Video není dostupné.
Omlouváme se.
ХВЗ ТУРИСТ - конец проекта...
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2019
- ХВЗ ГОТОВ!!!
Мастерская-кафе LifeCycle - / lifecycle.kyiv
Лучшая в мире сумка - • ЛУЧШАЯ В МИРЕ СУМКА ДЛ...
Канал в Telegram - t.me/igtrip
По вопросам сотрудничества - itsagoodtrip@gmail.com
ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ - goo.gl/k8qSdz
Мой Twitter - / lyapotasasha
Мой Instagram - / lyapotasasha
Мой FB - / lyapota
Поздравляю с завершением проекта, получилось очень круто и красиво. Честно говоря не думал что он у тебя не будет ехать) Я лично сам езжу на ХВЗ Спутник, это почти тоже самое что и Турист и что то не замечал подобного. Всё прекрасно работает, едет, прёт и скорость приличная. Да он тяжеловат для современного шоссера, но ему это не мешает. Если учесть ещё то что все комплектующие стоят советские родные, за исключением резины. Просто ты попробуй отрегулируй его как следует, и поездий пару тройку дней на нём, это возможно с непривычки. Сними крылья с него, они то и гремят. Штырь подседельный поставь повыше, продаются хромированные подседельные штыри, в край от Камы поставь, и посадка удобней будет, поднимаешь как тебе надо. Вообще они лишние на нём. Ну и давай устрой пробег путешествие на нём))) В советское время как то же умудрялись на них путешествовать ) Так что почему бы и нет) Попробуй, хоть не на большое расстояние) И всё это бред что советские велики это статуя, памятник и т.д. Проверено лично мной). Сам езжу на ХВЗ Спутник 1983 года и не жалуюсь, всем доволен и едет он достойно) Так что подумай. Нет смысла такой крутой штуке висеть на стене) Устрой пробег)
Евгений Гаджаев тему с путешествием поддерживаю.)
Езжу уже 2,5 года на ХВЗ В-120 Украина 1962г
Стоят новый вилсет под червячную втулку, остальное (система/каретка/вынос/седло) родное.
Весит она 14кг, едет просто отменно, ездил легко 200км с удовольствием за 9 часов.
Первый же вел был Спутник В-37 67г
Есть мечта путешествия на Украине по Украине, а это больше 7 тысяч км.
На Украине будет стоять планетарка 3ка.
Товарищ Саша НЕ понял ХВЗ, потому , что ХВЗ ему не нуден. А товарищ Евгений не понял Сашу. А текст ( посыл) Евгения мне близок и понятен.. ИмеЮ ХВЗ Турист 1986 г все на ходу "без скрипа и шума". !!!
на хвз только пробеги и устраивать,ибо бегом с великом быстрее будет чем в седле на велике ))
@@user-ni3ft7ev4t Ну не знаю, раньше же ездили на них, и до сих пор ретро пробеги устраивают, на ютубе полно видео про это, посмотри. Я и сам езжу на ХВЗ, что то не заметил что пешком быстрее) Ну если ты конечно бежишь со скоростью больше 40 км/ч )))))
У меня такой велосипед уже около 30 лет. В отличном состоянии, - я бы сказал - не убиваемый. Наездил на нём около 30 тыс. км, прошёл десятки велопоходов с сумками 20 и более кг. Практически ничего не менял - кроме - 2 раза цепь и несколько спиц в заднем колесе. Ну и пару покрышек. Ничего в нём не трещит и не скрипит . - ход лёгкий. Единственно - тяжеловат набор передач - 51 --15,17,20,24. Спереди переключателя не было. С возрастом раскручивать стало тяжеловато и я переднюю звезду заменил - с 51 на 42. Лет 20 назад прикупил себе и новомодный горнячок - примерно средней ценовой категории. Неплохой, но сложнее в регулировках и ход значительно тяжелее. Мой ХВЗ-Турист мне по-прежнему нравится больше.
Седло и обода не аутентичные.Если на велосипеде ездить не планировалось,нужно было оставить стоковые.А так да,как арт объект весьма неплохо получилось.Мастерам респект.
Седло аутентичное, советские кожаные сёдла - по сути брукс, потому что это их оборудование, ещё при царе закупленное. Разве что может быть стоило другую модель взять. А обода... ну да косяк.
А где багажник?))) это же Турист
Потому что это "Спутник".
От Туриста только рама.
Странный подход. Если планировалось повесить на стену и смотреть - зачем устанавливать не оригинальные детали? Если планировалось ездить - почему не довести проект до конца, возможно заменив втулки/трансмиссию на современные что бы ничего не гремело?
Вы чем слушаете автора ролика? Он четко и понятно сказал, что хотел восстановить и кататься по настроению, но как в итоге оказалось - это не дает никакого удовольствия. Это и есть результат этой работы, сделать выводы и на следующий проект брать за основу старье и делать его уже на современный лад именно для комфортной езды.
Так если поставить всё современное, это будет не турист, и никакого смысла в нём не будет, а так это цаца)
Седло хоть и не ХВЗ, но внешне один в один. А найти такое седло от туриста в хорошем состоянии, очень сложно. Сам ищу некоторое время уже.
Очень круто! Приятно видеть ретро в таком состоянии.
А я з самого початку казав, що вийде хня неїздабельна. Ти ж ніби й їздити інколи хотів на ньому.
На стіні місце теж не безкінечне та скоро кудись він з'їде.
Сучасних олдскульних деталек вистачає, тож при бажанні легко можна зібрати "такий само" вел на нормальних деталях для повноцінної їзди зашиливши від старого лише фреймсет або навіть лише раму.
Мені те, що вийшло, не подобається. Але то лише моя думка. За відео плюс звичайно.
Можна на стару раму припаяти чи приварити кріплення під дискові гальма та тримачі для повних ліній гальм та перемикачів й отримати взагалі повноцінний сучасний вел. Все одно стару раму 99% треба буде перефарбовувати.
@@CuJI4 Так. Але можна було набагато простіше й дешевше для декору зробити.
Я пам'ятаю, що була ідея їздити на ньому інколи. Тоді й писав, що навіть для іноді треба робити на сучасних детальках, інакше буде неїздабельно. Сучасних олдстайлових.
Седло с велика снять ) остальное Сане подарить, ему пофиг, он качок))
Они просто помыли хвз)))
Его красили. Смотрите раньше видосы
Выводы у Саши правильные! Сам на Туристе в целом с большим удовольствием в школьные годы и позже проехал в сумме тысяч 10 километров, что как бы и не много, но за которые было заменено в веле практически все (все спицы на более толстые с 2х колес от какого другого вела, т.к. родные рвались, тормозные тросики, трескались рама, обода, руль, лопались пружины в седле, гнулась вилка, ломались зубья на шестеренках, не спорю гонял не только по асфальту, но по современным меркам это была скорее даже спокойная езда, самый капец был когда при движении в гору стоя на малой скорости отломилась педаль и со всего роста я ушел плечом и лицом в асфальт))), сотворив из переднего колеса нереальную восьмерку с отклонением от оси более, чем по 20 сантиметров в каждую сторону (причём потом сам её смог исправить, хотя колесо стало немного яйцом))) и вес был тогда небольшой 75 кг при росте 190, высоты подседела явно не хватало. А какую "радость" доставлял долгий процесс замены 2х тоненьких поганеньких пружинок в трещётке заднего колеса (которые в продаже были только в велосервисе на другом конце города за цену вместе с работой по их замене). Турист и сейчас вполне живой, каждое лето в саду пару раз катаю на нём по паре километров чтобы стукнуть по носу ностальгию и ещё больше почувствовать кайф от дальнейшего катания на МТБ Jamis !
2 куска пенорезиньі, кардинально улучшали работу собачек. Пружинки на вьіброс)) Накатал в свое время до 120к наверное, по 8-10к в год. Из родного рама и вилка. Все остальное много раз по кругу ломалось)) Решил оживить его снова, залез в ютубе глянуть как реставрируют)
Го путишествие на этом велике. В топ чтобы Саша увидел!!!
Да ни за что )
У меня турист 80г полностью оригинал и я катаюсь на нем дом работа или дом парк, и радуюсь тому что в моем регионе он с вероятностью 95% только у меня одного сохранился полно комплектный и не убитый) но выравнивая 8ки я намучался, возможно когда нибудь я также обновлю его отреставрирую его но только для себя а не на всеобщее обозрение и не для просмотров в ютьюб! А так я за него отдал 20.000т.р и 10.000т.р на запчасти и расходники оригинальные, всё рабочее без износа но к примеру на раме и крыльях на лкп есть коцки(царапки и потёртости) иногда аж до метала но велику 40лет и он легче моего нового туринга 19года)) аж на 6кг и что удивило так седло и покрышки с камерами живые с 80г смотрел даты выпуска! А сейчас год два и хана покрышкам и камерам((
Зря вы так ...
Крокодил должен жить и резвиться а не как лакированое чучело таксидермиста висеть
на стене безжизненным экспонатом
У меня ХВЗ В 301 Спутник 1973 года - всё родное нормально работает и ездит отлично и даже зимою на пятидесятилетней резине нормально и с удовольствием с ветерком можно кататься
Нужно только не давать заржаветь , застоятся , переодически смазывать соответствующим маслом
И всё гут ) катит отлично
Саша, ты же рассказывал, что будут серьёзные работы вестись с велосипедом, что будут новые колёса, новый подседел итд. И где это всё? На 4 серии в итоге растянута покраска и всё ?
Да, обидно что "проект" был скомкан, и такое ощущение, что просто для галочки доделан и закрыт хоть как то.
То есть? Новые колёса, втулки, каретка, даже старые комплектующие (тормоза, перекидка...) не стуомплекта, а более новые.
у моего отца до сих пор жив ХВЗ спорт, в хорошем состоянии, причем он на нем ездит по деревне, даже динамо стоит с фонарями, у брата ХВЗ турист, но там заднее колесо ураловское стоит, так как и ХВЗ болезнь по деревенским дорогам при активной езде лопается задний алюминевый обод, или появляется восьмерочка, а ураловские обода не убиваемы
Блин, я аж расплакалась что-то от такой красоты и созидательной работы. Столько жертв, эта Лешина рука...ужас, ребята, не надо так.... ХВЗ просто красавчик и история....ох, сердце замирает, красота.
Единственное, что я не понимаю в этой жизни: кто ставит дислайки? Эй люди, вы кто? Отпишитесь!
На Саню подписан уже пару лет и, на мой взгляд, у него самый лучший канал на Ютубе. Вообще ребята из Украины супер крутые! Привет из Израиля ;)
Велик - бомба, ну реально, столько души в него вложено.
Спасибо )
Саша, спасибо за приятный приступ ностальгии.
Именно такой был у меня в далёких 80-х.
Даёшь в новом проекте - дисковую механику на ХВЗ. 👍
У меня есть позднесоветская "Украина", уже с высоким рулём, доработал современными деталями, на даче катаюсь. Обода и резина оригинальные, спицы современные, каретка и ведущая звезда. Получилось неплохо, но когда поменял пластилиновые советские спицы ушла часть комфорта. Раньше она плыла над дачными кочками как крузак, а теперь потряхивает. Но всё равно неплохо вышло. И ничего не гремит, потому что всё что могло греметь снято.
Езжу на веле 1977 года (дорожный bianchi) да тяжёлый, стальной, да прошлый век. Но кайфую от каждой поездки. На современных велосипедах мне скучно. Без души они. И один огромный плюс, что оставлять можно где угодно, не украдут)
Ну да, весело, это когда нужно где-то между ног нащупать переключатель скоростей, чтобы переключиться, а не сразу на ручке щелкнуть, не отрываясь от руля. Или когда у тебя только 6-7 скоростей на задней кассете, а не 10-11, когда вес шоссейника больше чем вес современного горного велосипеда с амортизационной вилкой. Я уверен, на хорошем современном карбоновом шоссере Вы не катались. Если бы попробовали, вряд ли захотели бы что-то другое. Когда переключение мгновенное и удобное, когда вес позволяет просто залетать в горку, когда хорошие аэро колеса позволяют ехать 35 км в час против ветра, когда жесткая каретка и каждое движение педали передается на колеса, а не сьедается мягкой рамой и колесами, когда карбон гасит вибрации и меньше устаешь... хотя сталь вроде бы тоже гасит и это наверное чуть ли не единственное преимущество, которое я вижу. Ну, еще падать на сталюке не страшно, раму сложнее испортить. Может еще с точки зрения туризма неплохо - возить в поездах самолетах, нагружать стальную раму. Хотя с точки зрения соотношения передаточного числа, вряд ли на нем будет комфортно груженным в гору ехать.
Насчет украсть - если на нем написано bianchi и он более-менее нормально выглядит, (не как "Украина") вполне могут украсть.
СИНЯЯ изолента на руле + 80 к живучести 😂😂😂
Я вполне путешествую на старт-шоссе. Из нового там задний переключатель, трещетка и цепь, колёса итальянские, но тех же годов, что и велосипед.
СШ это все таки совсем другой велосипед нежели турист, там даже материал из которого он сделан другой)))))
@@Valentyn Старт-шоссе предназначался для соревнований, а "Турист", "Спорт" и "Спутник" - для любительских поездок.
@@Valentyn почему это говно и пластилиновый, мой турист 93г купленный новым мне, отходил 18тыс,из них 11 на родном всем, после только трещетку пепекидку и новую звезду хвз поставили. Даже колеса родные были ровные как струна, хотя часто вылитали спицы под грузом. Так жалею что продал, я его покрасил, чувак при покупке геометрию проверял он весь ровювный был хотя и не ровнялся. Я на нем бывало под 80кг неживого веса на багажнике возил. А на мериде кросвей от 50кг на багажнике лопнуло в районе дропаута...
@@fantik9631 хвз более менее до 85года,дальше они шли уже хуже и хуже,а от 90года вообще говно конченое
@@andreyzhilo9601 Но на старт шоссе советские гонщики тока и тренировались
Я эксплуатирую велосипед МВЗ с1992года. Причем не жалею и особо не заморачиваюсь с техобслуживанием и смазкой. Да он меня серьезно ни разу не подвёл за все это время. Сколько всего я на нём перевозил и вожу до сих пор, об этом умалчиваю. Всегда считал велосипеды Минского завода лучшими в СССР.
Тот самый случай, когда седло дороже велосипеда :)
Сам владею спортом 153-424 (читай тот же турист), только перья хромированные спереди и сзади, видимо выставочный или начальнику на ДР старались. С виду, вел огонь, но когда нужно проехть 10-15 км, это жесть. В-541 с разделочным рулем, на втулке торпедо и с передним барабанным тормозом (мой повседневный вел) на порядок катабельней. Я даже не говорю про западные велики тех времен, те же "пыжики". Во первых, все что после 75 гв - это хлам на водопроводных трубах, в 80-х даже подшипники качеством упали, туда же и втулки. Обода всегда были кривые с завода, места стыка дети на трудах в 4-м классе обрабатывали видимо. Так материал передводить можно только под лозунгом "5-ти лдетку за 3 года".
Очень жаль что пришло разочарование в конце проекта. ☹️
Что за песня подскажите пожалуйста на 4:46
Пфф, ну не знаю, уже 7 лет катаюсь исключительно на ретро вельчиках, до этого имел горник GT Avalanche 2.0 - не в какую в плане удобства, тишины хода, простоты обслуживания и конечно же эстетики не сравниться с моей Пермью 81го года. Причём кайф ретро велосипеда именно в том чтобы сделать из него конфетку своими руками, а не чужими (пусть и профессиональными, как в видео). Да с первого раза может получится не очень, но даже если получится уродец, любить ты его будешь больше всего на свете. И никакой новый вельчик, лично для тебя, с ним не сравниться.
Реклама на запчасти. ХВЗ раритет. Руку сломал передним тормозом? Молодцы!
Проект Ваш вдохновил, сегодня забрал с реставрации ХВЗ Спорт 1965 г.в. принадлежащий моему отцу, сделали так же как у вас, спасибо вам за такие видео!
Я себе взял стартон в другом городе,ещё на трубках. На нем же поехал в свой город сходу. 70 с копейками км проехал на ура:без проколов,стуков и проблем. Также ещё неделю катался на трубках и вполне все было круто: легко,удобно,быстро и приятно) сейчас конечно полностью поставил новые колеса и седло,при чем на тот же подседельный штырь,с теми же ушками.) Меня полностью все устраивает .... Разве что я собрал бы себе фикс,но на другой раме. Стартон оставлю в аутентичном виде,если не считать колес и седла.
+
Спасибо за видео ! Очень понравился монтаж в ретро стиле( где велосипед еще старый и музыка прям в тему, прям очень зашло !), буду тоже улучшать свой скил в монтаже . Велосипед получился классный, круто дарить вторую жизнь старым крутым вещам.
Вот музыка в тему
czcams.com/video/mpnhwvl6ZyU/video.html
Отличный проект. Очень хороший получился. Сам собираю коллекцию. Есть 3 винтажных чистых шоссейника, аутентичных, конца 60х, начала 80х и конца 80х. И я на них активно езжу. После современного cannondale super six понятное дело они медленнее, тяжелее и т.д. но блин, кайфа от них получаешь в разы больше. Едут они мягко и благародно. Ничего нигде не скрипит, не трещит и не болтается. Возможно, это проблема именно ХВЗ и их некачественных комплектующих, но у меня англичанин, бельгиец и голандец катят очень достойно.
На хвз комплектуха сделана их хороших материалов, но кривыми ручками. Она вечная, но неудобная
Отличный проект, очень понравилось! Впечатлило и даже вдохновило )
Удачи в новом проекте, ждём с нетерпением )
На таких великах мои друзья обьездили в 70х весь Кавказ , Карпаты ,Памир и Тянь Шань. Каждый год в тур на месяц и велосипеды не разваливались. А дома тысячи и тысячи км зимой и летом.
Гоняю на спутнике ....поменял только переключатель передач на трещетку , педали на более широкие и переднее колесо на более внедорожное так как дороги у нас не ахти. Ну и малость подрезал крылья . Свои 40 км /ч выжимает дальше на нем разгонятся реально страшно )) Из недостатков для меня лично это только клинья. Да менять приходиться часто и хватает не на долго. На современных великах не ездил поэтому сравнивать не с чем. Кому давал прокатится на нем жаловались только на тормоза типа слабоваты.
Афигенный! Теперь вы обязаны поехать в окрестную природу и заснять и пофоткать его. Он такой эстетичный😍😍😍
С достоинством проводили старичка на пенсию. Ждём новый проэкт
Проект*
Озвучив мої думки, які були ще на початку проекту))) мені дуже подобаються проекти хвз на сучасних комплектуючих, ще якщо з дисковими тормозами то взагалі бомба. Але з фінансової точки зору і затрати часу мені легше підібрати якийсь сучасний б.у. велосипед, да і ліквідність його буде більша.
9:00 мужик подвинься, дай получить секас без оргазма
Очень круто, красава! Но ты купил Джимни, чтоб потом в каждом видео говорить Надеюсь это влезет в джимни 😁
Да брукс чтоб висеть)))))))) я в цьому житті нічого не розумію
Да, то что посадка ни в дугу сразу бросилось в глаза, но можно ведь купить подседел по длиннее, от складной Десны, например
у него Мозгов не хватило
Не согласен с вамм, старый велосипед, приносит особое удовольствие, особые добрые воспоминания и эмоции!
Класс! Только я на туристе 90х катался, пока раму не порвал. Универсальный был велик. Раму погнул, выровняли, потом от вибрации лопнула в том же месте. Поменял раму от старт-шоссе, собрал снова из этого типа чиклокросс. На нем тоже обкатал Крым. Таким его и украли. Такой был мой первый большой велик. 1996-2006
Я на своего туриста повесил Shimano Sora и тектровские тормоза. Как результат - с конца апреля 6000км прокатал. Так что и на совке можно хорошо катать, если не упарываться по аутентичности. Но в оригинале, конечно, красивее, кто б спорил)
Привет
Скинь пожалуйста фото своего велосипеда, тоже собираю на соре хвз спорт 78 года
@@user-kg6pd8pd9l а чем тут фото поможет? Если вкратце, геморроев три: гнуть раму под широкие втулки, ставить передний перекл и резьба каретки.
Внешка получилась шикарная, а так поставить другой подсидел, карету + задний переклюк шимано 105, нормальный передний переклюк и будет этот старичок не просто ретро с чертовски красивым видом, но и вполне ездовой, хотя с одной стороны уже изначальный ретро вид изменится, так что тут 2 конца медали увы. В целом я бы также оставил его как предмет интерьера, разве что заморочился с освещением места для этого вела что бы была шикарная инсталляция.
Харьков рулит, или крутит ✌️🌝🚴♂️🚴♀️
харьков гремит
@@Thor_choke эт смотря какой Харьков
Супер! Как будто из "Спорттоваров" только что! Даже запах померещился-та самая непередаваемая адская смесь резины,машинного масла и натуральной кожи! Так мог пахнуть только советский велик! Это запах счастья!
Как он выбрался из леса? Кому интересно ставь лайк
Мастерская классная! Респект и уважение хозяину.
Были у меня Ветерок,Орлёнок, Турист, удивить трудно. А вот за виды Киева спасибо, 25 лет не был.
450 комент !!! Лайк із 2020 !!! Чудовий приклад для сучасної молоді як берегти "історію" на реальному прикладі !!! Завжди з великою повагою відношусь до подібних речей. Здоровя вам...
хвз зачет, но парковка на тротуаре вообще не гуд, ибо это намек на "почему на куршской все огонь, а нас "х**ево"".
Подожди, где ты парковку на тротуаре увидел?
@@user-bv3ei7xi7j 0:19
@@shelegshalomovich7222 спасибо, не заметил.
Реально Саня косяка дал.
ПДД Украины, параграф 15, пункт 15.9:
«в) на тротуарах, за исключением легковых автомобилей и мотоциклов, которые могут быть поставлены на краю тротуаров, где для движения пешеходов остается по меньшей мере 2 м;»
@@igtrip
Во-первых, там нет двух метров.
Во-вторых, зачем ты выискиваешь юридические лазейки, когда любому ЦИВИЛИЗОВАННОМУ человеку и так понятно, что ни при каких раскладах не нужно пырить тачку на тротуар, если реально есть возможность паркануть её вдоль тротуара, но чуть дальше.
Мурашки по шкірі , дихання затримав,дуже класно вийшло .
Відродження ХВЗ 💪👍🚴🚴🚴🚴
Было интересно. Алексею респект.
Вот надо было мне смотреть это видео с переломом, аж у самого рука заболела. Представить не могу в каком состоянии и как он добрался до больницы.
можно ссылку, я не нашел
@@gprogt2761 czcams.com/video/_EYeLgd3KqU/video.html
@@user-zr7wv5nk4d просто шок
Даже и не буду смотреть, насмотрелся когда лежал в травмотологии, а ну нафиг!
Красивый вышел вел. Ждем новый проект! Привет из Карпат 🚵
Очень понравился и Турист красавчик)))
Нормально делай - нормально будет. Если что-то гремит, значит что-то неисправно, если мал подседел, значит надо поставить подседел длиннее. Ну и ставить на мягкий туристический велосипед двойные дубовые обода, а потом говорить что с ощущениями от езды что-то не так - довольно странно...
В чем проблема с посиделом? Я себе ставил 40см со складника совкового и норм по запасу было.
Гггвук
Сам не понимаю))
Взять штырь чуть длиннее и все...а он уже догадки стал выстраивать: мол люди не парились о ростовке, что ноги к ушам))) забавно
Привет Саня я на "Туристе" гоняю с 94 года и в плане тормозов , поставил колодки Baradine у них есть модель в хромированнтом корпусе со сменными резинками, и смотрится хорошо и тормозит чётко!... Респект и уважуха за такую работу!!! Жду новый проект неприменно!!!
Ну что ,проект удался боле чем! Он был интересен и с ноткой ностальгии! Спасибо автору!
наверное потому что турист. Я собрал на базе старт шоссе на трубочках сингл с буллхорном минималистичный без обвеса для телепортации по городу.- очень нра.
Ну хоть по честному рассказал о впечатлениях, я думал будет финал более радостным.
Проекспериментував, сучасний картридж входить у передню каретку ХВЗ без перерізання різьб, у картріджа розмір 43,2 , у чашки ХВЗ 43,3 мм
Крутец проект. Месяц назад собрал очень похожий ХВЗ Турист 78-го года. Тоже все в оригинале. И это правда, что ездить на нем каждый день не получается :-( Всегда в голове сидит мысль, что то по пути может случится, сломаться, отвалится. Кайфа от сборки было больше чем от езды на нем.
Такие мысли бывают от собственного рукожопства, не более.
Молодцы ребята,что дали новую жизнь ХВЗ . Хорошо поработали 👍
Разве жизнь на стенке висит
Блин =) очень интересно что за новый проект то такой, очень жду =) Леша конечно дал так и дал , терминатор. =)))
:))
Посмотрел видео. Слава богу, это еще не самый страшный перелом. Теперь нужно повязку жесткую на руку на покатушках одевать.
P.S. Но когда Алексей начал себя ругать, я почему-то увидел себя со стороны, точно также ругаю себя. ))
@Ваня Гончаренко *А как видос называется а то найти немогу*
GX0100781 - на канале lifecycle kiev
Вообще рад что нашел этот канал! Респект ребятам! У отца хвз турист, иногда беру кататься, тормоза также скрипят))
Получился лучше чем новый на вид. Ну, ретро. Есть свой шарм. По городу на небольшие расстояния покатит. Будут обращать внимание.
Велосипед вышел красивый, очень красивый.
Но конечно было печальненько слышать что велосипед не едет, и на нём нельзя ездить, а лишь для картинки, и как постамент.
Фактически же с точностью да наоборот, и велосипеды спутник/турист очень хорошие, и довольно накатистые.
Велосипеды до 80тых годов, имеют хорошие рамы, и они очень хорошо подходят как заготовка под туринги, городской сингл, комйютинг велосипед, гибрид и всё что душе угодно на новых колёсах и комплектующих.
Мой велосипед Украина 62г хороший пример тому что даже на таком велосипеде, просто на новых колёсах можно прекрасно ездить дальние расстояния ( 200км без каких-либо напрягов и дискомфорта )
Для многих это шок то что на "Украине" можно ездить так много, быстро, и даже катать с группами шоссе, и участвовать в гонках, показывая неплохое время.
Murabel!
Если эти велики такие офигенные, почему их не использует весь цивилизованный мир?
Ответ, думаю, очевиден.
Ура, дождались таки наконец!!!
Суперский проэкт! Лехе отдельный респект
Ребята, вы молодцы! Восстановили раритет, старенький ХВЗ.
Это история
Не в обиду...но старичок мне больше по-душе
👍👍👍 начернить покрышки надо
Обожаю хвз, видео на все сто, так держать!
Молодцы! Красиво получилось.
Красивые планчики + музончик - АГОНЬ. Реально кайфанул, спасибо за видео))))
У моего дяди точно такой, до сих пор в полном порядке, ездит иногда на нём, а выглядит как новый. Ничего не стучит.
Отличный проэкт!!!С удовольствием посмотрелось на одном дыхании!Интересно посмотреть новый проэкт на крутой зарубежной хромо раме!
Получился красивый вел. Пусть на нем особо не накатаешься, но зато:
1. Будет украшением интерьера,
2. Если какая нибудь выставка ретро велосипедов.
3. Тематическая фотосессия.
Со многим сказанным соглашусь. У меня был "Турист" с 78 года, (мне тогда было 13) наездил я на нем где-то 15 тыс. км. Для справки молодым - у ХВЗ было 3 модели на одной раме и колесах, "Спутник" -4 передачи (1\4), "Турист" -8п(2\4) и "Спорт" -10п(2\5). Стоило это чудо (1978!) 95--110 руб. Хорошо отрегулированный ездил зашибись, как нам тогда казалось поскольку сравнить было не с чем ("Украина" не в счет). Перебирать приходилось полностью раз в сезон, С каждым годом качество запчастей падало неуклонно (закат совка, это правда). Претензия на "туринг" в названии вызывает только смех - слабое на нем все: рама, пер. вилка, обода, дебильное крепление шатунов, конструкция тормозов и.т.д. У меня вел служил долго и успешно, потому что я ездил 90% по городу и очень аккуратно (по родному Харькову, кстати). Когда появилась возм. сравнить с соврем. конструкциями, оказалось, что на ходу он таки тяжелый. Так что картина та же, что и с советскими авто - любишь кататься, лежи под машиной. Тезка автор прав - это уже памятник
Спасибо за то, что поделился опытом)
Мне нравиться как выглядят ретро-велосипеды, но еще я увидел обратную сторону))
Знакомый на тренировке (дзюдо) ломанул ножку. Поставили ему титановый штырь. Теперь, как в музей пройти, или на самолет или на поезд, .... умора, короче))).
приезжайте в Кривой Рог на велосотню 7 сентября, посмотрите марсианские пейзажи, живописные индустриальные виды, уже 550 человек со всей Украины, куча ништяков, розыгрышей, концерт, хавка. Маршрут сложный, но кто катал всем понравилась организация и взагали
Все интересно конечно, но раз гремит, то что то мне подсказывает либо это задняя втулка с касетой, либо качество сборки и регулировки. Ничего плохого не хочу сказать о мастерах, но Саш я проездил не один год на древней Украине с кривущей рамой и она ушла на метал только после перехода на промы в каретке, поскольку исправить или перерезать резьбу было не кому. И шла на родимом 55 км легко при 19 зубах, а вес это конек этих велосипедов. К примеру тот же Аист вообще не едет с такими же компектующими за счет свой легкости, только разгон.
Прошло 40 лет Саша покупает ангар для вело парка 😁😆😅
Отличная работа! Я рад, как будто это мой вел)
Тебе не понравилось потому что это Турист. возьми Старт шоссе 1980-86 года, состояние получше или спецзаказ, там совсем другое дело, геометрия рамы гоночная, сама рама жестче намного, колеса на велотрубках, накат офигенный.
Великолепный велосипед. Он и до переделке был хорош!
на Старт Шоссе проезжал 280км в день, и это было на очень дешёвых запчастях, и на одной скорости в зафиксированном положение. Из Риги в Шяуляй и обратно. Мягкая рамка.) Вид у ХВЗ просто шикарный, конечно. П.С. Мастера жаль, швы ну такое.
Ура, у Сани Кубинского есть вел))) Смотриться круто вел...на стене) П.С. Джимни, конечно, вери найс)
Насмотрелся Ляпоты. Купил себе велик. Через 2 месяца упал: 5 ребер, ключица сломаны. Все равно смотрю Ляпоту, заживаю и снова кататься :-)
P.S. Будьте аккуратны на велосипеде.
Правильный вывод, будь аккуратен :) Удачи!
Бег Вреден сделали это , а ты за ними повторил! Мастер!
Если хочешь сделать интересный проект на старой раме, то возьми стальную МТБ раму того же Giant 90-х, тормоза кантики (никак не диски). Будет очень круто. Вес до 10ки. Смотрится чисто спортивно благодаря тонким трубам. Сади на него своего растатуированного шефповара и снова сделайте рейд по шавам на заправках.
Молодцы все !!! Смотрел с кайфом !!! У меня тоже турист как к вам попасть я сам с Осетии .... С удовольствием бы восстановил свой правда я его лет 7 назад в зелёный металлик покрасил баллончиком ... Получилось вроде норма а вот по ходовке делать надо капитально .... Вобщем спасибо вам ещё раз за видео !!!
@It's a Good Trip Саша, цікаво, який вийшов бюджет проекту? Хоча б приблизно? Я задумуюся над аналогічним, але треба зрозуміти ціну і оцінити.
Да, Я согласен стобой. Эти велосипеды не едут ход тяжёлый и сами ани тяжёлые. Я здил на таком. Вот только я использовал его как грузовой ане спортивный.
Красивый вел! Мне твое видение картинки в роликах и аудио подборка оч нравятся, было бы круто, хтя бы в телеге, какие-то треки, плейлисты скидывать.