Va falloir jouer du règlage de biellettes et de rotules en + des fins de courses servos si les règlages te passionnent (voie/carrossage/ouverture/empattement/chasse/butées hautes-basses...). Pour savoir en gros si les roues ont à peu près le même appui, tu lèves une roue et tu regardes jusqu'à ce que l'autre décolle sur le même train, puis tu fais l'autre et tu compares; quand t'as pas la bascule Hudy ou les 4 mini bascules, c'est une solution de dépannage... 😉‼️Après, si c'est pour le loisir, c'est pas au poil de "uc"... Mais il a raison, les fins de courses en priorité pour épargner les servos...💯🛢️🔥🏁🏎️🤓
Si tu décales le palonnier de direction/servo d'un cran comme il le dit, tu conserveras les courses que t'as réglé (fin de courses) , par contre les roues ne seront plus "droites" au neutre; là, je pige pas... Ça revient à retoucher au trim et remettre le palonnier à la position initiale avant décalage... 😵⁉️ Normalement, tu fraises un peu proprement là où ça coince... Mais décaler le palonnier, ça c'est servo au neutre pour roues droites/parallèles normalement ??? 🤔💯🛢️🔥🏁🏎️🤓
@@FullRCZone Vu sous cet angle, pourquoi pas. À voir, jamais eu à jouer sur la longueur de cette biellette (règlage de la notice), le palonnier doit être long... (?) Au pire, ça frottait légèrement en milieu de chappe, léger meulage de la platine, et c'est réglé comme tu dis... 💯🛢️🔥🏁🏎️🤓
mort de rire.....je peux vous vendre ma platine fibre de verre, mon équerre à chapeau et le réglet J'adore ces cadors qui ne savent pas ce qu'est un xe châssis. Mais les petits nouveaux, ont tout inventé.............
On en apprend tous les jours dans le modélisme, la piste 1/8 la discipline emblématique, la plus précise et la plus pointue dans le domaine. Pas simple pour les novices mais passionnant
La vache du réglage d usine, ca vas envoyer du nitro chapeau les sudistes
C'est un Set Up réalisé par un pilote confirmé ... Le saucisson est devenu un voiture de course
🇩🇴🇩🇴🇩🇴🏎️🏎️🏎️👀👀
Dodododo 👀👀👀👀👀👀
👌👌🔥🔥👍👍
Va falloir jouer du règlage de biellettes et de rotules en + des fins de courses servos si les règlages te passionnent (voie/carrossage/ouverture/empattement/chasse/butées hautes-basses...). Pour savoir en gros si les roues ont à peu près le même appui, tu lèves une roue et tu regardes jusqu'à ce que l'autre décolle sur le même train, puis tu fais l'autre et tu compares; quand t'as pas la bascule Hudy ou les 4 mini bascules, c'est une solution de dépannage... 😉‼️Après, si c'est pour le loisir, c'est pas au poil de "uc"... Mais il a raison, les fins de courses en priorité pour épargner les servos...💯🛢️🔥🏁🏎️🤓
En gros c'est exactement ce que Frederic nous a montré concrètement sur ce Set Up piste 😉Top
Salut bonne semaine à tous, 😁👍😜
Merci Pa trice
Si tu décales le palonnier de direction/servo d'un cran comme il le dit, tu conserveras les courses que t'as réglé (fin de courses) , par contre les roues ne seront plus "droites" au neutre; là, je pige pas...
Ça revient à retoucher au trim et remettre le palonnier à la position initiale avant décalage... 😵⁉️
Normalement, tu fraises un peu proprement là où ça coince... Mais décaler le palonnier, ça c'est servo au neutre pour roues droites/parallèles normalement ??? 🤔💯🛢️🔥🏁🏎️🤓
Tu joue ensuite sur la biellette et c'est réglé !!! Quitte a tout recontrôler ensuite ...
@@FullRCZone Vu sous cet angle, pourquoi pas. À voir, jamais eu à jouer sur la longueur de cette biellette (règlage de la notice), le palonnier doit être long... (?) Au pire, ça frottait légèrement en milieu de chappe, léger meulage de la platine, et c'est réglé comme tu dis... 💯🛢️🔥🏁🏎️🤓
❤😂🎉😢😅😊. ไฟแอดพ์. ?
Thanks
mort de rire.....je peux vous vendre ma platine fibre de verre, mon équerre à chapeau et le réglet J'adore ces cadors qui ne savent pas ce qu'est un xe châssis. Mais les petits nouveaux, ont tout inventé.............
On en apprend tous les jours dans le modélisme, la piste 1/8 la discipline emblématique, la plus précise et la plus pointue dans le domaine. Pas simple pour les novices mais passionnant