Зачем и как работает охлаждение тормозов? (H-Auto)
Vložit
- čas přidán 9. 02. 2018
- Автомобильные коврики - wellmats.com.ua/
Автомобильные коврики - wellmats.ru/
Е-Каталог - ek.ua/k723.htm?cgi_idsr_=83879...
Е-Каталог - www.e-katalog.ru/k723.htm?cgi_...
Инстаграм H-Auto - / h_auto
H-Auto Live - / @hauto2
По вопросам сотрудничества - hrudkaauto@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
круто. Коротко, весело и по делу
Тебя смотреть приятно. Один из немногих блогеров, чьи видео смотрю сразу после выхода. Лайк и респект.
Много интересующих меня тем на Вашем канале. И про крутящий момент и охлаждение тормозов и многое другое с автомобилями интересно. Спасибо. Везде лайки.
Как всегда интересно, коротко и все по делу! Спасибо за ваши видео!
Спасибо, что смотрите!
Круто , кратко и доступно !!!Красавчик, как всегда !!!
Как всегда коротко и понятно!класс
Спасибо, что смотрите!
Класс! Простой тест и как все чётко и наглядно видно работает. Не помню что видел что подобное! Автор как обычно и не гнал беса и удивил. Ну и интересно конечно
Спасибо за поддержку!
Хороший канал, интересные темы)
У вас интересный контент! Много познавательных видео! Спасибо
Четко и лаконично, спасибо!
Очень полезная инфа! Здорово!
Ролик поднял классную тему. Тему, купил авто, прав а водить-то не купишь, от того и такие темы актуальны. При грамотном пользовании тормозами, их перегреть очень трудно. Если не умеешь тормозить, то ни какое охлаждение не поможет, хоть на серпантине, хоть по прямой.
Вы вообще не о том думаете. Причём здесь грамотное торможение? Если вы едете с супермаркета домой, это не предполагает перегрев тормозов, это и так очевидно.
Речь идёт либо о стиле езды, который предполагает ненужные разгоны и торможениях либо о езде на треке.
Зачем вы ищете скрытый смысл там где его нет?
Я вам дал чистый эксперимент, чистую информацию - а что зачем когда и почему это абсолютно другая тема...
Но кроме того некоторые тормоза не выдерживают даже слегка активную езду.
Тормоза должны соответствовать двигателю... таким образом тормоза у Бмв 520 и 550 будут сильно разные по размеру. Хотя возможно обе машины будут ездить с супермаркета домой на скорости 60 по городу...
Короче, если бы вы хотели - вы бы взяли для себя что то полезное - если хотите в очередной раз убедится что общество ничтожно, то пожалуйста.:)
Я за рулем более 25 лет, автомобилей у меня было множество, как те на которых я работал и те которые у меня были, как средство передвижения, ездил и по серпантинам и по городам, на треках не ганял, чего не было, того не было, но ни разу не перегрел тормоза, слава Богу! А все от того, что нас таки учили вождению, учили как надо тормозить в разных обстоятельствах и погодных условиях. Вы хоть вентилятор проведите на колодки, если тормозить не научили, то ни какие воздуховоды не спасут.
Вы большой молодец,приобрел леху 570 ровно год назад и благодоря Вам много узнал нового!Так держать!!!
Рад быть полезным! Спасибо за просмотр!
Что сказать. Всё просто, ясно и как всегда с фактами!
А бортовой журнал на копейку нужно было завести ещё вчера 😉
Успехов в развитии!!
1:49 в каком это смысле не важно, какого цвета суппорт? Сам Птолемей говорил: красный-значит быстрый.
тогда беру свои слова обратно:)
Белый быстрый, чёрный мощный. Красный для, понта и попугаев
Саня как всегда молодец, все четко и по делу....
Стараюсь! Спасибо, что смотришь!
Спасибо.
Это было интересно и познавательно.
Несмотря на то что при моей манере езды такая система точно не нужна :)
Интересует твое мнение по замене штатного галогена Н7 в линзованой оптике на диод.
Есть ли смысл?
Саня - ролик кльовый и познавательный. Я думаю ребятам был бы еще интересен ролик про керамические тормоза. Видел объявление про керамические комплекты тормозов даже на бюджетные корейские авто. Производитель заявляет что держат температуру до 600 градусов. Про цвет тормозов можно было и потролить фанатов тюнинга, ну какой правильный ВАЗ без крашеных в ядовито красный или зеленый цвет суппортов?
Очень интересно глянуть на БЖ копейки в видео версии!
эх. хотелось бы что бы еще были замеры перфорированных,с насечками и не вентилируемые... хотя интересней всего было бы о первых двух.
красавчик. пусть будет 820👍🏼
Супер! Давно хотел увидеть чтобы подобное кто-то сделал, респект, жму руку! Тормоза, это болезнь практически всего японопрома к сожалению(
Спасибо, старался снять что то полезное!
Serhiy Volodymyrovich зато мотор
На самом деле использовать такие коврики спорный вариант, грязь и вода будут скатываться с них на ковролин , а постоянно переобуваться это бред...
Не смотря на заявку на всесезонность - я их вижу как летние, ну очень жалко их в слякоть пачкать. Я к примеру очень не люблю резиновые зимние коврики - всегда жду с нетерпением весны, что бы постелить мягкие ковры. А про тапочки - это шутка конечно же была:)
H-Auto как коврики выходного дня, для души пойдет)))))))
Тест-драйв, обзор на свою бэху давай. Сколько стоит содержать и т.д.
Автор лайк 👍без лишнего очень обосновано и по делу без лишнего 👍👍👍но коврики гавно )) куда будит стекать влага ??)) не когда не брал коврики прямые без порогов
Не смотря на заявку на всесезонность - я их вижу как летние, ну очень жалко их в слякоть пачкать. Я к примеру очень не люблю резиновые зимние коврики - всегда жду с нетерпением весны, что бы постелить мягкие ковры. Думаю в теплый сезон с этими коврами проблем не будет! Но раз заявка такая была - то зимой мы их тоже проверим!
Я думаю если после 3х 4х экстренных торможений проехался бы метров 300+ и после этого делать замер, разница в температурах была бы больше)
Молодец,как всегда чотко и по существу! А про твое авто интересно будет узнать,как и чо там в твоей копейке!
Дякую за пізнавальний контент
Я, было, предположил, что у вас lx570. А так, да, интересно будет посмотреть ведение бортового журнала
Саша, а можно парт-номера воздуховодов и всего сопутствующего?
Можно:
Воздуховоды
51 74 7 245 781 и 51 74 7 245 782
Решетки ПТФ
51 11 7 341 613 и 51 11 7 341 614
0:03 диски видавшие многие бордюры)
На камри их очень не хватает. На серпантинах в жару очень подводит.
Из сантехнических труб заколхозить чтоли))))
В интернете много поделок есть на эту тему :) просто в гугле введите "охлаждение тормозов" и выберете раздел картинки.
А вообще большое значение влияет тот факт, что нужно тормозить часто и прерывисто, нежели один раз в пол. Автор про это не сказал
Вот только такой пирометр некорректно измеряет на металлических поверхностях и, по хорошему, металлическую поверхностью заклеивают чем нибудь, типа малярного скотча перед замером.
Сань с тебя лайк
Держи!
Удваиваю
Все это хорошо, но когда перегреешь диск и через этот воздуховод пойдет вода при дожде, диску будет очень не приятно. А потом биение будет.
Ну, если после гоночного трека - сразу пойти в брод глубиной 20 сантиметров то наверное да:) не пробовал :)))
А что с расходом топлива после чипа,на сколько подрос в %?
Расход от стиля езды зависит, а не от чипа :) так что расход в обычной езде не изменился.) 3.9 литра по трассе в режиме ЭКОПро на круизе 80-90 км/ч.:)
Круто,а мне свистят мол поднимется без вариантов,может чипы разные?
Тонировочка по госту)
В ПТФ светодиоды стоят ?
Какие ?
Да. Phillips.
Саш в коментариях на канале твоих партнеров видел пост о проекте) прошло месяца три. парни с Сум уже полным ходом видосы пилят. а ты как?
Проекта пока не будет:( будет бортовой журнал Бмв моей. Можно сказать мини проект. Постараюсь сделать поинтереснее.
Советую заглянуть на мой канал,посмотрите видео)))
машина сломалась не вовремя)
Саша, Ви куда пропали? Де нові відео?
Скоро будет)
не понимаю, неужели кому-то такие коврики нравятся)) выглядят же, как с базара китайщина ширпотрепная.
АХАХАХ взял бы картон на 4:45
ти прям за трі копійки хочеш від бюджетного японопрому те, що є в німецьких авто. І відповідно за що треба платити.
LX 570 стоит 140-160 тыс долларов :) там нет охлаждения тормозов. LC 200 стоит почти 100 тыс - там тоже нет :)
Прадики и двухсотки как бы ни разу не бюджетные.
В порівнянні з чим вони ні разу не бюджетні? Якщо G класс коштує як два 200 LC
140к ?? бюджетний японпром! для ніщебродів!
LC брав за 106к. G=кубік брав за 100к ?) хто дешевше ?)
У Лехуса ІС з гальмами взагалі БІДА!
1й)) Саня, лайк)
Мои поздравления!
Увидел Бнв в кадре и невыносимо сильно захотелось долить масла в двигатель. Ну почему все немецкие машины такое ломучее говно?
Слишком сложные немцы - поэтому нужно знать какую брать комплектацию и с каким двигателем, что бы получить адекватную надежность.
П.с. Жрут масло бензиновые братья:) дизель такой проблемы не имеет.
в германи они не жрут масло, а у нас бенз моментом кончает мотор
т.е. это не БНВ ломучее говно, которое гарантию кое как проезжает.. А бензин просто плохой? Электрика глючит тоже из-за бензина наверное? И коробки разваливаются. Бензин плохой. И воздух плохой на Руси. Почитай зарубежные форумы, узнаешь много нового, у них они тоже разваливаются.
у меня сестра в германии, 116тд пробег 400км в день, 5дней в неделю, без нареканий больше двух лет.
такто в сравнении с машинами 90х ресурс у новых сильно меньше
Ресурс новых немецких машин сравним с ресурсом японских скутеров. Я видел Хонду Дио с пробегом 83т.км., и скутер был в полном порядке.
3 ий что ли
да)
Соболезную твоей 118. Без шуток. страшненькая( конечно же у меня и такой нет))
С некоторых ракурсов она смотрится не очень :) но в целом очень даже симпатичная, думаю в следующем видео после того как ты ее рассмотришь - мнение изменится.:)
Хорошо, ждем! Спс за видосики
Спасибо, что смотришь!
H-Auto , тоже жду видосик о Вашем Авто)) Всегда интересно, на чем ездят люди, разбирающиеся в авто
Как по мне , копейка очень симпатичная и в этом цвете. Ничего лишнего
КУПИЛ КЕРАМИКУ СТИЛЕН ЗА 15 000$ БАКСОВ И У ТЕБЯ ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
ЯРОСЛАВ ЕФРЕМОВ что в ней вечного?
НУ ОНА НЕОДНОКРАТНО ОСТАНАВЛИВАЛА НЕ ОДИН ГТР С НЕСКОЛЬКИХ ТОРМОЖЕНИЙ С 310КМ/Ч И ЕЙ ПIХУЙ
ПРАВДА КОЛЕСА МЕНЬШЕ 20ГО ДИАМЕТРА НЕ НАЛЕЗУТ ИЗЗА РАЗМЕРОВ ДИСКОВ
По правилам катайся и не нужно будет заморачиваться на современных машинах о тормозах... дизлайк
Я по правилам в Германии ехал 200 км/ч, и очень рад что у меня было охлаждение. Там часто приходится тормозить с 160-200 до 60-80 км/ч на многих развязках.
Так что комментарий очень узко продуман был.
Ездить по правилам и ездить безопасно - это две большие разницы как говорят в Одессе.
Я бы у некоторых даунов, которые «ездят по правилам» позабирал бы права и за руль не пускал никогда.
У меня на Украине много дорог где можно ездить 110 по правилам и 130 что бы без штрафов. Если спешить то запросто можно перегреть тормоза.
А если речь идёт о Прадо то для этого не нужно даже стараться.
И не нужно мне указывать на каком языке мне говорить - у нас свободная страна - на каком хочу на таком языке и говорю.
Если что то не нравится - отпишись и не смотри.
Замечательное видео. У меня тоже есть такой ограничитель.
Вот только зачем вы мне его показываетесь? Что вы этим хотите сказать?
Я что где то пропагандировал гонки по городу или что?
И зачем вы начинаете меня оскорблять?
Вы знаете - это показатель не очень хорошего воспитания.
Не смотря на возраст, я уже успел накатать около 400 тыс км на разных автомобилях. Больше всего конечно на рамниках от тойоты... но не суть...
Так вот, да и ещё раз да. Если ехать 90 км/ч по трассе это вообще не означает что все будет безопасно. Я не говорю, что нужно ехать быстрее - просто нужно понимать что опасность ждёт на любой скорости. И аварийность вообще не от скорости зависит, не смотря что мнение часто именно такое - нужно видеть куда едешь вот и все.
Можно и 40 ехать и вылупиться и попасть реанимацию (реальный случай).
Ездить нужно с умом вот мое правило. И ездить так что бы другим не мешать.
Нет, я вас не понимаю. Я вам рассказал про улучшение, а уже как им пользоваться это дело каждого. Вы же тему разговора увели абсолютно в другое русло.
Я поставил - я доволен. Если вы подписались на канал, вы могли видеть, что я ездил на Нюрбургринг, кроме того я иногда выезжаю на местное кольцо.
Мне охлаждение нужно - я его установил.
Если вам не нужно - не ставьте, я в видео так и сказал. Все зависит от стиля езды.
Зачем так усложнять все?