El enfriamiento por liquido si esta bien desarrollado garantiza que el motor dure muchos años. Sin embargo aumenta el costo del mantenimiento y adicional si es de mala calidad como los sellos de la ns200 se tira el. Motor al revolverse con el aceite
Bro, toca darle tiempo a la nueva Hunk, si quiere algo inmediato super comprobado seria la gixxer, o una Fz, o la Xblade de honda ( que es el mismo motor de la Cb160 pero con catalizadores pero super comprobado.), si quiere una maquina con tecnologia y buen diseño, comprese la Hunk 4v
@@andresfelipebolivar2629o sea: si quiere una moto que funcione, compre marca japonesa. Para lo demás compre marca emergente, "tecnología"? Ni que la moto volara o viniera con chat gpt insstalado jajajajaajaajaa hay que fijarse en calidad de componentes, ensamblaje general y que su mecánica sea sólida. En estos días cada tacaño se la pasa pordebajeando marcas que sí ofrecen confiabilidad y respaldo bien porque les pagan o bien porque es para lo que les alcanza 😂😂😂
@@jacosmusicChistoso su comentario. Lo digo por que las marcas japonesas hacen sus motos con mano factura india 😆. Las de baja cilindrada claro. Y cuando nos referimos a tecnología, estamos hablando de la conectividad que trae la moto, un radiador de aceite, autosail, y la tecnología Nano Fix. Aunque no sea una nueva tecnología, pues es mejor tenerla a no tenerla. No como ciertas marcas que todavía tienen motores de la era de los dinosaurios...
@@jacosmusicPor cierto. No es ser tacaño, es no ser cegado ni fan de una marca. Por que pagar 3,000 dólares por una moto con freno de tambor... ¡Ay mamita!
Todas esas motos Indias son más potentes que las japonesas, pero también son de menos calidad que las japonesas. Motos con construcción mediocre, partes con desgaste prematuro y un envejecimiento pésimo.
Las marcas japonesas en baja cilindrada tienen manufactura india o china, hace muchas décadas, hero fue por muchos años fabricante de las motos Honda, obviamente los diseños ahora son propios y los acabados están mucho mejor actualmente
Se ve muy elegante y deportiva esa moto, excelente video, buenas tomas pana!
Muchas gracias pana
Parce buen video....
Felicitaciones.
Bueno seguidor...
💪
Muchas gracias Saludos
Buen video ¡gracias!.
Muchas gracias Saludos
Esta marca es mejor que la mmda de Bajaj y sus pulsar, la gente se deja ir por un enfriamiento por líquido.
El enfriamiento por liquido si esta bien desarrollado garantiza que el motor dure muchos años. Sin embargo aumenta el costo del mantenimiento y adicional si es de mala calidad como los sellos de la ns200 se tira el. Motor al revolverse con el aceite
Las ns se las roban
Que moto tan completa, ahora esperar como sale en cuestion de calidad
Mañana la voy. A comprar
¿Por que hero no saca este modelo en 200 cc? , seguro seria buena competencia para las 200 de bajaj y tvs
Por que va a venir la Hero 210
@@joel-hu3zg no pero paga soat mas caro que una 200c. Lastima esos 10 cc
Moto mas cara,me quedo con la gixxer 🎉🎉🎉
Gixxer se las roban
Se requerirá gasolina extra, o aún se puede corriente? Lo digo por el 10:1
Todavía se puede corriente
De pronto tienes datos del consumo de gasolina?
Entre 150 y 160 km por galón
Entre la Gixxer 150 y esta moto, cual eligirias como primera moto?
Bro, toca darle tiempo a la nueva Hunk, si quiere algo inmediato super comprobado seria la gixxer, o una Fz, o la Xblade de honda ( que es el mismo motor de la Cb160 pero con catalizadores pero super comprobado.), si quiere una maquina con tecnologia y buen diseño, comprese la Hunk 4v
@@andresfelipebolivar2629o sea: si quiere una moto que funcione, compre marca japonesa. Para lo demás compre marca emergente, "tecnología"? Ni que la moto volara o viniera con chat gpt insstalado jajajajaajaajaa hay que fijarse en calidad de componentes, ensamblaje general y que su mecánica sea sólida. En estos días cada tacaño se la pasa pordebajeando marcas que sí ofrecen confiabilidad y respaldo bien porque les pagan o bien porque es para lo que les alcanza 😂😂😂
Buen día amigo , la gixxer primero, aunque la Hunk tiene buenas prestaciones pero promero hay que esperar cómo evoluciona. Saludos
@@jacosmusicChistoso su comentario. Lo digo por que las marcas japonesas hacen sus motos con mano factura india 😆. Las de baja cilindrada claro. Y cuando nos referimos a tecnología, estamos hablando de la conectividad que trae la moto, un radiador de aceite, autosail, y la tecnología Nano Fix. Aunque no sea una nueva tecnología, pues es mejor tenerla a no tenerla. No como ciertas marcas que todavía tienen motores de la era de los dinosaurios...
@@jacosmusicPor cierto. No es ser tacaño, es no ser cegado ni fan de una marca. Por que pagar 3,000 dólares por una moto con freno de tambor... ¡Ay mamita!
Lo malo es que acá en México nomas llegaron 6 modelos, y casi ni presencia tiene en las agencias...
Lástima porque en Colombia si está cogiendo buena fuerza
Tiene buen angulo de Hero xdxd
Por que esta tan rayada la moto? Es normal?
Las motos las deben revisar antes de que las reciban porque debe estar en perfectas condiciones
Todas esas motos Indias son más potentes que las japonesas, pero también son de menos calidad que las japonesas.
Motos con construcción mediocre, partes con desgaste prematuro y un envejecimiento pésimo.
La Gixxer es hecha con mano factura India, y materiales indios, lo mismo la FZ... Pero cuando repites lo que escuchas, pues... Es lo que hay...
Las marcas japonesas en baja cilindrada tienen manufactura india o china, hace muchas décadas, hero fue por muchos años fabricante de las motos Honda, obviamente los diseños ahora son propios y los acabados están mucho mejor actualmente
Que moto 150 o 160 es 100% Japonesa ?? Me dices por favor
@@Miguel-S5RR Y por eso mismo la Gixxer presenta tantos problemas de aceite...
@@estebanabril1062 Desde que Hero se separó de Honda, cayó en picado. Imposible igualar la calidad de diseño de Honda.