Essai BMW R 12 NineT - Conduite plus vintage qu'avant
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- čas přidán 20. 02. 2024
- Notre Instagram : / acidmoto.ch
L'essai écrit sera bientôt sur le site : acidmoto.ch/site
La précédente Nine T avait fait un tabac avec un moteur connu, un look vintage marquant et des qualités dynamiques insoupçonnées. Avec cette nouvelle version où l'ergonomie est revue, la conduite change elle aussi. - Auta a dopravní prostředky
Sentiment mitigé. J’ai la première du nom que je trouve bien plus racée et authentique. Surtout après quelques modifications mineures. La première Nine T est unique. Celle-ci veut faire Sportster…
Honnêtement, garde la première. Elle roule tellement bien ce serait dommage de passer sur une plus moderne mais plus rustique à conduire.
Bonjour. Belle présentation merci. Peut être une géométrie plus adaptée pour les grands d’1m85 ..? Par contre passager toujours aussi négligé au niveau des reposes pieds places très hauts ??
Je fais 1m85, j'étais bien installé mais la dynamique de la moto me plait moins que la précédente.
On n'a même pas vu de repose-pied sur les motos, toujours le capot de selle dessus. DOnc je ne peux pas te répondre.
Y a t-il une jauge à essence sur le nouveau dash board ? Merci
Sur le petit dashboard numérique il n'y a pas de jauge. Sur celui à aiguilles, je ne peux pas répondre car on a pas vu ce modèle.
@@AcidMotoch merci, sauf erreur il n’y en a pas sur les compteurs aiguille des nine T
Tjrs pas de jauge essence ? Incroyable et abusée !
Elle a beaucoup augmenté en tarif
embrayage multidisque à bain d'huile ?
Tu as raison, j'ai ressorti la fiche technique et c'est un embrayage à sec. Désolé pour cette erreur.
@@AcidMotoch le principal, c'est que la vidéo soit top ! Merci à toi
Avant de parler bmw apprend les. 😂