Muito esclarecedor, eu consegui identificar muita coisa no meu carro depois desse vídeo, coisas que nem o eletricista viu pra mim. Identifiquei a malha do aterramento da mesa solta e desfiada, levei na elétrica fizeram o ponto do carro é tudo mas não abriram o distribuidor, os cabos de vela um precisava ser trocado, muitas coisas básicas que identifiquei apartir do distribuidor.
Muito bom vídeo! Já desmontei alguns distribuidores desses. O que costumo fazer é lavar tudo com gasolina, passar numa escova de aço (deixa as peças como novas ao remover a ferrugem), desmontar o eixo central (para isso é necessário sacar o pinhão da base com auxilio de um saca pinos, e gravar sua posição inicial relativa ao cilindro n°1) lubrifico tudo com graxa e monto novamente. Fica uma beleza! A Bosch foi muito feliz no projeto dessa peça, simples e de poucas falhas.
Muito bom cara parabéns, to aprendendo bastante sobre o assunto com seus e outros vídeos. Só faltou mostrar como regula o platinado pra ficar show. Se eu pudesse esmagava 1000 likes. Abraço
Leandro td bom? queria fazer um comentário em relação com o video que me foi muito útil para fazer manutenção no meu distribuidor, obrigado. O que queria falar é o seguinte: esses 2 contrapesos que vc mostra e que um deles ta preguiçoso, segundo o que eu vi no meu distriuidor depois de fazer uma limpeza muito criteriosa, é que os dois contrapesos são diferentes, um contrapeso é empurrado pelo haste do meio quando ele gira e o outro contrapeso quase não faz contato com o haste (ou muiiito de leve), ou seja o outro contrapeso só se mexe quando ele gira e e com a inclinação que ele tem quando é instalado no motor, não quando vc coloca na bancada de forma totalmente vertical como aparece no vídeo. Colocando o distribuidor totalmente vertical se vc girar com a mão como esta fazendo no vídeo, um dos contrapesos vai se mexer e o outro não, que é o que está acontecendo. A forma dos dois contra pesos são diferentes, um é para ser empurrado pelo haste e o outro não. Claro, não quero dizer que esse distribuidor não mereça uma limpeza, mas só para falar da minha experiência e que as pessoas não achem que ainda que o distribuidor esteja perfeitamente limpo os dois contrapesos devem se mexer obrigatoriamente quando o distribuidor esta colocados de uma forma totalmente vertical. Acredito que essa é a razão porque o distribuidor fica com inclinação quando esta instalado no motor, para facilitar a movimentação dos dois contrapesos tanto por gravidade como pelo movimento centrífugo quando motor esta em funcionamento.
Boa noite Leandro. Tenho assistido seus vídeos, e acho bacana as abordagens e a maneira como vc trabalha. Infelizmente hoje em dia existem poucos mecânicos caprichosos. Sobre a cápsula do avanço a vácuo, aqui na minha cidade (Americana, região metropolitana de Campinas) uma peça dessa custa em torno de 70,00 / 80,00 nas auto peças. E tem em várias lojas. No M. Livre tb vi algumas a partir de 50,00. Abraço
Leandro, gostaria de fazer essa desmontagem e mandar cromar o corpo do distribuidor. Preciso ter algum cuidado especial ou posso fazer a cromagem sem problemas posteriores?
Muito bom. Parabéns. Meu fusca apresentou 3 apagões do motor na sequência. Imediadante eu ligo ele e pega normal. Tudo de forma subita esses apagões, o carro não falha, não da sinal e acontece, depois disso rodei 9km em uma vicinal e nada mais aconteceu. Vou pedir pra revisar ele, Leandro pode ser o platinado com esses sinais? Desde ja obrigado. Abraços
Arrebentou a cordoalha do meu distribuidor (cabo que fica lá embaixo,que no vídeo ele chama de lã) alguém pode me ajudar,se faz algum mal esse cabo estar rompido
Posso manter meu distribuidor 006 e trocar a tampa baixa por uma alta, trocando também o rotor? A idéia é manter apenas o platinado e o condensador pois sao compativeis a mesa.
Amigo seus vídeos tem me ajudado bastante, uma dúvida o grampo do meu onde tem essa esfera, esta quebrado e não acho em minha cidade amigo, será que tem problemas se montar sem ela ?? Desde já agradeço
Olá amigo ,essa tecnica de lubrificar o feutro eu ainda não sabia.sera que meu Fusca está um pouco lento por esse motivo.ja fiz tudo que podia menos isso
Leandro, O que você acha da instalação de um kit Hotspark, daqueles do Fuscanet? Vale o (alto) investimento? Tenho vontade de pôr um no meu, que ainda usa o platinadão. Abraço.
@@LeandroCoelho me tira uma dúvida? O meu Distribuidor é igual, porém o rotor está pulando junto com o eixo do centrifugo e fica parado, o rotor está encaixado normal . Então eu giro ele até encaixar de novo lá na chaveta do motor . O que pode ser ?
Leandro boa noite, uma pergunta meio besta, mas vc falou que lava a mesa do distribuidor e o copo do distribuidor com gasolina, mas depois tira de alguma forma ? pq distribuidor é parte eletrica e se vc montar ele assim ainda que esteja seco , não pega fogo por ter lavado com gasolina?
@@LeandroCoelho obrigado pela resposta. Mas para deixar lubrificado a mesa do distribuidor tem que colocar é oleo de motor entre as duas partes da mesa? como deixo lubrificado?
Bom dia Leandro! Posso colocar na gasolina o distribuidor sem o desmonte completo? Fazer exatamente como vc fez deixando a parte do centrifugo sem desmontar e colocar ele todo na gasolina Podium? Não tem nenhuma borracha ou plástico que poderá ser danificado? Obrigado
@@LeandroCoelho Muito obrigado pela pronta resposta meu amigo, pois já estou com o distribuidor desmontando na bancada seguindo o passo a passo do seu vídeo, agora é só deixar de molho por algum tempo na gasolina Podium e depois escovar para tirar toda a sujeira e ferrugem, montar e lubrificar, só não sei se vou conseguir acertar o ponto depois hehehe, mas ai recorro aos seus vídeos. Abraço
O pinhão de acionamento do distribuidor do fusca tem um entalhe no meio. Esss entalhe não é dividido no centro, tendo uma parte menor e outra maior. O pinhão é montado com o entalhe na horizontal, com a parte menor voltada pra frente do motor ( pra sua direção). Eu farei um vídeo explicando.
Fiz contato direto com a fábrica em NOV/2017 e consegui comprar direto com eles uma cápsula para o distribuidor da minha Brasília. Tente contato pelo site deles, que ainda está online. O fornecimento para autopeças se não cessou está bem irregular.
Muito obrigado pela ajuda meu Fusca não pegava por causa da mesa trancada
Muito esclarecedor, eu consegui identificar muita coisa no meu carro depois desse vídeo, coisas que nem o eletricista viu pra mim. Identifiquei a malha do aterramento da mesa solta e desfiada, levei na elétrica fizeram o ponto do carro é tudo mas não abriram o distribuidor, os cabos de vela um precisava ser trocado, muitas coisas básicas que identifiquei apartir do distribuidor.
Show de bola! Vídeo de excelente qualidade bem detalhado e completo, parabéns Leandro pelo canal e pelos vídeos como sempre de ótimo conteúdo. Abraço
Muito bom vídeo! Já desmontei alguns distribuidores desses. O que costumo fazer é lavar tudo com gasolina, passar numa escova de aço (deixa as peças como novas ao remover a ferrugem), desmontar o eixo central (para isso é necessário sacar o pinhão da base com auxilio de um saca pinos, e gravar sua posição inicial relativa ao cilindro n°1) lubrifico tudo com graxa e monto novamente. Fica uma beleza! A Bosch foi muito feliz no projeto dessa peça, simples e de poucas falhas.
Muito bom cara parabéns, to aprendendo bastante sobre o assunto com seus e outros vídeos. Só faltou mostrar como regula o platinado pra ficar show. Se eu pudesse esmagava 1000 likes. Abraço
Vilar Custom muito obrigado
Valeu Leandro Parabéns!!! Tirei meu distribuidor limpei a mesa lubrifiquei troquei a cápsula do Avanço achei nova ficou show o fusquinha....
Que maravilha, parabéns pelo trabalho!
Valeu a aula !
Leandro td bom? queria fazer um comentário em relação com o video que me foi muito útil para fazer manutenção no meu distribuidor, obrigado. O que queria falar é o seguinte: esses 2 contrapesos que vc mostra e que um deles ta preguiçoso, segundo o que eu vi no meu distriuidor depois de fazer uma limpeza muito criteriosa, é que os dois contrapesos são diferentes, um contrapeso é empurrado pelo haste do meio quando ele gira e o outro contrapeso quase não faz contato com o haste (ou muiiito de leve), ou seja o outro contrapeso só se mexe quando ele gira e e com a inclinação que ele tem quando é instalado no motor, não quando vc coloca na bancada de forma totalmente vertical como aparece no vídeo. Colocando o distribuidor totalmente vertical se vc girar com a mão como esta fazendo no vídeo, um dos contrapesos vai se mexer e o outro não, que é o que está acontecendo. A forma dos dois contra pesos são diferentes, um é para ser empurrado pelo haste e o outro não. Claro, não quero dizer que esse distribuidor não mereça uma limpeza, mas só para falar da minha experiência e que as pessoas não achem que ainda que o distribuidor esteja perfeitamente limpo os dois contrapesos devem se mexer obrigatoriamente quando o distribuidor esta colocados de uma forma totalmente vertical. Acredito que essa é a razão porque o distribuidor fica com inclinação quando esta instalado no motor, para facilitar a movimentação dos dois contrapesos tanto por gravidade como pelo movimento centrífugo quando motor esta em funcionamento.
Parabéns mais uma vez. Deus quiser um dia vou levar meus antigos de MG para SP para uma manutenção
Douglas Rezende muito obrigado!
Boa noite Leandro.
Tenho assistido seus vídeos, e acho bacana as abordagens e a maneira como vc trabalha. Infelizmente hoje em dia existem poucos mecânicos caprichosos.
Sobre a cápsula do avanço a vácuo, aqui na minha cidade (Americana, região metropolitana de Campinas) uma peça dessa custa em torno de 70,00 / 80,00 nas auto peças. E tem em várias lojas.
No M. Livre tb vi algumas a partir de 50,00.
Abraço
Que legal, aqui em SP não achei nenhuma loja para vender.
Muito obrigado!
Sensacional
Muitooooo bom... Parabéns Leandro...
Muito obrigado pela força Deus abençoe
Top.
Ótimo vídeo, bem explicado
legal
Leandro, gostaria de fazer essa desmontagem e mandar cromar o corpo do distribuidor. Preciso ter algum cuidado especial ou posso fazer a cromagem sem problemas posteriores?
Ótima dica vlw
Muito bom. Parabéns. Meu fusca apresentou 3 apagões do motor na sequência. Imediadante eu ligo ele e pega normal. Tudo de forma subita esses apagões, o carro não falha, não da sinal e acontece, depois disso rodei 9km em uma vicinal e nada mais aconteceu. Vou pedir pra revisar ele, Leandro pode ser o platinado com esses sinais? Desde ja obrigado. Abraços
Acredito que seja falhas do carburador,
Mas faça a revisão de ambos
@@LeandroCoelho muito obrigado
Arrebentou a cordoalha do meu distribuidor (cabo que fica lá embaixo,que no vídeo ele chama de lã) alguém pode me ajudar,se faz algum mal esse cabo estar rompido
Outra dúvida, usando o multímetro, qual é o valor da resistência do rotor do fusca 1979? Procurei no site da bosch, mas não achei
Só porque perguntei eu achei vdm.com.br/v1/wp-content/uploads/2013/11/BOSCH-IGNICAO.pdf de acordo com este manual o valor é entre 4 a 5
Motivo do Fusca não pegar pode ser mesa trancada?
Boa noite Leandro uma dúvida. Posso pegar um distribuidor e lavar jogando bastante gasolina por dentro dele?
Posso manter meu distribuidor 006 e trocar a tampa baixa por uma alta, trocando também o rotor? A idéia é manter apenas o platinado e o condensador pois sao compativeis a mesa.
OLIVEIRA ROCHA não é possível , as tampas e os rotores têm dimensões diferentes.
Leandro, na montagem do distribuidor é preciso deixar o avanço centrífugo lubrificado ou é recomendável deixá-lo apenas limpo e seco?
Tem que deixá-lo lubrificado com óleo, o mesmo que usa no motor.
Leandro qual a tampa e o rotor correto pra o distribuidor aranha do fusca?
Amigo seus vídeos tem me ajudado bastante, uma dúvida o grampo do meu onde tem essa esfera, esta quebrado e não acho em minha cidade amigo, será que tem problemas se montar sem ela ?? Desde já agradeço
Douglas Rodrigues pode montar sem a esfera, o que vai acontecer que a mesa do distribuidor vai ficar mais sensível no avanço a vácuo.
Leandro Coelho Amigo muito obrigado pelo esclarecimento.
Douglas Rodrigues de nada,
Abs.
Olá amigo ,essa tecnica de lubrificar o feutro eu ainda não sabia.sera que meu Fusca está um pouco lento por esse motivo.ja fiz tudo que podia menos isso
Leandro, O que você acha da instalação de um kit Hotspark, daqueles do Fuscanet? Vale o (alto) investimento? Tenho vontade de pôr um no meu, que ainda usa o platinadão. Abraço.
Elton Rangel é uma boa viu,
Manda bala.
Meu fusca ta sem forca ja mexi no carburador e nao resolve, ele e platinado mas nao tem essa mangueira do avanço
O meu ta travada também precizo criar coragem pra mexer nela
Eloi Daniel quando destravar vc sente a diferença de desempenho.
Leandro pode só tirar o rotor,platinado e condensador. E deixar 0 distribuidor de molho no timer.
Pode sim
@@LeandroCoelho me tira uma dúvida? O meu Distribuidor é igual, porém o rotor está pulando junto com o eixo do centrifugo e fica parado, o rotor está encaixado normal . Então eu giro ele até encaixar de novo lá na chaveta do motor . O que pode ser ?
Leandro boa noite, uma pergunta meio besta, mas vc falou que lava a mesa do distribuidor e o copo do distribuidor com gasolina, mas depois tira de alguma forma ? pq distribuidor é parte eletrica e se vc montar ele assim ainda que esteja seco , não pega fogo por ter lavado com gasolina?
Depois de seco não. A gasolina evapora em minutos
@@LeandroCoelho obrigado pela resposta. Mas para deixar lubrificado a mesa do distribuidor tem que colocar é oleo de motor entre as duas partes da mesa? como deixo lubrificado?
@@mibex2393 graxa entre a mesas e oleo de motor oleo novo no centrifugo
Leandro. Qual o rotor certo para o distribuidor tampa 413?
628
Oque usar na mesa e no centrifugo pra lubrificar oleo de motor? Posso por um pouco de oleo no centrifugo e passar o dedo com poucou de graxa na mesa
Pode usar o óleo e a graxa
Oi Leandro. O distribuidor do meu Fusca tá muito agarrado, não quer sair do motor. Tem alguma dica?
Afrouxa a abraçadeira e gire o distribuidor para os 2 lados, jogando car 80 na base
Bom dia Leandro! Posso colocar na gasolina o distribuidor sem o desmonte completo? Fazer exatamente como vc fez deixando a parte do centrifugo sem desmontar e colocar ele todo na gasolina Podium? Não tem nenhuma borracha ou plástico que poderá ser danificado? Obrigado
Pode sim
@@LeandroCoelho Muito obrigado pela pronta resposta meu amigo, pois já estou com o distribuidor desmontando na bancada seguindo o passo a passo do seu vídeo, agora é só deixar de molho por algum tempo na gasolina Podium e depois escovar para tirar toda a sujeira e ferrugem, montar e lubrificar, só não sei se vou conseguir acertar o ponto depois hehehe, mas ai recorro aos seus vídeos. Abraço
É preciso passar graxa na mesa? O meu estava com quando abri.
Sim, precisa passar
O DISTRIBUITO DO FUSCA DO MEU PAI É DE PLACHICO EMTENDEU O SENHOR AI AMIGO
Meu Fusca e a álcool posso usar gasolina
Ola. Amigo. Tem algum. Problema. Do. Distribuidor. Tem. Uma. Folga. Bem. Embaixo. A chaveta. Q. Emgata. La. Dentro. No motor?. O meu. Ta. Com.folga. Folga.
Se for pouca folga
Sem problemas
A parte mais importante que eu queria ver não mostrou,eu desmontei o meu e a esferinha caiu e eu não sei de qual lugar ela caiu
Belo vídeo! Esse distribuidor é o tampa alta ou baixa?
Vitor Cavalcante tampa alta, usado nos fuscas 1200 e no fuscão 1500 apenas em 73.
Leandro Coelho o meu é muito parecido mas o Fusca é 1978.
Vitor Cavalcante sim, parece
Mas tem umas diferenças internas.
Tem alguma dica para distribuidor que ta dando trabalho pra sair do carro?
Jogar car 80 entre a base do distribuidor e do motor.
Afrouxe a abraçadeira e girando o distribuidor para o lados
Mesmo platinado estando revisado,mais confiável a ignição eletrônica?
Yago Pereira sim, um sistema simples de ser reparado e confiável.
Leandro tudo bem! Meu Fusca venho com um distribuidor chinês e vaza óleo, oque posso fazer?
Troca o anel de vedação do distribuidor
Tem como fazer com distribuidor no carro tacar um descarbonizarte?
Pode jogar um pouco de car 80
Essa cápsula de avanço é muito antiga, marca perftubo.
No teste vc puxa ou sopar o ar?
Puxa o ar
@@LeandroCoelho o meu está travado então. Mais um item para mexer. Ele travado o desenvolvimento do motor fica mais "preso"?
É quando ele fica muinto virado pra um dos lados? o meu esta assim mas esta no ponto correto
Quando o pinhão de acionamento do distribuidor foi colocado na posição errada.
@@LeandroCoelho da pra resolver mexendo no distribuidor ou só tirando motor?
ola to tenta do descobrir a posição do Pinhão do distribuidor da kombi e fusca mas ninguem fala vc pode me ajudar
O pinhão de acionamento do distribuidor do fusca tem um entalhe no meio.
Esss entalhe não é dividido no centro, tendo uma parte menor e outra maior.
O pinhão é montado com o entalhe na horizontal, com a parte menor voltada pra frente do motor ( pra sua direção).
Eu farei um vídeo explicando.
SE O DISTRIBUIDOR DO FUSCA FOR DE PLACHICO AI COM QUE EU FASSO PARAR LIMPAR O DISTRIBUIDOR DO FUSCA EMTENDEU O SENHOR AI AMIGO
👍 👏👏👏🏆🏆🏆🥇 LIKE nº 408
Curitiba/PR
Ta dando a maior dor de cabeça
O eixo do distribuidor sobe bem na parte onde fica presa as molinhas
deve está sem o parafuso que fica no centro do eixo.
Leandro Coelho muito obg por me responder
No caso onde vai encaixado o rotor em cima
Eu olhei
E nao tem nenhum espaço pra parafuso por cima
Cris 0891 sei que o distribuidor de ferro que saiu nos fuscas 1200, fusca 1500 73, não tem fixação do eixo, ou seja, se puxa o eixo pra cima ele sai.
Leandro Coelho. O meu fusca é 1981 1300L é um distribuidor grande, ele não subia antes mas agora acontece isso
E não consigo nem ajustar o ponto
Cris 0891 tem que fazer revisão geral no distribuidor pra solucionar o problema.
a perftubo fechou?
Caio Zorzenoni sim, não existe mais.
Leandro Coelho putz , agora fudeu , queria comprar um avanço de carburador simples , só tenho o da dupla
Fiz contato direto com a fábrica em NOV/2017 e consegui comprar direto com eles uma cápsula para o distribuidor da minha Brasília. Tente contato pelo site deles, que ainda está online. O fornecimento para autopeças se não cessou está bem irregular.
Todo Fusca tem platinado?
André Schimanski até 1983 vinha com platinado.
Leandro Coelho Obrigado. meu fusca esta falhando de mais é platinado ou velas
Fazer uma revisão no sistema de ignição e carburação.
Leandro Coelho valeu
Ainda nao to bem certo de como faz
Eloi Daniel é bem simples de fazer, com calma consegue.
O meu distribuidor ta subindo o eixo
Conseguiu resolver? O meu também está