Новый Volkswagen Caddy обзор и тест драйв Все плюсы и минусы Фольксваген Кадди пассажирский фургон
Vložit
- čas přidán 18. 02. 2022
- Новое поколение Фольксваген Кадди в кузове пассажирский фургон у нас на тестах. Тест-пилот #Автопанорама Сергей Мурашко делает подробный обзор и тест-драйв Volswagen Caddy c двигателем 1.6 MPI 110 л.с. и механической коробкой передач 6мкп.
Ждём отзывы реальных владельцев Vw Caddy разных поколений в комментариях. Как вам новый каблучок Фольксваген Кадди 5 поколения?
0:30 внешность, дизайн, что изменилось Кадди
5:20 багажник, трансформация салона Caddy
8:29 двигатель 1.6 mpi 110 л.с., коробка передач 6 мкпп, передний привод - подкапотное пространство, удобство обслуживания
10:12 интерьер обзор, второй и третий ряд, удобство для пассажиров
14:45 место водителя, топовая версия Кадди - цифровая панель приборов, мультимедийная система, зарядка и usb порты
21:05 тест драйв, динамика двигателя, Фольксваген Кадди в городе и на трассе
27:25 осмотр на подъёмнике, зажита картера или пыльник? подвеска, заводской антикор
30:05 проверим какая толшина лкп Кадди 5 поколение, проверим есть ли оцинковка?
32:25 итоги тест-драйва плюсы и минусы Фольксваген Кадди 5 поколение
Тех обзор на подъёмнике VW Caddy • Как устроен новый Volk...
Vw Caddy 2022 test dtiev review
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 100.000 человек ежедневная активная аудитория. Сегодня все зрители в интернете и соцсетях, мы меняемся.
Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV - Автопанорама | Большой тест-драйв и Тест-драйв на двоих.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ CZcams ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько CZcams каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто • Форд Транзит фургон от...
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв • Самые новые тест-драйв... - проект
- путешествия на один день по Беларуси Беларускае Золата • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby ★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby ★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224 НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV НОВЫЙ ПАБЛИК ТИК ТОК / autopanorama Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни дня без автомобиля! - Auta a dopravní prostředky
Тех обзор на подъёмнике VW Caddy czcams.com/video/7esXhhPK5qk/video.html
Прекрасный обзор! Про машину абсолютно все понятно.
Спасибо, заходите к нам почаще
Автомобиль конечно хороший, если бы не цена как за чугунный мост😉
Сейчас такие цены, реальность 2023 года
@@autopanoramaapby
Да, страшно становится от мысли, что обратно эти цены уже не упадут никогда
Чётко и ясно
Спасибо
Аппарат классный но дорогой.Был у меня Рено Канго2, дизель хороший удобный авто для жизни но со скрученным пробегом,пришлось растаться.В ближайшее время вообще ничего больше не будет и это очень грустно.Даже б.у. не пригнать из-за конской растаможки!Спасибо власти,которая думает о своем населении.
Таможня такая с 2011 года. Называется заградитедьные таможенные пошлины
Добрый день, обьясните понятие утилитарный каблучок? Было бы здорово в сравнении с предыдущей моделью, чтобы видеть разницу между было и стало. Топовая комплектация а брызговиков нет.
Это коммерческий автомобиль. А каблучок, так называли в советское время эти кузова. По сравнению с 4 поколением разница есть и большая во всем.
В общем как я понял от модели 2020 года единственный ништяк который лично я для себя заметил это дигитальная приборная доска ну да конечно мультимедиа
Новый Кадди, много фишек. Реалтно стал другим авто, не работяга, а скорее менеджер среднего класса
ждём форд турнео на сравнение
Отлично, и гле взять?
Сборка российская? Двигатель в Калуге делается. Обычно дизеля идут на коммерческих авто. Пробег минимум 100.000 за год должен быть. Такая машина должна работать.
Сборка польская, завод Фольксваген в Познани. Двигатель делается в России. Дизель будет, обещают. Машина коммерческая, должна работать много. Факт.
Это верховой мотор! К нему нужно привыкнуть. Ездию на предыдущей модели с таким же двс.
Возможно
Во всех японских автобусах есть такая система защиты люка бензобака
Спасибо за информацию
И электро двери и сиденья более менее в ровный пол складываются в общем Японцы рулят немцы курят в сторонке
Откатал год на макси, пробег 25000,авто доволен.
Отлично. Удачи вам и вашему авто. Какие реальные плюсы и минусы?
@@autopanoramaapby Из плюсов для моей семьи 6 человек, поставил в третий ряд одно сиденье, в итоге огромное место под богаж,что важно для большой семьи, были у меня уневерсалы 7 местные никогда к ним не вернусь.Большой плюс расход топлива у меня дизель 2.0л примерно 5.5л на сотку, 70х30% город х траса. Недостаток значемый для меня один это шумка, даже после бывшей мазды сх5 где очень плохая шумка. Но и для меня не значемый уже зиму откатал, но живу в Европе дороги здесь хорошие это клиренс.Плюс также это как держит дорогу, на гололёде намного лудше чем кроссовер, после кросовера вождение не стало точно хуже.
У меня машина почти такая же, даже цвет 1/1. Только называется Пежо Партнер Типи. По-моему, фольксваген чуть поменьше, но это символически. Caddy внутри сделан аккуратнее. Много дополнительных сервисов. На Пежо двигатель тоже 1,6 л. без всяких наддувов и хитростью с фазами газораспределения. Мощномть 90 л/с. Машину купил в 2010 г.
Что меня удивило в этом обзоре, огромный расход топлива. Поэтому и решил оставить комментарий. У меня расход никогда не превышал 8 л/100 км. Хоть в городе, хоть на трассе, где скорость 90+. Больше 160 не разгоняется. Реальные подъемы в Подмосковье преодолевает на 5-й. Редко с незначительной потерей скорости. Если речь зайдет о покупке, то купил бы эту же модель. Только цены сильно выросли. В 2010 г. я сделал правильный выбор при покупке авто.
Скорее всего машина обкатана, а у нас тестовый вариант, ещё и ТО не прошло первое. Поэтому скорее всего расход будет меньше, но не намного
@@autopanoramaapby Вы же говорите, что расход больше 10 л/100 км. У меня такого не было даже с самого начала.
Машинами занимаюсь более 50 лет. Иномарку купил впервые. Привычка обкатывать двигатель после капремонта заставила меня искать какие то сведения про двигатель Пежо. Как обкатывать, сколько по пробегу и т.д. Нигде ничего не нашел. Раз не говорят в инструкции к автомобилю, значит и не нужно. Видимо, качество изготовления комплектующих на другом уровне. Единственно, о чем пожалел, что ездил на обязательные ТО для сохранения гарантии. Надо было все делать самому. Но это уже отдельный разговор, но очень интересный. Двигатель - совместная разработка БМВ и Пежо. Что обязательно - качественный бензин. Заправляюсь на Лукойле самым лучшим 95-м.
Дорого
Дорого Тойоту Лэнд Крузер заправлять
Ты заметил что в нем уже ее рессоры? Чудо комментатор !
Есть отдельно техобзор по Кадди
Авто для "настоящих" фанатов фолькса. Других причин для покупки этого авто не вижу.
Работяга. Машина зарабатывает деньги.
В принципе можно и на Бентли зарабатывать.Мелкий бизнес это рено кангу, фиат добло(небольшие доходы, малые объёмы перевозок). Чуть больше объёмы это "французы" и форды.Кстати за схожие деньги. Кому этот фолькс непонятно...
Все авто, что завезлі с начала года разобрали у нас. Значит есть покупатель?
У меня такой же только дизель и дсг то что надо для Работы
На предыдущем 6 и 7 сиденья были по лучше.
Чем получше?
Выглядит круто не спорю, но ценник конский просто, тот же пежо пратнер будет почти в 2 раза дешевле и на автомате
Сейчас такие цены, по Пежо будут не дешевле. А кадди все таки немецкое качество и на вторичке как раз в 2 раза дороже Пежо будет
@@autopanoramaapby кадди сейчас под 5 млн стоит, пежо в районе 2.6, на вторичке аналогичная ситуация
@@autopanoramaapby "А кадди все таки немецкое качество", - да что вы говорите?! А что такое современное немецкое качество? Это НОЛЬ без палочки! У меня Caddy Maxi 3 2015 г. - это тихий ужас, а не качество: крышка ГБЦ - пластиковая, корпус масляного фильтра - пластиковый, трубка, подающая жидкость на передние форсунки стеклоомывателя - ПЛАСТИКОВАЯ (пару раз открыл/закрыл капот и лопает). Вышеназванные крышка ГБЦ и корпус масляного фильтра от перепадов температуры трескаются. Это и есть немецкое качество?!
Ford galaxy победил по всем параметрам
А гле этот Гэлэкси? А 2012 году остался?
Очень дорога
Да сейчас все дорого
Японскому автопрому этого класса это не конкурент
Можно подробнее? Какие японские автомобили Конкуренты Кадди?
У меня кадик 2013 года, брал за 760000 при курсе 30 это 25000 долларов. Добавили 20000 дол. за 3 ряд сидений + светодиодики ( как бусы для папуасов ) + нахрен не нужная электроника + ну как же без телика. Смех да и только.
И как ездит, какой расход, какие проблемы эксплуатации?
Дизайн не зашел, внешне выглядит уродливо. 3й ряд сидений максимально неудобно снимается, нахрена? Эспейс реношный и снаружи интересней, и внутри удобней, ваг обосрался.
Эспас и Кадди разве по классу автомобили. Кадди работяга, француз путешественник. У каждого свои плюсы и минусы
Машина стала гавно. С завода теперь идёт двухмассовый маховик и он каждые 45000 км под замену
Служит 200.000 км, не надо придумывать
🤦♂️😂👎🏿🚗💩
А чего так?