molto istruttivo come sempre. Grazie ste per la passione e la dedizioni che ci metti per insegnare a tutti noi cose che dovremmo magari perdere un sacco di tempo per imparare . con te diventa tutto più facile.
Ciao Jonny. Sono Antonio. Mi complimento con te per la tua professionalita' al Volo. Questo Tutorial è fantastico. Volo anch'io con il mio preferito 339 PAN. Ho un problema che mi assilla, nel mantenere fermi i parametri di volo impostati, Nonostante aver trimmato il Beccheggio tramite il i tasti nr 1 e 7 del T/n. Usandoli , non imposta lo zero equilibrante, è un continuo ritocco da effettuare. Anche la tenuta della Velocità non è perfetta. Guardando il Tuo tutorial è perfetto. Aggiungo che uso le periferiche del tipo: Thrustmaster TCA Quadrant ( manetta ) e Sidestick di AIRBUS. Inoltre; copiandoti passo/passo, a me lo strumento del Tacan non si attiva, rimane visivo il rettangolino rosso. Potresti consigliarmi per come potrei risolvere ? Un Grazie immenso. Distinti saluti. 👋
Ciao scusa per la risposta tardiva.. ti consigli di assegnare il tri a degli interruttori sul joystick. Il trimmaggio in DCS è raramente perfetto se vuoi trovare la perfezione dovrai giocare anche di motore.. si arriva al punto in cui ogni azione del trim causa una rotazione d'assetto minima e a quel punto si usa il motore per raggiungere la perfezione ovvero se il muso ha una tendenza residua ad alzarsi si riduce di pochissimo il motore e viceversa. Bisogna tenere a mente che l'effetto dell'alterazione della potenza motore sul beccheggio arriva con forte ritardo quindi ci vuole pazienza per non continuare a dare e togliere motore. Per il TACAN dovrei vedere quel che fai.. hai impostato la frequenza giusta? Il TACAN in questione è a portata? Se vuoi posso aiutarti via DISCORD.
Ciao Jonny. Anch’io sono tardivo nel ricontattarTi per ringraziarti per i validi consigli che mi hai dato. Ne farò Tesoro per seguirli, ed applicarli la’ dove ce ne sia bisogno. Ha prima vista ho da ritoccare qualche impostazione da fare che risulta poco corretta. E molto utile, grazie. Un distinto saluto. Ed eventuali, buone Vacanze. 👏
Bellissimo video, mi è piaciuto molto. Purtroppo il PAPI l'ha costretta ad un rateo di discesa eccessivo nello short final (1500 ft/min) evidentemente c'è un problema nella simulazione. Come giustamente faceva notare, è meglio seguire il glideslope. Bellissimo comunque
L'HSI dovrebbe continuare a mostrare la distanza dalla stazione selezionata nel panello del TACAN anche quando si seleziona la modalità VOR. Bisogna segnalarlo ai dev IFT. Inoltre ti suggerisco di volare le procedure strumentali col 339 a 200 nodi, e di arrivare al FAF/FAP gia a 140kts in configurazione di atterraggio coi flap TO, per poi abbassarli a down una volta che lasci il FAF/FAP.
Ciao, complimenti per il video… essendo nuovo su dcs, per prendere questo aereo lo si acquista direttamente dal sito di dcs o é un modulo gratuito rinvenibile in rete? Perché so che c’è un lrogetto italiano gratuito ma non riesco a trovare il relativo download per istallarlo. Grazie mille in anticipo
Ciao. Il team che ha sviluppato l’MB-339 per DCS World è: “IndiaFoxtEcho Visual Simulations”. Dopo alcuni anni l’MB-339 è diventato un modulo a pagamento e la versione gratuita non è più disponibile e neppure compatibile con DCS World. Disponibile sul sito di Eagle Dynamics. Buona giornata
molto istruttivo come sempre. Grazie ste per la passione e la dedizioni che ci metti per insegnare a tutti noi cose che dovremmo magari perdere un sacco di tempo per imparare . con te diventa tutto più facile.
Ottimo!
Bel video. Grazie
Ciao Jonny. Sono Antonio. Mi complimento con te per la tua professionalita' al Volo. Questo Tutorial è fantastico. Volo anch'io con il mio preferito 339 PAN. Ho un problema che mi assilla, nel mantenere fermi i parametri di volo impostati, Nonostante aver trimmato il Beccheggio tramite il i tasti nr 1 e 7 del T/n. Usandoli , non imposta lo zero equilibrante, è un continuo ritocco da effettuare. Anche la tenuta della Velocità non è perfetta. Guardando il Tuo tutorial è perfetto. Aggiungo che uso le periferiche del tipo: Thrustmaster TCA Quadrant ( manetta ) e Sidestick di AIRBUS. Inoltre; copiandoti passo/passo, a me lo strumento del Tacan non si attiva, rimane visivo il rettangolino rosso. Potresti consigliarmi per come potrei risolvere ? Un Grazie immenso. Distinti saluti. 👋
Ciao scusa per la risposta tardiva.. ti consigli di assegnare il tri a degli interruttori sul joystick. Il trimmaggio in DCS è raramente perfetto se vuoi trovare la perfezione dovrai giocare anche di motore.. si arriva al punto in cui ogni azione del trim causa una rotazione d'assetto minima e a quel punto si usa il motore per raggiungere la perfezione ovvero se il muso ha una tendenza residua ad alzarsi si riduce di pochissimo il motore e viceversa. Bisogna tenere a mente che l'effetto dell'alterazione della potenza motore sul beccheggio arriva con forte ritardo quindi ci vuole pazienza per non continuare a dare e togliere motore. Per il TACAN dovrei vedere quel che fai.. hai impostato la frequenza giusta? Il TACAN in questione è a portata? Se vuoi posso aiutarti via DISCORD.
Ciao Jonny. Anch’io sono tardivo nel ricontattarTi per ringraziarti per i validi consigli che mi hai dato. Ne farò Tesoro per seguirli, ed applicarli la’ dove ce ne sia bisogno. Ha prima vista ho da ritoccare qualche impostazione da fare che risulta poco corretta. E molto utile, grazie. Un distinto saluto. Ed eventuali, buone Vacanze. 👏
Bellissimo video, mi è piaciuto molto. Purtroppo il PAPI l'ha costretta ad un rateo di discesa eccessivo nello short final (1500 ft/min) evidentemente c'è un problema nella simulazione. Come giustamente faceva notare, è meglio seguire il glideslope. Bellissimo comunque
Grazie mille!!! Ottimo tutorial
Grazie :-)
L'HSI dovrebbe continuare a mostrare la distanza dalla stazione selezionata nel panello del TACAN anche quando si seleziona la modalità VOR. Bisogna segnalarlo ai dev IFT.
Inoltre ti suggerisco di volare le procedure strumentali col 339 a 200 nodi, e di arrivare al FAF/FAP gia a 140kts in configurazione di atterraggio coi flap TO, per poi abbassarli a down una volta che lasci il FAF/FAP.
Ciao, complimenti per il video… essendo nuovo su dcs, per prendere questo aereo lo si acquista direttamente dal sito di dcs o é un modulo gratuito rinvenibile in rete? Perché so che c’è un lrogetto italiano gratuito ma non riesco a trovare il relativo download per istallarlo. Grazie mille in anticipo
Ciao. Il team che ha sviluppato l’MB-339 per DCS World è: “IndiaFoxtEcho Visual Simulations”. Dopo alcuni anni l’MB-339 è diventato un modulo a pagamento e la versione gratuita non è più disponibile e neppure compatibile con DCS World.
Disponibile sul sito di Eagle Dynamics. Buona giornata
Bel video! Ma nel volo militare ci sono le Sid e Star? Non ne ho visti di video di DCS con le charts. Sarebbe bello però.
Certo che ci sono. Iscriviti ad AMVI e vedrai 😉