Realmente não é um carro de manutenção barata. Tenho um V6 câmbio manual, e digo: a manutenção é de carro prêmio. Se pretende pegar um e não gosta ou não sabe por a mão na massa para realizar certas manutenções, só compre se tiver grana sobrando. Minha última manutenção (correia dentada, velas, bomba d'água, rolamentos e correia auxiliar, braços da suspensão) saiu por R$ 6.000,00. E isto trazendo as peças da Europa, onde se consegue comprar peças de marcas renomadas (Gates, Febi Bilsten e etc) e eu mesmo trocando os braços da suspensão. No mais, excelente carro para viajar e finais de semana.
Me tira uma dúvida, ontem efetuei a troca do comando e tuchos e balancinhos do meu celta vhc, sem retira o cabecote , então dei partida e começou a Fumaça pelo escapamento, sendo que antes não fumacava. E normal?
Tive um V6 blindado ano 2004 que nunca me deu problema embora estava sempre com a manutenção em dia.
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Eu quero ter um pra desmontar e colocar a mecânica no quadrado kkkkkk
Realmente não é um carro de manutenção barata. Tenho um V6 câmbio manual, e digo: a manutenção é de carro prêmio. Se pretende pegar um e não gosta ou não sabe por a mão na massa para realizar certas manutenções, só compre se tiver grana sobrando. Minha última manutenção (correia dentada, velas, bomba d'água, rolamentos e correia auxiliar, braços da suspensão) saiu por R$ 6.000,00. E isto trazendo as peças da Europa, onde se consegue comprar peças de marcas renomadas (Gates, Febi Bilsten e etc) e eu mesmo trocando os braços da suspensão. No mais, excelente carro para viajar e finais de semana.
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Me tira uma dúvida, ontem efetuei a troca do comando e tuchos e balancinhos do meu celta vhc, sem retira o cabecote , então dei partida e começou a Fumaça pelo escapamento, sendo que antes não fumacava. E normal?