Самый проходимый вездеход Урал с КМУ и Ямобуром / Кому нужна такая спецтехника

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 4. 07. 2022
  • В Этом Обзоре пойдет речь про грузовик Урал с КМУ ИТ 200.
    На шасси вездехода Урал 8х8 заводом ГИРД был смонтирован манипулятор Палфингер с ямобуром и корзиной для подъема людей.
    Шасси Урал 8х8 обладает уникальной проходимостью именно за это его любят в районах где с дорогами не все хорошо.
    Такой автомобиль совмещает в себе несколько функций. Машина может работать гидробуром, затем за счет манипулятора перемещать грузы и завершать монтаж, например, линий электросетей, за счет корзины для подъема людей и инструмента.
    Также грузовик может перевозить опоры линий электропередач или осветительные мачты, для чего необходимо доработать грузовую машину специальными стойками.
    Спецтехника урал очень востребована у электросетевых компаний, нефтяников и Газовиков.
    Более подробную информацию и описание вы можете найти на официальном сайте завода ГИРД www.gird.ru или позвоните по телефону 8 800 200 2463
    • Самый проходимый везде...
    Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
    канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
    канал в телеграм t.me/konstantinpro1
    группа ВК konstantinpro1
    одноклассники ok.ru/konstantinpro1
    рутуб rutube.ru/channel/23766218/
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 275

  • @KonstantinPro
    @KonstantinPro  Před 2 lety +15

    Как думаете, какой из грузовиков может потягаться с Уралом 8х8 по проходимости.
    Уже скоро серия роликов с выставки СТТ Экспо Москва!
    Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
    канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
    канал в телеграм t.me/konstantinpro1
    группа ВК vk.com/konstantinpro1
    одноклассники ok.ru/konstantinpro1
    рутуб rutube.ru/channel/23766218/

    • @user-lw3pk5zf6i
      @user-lw3pk5zf6i Před 2 lety +1

      Урал 4320

    • @minitehnikaspb
      @minitehnikaspb Před 2 lety

      Мерседес унимог или зетрос

    • @antonkuzia4019
      @antonkuzia4019 Před 2 lety

      В сургутнефтегазе камазики бортовики четырех оски на 16 резине, есть как со старой кабиной так и с новой мерсовской, прикольные машинки)))

    • @user-ky1cf3fy6i
      @user-ky1cf3fy6i Před 2 lety +2

      Татра уделает урамбу

    • @user-lj4ck4uj8k
      @user-lj4ck4uj8k Před rokem +3

      Татра 8×8 или 10×10👍😎

  • @user-ig6os1om3y
    @user-ig6os1om3y Před 2 lety +22

    Комплектация и конструкция передней подвески балансирного типа приятно удивила, получилась проходимая техника, хотелось пожелать совершенствования и расширения производства, использования высокотехнологичных материалов в производстве незаменимой техники , хотелось также пожелать выгодных государственнных контрактов и поддержки. P. S. Прекрасная Техника!!!!!

  • @valerihopotov5327
    @valerihopotov5327 Před 2 lety +34

    Можно говорить о машине только после эксплуатации. Конечно он будет хвалить свою технику чтобы больше техники продать. А так надо спрашивать у тех кто эксплуатирет эту технику вот выдаст правду

  • @shashoksempyat9658
    @shashoksempyat9658 Před 2 lety +20

    Что больше всего меня прикалывает в таких уралах это балансирная передняя подвеска - необычное решение

    • @dmitriynovikov9032
      @dmitriynovikov9032 Před 2 lety +3

      А что в этом плохого? Полная взаимозаменяемость, кроме самих мостов))

    • @user-eq4kl8sp7n
      @user-eq4kl8sp7n Před 2 lety +5

      Я тоже это заметил,балансирка износится,не поймать на дороге будет

    • @user-yh7zt4ih9h
      @user-yh7zt4ih9h Před 2 lety +2

      от вояк наверное досталось

  • @user-gg5ov1jy2k
    @user-gg5ov1jy2k Před 2 lety +21

    Спасибо Костя за прекрасную работу 👍🤗

  • @crow9328
    @crow9328 Před 2 lety +22

    Машина конечно выглядит брутально и многообещающе, но могу сказать работая в сфере нефтегазодобычи у нас два трех осных АРКа с аналогичными кабинами и остальными узлами и сыпятся они знатно! Подвеска значительно жёстче чем у его предыдущей мордатой версии (к слову сказать пассажир в кабине т.к. у него будет обычное сидение, а не на пневме как у водителя - будет складывать свои позвонки в мешочек после поездки по хорошему бездорожью) , летят стойки амортизаторы кабины, шланги, болячки на радиаторах исполнение и качество будки для перевозки людей оставляет желать лучшего. Очень плохая вентилируемость будки даже в комплектации с вентилятором, окна не имеют фиксаторов и внутренняя фурнитура окон изготовлена из сплава который просто в руках рассыпается. Сиденье для пассажиров в будке выполнено на слабом креплении к основанию каркаса и отлетает на кочках под весом пассажира (очень слабые сварные соединения и тонкий металл). По коробке много вопросов при переключениях передач есть заклинивания и тычки, краны регулировки давления в шинах после короткого срока эксплуатации выходят из строя. Появились потери воздуха по воздушной линии в раме автомобиля. Отдельно хочется отметить якобы резиновые уплотнители стекол на дверях кабины, при высокой плюсовой температуре окружающей среды эти уплотнители при подъеме стекол остались на них и оставили следы как от гудрона. Окраска автомобиля облетает на 2 год эксплуатации, кабина вроде как еще нормально, а вот кузов рама без грунта на голый металл, что то подобное на Камазах встречается. Для пассажиров независимо от исполнения автомобиля либо это вахтовка или АРОК подвеска сравнима по ощущениям словно ты едешь в ГАЗ "Егерь" где сидение прикручено к раме, о людях думать никто и не пытается!

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před rokem +2

      Спасибо за отзыв

    • @user-yf5hr7ip9m
      @user-yf5hr7ip9m Před rokem +14

      Я снова даю комментарий, и снова негодую: вся эта показуха на практике пшик! Чтобы вы не делали на вашем хваленом заводе техника сырая и через год сыпется как снег зимой!!! Я работаю на вахте Некст три оси, это что-то с чём-то... Отвалились и сломались: крылья, подножки, оба бака отвалились(по несколько раз) кронштейны ЛОПАЮТСЯ, болты рвёт, сыромятина, задние фонари низко, ломает на перегибах, тормоза клинят после года эксплуатации... Будка вся расхлябалась.... И так далее! Вопрос: что вы хвалите??? Ваше 💩💩💩?

  • @user-zk2fc5ml7g
    @user-zk2fc5ml7g Před rokem +5

    Единственный плюс в этом (шедевре) это подкачка и то если она работает, давно в России проспали грузовой и легковой автопром

  • @user-ir4op3vl9g
    @user-ir4op3vl9g Před 2 lety +23

    Кабина не очень удобная.Место для водителя очень тесное.Но самый угар товарищи😀это расположение управления печкой.Почему то со стороны пасажира сделанно🤣Рычаг кпп постоянно дребезжит.И еще куча косяков.Короче как обычно.Едет и точка😀

    • @antonkuznetsov5780
      @antonkuznetsov5780 Před 2 lety +2

      В дополнение: кабина жёсткая и рядная шестёрка слабовата для такой машины.

    • @user-ir4op3vl9g
      @user-ir4op3vl9g Před 2 lety +1

      @@antonkuznetsov5780 Ну мотор слабоват есть такое.У меня 277 л.с было но слышал что с такого же мотора чуть ли до 400 сил можно выжать.

    • @user-lj4ck4uj8k
      @user-lj4ck4uj8k Před rokem +1

      Обещали, что такие кабины будут делать с двумя местами пассажирскими. Тк большёй тоннель был сделан под ямз238. И для рядной 6ки он не нужен.

    • @user-ir4op3vl9g
      @user-ir4op3vl9g Před rokem +1

      @@user-lj4ck4uj8k Кстати да если мотор рядный стоит ямз 536 то он маленький размером и расстояние там до кабины огромное.Тунель там нахер не нужен.

  • @user-jg7kc4wn4e
    @user-jg7kc4wn4e Před 2 lety +4

    Для трудно проходимых дорог это просто лайнер. Очень хорошая техника и обвес, тем более 3 в одном.👍.

  • @user-vo2yp2kc5d
    @user-vo2yp2kc5d Před 2 lety +18

    Вот все водители в последнее время делают так: сначала производим запуск двигателя! А потом двигатель умер. Изначально нужно машину обойти, масло, и прочие жидкости посмотреть, а вот потом уже и запуск! Я сам на флоте работал, обязательное условие перед пуском "осмотр". Теперь работаю в транспортной компании, за два года "горе" водители угомонили три двигателя, все без масла были! Нет образования у нынешних водителей, со школы получают водительское удостоверение и считают себя "асами". У меня всё, аж легче стало, выговорился 😁

    • @caug1744
      @caug1744 Před 2 lety +1

      Мужики с Миасса эти Уралы разбирают и собирают там в крови перед пуском осмотр

    • @user-vo2yp2kc5d
      @user-vo2yp2kc5d Před 2 lety +3

      @@user-iy6fd7bs7v вот не всегда они работают. Посмотреть не долго, точно знаю!

    • @user-vo2yp2kc5d
      @user-vo2yp2kc5d Před 2 lety +3

      @@user-iy6fd7bs7v и когда посмотрел, можно увидеть воду в масле, или ещё что, цвет масла. Да много чего можно увидеть при осмотре.

    • @technica4x4
      @technica4x4 Před 2 lety +3

      @@user-iy6fd7bs7v не на всех машинах есть датчики уровня масла,а если и есть могут быть неисправны,поэтому осмотр перед выездом обязателен!!

    • @technica4x4
      @technica4x4 Před 2 lety +3

      @@user-iy6fd7bs7v с эмульсией двигатель можно за день убить легко

  • @valeriihelon9092
    @valeriihelon9092 Před 2 lety +11

    Молодцы ребята, здоровья и удачи во всех делах пусть всегда сбываются мечты, благополучия всех заводов от маленьких и великих, просто супер!!!

  • @4loveit
    @4loveit Před 2 lety +5

    Ну красота же, делать с учётом пожеланий заказчика и все будут довольны!

  • @user-mu2jw9ym3p
    @user-mu2jw9ym3p Před 6 měsíci +1

    8Х8 феноменально проходим как Вы выразились...Только по прямой...В поворотах режит вторую калею и...пипец... Проверено на собственном опыте в Тайге..

  • @viktormichalich7678
    @viktormichalich7678 Před 2 lety +5

    Молодцы ребята,горжусь вами и своей страной.

  • @user-td9jo4sd1r
    @user-td9jo4sd1r Před rokem

    Сильный выпуск, можно пересматривать!)

  • @user-jz9ei9fu4c
    @user-jz9ei9fu4c Před měsícem

    Молодцы ребята желаю успехов , здоровья и самого наилучшего благополучия

  • @user-di9lr7fn5d
    @user-di9lr7fn5d Před 2 lety +6

    Всё новое ,это забытое старое.Работал я в детстве , на цементировочном агрегате . Урал -5423 (вроде)назывался. Задняя телега спереди , , тормозов не было , но шёл мягко , кочки вообще не чувствовал. Но самое ценное - это мотор ЯМЗ рядный шестигоршковый. Урал в дребезги , а мотор как ноновый.

    • @zheka_kran
      @zheka_kran Před 2 lety +1

      Рядный?)

    • @jurijuskitovas3991
      @jurijuskitovas3991 Před 2 lety +1

      @@zheka_kran Жека привет! Когда видосы будут?🤔

    • @zheka_kran
      @zheka_kran Před 2 lety

      @@jurijuskitovas3991 да я вообще-то в отпуске, какие видосы?😁

    • @user-di9lr7fn5d
      @user-di9lr7fn5d Před 2 lety

      @@zheka_kran Да , на катер какой то устанавливается , малооборотистый , с большими поршнями.

  • @alexsolodoff6723
    @alexsolodoff6723 Před 2 lety

    Спасибо за интересное видео!

  • @alext9342
    @alext9342 Před 2 lety +1

    Интересный и мощный обзор!

  • @user-qg3dr2dr7d
    @user-qg3dr2dr7d Před 2 lety +2

    Хороший выпуск. Машина понравилась.

  • @user-cu9mz7uc5u
    @user-cu9mz7uc5u Před 2 lety

    Класная техника, я от её кайфую. Урал Сила!!! Ура ура ура!!!

  • @rastimirkravtsov3827
    @rastimirkravtsov3827 Před 2 lety +2

    Очень крутая техника!

  • @vasiliydyachkov7774
    @vasiliydyachkov7774 Před 2 lety +14

    А еще отрывает ланжероны передние под кабиной со стороны подьемника. Рычаг дребежит. Двс без котла зимой остывает. Ланжирон за кабиной лопается. Бачёк ох жидкости болты отрывает. Амортизаторы за 1 год умирают. Резину на 2мосту жрет постоянно.

    • @black_russian_noise
      @black_russian_noise Před 2 lety +3

      Так на вагах дизельных тоже без котла остывает, хайлюкс в - 25 без котла на ходу мёрзнет и не тянет. Для турбовых дизелей - это норма.

  • @user-do6pb8yf2n
    @user-do6pb8yf2n Před 2 lety +9

    Константин,спасибо за обзор!Машина огонь!Но кто и как будет её обслуживать?Если есть такая возможность,покажите пожалуйста нам историю эксплуатации.Сериал интересный должен получиться!👍

  • @user-px8ft5we3c
    @user-px8ft5we3c Před 2 lety +17

    Производство шнайдер электрик находится в России. Сейчас компания ушла из России но Производство остаётся просто под другим лейблом. Так что эта кнопка не импорная😀

    • @maxhenkel331
      @maxhenkel331 Před 2 lety +4

      и теперь точно станет все дороже в 2 раза. минимум.

    • @user-px8ft5we3c
      @user-px8ft5we3c Před 2 lety

      @@maxhenkel331 посмотрим

    • @user-oq9sq2zf6k
      @user-oq9sq2zf6k Před 2 lety +2

      Всех переиграли, как всегда, только чёт поводов для радости я не вижу.

    • @C.E.A.15
      @C.E.A.15 Před rokem

      Только чего у вас все авто заводы вдруг встали с марта месяца???? Гы..гы..гы...! Так вам и надо совки, прочуствуйте вместе с вашими совковыми внуками , весь ваш совковый-чекисткий патриотизм

    • @supoplex7
      @supoplex7 Před rokem +1

      При Союзе кнопки делали безо всяких там шнайдеров!

  • @Fire_Cat_
    @Fire_Cat_ Před rokem

    Если трёхосный Урал вдохновляет, то четырёхосный впечатляет в четвёртой степени!👍

  • @user-nt6lz3nx1y
    @user-nt6lz3nx1y Před 2 lety

    Урал-Отличная техника очень впечатляет своими характеристиками. Спасибо за обзор

  • @gorsigor6366
    @gorsigor6366 Před 2 lety +7

    я бы хотел иметь такую в личном пользовании, чтобы дом в деревне построить в одну харю, без помощников!

    • @user-rw7dl7jc3e
      @user-rw7dl7jc3e Před 2 lety +6

      За те деньги что стоит эта машина, можно построить приличный дом не дотрагиваясь до инструмента. Купить "под ключ". 🤔😅

    • @gorsigor6366
      @gorsigor6366 Před 2 lety +3

      @@user-rw7dl7jc3e я ещё не видел ни одного
      дома построенного не через жопу! самое лучшее когда строишь сам, поэтому такая машина - мечта для самостройщика!

    • @user-yh7zt4ih9h
      @user-yh7zt4ih9h Před 2 lety

      ​@@gorsigor6366 самостройшики это всегда через жопу, но они до кровавых соплей убеждают что так и надо.

  • @user-us5xn7uq3e
    @user-us5xn7uq3e Před 2 lety

    Неплохой такой Проходимец

  • @antongrishchenko737
    @antongrishchenko737 Před 2 lety +3

    так ведь кругом асфальт 😅😆😊😀😄💞💕🍷

  • @Driving_fire_truck
    @Driving_fire_truck Před 2 lety +2

    Передняя балансирная подвеска это круто, у нас такой пожарный есть!

    • @dmitriynovikov9032
      @dmitriynovikov9032 Před 2 lety

      Слышал от пожарных, что проходимость данного Урала не очень. С цистерной тонет на слабом грунте, а 4320- проезжает... Так ли это?

    • @Driving_fire_truck
      @Driving_fire_truck Před 2 lety

      @@dmitriynovikov9032 конечно утонет, наш везёт 13 тонн воды, а колёса ведь обычные

  • @jfudufif4657
    @jfudufif4657 Před rokem

    Всем привет, шикарная машина

  • @manymanmoneymakers
    @manymanmoneymakers Před rokem

    Отличный авто

  • @user-rg3nx8zj3x
    @user-rg3nx8zj3x Před 2 lety

    Я получал Урал некст сдвоеная кабина палфингер установку тоже в гирде но минус был кузов 4м. Он был такой один но потом Константин снял еще один похожий Урал спец транс но гирд зделал первый и Я был первым на таком самолете

  • @antiliberas
    @antiliberas Před 2 lety +3

    А когда уже будет рестайлинговая кабина?Там и экстерьер,а,главное,интерьер намного лучше!

  • @Toxa_Kartoha
    @Toxa_Kartoha Před rokem

    это же мечта команды МарсМарс))

  • @SVD11
    @SVD11 Před 2 lety +2

    Здравствуйте,хороший обзор.
    У нас на предприятии был автокран Либхерр,так у него пульт дистанционного управления был в базе,а это было в 2011 году,наше производство отстаёт на десятилетия.
    Горжусь что получается, обидно что так поздно.....
    Всем добра!

  • @user-lj4ck4uj8k
    @user-lj4ck4uj8k Před rokem

    Хотели в этом году купить вахтовку на базе такого урала 8х8. Но нам ответили, что данное шасси снято с производства🤷‍♂️😏

  • @user-wz6iv6xt7d
    @user-wz6iv6xt7d Před 2 lety

    Машина хорошая, на подобной платформе работал.
    Спать немного неудобно.

  • @zis1105
    @zis1105 Před 2 lety

    👍👍👍

  • @sssr1987sssr
    @sssr1987sssr Před rokem

    Красивый КамАЗ.

  • @user-yw1mv1zn3r
    @user-yw1mv1zn3r Před 3 měsíci

    Здравствуйте, посмотрел этот замечательный рекламный ролик, классная конечно машина у вас получилась, да вот только жаль что это недовездеход какой то, лапы поворотные это хорошо, а почему столько якорей весит, начиная от подкрылков, которые в тяжёлых условиях даже неделю не проживут, заканчивая задними аутригерами и бампером, а если колёса под спустить?
    Вы только представьте как эта машина штурмует брод, или едет по просике через коряги!
    Эта машина для езды по плитам и лёгкому бездорожью, так как еë масса по виду приближается к 20 тоннам, ни про какие мягкие слабо несущие грунты и речи не идёт.
    Теперь про кран, который поднимает семь тонн!
    Математика простая: если это 200 серия, значит грузоподъемный момент его равен: 20тонн/1м
    Следовательно на одном метре от колоны он поднимит 20 тонн, на 2х метрах 10тонн, на трёх метрах 6.6 тонн, следовательно на четырёх метрах 5тонн, ну а на 5метрах всего 4тонны, так как аутригер выдвигается достаточно далеко от центра установки, могу сделать вывод что 7тонн это конечно мечты и сказки для контор типа Роснефть и Газпром, где люди сильно не вдаються в подробности и характеристики авто, ведь работать на ней будут водители, ну да вернёмся, один вопрос что можно положить под такую маленькую пятку на аутригере, она же всё проломает, почему нельзя сделать шире площадку из металла, вот именно этим корейцы и лучше, да и пусть лапы не поворотные, зато крепкие и широкие пятки.
    По поводу большой монтажной длинны рамы, да это хорошо, ну что возить на ней?, может быть 9ти метровую бытовку?, нет грузоподъемности крана не хватит, да и интересно, а куда девается стул оператора при развороте крана вперёд авто, точно, упирается в перевозимую конструкцию!
    Бур, это отдельная история, почему обороты такие маленькие? Почему бур на первом колене? Что им делать?
    У него рабочий диапазон получается очень маленький!
    А под подкос он пробурит, когда условия стесненные? Или эта машина только бурит под стойки?
    По поводу ЛЭП, которые перевозят такие авто если они оборудованы ложиментами, эта машина почти 4метра высотой, соответственно устанавливая эти самые ложементы нужно будет опоры класть почти паралельно крыши авто, а это очень сильно сместит центр тяжести наверх, что приведёт к падению авто набок, или же как вы сказали на "взлёт" Опоры будут в негабарита, соответственно везти их по дорогам общего пользования будет невозможно.
    Подитожим:
    Можем же делать, есть мощности, заводы, металл в конце концов, ну почему не пригласить людей, которые были там (за рулём), видели эти не проходимые места, знают как должна выглядеть по настоящему нужная машина (удобная, универсальная) ?
    В Одной известной сетевой компании, есть похожая, так она ни кому не нужна, стоит и иногда возит ктп, а опоры там ставят обычными газонами (парусом), потому что так быстрее и удобнее))
    Извиняюсь если кого обидел)

  • @user-qu2ol3ot1x
    @user-qu2ol3ot1x Před 2 lety

    👍👍👍👍👍👍

  • @furgon86s5
    @furgon86s5 Před 2 lety +2

    Константин привет из Сургута
    1. Эти кабины не были никогда МАН, разработка ивеко, ивеко Евростар или ивеко евро тех
    2.первые уралы с такими кабинами пошли примерно в 00 году , пошли в Сургутнефтегаз, без спалки, затем со спалкой уже чуть позже, да там было всё ивековское и качество пластика было, а не этот дубовый пластик, работал на такой сороконожке , с ЯМЗ 238 от супера
    3 . По поводу этих лап атригеров , считаю они слабоваты в плане уже упора, люфты на запорном пальце когда переворачиваются, а жесткая конструкция аутригеров как то надёжнее, но в плане обслуживания цилиндров опускные удобнее, даже запорный палец сменить
    На всё есть свой плюс и минус
    В парке имеем два манипулятора , Инман 150 и Умм 86

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před rokem

      Спасибо большое за отзыв, а как вам манипулятор УММ, очень хочется про него узнать

    • @denden4047
      @denden4047 Před rokem +1

      Это кабина от древнего TurboStar !

    • @furgon86s5
      @furgon86s5 Před rokem

      @@denden4047 во точно, забыл что такой ещё был

    • @user-nz6fh5jc4w
      @user-nz6fh5jc4w Před rokem

      @@denden4047 а сейчас современные кабины треугольные что ли стали

  • @Gold_Bro-XXX
    @Gold_Bro-XXX Před rokem

    За Урал ни чего не буду говорить, он как был трудяга так им и останется👍👍👍💪💪💪. А за установку скажу: Отрицательный угол наклона в - 17градусов это огромный плюс даёт установке, а вот гидрофикация установки полный отстой, стоит простой НШ насос, который не способен обеспечить нужным литражом установку, и из за этого не можешь осуществить разом 2-3операции. За дистанционный пульт это вообще чудо Екатеринбуржской инженерии, он просто не откалиброван под установку, при повороте пультом влево или право можно из люльки потерять людей. Пусть разработчики оборудования обратят на это очень пристальное внимание.

  • @user-ey1yo9by1m
    @user-ey1yo9by1m Před 2 lety +3

    Самый проходимый вездеход Урал, который ездит в ролике по укатанным дорожкам, по которым девятка явно проедет

    • @dmitriynovikov9032
      @dmitriynovikov9032 Před 2 lety +2

      Самый проходимый это Урал-полярник🤗

    • @user-nz6fh5jc4w
      @user-nz6fh5jc4w Před rokem

      главное сракнуть в коментах? молодец возьми с полки пирожок

    • @user-ey1yo9by1m
      @user-ey1yo9by1m Před rokem

      @@user-nz6fh5jc4w вообще то я по факту написал, даже реклама уаза патриота круче выглядит на фоне этого

  • @ross_on_neva
    @ross_on_neva Před rokem

    17:23 - разъём Amphenol по ходу)

  • @user-nu3kd6sk2n
    @user-nu3kd6sk2n Před 2 lety

    Сдернуть согласен но проходимость 4×4 рулит

  • @user-yl4kh6qu1o
    @user-yl4kh6qu1o Před rokem

    ☀️🤝☀️

  • @user-unikum85
    @user-unikum85 Před 2 lety +13

    Как электромонтажник воздушных линий скажу что такая техника ннеобходима в нашей специфике, но, есть одно замечание, уточнение, а кабину можно делать на бригаду, 4-5 человек?

    • @user-vn7gx7pe6l
      @user-vn7gx7pe6l Před 2 lety

      А за чем вы там водителю??? Грязь в кабину заносить?

    • @Bashkirskii_kremlebot.
      @Bashkirskii_kremlebot. Před 2 lety +3

      И чтоб как автобус был,и по воде плавал 😜

    • @georgyvahrushev3908
      @georgyvahrushev3908 Před 2 lety +4

      Сзади УАЗик на верёвке)

    • @user-qy6su5bb3x
      @user-qy6su5bb3x Před 2 lety

      Тоже об этом подумал если на севера ехать просторный спальник возможна ли

    • @user-yh7zt4ih9h
      @user-yh7zt4ih9h Před 2 lety

      есть пожарная кабина, в принципе можно наверное

  • @Sashachicher
    @Sashachicher Před 2 lety +3

    Водитель должен получать за троих. Либо все таки, должен быть водитель и оператор кму и агп .

    • @user-vf4lw7jo5m
      @user-vf4lw7jo5m Před 2 lety

      у нас любят когда у тебя 10 профессий,а зарплату пойдёт за 0.5 платить.козлы.на работе так иговорю,как платите,так и работаю ибо нехуй

    • @user-ws7tv3xp9r
      @user-ws7tv3xp9r Před 2 lety +2

      @T72driver Значит оплата трудового часа должна быть выше.

  • @intechkomi
    @intechkomi Před 7 dny

    600 бур я и на свой миниэкскаватор ставлю😂 и до 3х метров в глубину бурим

  • @alexandera3200
    @alexandera3200 Před rokem +2

    Хочу такой на ферму в будущем, выглядит интересно, будет техничкой и если что возить пробитые широкопрофильные колеса. Ну и дронов перевозить на место можно. Кран конечно только не такой мощный нужен, но проходимость важна всегда в поле. Класс техника! А что лучше 8х8 камаз или 8х8 урал? И почему автомата нет, механизаторы на современных тракторах и ошибок допускают меньше и удобство им, а тут вечно кочергой им махать. Можно ли ставить нормальную АКПП на подобную технику?!

    • @user-db7ds6mj9k
      @user-db7ds6mj9k Před rokem +1

      За Ваши деньги можно всё.Правда денег нужно будет много.

    • @alexandera3200
      @alexandera3200 Před rokem

      @@user-db7ds6mj9k После тех цен что за дойцы девятые отдавали или восьмые джоны, то все что дешевле их, это обычная рутина

  • @zis1105
    @zis1105 Před 2 lety +1

    вот это машина УРАЛ эти китайские ширпотреб

  • @alext9342
    @alext9342 Před 2 lety +3

    Можно цену узнать?

  • @konstantinshcerbakov
    @konstantinshcerbakov Před rokem +1

    Скажу точно , что не едет он по зимнику , от слова вообще !!!!!!!!!!! Проверено лично . На 3-х осном Урале , без проблем проехать можно там , где сороконога охереет !!!

    • @user-mt4ql3zw3w
      @user-mt4ql3zw3w Před rokem

      Как так! 8 колёс грибки хуже 6?

    • @konstantinshcerbakov
      @konstantinshcerbakov Před rokem +1

      @@user-mt4ql3zw3w в данном случае хуже . У него балансиры стоят , как сзади , так и спереди , по одной стремянке на зад и на перед . Колеса передней и второй оси , близко друг к другу . Из за этого небольшой бугорок натопчет между колес и всё. У трёхоски такой проблемы нет . А вот КамАЗ четырех осный , едет получше , спереди на каждое колесо своя стремянка , расстояние между колес больше , не роет из за это . А трёхоска Г...... . Всё наоборот вообще м 🤣🤣🤣🤣🤣

  • @romashkaromka1306
    @romashkaromka1306 Před 2 lety

    Комментарий ✊👍🔥

  • @user-ld8ey6wr8h
    @user-ld8ey6wr8h Před 2 lety

    Покажите самосвал Урал

  • @garage1862
    @garage1862 Před rokem +2

    Парни! Главное преимущества данного авто это зае...ать водителя на ремонте с рулевым и регулировкой тормазов! На этом преимущества вроде закончились!

  • @Rusich945
    @Rusich945 Před 2 lety +1

    калибры можно запускать с борта

  • @rustam4304
    @rustam4304 Před 2 lety +5

    Доброго дня! Константин, ваше мнение, если ставить мосты РОСТАР (независимые) какую лучше приобритать основу КамАЗ или Урал? для дома на колесах. У кого рама выносливее?

    • @technica4x4
      @technica4x4 Před 2 lety +5

      Так для автодрома без разницы КамАЗ или Урал или даже газ Садко Некст там нагрузки на рамы минимальные просто нужно выбрать ту машину которая больше нравится,а рамы под автодомом служат почти вечно(кроме газ Садко старого образца)

    • @ROSTARGroup
      @ROSTARGroup Před 2 lety +2

      Rus Tam, здравствуйте. С Вашего позволения включимся в диалог :)
      Основа для автодома может быть любой и зависит от Ваших личных предпочтений и опыта эксплуатации.
      РОСТАР кроме готовых решений, прорабатывает индивидуальные запросы, предлагает комплексные решения под задачи клиентов. Будем рады пообщаться и обсудить детально варианты.
      Контакт для связи на нашем канале.

    • @rustam4304
      @rustam4304 Před 2 lety +1

      @@ROSTARGroup Доброго дня! К сожалению автодом пока в мечтах, но желание есть и именно 8х8.
      Вопрос: на газель планируете независимую подвеску 4х4?
      А то ГАЗ не торопится, да не известно что будет со "Стрелой"

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před rokem +1

      С родными мостами по проходимости обычный капотный урал лучше, но если еще по асфальту ездить, то нужно Урал некст брать, он почти как легковушка рулится, а вообще подумайте раз 10, полноприводная машина, что урал что камаз это бешенные расходы на содержание, у КамАЗа серийного 43118 к сожалению рулевое древнее, огромное рулевое, гул в мостах. Думаю пневму Ростару проще в камаз воткнуть

    • @technica4x4
      @technica4x4 Před rokem +4

      @@KonstantinPro привет Константин!!!ну насчёт бешеных расходов на содержание КАМАЗа или Урала я бы не согласился если их обслуживать своими силами,но в случае обслуживания на стороне полностью согласен,там накрутят"мама не горюй";)) ещё и сделают на оте....сь;))

  • @user-bw2zg7zf1x
    @user-bw2zg7zf1x Před rokem

    Константин вы какого года рождения и про какой Урал 4х осный и 2х осный говорили и в каком году это было???

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před rokem

      1975 г. р. На полигоне катались это был год 1995

  • @user-tl2tb1jk6n
    @user-tl2tb1jk6n Před 2 lety +3

    Для пульта не показатель 40-50 метров по прямой у меня на сухом фене китайском 4 кВт с 40 метров по прямой берет тоже с пульта запускается и температура меняется

    • @user-ww3wn6gn7x
      @user-ww3wn6gn7x Před 2 lety

      И??кто то сказал что это некое достижение ,или тебе выпегдрится надо было?

    • @user-yh7zt4ih9h
      @user-yh7zt4ih9h Před 2 lety

      ваш сухой фен может перевернуть автомобиль, сломать установку, угробить груз или убить/покалечить человека? может не стоит сравнивать оранжевое с квадратным?

  • @user-pd7eq7sb2d
    @user-pd7eq7sb2d Před 2 lety

    чем проходимее машина тем дальше пешком идти за трактором

  • @denrus7562
    @denrus7562 Před rokem

    Специально для недовольных комментаторов .сравнивающих с иномарками и прочим .данная площадка ,работает на заказ ,вы приходите и заказываете так, как вам хочется,цена вопроса только.в этот Урал можно впихнуть фактически все ,что душе угодно ,хоть кузов в кожу обшить ,хоть кресло домашнее на водительское место вкорячить ,если вы готовы платить .

  • @user-hm2kz2jg7v
    @user-hm2kz2jg7v Před 2 lety +6

    А на базе 8×8,можно дом на колёсах разместить?

    • @dmitriynovikov9032
      @dmitriynovikov9032 Před 2 lety +2

      Говно вопрос: покупаешь шасси 8×8 и устанавливай кунг от урагана)))

    • @artem_tot
      @artem_tot Před rokem +3

      А что нет то? Отстегивай только.

  • @user-yd9fe4ot4e
    @user-yd9fe4ot4e Před rokem

    Вездеходе должен лебёдка и мощный пампер

  • @vipmestogold9343
    @vipmestogold9343 Před 7 měsíci

    Тяжело будет найти работу на такую машину

  • @seregaponomarev1200
    @seregaponomarev1200 Před 2 lety +1

    Рессоры в передней подвеске в 2022 это нечто 😀 я на шакмане самосвале ездил лет 7 назад 2012 года выпуска, так вот там кабина комфортнее, чем этот скворечник, неужели на заводе, если сами тупы и без рук и глаз, не могут купить кабину и сделать то же самое?

    • @supoplex7
      @supoplex7 Před rokem

      Так вроде сказали, что и эта кабина взята с Ивеко.

    • @_kycok_xom9ika_608
      @_kycok_xom9ika_608 Před rokem

      Не позорься, это балансирная подвеска, она не сожрёт у грузовика проходимость, как обычные два моста на рессорах или на пневме. Но лучше пукнуть, а потом вякать. Там, где будет ездит этот грузовик, большинство инохлама загнётся, это тебе не по шоссе кататься, а ховно месить. "Рессоры в передней подвеске" - боже, дно

    • @seregaponomarev1200
      @seregaponomarev1200 Před rokem

      @@_kycok_xom9ika_608 я так понимаю, слово комфорт езды ты слышишь первый раз, трясись на КАМАЗе, потом на мрт сходишь и расскажешь, как там твой позвоночник и гемморой😀

    • @_kycok_xom9ika_608
      @_kycok_xom9ika_608 Před rokem

      @@seregaponomarev1200, ты откуда такой выполз? Как ты совместишь комфорт и такую проходимость?

  • @user-yv9fw4ov5g
    @user-yv9fw4ov5g Před 2 lety +3

    плохо сказано лишь бы ехало а в кабине наплевать что ну вот и человек который видит как к нему относятся так же будет относиться к этой технике и еще а что ничего не сказали про двигатель КПП грузоподьемность такого шасси хотелось бы поподробнее

    • @zheka_kran
      @zheka_kran Před 2 lety +1

      Ничего нового в плане агрегатов тут нет. 536 двиг с zf9

  • @BODROV-pp6ue
    @BODROV-pp6ue Před rokem

    Задние лапы это якоря вечно зацепляются особенно через пни когда едешь.

  • @user-uf3bo2mt3d
    @user-uf3bo2mt3d Před 2 lety

    Я думаю после него по проходимости да и перед ним Татра 8x8 или 10x10! Наверно для дорог общего пользования не проходит?

    • @antonkuznetsov5780
      @antonkuznetsov5780 Před 2 lety

      У татры своя фишка: из-за воздушного охлаждения двигателя, при морозах, снижается существенно тяга так как откл турбины.

  • @user-bh9vs3hb1j
    @user-bh9vs3hb1j Před rokem

    Конвеерная сборка дерьмо. Редуктора сразу вынимать и делать ревизию. Бичем пневматики были медные трубки, кинутые на отьебись, которые протирались и травили воздух. Проходимость классная.

  • @ivan18ru
    @ivan18ru Před 2 lety

    Если бы ЯМЗ 238 Д на нем оставили цены бы ему небыло !

  • @user-sz6gp9ig9x
    @user-sz6gp9ig9x Před 2 lety

    А какой мотор там ? Времени мало , листал быстро не услышал )

  • @user-ww3wn6gn7x
    @user-ww3wn6gn7x Před 2 lety

    Палфингер ушёл или нет? Что сейчас с Инманом?

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před rokem +1

      Роман работает дальше, просто с логотипа убрали надпись Palfinger

  • @jurok78
    @jurok78 Před rokem +1

    Кабина IVECO TURBOSTAR

  • @user-ob1tt7zb5t
    @user-ob1tt7zb5t Před 2 lety

    Кран хороший. Ямобур оставляет желать лучшего. Все подобные ямобуры на КМУ существенно проигрывают японской aichi , да и древняя БКМ 317, придуманная при царе- горохе, бурит намного быстрее. Надо дорабатывать. А о габаритах автомобиля я вообще молчу. Только для работы в поле. К сожалению универсальности тяжело добиться.

    • @supoplex7
      @supoplex7 Před rokem

      Да, специализированная буровая установка всегда будет работать лучше смеси ужа и ежа.

  • @caug1744
    @caug1744 Před 2 lety

    Они и ракету могут на Урал установить всё рядом

  • @yurykalinin384
    @yurykalinin384 Před 2 lety

    70% импорт. И что сейчас делать

  • @user-hj1sn9zp4o
    @user-hj1sn9zp4o Před rokem +1

    УРАЛ КАК БЫЛ ВЕДРОМ С БОЛТАМИ ТАК И ОСТАЛСЯ СКОЛЬКО БЫ ЕГО НЕ МАЛЕВАЛИ....

    • @user-nz6fh5jc4w
      @user-nz6fh5jc4w Před rokem

      ведро у тебя вместо головы мерин

  • @Alex_Nevs
    @Alex_Nevs Před rokem

    Сколько стоит конкретно этот автомобиль, в такой комплектации?

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  Před rokem

      Позвоните производителю, я в описании ролика телефон указывал

  • @user-tn2pq9lj2f
    @user-tn2pq9lj2f Před 2 lety

    Почему АЗ УРАЛ не ставит колпаки на задние колёса ?

    • @technica4x4
      @technica4x4 Před 2 lety +1

      Их и спереди ставить не нужно,в первом же выезде на бездорожье глна забьёт его изнутри полностью!

  • @mep3mep350
    @mep3mep350 Před rokem

    подскажите название музыки в начале

  • @user-kw6ng1kr5m
    @user-kw6ng1kr5m Před rokem

    Всем привет!!оч много не достаток по кузову борта чтоб снять полностью надо тянуться за гаячными ключами стойки бортов тоже на болтах оч не удобно.где лестница зобираться на установку,гидро врощатель очень слабый 360 шнеком бурить максимум можно 800 он вабще не тянет про грунт вообще молчу и много много минусов пронашу сборку.из своего опыта получил нового камаза толька полу прицеп много переделовал и доделовал камаз сам себя не везет говно полное будем продавать.

  • @POZDNIAKOFF
    @POZDNIAKOFF Před 2 lety

    аппаратен
    хорош но дорогой

  • @user-eq8jr1rt9b
    @user-eq8jr1rt9b Před 2 lety

    Зачем дороги строить тогда

  • @zis1105
    @zis1105 Před 2 lety

    💪💪💪💪🇷🇺🇷🇺🇷🇺

  • @eu101500
    @eu101500 Před rokem

    Кабина от семейства Ивеко Турбостар

  • @user-bmitsam
    @user-bmitsam Před 2 lety +1

    Лапы.....Если пытаться выставить машину в уровень на косогоре, обязательно сломаете при работе... Да и выставить не получится... Задние колёса должны хорошо стоять на земле...

  • @user-ur3wo4lf5e
    @user-ur3wo4lf5e Před rokem

    Константин а чей двигатель стоит на Урале?

  • @user-zk2fc5ml7g
    @user-zk2fc5ml7g Před rokem

    Какие бантики не пришел кирзачи есть кирзачи,

  • @user-ur3wo4lf5e
    @user-ur3wo4lf5e Před rokem

    Смотрю двигатель другой

  • @user-vc8tm9bg4b
    @user-vc8tm9bg4b Před 2 lety +1

    Скворечник надо как на кране холодно и мокро будет сидеть крановщику

    • @user-vf4lw7jo5m
      @user-vf4lw7jo5m Před 2 lety +2

      мы так и работаем на иф 300,хоть дождь,хоть снег и ветер и мороз.за 35 тыр.

  • @user-pc4nm9lm5f
    @user-pc4nm9lm5f Před 2 lety

    Константин, почему нефтяники пишешь с маленькой буквы, а Газовики с прописной? Выговор тебе!

  • @user-fm7uh7qg1m
    @user-fm7uh7qg1m Před rokem +1

    Сделали в единственном экземпляре все пусть стоит в производство не пускайте пусть люди не мучаются!!!

  • @user-qf2qz2ec3q
    @user-qf2qz2ec3q Před 2 lety

    главное ,чтоб мазов было меньше.

  • @user-ky1cf3fy6i
    @user-ky1cf3fy6i Před 2 lety

    Наверное самый проходимый из такого класса - это ТАТРА, не?

  • @maxkot2404
    @maxkot2404 Před rokem

    Как всегда 3 в одном, а зп за одного

  • @user-qe4ec2yq6d
    @user-qe4ec2yq6d Před 2 lety +2

    Балансирная подвеска с переди это полнейшее гов... О. Заранее всем отвечаю именно так потому что отработал на таком же в "Сургутнефтегаз(8×8) (Компрессор). Скажу на полном серьёзе камаз 8×8 передняя подвеска намного лутше, хоть и не навижу его

    • @user-qe4ec2yq6d
      @user-qe4ec2yq6d Před 2 lety +1

      @T72driver Разница огромная, на Урале передние мосты зделаны под тележку(как задняя) амортизации нету практически ни какой (она есть) но еë нет. А на КАМАЗе передние мосты зделаны раздельно, под каждый мост подрессорен отдельно. Мягкость хода хорошая.

    • @dmitriynovikov9032
      @dmitriynovikov9032 Před 2 lety

      @@user-qe4ec2yq6d На газоне и кавзике тоже трясёт пиздец как, но их от этого меньше не стали выпускать раньше.. На некстах уже другие рессоры, но и машина уже другая))

    • @user-qe4ec2yq6d
      @user-qe4ec2yq6d Před 2 lety +1

      @@dmitriynovikov9032 ты видел? Они взяли заднюю тележку и переставили еë на передние мосты. Какая там амортизация????Я про это писал, а на камазе зделано под каждым мостом раздельно. Хоть какая-то амортизация

    • @dmitriynovikov9032
      @dmitriynovikov9032 Před 2 lety

      @@user-qe4ec2yq6d Так я и не спорю. Так оно и сделано. Конструктивно сделано на Урале проще, чем на КАМАЗе.. Насчет тряски это смотря что с чем сравнивать )). Поэтому и привёл в пример газон 3307