Никита, Хочешь прикол ? Качество смеси выставляется винтом Который находиться ближе к воздушному фильтру . То что ты крутил это называется винт холостого оборота .
@@Kulibin_NK_так в итого ты тот винт крутил? У меня Regulmoto medalist 150e, на нём стоит карбюратор nibbi pe19, свечка черная, мне делать точно так же как в видео?
Привет! Подскажи пожалуйста, как правильно разбирается регулятор подсоса на этом карбе? У меня просто там прошлым владельцем установлен тросик с выводом на руль, который не работает нормально. Я отдельно купили заводской регулятор, пока что досконально не разобрался, попробовал немного раскрутить, тросик уходит вглубь и не вынимается.. В заводском варианте это регулятор возможно вынуть без разборки карбюратора?
Парень, учи мат часть! Латынный винтик слева от черного пластикого барашка отвечает за качество смеси! А этот пластиковый барашек есть регулировка ХХ (холостого хода). Тут ты немного напутал. Также необходимо проверять иглу на которую давит поплавок, если там грязь, топливо будет плохо поступать в камеру. Ну и само собой уровень поплавковой камеры, за этот параметр отвечает металическая пластинка которая давит на иглу, при закрытой игле перекоса поплавка быть не должно, он должен иметь горигтнтальное положениеиначе перелив или недолив
брат привет,я заметил ты в питах шаришь,я себе собираюсь покупать кайо 125 басик 22 года, я бы хотел кард настроить что бы он по быстрее ехал,можно ли сразу настроить карб после обкатки?
Подскажите в чем проблема вчера ехал спокойно пит не глох и т.д и резко начали падать обороты и начал захлебыватся при открытие газа и на низких оборотах все хорошо только даю больше газа идут отстрелы и глохнет
Привет, из карба через сливной шланчик, течет бензин, как только открываю краник, первый раз когда такое было просто постукал по карбу, течь перестал, но проехав 100 метров опять потек, попробовал тогда разобрать карб, все посмотрел, вроде не грязный, собрал, опять не течет, но опять проехав метров 100 потек, в чем проблема?
Потом народ удивляется, почему питы не работают нормально. Изучи тему глубже, как чё правильно называется и будет норм. Развивайся, руки вроде прямые. Удачи. Кстати, на Ютубе мало видео про карбюраторы nibbi, для малокубатурной техники. Снимай, востребовано будет, так как сейчас на смену микуни они самые (нибби) и пришли.
В поплавковой камере есть поплавковая игла с резиновым уплотнением на конце. Нужно снять поплавок, вытащить эту иглу и промыть канал и резинку на этой игле
@@Kulibin_NK_ начал снимать карб заметил что бенз еще течет в отвестие воздушного фильтра. разобрал продул (хотя вроде большой видимой грязи небыло замечано) и собрал и всеравно бежит.
@@Kulibin_NK_бля вот ты и умник кончено такой карб ставится на питы где нет твоего холостого винтика черного, у меня и у друга латунный Винтик под плоскую отвёртку, который постоянно откручивался когда газу даёшь, у тебя другая сборка просто
@@user-gr5vb1qn7pпо часовой стрелке делаешь больше холостой ход, против часовой меньше, зимой делай побольше холостых что бы не глох при сбросе газа, и что бы при запуске схватывал и заводился бустро
Отвратительный карб. Постоянно заливает его, как не настраивай. Работает нестабильно, живёт своей жизнью, сегодня так, завтра по-другому. Проблемы у него с эмульсионной трубкой с иглой, в один момент может игла не вернуться на своё место нулевую точку - переобагощение топлива-т.е. произойдёт резкий газ и можно здорово улететь а то и разбиться. Снял с него барашек с винтом регулировки холостого хода, жиклёры-вдруг пригодятся. Остальное выбросил в помойку от греха подальше.
@@user-hd1ow8pg4i здравствуйте вот опять я когда еду в горку или с горки и меня из обрати капает бензин и я вчера залез п поплавковую камеру чтобы настроить поплавок но он на заводится я его где-то 10 раза разобрал и собрал но не хочет.я выставляю так когда место спайки поплавков парарелно с верхней части бензина больше не попадает я проверяю тем что вставляю шланг вместо топливныма шланга и дую постепенно рукой поднимаю поплавок и когда он стоит паралельно воздух не идёт . Скажите пожалуйста что мне делать а то не получается
карбюраторщик Сынок из тебя не какой!!!! от слова совсем!!!!, большим винтом в виде (борашка) регул. количество готовой смеси для холостого хода!, а винтом под отвёртку ближе к воз. фильтру количество топлива, корбы на мотоциклах проктически все одинакого регулируются и не выдумывай УЧИСЬ!
Подскажите пожалуйста,на холодную запускается более менее,при подаче газа начинаются хлопки в глушитель и питбайк глохнет...свеча новая,искра слона убъет.кайо 140.
Братец! Ты единственный сказал за отверстие жиклёра холостого хода👍👍👍. В некоторых забывают сверлить.
молодец парень,речь грамотная,информация по факту без воды,развивайся,не бросай!
Грамотная инструкция, спасибо за помощь!
Молодец все доступно показал .Из такого выйдет толк,удачи тебе пацаненок
Хорош брат, ты единственный кто офигенно рассказал.!
Качественно сделал, красавчик
Подача топлива это маленький винт под плоскую отвёртку, а тот который он крутил, этим выставляется холостой ход
Никита, ты молодец. Так держать
Большое спасибо, красавчик!
Хорош, Никита. Чётко объяснил. Продолжай снимать крутые видосы.
замечательное видео, все четко и по делу
Не забрасывай ютуб иди дальше и у тебя будет большой успех!!
Дуже дякую все ясно пояснив
Спасибо огромное, ты молодец!!!!!
Спасибо за видео полезное именно мне😊
Красавчик!
От души просто красавец
Братан, от души😎
Красавчик, спасибо тебе
Красавчик,спасибо!)
Никита,
Хочешь прикол ?
Качество смеси выставляется винтом Который находиться ближе к воздушному фильтру .
То что ты крутил это называется винт холостого оборота .
Я позже это выяснил, просто в мануале написано наоборот
@@Kulibin_NK_так в итого ты тот винт крутил? У меня Regulmoto medalist 150e, на нём стоит карбюратор nibbi pe19, свечка черная, мне делать точно так же как в видео?
@@patsanchiklifeты разобрался?
@@Linadess да, всё хорошо, поставил nibbi 24, настроил, теперь пит лютым стал
@@patsanchiklife офигенно
Красавчег))!
Расскажи ещё пожалуйста про уровень поплавка
Красава!!обьяснил получше всяких умных подборщиков и «профессионалов»😂😂
Лучший
спасибо!
Нормально так. Крутанул винт один и все. Да только далеко эт не все. Там еще винт есть. Богатая или бедная. Смесь. Не так все просто.
Привет! Подскажи пожалуйста, как правильно разбирается регулятор подсоса на этом карбе? У меня просто там прошлым владельцем установлен тросик с выводом на руль, который не работает нормально. Я отдельно купили заводской регулятор, пока что досконально не разобрался, попробовал немного раскрутить, тросик уходит вглубь и не вынимается.. В заводском варианте это регулятор возможно вынуть без разборки карбюратора?
какой у него диаметр в месте крепления к цилиндру?
Харош😅
Парень, учи мат часть! Латынный винтик слева от черного пластикого барашка отвечает за качество смеси! А этот пластиковый барашек есть регулировка ХХ (холостого хода). Тут ты немного напутал. Также необходимо проверять иглу на которую давит поплавок, если там грязь, топливо будет плохо поступать в камеру. Ну и само собой уровень поплавковой камеры, за этот параметр отвечает металическая пластинка которая давит на иглу, при закрытой игле перекоса поплавка быть не должно, он должен иметь горигтнтальное положениеиначе перелив или недолив
Молодец малой🤘👍
А как отрегулировать качество смеси, если нет этого большого болта, а вместо него холостой ход? 7:18
брат привет,я заметил ты в питах шаришь,я себе собираюсь покупать кайо 125 басик 22 года, я бы хотел кард настроить что бы он по быстрее ехал,можно ли сразу настроить карб после обкатки?
можно, при чем и во время обкатки
Привет! Как работает обогатитель? Фиксируется в верхнем положении? У меня не фиксируется...
Да, фиксируется. Это на некоторых карбах встречается такая болячка.
Привет , у меня такой же карб стоит , и я не могу его настроить вечно переливает либо мало бензина поступает , подскажи что сделать .
Попробуй настроить поплавок, может дело в нём
Подскажите в чем проблема вчера ехал спокойно пит не глох и т.д и резко начали падать обороты и начал захлебыватся при открытие газа и на низких оборотах все хорошо только даю больше газа идут отстрелы и глохнет
Попробуй Карб полностью почистить
какой диаметр?
Как прокачать его после переборки
После чистки,винты заново настраивать надо или нет?
Если чистить только жиклёры, то винты можно не трогать, если карб изначально настроен
Привет, из карба через сливной шланчик, течет бензин, как только открываю краник, первый раз когда такое было просто постукал по карбу, течь перестал, но проехав 100 метров опять потек, попробовал тогда разобрать карб, все посмотрел, вроде не грязный, собрал, опять не течет, но опять проехав метров 100 потек, в чем проблема?
Поплавки смотри
привет, а ты не знаешь почему когда я газ даю у меня пит сраазу глохнет, карб точно такой же
Возможно захлëбывается
На каком делении иглы у тебя стопор стоит???
На третьем
@@Kulibin_NK_ и как??? Смесь не беднит?
Это не качество смеси а количество оборотов двигателя если что)
Потом народ удивляется, почему питы не работают нормально. Изучи тему глубже, как чё правильно называется и будет норм. Развивайся, руки вроде прямые. Удачи. Кстати, на Ютубе мало видео про карбюраторы nibbi, для малокубатурной техники. Снимай, востребовано будет, так как сейчас на смену микуни они самые (нибби) и пришли.
у меня бенз течет через обратку как только открыл кран сразу! что промыть надо?
В поплавковой камере есть поплавковая игла с резиновым уплотнением на конце. Нужно снять поплавок, вытащить эту иглу и промыть канал и резинку на этой игле
@@Kulibin_NK_ начал снимать карб заметил что бенз еще течет в отвестие воздушного фильтра. разобрал продул (хотя вроде большой видимой грязи небыло замечано) и собрал и всеравно бежит.
@@mishavolumer8228Привет, такая же проблема, ты решил что то с этим?
Молодец, толково
Никита привет, а что будет если не поставить, ту белую пласмаску в карбе? Просто я её потерял
Привет. Вроде бы ничего не будет.
Она отвечает за то чтобы не пенился бензин. Лучше закажи или купи где нибудь еë на всякий
Как настроить холостой ход на этом карбюраторе подскажите пожалуйста
У вас должен быть чёрный пластиковый винт сбоку, им и настраивается
@@Kulibin_NK_ а в какую сторону?.у меня питбайк глохнет без подгазовки зимой
@@Kulibin_NK_бля вот ты и умник кончено такой карб ставится на питы где нет твоего холостого винтика черного, у меня и у друга латунный Винтик под плоскую отвёртку, который постоянно откручивался когда газу даёшь, у тебя другая сборка просто
@@user-gr5vb1qn7pпо часовой стрелке делаешь больше холостой ход, против часовой меньше, зимой делай побольше холостых что бы не глох при сбросе газа, и что бы при запуске схватывал и заводился бустро
Какие жики стоят на этом карбе?
За жиклёр ХХ не скажу, а вот главный топливный жиклёр 98
Эээ 😥блат красава ➡ а иглу посмотретьтзабыл но раскозалл норма🎉
А иглу на какую ячейку ставить?
На среднее, то есть, если у тебя их 4, то ставь на 2. Это как правило стандарт, для всех карбов
Почему у меня такой же карб но нет барашка регулеровки?
То что он там чёрный Винтик крутит это вообще холостой ход, а винт качества смеси ниже чуть ниже от холостого хода слева
Чистить только жиклеры надо или ещё что-то в карбе?
Вообще всё чистить надо, разбираешь до винтика и всё моешь бензином или очистителем дросселя и корпус снаружи тоже и каналы и жиклёры вообще всё
если после всего этого, карб все равно течёт, что делать?
Посмотри клапан, который закрывает поплавок и прочисти его
А что делать если не откручиваются винты, поплов. Камера
На некоторых карбах такое встречается, просто нужно приложить побольше усилия, И ГЛАВНОЕ - НЕ СОРВИ ГРАНИ НА БОЛТАХ
@@Kulibin_NK_ Окей спасибо
Крокодилами сними
Это не болт качества смеси,а обороты
Все что он сказал я сделал и всё стало на много хуже не советую !
Меня одного смутило что он холостой крутил
А какие признаки засорëных жиклеров?
Не просвечивают отверстия жиклёров на свету
@@Kulibin_NK_Зачем пропал?
Ты чё, ты перепутал ты винт оборотов крутил, а не качества
Нихуя не рассказал нового
Мля ... Смотрю на тебя ... Ты уже на фронте Zура кричишь ... Какой тебе карбюратор чистить ?...
Отвратительный карб. Постоянно заливает его, как не настраивай. Работает нестабильно, живёт своей жизнью, сегодня так, завтра по-другому. Проблемы у него с эмульсионной трубкой с иглой, в один момент может игла не вернуться на своё место нулевую точку - переобагощение топлива-т.е. произойдёт резкий газ и можно здорово улететь а то и разбиться. Снял с него барашек с винтом регулировки холостого хода, жиклёры-вдруг пригодятся. Остальное выбросил в помойку от греха подальше.
Можете сказать почему бензин не попадает в карб?
@@maximus_tt_140 засор в краннике, шланге
или перегиб шланга. Или тупо в баке мало бензина.
@@user-hd1ow8pg4i простите но в баке 3-4 литра бенза и я отсоединил шланг от краника до карбюратора и там едет подача топлива
@@user-hd1ow8pg4i здравствуйте вот опять я когда еду в горку или с горки и меня из обрати капает бензин и я вчера залез п поплавковую камеру чтобы настроить поплавок но он на заводится я его где-то 10 раза разобрал и собрал но не хочет.я выставляю так когда место спайки поплавков парарелно с верхней части бензина больше не попадает я проверяю тем что вставляю шланг вместо топливныма шланга и дую постепенно рукой поднимаю поплавок и когда он стоит паралельно воздух не идёт . Скажите пожалуйста что мне делать а то не получается
Подскажите пожалуйста как настроить карбюратор холостой ход .он зимой без подгазовки глохнет .пит регульмото медалист 140 кубов .карбюратор ниби 19 (сток )
карбюраторщик Сынок из тебя не какой!!!! от слова совсем!!!!, большим винтом в виде (борашка) регул. количество готовой смеси для холостого хода!, а винтом под отвёртку ближе к воз. фильтру количество топлива, корбы на мотоциклах проктически все одинакого регулируются и не выдумывай УЧИСЬ!
Подскажите пожалуйста,на холодную запускается более менее,при подаче газа начинаются хлопки в глушитель и питбайк глохнет...свеча новая,искра слона убъет.кайо 140.
Привет это бедная смесь
Там с завода винт слева вырученные на 4 половинки
Иглу поставь по середине
А сам винт на 1.25 оборотоа