4K | KAŽDOU KŘIŽOVATKU BOKEM! | Fosco Alma | Ford Mustang
Vložit
- čas přidán 23. 02. 2018
- ► FACEBOOK Ukaž Káru: goo.gl/vyMi2u
► INSTAGRAM Mates: / dvorak.mat
► INSTAGRAM Fosco: / foscoalma
► INSTAGRAM Mára: / marekvanourek
Pokud tě baví použitá hudba, tak věř, že ji bereme (a licencujeme) odsud - artlist.io/Marek-76685 . Když použiješ při nákupu předplatnýho tenhle link, tak dostaneš 2 měsíce zdarma a my taky.
TwoFatGuys
PRODUCTION
ukazkaru@twofatguys.cz - Auta a dopravní prostředky
![2005 FORD Mustang 4.0 V6 Review [PL] TEST #76 Używane #10](/img/n.gif)
To bych chtěl vidět jak s tímhle držením volantu ala fast and furious bude jezdit bokem 😂
I s jednou rukou na volantu se to dá je to drift s minimálním kontra a patří k nějtěžším technikám driftu
Co ten tvůj Rapid v základu?
super video, nečekal jsem že je fosca tak v pohodě :))
Proč dává meziplyn při řazení nahoru? to je spíš powershift, a je mi toho auta líto xD
Co to je řazení nahoru a i meziplyn se musí dávat furt při řazení
Ano, konečně někdo, kdo si ten start na 0-50 alespoň trošku potahal :D
Palírna je všude :)
Konečně pořádná kvalita ! To vám neskutečně chybělo. Díky za ní ;-)
Jednoznačně nejlepší díl ze všech! :)
Jakoby,jakoby, Ty vole jakoby....strašná mluva....
super!
super díl...pobavilo =D
Auto nadherny :) ale meziplyn se dava pri podrazovani. Kdyz des nahoru tak se macka dvakrat spojka bez plynu😂
02:20 - jakoby jakoby jakoby jakoby....tak doopravdy nebo jen jako ?
no jakoby doopravdy xD
Přesně. Jsem na to alergický jak prase. Když je někdo hloupý, tak ty slova musí něčím nahrazovat :-)
Super kdo tam bude příště doufám ze také někdo z blakkwoodu
Člověka ani neznám a mít V6 v Mustangu je jako vidět fakt krásnou babu, ale nic s ní nemůžeš dělat ... :))
Ať příště ukáže káru Lucas Blakk prosím😂
krásný autíčko :)
Fosco je super kluk 🙂👍
Ten song z kodexu, na albu není? :/ prooooc? :(
Ahoj, chtěl bych se zepatat, kolik přibližně stále ten Mustang, chtěl bych si ho taky koupit a díky tomuto dílu jsem byl 100% rozhodnutý, tak bych potřeboval vědět právě tu cenu
další díl Mc gey a jeho skate!
YESSS!
Jo!!! To by byl nejlepší díl ever
meziplyn? sem nevěděl, že týpek jezdí s tatrovkou
hahaha :D to jo dejte ho tam ! :D
Tak pokud ho dát neumíš a nevíš smysl rev matchingu tak je mi tě celkem líto :(.
Stojánek na anténu :D Díky těmto nedostatkům je každá amerika originál a že je to "jen" V6? To přece vůbec nevadí ;)
A ani to sání na kapotě není pravé:)
Přesně, taky mám tuhle V6 a jsem nadšený
Bude někdy ukaž káru MenT,Baxtrix nebo House box nebo jak se jmenuje ta krabice?
Jak se jmenují ty songy co jsi tam zpíval
V6 200 koní :D :D: D :D taková verze pro důchodce
Nebo pro ty co nezajímaj auta..
No to je pro takovy ty který auta nezajímaj, ale chcou mít strašně hustou káru... proto si koupej mustanga. Me tohle auto nikdy nic nerikalo.... jako ty stary jsou pekny... nejvic 1972 mach 1. Jinak ty nový.... nevim... pro me strasne kycovity namachrovany auto.
Tony-A víš že i starý verze Mustangů se prodávaly v 95 procentech jen v V8 čkou protože lidi chtěly Pořádnou Muscle káru ne kašlající V6,přemýšlej než něco napíšeš..
Jde o to že když si někdo koupí Mustanga s V6 tak to něco o majiteli říká to je jako chtít si Koupit Ferrari se 4 válcem místo V8,V12 chápeš?Tady nejde o ůsporu paliva a o jiné věci ale to je těžké vysvětlovat někomu koho nezajímají auta a koupí si Prius radši:)
Hej,jak víš co mám za auto?:):)
Spz tentokrát nevadí jo? 😂 Fosco je borec :)
nemají krytku na US SPZ tvar :D
Model "Žebrák" :D
jak napíšeš BLACK pomocí 4 PÍSMEN na SPZ?
Kámo, kámo, jako kámo... :-D Auto ale krasny. ;-)
prosim ako sa volaju tie pesnicky
Manuál ♥♥♥
Kolik stál ten mustang ?
Jo tak s tim radiem to bude asi celkove americky problem, muj chevy suburban 2009 ma uplne to same :) a taky se mu pri zarazeni P(parkovaci brzda u automatu) zhasnou denni sviceni.
Jirka Král nebola rubrika?
Ta první písnička jak zpíval?
To "jakoby" mi trhá uši :D
je to pražáček no :D
4:46 od toho tam je na sedačce poutko, za který si pás zahákneš... :-D
yes fosco alma borec
to bys mohl dělat u kazdýho auta testovat audio zvuk
Hudba se dá pouštět i přes zapalování s transmitterem ma to bluetooth i to umí naladit české stanice plus tam dáš microsd kartu atd..
czcams.com/video/B9A3VQqcp78/video.html
Koli byla taková cena tehle parády?
W0D BLAKK :D
Aspoň si na to zarobil sám, a nie ocko 😋 takže hovorte si čo chcete.
Vsak to auto kupis za par tisic &
To ma zmysel 0-50? Akceleracia sa meria na 100
radiaca páka z Ford C-MAX a Focus :D :D
Kdy bude ukaž káru od JIRKY KRÁLE ?
Mustang je něco kouzelného.
Vždycky jsem si myslel, že to jsou auta pro frajírky. Poté co mi kamarád půjčil mustanga 4,0 jsem změnil názor a zjistil, že to má svoje kouzlo a proto jsem se rozhodl, že ho chci a tak jsem si ho do měsíce pořídil...
Sice jsem si koupil GTéčko, ale i tak, jakejkoliv mustang má v sobě svoje kouzlo, mustanga už mám dva měsíce a nemůžu si ho vynachválit....
Určitě doporučuji 😉
*WOW😀😀*
Co to je presne za mustang ?
Udělejte díl s Pepou Sršněm sice je motorkář ale zajímalo by mě, jak to má s autama
Příště Ektora :))
11:00 název tracku?
a co spz BLK W00D? :D
Podle mě je můstang hodně dobrý auto
konečně nějaká bestie s manuálem a ne s automatem pro holčičky!
Vojta Kostkan proc je automat pro holcicky? Pockej ty auta se cim dal tim hur zhorsujou za chvilku bude automat ve vsem i volant automaticej :D
Tyrew takhle, ten kdo používá auto čistě jako dopravní prostředek tak mu to může být fuk, ale prostě to není ono, já auta miluju a ten pocit řazení je prostě dokonalý, pokud má auto nějaký výkon tak je ten prožitek z jízdy úplně jiný s manuálem, automat je pro líný lidi, pro holky a pro starý, pro ty kteří to nemají v srdci.
Kdybys měl Ferrari F12 s pádly taky bys si to pochvaloval že můžeš přeřadit za 0.10 sec ale máš zas pravdu že starší vozy s manuálem jsou supr.
@@vojtakostkan :DDDD ty seš číslo “Automat pro holčičky”
Borci zadní stěrače se na sedany a fastbacky nemontují, je to z toho důvodu že přes kapotu kufru na to okno tolik nesere aby byl potřeba, navíc by podstatně zmenšil prostor v kufru, někde by musel trčet motor stěrače.
Hlavně pokud by ten stěrač byl usazený ve víku kufru, tak by mě zajímalo, jak by chtěl kufr typu sedan otevřít.
cccc.... i moje evropský auto který má totožnou váhu, je pohodlnější, má taky v6, je v kombajnu a dokonce má i vyšší výkon tak to mě poser. To je výsměch :D
bude někdy třeba tvrdej bob nebo chose? :D
Kolik stál ten Mustang ?
cena těchto aut v ČR 300-400 tisíc
🤣 🤣 🤣 Už ste někdy viděli na coupe stěrač?? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
T0P
BLAK
Fosco je sympatickej typek..
R4P Black :D podekuj pozdeji :D
Ta SPZ T0P Black :)
Hele, ty vole!
Pěknej mustang
Kde vzal Míra takovou káru fakt nemám šajn...
V obchodě?
Fraternitas Snack
Asi jo no :D ...
Kdy bude Jirka Král v ukaz káru
Big Black :D :D
Miluju tedle kanál
lol 157kw :D jasne ma to krouťák ale 157kw :D :D
to s tim pásem má i třídvéřová Fiesta
Kolik stál? (Mustang)
tomáš volf typuju tak 100 000 - 200 000
Nejvetsi King no tak asi ne to asi minimálně 500 000
Tahle generace cca 300 000, podle stavu.
prostě mustang a manuál = štěstí :D
kdy bude jirka kral ?
Tak zadní sedačky jsou na repráky.
I V8 jsou v manuálu.. Ty svetla se mi líbí nejvíc s těch novějších..
kdyby to byla Americká verze tak je to V8 ne?
Ne...
I šestková generace se v USA prodávala s V6 místo evropského 2.3 Ecoboost...
Fosco jezdí ve stříbrném Peugeotu 406, tohle má "eminem" z půjčovny.
Prosím Moc Cavaliera 🔥🔥🔥
Tie folie pekne odflaknute :D
L0K
BL4CK?
Typka tu kazdy buzeruje, ze je 200 koni malo, ale sami jezdíte v 100konovych hyundaiich 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
neasi xd
F0S
ALMA
dalsi sil logic jestli ma auto?
Podle mě o tom autě neví o nic víc než má v TP :DDDDDDDD
Na espezetku 0ne black
Chválím používání meziplynů! Do takový káry patří jedině manuál a řazení s meziplyny. Já řadím meziplyny i v klasickým osobáku a ti co to kritizujou, tak vůbec neví, vo co go.
Je to pomalé takže stíhaš řadit.
Co je pomalé? Vysvětli prosím. Dík
prosím tě, v jakém "klasickém osobáku" používáš meziplyn, jak konkrétně a proč?
To ti rád sdělím. Klasický osobák Peugeot 806, fiat seicento, popř. z motorek simson s51. Nejsem závodník! Rád svezu sám sebe i ostatní bez cukání, atd. Meziplyn používám, když potřebuji hodně rychle akcelerovat, třeba při předjíždění, jedu 100Km/h, mám za 5 , vyřadím, dle citu ,,vytočím" motor, sešlápnu spojku šup za 4, vyšlápnu spojku, akceleruji. Nebo když dojíždím k dědině, která je z kopce, tak tam opět s meziplynem zařadím za 4 nebo za 3, dle rychlosti. Takto si připravím kvalt, protože vím, že tam bude zatáčka, kterou na ten připravený kvalt v pohodě projedu a nemusím se o nic starat. Jak píšu je to všechno o PODMÍNKÁCH, kde jedu, co mě v dalších metrech čeká. Prostě přemýšlím nad řízením, nejsem ten co sedí a točí volantem.
Konkrétně meziplyn používám když dojíždím
1. Používám meziplyn, protože si dost zakládám na čistotě a ladnosti jízdy, protože jsem rád, že mohu řídit. Na řidičák jsem se těšil, byl jsem první co ve skupině začal a první kdo bez chybičky udělal závěrečnou jízdu.
2. Mohu řadit nižší kvalty při vyšší rychlosti.
3. I převodovka dimenzovaná pro úplné debily je ráda za to, že při devadesátce tam nedám čtyřku, při šedesátce trojku, při třicítce dvojdu, atd. Vše dělám s meziplynem, pokud nemám náladu, tam řadím při rychlostech, když se tyto rychlosti řadí. Čtyřka při cca 47km/h, trojka 30km/H, dvojka je fakt na tu 15km/h, tu vždy řadím s meziplynem, protože bez meziplynu to vždy cukne. Synchrony vydrží neskutečně mnoho, ale jejich opotřebení zhoršuje lehkost řazení, větší opotřebení, prostě ji to kurví. Nedochází tam k prudkým rázům, které zase určitě kurví dvouhmotu, vše to s plynulostí převede motor.
4. Když je třeba studený olej v převodovce, synchrony jsou zatuhlé, za 1 i za dva jde řadit fakt blbě nebo skoro vůbec, proto s meziplynem zařadíš.
5. Když už jsme u té zimy, tak všichny ví, jak stačí málo k ustřelení, proto řidič musí být opatrný. Když ti cukne při přeřazení v obou kolech, tak ti to může ustřelit, třeba na ledu. Proto, když zařadíš s meziplynem, tak kola ani ,,nepoznají" , že jsi přeřadil. Prostě všechno se vším.
Vždy budou nějaké připomínky, že je to na hovno, ale to neřekne nikdo jiný, kdo neví, o čem se mluví, nebo ten kdo to neumí. Jinak zatím neumím zároveň brzdit a řadit s meziplyny. Mám ještě dost času na to, abych se to naučil, mám problém s šířkou boty, takže stále hledám ideální pozici boty mezi dvěma pedáli. Pokud máš další dotaz, dej vědět. Rád tento styl aktivního řízení rozšířím. Samozřejmě bych o ničem něvěděl, kdybych to od táty neodkoukal.
Řazení zdar!
Já tomu asi moc nerozumím, ale já když musel použít meziplyn, tak pouze proto, že na mém závodním autě s šestikvaltovou sekvenční převodovkou Drent a 2 kg spojkou spolu se setrvačníkem to jinak při PODŘAZOVÁNÍ ten kvalt nevzalo. Motor nesměl v tu chvíli být "v tahu ve vysokých otáčkách". Při brždění z vysokých rychlostí se to dělá tak, že nejdříve dobrzdíš na nižší rychlost (např. při vytočeném motoru a šestém kvaltu dobrzdíš na rychlost pro druhý kvalt) a až poté tam ty kvalty za sebou naskládáš. Ale to není meziplyn. Ten byl nutný pouze když jsem potřeboval jeden nebo dva kvalty dolů. Řazení nahoru probíhá tak, že v době přeřazení lehce odlevíš na plynu (asi 20% a právě opět aby ten motor nebyl moc v točkách a v tahu v době přeřazení), ale záleží na trakci, na kvaltu a na teplotních podmínkách té převodovky (a spojky), takže je to dost individuální situace. A také se bavíme o motoru, který točí do 8700 a přeřazení trvá 0,3 vteřiny. Pokud bych motor vytočil pouze do 7000 tak to už mnohokrát stačilo to tam lupnout bez úlevy. Ale např. při přeřazení z jedničky na dvojku to vycházelo do 5 000 otáček. To byla skříň za pár set tisíc, je mi jasné, že fabrické auto nebo některé monoposty tu odlevu motoru mají pořešenou elektronicky, takže neřešíš ani ten povolený plynový pedál. U mé skříně jsme se o to snažili také, ale byl to víceméně problém ladiče softu že to nefungovalo vždy tak jak bylo potřeba, takže jsem si občas do pedálu kopnul, nebo naopak ulevil plyn.
A některá "konvenční auta do provozu" to mají také celé elektronicky řešené, ale hlavně kvůli životnosti a ne kvůli rychlejšímu řazení (rozdíl milisekund).
Také se lze setkat s bezsynchronní převodovkou (většinou 5kvalt) normální háčko, zvanou také DogBox, používaná v např. v eNku v rally apod. Tam lze také uplatnit meziplyn, ale pouze kvůli některým technickým zpracováním konkrétních kusů a hlavně kvůli životnosti té převodovky. Ale i tu samou, co někdo jede s meziplynem lze použít i bez meziplynu (když na to jsou love, nebo to řidič umí správně použít a vyhodnotit). Ale k čemu běžný řidič používá meziplyn v obyčejné běžné převodovce s obyčejnou spojkou je mi záhada :D Ani tvůj popis mi nevysvětlil, k čemu je to dobré :D Není to ani kvůli životnosti (proč taky, spíš naopak) ani kvůli rychlejšímu přeřazení. Ono to ani technicky není možné a hlavně je to zbytečné, protože meziplyn se nepoužívá proto, že je to rychlejší řazení ale proto, aby vůbec šlo ten jiný rychlostní stupeň zařadit, popř. zařadit s bezpečnou životností té převodovky pro danou situaci.
8:40, appka jménem stopky...
ja mam seat ibiza 6L a aj tak si turujem haha : )
Typickej need for speed mustang 👏👍👍
tpč :D si z toho udělá Knight Rider a mě klepne
ze skodovky a fordy hraju dobre
Jaroslav Bircak Jr. Joke jak svin😄😄😄😄
Hrajou dobře... Nevím jestli nejlíp, ale dobře.
Jako to nepochopíš, šesti válec, čtyř litr, ale nejde to.. :D amerika styl v kostce
Ať si dá poznávačku FA1 a dolu blakk
Vypadá celkem ok, ale 200hp je dost málo. Snad to neni nějaká bouračka z Litvy :)
4.0l -157kw učinnosť parneho stroja ...
Moje1.3 má 170 kW :)
@@Cryptomaniac.f ešte to je v záruke ?
jestli muze mit na SPZ dole 4 pismena tak me napadlo: Bi6 B0SS
Kdo to je?
Chudák ten kameraman,jak to tam sním hází =DD
Ja mam shelby gt500 2009 má 700 koní
Týpek asi opravdu neseděl v merlgu, když říká že škodovky a fordy hrají dobře :D
Tak v merglu můžeš opravdu poslouchat jen to rádio. Je to jediné, co tam pořádně funguje...
@@MartinProavis pán bude znalý 👏🏻 😂