Z18XER: Регулировка клапанов, замена теплообменника
Vložit
- čas přidán 8. 10. 2020
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль OPEL Zafira 2012 года выпуска. Двигатель 1.8 литра, Z18XER.
Регулируем зазоры клапанов (на автомобиле установлено ГБО), меняем протекающий теплообменник и комплект ГРМ вместе с фазовращателями.
Оцениваем видеокамерой состояние катализатора, на пробеге 209 тыс.км.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Auta a dopravní prostředky
Владельцы GM самые вежливые и отзывчивые ))
Наконец-то про z18xer на канале
Плохой двигатель ведь "хер" не назовут?! Да?
@@every3689 теплообменник, фазики, термостат, прокладка клапанной крышки, патрубки печки, движка теплонагруженная резинкам приходит ппц...
@@Ilich72 мало кто до 100000 с этим сталкивался
@@user-ok2bs8pr8q у всех опелей уже пробеги далеко за 100
@@every3689 У них два похожих мотора - один XER, другой XEP
Больше ничего не добавить от клиента. Помоги вам Господь в вашем деле Артём.
Аминь
Классный надежный двигатель. Никогда меня не подводил
Кстати как этот двиг заводится в морозы, это просто песня. -35 и ниже, с пол пинка, как летом. Больше я такого нигде не наблюдал
С вашим педантичным подходом,надо было пробку врезать в крышку КПП.
Как всегда 👍 НЕ ЗАБЫВАЙТЕ В КОНЦЕ ОЗВУЧИВАТЬ ЦЕНЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Как же приятно заменить старые запчасти чтобы машинка была в хорошем рабочем состоянии и радовала тем самым,,,
Пацани ви реальні майстри.Скільки дивлюсь ваші відео то завжди бажаю всюди і всім зустрічати на кожному СТО таких профі.
Не перестаёте удивлять своим мастерством ремонта!
В Беларуси сложно найти таких мастеров!
Эх блин, думал опелю капиталку сделаем ,газетки почитаем. А мы так побыстрому клапана отрегулировали.
Не дождетесь....))))
Да, Уж лучше менять прокладки каждый год
@@Anti4pok я свой заварил, теперь нет такой проблемы
@@user-fp1yy8oi3i не подгорает масло?
@@Aleksey2797 я теперь быстрее 129 км в час не езжу, камер много. Температура масла при этом 135 градусов, если верхнюю решётку радиатора снять. По городу с решёткой не более 120. Лью 5w40, зимой 0w40. В Карелию ездил, залил 5w50 с маннол молибден, расход топлива упал. Расхода масла не заметил.
Красавчики, жаль что таких как вы умелых и талантливых нет у нас в Беларуси, конечно лайк👍
Вас нужно клонировать,чтоб в каждом городе был такой мастер
Если честно, скучаю по получасовым и часовым роликам))) я понимаю это время, но смотрю с удовольствием))) Успехов Вам мужчины!
Astra h 2010г.пробег 226000км.фазики родные.клапанная крышка не открывалась.замена термостата и прокладок теплообменника,полёт норм.
Спасибо за видео!!!
Давно хотел посмотреть эту прекрасную машинку.
Попал на ремонт астра GTC с пробегом 600 тысяч!!!!!!! Из них 200 на газе!!!! Отличный выносливый двигатель!
На GTC тоже z18xer стоял или z20leh?
@@dumanow100 z18xer, и клапана за весь пробег не регулировали, фазовращатели умерли на 450 тысячах! Масло только Кастрол Эдж.
А14net?
а какой именно кастрол?
Как всегда все по делу, у нас в Туле есть хороший мастер по теплообменнику, он их аккуратно заваривает алюминием, он это дело поставил на поток, после его работы люди не знают проблем с этим, он также как и вы своей работой дорожит и не делает фуфло, на ютубе есть видео он сварщик от бога. Вам конечно как всегда лайк, вы просто молодцы, привет вам из Тулы.
друг с Москвы к нему ездил, все на месте переварил, поставил и забыл...
Я покупал на Зафиру заваренный теплообменник,качество отличное,пока не ставил говорят желательно поставить холодный термостат от инсигнии
и какая там теперь температура масла летом и зимой, а в пробках, а по трассе?
Сварщик он может и хороший, но маслоохладитель (теплообменник) не дураки придумали и не просто так запихнули в этот мотор.
Судя по отзыву, батюшка на ремонт приезжал)) всем собратьям привет! ✋😉
Блин-сам с авто не связан,но ролики очень жду.Удачи Вам ребята.
Опель Зафира 1.8 ХЕР наконец, расход радует был сей аппарат очень нравился. С теплообменником проблем не было.
Класс! Обожаю опельки
Всем Привет! Вот что душу радует! когда у клиента после твоей работы теряется дар речи ( в положительном плане) !!!
Как всегда приятно посмотреть и послушать профессионалов 👍 Тем более про такой двигатель! У самого была Вектра (2008) горя не знал с этим двигателем, если бы не МКПП...
Молодцы!!!! Видно работают профи! Давайте ремонт ЕП6!!! Пожалуйста)
Вот что значит делают руками и мозгами своевременно. Молодцы. Я уже 3 год рекомендую эту контору друзьям и знакомым
Снова отличное видео. Техничка в разговоре, как музыка в уши. Класс!!!
Как всегда, интересно и познавательно !👍
Сам езжу на этих движках, знаю все проблемы от них и считаю что цпг очень удачная и живучая. 3 авто и на всех гофра оторвана именно там. Теплообменник завариваем и забываем.
Наконец то про мой мотор показали видос, в крузе стоит👍
Наконец-то новый ролик. Спасибо, Артем!
Спасибо, KPOWERtuning, отличный выпуск!
У меня была астра, z18xe проехала 280 тысяч, с мотором проблем никогда не было, она неубиваемая
Отличный ремонт.А главное приятный отзыв от клиента.
Молодцы ребята. Давненько Вас смотрю. Во владении имею японский авто, пробег 150 т.км. я думаю рановато переживать за мотор 2.5 184 л.с.
Короче- не мешаю работе Лексусу.
Помогает отношение к работе мастеров!
Наконец то XER ) давно ждал, Джейка не в счёт
Бодрый мотор, прощает ошибки, раз выезжал на главную, ехали в отпуск с семьёй, и в зоне магнита перешёл на вторую, забыл об этом пока пропускал поток и рискованно втиснулся с разгоном, груженая машина тронулась со второй и быстро разогналась до скорости потока, не запнулась..
Гениально какой молодец полный восторг и восхищение
Спасибо за видео! Отличная работа!
Что вы творите?! Третий раз подписываюсь 😃
Мотор Z16xer, пробег 140тыс, ломал голову удалять катализатор или нет. Теперь спокоен, удалять пока точно не буду. Автор молодец, отличная работа👍
Артем привет.
На данном пробеге у этого мотора есть еще один косяк по подтеку масла.
Это прокладка между блоком и маслонасосом и очень часто сопливит герметик на поддоне в районе стыка ДВС и КПП.
Лайк, приятно посмотреть! Спасибо за работу!
Вот это я понимаю, как по графику. Проснулся в субботу и под завтрак видос. Спс👍👍👍👍
ну да теплообменник и фазики раз в 200 тыщ прям проблема, толи дело киа/хундай- 100-150тыщ и плановая капиталочка)))
Правду глаголишь. Поменял астру н Z18xer на Sorento g4ke, и прифигел
У всех по разному. Я с этими проблемами столкнулся на 110тыс.фазиков ина на год хватило, опять трещат. Теплообменник пока ходит
Согласен
Keep Calm я наоборот сделал, Санта-Фе дизель поменял на Зафиру новою в 2014 году. Мала кольчужка, но за её стоимость тогда, многое можно простить.
Петр Василевский ну если яйки корейские то они не надолго))
При правильном подходе клиента любой сервиз становится хорошим, а если у сервиса подход как у к-павер то вообще получается всё класс!
Ну наконец то опель)))) давай еще z16xer
Специалисты !!! Молодцы справились .
Ура наконец то я этого ждал, машина как у папы только у него 2008
Артёму лайк не глядя! Твори красавчик!!!!
Как же приятно в конце запуск двигателя👍👍👍шепчет
Как обычно - очередной ролик к очередному субботнему утреннему кофе.
K- power когда же будет ваг 1,2 и 1,4 а? Ну пожалуйста пожалейте нас. Мы тут уже не спать не есть не можем. Сидим и ждём.
Привози на ремонт, будет видео)
Хорошие моторы, не ломаются, вот и нет их
@@David199874 да ладно? Может просто жопашники, которые уже докатывают эти движки являясь 4 и более хозяевами этих машин просто не вывезут дорогостоящии ремонт этих ВАГовских технологий и в лучшем случае покупают контракт? 😂
@@izia.Russia.Great.Motherland за технологии надо платить
@@David199874 полностью согласен, поэтому первые хозяева выжимают из машины что могут, а из всех последующих владельцев уже выжимает машина.
Спасибо за видео, как раз на День Рождение подарок)))
10 лет эксплуатации опель астра с данным двигателем с 2007 по 2017. Брал с салона новым. Пробег 240 тысяч. На 90 тысяче пробило модуль зажигания, заменил на аналог, на 200 тысяч замена прокладок тепло обменника. Ремень грм и ролики менял через 120 тысяч. Масла, свечи, фильтры в общем то проводил каждые 10 тысяч. Масло на гарантии лил оригинал, потом лукойл. Передние колодки менял при 80 т, 150т вместе с задними, и на 220 т передние. Всё. Потом продал. Хорошая машина, двигатель класс.
Опель корса на 80 пробило модуль на родных свечах, иза прпадания масла из подкрышки клапанной, в окурат там где прожгло в колодцах масло было Купил не аналоговый за 5000 тыш пробег125 пока работает ровно
Ни чо се что за колодки стояли на 80 тыш менял их У меня родные на 50 стрерлись , если только их в салоне не сменили
@@Kazax63 оригинал с новья и сам ставил только оригинал. Что интересно наружная ещё была нормальная а внутренняя в ноль.
@@Kazax63 у меня масла в колодцах небыло, не знаю почему прошило его
@@Kazax63 и уменя дилер поменял на 75, так там такой запас был..
Молодцы. И клиент молодец что прислал отчёт.
Теплообменник заварить, и поставить холодный термостат и проблем с ним не будет
Молодцы пацаны адуши делайте сматреть приятно удачи вам!!!
Нижний Новгород с вами)))
Жигулевск с вами)
Мастера своего дела!!!
Смотрю вас давно отлично делаете машины, я таких мастеров не видел вы в редкость так качественно делать, просто супер качество, вот таких мастеров в каждом городе 👍👍👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺 ,удачи вашей компании
Отличный ремонт как всегда
Ездил на авео, там F16D4 стоял.
Неплохой мотор, но даже при меньшем объеме и весе машины в 7 литров по трассе он со скрипом влазил. И два фазика его не спасают.
А тут зафира со средним 6.7, да на газу, прям фантастика какая-то.
Вазовский 1.8 где-то столько-же жрет по моим наблюдениям))
У Z18XER это частая проблема...У самого шумят после долгого простоя авто. Тоже менял, но из-за ошибки. Там фазики раньше шли какие-то с конструктивными недоработками, есть два номера по каталогу - старые и модифицированные. У меня стоят модифицированные, они все равно на холодную подшумливают...Мастера называют это "дизелением". Про теплообменники - Вы абсолютно правы! Стоит процедура потому дорого, течь начинает эта собака под зиму, когда идет колебание температур- так как мотор горячий (до 108 град вроде темп.) Обычно для этих моторов замена прокладок теплообменника - раз в три года. У самого пробег 190 штук, но без ГБО.
Двигатель хорош, тянет отлично! Но капризный и дорогой в обслуживании (все эти течи ремонтируются, но все тесно,как Вы и сказали,а потому и дорого)
Ну наконецто мой движёк с круза.правда я теплообменник заварил.и нет проблем
К слову Круз это удевешвленный Опель, вы знали об этом? У GM позиционирование Chevrolet как бюджетный Опель 😀 и построен круз на базе астры, многие узлы от немецкого москвича
@@user-kg6um1fw9u вообще то это астра "J" на базе круза построена. А вернее на платформе Delta II.
Вы грамотный человек!А я с этой зафирой попал к таким рукожопам,что пришлось продать машину.
Радует, что не кореец герой видео...
Спасибо за интересное видео.
Когда выбирал себе зафиру, читал про моторы. В итоге купил с z22se и хоть про него понаписано всякого, теперь я понимаю что это от замены масла раз в 15 или сколько там по регламенту тыс. Мотор простой, как три рубля - ни теплообменников, ни фазорегуляторов, нет никаких лишних датчиков. Вот бы увидеть его здесь на канале.
P.S. И да, на нем гидрокомпенсаторы, а под капотом места еще меньше чем здесь.
И тнвд стоит
@@user-xg1li9op6z , нет. ТНВД и прочие прелести на z22yh
Ну сделайте хоть один ролик про цепной А14XER, уж очень хочется посмотреть а главное послушать мнение такого специалиста как Артем!
Нет. Не отличный. Мотор говно. А особенно его турбовая версия A14 NET
Ооо! Точно, не ХЕR а NЕТ! И как раз турбо, езжу на нем уже 160 тысяч, прёт как дурной!
Был Шевроле Круз с таким же мотором, теплообменник потек только через 5 лет, и то, как мне кажется, что зимой машина застыла и был произведен экспресс отогрев тепловой пушкой прямо на улице
Ура, вот и опеляка!
С утра ждём еще видео
Мы никогда не снимаем морду и радиаторы для замены теплообменника на таких зафирах. Там достаточно места.
да, а мотористы, которые ранее были гинекологами, меняют поршневые кольца через глушитель ))
@@alexeykireev9182 не утрируй. Я тоже могу так. Для замены лампочки в фаре а давайте-ка разберём всю морду чтобы снять фару и удобно заменить сраную лампочку.
Я их практики пишу, таких машин у нас в Украине много катается, навезли с Европы как говна. И все с пробегом за 200, и всем надо эти теплообменники менять, работа несложная и практика показывает что необязательно морду откидывать, места вполне хватает
Да уж, прокладки надо было на erling поменять в лузаре.
@@tegosmet545 я вообще не знал что лузар на ино что то делает, думал только для тазов))
@@qweewq358 ну и молодцы.
Классно! молодцы 👍
Мужики молодцы, слава Богу.
Машина моя. Ремонтом доволен как слон. Посмотрел немного каменты...немного отвечу на вопросы.
1. Проехал уже 10 т.км и теплообменник не потек.
2. Прокладки поставлены оригинальные, не лузаровские.
3. Пробег большой потому как до места служения (работы) ехать 45 км в одну сторону. Это такая специфика нашей "работы". Недельный пробег доходил до 300 км.
4. Все дизеления и прочее пропало и не появлялось.
5. По расходу: у меня круиз и на прямых участках мелькало 4 л/100км. Средний расход в смешанном режиме 7.6 л/100км
Ну и из минусов! 1. Масло в коробке не поменяли) хотя пока ждали крышки на фазики могли б. 2. Не было ни каких предложений попутного ремонта, вот мол "это тоже можно было б поменять пока мы тут разобрали" я бы был максимально спокоен за их работу, а они не предложили).
Ну п.с. по оплате...ребята из нашего города за регулировку клапанов просили 15, а тут за все чуть ли не в половину меньше чем я подумал)
как не было предложений попутного ремонта? предложили поменять гофру на выхлопе прогоревшую и поменяли.....сделали эндоскопию катализатора - убедились в исправности оного....крышечки фазников заморачивались искали по всему городу и нашли, хотя можно было старые вкрутить и ничего страшного бы не было...масло в коробке не сменили как бы да косяк ( забыли может не думаю что злой умысел )....но уверяю Вас , я работаю в такси , я проехал на механической коробке несколько сотен тысяч, меняли подшипник недавно в коробке масло как новое, на механике его можно и не менять, мое мнение, так что можете быть максимально спокойным....как по мне все сделано на уровне... а что Вы еще попутно хотели сменить?
Недельный пробег доходил аж до 300км )))) поржал
Действительно, описался. Имел в виду дневной пробег в 300 км. А недельный не стал считать) но я рад если кому то своими ошибками поднял настроение. Про "минусы" писал другом смысле не с позиции претензии, а так что хотел бы бОльшего ремонта от ребят пока машина была у них.
Думал видос посмотрю! А тут так, мелкое техническое обслуживание. И дальше до 400+ км. Как бы цены на Опель не поднялись на вторичке.
Давно ждал это видео
Как всегда,КЛАСС
Я могу ошибаться,но фазики приезжают из-за проблем с маслонасосом.Как бы в комплексе нужно проблему решать.Насмотрелся ваших видео и купил себе С-максима,154 тыщ родной пробег.Пожелайте мне удачи)))
Наконец то моя машина, но без газа. Теплообменник менял сам. Лузар, кстати, хз знает, как отходит. А старый обычно фрезеруют, чтобы убрать линзу в плоскости. Прокладки ТО - та ещё лотерея, как повезёт
Артём молодец 🔥 🔥🔥🔥
Присоединюсь к нижеперечисленным комментариям хотелось бы увидеть вскрытие такого мотора с капиталкой. Но и так в принципе ничего. Спасибо за пояснения о специфике обслуживания этого двигателя
Не дождетесь ))
За все время из старых опелевских движков у них было их три штуки, считая с этим. Первые два раза были вроде вектры б, и там делался только ремонт гбц ))
Тож недавно менял прокладки теплообменника. У Самого радика теплообменника пришлось притирать проскость. Прилично коробит. Притер, собрал без всяких герметиков конечно же. Поглядим сколько пройдёт. Замену произвел на 100к пробеге. Хозяин один, пробег орига.
Ура. Новое видео!
Лайк перед просмотром!
На Zafire B для ремонта-замены теплообменника нет необходимости снимать вентилятор и планку телевизора. Всё разбирается и так.
Ну наконец ХЕРОВСКий двигатель появился , на шевролет Круз такой же , интересно посмотреть
Нет, не интересно, всё тоже самое...текущий теплообменник и гремящие фазорегуляторы... Неслучайно на Крузах в России не ставили 1,6 XER (возможно только на самых первых партиях), а оставили F16D3//
@@user-topmaster ставили ставили у меня знакомый ездил на крузе как дизель у него он тарахтел !
@@panfiloffvv у него не такой большой пробег был и всё гремело
@@panfiloffvv ставили F16D4 на 124 силы. Там все это есть.
Виктор Панфилов 175 продал не шумели ни разу
Просто красавцы!!!
А я в этом году на Астре заварил теплообменник, теперь не нужна большая прокладка и нету тьфу-тьфу течи, конечно немного повело дугой сам теплообменник при сварке аргоном, но ничего проблема решилась шлифовкой) Уфа, Башкортостан
масло не подгорает теперь без охлаждения?
Увидел саморезы в брызговике и тоже сразу ассоциации с фордом. Течь масла - жесть. У меня когда-то давно на карбюраторной 099 любая грязь на двигателе расценивалась как ЧП, а тут на современной иномарке такое...
Годнота подъехала
Дизлайки ставят, самые лучшие мастера?
Я при замене ТО на Зафире демонтировал только вентилятор охлаждения радиатора. Всё остальное не разбирал.
У меня две машины 1.6 и 1.8, на бензине, пробеги на обеих свыше 240, клапана в заводских зазорах, катализаторы на месте. Теплообменник перебирал аж на 213 тыс. Фазики правда на астре h 07г менял недавно. На j не трогал.
О даа. Теплообменник это что-то . Первый опыт, думал раз...бу все это чудо. Перебрал его, две недели прошло, масло начало капать на выхлопную. Пол дня промывка системы охлаждения, пока патрубки отмылись от эмульсии масла с антифризом. В итоге заказана модернизированная прокладка, корпус и сам радиатор шлифованы( хоть по линейке и ровные смотрелись, по факту при шлифовке видно было как повело все), ну и маленько доработки( колхоз)) если продавит, то наружу потечёт, а не в антифриз. Уже 5 месяцев все норм.
Да да и снимите пожалуйста Форд фокус 2, 1.6 акпп если такие приезжают) нуу очень интересно посмотреть
Молодцы!