Что такое даунпайп (downpipe)? Просто о сложном

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 17. 12. 2015
  • Очередная статья в рубрике просто о сложном, сегодня поговорим про даунпайп, что это такое и для чего вообще устанавливать на автомобиль?
    Постоянная ссылка на статью - avto-blogger.ru/tyuning/daunpa...
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 27

  • @user-xi5ob4vc1n
    @user-xi5ob4vc1n Před 8 lety +152

    На мой взгляд, саму суть не донес. Штатный "даунпайп" турбо двигателя обычно оборудовано катализатором, что снижает его пропускную способность, а как следствие мощность двигателя. А даунпайп который докупают отдельно он без катализатора. Вот вся и суть. Он как бы без всяких преград ровный как водосточная труба.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  Před 8 lety +16

      Согласен, в этом есть доля истины ...

    • @Devastator_89
      @Devastator_89 Před 7 lety +19

      Дмитрий Баев всё правельно сказал, а автор видео не прав, турбина соединяется с выпускным коллектором, а даун пайп идет уже от горячей части турбины в низ вместе м выхлопом.

  • @Devastator_89
    @Devastator_89 Před 7 lety +55

    короче, всё легко, даунпайп ставится вместо катализатора, вот и всё идет от турбины до низа авто и соединяется с глушителем. точка!

  • @user-sn5qm9fv5t
    @user-sn5qm9fv5t Před 6 lety +60

    бред!!!!
    С колектора все газы крутят крыльчатку на турбине.нету разветвлений

  • @blokebloke4071
    @blokebloke4071 Před 7 lety +20

    Вот эти штуки или переходники, как вы их называете, имеют название: фланец

  • @user-gi4gy2lv5s
    @user-gi4gy2lv5s Před 8 lety +23

    Сточная труба но после турбины и делается как правило больше диаметра выпускной трассы после даунпайпа ' для чего?- а для того чтобы раскалённые газы выходящие после горячего колеса турбонаддува ,а они закручены и движутся от центра ,собирались и выравнивавли своё движение в данной трубе не создавая дополнительного сопративления вращения ротора турбины ' а также для снижения температуры выходящих газов дополнительным объёмом что тоже ведёт к уменьшению сопративления рабочим газам отработашими ' короче КПД турбокомпрессора выше при точкой схеме постройки тракта ' Допустим 2 литра ' турбина Td-04 hlxt ' даунпайп 76 мм длинной 70 см' трасса 61 с прямоточный резонатором и глушителем , форсунки 440 ' всего на 1 кило давления получится 300-330 сил и около 400 нм момента '

  • @Ugaijin
    @Ugaijin Před 8 lety +13

    Что-то я не понял, выхлопные газы разве не сквозным через горячую часть турбины идут?

    • @Ugaijin
      @Ugaijin Před 8 lety +1

      Просто в моем понимании даунпайп это просто часть выпускного тракта без всяких ответвлений.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  Před 8 lety +3

      Как это вы глушитель извернете сразу в турбину? :)

    • @user-py4vp5lv8k
      @user-py4vp5lv8k Před 8 lety +9

      Вопрос в точку. Отработанные газы идут прямиком через горячую крыльчатку без ответвлений иначе как они раскрутят улитку. На первом рисунки мне я думаю произошла ошибка. Но что такое downpipe теоретический можно догнать.

    • @Devastator_89
      @Devastator_89 Před 7 lety +6

      Avto-Blogger.ru к даунпайпу приваривается Фланец и подсоединяется к турбине к той части где актуатор если турбина актуаторная, если вестгейтная можно отдельно его сделать, даунпайп от турбины соединяется с глушителем, а не от паука до турбины, турбо коллектор изначально сделан под турбу.

  • @Proton_13
    @Proton_13 Před 8 lety +8

    В моем понимании даунпайп и на моем двигателе - это выходящая труба из турбины как и штаны и паук у атмосферников, выходной коллектор с ГБЦ сейчас вообще единое целое на новой генерации и сразу в турбину, а от туда в штатную трубу, но ее меняют на 3 дюймовую с сеткой от вибраций и обычно без катализаторов, но многи все таки ставят 200 ячеечный спорткат, чтоб не было вони и это у нас называют даунпайп. А все остальное просто пайпы от турбины к интеркулеру и к дросселю.

    • @Devastator_89
      @Devastator_89 Před 7 lety

      Proton 13 верно, красавчик.

  • @ReptiloidMasonov
    @ReptiloidMasonov Před 8 lety +2

    Все четко и понятно, спасибо!

  • @user-ws7ht3ys3g
    @user-ws7ht3ys3g Před 7 lety +5

    Наверное самый лучший и актуальный канал об автомобилях. Почему? Каждое видео (кроме гаджетом, как мне кажется) - является настолько актуальным и нужным, что я смотрю весь канал подряд с самого начала. Являюсь технарем в душе и начинающим автовладельцем. У меня много вопросов в голове. А зайдя на этот канал я обнаружил, что самые животрепещущие вопросы тут как раз обсуждаются. Успехов в развитии!

  • @mazikalex
    @mazikalex Před 7 lety +6

    почерк красивый !)))

  • @0xbad
    @0xbad Před 8 lety +2

    Часто слышу выражение "поставить даунпайп" в контексте тюнинга заводских турбо-движков. Это что значит, его там изначально нет? Или ставят какой-то другой более производительный даунпайп?

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  Před 8 lety +1

      +0xbad ДА могут поставить другой, с большей пропускной способностью! Ведь это по сути труба! Вот смотрите ставите вы турбину которая дует больше, она должна потреблять больше выхлопных газов (если грубо). Обычный даунпайп не справится! Поэтому и модернизируют! Однако это должно быть все в паре - новая турбина, новые коллектора, новый даунпайп и т.д.

  • @user-io8vd5mj7o
    @user-io8vd5mj7o Před 6 lety

    Все видосы аху*нные!!! Всё просто и понятно. Спасибо тебе большое чувак!!!!!!!

  • @nikitos_play1329
    @nikitos_play1329 Před 8 lety

    Здравствуйте,вы с Ульяновска?я тоже,хотел бы встретиться)поговорить)

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  Před 8 lety

      +Никита фёдоров ДА можешь и здесь писать! :) Или на страницу в контакте - vk.com/club31649190

  • @wwsfcsm
    @wwsfcsm Před 8 lety +1

    Поддерживаю! Вот эти понты и пафос показатель тупости и в какой то мере комплексов...
    Те кто так говорит, что сразу все узнали и всему научились?..

  • @dmitriynet4283
    @dmitriynet4283 Před 7 lety +7

    все видео полезно, интересно, но ооооооооочень нудно и затянуто

  • @user-zn2op5nu8s
    @user-zn2op5nu8s Před 8 lety +4

    автор красавчик