Жор масла! Как там пассат?
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
www.drive2.ru/... - страничка на drive2.ru
ХВАТИТ!
Вычерпывать масло ЩУПОМ!
А потом мол угорает!
😂😁😂😁
до слез )))
Эти движения со щупом туда- сюда. Наверное от этого пошло понятие "вагодрочер"
Более подвержены Субадрочеры, каждое утро))
@@user-il3qo6ou5y аххаха, точно ) еще и с фонариком под машиной ползают, не вытекло ли чего.
Как там пассат?
Вывод- маслоотделитель заменен не зря :)
Я конечно вам Дмитрий доверяю.Но!Если вы заморочились с этой пломбой .После ее обрыва, необходимо было показать ее на камеру ,т.к она номерная.И тогда люди ,по ту сторону экрана,не смогли бы ни коем образом подставить под сомнение данный эксперимент.А так существует вероятность,что типа пломба не та, масло могли долить и что мол интегрированая в ролик реклама масла.Но ещё раз повторюсь.Дмитрий у меня нет оснований вам не доверять.
turok436 убедил , верю)
Пробег на тысячу вперед и все.полямба😂
Тогда уже и пробег нужно было показывать без монтажной обрезки.
Да пломб хоть 20 можно одевать и снимать - тупой понт
да и качество видео когда он показывал уровень на щупе желает лучшего... что до что после... так что пломба реальный понт
Судя по выбранному маслу раскоксовку решил заменить закоксовкой?
Да потом после таких, и идёт масложор, 10w40 первый шаг на закоксовку, у меня есть индивидум который льёт 10w 50 если не ошибаюсь и третьий раз делает разкоксовку
Масло неизвестного бренда ))) рассмешил , этот Маннол уже лет так 10 знаю,! от него на гольфе компенсаторы стучали и нагар был не малый!
бля вот это ты ебать глаза открыл, а во всём мире видимо рекламы вообще нет и люди на неё не ведуться, сука откуда вы берётесь?
Ой да ладно , в германии лью только маннол в несколько автомобилей , в сумме накатано примерно 600к километров и всё пучком
@@XXL1981, в какой именно Германии? Маннол вроде разливают в Прибалтике
@@XXL1981 редко пишу коменты, но тут не удержался так сказать. Лил "манол экстрим" в гольф-4, 1.6 AKL думаю многом известен этот мотор, но не многие покупали такой авто с пробегом 277тыс.км, а потом проезжали на нем еще ~350(может чуть больше, два раза скручивал пробег) и заменил масло 35раз!!! И Ниразу от замены до замены я неподливал масло, даже с пробегом более 600тыс км!!!
Именно такое масло рекомендуют заливать в дв ямз.я его и лью.но в шкоду я узнал в первые.
На таком же моторе, шкода суперб 2011 у меня средний расход масла тоже 0,4л. Но замечено, что на трассе расход меньше чем в городе. Бывало 2500км без долива. Для эксперимента нужно проходить не 1000, а весь циклов замены до замены с записью доливок. Ну и нужно либо маслоотлелитель менять, либо марку масла. Да еще и вязкость сменил. Короче уравнение с тремя неизвестными. Ну и главный вывод мотюль подделка... Мда, пора уроки логики в школе вводить. Кроме того не раскрыта тема, изменился ли расход топлива при переходе на более вязкой масло. Короче, после просмотра больше вопросов чем ответов.
Масло меняй я на Hell ultra 5-30 250 тКм проехал 2 раза масло сожрал на 1000 км и это было на масле titan а шелл до последнего заливал и не жрал на 10 000км 0.5л расход
@@user-pj6yo5xj2e Титан хорошее масло, жаль дорогое. Лью тоталь, жрет по разному от 2 до 4 литра на 10000 км.
Фольксваген как надежная народная машина закончился на 96 году.
Ну давай расскмжи нам про другие надежные бренды
Немецкие авто все хорошие,при правильном обслуживание конечно.,они сложно устроены,берутся за ремонт многие но получается у единиц.,ну и у Шведов не плохие машины. На Ладе 21102 я например проехал 360 т.км. без ремонта,только кузова некудышние,в остальном надежен,и не боялся ехать на большие расстояния 2700 туда,и обратно. VW Transporter 8 местная вот вещь,но пока для меня не доступна финансово!
Пассат 11 года мотор CDAA. Лил Мобил 5w40, жрало примерно 400-500г на 1000км. Перешел на британское масло Comma 5w30, уже 3 тысячи проехал, уровень масла не изменился. Либо не ест потому что оно свежее еще, либо действительно стоит лить это масло. Допуск 504/507, прикол в том что оно малозольное, в нем мало серы и оно более устойчиво к угару. Пока что я доволен, дальше буду следить.
Katsuro AMV
Малозольное это 504/507 С3
Александр, да оно 504/507, перепутал чутка
Как дела обстоят? Масложор пропал ?
@@Boom-te2ss все стабильно, пробег сейчас 110к (на момент комментария было наверное около 80к). Потихоньку доливаю, 300-400 гр на тысячу, что в общем то не так плохо. При чем это не сразу после замены масла, пока оно свежее то действительно не ест. А когда устаёт то начинает уходить. Поменял вот недавно маслоотделитель в сборе - по расходу масла разницы не увидел, зато перестала сопливить крышка ГРМ. И поменял на ней прокладку. Сейчас 1000 км проехал, всё сухо. В целом замена маслоотделителя не помешает для здоровья нашего ТСИ
Заливаю ENI 5w30 504 допуск, мотор CDAB дата выпуска 16.12.2011, пробег 155000 км при межсервисном пробеге 10000 км доливаю 600-800 грамм, по ходу дела мне повезло.
1.8 200 грамм на 1000, пробег 114тысяч 2012 cdab. 5w40 Ravenol vsl.
А зачем вообще менять масло,если через каждую тыщу доливается?)
Радмир Машкин
только что
вот это как раз не так! чем бОльше мотор расходует масло тем ЧАЩЩЕ нужно его менять в моторе. объясню почему - продукты сгорания масла остаются в старом масле, еще сильнее забивая кольца. соответсвенно чащще менять мало - оно будет свежее(бензина в нем будет меньше, по вязкости оно будет близко к идельному новому) и самое главное ЧИЩЩЕ. менять масло каждые например тыщ 5, возможно мотор даже промоется и расход масла снизится. но хуже от этого не будет точно
Залей лукойл. На заправке у них 100% оригинал можно купить.
У лукойла много заправок франчайзи и где они берут масло на самом деле не известно...
Тигуан 2.0 cawa Лукойл 5w40 армотек, замена через 5500 км или 250 часов, от замены до замены 400-500гр. Меняйте чаще и незачем платить больше, за х. З. какие масла!
SLEvgeniy не судьба в чеке посмотреть франчайза или нет и купить у Лукойл (не франчайза)?
Oleg Shu Можно после каждой поездки менять совсем масложора не будет🤔
Ротшильд С чего вы это взяли?
Я с тобой полностью согласен Дим! Важно залить не подделку,а оригинальное масло! Mannol,кстате извесная марка,омобенно в Германии да и на нашем рынке уже давно! Просто не так разрекламировано как кастрол мобил и т.д.
А еще очень важно заливать масло правильной вязкости по времени года!
Т.е. 10w40,оно погуще и его лучше лить летом,соответственно меньше угорать будет,а 5w30,5w40,0w40,0w30 это уже более жидкие,зимние масла. Чем ниже первый индекс 0w или 5w значит масло более текучее при низких температурах!
Ну например 0w не теряет текучести до -52градусов,а 5w до -45 градусов примерно!
Ну а 10w где то до -37,поэтому нельзя говорить что оно плохое,просто в разных регионах минимальные температуры разные и соответственно масла нужно подбирать разные! Так правильно!
А в жарких регионах на 0w40 и 5w30, 5w40 ездить ни в коем случае нельзя! Это исключительно зимние масла! От них мотору в этом климате будет только хуже!!!!
При жарком климате эти масла быстро теряют свом свойства и начинают угарать,при жтом оставляя нагар на поршнях,кольцах,катализаторе и т.д. Вот именно из-за неправильно подобранного масла страдают моторы и появляется так называемый масложер! Это и есть истинная причина потребления масла VAGами.
Кстате***** с нова в фольксвагены,шкоды и ауди заливают на заводе масло Castrol 0w30 или 0w40. Чтобы вы знали!!!!
И т.к.интервал между ТО у них 15 тыс км,с этими маслами у двигателя и появляются те самые проблемы о которых Дмитрий рассказал в ролике.
Правильно менять масло на турбо машине каждые 7-10 тыс (в зависимости от того как эксплуатируется),если больше трасса то можно и раз в 10 тыс,если смешанный или город то 7 тыс,не больше. И на лето 10w40, а на зиму 5w30 или 0w30 или 0w40 если вы живете в регионе где очень холодные зимы
Сергей Иванов какую то дичь вы сморозили, в каждом предложении, начиная с правильной вязкости по времени года. Зачем летом лить дешевую минералку, которую производитель называет полусинтетикой? что то про температуры -52 вы загнули, есть стандарт sae j300, там все прописано, почитайте. Про зависимость зимней вязкости и масложера в жару не вижу абсолютно никакой логики, тем более не понимаю зачем людям втирать то, в чем вы сами не очень подкованны (без обид). Первая цифра вязкости 0w, 5w косвенно отражает количество 3 и 4 группы базовых масел в продукте, соответственно чем лучше база, тем она стабильнее на угар и шире температурный диапазон применения. Про истинные причины масложера ВАГа тоже посмешили, паленый кастрол и сраные маслосьемные кольца = зло.
Масло 0:30 тойота из бочки на Лексус GS 3 и Королле не убывает от слова совсем. Машинкам 10 и 12 лет. Даже летом в Краснодаре. Может таки дело в ДВС.?
Константин Требухин конечно в двс, вы сравниваете *опу и палец (каждый сам выбирает где что), тойота и ваг диаметрально разные философии за примерно одинаковые деньги
Бля, ровно через год смотрю после того как вышел ролик! Точно куплю пассата!
Замполит купил?
Всем привет!!!! Не буду перечить вагу,но я очень доволен машиной у меня пассат б7 2011 года приобрел авто на 38000 км пробега были проблемы с дсг,но в 2015 году на 100000 км поменяли мехатрон и через год поменяли по гарантии на пробеге 142000 сцепление. Сейчас 220000 км проблем по акпп нет. По поводу жора масла до 100000км лил кастрол масло хватало на 3500 км 1л потом начало поджирать масло перешел на шел расход увеличился до 2500км на 1л проездил потом расход увеличивался соответственно с пробегом в 160000км перешол на матюл и стало жрать 1л на 500км это трэш,решил сделать самостоятельно раскоксовку,но её хватило на первые 2500 км и потом опять 1л на 500 км нашел в интернете профессора михалыча обратился к нему потратил пол года назад около 400000₽ и с помощью химии и переходом на масло тотек и забыл что такое жор масла с момента обращения к профессору михалычу проехал 30000км и общий пробег 220000 из них проехал москве по пробкам и ездил в крым,расход масла на 7000 км 500гр масла,если не верите можете позвонить мне 89055777770 и я вам расскажу все подробно. Ваг норм машина👍👍👍
берите дизель. и будет вам счастье! vw passat b6 2.0tdi 2007г.в. пробег 431000 тыс.км владею 12лет . проблем с двиг. ноль!!!
Ronald O'Sullivan аналогично!
Они наверное как раз все с такими пробегами и продаются !
Ronald O'Sullivan у меня на окте а7 такой)
Господа,1,8 Passat bzb,пробег 120,жора ноль
У меня турбина засвистела. Лью Мотюль, от замены до замены, без доливки, покупаю в Польше 5 л. -3000т.р.
Удивительная страна. Масло не поддельное не купить.
У меня Passat b7 1.8tsi 2013г, масло доливаю максимум 0,5л до замены (меняю каждые 10000км). Масло Castrol 5w30, DSG пока без проблем. Машина отличная!
У меня пассат 1.8 тси 152 л.с. 2011 г.в. пробег 110.000 км.С нуля ел масло 80-100 гр на 1.000 км, с 70.000 расход увеличился на 500 гр. на 1.000 км,сделал раскоксовку Мицубиси Шумой, перешёл на Ликви Молли Молигден 5 - 40 расход упал на 250-300 гр на 1000,делаю раскоксовку через каждые 20т.км,шлам вылетает из всех цилиндров,расход масла держится на 250- 300 гр,меня устраивает.Масло меняю через 7000.Берите Ликви Молли у офиц диллеров ,это масло выпускают только в Германии,на оф.сайте Ликви Молли посмотрите кто может торговать их маслом и вперед У нас в Челябинске только один представитель,хотя многие торгуют.
Чувак, подборщик блин. А как ты думаешь, почему 12г-13го годов машины имеют грязную камеру сгорания???И почему они жрут масло? Я тебе расскажу.
Дело в том, что часто виновниками таких масложеров становятся сами владельцы, которые жалеют машину и не дают ей просраться. А так же период замены масла раз в 15000 км, что губительно для двигателей с прямым впрыском.
Брат купил СС 2013 г с пробегом 113 тыс.км. Жрал масло около 1 л на 1500-2000 км, хотя он не должен жрать , так как там поршневая и кольца другие). Мы его по жесткому промыли, не буду расписывать весь процесс, но после этого жора нет. И, когда меняли в клубном гараже ГРМ мастер сказал, что такого чистого двигателя на б/у машине он еще никогда не видел (параллельно работает у официалов). Единственное, что осталось сделать- раскоксовку. Не хватило времени.
Ну а с меня дизлайк за дезинформацию, касаемую конфигурации двигателя
Распиши пожалуйста как промыли
ПроАвто львов
+
bp visco 3000 пробуй, от кастрола только менее раскрученное и не так подделывается, при маслажоре очень помогает + высокое щелочное число хорошо моет, только интервал замены надо уменьшить тыс до 7-8
Я теперь понял, почему такой большой расход масла у фольцвагенов. Просто все водители этой марки после каждой поездки по 10 раз уровень проверяют ;) Вот оно все по-немногу и уходит :))) А вообще удивительно все это, технологии.. Развитие.. Мой Мерс Ешка W-210 cdi220 2001 год, пробег страшно даже сказать, масло всегда в норме после 10 тыс. пробега. И так все 82 тыс. накатанных только мной за 8-м месяцев. И это при среднем расходе 6-7 литров (длительные поездки с загрузкой и на высоких скоростях).
а вот мусорить не хорошо.я про пломбу. надеюсь ты её убрал
Конечно, убрал. Это же около моего гаража... я бы и так убрал)))
в этих движках стоит косячный гидронатяжитель цепи без стопора. И чем более вязкое масло заливать, тем позже оно дойдёт до этого натяжителя. И зимой на масле 10W40 провернет у тебя цепь.
В Москве есть несколько официалов по продаже Motul. Где выдают сертификаты и все соответствующие документы. У меня такой же пассат только на механике. Пробег 142000, движок не капиталился. Так вот я покупаю 5л канитру Ликви Молли 5-40 (с момента покупки это масло заливалось) и мне остатков после замены масла (примерно 400-500 мл) хватает от замены до замены. Меняю раз в 7500 тыс. Может быть спасает от масложора еще и то что езда преимущественно по трассе была. Но машинкой полостью доволен.
У меня октавия А5 ФЛ 2013 года на автомате. Мотор масло ест, но совсем в незначительных объёмах для этого мотора. Масло меняю раз в 7 тыс., под капот за этот пробеге заглядываю раза 3. Каждый раз подливаю по 200-300 грамм. Можно и 1 раз подлить грамм 400-500, ничего страшного не случится, но предпочитаю держать уровень на максимально приближённых к рекомендованному заводом уровню.
У меня Passat b7 1.8tsi 2013года, мотор CDAB. Масло практический не жрет, максимум грамм 500 на 10000км. Лью Castrol магнатек 5w30 или 5w40. Удачи на дорогах!
После замены у меня тоже не ела первую тысячу. А потом как обычно, до литра.
лайк до просмотра!
Интересно, ведь должна быть зависимость расхода масла от количества оборотов! Расход масла на двух тысячах и четырех -пяти должен сильно отличаться!
но не в случае с TSI. у них наоборот ))Если всегда тошнить, то расход масла будет больше, чем ездить более-менее активно....Парадокс
разгадка в ВАГовских стоковых поршнях ...)
liqui moly 10w 40 molygen цена 2700 за 5 литров-уменьшит масложер, но нагар будет далее образовываться-все дело в маслосьемных кольцах, их не раскоксовать,только замена поршней
Жор масла и раскоксовка это разные вещи. Раскоксовку нужна если компрессия упала. Проверь компрессии прибором. Жор масла, на пробеге до 150000, только от маслоудалителя. Масло из тумана картерных газа не возвращается в движок, а уходит в интеркуллер, дроссельную заслонки, текет по корпусу турбины и во все щели. Маслоудалителя нужно мыть или менять (у кого пепельница). Свежее масло всегда лучше старого. Но то которое залил, только для старых атмосферников типов Ваз. 5w40 синтетика то что доктор. прописал. Лучше масло без доп присадок. Они и засерают маслоотделитель. Привет из Калининграда.
Вот сейчас сел и посчитал затраты на ремонт и плановые замены разных запчастей своего автомобиля шкода суперб 1,8 TSI коробка АКПП Aisin пробег 155000 км, с начала 2018 года они составили 76339 рублей ( все записываю просто), бензин и мойка отдельно. Вывод отсюда очень прост, хотите чтоб автомобиль был в отличном техническом состоянии, готовьте деньги.
Попробуй масло SRS VIVA 1 topsynth alpha LA. Через 5000 пробега у меня двигатель стал чистым. Расход масла значительно снизился. Flammpunkt COC 240 градусов. Цена в Емех за 4 литра - 2355р. + 1л. -677 р.
Брал Пассат 7 в 2011 году в салоне за 4 года намучился с ним .и при пробеге 180 продал. За всё время замена на 30000 сцепления замена на 150000 мехатроника про подвеску и не говорю. Лакокрасочное покрытие гавно.единственное масло на 10000 доливал один литр.менял на 15000 наверное повезло. Хотя моё мнение что все автомобили были хороши до 2010_2011 годов. Сейчас всё на удачу и везение
Не стоит это масло исползовать, лучше найди представительство качественного бренда и там брать. Разница в расходе может быть связана с вязкостью масла, 10w40 гуще в холодном состоянии, пока мотор греется.
Всем привет! Дима попробуй Димексид в цилиндры залить, говорят отъедает кольца на ура.естественно после него промывкой смыть.+100000 просмотров в первый день гарантирую. Если проблема не решится, обратись по адресу Борисовские пруды д1 там движки по 100 000 с заменой контрактные ставят. Говорят 2014года свежие, только как у них с сертификатами и таможкой не знаю, иначе продать с другим движком не получится. сам имею ваг б7 жду решение как это борохло победить.
Масло есть смысл менять только на оригинальное ваговское, без увеличения вязкости. Только так можно снизить расход!
))))))))))))))))) "Еще раз" хахахах. подбор ты делаешь хорошо, а вот какое масло залить, ты не знаешь! это масло не для турбового двигателя!!!!!!!
Спасибо. Как всегда, приятно смотреть.
Про масло верно, не важно какое масло, а важно где куплено. Теория ДВС об этом же самом говорит.
У меня у отца хонда стрим уже 200тыс жирет мало, 1л на 1000км. В общем пробег уже 400, пока капиталить вроде не собирается :D
Скажите пжл., т.е тачка проехала с таким жором 200 тыс, и все гуд т.е. если лить не пропускать уровень то не чего страшного, езжу мало тыс 50 км за три года дальше видно будет?
Дмитрий, зимой это масло будет плохо прокачиваться при холодном запуске быстро убьет твой вагомотор. Рекомендую взять масло УАЗ полар 0-W40 на оф сайте (его производит Лукойл и это очень качественный продукт, шансы нарваться на подделку минимальны).
Заливай это масло круглый год и тогда можно будет понять - виновато ли само масло в расходе или это уже дефект двигателя.
покупал в салоне 1,8 TSI в августе 2012 г. вроде как по шасси она была 2011 г.в. декабрь, но масло потребляет 100-120 гр. на 1000 км, если даю прикурить по трассе. подливаю раз в 3 тыс. км всегда по марусин поясок. при езде по городу в натяжку масло вообще не берет. видимо у меня уже с нормальными маслосъемными кольцами поршневая. от машины одни положительные эмоции, и продавать не собираюсь, очень удачная тачка, дизайн у В8 на мой вкус похуже.
Я год боролся с масложором, думал все капец на капремонт. Вот уже 10т. Отьездил 200 грамм залил, после хорошей Раскоксовки и правильного масла. Для меня это и сейчас чудо.
Как делал ? Раскокс и какое масло?
Как там корейцы после проверки, интересно что там с движками меньшего обьема услышать после твоих проверок
следующее видео будет про них
Дмитрий Рогов очень очень ждем Дима!
Дмитрий, надо было Лукойл залить, у них Генезис Армортек 5в-40 хорошее масло, а то не патриотично получилось -- залил европейское масло))) Хотя, залил бы Лукойл и, не дай Бог, результат был бы с меньшим потреблением, начали бы умничать в комментах: "Фу, реклама Лукойла, отписка нах!"))))))
Дмитрий, хахахах, я как чувствовал, когда написал про нытьё о рекламе))) Спустился по комментам ниже (штук на 10 ниже) и там в комметах, начатых неким Mahmut пак -- некий nikolag nikolag написал: "так надо полагать денег занесли просто тупая реклама. А олени тупые сидят и в ладоши хлопают и верят человеку".
Это он о Манноле))))) Умники, ёпт)))))
Лукойл хорошее масло и допуски отличные ❗️
Ноябрь 2011 года начали ставить поршневую последней ревизии, у меня октавия 12 года была. Такой же расход масла был,менял маслоотделитель не помогло. Проездил на ней в очень боевом режиме до 120 ты.км все нормально было.
Так для статистики, во владении пассат цц cdab 2012, пробег 89тыс. Расход масла около 0.5 литра на 7500 км, меняю через этот интервал. Масло Mobil 1 0w- 40. Сцепление родное пока. От машины кайфую пятый год.
Привет Дим.За рулём 20лет и опыта накопилось не мало.Думаю,так называемый «масложор» на автомобилях WAGгрупп начинается с неправильной обкатки движка,после выкатки авто с салона. Считаю правильным ,первую замену масла провести на пробеге 1.5т.к-2т.к.,затем на 7-8. Т.к.считаю ,что качество "допуск-посадка" на таких моторах на высоте и на начальном этапе работы технологическая "грязь" может сильно повредить ,нарушить эти самые "допуски" ,что и ведёт в последствии к тотальному "масложору" на автомобилях wag. Дилер специально рекомендует такую убийственную смену масла на пробегах от 10 и более тысяч.км. В твоём случае выход один:залив более вязкого масла.Собственно ты это и сделал. По- опыту добавлю,что mannol, самое "спортивное" масло,т.е. даёт максимальную компрессию,но и при этом самое не экологичное.Т.е. на выхлоп или угар в выхлопную систему самое агрессивное,а это на прямую сказывается на катализаторе и датчике лямбда. Проехав на этом масле 70+ убил лямбда-датчик в катализаторе.
Рекомендуемое масло или аналог(кастрол) максимально долго сохранит катализатор и люмбду,как это рассчитали инжинеры wagа.
Попробуй масло валволайн. У меня камри сороковка ездила на мобиле, так от замены до замены до 2,5 литров доходило! Перешёл на волволайн стал укладываться в 700гр. Пробег 120000т км.
А где ты букву "у" увидел!!?? Такие прям грамотеи все!!!
Мотюль го.но. Залей на пробу, Ликви Молли Синтоил 5W40. У меня в Джетте такое залито. Уровень стоит как влитой.
Мне показалось или у вас значок VW спереди криво стоит?
Заметил на 10 минуте )
У моего родственника БМВ X5 в новом кузове 4,4л. с двумя турбинами. Разгон до сотни за 5 сек. На тысячу км льет 2л. высококачественного масла. То есть на 10000км. получается 20 л масла. Так можно и масло не менять....
Знакомый в Мазду сх5 2.5л заливает Лукойл масло 10w40 круглый год , говорит не вижу разницы и поэтому заливаю и меняю раз в 15к, я был в шоке конечно. Ездит он много, около 50к в год. Пробег сейчас в районе 150к = без единой поломки. Доливает не больше литра от замены до замены. Расход масла бывает и меньше если ездит в режиме примерного человека
Дмитрий, в этот мотор хоть святую воду добавляй, всё равно CDAB будет есть масло. На этих двигателях от жора масла помогает только замена поршней на новые! Проблема заключается в том что в угоду экономичности на данные моторы устанавливаются очень тонкие поршневые кольца и при частой работе мотора на холостых или около-холостых оборотах, кольца, из-за их малой толщины, деформируются, и частично перестают выполнять свою функцию! При всём при этом, с самим блоком двигателя и в частности с рабочей поверхностью цилиндров ничего не случается! Требуется только замена поршневой, расточка цилиндров не нужна!
Меня бесит то, как хреново видно у ФВ на щупе масло. Каждый раз смотришь и всё время пукан от этого пригорает. Пока удостоверишься все глаза сломаешь!
Пётр, горе у соседа меня не радует.. Лучше б просто у ФВ щуп был нормальный. :)
Поэтому я лью Лукоил
Petr K если масло не чернеет, оно не работает...
Расход?
Лукойл генезис
@@ЕвгенийГ-в5г бред
Ещё добавлю. Покупал жене Ауди А3 2006(может 2005) года с мотором 1.6 fsi 115л.с. на механике после первого владельца по России,пригнанную из Германии в 2012г. Масло Мобил 1 0W40.Масложора нет.
Брал с рук , сделал раскосовку и забыл про масло, машина огонь
Я заметил, что пломба другая, 100 пудов что-то нахимичил, манолл сколько проплатил?
Заебись мне,у меня мазда...залил,проехал 10ткм,слил сколько заливал...
Т.е. если мотор жрёт масло, то ему прямая дорога в капиталку?
А если у ВАГа с конвейера допускается расход до 0,5л ,а было и до 1л!
И их сразу, на выходе с завода, надо капиталить?
Сделай раскоксовку и промывку, станет намного лучше, а масло лей мотюль 5/40, это синтетика 10/40 полусинтетика, убьёшь двигатель.
В чем прикол пломбы был, если Вы не показали ее номер при снятии.
Манол очень хорошее масло, еще в 2006 году на нем начал ездить, плюс их же присадку тефлоновую при каждой замене, а меняю через 8 тыс, и двигатель в идеале даже на 160-180 тыс. км.
Уже тогда его поделывали, брал только у официалов.
5лет 250 000км масло Hell ultra 5-30 масло не жрал а залил Titan 5-30 первые 1000км щуп пустой 2 раза пробовал два раза пустой щуп а на hell на 10 000 км от замены до замены пол щупа это порядка 0.5-0.4 литра. Мотор BZB1.8 2009год.
октавиа а5 2012 год двиг один в один расход масла 600 грамм на 7000 км стоит модернизированная поршневая с завода
Господа ваговоды:
1. Не заливайте масло с допуском 502/505 (не смотря на рекомендации официальных дилеров).
2. Заливаем масло с допуском 504/507.
В данном печальном случае, в целях экономии денежных средств, остается заливать масло с допуском 502 и не надо ждать чудес от более дорого масло. Если раскоксовка не поможет, то только замена поршневой группы.
12 год, пробег 128, лью xenum wrx(8700 за 5 литров), меняю каждые 7,5 т. Км, расход 500 грамм.
Пока щупом масло проверял на салфетку ушло грамм 100)
Дело не столько в масле....сколько в маслоотделителе.И дополнительный поставить нужно.После этого раскоксовку и очистку впускного,хотя бы лавром.
Какой мотюль заливали, синтетику или п.синтетику? Где покупали масло? Ролики пронумеровали бы, чтобы удобнее было следить за выходом новых. Интересно как будете бороться с масложором и кто победит.)
У меня такой фольц, масло меняю раз в 9-10 тысяч, и не доливаю ни грама масла, вот единственный косяк это дсг, уже 94 тыс пробега, начал напрягать, шум при переходе с 4 на 3 и буксует иногда на 1 и 2 передаче, а так , с мотором все четко
Passat CC 2013 г.в 1.8 tsi на dsg продал с пробегом в районе 80т.км замена масла каждые 8 т.км доливал масла не больше 300 грамм в межсервисный интервал.
Да фокус с пломбой особенно понравился, так даже Копперфильд не дурил народ...
Моя десятка жрал масло пока я не залил зик 5 40 . Не с бочка а покупал конистру по 4 л
У меня 2014 год.60000 пробег. лью мобил 1 5w40. за 6000км ни разу не долил. и заливаю не по максимум,а посередине щупа.
Так умтебя 2014 год
Езжу на джетте мотор 1,4 tsi на 10000 км на доливку уходит около 1,2 литра масла, пробег 75000 км. При среднем стиле вождения по городу. Я думал у меня много жрет ))))
Был Passat cc 1.8 152лс 11года, 3 месяца назад сдан в трейд ин с пробегом 192.000км, масло не разу не подливал! Все время обслуживался у дилера, замена масла была каждые 15к пробега
У меня тоже пассат в7 ,1.8 152л.с.11 года выпуска декабрь. Владею с самого новья один,грамотная обкатка движка и всё отлично работает, езжу и наслаждаюсь.На сегодня 172000км ,лью только кастрол эдже допуск 504/507,меняю через 15000км от замены до замены(за это время было как-то пару раз добавлял чуть чуть).Езда режим -полуспортивный.Всем удачи !
Нечего тут мудрить вперед за поршнями и кольцами от бзб и замена
Иван Трутанов Однозначно, чуда не будет. Ну ещё как вариант можно попробовать Фиксиков попросить чтобы масляные каналы в кольцах почистили🤣🤣🤣
Максим Максимов димексид стиков?
Какие каналы? Просто на этих моторах концерн ваг решил заработать и просто диаметр поршня меньше чем цилиндра и все на предыдущем моторе версии bzb никакого масложора никогда не было и на моторах ccab тоже его нет
Иван Трутанов ну если это проверено то хорошо
Снытин дмитрий, а как ты думал как еще дилер убирал эту проблему по гарантии?
Ошибаться)эх эта пятница.не видно изначально номер пломбы и так же номер когда ты пломбу снимаешь
И мел б4/б5/б7/, проблем -0
Б8 держым 2 штуки , одну ( третью) сдал подруге 11 года. От замена до замена ( 30 к. во всех машынах потребления масла -0.
Вы с каким пробегом покупаете авто ? Или что где заливаете в двигло ? 🤔
Космос короче 🤯
Я постоянно смотрю твои ролики , и считаю тебя хорошим обзорщиком просто заметил несколько моментов которые я отобразил в комментариях
Р.s. могу конечно ошибпться)
Дмитрий привет! Я стал на днях обладателем пассат б7 1.8 миханика 2012 года пробег 96600км, начал смотреть твои видосы, и как я понимаю что на 100000 км нужно менять цепи грм, подскажи пожалуйста сколько вообще обойдётся ремонт замена и комплектующих подскажи пожалуйста?
Попробуйте масло Valvoline Она мало где продается и подделок очень мало а может и нет. Еще и цена адекватная 5 л. 2300-2500 р.
Я вообще не удивился. Маннол часто выручает владельцев старых немцев типа Ауди 80 и Пассат б3, сильно уменьшая жор масла на атмосферниках. Владельцы новых немцев льют кастрол и страдают.
Давай димиксид, лавр и.т.д гулять так на все бабки🤣🤣🤣
сделай раскоксовку bg 109 + шума от мицумиси, либо вместо шумы carbon x, залей равинол vst 5 на 40 жрать будет 100 гр на тыщу и то после пройденных трех тыщ км! машина кстати по моему стоит не ровно! замеры делать надо на одном и том же месте!
Мой пассат СС , 2008г. Маслажера нет
это я пока из Москвы до юга буду ехать должен еще и о доливе масла думать??? да на хрен такое говно нужно хахахах)))))
Был еще мерс w124 200Е 1991 года 2 литра kejetronic впрыск механика 4ех ступка движку постоянно крутил масло было мобил 10w40 минералка потом на полусинтетику перешел на долив литруха была но от замены до замены возможно еще две докупал
Думаю тебе Дим, должны сделать большую скидку на ремонт двс. Для них это реклама. Но предварительно развей миф о раскоксовке.
Замечательно. Хороший эксперимент!
лью в ниссан теана только mobil 1 esp formula, да дорогое, зато масложора вообще нет, двигатель 3.5 vq35de , а как купить оригинальное - заходите на официальный сайт и смотрите рекомендованные точки продаж, цена дороже чем в остальных на 500-800р, вот так вот, не экономьте на масле
Как так, полусинтетику в турбовый мотор?? Это есть нормально? Или по причине жора и его частого обновления подзаливом, экономия и освежение? Какой смысл в этот не самый простой двигатель заливать полусинтетику?
Дмитрий лейте масло с 502 допуском, а не с 504.
Лукойл лучше бы тогда залил чем маннол
из 2 видео можно сделать вывод: что первый хозяин менявший масло раз в 7.5 тупо тратил деньги на масло. Если мотор дефектный то хоть каждые 3 меняй - к 80 тыс пора капиталку делать.
Ну комедия ж с этим маслом манол- в Белоруссии оно валом с 2000 года ,все его знают и мало кто пользуется))