ALLES over de Intercity Nieuwe Generatie | NS Weekly Extra
Vložit
- čas přidán 31. 07. 2024
- De eerste testtrein van de Intercity Nieuwe Generatie is 4 juni 2020 het land binnengereden. Na een periode van testen in het buitenland starten Alstom, ProRail en NS met het testen, toelaten en opleiden in Nederland. Doel is een betrouwbare introductie van deze nieuwe trein voor onze reizigers. NS verwacht dat de eerste reizigers in de loop van 2021 kunnen instappen in de nieuwe Intercity.
Lees meer: nieuws.ns.nl/intercity-nieuwe...
____________________
Check ook onze community tab. Hier houden wij je op de hoogte van nieuwtjes en geven we leuke info over onze video's: bit.ly/2p1pdRo
____________________
Reis je mee met onze video’s? Zo kom je meer te weten over de Nederlandse Spoorwegen, NS verhalen, vlogs, reisverhalen, treinstations, NS reclames, video’s over treinen, instructievideo’s rondom bijvoorbeeld de OV-chipkaart en de NS-Business Card, tips voor een leuk dagje weg, en de beste reizen door Nederland met de trein en van deur tot deur met tram, bus en metro.
Volg ons op Twitter bit.ly/2qDJcpB
Volg ons op Facebook bit.ly/2wKdac0
Volg ons op Instagram bit.ly/2p5Hddf
Volg ons op Snapchat via NS_online
Volg ons op LinkedIn bit.ly/2of9jSY
Abonneer je en schakel de bel in om meldingen te ontvangen van de nieuwste video's!
Interessante video! Het is echt leuk dat jullie reageren op de wensen van de kijkers, want deze stond wel echt boven aan!
Wat leuk dat jullie dit op deze manier delen. Nu alleen nog hopen op prettige instap en meer makkelijker voor fiets ...
Nu al zin om te mogen besturen!! Prachtige trein!
Wat een prachtig exemplaar 😍😍😍
Geweldig nieuws. Wat een mooi ontwerp! Jammer dat mijn man het niet meer mag meemaken (hij was machinist in Utrecht).
Gewoon geweldig voor het spoor
Leuke video. Top.
Fijn, kan niet wachten tot deze treinen in de dienstregeling komen :).
Mooie video
Prachtige trein! Deel alsjeblieft de routes en tijdstippen van ICNG-testritten. Wij staan graag langs het spoor!
In ieder geval in Drenthe dus tussen zeg maar Assen en Meppel.
zorro5000100 tijdstippen 😂
UTO AUB
@@112Ishaan Als ik die wist..........
@@112Ishaan De kans dat testritten langs Uto komen is heel erg klein.....
Als ik eerlijk moet zijn vind ik die zwart met gele trein wel echt heel gaaf
1:34 the whistling during the interview got me giggling :)
Such a great livery!
Mooie trein
Interesante video
Saludos desde España
Ik kan niet wachten! ICNG 🤗🚂
De docu missie ns staat niet op npo waar kan ik hem wel vinden
Deel de ‘dienstregeling’ van een ICNG, zodra die testritten rijdt! Spotters zien ‘m graag in het weiland.
"EXTRA" - bedankt
combinatie koplampen + opening voor de koppeling doet hem eruit zien als een hele blije emoticon. deze -> :D
Ooohh cool een nieuw model
Augustus 2020: Alle treinen en sprinters LEEG - van en naar Amsterdam CS !!!
M’n droom om ooit een eigen trein te bouwen 😍😅
Fijn dat het eigen karakter van de Nederlandse trein er in blijft zitten in een tijd waar goedkope eenheids worst de norm is!
b
962evj l
Leuk die trein, maar waarom is het geluid zo ruk? Twee camera's en een Leonie Sazias en er was geen budget voor een geluidsman?
ik vind dat de icng echt super mooi en ik zie nu dat het in mijn ogen wat weg heeft van de fyra
.
Nu maar hopen dat ze ook een veilige cabine hebben met een stevige botsneus.
Mijn vraag is deze: De mooie nieuwe trein wordt gebouwd in Polen. Hoe komt deze trein hier. Ik denk zelf getrokken door een loc die de diverse voltages aan kan. Voltage in Polen ken ik niet, maar in Duitsland 15000 v wissel en hier 1500 v gelijk en 25000 v wissel.
Kunnen jullie eens een nieuwe filmpje maken van een testrit en een interview met een machinist hie hij bevalt
Mooie trein, maar wie heeft toch die onwijs knullige overgang van de neus naar de zijkant getekend, dit lijkt echt wel door een kind van 3 jaar gedaan te zijn...wat zonde! Hiermee verpest je die trein. Het had echt een veel beter design verdiend. De zijkant zelf vanaf de eerste deur is prima, superstrak zelfs...mag ik a.u.b. een design inleveren, een kleine aanpassing (mijn handen jeuken)?!?
Ik vind hem heel mooi!!!😍😍😎😎
Vind ik ook
Ik heb hem zelf ook gezien in Utrecht Centraal
Merkwaardig dat niet alle exemplaren op 3000 volt kunnen rijden, terwijl toch de wens bestaat daar op termijn op over te gaan.
Balen dat jullie geen inkijkje hebben gegeven in de trein. Ben echt benieuwd hoe hij er van binnen uitziet
Het interieur is nog niet volledig vgm
Tjeerd Eijsink oh oke 👌🏻
@@tjeerdtrekkie1030 wanneer zou het interieur eindelijk volledig te zien zijn?
roeland oosterom over een paar maandjes zeker
maarten u heeft een mooie trein op uw hesje ik ben jaloers.
Ik hoop dat de trein niet vol vis-à-vis gaat zijn.. De komende jaren zullen reizigers voornamelijk alleen willen reizen en dus heb je meer aan coachopstelling.
Ik weet niet of ik deze trein nu zo mooi vind. De blauwe streep lijkt wat ongelukkig en willekeurig te zijn getrokken t.o.v. de ramen. Zeker vanaf de cabine. Daarnaast vind ik de naam echt heel suf. “Nieuwe Generatie”. Dat doet me denken aan hoe ik bestanden op m’n computer vroeger noemde (project.docx, project2.docx, project-final.docx, project_nieuwst.docx). Het is toch altijd de “nieuwe generatie”? Hoe gaat de volgende nieuwe trein heten dan. “Allernieuwste Generatie”? En over 40 jaar heet deze oude trein nog steeds “nieuwe generatie”. Beetje oncreatief.
Over 40 jaar heet deze trein Wesp
Of Coradia Stream
Lijkt wel op het Fyra model, iets kortere neus. Test model in het zwart stoerder.
NS heeft het weer voor elkaar. De vijfde op rij lelijkste treinen. Die ontwerpers verdienen een draai om de oren. Het spijt me zeer , ik kan ze niet mooi vinden.
Maar wel met gelijkvloers instappen en opladers dus prima om in te zitten
Gaat hij ook rijden via Schipol Airport naar Nijmegen/Arnhem?
Nee
Licht materiaal, lijkt me. Geen Koploper of Mat.'64 om maar wat te noemen. Is eigenlijk natuurlijk ook appels met peren vergelijken.
Maar goed bestendig tegen een stootje. En als de stoelen lekker zitten ben ik helemaal tevreden
Ging deze ook.niet naar België? Als vervanging van de ICR?
Ja we zijn een aantal trein stellen bedoelt voor de Benelux
Voor het eerst heb ik wat mazzel dat de ICNG straks o.a. thuishoort in Rotterdam, ipv ver weg of de andere kant van het land, zoals SNG en FLIRT-3. Openbare info van de testritten zou mooi zijn.
En Amsterdam!!! 😍
En niet utrecht :(
De eerste lijn waar de SNG werd ingezet was toch Den-Haag Haarlem?
@@lucsplan6054 Klopt. Dat is niet zo ver, nog altijd geen Rotterdam, maar qua testritten kwam SNG niet langs. Afgelopen februari wel eventjes
@@EenRailSpotter Waar de ICE er ook nog bovenop komt
Gaat deze op de ic Brussel Amsterdam rijden?
Ja, een zelfde soort ja.
Besef dat dit de vervanger van de vervanger van de Mat54 gaat worden. Hoe snel gaat de tijd wel XD
Leuke opname maar ik had misschien verwacht wat beelden van binnen uit en eventuele opnames van op de testbaan zelf .
Kan niet wachten om deze zelf te aanschouwen
Kijk eens bij RTV Drenthe.....die hebben beelden van het interieur.
Alstom Chorzów /Poland ❤️
Hoe zit dat dan met de koploper blijft 1 daarvan bewaard ????
Ze zijn nog niet weg. Het duurde jaren voor de DDAR en M64 ook niet meer reed. Maak je daar maar niet druk om
Spuuglelijk ding! Lijkt meer op een sprinter, doe mij maar de TRAXX + ICR...
🖕🏼🖕🏼🖕🏼🖕🏼
jouw mening is gelukkig met de grond gelijk gemaakt met het feit dat WHAT SEE IS WHAT YOU GET hahaha
Bruh dat onderhoudsbedrijf zit pal tegenover mijn huis
Maar heb trein nooit gespot
kijk maar bij Train Tv op youtube, daar kun je zien waar ze blijven! nu al vertraging!
Leuke trein maar de veiligheid voor de machinist blijft niet geborgd. De constructie van dat spul is gwn plastic en de buffers zijn niet voorin om eventuele schokken op te vangen. Wat dacht je van dat ongeluk paar weken geleden met de SNG? Ook een plastic constructie en buffers niet voorin ...
Mooi stel, maar dat is niet genoeg, bedrijf zekerheid is van groter belang, testen maar !!!
Hij lijkt wel een beetje op de fyra... hopelijk is het niet zo!
Gaat deze trein ooit ook naar Maastricht, voor die testritten?
Best kans, volgens mij gaat hij ook de Benelux vervangen....toch?🤔
Ik zag USB-A porten, natuurlijk een verbetering maar jammer dat het geen USB-C is, voor de rest erg mooi
dat vindt ik nou ook jammer want ik heb een Samsung telefoon .......enne trouwens het is de 2e toch die in ons land is er staat er toch een in Amsterdam
Misschien wordt dat nog wel aangepast of vervangen. Tijdens de serieproductie worden vaak nog allerlei zaken aangepast of vervangen. Of je neemt een verloopstekker mee (als zoiets bestaat).
Maar niet elke telefoon heeft die nog.
sebastiaan van der voet Nee die is terug naar Polen... Vraag mij niet waarom! Ik weet het zelf ook niet
De eerste ICNG die nog in Amsterdam staat dient niet als testtrein, maar als instructietrein voor personeel. Voor het personeel dat onderhoud levert etc.
de mooise treinen gaan er uit en er komen lelijke treinen voor terug
Mooi 😂
Ik denk dat Frans al wat ouder is en moeite heeft met veranderingen. 😂
Ad zeker boomer
@@AdvdW Zo zou een keer een ander kleurtje wel eens leuk zijn. Dat eeuwige geel blauw..
beste Ad ik ben 20 jaar oud inderdaad ik heb moeite met nieuwe dingen
De Stadler EC250 was mooier geweest als ICNG.
Dat is een hoge snelheidstrein. Ik weet niet of zoiets als Intercity optimaal werkt. Je wilt ook geen te dure overcapaciteit hebben.
Dat hoor ik als Zwitser natuurlijk graag, maar deze is ook heel mooi. 😉
@@hockneyfication
hockneyfication
Hoi, gruetzi😉
De SBB SMILE reed voorige week naar Weenen voor testritten, echt en moie trein wat Stadler heft gebouwd👍
Ik zelf ben nederlandse en in Oostenrijk opgegroejt, wel leuk om mit einem Eidgenossen niederländisch zu schreiben👍😄
Persoonlijk vind ik de ICNG ook wel leuk en hij doet mij denken aan en Plan V met de neus, de kleuren zijn ook perfekt getrofen en geluukig heft de NS hun huisstijl bijbehouden🤩👍
Oh ja....de Stadler SMILE en NS ICNG van Roco/Piko in H0????😉
Groetjes, servus uit Wien
Ed🇦🇹🇨🇭🇳🇱🤝
@@baureihe151 Hoi, wat leuk om the horen! 😊 Volgens mij is Wenen naast Amsterdam, Kopenhagen en Zürich een van de prachtigste Europese steden. Alvast een heel fijn weekend toegewenst! 😉 Groetjes uit Zürich
@@hockneyfication
Ach.....ik ben geen vriend van steeden eerlijk gezegd, maar klopt, Zürich en Wien zitten in europa onder de top 5 steeden kwa levensqualiteit :) bedankt, jou ook en vijn weekend👍
Ik had wel verwacht dat jullie iets meer van de trein lieten zien. Meer info over de verhouding tot de dubbeldekkers, waarom juist deze trein? Maar had ook wel verwacht dat jullie even wat van de binnenkant lieten zien, zowel cabine als interieur voor de reizigers. Gemiste kans zeg ik
Interieur kan niet, die zit er nog niet volledig in.
Het interieur is vastgelegd instagram.com/spottercrazyperson
Ja slimmerik, dit is een test trein. Een soort prototype dus. Er zit hier nog geen stoel noch bekleding in, en de cabine staat vol met testmateriaal. Deze trein gaat straks zelf weer terug naar Katowice, zodat Alstom hem kan afbouwen.
@@SpotterCrazyperson Thanks :)
@@Giruno56 Er zit wel interieur is, maar het oogt niet af met veel kabels. Ik snap dat ze dit nog niet willen laten zien.
De trein ziet er gehandicapt uit. Rare deurindeling. Ik had liever de Railjet gezien in Nederland. Zijn er middenleuningen in de stoelen?
Jammer dat ie maar zo beperkt ingezet gaat worden op slechts een paar trajecten. Zo'n mooi treinstel hoort op z'n minst elke stad boven de 100K inwoners te bedienen.
En wie gaat dat betalen?
Ik moet even wennen aan de neus
Ik ook!😂
Like als je de ICNG ook heel mooi vindt 👍👍👍
yes, ik denk dat dit er een is die vrijwilligers met veel liefde in het spoor gaan houden in 2085 :-)
Jammer dat hij binnen staat,ik kom zondag langs Onnen dus dan wou ik ff komen kijken...
Met wat mazzel kan je de proefritten op de baan zien. ;-)
Mooie trein, maar jammer dat NS geen eigen designs meer maakt. Deze model rijdt ook al in andere landen. Ik begrijp NS, na de debacle met de Fyra, wil men geen risico's nemen. Het is veiliger om bestaande modellen kopen van de plank. Maar Europa wordt zo wel een eenheidsworst met dezelfde treinmodellen.
Het is niet alleen veiliger, maar ook stukken goedkoper. Hoe groter de serie, hoe minder duur de kosten per stuk.
Er is ook lijn tussen rotterdam central en
En amsterdam waarom niet Daar beginnen
@@christiaanmartina4623 Omdat ze eerst de systemen gaan testen. Daarn pas op de HSL
Oooooooh .ik ben niet zoo goed in dat jammer Dan . Dan moet ik wachten
Oooooooh .ik ben niet zoo goed in dat jammer Dan . Dan moet ik wachten
Testritten maken snel!
Morgen gaan ze dat doen
Daan nope alleen noorden
Rotterdam moeten ze ook beginnen
@@christiaanmartina4623 Rotterdam zal snel aan de beurt komen, want ICNG komt daar als eerst in dienst
Christiaan Martina, niet zo zeuren bij Uto (Utrecht Overvecht) komt die niet eens in dienst!!!
Rijdt die trein niet tussen Brussel midi en Amsterdam Centraal krijgt die dan geen nieuwe treinen
Uiteindelijk wel. Daar hebben ze een aantal voor besteld die zijn aangepast om ook in België te rijden, maar dan moeten ze ook toegelaten zijn in België en dan kan je maar beter eerst met Nederland beginnen.
"EXTRA"
I am building this train in Poland :):). ICNG :)
Waroom niet twee verdiepingen? Meer stoelen toch? Of moet veel mensen staan?
Deze trein gaat over de hogesnelheidslijn, daar mogen geen dubbeldekkers. NS is wel aan het kijken naar nieuwe treinen die deels enkeldeks en deels dubbeldeks zijn.
Inderdaad waarom geen dubbeldekker. Er bestaan ook dubbele TGV’s.
@@robruitenbeek4063 in Nederland is te grond slap
Inderdaad. Op veel trajecten is de grond te slap waardoor eerste het spoor verbeterd moet worden. Dit gebeurd natuurlijk langzaam
@@robruitenbeek4063 Dit concept zou sowieso niet als dubbeldekker gebruikt kunnen worden, omdat er veel minder assen onder zitten. Dat doen ze om op onderhoud en onderdelen te sparen, maar het betekent wel een hoge asdruk en belasting van de remmen
Ok, wonderlijk. NOS had het dus fout, met dat het in 2023 zo ver zou zijn.
Zoveel ik het woordje " test" heb gehoord in het film wordt het zéker 2023
Waarom zijn er mensen op de achtergrond aan de nieuwe trein aan het klussen? Is hij nu al stuk?
Het lijkt wel een relatie...
Nee, de plexiglazen schotten moeten nog aan gebracht worden zodat iedereen wel voldoende afstand houdt. Het mag natuurlijk niet gezellig worden. Functioneel blijven en afstand houden! Ook moeten er nog extra camera's aangebracht worden, zodat mensen die zich niet aan de regels houden tijdig kunnen worden gespot en afgevoerd. Veiligheid voor alles!
Het is een testtrein, en er wordt nog gewerkt aan de testapparatuur, fine-tuning en kinderziektes.
Nou je bent geen og als je de mat'64 niet hebt meegemaakt
Dit is dus exit Koplopers?
zo ongeveer, maar dat duurt nog een paar jaar, eerst gaan de TRAXX locomotieven met de ICRm eruit volgensmij
Treinspottertje Traxx blijft nog dacht ik
Haal die lounge banken weg en maak daar normale stoelen van. Tijdens de spits gaat alles vol zijn
Let er wel even op dat station Ommen geen eigendom is van NS, maar van Blauwnet.
Samuel van Utrecht Geen Ommen, maar ONNEN. Jammer, anders had ik er zo langs kunnen fietsen
Alle stations in Nederland zijn van NS Stations. De perrons en tunnels van een station zijn weer van ProRail (en uiteraard ook de sporen).
Onnen, met twee 'n' ligt bij Haren en vlakbij Groningen, en daar is het onderhoudsbedrijf.
Als deze net zo succesvol wordt als de heerlijke ICM-stellen dan mag de NS trots zijn. Echter jammer dat de ICMm ooit gaat verdwijnen, ondanks de vele graffiti in het interieur van de ICMm's.
Zal de viool geluiden bij optrekken er ook weer in zitten 🙃
Of de doedelzak...
Geen idee of deze trein vermogens motoren heeft... 🤔
Korte zoektocht geeft mij een italiaanse variant van de Coradia Stream. Wellicht klinkt hij ongeveer zoals deze: czcams.com/video/TlRUP_tq0MY/video.html
Zo te horen heeft hij gewoon moderne draaistroommotoren met de bijbehorende geluiden die je ook uit moderne E-locs hoort.
Iemand heeft inmiddels beelden van een rijdende ICNG geupload met geluid! (Twitter) twitter.com/SuperTobie/status/1269698802157486081?s=19
Wat een HONDEHOK ! Zelfs me oma ziet er nog beter uit ! ( en die is al een paar jaar dood )
Wanneer wanneer komt de nieuwe trein Groningen Wanneer kan ik misschien Groningen als dat mogelijk is Groetjes Lien Hoi
Hij gaat test rijden naar Assen en Hoogeveen
Gister
2022 be like waar is de icng
Alles over de ICNG, behalve de tijden 😂
En test locaties 😂
Dat is vrij simpel.... Tijden weet NS zelf ook nog niet namelijk.
Dutch design is altijd toppie...Prachtig...
Bedoel je de kleurstelling en interieur? Deze treinmodellen zelf rijden al in Italie en Frankrijk. De fabriek is in Polen. Dus eigenlijk weinig Nederlands aan.
Tussen Amsterdam & Breda en als dat goed gaat, tussen Den Haag & Eindhoven.
Ik wil niet vervelend zijn maareh... Als een trein vanuit Amsterdam naar Breda zou gaan, komt-tie toch ook op Den Haag HS lijkt me?
Niet als deze over de HSL rijdt. ;)
Je kan vanaf Amsterdam op 2 manieren naar Rotterdam gaan 1 is over de oude lijn via den Haag hollands spoor en 2 is via Schiphol over de HSL lijn
Nee. Een route rijdt Amsterdam-Schiphol-Rotterdam-Breda(-Antwerpen-Brussel), en de andere rijdt DenHaag-Rotterdam-Breda-Eindhoven.
@@lucsplan6054 Er is nog een derde route van Amsterdam naar Rotterdam, via Gouda. Die route neemt de Sprinter van Uitgeest naar Rotterdam.
Bijzondere corona tijden... Man man man... Nog een maand.. Dan is iedereen het zo zat..
Een maand nog? Iedereen is het nu al zat. Zolang niemand hutje mutje elkaar in de nek hijgt is er ook nauwelijks of geen gevaar. Was toch al streven van NS om dat te gaan voorkomen. Op drukke trajecten rijden volgens metrosysteem dus. Wie bang is, blijft maar binnen tot 2030.
Die koplampen zijn net enge ogen!
Ook in Belgen land ik ben Hasan ik ben fan van treinen nog in België rijden nieuwe NS in die City mag dat niet
Gaat de koploper nu weg ?
uiteindelijk wel ja. De eerste treinstellen kwamen in 1977 in dienst. De tussen 1983 en 1994 gebouwde treinen rijden nog dagelijks over het Nederlandse spoorwegnet (Bron: Wikipedia)
@@EuropeanOnion Kan nog een paar jaar duren, maar uiteindelijk gaan ze weg!
2024*
Niet nu, deze treinen gaan de Traxx+ICR vervangen
ICNG vervangt ICR. De DDZ treinen volgen, dan ICMm. Duurt gelukkig dus nog even. SGMm eerst in 2021
Nee 2022 en zelfs wss 2023
Hallo Zorro
Wesp**
Spoor 112 OV slechte naam
DutchGamer on playstation Idd bij is beter
Of gewoon zoals wij hem bij het spoor gaan noemen. ICNG
‘Zorro’ is een mooie bijnaam! 👍
Fyra ??
Jullie hadden voor de toekomst pendolino treinen moeten kopen. Dubbeldeks en zeker geen enkel dek. Daar heeft Alstom al jarenlang ervaring mee met hun parter Fiat. Nee, het wiel opnieuw uitvinden.
Ich will den Niederländern nicht auf den Schlips treten, aber das klingt für mich wie Schweizerdeutsch
Jonny 199B Und was willst du uns jetzt damit sagen?
Nou maar kappen met deze afleveringen zag gister dat ns flink ging bezuinigen en waarschijnlijk personeel gaat ontslaan gooi dan maar geen geld over de brug met dit soort filmpjes
ik vind het niet mooi
Bah. Al dat geel. Zoals altijd! Niet leuk
Ik vind t de lelijke trein 😅
Let. Op je taal snotneus wat hij hier onder geschreven over de icng dat is niet aardig
Sorry NS & Pro Rail maar de nieuwe IC is echt heel lelijk