Ich finde die Videos von dir Klasse. Darf ich fragen wie ihr das Standgas einstellt? Habt ihr dazu ein Messgerät oder eher nach gehör? Ich habe bei meinem das Gefühl das meins im kalten zustand mit Licht an doch etwas zu niedrig ist. Er geht zwar nicht aus aber es wackelt schon ordentlich im innenraum. Im warem Zustand ist dann alles top.
Hallo, die Lehrlaufdrehzahl soll nach Werksangaben 600 bis 700 U/min betragen . (warm) Ich stelle nach Gefühl ein und liege gemessen immer etwas darüber. ca. 800. Der Motor soll nicht hacken und noch rund laufen. Stimmt die Zündung? eventuell etwas zu früh.
Wenn du spezielle P50-Teile brauchst, dann guck mal bei Autoteile Funk, Glashütte. Ich weiß aber nicht, ob er jetzt auch Motorenteile nachproduzieren lässt.
Ich empfehle dir, dich mal auf dem Trabitreffen in Liebenau einzufinden und dir mal unverbindlich seinen 500er anzusehen. Am Besten direkt in 01778 Liebenau. Der hat nachweislich erst ungefähr 10.000 km weg, also ein authentisches Auto und nichts 601er Front und 500er/600er Heck in panamagrün. So was habe ich ernsthaft schon mal gesehen.
Was denkst du was wir hier täglich zu sehen bekommen. Manchmal nur Kopfschütteln,aber es soll ja Jeder nach seiner Fasson glücklich werden. Die Geschmäcker sind halt verschieden.
Was ich manchmal zu sehen bekomme ist auch nicht toll. Speziell das Thema Rost, Löcher und Trompetenblech ist mir mit Grausen in Erinnerung. Aber gibt mal Max Speedshop und Trabi ein. Da kommst du dann wirklich nicht mehr aus dem Kopfschütteln raus. Der vermurxt einen Trabi nach dem anderen, schmeißt die dann alle auf den Schrott und kann nicht ganz dicht sein.
Wie immer 1A Video.
Wieder n Stück schlauer.
Freu mich aufs nächste.
Mfg Paul.
Super Videos von euch.da schaut man gern zu und lernt.TOP
Danke!
Ich finde die Videos von dir Klasse. Darf ich fragen wie ihr das Standgas einstellt? Habt ihr dazu ein Messgerät oder eher nach gehör?
Ich habe bei meinem das Gefühl das meins im kalten zustand mit Licht an doch etwas zu niedrig ist. Er geht zwar nicht aus aber es wackelt schon ordentlich im innenraum. Im warem Zustand ist dann alles top.
Hallo, die Lehrlaufdrehzahl soll nach Werksangaben 600 bis 700 U/min betragen . (warm) Ich stelle nach Gefühl ein und liege gemessen immer etwas darüber. ca. 800. Der Motor soll nicht hacken und noch rund laufen. Stimmt die Zündung? eventuell etwas zu früh.
Zündung passt. Sind beide auf 3mm v ot mit einem hb2-8 vergaser und ebza. Läuft beim fahren auch gut und zieht ordentlich.
Sehr gutes Video.
Gehören bei den neueren Kurbelwellen auch die Distanzscheiben hinein oder nur bei der alten Ausführung?
Nur bei der alten Ausführung. Des ungeteilte "Mittellager" wird eingeklebt genau wie die Lager.
Gut super dankeschön für die Antwort.
Da weiß ich Bescheid ☺.
Sehr gutes Video wie immer! Meine frage ist mal an euch, Habt ihr das schon zu DDR Zeiten gemacht?
Hallo, danke für den Kommentar. Wir machen das schon seit den 70ern des letzten Jahrhunderts. Damals aber noch nicht offiziell.
Manfred Prautsch Das Merkt man, so viele alte Griffe und Tricks bei euch sitzten! Weiter so mit den Videos!
Wenn du spezielle P50-Teile brauchst, dann guck mal bei Autoteile Funk, Glashütte. Ich weiß aber nicht, ob er jetzt auch Motorenteile nachproduzieren lässt.
Danke für den Tip!
Ich empfehle dir, dich mal auf dem Trabitreffen in Liebenau einzufinden und dir mal unverbindlich seinen 500er anzusehen. Am Besten direkt in 01778 Liebenau.
Der hat nachweislich erst ungefähr 10.000 km weg, also ein authentisches Auto und nichts 601er Front und 500er/600er Heck in panamagrün. So was habe ich ernsthaft schon mal gesehen.
Was denkst du was wir hier täglich zu sehen bekommen. Manchmal nur Kopfschütteln,aber es soll ja Jeder nach seiner Fasson glücklich werden. Die Geschmäcker sind halt verschieden.
Was ich manchmal zu sehen bekomme ist auch nicht toll. Speziell das Thema Rost, Löcher und Trompetenblech ist mir mit Grausen in Erinnerung. Aber gibt mal Max Speedshop und Trabi ein. Da kommst du dann wirklich nicht mehr aus dem Kopfschütteln raus. Der vermurxt einen Trabi nach dem anderen, schmeißt die dann alle auf den Schrott und kann nicht ganz dicht sein.