Noua Dacia Logan 2020 - fără diesel, cu GPL și CVT | MotorONE.ro
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- Noua Dacia Logan 2020 | MotorONE.ro
Cu noile modele Logan, Sandero și Sandero Stepway, Dacia își reînnoiește oferta în segmentul modelelor de oraș și în cel al compactelor polivalente, pentru a răspunde tuturor nevoilor clienților particulari. Afișând dimensiuni exterioare comparabile cu cele ale vehiculelor din generația precedentă, acestea oferă, pe lângă design-ul complet nou, un plus de modernitate, de echipamente și de polivalență, fără a uita spiritul și atributele de fiabilitate ale modelelor anterioare.
Construite pe o platformă nouă, cele trei modele propun o gamă mai bogată de echipamente, beneficiază de un nivel superior de siguranță activă și pasivă și de noi motorizări, printre care o variantă cu alimentare mixtă Benzină/GPL. La toate acestea se adaugă o nouă cutie de viteze automată și o cutie de viteze manuală cu 6 trepte.
Noile Logan, Sandero și Sandero Stepway reprezintă, mai mult decât oricând, cea mai avantajoasă opțiune de achiziție a unui autoturism nou din punctul de vedere al raportului prestații/preț de pe piață.
Gamă de motorizări Dacia Logan:
• SCe 65 (doar pe modelele Logan și Sandero, indisponibil pe Sandero Stepway) :
un motor de intrare în gamă în 3 cilindri cu capacitatea de 1,0 litri, atmosferic, cuplat cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.
• TCe 90 : motor în 3 cilindri, cu capacitatea de 1,0 litri, echipat cu turbocompresor. Propulsorul este disponibil în două versiuni: cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte sau cu o cutie de viteze automată CVT.
• TCe 100 ECO-G : un motor nou în gamă, având 3 cilindri, capacitatea de 1,0 litri, echipat cu turbocompresor și cu alimentare mixtă benzină/GPL, cuplat cu o cutie manuală cu 6 trepte.
În video, primele informații despre Dacia Logan 2020.
Dimensiuni - DACIA LOGAN
Lungime : 4396 mm
Lățime : 1848 mm
Înălțime : 1501 mm
Garda la sol : 135 mm
Volumul portbagajului : 528 L
Te așteptăm și pe Facebook - / motorone.ro
Ne găsești și pe Instagram - / motorone.ro
Mai multe teste avem pe - motorone.ro/
Au facut din Logan o masina doar pt cei care vor sa mearga la cumparaturi in supermarketul din oras. Frumos dar ce pacat cu astfel de motoare...merita un 1.3tce 115cp.
renault face totul cu cap. daca vrei asemenea motor, te forteaza sa scoti bani din buzunar pt firma lor. pe dacii o sa ai toate chestiile mai ieftine, aici intra si motorul
Voi nu înțelegeți că este un dezastru?nimik nu-i bun la aceasta masina...tremura motorul ...zgomot ..nu are demaraj...praf și pulbere..voi merge pe diesel tot Logan 1500 cc..ori benzina 2018-19..
Arată bine sper ca pe parcurs să primească și noi motorizări mai puternice ev.hibrid/electro...
Frumoasa prezentarea, si masinile arata foarte interesant, doar ca motoarele de 1l sau in 3 cilindri sunt o gluma.
Macar sa ai optiunea sa iti pui 1.4 sau 1.6litri.
Am avut o perioada un logan de 1l si era panarama totala. Puteai sa o bagi in ce viteza vroiai k era lesinata. Poate daca ii dadeam "Racheta" zbura....
Era 1.0 aspriat (SCE) sau cu turbo (TCE)? Ca nu e aceasi.
Dar da, optiunea de 1.6 aspirat pe benzina era mult mai ok...
@@gzboti cred ca era 1l fara turbo. Mi-e imi plac masinile si mi se par a fi de incredere. Nu am auzit sa aiba probleme la motor sau cutie. Evolutia daciei e incredibila si de admirat. Ar fi bine sa fie ca optiune sa poti sa adaugi si motoare in 4 cilindri putini mai mari chiar daca e la un cost in plus.
Mergi si fa un test drive cu ford focus 1.0 ecoboost si mai vorbim
Nu ma bucur ca renunta la diesel,nu de alta dar o sa creasca pretul la gpl :))).. (tot ce am spus e un pamflet)
Gpl e un carburant super rentabil faci undeva la 500 de km cu 120 de lei de ex pe un motor de 2.0 nici nu se simte ca e pe gpl.
Dacia cu butelie GPL e bună de pus lângă un ATM.
😁😁😁
Ft frumoasa felicitari
In primul rând felicitări pentru video. Foarte bine structurat, a cuprins toate informațiile.
Personal imi place mai mult cum arata Logan 2 din 2020 decat acest nou Logan. Sper sa vedem si versiunea Stepway, pentru ca acest Logan are 135mm distanță la sol. Cam puțin pentru drymurile noastre.
De asemenea sunt curios si de preț.
Multumesc! Informatii o sa mai apara, insa Dacia se pare ca a facut o treaba excelenta cu noua gama. Stepway, asa cum deja cred ca ai vazut, a fost anuntat pentru Sandero, dar cred ca vom vedea aceasta versiune curand si pentru Logan. Preturile sunt inca o necunoscuta, dar nu se vor departa prea tare de ceea ce vedem acum, pentru ca altfel ar afecta reteta specifica Dacia.
@@MotorONERomania Acel sistem de franare automată este similar cu cel de pe Mercedes si Volvo? Bănuiesc că este destul de scump așa ceva.
Este deja obligatoriu de implementat la nivel de UE si orice masina noua trebuie sa aiba asa ceva. Practic sunt mai multe tipuri de astfel de sisteme, in principal bazate pe camera din bord si pe radar. Cel de la Dacia este evident cel mai simplu, bazat pe camera din parbriz, insa asigura un plus important pentru siguranta. Marcile premium folosesc camere multiple, de rezolutie mai buna si completeza sistemul cu radar, lidar si alte metode. Insa, in mare, sistemul functioneaza la fel.
Cu motorizările nu o sa fie bine. Sunt foarte mici si pentru drepturile lui nu sunt bune. Ați făcut mașina doar pentru oraș.
Eu așteptam un diesel de 95 cp, dar cu așa ceva, nu mai mă interesează. Dacă pun acest motor sau cel de 115 cp, e bine. Altfel, nu ai ce să faci cu ea! Păcat că lansează mașini bune cu motoare de ștergător de parbriz.
Dieselul dispare si din gama Renault, deci este istorie pentru Dacia. Motoare pe benzina mai puternice este destul de probabil sa vedem, dar peste ceva timp.
Cu motor 1.6l sau 2.0lar fi fost perfecta
Dar să fie TDI, aaa l-ai uitat pe tractorul de 1,9
Dotari faine , aspec mmm nu f urat
Interior 100%renault !
Noua Dacia Logan pret
Momentan nu a fost anuntat, dar il vom afla in scurt timp.
Deci, pe motorul de 100 cp nu va fi disponibilă o cutie automată?
Nu, doar pe cel de 90 CP, cel putin pentru moment.
@@MotorONERomania E MULTI BANII BOSS
Din pacate, în ciuda formularii nefericite din titlu, varianta ”GPL si CVT” nu este disponibilă...
Da, nu este disponibilă în varianta spusă de tine, dar nici nu a fost asta intenția, pentru ca am vorbit de toata gama, la general.
@@MotorONERomania eu tocmai de asta m-am uitat la clip ca am inteles din titul exact ceea ce spune Vali si cand colo nu exista GPL cu cutie automata. Titlu este total mincinos!
@@casian1981 Nu aveam cum sa formulez in 100 de caractere esentialul decat prin enumerarea asta - sunt cele mai importante trei schimbari. Cum am zis si mai sus, intentia nu a fost sa induc lumea in eroare. Nu stiam ca e atat de atragatoare combinatia dintre CVT si GPL.
Cum drac sa pui motor de scuter pe masina ? aaaaaa Dacia stie cel mai bine :))))))
scuter de 1000cc? scuterele au intre 50cc si pana la 750cc alea mai mari. so.....
Am mers cu astfel de motor pe Sandero 2021..ai de capul meu.. dezastru...nu trage..face zgomot..și fluieră ceva pe la motor..
Nu dau loganul meu din 2006 diesel pe una noua cu 3 cilindri o tin pana cad tablele de pe ia nici nu ma uit la polizoarele astea.
Aceat motor de 1l, cu gpl , este cu injectie directa,o sa consume si gpl si benzina deodata?
Injectie directa, da. Consuma benzina sau GPL, nu ambele in acelasi timp. Later edit - Nu are injectie directa.
@@MotorONERomania pai la injectie directa asa este,si benzina si gpl,sau cel putin asa e la tsi.uri
@@yionut6609 calculatorul masinii va controla pe ce merge in functie de temperatura motorului, si cat de sportiv sau incet va merge. pt curatarea supapelor v-a porni automat si pe benzina cand calculatorul va decide asta. Practic tu nu te preocupi pe ce merge.
1.0 TCe e cu injectie indirecta. La fel si 0.9 TCe.
Am citit ceva in mapa de presa si m-a pacalit formularea. Stiam ca pana acum a fost indirecta si am crezut ca pentru Eco-G s-a trecut la directa. Dar nu, este la fel, injectie indirecta. Mersi de atentionare.
Păcat, alegeam chiar și acel 1.3TCE, voiam 1.5 dCi, dar observ ca nu exista...vor pierde clienți pentru eliminarea motorului pe motorina
Cu siguranta vor mai aparea motoare in gama mai tarziu, insa nu diesel, care cumva se vrea inlocuit de noul motor care merge si cu GPL.
Cred că toți producătorii vor elimina dieselul la clasa subcompacta
Clar, pentru ca este prea scump ca sa indeplineasca noile norme de poluare si nimeni nu a mai dezvoltat unitatile de cilindree mica, deci e clar un drum inchis pentru diesel.
@@MotorONERomania eu observ din comentarii de pe CZcams că efectiv oamenii își schimbă preferințele. Sunt conștienți că au consum mai mare, dar nu vor să mai audă de diesel. Oamenii încep să-și cumpere mașini noi ținând cond de felul în care o folosește, oraș mult sau exterior. Și dieselul dacă îl ai de de nou și îl folosești pentru ce a fost proiectat, mai ales astea cu filtre de particule, nu ai probleme 300000 km, poate și mai mult. Dar mulți am pățit-o cu hârburi la mâna a doua, s-au ars și acum sufla și în iaurt
Dieselul nu este nicidecum un motor care nu e fiabil, daca e intretinut bine, insa noile norme de poluare au facut din acesta un motor prea scump pentru clasa mica si chiar compacta. Sunt producatori care au inchis efectiv orice evolutie a motoarelor diesel sau chiar au renuntat complet la ele (Toyota, Volvo, s.a.) chiar si pentru segmentele mari.
Trendul spre benzina si electrificare e clar, mai ales ca preturile acestor unitati de propulsie devin competitive pe zi ce trece. Un exemplu clar e si piata SH, unde cu greu gasesti o masina pe benzina la pret de diesel (in echipari similare), care a picat puternic la pret. Dieselul nu mai are viata lunga, asta e clar, e un bulgare care nu mai poate fi oprit.
Citind comentariile ,observ ca majoritatea se plang de motorizarea de 1l turbo in 3 cilindrii...curios is, oare de ce lumea nu se plange la fel de grupul Vag,Psa... care folosesc motoare de 1l si 3 cilindri pt modelele lor.....nu te obliga nimeni sa cumperi ceva ce ti se pare inadmisibil..piata auto e foarte variata,binenteles si pretul de pornire pentru fiecare model in parte comparativ cu Dacia..apropo nu am Dacie si nici nus sustinator al marcii..🧐🧐🧐🧐
Mie sincer imi place . Nu imi permit deocamdata sa-mi iau masina noua,recunosc dar as sta pe ganduri intre asa ceva full sau ceva mai "de lux" vechi de 2-3-4 ani
Sigur varianta full va fi in jur de 15-16000€🤔
Piese ieftine,intretinere etc
nu a sa fie sub nici o forma 15-16000e full, a sa fie maxim 13.500 full
@@tudor5716 O sa vedem cand se anunta preturile
@@eugen92vl nu e posibil sa puna acel pret deoarece dacia face masini lowcost si asa trebuie sa si ramana
@@tudor5716 Asa e dar de la un an la altul ridica putin cate putin preturile . Nu cu mult dar se observa
In momentul de fata estimarile sunt ca pretul de baza va creste cu circa 400 de euro fata de ceea ce avem acum in oferta. Pentru versiunea de top, va fi mai mare pentru ca sunt mai multe echipamente. Vom vedea...
Am avut un Logan 1.4 acceptabil l-am vindut am luat Logan1 0 panarama pai 1.4 era clasa pe lingă 1.0 cu asemenea motorizări pa dacia adică am luat sh skoda Octavia 2.0 forță +dotări full hight line pt Logan iști nu se compara alt nivel
Octavia este în clasă cu golf, nu poți să o compari cu un Logan. Așa pot spune că îmi iau un x6 istoric de 9000 euro cu motor de 3 litri.
Ce lungime are noul Logan?
Singurele informatii oferite sunt cele despre dimensiuni si volume, le-am pus si in descrierea video-ului.
Dimensiuni - DACIA LOGAN
Lungime : 4396 mm
Lățime : 1848 mm
Înălțime : 1501 mm
Garda la sol : 135 mm
Volumul portbagajului : 528 L
@@MotorONERomania Multumesc
De ce nu este și cutie automata la versiunea ce are și GPL?
Cel mai probabil este o incompatibilitate mecanica intre motorul de 100 CP si noua cutie CVT.
Deci mă batea gândul, dar când am văzut ce motoare pune Dacia...... Mai bine lasă, că scuter am mai avut. Hyundai le da bataita in aceiasi bani
ce model de hyundai si ce pret mai exact in echiparea aleasa de tine? nu te contrazic, dar sunt in cautare de o dacie noua si poate iau hyundai
@@comedyman112 era atunci o promoție la modele de clasa mica. Acum nu știu dacă mai este. Era la prețul unui Logan nou.
Che obbrobrio!!!
Nu mai înțeleg cum poți să faci o mașină cu motor de drujba
La câtă tehnică înțelegi tu, nici nu mă miră.
@@romaniamare7557 pai vad ce înțelegeți voi daca inca nu v-ați dat seama că e mașina săracului cu arcuri la portbagaj și motor in trei cilindri vad că va pricepeți bine vai de el constructor
Aveti grija la parcarile subterane ca nu aveti voie cu ea 🤫
🤣🤣 Dacia NU are 5 stele EuroNcap. Cu motor de max.1.5 cmc ,115 CP
Merg
Poate motoru de 1 litru 100 de cai sa fie bun
Punte spate este independenata?
Nu, nici la Clio nu este si platforma este aceeasi.
Puntea spate independenta necesita costuri de intretinere mult mai mari.Iar eficienta aproape neobservabila la o masina de greutatea masinii prezentate. Chestia cu puntea independenta este ca problema pusa de habarnistii cu discurile de frana pe spate. Vrem discuri sa dea bine, nu pentru eficienta...Are Dacia -Renault frane de inchiata. Multi posesori de permis putini soferi. Ganduri bune!
Corect, puntea spate independenta nu se justifica nici financiar, nici arhitectural pentru Logan si este mai scumpa de intretinut
.
Nici Octavia cu motorul de 1,6 tdi nu are suspensie independenta, nici golf 7 cu motorul de 1,6 tdi nu are și tu vrei pe dacia. 😂Ești un geniu, nu te-a remarcat nimeni?
@@Atlantic1881 ce să le faci, ăștia visează doar BMW
Ne interesează pretul de pornire.
Momentan nu a fost anuntat, dar il vom afla in scurt timp.
8600 in Franța, sandero
Mda....Tot nu au învățat ăștia încă să facă mașini. Ea nu e urâtă tare săracă, dar cu motoarele astea de polizor....
Cvt de la ce vine???
De la continuously variable transmission - cutie cu variatie continua.
Marsalier? serios .. nu-ti suna prost in ureche cand zici asa ceva?
Cum a zis si cineva mai jos, e mai greu cateodata pentru mine sa pronunt litera R, dar aia a fost intentia. :|
@@MotorONERomania ai prezentat mașina foarte bine, dă-i în pula mea de fraieri.
Bine că sunt ei perfecți.
Juma care au comentat aici sunt ,,bombardieri,, care au facut foamea 3 ani în germania sau și-au dat femeile la produs să își cumpere ultima căzătură de bmw cu autograf de la sfântu petru pe lunetă de pe vremea când era stră bunică-mea virgină și se sparg în figuri aici cu o chiflă în stomac.
Cui nu îi convine mașina sau prezentatorul să se ducă în pizda mă-sii să nu se mai dea intelectuali pe youtube că pierd autobuzul.
E MULTI BANII BOSS
Pret?
Momentan nu a fost anuntat, dar il vom afla in scurt timp.
La un asemenea pret nu.poti sa dai greș
Hal de motoare..d-alea de cumperi un set de bujii si mai ramane una...
Ce preț au?
Inca nu s-a anuntat nimic oficial.
Ok, mulțumesc mult,,cred că Logan nu va depăși 10000 euro în varianta de de bază.
Cu siguranta nu se va departa de preturile de acum prea mult. Masina este mai bine echipata, are o platforma moderna, dar Dacia nu isi permite sa creasca pretul de baza prea mult.
Ok, mulțumesc, aștept noutăți.
Au anuntat 8650 euro...
Ce e ala CVT? 🙄🙄
Cutie cu variatie continua - poti intelege cum functioneaza, de exemplu, aici - czcams.com/video/xHWqlfDZnmQ/video.html
Cutie de scuter.😁
Puneti ma 1.5dci
Nicio sansa. Ba mai mult, Renault a anuntat ca de la 1 ianuarie scoarte toate dieselurile de pe Clio, Captur si Kadjar.
Ok,au scos motorul diesel,nici o problema!
Dar dupa ce ca erau motoare mici de 1.4 benzina si 1.6 benzina,acum le-au facut de 0.9 si 1.0... mie sincer nu mi-ar trebui asa ceva niciodata iar asta va spune un proprietar de Dacia Solenza 1.4 mpi,Dacia Logan 1.6 16 v,Renault Megane 1.6 16 v si BMW 320d.
Masinile cu motorizare sub aceste cifre si 3 pistoane sunt bataie de joc la adresa potentialilor clienti!
Adio Dacia!
sunt sanse sa mai adauge motorizari in viitor, macar varianta 1.3Tce , nu o fi cine stie ce dar macar e motor turbo cu 130/150CP care macar e cat de cat decent, adica mai faci ceva cu el.
Majoritatea susțineți aceeași prostie. De ce vă legați doar de Dacia pentru motorizări? Văd că aici ști să scrii, fă dracului un search pe google și vezi ce motorizări imense au ceilalți producători de ex pe polo, fabia, fiesta,...
Che bidone è??
Acciaio, plastica...ecc!
Nu are nimic dintr-un logan
Uitati-va in comentarii numai daca vreti sa vedeti romani parliti care cred ca cea mai buna motorizare din istorie e 2.0 diesel-ul de pe passatul euro 2 lor din 2003.
Praf. Nu mi as lua . Mai bine puma adica ford.
Acelasi cazan cu alt design.
Cazan cumperi tu din Germania cu 200 000 de km
De ce apreciezi ca daca nu mi iau dacia imi iau rahat de masina second?
Bine explicat.pacat k esti rarait
Asta e, nu se poate chiar cu toate bine. :))
@@MotorONERomania e ok stai linistit. Sunt cam dezamăgit că au scos motoarele diesel. Fac km mulți si un diesel era bine venit...pacat
Tot cu tamburi pe spate? Bhahaha
Ce au tamburii? Pentru Logan sunt mai mult decat e nevoie, plus ca intretinerea e mai mica.
Ce ai vrea domnule carja la motor de 0.9 ? Discuri ventilate , 2 turbine si 5 roti ?
@@alleyo2011 Cumpărați voi rebuturile Renault. Și Duster la 1.3 și 150 de cai are tamburi. Jalnic..