VW Polo 1.0 MPI 80 PS (2022) Test Drive

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  • čas přidán 24. 08. 2024
  • VW Polo AW Facelift (2022)
    Power: 59 kW / 80 PS at 5100 rpm
    Top Speed: 171 km/h (106 mph)
    0-100 km/h: 15,4 s
    Engine: 1.0L Inline 3 Cyl. Gasoline
    Torque: 93 Nm / 3700 - 3900 rpm
    Displacement: 999 cm³
    Transmission: 5-Speed Manuel
    Drive: Front Wheel Drive
    Wight: 1130 kg
    _____________________________
    Highlights:
    3:11
    4:11
    10:51
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    27:08

Komentáře • 74

  • @testdrivegermany
    @testdrivegermany  Před rokem +7

    Which car should be tested next?

  • @stefank9939
    @stefank9939 Před rokem +13

    Herrlicher Kanal! Auto-Testfahrten ohne Gelaber, ohne Musik, man bekommt sehr gute, realistische Fahreindrücke!! Genau so mag ich POV's! 🙏🏻

    • @testdrivegermany
      @testdrivegermany  Před rokem +3

      Vielen Dank für das positive Feedback :)

    • @Travel.videos.turkey
      @Travel.videos.turkey Před 2 měsíci +1

      I m reccomend you deffinetly you must try der neue t cross 1.0 tsi vw made this job it s perfectly😂

  • @MrKanishq
    @MrKanishq Před rokem +29

    I own the 2019 1.0 80ps. It’s not powerful, but is smooth, gets the job done well if you don’t try to push it. I really like the build quality, solid for what it is.

    • @testdrivegermany
      @testdrivegermany  Před rokem +4

      Yes, the 80 hp is really slow. It is even slower than the previous 75 hp version. But processing and driving characteristics are great for such a car.

    • @vwpoloaw6930
      @vwpoloaw6930 Před rokem +5

      @@testdrivegermany i’m happy that i have the 1.0 turbo 95hp 😂

    • @Pertev777
      @Pertev777 Před rokem +2

      @testdrivegermany I'm not happy that I have 80 hp as a private lol
      This needs to be upgraded. In other words, buy a polo with 110 hp

    • @vwpoloaw6930
      @vwpoloaw6930 Před rokem +1

      @@Pertev777 i understand, 95hp is enough for me!

    • @heinbadenhorst357
      @heinbadenhorst357 Před rokem +1

      I recently drove this specific car and it is much more powerful than the old one

  • @hariranormal5584
    @hariranormal5584 Před rokem +7

    Very ASMR, more than the car I love the driving scenery :D

  • @douglasrodriguesfarias5591

    Congratulations on the video!
    Test the new Polo 1.0 TSI manual.

  • @yearglitch6028
    @yearglitch6028 Před rokem +4

    Klingt nach mehr als es ist 😊

  • @PuppelzOnTour
    @PuppelzOnTour Před 8 měsíci +4

    moderner kleiner VW

  • @PureDrivingExperience
    @PureDrivingExperience Před rokem +3

    For driving only in a city this car is one of the best ☺️

  • @portman8909
    @portman8909 Před rokem +4

    The rear lights on the facelift Polo are so much better.

    • @jonxx.axxlxxbxxrt2614
      @jonxx.axxlxxbxxrt2614 Před 10 měsíci +2

      Really? I like the lights oder the version before the Facelift was released much more. Generally, I dont like the Facelift as much as the version before. But this is a quite personal decision.

  • @sexytasmin
    @sexytasmin Před rokem +8

    This Polo is nearly two seconds slower to 60mph than the 2012 VW High up (75BHP)

  • @Pertev777
    @Pertev777 Před 3 měsíci +2

    Hättest die Klimaanlage ausschalten sollen, denn die zieht beim 1.0 mpi signifikant viel Leistung.

  • @mustafacakmak2272
    @mustafacakmak2272 Před rokem +2

    Volkswagen Das Auto❤❤❤❤

  • @jacobofernandez5517
    @jacobofernandez5517 Před 5 měsíci +3

    Crees que los Tsi de 110 cv duraran mas 200000 km o algo mas con sus mantenimientos como el up de 30000km aqui en España hay un taxista con un leon mismo motor 1.0 tsi de 110 cv y tiene mas de 330000km con sus mantenimientos claro

  • @Benutzername123
    @Benutzername123 Před rokem +6

    Die 1000 € Ersparnis im Verglich zum TSI mit 95 PS und gefühlt dreimal so viel Drehmoment lohnen sich wirklich *ironie*.

  • @Travel.videos.turkey
    @Travel.videos.turkey Před 2 měsíci +1

    We bought t cross it has a 1.0 Tsi engine tech.daten;
    Leistung 110
    Drehmoment nm 200
    Someone persons telling it s bad engine for 1.0 tsi but ı think it s enough until 140 kmh // above 140 engine size small that s reason nobody don t recommend fahrsen höchgeschwindkeit mit 1.0 tsi
    And finally
    Is t cross engine took from golf 8 s 1.0 ? Is there same without e tsi models
    Thk a lot
    Danke

  • @Travel.videos.turkey
    @Travel.videos.turkey Před 2 měsíci +1

    And today my dad s t cross digital screen showed (orange color ! Like that but color was orange/!\)On the digital screen my screen was like that polo s screen and then orange color was came on the screen firstly ı scared due to ! But then ı turn off my car,approximetly a few minutes after ı turn on (started)my car then my screen wasn t showed /!\ buttons
    Is my car need to see vw service what should ı do could you tell me pls?

  • @akademiktercume2178
    @akademiktercume2178 Před 8 měsíci +2

    nice ride... how much

  • @FlyTravelXpert
    @FlyTravelXpert Před 7 měsíci +2

    Grüße :) Da du sowohl den 80ps als auch den 65ps im ERZ und Umland gefahren bist eine Frage: Merkt man den Unterschied zwischen 65PS und 80PS?

    • @testdrivegermany
      @testdrivegermany  Před 7 měsíci +5

      Grüße! Also ganz ehrlich, merken tut man das auf der Landstraße im bergigen Gebiet eigentlich nicht. Bis 80 km/h sind die beiden ziemlich gleich auf. Beide muss man ordentlich drehen, beide dröhnen gleichlaut auf. Auf der Autobahn läuft der 80 PS dann schon ein bisschen besser und er hat auch einen höheren Top Speed. Die Beschleunigung nimmt sich aber nicht viel und als Fahrer merkt man das dann nicht. Also wenn einem der 65 PS zu langsam ist, dann nimmt man nicht den 80 PS… das ergibt keinen Sinn. Man müsste dann schon auf den 1.0 TSI mit 95 PS zugreifen - da liegen dann Welten dazwischen.

    • @FlyTravelXpert
      @FlyTravelXpert Před 7 měsíci +2

      Ich danke dir für die Info :) @@testdrivegermany

  • @nurleise7012
    @nurleise7012 Před rokem +7

    Ich denk der 95 PS ist etwas leiser und verbraucht wahrscheinlich auch weniger Benzin. Fährt wahrscheinlich auch seine 200000 km oder sogar etwas mehr wenn man so wie ich meist nur 110 oder 120 kmh auf der Autobahn fährt.

    • @testdrivegermany
      @testdrivegermany  Před rokem +9

      Ja, der 1.0 TSI mit 95 PS ist beim Beschleunigen definitiv ruhiger als der 80 PS Motor. Im Drehzahlkeller dröhnt der 95 PS Motor allerdings gerne mal, was sich der MPI Motor, egal ob 65, 75 oder 80 PS verkneifen. Bei sparsamer Fahrweise kann der 1.0 TSI locker unter 5l auf 100 km kommen. Die 4l Marke konnte ich auch schon unterbieten. In bergiger Landschaft, vor allem wenn man munter fährt, ist man allerdings immer über 6l im Durchschnitt. Sowohl der MPI als auch der TSI Motor, gehören zur gleichen Motorenbaureihe. 1.0l Dreizylinder Zahnriemen Motoren mit Langlebigkeitsfaktor. Ich denke das beide Motoren lange halten, der MPI Motor in der 60 PS Variante ist im VW UP im Dauertest sehr positiv aufgefallen und hat bei vielen Lieferdiensten locker die 300.000 km Marke geknackt. Der TSI hat halt noch den Turbo, mal sehen wie lange dieser mitmacht. Aber du hast Recht, der 1.0 TSI mit 95 PS ist ein schöner Motor. Der den Polo sehr flott voranbringt, manchmal denkt man, man hebt gleich ab :)

    • @d.m.3259
      @d.m.3259 Před 7 měsíci +2

      Verkoken beim tsi nicht die Einlassventile? Kann beim mpi ja nicht passieren.

  • @carlob8451
    @carlob8451 Před rokem +4

    Denken Sie der 80ps Motor reicht? Ich will mir genau dieses Auto kaufen, und bin am überlegen ob es sich lohnt 3000€ für 15ps (von 80ps auf 95ps) mehr raufzuzuzahlen.

    • @testdrivegermany
      @testdrivegermany  Před rokem +5

      Das kommt darauf an, wie/wo der Polo eingesetzt werden soll. Zum ganz normalen mitschwimmen, vor allem in der Stadt reicht der kleine 80 PS Saugmotor vollkommen. Sind öfters mehrere Personen im Auto, fährst du im Gebirge oder willst flott über Land und Autobahn, dann solltest du auf jeden Fall den 95 PS Turbomotor nehmen. Der kommt mit dem Fahrzeuggewicht viel besser zurecht und ist genauso sparsam dabei. Dem 80 PS Motor geht vor allem an Bergen die Puste aus. Er ist zwar sehr drehfreudig, aber ohne hohe Drehzahlen geht es auch nicht schnell genug voran. Das geht auf Dauer dann auf den Verbrauch. Nur von A nach B und ohne Beschleunigungsansprüche dann reicht er.

    • @artr1059
      @artr1059 Před rokem +4

      15PS mehr und vorallem viel mehr Drehmoment.

    • @Benutzername123
      @Benutzername123 Před rokem +3

      also insbesondere in Hinblick auf den Wiederverkaufspreis ist der 1.0 TSI unumgänglich. Die 1000 € Aufpreis sind absolut richtig investiert. Du wirst mit dem TSI viel mehr Freude haben. Zumal Händler auch ungern für den MPI Finanzierungsverträge rausgeben wegen des geringen Wiederverkaufswerts.

  • @monachosAlexandros
    @monachosAlexandros Před rokem +3

    Как он едет с кондиционером? Мощность сильно падает?

    • @testdrivegermany
      @testdrivegermany  Před rokem +4

      С кондиционером летом уже можно сказать, что производительность снижается. Тем не менее, мотора достаточно, если вы едете по равнинной местности. Если вы хотите разгоняться и ездить в горах, вам следует выбрать двигатель большего размера, например, 1.0 TSI.

  • @gsonz172
    @gsonz172 Před 5 měsíci +1

    Ui, der ist noch langsamer als ein Aygo (X), wahrscheinlich weil er schwerer ist. Muss man mögen.

  • @ioanapreduca7953
    @ioanapreduca7953 Před 10 měsíci +2

    Audi A3 sportback 1.0 tfsi. The best

  • @yusufsert4090
    @yusufsert4090 Před rokem +4

    Could you please share speed at 3000 rpm in 5th gear ?

  • @berk8336
    @berk8336 Před rokem +2

    Can you drive a opel insignia?

  • @emrearslan1541
    @emrearslan1541 Před 11 měsíci +2

    This is the lowest package of this car, I think it's called impression ?

  • @plepys4621
    @plepys4621 Před rokem +1

    So awesome that TSI isn't even needed.

    • @portman8909
      @portman8909 Před rokem +2

      I would say it is especially for getting power on hilly terrain

  • @RahulThakur-nm8bj
    @RahulThakur-nm8bj Před 4 měsíci

    Wish they bring this in Bharat

  • @waldemar1986rus
    @waldemar1986rus Před 8 měsíci +3

    besser 1.0 TSI 95PS oder 115PS wegen TSI = turbo kraft.

    • @testdrivegermany
      @testdrivegermany  Před 8 měsíci +2

      Ja das stimmt ;) der 80 PS MPI ist sehr schlapp und kraftlos.

  • @keinkein510
    @keinkein510 Před rokem +2

    ganz schön laut, es ist nicht zu verstehen, warum VW so wenig hubraum anbietet, früher hatten 80PS Motoren bis zu 1,6 L

    • @testdrivegermany
      @testdrivegermany  Před rokem +3

      Das Downsizing findet sich heute bei den meisten Autoherstellern, nicht nur bei VW.
      An sich ist der Motor gut gedämmt und eher zurückhaltend - nur bei hoher Drehzahl kommt er deutlicher in den Innenraum durch.

  • @daanwth
    @daanwth Před rokem +3

    Then i remember i am quite happy with my 1.2 TSI chipped to 140hp ;P

    • @NH-bz9jv
      @NH-bz9jv Před 11 měsíci +2

      And? 🙄

    • @daanwth
      @daanwth Před 11 měsíci +1

      @@NH-bz9jv this one is really slow

    • @NH-bz9jv
      @NH-bz9jv Před 11 měsíci +2

      @@daanwth and you think 140hp is fast? Jesus🤣🤣

    • @daanwth
      @daanwth Před 11 měsíci +1

      @@NH-bz9jv have I ever mentioned the word fast? I can at least actually overtake a car

    • @NH-bz9jv
      @NH-bz9jv Před 11 měsíci +2

      @@daanwth cool so you are happy then, all is good. Happy overtaking 👍🤣

  • @piotrkieruzel2335
    @piotrkieruzel2335 Před rokem +2

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  • @pankajrana1250
    @pankajrana1250 Před rokem +2

    Ya pollo india ati to bnd he hoti bekar look bekar interior old one is best