Débrider sa mobylette Motobécane/MBK 51 au CDI ( uniquement sur voies privées )
Vložit
- čas přidán 18. 08. 2020
- 100% Mobylette Youngtimer: Débrider sa mobylette Motobécane/MBK 51 au CDI ( uniquement sur voies privées )
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Aujourd'hui vidéo explicative pour débrider sa mobylette sur voie privées, avec ici le changement de CDI sur une mobylette motobecane/mbk.
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Enfin le premier ! Bonne journée à toi john :)
🤟🤟🤟
Merci pour la video info.🤩👍👍
Mais de rien
Merci pour l'info !!!!!!
Mais de rien
Merci beaucoup pour la video
Mais de rien
bonjour le meilleur
merci pour cette info et du partage
ok pour la suite
amitiés
bernard et michèle
avec plaisir
Intéressant 👍
😉😉
super !
😉😉
Avec une M89 j'avais mis un Delorto de 14 à l'époque et ça marchait fort :-)
Yeah
Merci pour cette vidéo 👌🤙🏼
mais de rien
J'espère que ce sera la première vidéo d'une longue série 😄
Lol oui oui
Impeccable...
😉😉
Salut john maintenant ça va rouler, un ch' touille plus vite ! Attention aux radars sur ce A+
oui oui tinkiet
Super john peut tu faire une vidéo où tu nous montre une grande partie de ta collection de mob Merci 😉
Bah vous les avez deja vu, je vous les présentes en tuto.. donc pas prévu d en filmer plusieurs ou tt ensemble
Oui mais on n’a pas tous vu ?
Salut Jonathan super peut tu nous faire un test routier stp merci
Bah deja fait.. donc aucun internet de refaire vu que je donne les resultats
Hallucination légale gagné juste avec un boîtier on est presque à 20 %. 👍👍👍👍
Oui oui c est claire
C'est BOW! ! Merci pour l'astuce du CDI, BIG UP!
S'il existe un boîtier pour passer à 7000 tours, pourquoi pas un boîtier à 8 ou 9000 tours?
Gardes l'esprit "grosse bricole" pour la Bybylette!
Il doit y avoir sur allumage de competition, mais un moteur d'origine ne tiendrais pas
Le cdi 7000 tour est bridé lui même... Un cdi débridé ne régule pas. La couleur extérieure effectivement ne veut rien dire, c'est la couleur de la résine à l'intérieur qui indique. En général ce sont les vert qui sont bridé. À savoir qu'un moriyama avec cdi non bridé, donc + de 7000 tours peut facilement monter à 12000 tours. Si le moteur ne les prend pas c'est du à la conception. Même avec un pot et gros carbu, un bon ressort et en faisant hurler sans préparation du cylindre sa n'y montera jamais. Mais avec tout sa on est loin du simple débridage :).
CDI c'est à l'Ecole complément d'objet indirect
😂😹😆
TRÈS important la culture
Good vidéo comme d'habitude
Lol mais oui...😉😉
@@100MobyletteYoungtimer continue force à toi j'imagine le travail fourni
Respect
@@100MobyletteYoungtimer j'espère te voir à la TV vu ton implication
Bonsoir Space Walker, c'est aussi dans le monde du travail "contrat à durée indéterminée" c'est ce que le patronat et nos gouvernants veulent supprimer 👿.
@@jaaman0670 a commencer par les fonctionnaires. Mais là c'est politique pas mécanique
Merci pour ta video ! Est ce que ça marche aussi sur un AV7 auquel je compte ajouter un allumage electronique ?
normalement oui ça marche sur l'allumage peut importe le moteur je dirai
Merci pour la vidéo qui a était très utile mais juste petite question nous pouvons prendre une amende de combien ? Et sinon continue comme sa t vidéo me sert beaucoup
Une amende de? Si ton cyclo n est pas d origine c est immobilisation du vehicule et en cas d accident grave sur tiers tu payes a vie
Super, merci pour cette information. Est-ce que ça fonctionne même si la meule n est pas d origine, exemple, pot d échappement et carbu de 15. Merci de ta réponse, continue comme ça merci
Si tu as un cdi bridé, carbu ou pas ca change rien.. donc oui tu peux aussi le changer
@@100MobyletteYoungtimer cool, merci pour le site de la mobylette dromoise
J ai fait le même test sur la même machine mais equipé d une poulie et non d un variateur (mbk51 club non Vr) avec 3 cdi différents. Lés vitesses varient de 44kmh avec l’origine transval jaune, 53 km/h avec transval à avance variable et 61kmh avec le même que le tiens . Bientôt en video sur la chaîne Steph steph
Oui comme moi. J ai fais le meme test en video entre les 3 cdi
👍
😉😉
Entre ça, la bride du pot d'origine, le vario trop lourd, la transmission trop longue, le carbu sha (un phbg de 15 ça envoie!), et même la qualité de l'huile et le grip des pneus, et bien il y a déjà de quoi faire pour améliorer un cyclo sans être trop dans l'illégalité et sans toucher au haut-moteur ! 👍🏻
Ah non sur les club vr la transmission n est pas trop longue c est du 11x64 le top
Sympa l'info pour les novice, le mien vien de amazonne et payé 15€ plus 5 de port
Ok ok
Salut tu as une référence ? Il est bien débridé ?
@@satanasdiabolo4666 salut, la ref est :
Mbk 50 51 895
Mbk m5
Voila ce qui est noté dessus.
Sa marche mieu mais c'est pas non plu un allumage mvt.
Testé sur origine , moteur gonflet ou kit 70cvf ou 50 polini.
J'espere que sa t'aidera, tape cdi mbk avance variable et tu trouvera😉
+ + + Rommel + + + Super Amigo A + + + et merci
😉😉😉
Le gain est réel mais reste raisonnable
oui oui c claire
j aurais changer le pot d echappement aussi , y a des sites qui vendent des pot ressemblant a celui d origine mais qui permettent de gagner 5 km/h c est pas énorme mais c est toujours ça de pris
Je vais le contrôler.. mais pas besoins de changer
Bjr..sur une dakota..idem?..même boîtier ?.merci..tres bonne explication.
Voir mes videos sur ce sujet.. j ai fait sur la dakota
@@100MobyletteYoungtimer merci bcp.
Bjr. Jai regarder..sur mon dakota..cet une broche qui relie le CDI..un faisceau de 5fil..je ne sais pas comment faire correspondre les couleurs..sue un nouveau boitier..merci.bcp. pour vos conseils
Bonjour j'ai changé mon cdi comme sur la vidéo sur 51 swing faut il joué aussi sur le carbu et l echappement ?
Non pas besoins.. le cdi fait deja gagner un peu.. apres oui tu peux jouer, modifier
Salut est-ce que il y a ce système sur une mbk 41 ? Si oui est-ce que en gardant tout d’origine elle irait plus vite ?
Merci beaucoup pour ta vidéo.
41 egal moteur av10.. donc soit il est electronique soit a rupteur
Et si il est à rupture il n y a rien a faire c ça? Sinon à tu d’autre conseil pour que je prenne de la vitesse en gardant tout d’origine
Si modèle a rupteur juste bien les régler..pour aller plus vite changer la transmission mais du perdra du couple.. voor mes videos suket abordé
Bonjour, est ce que sur une 881 qui semble avoir le même allumage qu’une 51, le CDI est bridé? Comment savoir sachant que je prends 70kmh gps avec un pot leovince
Bah tu n est pas bridé car sinon tu prendrais 45, voir ma video precedente.. elles se suivent
Jonathan sûr ma mbk 51 club y avait dessus déjà le cdi jaune tu pense que c’est bon
La couleur veix rien dire
. Le plis simple c est de faire une ligne droite au gps.. si plus de 45 kmh c good
Le blocage c’est le variateur qui est sûrement trop lourd ou trop léger
Non non le vario d'origine est conçu pour..aucun soucis la dessus
Est-ce que il faut faire un réglage carbu après avoir fait sa ?
Non et un carbu ne se règle pas d origine
on peut reprogrammé un cdi ?
Non
Vu la bobine , c'est du Moriyama et en 1988 , ils n'étaient pas bridé en régime (ni les allumages Ducati) . C'est bizarre parce que Tomahawk ne jure que par cet allumage ...
Tu confonds allumage et cdi..si cdi bien bridé sur mbk 51 pour la nirme des 45 kmh
Salutations l'ami, après ton boîtier d'allumage, si tu veux vraiment débridé ta meule il te faut e pot long. Sans cette pièce tu ne pourras jamais aller beaucoup aller plus loin.
C est pas l idée.. puis un pot long c est bien si tu changer ta carburation..la c pas le cas
en descente il est fort possible que sa bride a l échappement donc il fau un pot débridé mes ne pas oublier aussi de retouché la lumière echappement au cylindre........ dans une bonne descente ce n ai plu le moteur qui entraine la roue mes l inverse ce qui fais que les gazs ne s évacue pas normalement du cylindre et exerce une compression sais ce que on appelle frein moteur
Ok ok merci du retour
Bonsoir 100%Mob et merci pour cette info très intéressante. Mais si c'est interdit et que tu nous la dit, tu est donc complice 🤔😂. Bonne soirée et ne dépasse pas les 45 Km/h sur route ouverte !!!!
lol après c'est pas tres méchant de faire ça... mais on devrais pas
Bonsoir 100%Mob. Non, ce n'est vraiment pas méchant de ce faire un peu plaisir et puis ce n'est pas 10 Km/h de plus que prévu avec une brèle qui vont changer la face du monde 😃. Bonne soirée et prend soin de toi 🙏.
Bonjour, est ce que je peut mettre un cdi de mvt premium ou mvt dd sur une av 47 moteur av7?
Je sais pas. Tu as mis quoi comme allumage? Car si tjr allumage a rupteur ca sert a rien
@@100MobyletteYoungtimer allumage a rupteur pour le moment mais je compte mettre un electronique
Salut ! Est ce que ça marche aussi sur une mbk 51V par hasard ?
Si allumage électronique oui
Simple rapide efficace le changement de cdi. Pour les machine sans vario ca sert a rien pour info. Tester sur mbk club sans vario
. Tu en trouves pour 10 eu des cdi débridé
Ok merci du retour
@@100MobyletteYoungtimer je t ai envoyé le lien sur messenger
Slt esque sur les mbk v 50 sa marche ?
Alors motobecane 50v et non car ya pas de cdi sur un av7
Salut ton boitier CDI est il adaptable sur kansas ?
bah regarde si tu as le meme cdi
Salut petite question tu as acheter ou ton cdi car je ne trouve pas merci
Sur la mobylette dromoise... mais tt les marchand l on normalement
Et depuos je suis passer a plus puissant, voir video
Hello 😉 tu parles de Mbk .. avec une 51S série noire 1985 ça marche pas.. 🤔 merci d'avance
Si allumage electronique oui, sinon l installé
@@100MobyletteYoungtimer 👌 merci bonne journée à toi
Si ou roule avec une au 76 qui dépasse pas les 35 km/h, ça passe au yeux de la loi ?
oui largement lol
Bonjour tout le monde ! J’ai un problème sur ma Mbk av88 qui me stresse un peu... J’avais une ancienne bougie champion qui était en fin de vie, quand je démarrais la mob mon mélange était trop riche mais elle tournait super bien même s’il fallait pédaler longtemps avant qu’elle ne démarre, bref je change de bougie je passe sur une Ngk BR6HS et la mélange trop pauvre, bougie complètement blanche, la bécane qui a du mal à accélérer. en plus de cela le ralenti ne tenait déjà plus juste avant que je change de bougie et maintenant je n’arrive plus à me régler il reste super haut et entraîne la roue. Je ne sais vraiment pas quoi faire pour qu’elle tourne sans problème... J’espère que vous pourrez m’aider ! Merci beaucoup ! c’est grâce aux vidéos de @100%Mobylette que je me suis intéressé aux mobylettes! Bonne journée.
Les bougies il y a des chaudes et des froides.. mais une b7hs ou bosh w4ac...
100% Mobylette - Youngtimer Je vais essayer merci beaucoup !
salut c'est quoi ton application pour la vitesse vu que j'ai une mbk 51 club et c'est pas très fiable
C est indiqué dans mes videos test.. mon itinéraire ou strava
@@100MobyletteYoungtimer merci
ça va 7000 trs tu risque pas de casser le moteur, pour la boite a clapet essaye d'ouvrir les brides de maintien, et regarde si il a pas une bride au carburateur car vus l'année ça serait possible, j'ai déja vus des bride a l'entré d'air.
Ok merci de ton retour
Salut l'ami pourquoi pas passer sur un cdi vraiment débridé comme un ducati ? merci
Bah mettre plus de tours a un moteur d'origine ne lui ferai pas du bien..
Je pense qu'on peut aller plus haut que 7500 tr avec un CDI d'origine d'anciens moryama
Pis normalement y a une grosse bride à la cartouche mettre une mitraillette avec de la laine de verre sa libére beaucoup
Les lamelles de clapet sont aussi bridés avec peu d'amplitude mais bon la après ça sert pas à grand chose si ta pas un carbu de 15 ce qui bride c'est aussi le Gurtner de la mort
La je suis en origine.. donc c le seul débridage possible.. apres oui tu peux pousser plus..
Est ce que ya la meme chose sur mbk 21
Ca existe pas mbk 21
Euh mbk 41 pardon
@@100MobyletteYoungtimer 41 pardon
C le même moteur, apres suffit de regarder si allumage électronique ou rupteur
Super, par contre je ne trouve pas le lien ;-)
Cdi debrider sur mobylette dromoise
Salut pour moi les cdi jaunes sont bridés à 7500tr et les cdi noir ne sont pas bridés.
Se ne sont que les dernières années de fabrication des mbk 51 et Dakota qui ont eu droit le cdi bridé .
La couleur ne veux rien dire.. et a partir des années 2000 souvent vendu bridé
@@100MobyletteYoungtimer OK, merci a toi de prendre le temps de répondre !
Bonne continuation
Ya pas de soucis..l echange permet d apprendre..alors c important pour moi d apprendre de new choses
Tu retrouves où tes bougies
Sur les sites de mobs.. c du standard
Le cdi de 103, il est aussi bridé?
Je crois pas..
@@100MobyletteYoungtimer Sur rcx il ont fait la meme
Salut me faudrai acheter pour tester mon magmax avec pot Gianelli/ carbu 15 / pipe 15 clapet athena vario er3 plafonne a 60 gps alors que full origine s était 55 .
J ai changer le cdi pris sur une autre mob ( en panne et pareil )
Ta config.n est pas bonne ou mal réglé rien avoir avec cdi
@@100MobyletteYoungtimer tu crois ? Pourtant j ai commencer avec le pot et j avais quasi rien gagner après carbu pipe et clapet pareil .
Vario j ai essayer pleins de poids et impossible a décoller du 60 même coucher 😆 .
Rien d’absolument illégal:
Des 51 Neuves sortaient avec un CDI noir
La couleur n a rien avoir..il est interdit de modifier de l'origine sinon l assurance ne te couvre plus
100% Mobylette - Youngtimer
Les MAG MAX, les HARD ROCK roulaient a plus de 45 en sortie de concession.
Alors j ai un hatd rock neuf et un autre d occasion et il sont bridé a 45 kmh aussi au cdi
Faux j'avais acheter un hard rock neuve bridé au vario ( avec les billes lourdes) et un cdi vert
Change le pot il doit être bridé et mettre un plus gros carbu
Non je fais de l origine.. en aucun cas je veux modifier moteur
OK ta raison c'est plus fiable sinon tu peux débridé juste le pot d origine il doit avoir une bride dedans non
J'ai la même mais moi c'est une tex mex de 99 et tu es bridé au pot alors il y a une petite pastie dans le pot d'échappement et pour le débridé c'est très simple il te faut un tourne vis et un marteau tu enfonce le tourne vis dans le pot et tu élargie le trou de la pastille et tu m'en diras des nouvelles car moi je suis en carbu 14 delorto et j'ai juste débridé le pot et je prend 52 km/h et j'ai le CDI encore bridé !!!
Impossible..car c une bride électronique rien a voir avec le pot c est un nombre de tour..voir mon essai avec cdi bridé
@@100MobyletteYoungtimer pourtant elle est foule origine du côté électronique mais rien et dit que c'est comme ça d'origine mais j'ai élargie la pastille est je suis passé de 47 à 52 km/h alors bon je sais pas il faut que je me renseigne un petit peut mais en tout cas très belle vidéo très intéressante et tu as fait une affaire moi la tex mex je l'ai acheté pour 350€ et elle marche nikel tu me conseilles de la passé en carbu 15.15 ou pas ?
Je conseil pas de mettre des carbu plus gros, car tu perds ton autonomie, tu consommes plus.. et pour l histoire du pot je vais regarder
Salut si on débride la mobylette sa l’abîme ou pas
Non non ya pas de raison
Ok et on gagne combien de km/h en plus
??
Il te manque plus qu'à changer le système de bille a ton variateur car il alourdissent plus pas que te moteur prene trop de tour
Non non pas de besoins car la le vario accroche bien.. l alléger c est le faire accroché plus haut dans les tours et je veux pas..
@@100MobyletteYoungtimer comme tu veux mais c'est comme ca qu'une mob ce debride complètement il vendent d'ailleurs l'étoile avec moins de poid il ne l'on pas fait pour rien et rien a voir avec l'accroche de l'ambreillage qu'il y a dans ton vario
@@100MobyletteYoungtimer d'ailleurs tu remarqueras que ton vario bridé ne fait pas monter ta courroie a fond si tu la mets sur béquilles et que tu accélère c'est l'effet de la bride donc moins de vitesse de pointe
Biensur que si.. sur mbk, motobecane tu peux passer de 4 billes a 3 billes.. ou sur des refabrication a galets tu peux alléger..mais tu gagnes rien. Juste ton moteur prend plus de tours avant que ton embrayage morde..donc tu as plus de patate au démarrage..mais moi pour la montage aucun intérêt de faire plis hurler le moteur pour pas aller plus vite
Et non sur tobec le vario s ouvre a fond pas de soucis
Comment?. C'est pas dans les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes? :'D
😆😆😆
Si mais pas avec des carottes nouvelles !!😉😉
Salut John les dernières mobylettes s est nul moi je les est pas connu avec l allumage électronique👎 rien vaut l allumage a rupteur pour la patate couple vitesse 🤩✌️👍
Ah ah c 2 école .. mais moi j aime les 2 avec préférence aussi pour rupteur
ces bizare moi la miennes ces un gros cdi couleur noir et il et pas briser il et possible que a l époque mbk a placée des cdi brider mes pas sur les xr les passion et évasion si vous aver sur vaux machine des cdi couleur noir asser volumineux caher derrières le cadre aux niveau du carde bous garder le celui la ces le bon
Ne pas se fier a la couleur.. et oui apres 2000 souvent les cdi etait noir débrider avec logo yamaha..
@@100MobyletteYoungtimer yes mais y avais un petit moment avant 2000 que mbk avais fermer ces porte tu pige les club les rock et compagni ces sorti avent 2000 les dernier de la chaîne ca eter les dacota et les fenix51 si mes souvenir son bon quar les magnum et ce son sorti bien avant 2000 verre la fin des annee 80 et cela été pas brider
je bien d aller vérifier les dernières Mob on été fabriqué jusqu'à 2002 les modèles noir Ard rock 51 oui cela le cdi et brider mes pas avant
Non pas possible.. ma mbk 51 hard rock date de 2003.. et les dernière mbk date de 2008...et peugeot a arreter eux en 2017
@@100MobyletteYoungtimer yes ta surmen raison ca doit etre dans les site oux j ais etes verifier il ce plante avec les dates peux importe mais les derniers mbk ils on brider les cdi mais pas c elle qui son sorti les premières dans les annee 80 les xr les magnum et les passion et évasions les premiers tirage ca eter que du bon plus tard à la fin il on modifié certaines caractérise des mbk brider et moins fiable vue que ca eter la fin en 2008 comme tu dit
Avoir une 2ch c'est légal? Pas de ceinture !!
Si le vehicule n est pas équipé a l'origine oui
Que veut dire CDI
C est de l anglais : capacitive discharge ignition
@@100MobyletteYoungtimer merci
@@100MobyletteYoungtimer merci
Mais nn acheter pas c de la merde 7000trm, sa fait même pas gagner 1kmh
Yes voir les essais et ceux a plus de 10 000 tours..j ai comparer
@@100MobyletteYoungtimer donc oe sa apporte rien ce cdi faut pas prendre sa ?
@@100MobyletteYoungtimer parce que mon frère m'avait passer le siens, c un Ducati a 8trm et sa m'a rien fait gagner
@@to493 ah bizarre...