BMW 840Ci (1994) - La GT ultime ?
Vložit
- čas přidán 17. 12. 2023
- Si l'on devait définir ce qu'est une GT, une auto de grand tourisme, ce sont les mots de confort, puissance, facilité et souplesse qui nous viendraient à l'esprit. Lorsque j'ai essayé cette superbe BMW 840Ci, propulsée par un confortable V8 de 286ch, je me suis dit que tout cela lui correspondait parfaitement...
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©Authentiquesautos 2023
Quelle auto magnifique, super classe. A l inverse de toutes les horreurs, sans exceptions, que BMW propose depuis quelques années
Je n’aurais pas dit mieux ;)
@@authentiquesautos vraiment je te félicite pour tes vidéos et le choix de tes autos : à chaque fois magnifiques, on a toujours envie d en acheter une, y compris une petite populaire. J ai particulièrement été enthousiaste par la présentation de la 450 SEL...ou de la W123 familiale
Ce v8 M60 est un moteur exceptionnel d'agrément réunissant tout le talent des motoriste de la marque. Il fait partie des meilleurs moteurs de la production moderne. Le top des configurations étant de le trouver sur une E34 accouplée BVM. La ca donne vraiment des sensations incroyables.
Pour avoir possede un M62 en 540i , c'est très civilisé a allure normal, mais en appuyant sur le champignon la voiture se transforme en véritable dragster avec le bruit qui va avec. Pas du tout la même sensation qu'un 6 cylindres.
Une œuvre d’art
Ce coupé est trop beau 👍. C'est vraiment dommage 😔 qu'elle n'a pas eu tellement de succès, on en croise presque plus 😔. Merci pour cette belle vidéo
Ce qui la rend plus désirable quand on a la chance d’en voir une !
Mesdames et Messieurs, la voiture ultime !
Superbe auto ! Merci pour ce reportage très intéressant. Je retrouve ces équipements et caractéristiques sur ma série 4. J'ai la boîte auto à 8 rapports et séquentielle. Le plaisir de conduire une BMW n'est pas un simple slogan !
Tu as innové pour le lieu de tournage et la miniature bravo c’est insane 👌🏼
Alors que c’était juste…son parking 😅 Merci beaucoup, c’est vrai que l’endroit rendait super bien!
Pour répondre à ta question pour moi effectivement GT ultime (ex aequo avec le 560 SEC) et peut être aussi la 928 GTS toute dernière version. si je gagne au loto c'est ça dans mon garage + une petite oméga lotus pour le fun et une R.R Corniche pour aller chercher mes fruits au marché le dimanche
Merci pour cette vidéo très qualitative, j'ai actuellement une 850Ci avec des problèmes de régime moteur j'ai remplacé énormement de pièces dessus mais le V12 est capricieux assez compliqué de le réparer seule, je vie en Martinique et il est difficile de trouver des personnes compétentes sur ce genre de modèles ancien, si vous l'accepté j'aimerai bien en discuter avec vous et Antoine qui selon vous bénéficie d'un savoir encyclopédique sur ces voitures, vive la passion ^^
Aaah oui meme chez bmw a l'époque ils étaient en décomposition quand une 850 a problemes arrivait.... alors maintenant elle est totalement inconnue des mecanos bm actuels....
De quelle année est ton modele ?
Boite manuelle ou automatique ?
Pas grand chose a rajouter, superbe GT 👌
C'est une oeuvre d'art.
Avec le traditionnel chiffre endommagé volontairement sur l'immat pour enfumer les radars, un classique 😂😂😂
Magnifique voiture... Mythique❤
franchement super, merci à toi et bonnes fêtes de fin d'année si je refais du Pas vidéo
Merci beaucoup, bonnes fêtes également !
Bel essai et bel exemplaire !
Le capot est en acier, pas en aluminium, il me semble. Le bouclier arrière a dû être repeint : il manque le bandeau noir adhésif dans le renfoncement. Et les 850 CSi avaient aussi des sorties d’échappement rondes, mais de diamètre plus gros que les 840. Dernière chose : il y a deux réservoirs pour le lave-glace (qui lave le pare-brise et les feux avant, en option) : un à l’avant et un à l’arrière qui se remplit depuis la trappe montrée dans la vidéo. Celui situé à l’arrière alimente celui de devant quand il est vide. Il y a également un réservoir complémentaire de « super-détergent » (liquide plus concentré) à l’avant, qui peut être utilisé quand le pare-brise est vraiment sale. Une vraie voiture d’ingénieur ! 😅
Merci pour toutes ces précisions !!
Encore une bien belle vidéo !
Je vends les mêmes jantes tiens.
Le coupé e31 a été concu pour l'autobahn allemande illimitée 😍😎 mais surtout pour le marché nord americain fan de gros coupés gt a gros moteurs raison pour laquelle la bete a un design bodybuildé et des dimensions basse longue et large a l'américaine...ses feux arrieres larges m'ont toujours rapellé ceux des imposant coupés dodge charger 69 et 70 donc un coupé pas la pour plaisanter sur la route😂 vraie gt 2+2 les 2 places arrieres ont été etudiés pour les enfants...
le e31 cetais le seul coupé sport de la marque en 1990 pour conccurancer le sl 500 de mercedes et la 928 gt chez porsche
La Série 8 a une similitude avec l’Aston Martin DB7 : un avant encore moderne aujourd’hui et un arrière très typé 90’s qui lui a vieilli
La db7 v12 vantage etait une sorte de mustang coupe de luxe avec son v12 ford, mais tres belle auto intéressante mon aston favorite jusqua ce jour.....
Si si, on l'entend ce V8 !!!
Ma voiture préférée après c'est la calibra 😊
BMW iconique, la plus belle des bavaroises
à mes yeux la 805 csi avec ses doubles sortie d'échappement, le son du v12 et sa boîte manuelle en font la plus complète et la plus ultime, la 840 ci reste sa petite soeur ! n'hésitez pas à l'essayer vous ne serez pas déçu !
J’ai hâte de voir ça 😎
Elle est magnifique, il me semble qu'une M8 était dans les cartons mais n'a jamais abouti ... Dommage
C’est juste! Mais il y a eu une version Alpina! Ça doit être énorme!
@@gillesdebritalycars oh que oui ... sa vend du rêve tout sa , et sinon pour Ac Schnitzler ?
Trop chère c'est vrai elle a été développée...
BMW auraient frappé un grand coup !
@@authentiquesautos A croire que tout a était fait volontairement pour plomber l'industrie automobile Européenne ... Mais bon la je m'egare , ce n'est pas le sujet ici , bonne continuation dans la passion auto qui anime ta chaîne .
Et 18 BMW 830i non commercialisées avec moteur sux cylindres 3 litres
J'en possède quatre ! Oui quatre..
En modèle réduit 😂
Bel essai. Félicitations.
Une habituée du rdv dominical de Vauban ☺️😉
Tout à fait 😌
Très intéressantes les videos de cette chaine. Par contre il se filme de vraiment trop proche c est un peu "malaisant" et ça fait étrange.
UNE ESPÈCE. toujours féminin.
Le mode « Classique » comme tu dit c’est en vérité le mode « éco » E comme Économique 😉
Bien vu!
Un copain et fournisseur en viandes avait la même , une superbe voiture😅
Haha, le détail insolite!
A ce qu'il parait, la presse automobile de l'époque avait critiqué la Série 8 car elle était lourde. Surtout avec le V12.
Elle était aussi trop chère
C’est ça ! D’où mes commentaires sur le choix du V8 :)
n'importe quoi ? de quel probleme parlez vous ? il s'agit de clichés qui sont colportés par des gens non connaisseurs du v12. le v12 est un moteur bien plus simple à maintenir et plus "basique" , donc plus simple d'entretien et moins sensible aux pannes.
Dommage qu il ne l ai pas faite en cabriolé.
En effet superbe voiture que j'ai la chance de posséder depuis 2016 même couleur même jantes mais intérieur cuir noir, modèle plus rare que le 850i seulement 4728 ex M60 (178 vendu en France dont la mienne) 3075 ex M62 (29 vendu en France) soit total 7803 ex contre 20072 ex pour les V12 (816 vendu en France)
Bravo, quelle précision !😃👍