BRZ ZD8 FSW ターボで GXPA14 ＧＲヤリスＲＣさん「@grrc-ta8988 」追っ掛け

ＺＤ８にＨＫＳターボをボルトオンの約３２０ｐｓで無理のない仕様。
他、LA強化クラッチ、車高調、ブレーキパッド、タイヤ＆ホイール。
減衰調整後ピットアウトしたら、丁度知り合いのＧＲヤリスさんが通過。
ターボを積んでの加速がGRヤリスとどんなものか追っ掛け。
ヘアピンでまたまた知り合いのＪＺＸ１００チェイサーと遭遇。
追走されそうになるもブレーキが終了したらしく、残念。
ＺＤ８は殆ど全開にしていないが、たまに全開にするとＧＲヤリスを上回る加速。
３００RではコースアウトしたZN６から飛び石をもらう・・・。
ダンロップコーナーではコースアウトしたマクラーレンの回収で
３００R～ダンロップコーナー間で黄旗が出た為、その間は流し。
しかし、ラグ無く滑らかなトルク特性で乗り易いのに、
ボルトオンの３００ｐｓ＋aでこんなにトルクフルになるとは・・・。
この日のベストラップは、ストレートで前走していたNAの宮ニキさんに合わさせてもらい、
各直線や加速を踏み切らない１分５９秒３５３・・・。
車高はCupを想定しての高目、キャンバーはフロント2度４５分にリヤは純正アームで２度。
タイヤは０５２の２３５／４０－１８だが２年前の山がない終わりかけのもので、
その為ちょっとスタビリティが落ちてて限界域がややシビアでした。