Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
ขอบคุณข้อมูลในทุกๆคลิปมากเลยครับพี่เข้าใจ ง่าย ได้ความรู้สุดๆ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 รถผมอัลเมร่า มีพัดลม1อันทำไงดีครับ
กราบงามๆเลยครับผม อธิบายง่ายรวบรัดตัดตอน เนื้อหาล้วนๆ ❤️
หลายคลิปมีประโยชน์มากๆครับ ทำต่อไปนะครับ
อธิบายเยี่ยมมากเลยครับช่างสุดยอดๆ
ขอบคุณมากค่ะ ที่มาแบ่งปันความรู้เข้าใจง่ายมากๆ
ขอบคุณครับ ดูคลิปนี้แล้วกระจ่างเลยครับ คลิปดีมีประโยชน์มากครับ
พี่อธิบายได้เข้าใจดีมากๆครับ
อธิบายเข้าใจง่ายดี
ของผมปันหาแบบนี้เลยครับ ที่แท้พัดลมเสียตัวนึงนี่เอง ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับผม..รถผมเป็นสาเหตุนี้เลยครับ..ดีที่มีข้อมูลไปแจ้งช่างครับผม
โดยทั่วไปแล้ว Pressure Switch ของระบบแอร์รถยนต์จะเป็นแบบ Low Pressure Switch คือคอนแท็คจะตัดวงจรไฟออก คลัทช์หน้าคอมจะไม่ทำงานเมื่อในระบบมีแรงดันต่ำกว่าสเป็คของ Pressure Switch คอนแท็คของ Pressure Switch จะเป็นแบบปกติเปิด N.O.(Normally Open) คอนแท็คจะต่อให้วงจรไฟเพื่อให้คอยล์แม่เหล็กหน้าคอมทำงานก็ต่อเมื่อในระบบมีแรงดันคือมีน้ำยาแรงดันถึงค่าที่ Pressure Switch ทำงานPressure Switch ชนิดนี้จะไม่ตัดวงจรไฟออก (คอนแท็คไม่เปลี่ยนสถานะ) เมื่อมีแรงดันสูง สูงจนท่อแตกคอนแท็คถึงจะทำงาน ทำงานในสถานะแรงดันต่ำ สรุปคือแรงดันสูงแค่ไหนมันก็ไม่ตัดวงจรไฟนั่นเอง ต่ออยู่ยังไงก็ต่ออยู่อย่างนั้น จะตัดวงจรไฟออกก็ต่อเมื่อแรงดันในระบบต่ำลงเท่านั้นแต่จะมี Pressure Switch ชนิดหนึ่งที่สามารถตัดวงจรไฟได้ทั้งแรงดันต่ำและแรงดันสูงคือ Hi Lo Pressure Switch ผมก็ไม่เข้าใจโครงสร้างภายในเหมือนกัน ถ้าใครทราบช่วยอธิบายด้วยครับ คือมันก็มีขั้วต่อสายไฟแค่ 2 ขั้วเท่านั้นเอง แสดงว่าคอนแท็คภายในสามารถทำงานได้ทั้ง 2 สถานะ ถ้าแบบขั้วต่อสาย 3 ขั้วผมจะไม่สงสัยเลยว่าคอนแท็คภายในมันเป็นแบบ C contact คือมี ขั้ว Common, N.C. และ N.O. Contact
ขอสอบถามครับ chev aveo ไม่มีตาแมวให้ดู สามารถดูน้ำยาได้ตรงไหนอีกครับ
อาการเดียวกันเลยครับ
ชัดเลยครับ คิดว่าเป็นอาการนี้เลย. จะลองเชคแผงระบายก่อนเลยครับ
ถ้าไฮมันระบายทัน ท่อโลว มันก็เเรงดันต่ำลง ถ้าระบายไม่ทันมันก็จะตรงข้ามกันใช่ไหมครับ ในกรณีที่ ที่มีจุดต่อเกจวัดเเค่จุดเดียว
ขอบคุณช่างมากนะครับ ให้ความรู้ดีมากครับ
อธิบายได้เข้าใจง่ายดีแล้ว
เข้าใจง่ายขึ้นเยอะเลยครับ เรื่องที่ช่างแอร์ไม่เคยบอก
อาการรถผมแอร์ไม่เย็นฉ่ำ ทั้งๆที่เปลี่ยนคอมแอร์ใหม่+แผงคอยร้อนใหม่+ตู้แอร์+ไดเออร์+ถอดล้างระบบใหม่ด้วย F11และเติมน้ำมันคอมใหม่ตรงเบอร์ และปริมาณที่เหมาะสม+น้ำยาแอร์ 134ก็เย็น แจ่มันไม่ฉ่ำเหมือนแต่ก่อนที่ใช้ น้ำยา R12พอได้ดูคลิปนี้เกี่ยวกับเรื่องปลั๊ก ก็ไม่แน่ใจว่าจะเป็นอีก 1 สาเหตุหรือไม่ เดี๋ยวจะลองตรวจสอบครับปล.จะเปลี่ยนเพรสเชอร์สวิทย์เองได้เลยใช่มั๊ยครับ หรือต้องเข้าร้านแอร์ถ่ายน้ำยาใหม่ครับ
ลองเช็คระยะเวลาของคอมตัดต่อดูนะครับ ปรับระยะหางหนู หรือตัวเทอร์มิสเตอร์ ให้ได้ความเย็นตามต้องการส่วนเพรสเชอร์สวิทย์ เวลาเปลี่ยนต้องเอาน้ำยาออก เสร็จแล้วต้องแว็คและเติมน้ำยาใหม่ครับ
@@taidiyep4925จะลองปรับหางหนูดูครับและขอถามอีกอย่างเพลสเชอร์สวิทย์ ถ้าเสียจริงแล้วใช้งานไปนานๆจะทำให้ระบบแอร์มีปัญหาใช่มั้ยครับ
แผงร้อนตัน-กับ-กรองดรายเอ่อตัน-อาการจะเป็นยังไง-และจะแก้ยังไง.ช่างครับ.(ตาแมวไม่มีนํ้ายาแอร์วิ่งเลย )มือไปแตะฝั่งHI ร้อนแตะไม่ได้มือพองเลยครับ...(แผงร้อนภายในตัน...เป็นไปใด้ไหมครับ..)จะแก้ไขยังไงอยากทำเอง(มิอใหม่)ครับผม
อาการตันเป็นไปได้ทุกจุดครับ ต้องมีเกจนะครับ ลองศึกษาระบบก่อนจะเข้าใจได้ง่ายขึ้นครับ อาการตันใส่เกจจะรู้ทันทีว่าตันช่่วงไหนครับ
ถ้ามองไม่เห็น ตาแมวใสๆ แสดงว่า ภายใน ระบบแอร์ เป็นสีดำ คอมแอร์ อาจจะชำรุด
เป็นคลิปที่ดีมากครับ.
ของผมล้างแผงคอยล์ร้อน จนสะอาดมากๆแล้ว แต่มันก็ยังระบายไม่ดี เติมน้ำยาเต็มไม่ได้เลยครับถ้าเติมเยอะแรงดันขึ้นสูงพัดลมสเตป2ทำงานตลอดแรงดันH ประมาน 200-240 พัดลมสเตป2จะทำงาน ประมาน 225psi ทำงานแล้วแรงดันไม่ยอมลดสักทีเลยครับ ลดช้ามาก แบบนี้เกิดจากแผงคอยร้อนไหมครับ เปลี่ยนจะจบไหม หรือว่ามีโอกาสเป็นชิ้นอื่นอีก
ของผมปาเจ 10ปี ขึ้นเขาทับเบิก เที่ยงวัน ปกติก็เย็นอยู่ แต่แดดแรงเลยลดให้เย็นอีก พักนึงคือ หายไปเลยไม่เย็น ปิด ทนร้อนอยู่5นาที ระหว่างต่อคิวขึ้นเขากลางเนิน กับขากลับ รถทำความเร็ว110แล้ว อยากเร่งแอร์ เร่งสัก10วิ แอร์ตัดเลย ทนร้อนอีกพักใหญ่ จนขับเร็ว130-140 ถึงกลับมาเย็น เป็นที่อะไรครับ แผงหน้าเครื่องก็มองดูไม่ได้สกปรก น้ำยาแอร์ก็เติมมา (จะว่าไปตั้งแต่เติมมาก็ ตัดต่อการทำงานถี่ ทุก2วิ จนรั้สึกผิดปกติ จนต้องกดน้ำยาทิ้งถึงดีขึ้น)
ขอบคุณมากๆครับ ได้ความรู้มากครับ
สอบถามหน่อยครับแอร์รถยนต์เปิดพัดลมเบอร์1/2/3แอร์เย็นปกติแต่ถ้าเปิดเบอร์4มีแต่ลมออกมาเป็นเพราะอะไร
ส่วนมากช่างจะไม่ค่อยอธิบายอะไรครับ พอเราถามนั่น ถามนี่ ช่างเริ่มหงุดหงิด เพึยงเราอยากรู้ว่า สาเหตุเกิดจากจุดไหน
ขอบคุณครับ เข้าใจง่าย
ขอบคุณมากครับที่แบ่งปัน
รถผม โตโยต้าไมตี้เอ็กซ์เปลี่ยนคอมแอร์แล้วแผงแอร์หน้าแล้วตู้คอยเย็นแบบแขวนติดพัดลมช่วย 1 ตัวแอร์ก็ยังไม่ฉ่ำช่วงเช้าพอได้ข่วงบ่ายเริ่มอึดอัดแบบนี้ติดพัดลมช่วยอีกตัวได้ไหมแต่พื้นที่ด้านหน้ามันแคบมากครับ
เราสามารถเอาเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง ปรับหัวให้ไม่แรงมาก ฉีดทำความสะอาดแผงรังผึ้งโดยไม่ต้องถอดได้ไหมครับ
ได้เลยครับ แค่ระวังอย่าปรับหัวฉีดให้แรงเกินไปและอย่าฉีดเฉียงๆฟินจะล้มได้ครับ
@@taidiyep4925 โอเคครับผม 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😊
เขาใจง่ายครับได้ความรู้ครับ
อธิบายได้ดีมากครับ
ติดตามครับผมเข้าใจง่ายดีครับ
แนะนำฟิล์มติดรถยนต์บ้างสิครับ
อาการเบื้องต้นผมเคยเข้าไปร้านหนึ่งต้องเติมน้ำยาแอร์ให้หน่อยแอร์ไม่เย็นแกบอกว่าเติมให้ไม่ได้ต้องหาสาเหตุก่อนว่าไม่เย็นเพราะอะไรรั่วจุดไหนเขาถึงจะเติมให้ช่างบอกแบบนั้นผมก็งงจะกลับไปไปศึกษาก็ภูมิใจว่าช่างซื่อตรงต่อลูกค้ามากเลยทำร้านนี้ไปต้องหาสาเหตุให้เจอก่อนไม่งั้นถึงเติมไปพอข้ามวันมันก็รั่วซึมและก็ไม่เย็นเหมือนเดิม
ดีครับได้รู้ดีมากๆ
รถผมติดเครื่องครั้งแลกตอนเช้าเย็นดี แต่พอใช้สักพักนึงมีแต่ลม ต้องตรวจตรงไหนบ้างครับ
ล้างตู้แอร์ระยะทีเท่าไรครับ อาจารย์
น้ำแข็งเกาะท่อฝั่งlow คอมไม่ตัดการทำงาน เกิดจากอะไรได้บ้างครับ
อยากทราบวิธี ในการล้างแผงหน้า แบบไม่ถอดครับผม ขอบคุณครับ
วิธีล้างแผงคอยร้อน ทำยังไงบ้างครับ
ที่วาล์วแอร์มีเสียงจี๊ดๆนิดนึงเกิดจากอะไรครับวาล์วหางหนูเป๋เปอร์
อ.ผมขอความรู้หน่อยครับ ผมอยากทราบว่าเราสามารถล้างระบบล้างคอมโดยไม่ต้องถอดออกมาแม้แต่ชิ้นเดียวได้มั้ย ได้ ไม่ได้เพราะ ถ้าได้ทำอย่างไรใช้อะไรล้าง ขอบคุณล่วงหน้าครับผม
ถ้าล้างระบบล้างคอม ต้องถอดชิ้นส่วนครับ ไม่ถอดเลยไม่ได้ครับ😊
@@taidiyep4925 แล้วถ้าเราล้าง โดยถอดคอมออกจากระบบ ถอดแผงคอยล์ร้อน ถอดไดเออร์ แล้วใช้น้ำยาล้างระบบ โดยเทน้ำยา เข้าไปในแผงคอยล์ร้อน แล้วเทน้ำยาล้างเข้าไปในท่อ ทั้ง Lo - Hi แล้วใช้ปั๊มลมเป่า แบบนี้ได้ไหมครับ โดยที่ไม่ได้ถอดคอยล์เย็นในตัวรถ น่ะครับได้ไหมครับ แบบนี้ ขอคำแนะนำหน่อยครับ
ร้านช่างอยู่ใหนคับ😁🙏
แต่พอดีผมจอรถอยู่คันหนึงคับไม่ที่จับเกจคับ แต่จับด้าน Hi. และ ด้านlow.ที่ตูดคอมคับ แรงดันต่างกันไหมคับ
ถ้ามีความชื้น หรือ น้ำในระบบเยอะ มันจะเป็นอย่างไรครับ แล้วอะไรที่มันรวมตัวกับอากาศ หรือน้ำแล้วทำไห้เกิดการกัดกร่อน หรือสนิมภายในระบบครับ (รถเพื่อนถอดคอมออกมา ข้างในแดงสีสนิมระเอียดๆเต็มเลยครับ คอยเย็นก็โดนน้ำมันเหลืองๆกัดจนเป็นรู)
เป็นเรื่องทางเคมีครับ สารบางตัวที่อยู่ในน้ำยาแอร์ เมื่อผสมกับน้ำจะทำให้เกิดกรดไฮโดรคอริกบวกกับความร้อนของระบบและการทำงานของคอมฯด้วยก็จะช่วยเร่งให้เกิดเร็วขึ้น กรดตัวนี้จะกัดและละลาย หรือเกิดออกไซด์กับโลหะนั้นๆ เช่น พวกเหล็ก ทองแดง อลูมิเนียม ในทางเดินน้ำยามีพวกตะแกรง ตัวกลองต่างๆ ล้วนมีโลหะเหล่านี้ จึงเป็นสาเหตุการอุดตัน และรั่วครับ** ขออภัยที่ตอบช้านะครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากคับผมก็ช่าง
รถผมvios วิ่งเย็นจอดไม่เย็น แต่ถ้าจอดแล้วเร่งเครื่องเย็น ถ้าวิ่งก็เย็นขึ้น ผมล้างแผงคอนเดนเซอร์แล้วจับดูได้ไม่ร้อน ช่างบอกตู้ตัน แต่น้ำในตู้ก็ไม่ท่วม ระบายดี พัดลมแอร์เปลี่ยนใหม่ระบายดี ใช่ตู้ตันไหมครับ
อาการเดียวกันครับ น่าจะเป็นที่การระบายอากาศ
สอบถามครับถ้าเพิ่มพัดลมที่หน้าแผงแอร์จะดีไหมครับ บางคนก็บอกว่าไม่ดีบางก็บอกว่าดี ขอคำแนะนำหน่อยครับ
ขอบคุณมากครับ
แล้วถ้าระบายดีแล้วแต่ยังไม่สู้แดด พอจะเกี่ยวกับคอมแอร์บ้างไหม
ใจพี่โคตรสุยอดเลยครับ
สุดยอดครับ
แรงดัน Low 35-40 psiแรงดัน Hi 150 psi นะครับ
ดูตาแมวด้วยครับว่านำแอรมากไปก็เป็นครับ
ติดตามครับ..มือใหม่..
ขอพิกัดร้านได้มัยคับ
กลางวัน แอร์เป็นลมร้อมเลย อาการแบบนี้เกิดจากอะไรครับ
สอบถามนิดครับรถผมวิ่งไปสักพักแอร์ถึงเย็น หน้าคัทคอมก็เปลี่ยนไปสักระยะแล้วครับ แต่แอร์เย็นแบบต้องวิ่งสักระยะครับ เดือนมกราคม เคยไปเติมน้ำยาแอร์ก็เย็นมาได้สักระยะ ตอนนี้เือนพ.ค.63 แอร์เริ่มไม่เย็นอีกแล้วครับ พี่มีเบอร์ติดต่อไหมครับผมรบกวนปรึกษานิดได้ไหมครับผม ช่างแถวบ้านให้รื้อทำระบบหมด ต้องใช้เงินเป็นหมื่น เลยอยากปรึกษานิดนะครับผม
แบบนี้รั่วแน่นอนครับ
ของผมก็เป็นวิ่งสักพักถึงเย็น.
เมื่อวานผมไปเที่ยวขาไปแอร์เย็นครับ ไปขึ้นเขาฝุ่นเยอะลุยฝุ่น ขากลับไม่ค่อยเย็น เกี้ยวไหมครับ
มีส่วนครับ เจอน้ำเจอฝุ่น อุดตัน ลองล้างแผงหน้าดูครับ
ไทรทันผมก้อเป็นอาการเเบบนี้ทำไงครับร้านอยู่ไหน
คลิปดีมากครับ ติดตามตลอดครับ
ผมเจอปัญหานี้บ่อยมากครับ
คือผมอยากนำรถไปทำนะครับหาช่างแอร์ดีๆมันยากได้ยากครับสมัยนี้
จ้องจะให้เปลี่ยนตู้แอร์ สถานเดียว บอกว่าตู้แอร์น่าจะรั่ว
ติดฟิล์มมืดขึ้นช่วยได้มั้ยครับ
ฟีล์มกันร้อนช่วยไก้ดีเลยครับ
ผมเคยทำแอร์รถยนต์มา ก้อพอจ่ะมีความมรู้นิดๆ55
ขอสอบถามหน่อย การจับเกจทางด้าน. Hi โดยผ่านการระบายความร้อนจากคอยร้อนใช่ไหมคับ
ใช่ครับ มีบ้างที่อยู่ก่อนคอยร้อน จะเป็นรุ่นเก่าๆ หรือโมใส่เองครับ
อู่อยู่แถวใหน๋คับ
อ.คับเกจสีแดงขึ้นยุปะมาน80-100คือไรคับ
ผมจะไปทดลองรถ Isuzu SLX 2000ดูครับ
ร้านพี่อยู่แถวใหนคระบ
ขายอะไหล่มั๊ยครับ..จุกเติมหัวศรฝั่ง Hi รั่วครับของเชฟครูซ
ต้องให้ช่างเปลี่ยนครับ เพราะต้องแว็คระบบเติมน้ำยาใหม่
ผมเพิ่งติดแอร์รถกระบะบิ๊กเอ็มตอนเดียวไป..คอมแอร์508+ไดเออร์+เพรสเชอร์สวิทช์+แผงคอนเด็นเซอร์ใหม่แต่รุ่นเก่าr12+วาล์วแอร์..เป์นของใหม่ ตู้แอร์เก่าอันเดิม เตืมน้ำยาแอร์ตอนกลางวันกลางแดอุณหภูมิที่ช่องแอร์แตะๆ40องศา น้ำยาน่าจะเต็มระบบดูตาแมวไม่เป็นฟองขาวที่รอบเดินเบาโล 40 ไฮ250 อุณภูมิช่องแอร์ 15องศา ลองเอาน้ำราดแผงแอร์ความดัยลดลงทั้งคู่ น่าจะระบายไม่ทันอย่างแอดมินบอก จริงๆไม่น่ามีปัญหาห้องโดยสารก็เล็กและน่าจะเย็นกว่านี้ พอเอาไปวิ่งใช้งานแดดเปรี้ยงๆเร่งเครื่อง2500รอบที่70กม./ชม.อุณหภูมิทำได้9-10องศาพัดลมเบอร์4กับปุ่มอุณหภูมิเกือบสุดน่าจะใช้ได้รึป่าวครับ..แต่ถ้าจอดนี่ก็13-16องศา(ไม่รุอะไรของมัน) เพรสเชอร์สวืทช์ผมตัวละ90บาทติดที่ไดเออร์ถ้ามีแรงดันน้ำยาแอร์สวิทช์มันจะต่อไฟให้คอมแอร์ทำงานถ่าน้ายาขาดแรงดันไม่พอมันจะตัดไฟที่จ่ายให้คอม ส่วนถ้าแรงดันมากเกินไม่รุมันจะตัดรึป่าว..ส่วนตัวว่าไม่นาาตัด อีกคันนึงที่ทำไม่มีที่ใส่เพรสเชอร์เสียวอยู่แต่สังเกตุเอาถ้าไม่เย็นก็ปิดแอร์เลย เท่าที่เห็นรถทำแอร์ใหม่ๆมันเหมือนยังไม่ค่อยเข้าที่ใช้ไปสักพักมันจะดีขึ้นหรือสไตล์ช่างบ้านผมม่นแบบนี้ไม่รู้
ถ้าวิ่งแล้วเย็น 9-10 องศา แต่จอดความเย็นลดลง ส่วนใหญ่อยู่ที่ระบายไม่ทันครับ เช็คแค่เรื่องระบาย ดูพัดลม ถ้าเป็นฟรีปั้มดูดอย่างเดียวให้ดูฝาครอบต้องมี และปิดสนิท บางท่านไม่ติดพัดลมเพิ่มก็ใช้วิธีปิดขอบช่องว่างระหว่างหม้อน้ำกับแผงคอนแดนเซอร์ (ขอบซ้าย-ขวา และด้านบน) เพื่อให้ลมดูดๆ เข้าด้านหน้าผ่านแผงเต็มๆ อาจจะงงๆ จะทำคลิปวิธีอยู่ครับ ส่วนน้ำยาที่ตาแมวเต็มเกินไปไม่ค่อยดี ให้ลดลงให้เห็นฟองเม็ดใหญ่สักหน่อยกำลังดีครับ ส่วนเพรสเชอร์สวิทซ์ทำงานปกติครับ ถ้าไม่มีแรงดันจะไม่ต่อให้ แต่ถ้าจะตัดเพราะแรงดันสูงจริงๆ ต้องแรงดันสูงมากๆ ตามที่ระบุไว้ที่ตัวสวิทครับ
@@taidiyep4925 แผงแอร์มันเล็กกว่าหม้อน้ำไม่มีอะไรปิดตรงขอบแผงที่เป็นช่องระหว่างหม้อน้ำเคยเห็นของบางรุ่นมันมีฟองน้ำมาแปะไว้คงเพื่อจุดประสงค์นี้นี่เอง..ขอบคุณมากครับ☺
อยากรู้ว่าอู่อยู่ไหนค่ะ
รถตู้ผมหาจุดต่อเกตฝั่งHไม่เจอครับเป็นไปได้ไหมว่า ไม่มี ผมไล่ดูเกือบตลอดสายแล้วไม่เจอครับผม😢
ถ้าแปลงจากระบบเดิม R12 มาจะไม่มีครับ ต้องให้ช่างเชื่อมเพิ่มให้ แต่ถ้าเป็นรุ่นที่เป็น R134 ใหม่แล้วจะต้องมีมาครับ
ของผมไม่สู้แดดครับ เปิดสุดเย็นนิดเดียว
แก้ยังไงครับ เพิ่มพัดช่วยได้ไหม
ทำความสะอาดแผง เพิ่มพัดลมช่วยได้ครับ
น้ำยาแอร์รถนานแค่ไหนถึงจะได้เวลาเต็มครับ
เป็นความรู้ที่ดีช่างที่ดีไม่หวงวิชานับถือครับ
Cameo สตาร์ทจอดไม่เย็นเลยครับ ต้องวิ่งถึงจะเย็น เป็นเพราะอะไรคับ
น้ำยาแอร์ขาด ระบบระบายความร้อนไม่ดี
อะไรสวิชนะครับพี่ที่พี่ดึงปลักออก พอดีผมจะเอาชื่ออะไหร่ไปเสิช พิมพ์ไม่ถูก
เพรสเชอร์สวิทซ์ ครับ หรือสวิทซ์แรงดันดูเพิ่มเติมเรื่องนี้ใด้ในช่องนะครับ
@@taidiyep4925 ขอบพระคุณมากครับ
ขอบคุณครับเข้าใจเลยทำไมแดดร้อนๆแอร์ไม่เย็น
ร้านอยู่ที่ใหนคับ
อาการคอมแอร์แบบสกอหลวมเป็นยังไงครับ
อู่อยู่แถวไหนครับพี่
แต่แผงคอยล์ร้อนก็ไม่อุดตันมากนะครับ
ดี
ติดตามแล้วครับแล้ววิทยาทานความรู้ครับ
ของผมแอร์ตัดบ่อยและมีแต่ลมร้อน
ของผมคอยเย็นเน่าครับ
ได้เวลาเอาไปอาบน้ำแล้วครับ😀
เวลาคอมตัดมีเสียงดัง..ตึกๆๆเป็นเพราะอะไรคับ
ลองเช็คชุดครัชคอมและ สายพานนะครับ ถ้าหมดมากก็จะมีเสียงดังได้เหมือนกัน
ผมอยากติดต่อสายตรงจากพี่จังครับ
ดาก้อนปี2001 แอร์ไม่เย็นครับ แต่ตอนสตาร์ทเครื่องครั้งแรกแอร์ติดเย็นสบายปกติครับ พอขับไปทำไมมันน็อคไปไม่รู้ ผมเลยจับอาการได้ดังนี้1. ขับจอดติดไฟแดง หรือขับไปสักพัก พอแอร์เย็นได้ที่ก้จะตัด แล้วก็หายไปเลย ต้องปิดสวิทแอร์ รอ 3-5 นาที แล้วเปิดใหม่ แอร์ถึงทำงานเย็นปกติ แต่ขับไปก็จะเป้นอีกครับ ต้องทำอย่างนี้ตลอดทาง2. ถ้าจอดๆอยู่แล้วน็อคหาย ลองเบิ้ลเครื่องแรงๆ 2 ที แอร์ก้จะทำงานครับได้ยินเสียงน้ำยาจี๊ดๆแล้วความเย็นก้มา3. จอดรถอยู่กับที่เดินเครื่องรอบเบาเปิดแอร์ แอร์จะทำงานแล้วตัดอยู่ 2-3 ครั้งก็น็อคไปเลย4. ในขณะที่แอรืไม่ทำงานนั้น สังเกตว่าไฟเขียวๆที่สวิทแอร์มันติดค้าง (แสดงว่าทำงานใช่ไหม) แต่ไปดูหน้าคอมมันไม่จับครับ อาการคือ จากแล้วไม่ยอมจับเป็นเพราะอะไรครับ
ลองดูดอีกคลิปตอน3 พรุ่งนี้นะครับ เผื่อเป็นแนวทางแก้ไขครับ เบื้องต้นลองทดสอบแบบในคลิปตอน 1 ก้บ ตอน 2 ดูก่อนก็ได้ครับ
ไช่น้ำยา ,R12,R12a เปล่าครับ
ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ 134a กันแล้วครับ cfc R12 ถูกสั่งยกเลิกนานแล้ว หายากด้วยครับ
จอดไม่เย็นวิ่งเย็นเกิดจาดอะไรครับ
ต้องเช็คพัดลมกับคอยน์ร้อนครับอาจระบายความร้อนไม่ทัน...เพราะตอนรถวิ่งมีลมผ่านมาระบายความร้อนที่คอยน์ร้อนหน้ารถ
ร้านอยู่ไหนครับ
ร้านอยู่แถวใหน๋คับ
รู้จริง รับคนช่วยไหม
แผงรังผึ้งคอยด์ร้อนผมครีบผุหมดแล้วมีผลกับการระบายความร้อนมากน้อยแค่ไหนครับ
ขอบคุณข้อมูลในทุกๆคลิปมากเลยครับพี่เข้าใจ ง่าย ได้ความรู้สุดๆ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 รถผมอัลเมร่า มีพัดลม1อันทำไงดีครับ
กราบงามๆเลยครับผม อธิบายง่ายรวบรัดตัดตอน เนื้อหาล้วนๆ ❤️
หลายคลิปมีประโยชน์มากๆครับ ทำต่อไปนะครับ
อธิบายเยี่ยมมากเลยครับช่างสุดยอดๆ
ขอบคุณมากค่ะ ที่มาแบ่งปันความรู้เข้าใจง่ายมากๆ
ขอบคุณครับ ดูคลิปนี้แล้วกระจ่างเลยครับ คลิปดีมีประโยชน์มากครับ
พี่อธิบายได้เข้าใจดีมากๆครับ
อธิบายเข้าใจง่ายดี
ของผมปันหาแบบนี้เลยครับ ที่แท้พัดลมเสียตัวนึงนี่เอง ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับผม..รถผมเป็นสาเหตุนี้เลยครับ..ดีที่มีข้อมูลไปแจ้งช่างครับผม
โดยทั่วไปแล้ว Pressure Switch ของระบบแอร์รถยนต์จะเป็นแบบ Low Pressure Switch คือคอนแท็คจะตัดวงจรไฟออก คลัทช์หน้าคอมจะไม่ทำงานเมื่อในระบบมีแรงดันต่ำกว่าสเป็คของ Pressure Switch คอนแท็คของ Pressure Switch จะเป็นแบบปกติเปิด N.O.(Normally Open) คอนแท็คจะต่อให้วงจรไฟเพื่อให้คอยล์แม่เหล็กหน้าคอมทำงานก็ต่อเมื่อในระบบมีแรงดันคือมีน้ำยาแรงดันถึงค่าที่ Pressure Switch ทำงาน
Pressure Switch ชนิดนี้จะไม่ตัดวงจรไฟออก (คอนแท็คไม่เปลี่ยนสถานะ) เมื่อมีแรงดันสูง สูงจนท่อแตกคอนแท็คถึงจะทำงาน ทำงานในสถานะแรงดันต่ำ สรุปคือแรงดันสูงแค่ไหนมันก็ไม่ตัดวงจรไฟนั่นเอง ต่ออยู่ยังไงก็ต่ออยู่อย่างนั้น จะตัดวงจรไฟออกก็ต่อเมื่อแรงดันในระบบต่ำลงเท่านั้น
แต่จะมี Pressure Switch ชนิดหนึ่งที่สามารถตัดวงจรไฟได้ทั้งแรงดันต่ำและแรงดันสูงคือ Hi Lo Pressure Switch ผมก็ไม่เข้าใจโครงสร้างภายในเหมือนกัน ถ้าใครทราบช่วยอธิบายด้วยครับ คือมันก็มีขั้วต่อสายไฟแค่ 2 ขั้วเท่านั้นเอง แสดงว่าคอนแท็คภายในสามารถทำงานได้ทั้ง 2 สถานะ ถ้าแบบขั้วต่อสาย 3 ขั้วผมจะไม่สงสัยเลยว่าคอนแท็คภายในมันเป็นแบบ C contact คือมี ขั้ว Common, N.C. และ N.O. Contact
ขอสอบถามครับ chev aveo ไม่มีตาแมวให้ดู สามารถดูน้ำยาได้ตรงไหนอีกครับ
อาการเดียวกันเลยครับ
ชัดเลยครับ คิดว่าเป็นอาการนี้เลย. จะลองเชคแผงระบายก่อนเลยครับ
ถ้าไฮมันระบายทัน ท่อโลว มันก็เเรงดันต่ำลง ถ้าระบายไม่ทันมันก็จะตรงข้ามกันใช่ไหมครับ ในกรณีที่ ที่มีจุดต่อเกจวัดเเค่จุดเดียว
ขอบคุณช่างมากนะครับ ให้ความรู้ดีมากครับ
อธิบายได้เข้าใจง่ายดีแล้ว
เข้าใจง่ายขึ้นเยอะเลยครับ เรื่องที่ช่างแอร์ไม่เคยบอก
อาการรถผมแอร์ไม่เย็นฉ่ำ
ทั้งๆที่เปลี่ยนคอมแอร์ใหม่+แผงคอยร้อนใหม่+ตู้แอร์+ไดเออร์+ถอดล้างระบบใหม่ด้วย F11
และเติมน้ำมันคอมใหม่ตรงเบอร์ และปริมาณที่เหมาะสม+น้ำยาแอร์ 134
ก็เย็น แจ่มันไม่ฉ่ำเหมือนแต่ก่อนที่ใช้ น้ำยา R12
พอได้ดูคลิปนี้เกี่ยวกับเรื่องปลั๊ก ก็ไม่แน่ใจว่าจะเป็นอีก 1 สาเหตุหรือไม่ เดี๋ยวจะลองตรวจสอบครับ
ปล.จะเปลี่ยนเพรสเชอร์สวิทย์เองได้เลยใช่มั๊ยครับ หรือต้องเข้าร้านแอร์ถ่ายน้ำยาใหม่ครับ
ลองเช็คระยะเวลาของคอมตัดต่อดูนะครับ ปรับระยะหางหนู หรือตัวเทอร์มิสเตอร์ ให้ได้ความเย็นตามต้องการ
ส่วนเพรสเชอร์สวิทย์ เวลาเปลี่ยนต้องเอาน้ำยาออก เสร็จแล้วต้องแว็คและเติมน้ำยาใหม่ครับ
@@taidiyep4925
จะลองปรับหางหนูดูครับ
และขอถามอีกอย่างเพลสเชอร์สวิทย์ ถ้าเสียจริงแล้วใช้งานไปนานๆจะทำให้ระบบแอร์มีปัญหาใช่มั้ยครับ
แผงร้อนตัน-กับ-กรองดรายเอ่อตัน-อาการจะเป็นยังไง-และจะแก้ยังไง.ช่างครับ.(ตาแมวไม่มีนํ้ายาแอร์วิ่งเลย )มือไปแตะฝั่งHI ร้อนแตะไม่ได้มือพองเลยครับ...(แผงร้อนภายในตัน...เป็นไปใด้ไหมครับ..)จะแก้ไขยังไงอยากทำเอง(มิอใหม่)ครับผม
อาการตันเป็นไปได้ทุกจุดครับ ต้องมีเกจนะครับ ลองศึกษาระบบก่อนจะเข้าใจได้ง่ายขึ้นครับ อาการตันใส่เกจจะรู้ทันทีว่าตันช่่วงไหนครับ
ถ้ามองไม่เห็น ตาแมวใสๆ แสดงว่า ภายใน ระบบแอร์ เป็นสีดำ คอมแอร์ อาจจะชำรุด
เป็นคลิปที่ดีมากครับ.
ของผมล้างแผงคอยล์ร้อน จนสะอาดมากๆแล้ว แต่มันก็ยังระบายไม่ดี เติมน้ำยาเต็มไม่ได้เลยครับถ้าเติมเยอะแรงดันขึ้นสูงพัดลมสเตป2ทำงานตลอดแรงดันH ประมาน 200-240 พัดลมสเตป2จะทำงาน ประมาน 225psi ทำงานแล้วแรงดันไม่ยอมลดสักทีเลยครับ ลดช้ามาก แบบนี้เกิดจากแผงคอยร้อนไหมครับ เปลี่ยนจะจบไหม หรือว่ามีโอกาสเป็นชิ้นอื่นอีก
ของผมปาเจ 10ปี ขึ้นเขาทับเบิก เที่ยงวัน ปกติก็เย็นอยู่ แต่แดดแรงเลยลดให้เย็นอีก พักนึงคือ หายไปเลยไม่เย็น ปิด ทนร้อนอยู่5นาที ระหว่างต่อคิวขึ้นเขากลางเนิน กับขากลับ รถทำความเร็ว110แล้ว อยากเร่งแอร์ เร่งสัก10วิ แอร์ตัดเลย ทนร้อนอีกพักใหญ่ จนขับเร็ว130-140 ถึงกลับมาเย็น เป็นที่อะไรครับ แผงหน้าเครื่องก็มองดูไม่ได้สกปรก น้ำยาแอร์ก็เติมมา (จะว่าไปตั้งแต่เติมมาก็ ตัดต่อการทำงานถี่ ทุก2วิ จนรั้สึกผิดปกติ จนต้องกดน้ำยาทิ้งถึงดีขึ้น)
ขอบคุณมากๆครับ ได้ความรู้มากครับ
สอบถามหน่อยครับแอร์รถยนต์เปิดพัดลมเบอร์1/2/3แอร์เย็นปกติแต่ถ้าเปิดเบอร์4มีแต่ลมออกมาเป็นเพราะอะไร
ส่วนมากช่างจะไม่ค่อยอธิบายอะไรครับ พอเราถามนั่น ถามนี่ ช่างเริ่มหงุดหงิด เพึยงเราอยากรู้ว่า สาเหตุเกิดจากจุดไหน
ขอบคุณครับ เข้าใจง่าย
ขอบคุณมากครับที่แบ่งปัน
รถผม โตโยต้าไมตี้เอ็กซ์
เปลี่ยนคอมแอร์แล้ว
แผงแอร์หน้าแล้ว
ตู้คอยเย็นแบบแขวน
ติดพัดลมช่วย 1 ตัว
แอร์ก็ยังไม่ฉ่ำ
ช่วงเช้าพอได้
ข่วงบ่ายเริ่มอึดอัด
แบบนี้ติดพัดลมช่วยอีกตัวได้ไหม
แต่พื้นที่ด้านหน้ามันแคบมากครับ
เราสามารถเอาเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง ปรับหัวให้ไม่แรงมาก ฉีดทำความสะอาดแผงรังผึ้งโดยไม่ต้องถอดได้ไหมครับ
ได้เลยครับ แค่ระวังอย่าปรับหัวฉีดให้แรงเกินไปและอย่าฉีดเฉียงๆฟินจะล้มได้ครับ
@@taidiyep4925 โอเคครับผม 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😊
เขาใจง่ายครับได้ความรู้ครับ
อธิบายได้ดีมากครับ
ติดตามครับผมเข้าใจง่ายดีครับ
แนะนำฟิล์มติดรถยนต์บ้างสิครับ
อาการเบื้องต้นผมเคยเข้าไปร้านหนึ่งต้องเติมน้ำยาแอร์ให้หน่อยแอร์ไม่เย็นแกบอกว่าเติมให้ไม่ได้ต้องหาสาเหตุก่อนว่าไม่เย็นเพราะอะไรรั่วจุดไหนเขาถึงจะเติมให้ช่างบอกแบบนั้นผมก็งงจะกลับไปไปศึกษาก็ภูมิใจว่าช่างซื่อตรงต่อลูกค้ามากเลยทำร้านนี้ไปต้องหาสาเหตุให้เจอก่อนไม่งั้นถึงเติมไปพอข้ามวันมันก็รั่วซึมและก็ไม่เย็นเหมือนเดิม
ดีครับได้รู้ดีมากๆ
รถผมติดเครื่องครั้งแลกตอนเช้าเย็นดี แต่พอใช้สักพักนึงมีแต่ลม ต้องตรวจตรงไหนบ้างครับ
ล้างตู้แอร์ระยะทีเท่าไรครับ อาจารย์
น้ำแข็งเกาะท่อฝั่งlow คอมไม่ตัดการทำงาน เกิดจากอะไรได้บ้างครับ
อยากทราบวิธี ในการล้างแผงหน้า แบบไม่ถอดครับผม ขอบคุณครับ
วิธีล้างแผงคอยร้อน ทำยังไงบ้างครับ
ที่วาล์วแอร์มีเสียงจี๊ดๆนิดนึงเกิดจากอะไรครับวาล์วหางหนูเป๋เปอร์
อ.ผมขอความรู้หน่อยครับ ผมอยากทราบว่าเราสามารถล้างระบบล้างคอมโดยไม่ต้องถอดออกมาแม้แต่ชิ้นเดียวได้มั้ย ได้ ไม่ได้เพราะ ถ้าได้ทำอย่างไรใช้อะไรล้าง ขอบคุณล่วงหน้าครับผม
ถ้าล้างระบบล้างคอม ต้องถอดชิ้นส่วนครับ ไม่ถอดเลยไม่ได้ครับ😊
@@taidiyep4925 แล้วถ้าเราล้าง โดยถอดคอมออกจากระบบ ถอดแผงคอยล์ร้อน ถอดไดเออร์ แล้วใช้น้ำยาล้างระบบ โดยเทน้ำยา เข้าไปในแผงคอยล์ร้อน แล้วเทน้ำยาล้างเข้าไปในท่อ ทั้ง Lo - Hi แล้วใช้ปั๊มลมเป่า แบบนี้ได้ไหมครับ โดยที่ไม่ได้ถอดคอยล์เย็นในตัวรถ น่ะครับ
ได้ไหมครับ แบบนี้ ขอคำแนะนำหน่อยครับ
ร้านช่างอยู่ใหนคับ😁🙏
แต่พอดีผมจอรถอยู่คันหนึงคับไม่ที่จับเกจคับ แต่จับด้าน Hi. และ ด้านlow.ที่ตูดคอมคับ แรงดันต่างกันไหมคับ
ถ้ามีความชื้น หรือ น้ำในระบบเยอะ มันจะเป็นอย่างไรครับ แล้วอะไรที่มันรวมตัวกับอากาศ หรือน้ำแล้วทำไห้เกิดการกัดกร่อน หรือสนิมภายในระบบครับ (รถเพื่อนถอดคอมออกมา ข้างในแดงสีสนิมระเอียดๆเต็มเลยครับ คอยเย็นก็โดนน้ำมันเหลืองๆกัดจนเป็นรู)
เป็นเรื่องทางเคมีครับ สารบางตัวที่อยู่ในน้ำยาแอร์ เมื่อผสมกับน้ำจะทำให้เกิดกรดไฮโดรคอริกบวกกับความร้อนของระบบและการทำงานของคอมฯด้วยก็จะช่วยเร่งให้เกิดเร็วขึ้น กรดตัวนี้จะกัดและละลาย หรือเกิดออกไซด์กับโลหะนั้นๆ เช่น พวกเหล็ก ทองแดง อลูมิเนียม ในทางเดินน้ำยามีพวกตะแกรง ตัวกลองต่างๆ ล้วนมีโลหะเหล่านี้ จึงเป็นสาเหตุการอุดตัน และรั่วครับ
** ขออภัยที่ตอบช้านะครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากคับผมก็ช่าง
รถผมvios วิ่งเย็นจอดไม่เย็น แต่ถ้าจอดแล้วเร่งเครื่องเย็น ถ้าวิ่งก็เย็นขึ้น ผมล้างแผงคอนเดนเซอร์แล้วจับดูได้ไม่ร้อน ช่างบอกตู้ตัน แต่น้ำในตู้ก็ไม่ท่วม ระบายดี พัดลมแอร์เปลี่ยนใหม่ระบายดี ใช่ตู้ตันไหมครับ
อาการเดียวกันครับ น่าจะเป็นที่การระบายอากาศ
สอบถามครับถ้าเพิ่มพัดลมที่หน้าแผงแอร์จะดีไหมครับ บางคนก็บอกว่าไม่ดีบางก็บอกว่าดี ขอคำแนะนำหน่อยครับ
ขอบคุณมากครับ
แล้วถ้าระบายดีแล้วแต่ยังไม่สู้แดด พอจะเกี่ยวกับคอมแอร์บ้างไหม
ใจพี่โคตรสุยอดเลยครับ
สุดยอดครับ
แรงดัน Low 35-40 psi
แรงดัน Hi 150 psi นะครับ
ดูตาแมวด้วยครับว่านำแอรมากไปก็เป็นครับ
ติดตามครับ..มือใหม่..
ขอพิกัดร้านได้มัยคับ
กลางวัน แอร์เป็นลมร้อมเลย อาการแบบนี้เกิดจากอะไรครับ
สอบถามนิดครับรถผมวิ่งไปสักพักแอร์ถึงเย็น หน้าคัทคอมก็เปลี่ยนไปสักระยะแล้วครับ แต่แอร์เย็นแบบต้องวิ่งสักระยะครับ เดือนมกราคม เคยไปเติมน้ำยาแอร์ก็เย็นมาได้สักระยะ ตอนนี้เือนพ.ค.63 แอร์เริ่มไม่เย็นอีกแล้วครับ พี่มีเบอร์ติดต่อไหมครับผมรบกวนปรึกษานิดได้ไหมครับผม ช่างแถวบ้านให้รื้อทำระบบหมด ต้องใช้เงินเป็นหมื่น เลยอยากปรึกษานิดนะครับผม
แบบนี้รั่วแน่นอนครับ
ของผมก็เป็นวิ่งสักพักถึงเย็น.
เมื่อวานผมไปเที่ยวขาไปแอร์เย็นครับ ไปขึ้นเขาฝุ่นเยอะลุยฝุ่น ขากลับไม่ค่อยเย็น เกี้ยวไหมครับ
มีส่วนครับ เจอน้ำเจอฝุ่น อุดตัน ลองล้างแผงหน้าดูครับ
ไทรทันผมก้อเป็นอาการเเบบนี้ทำไงครับร้านอยู่ไหน
คลิปดีมากครับ ติดตามตลอดครับ
ขอบคุณครับ
ผมเจอปัญหานี้บ่อยมากครับ
คือผมอยากนำรถไปทำนะครับหาช่างแอร์ดีๆมันยากได้ยากครับสมัยนี้
จ้องจะให้เปลี่ยนตู้แอร์ สถานเดียว บอกว่าตู้แอร์น่าจะรั่ว
ติดฟิล์มมืดขึ้นช่วยได้มั้ยครับ
ฟีล์มกันร้อนช่วยไก้ดีเลยครับ
ผมเคยทำแอร์รถยนต์มา ก้อพอจ่ะมีความมรู้นิดๆ55
ขอสอบถามหน่อย การจับเกจทางด้าน. Hi โดยผ่านการระบายความร้อนจากคอยร้อนใช่ไหมคับ
ใช่ครับ มีบ้างที่อยู่ก่อนคอยร้อน จะเป็นรุ่นเก่าๆ หรือโมใส่เองครับ
อู่อยู่แถวใหน๋คับ
อ.คับเกจสีแดงขึ้นยุปะมาน80-100คือไรคับ
ผมจะไปทดลองรถ Isuzu SLX 2000
ดูครับ
ร้านพี่อยู่แถวใหนคระบ
ขายอะไหล่มั๊ยครับ..จุกเติมหัวศรฝั่ง Hi รั่วครับของเชฟครูซ
ต้องให้ช่างเปลี่ยนครับ เพราะต้องแว็คระบบเติมน้ำยาใหม่
ขอบคุณครับ
ผมเพิ่งติดแอร์รถกระบะบิ๊กเอ็มตอนเดียวไป..คอมแอร์508+ไดเออร์+เพรสเชอร์สวิทช์+แผงคอนเด็นเซอร์ใหม่แต่รุ่นเก่าr12+วาล์วแอร์..เป์นของใหม่ ตู้แอร์เก่าอันเดิม เตืมน้ำยาแอร์ตอนกลางวันกลางแดอุณหภูมิที่ช่องแอร์แตะๆ40องศา น้ำยาน่าจะเต็มระบบดูตาแมวไม่เป็นฟองขาวที่รอบเดินเบาโล 40 ไฮ250 อุณภูมิช่องแอร์ 15องศา ลองเอาน้ำราดแผงแอร์ความดัยลดลงทั้งคู่ น่าจะระบายไม่ทันอย่างแอดมินบอก จริงๆไม่น่ามีปัญหาห้องโดยสารก็เล็กและน่าจะเย็นกว่านี้ พอเอาไปวิ่งใช้งานแดดเปรี้ยงๆเร่งเครื่อง2500รอบที่70กม./ชม.อุณหภูมิทำได้9-10องศาพัดลมเบอร์4กับปุ่มอุณหภูมิเกือบสุดน่าจะใช้ได้รึป่าวครับ..แต่ถ้าจอดนี่ก็13-16องศา(ไม่รุอะไรของมัน) เพรสเชอร์สวืทช์ผมตัวละ90บาทติดที่ไดเออร์ถ้ามีแรงดันน้ำยาแอร์สวิทช์มันจะต่อไฟให้คอมแอร์ทำงานถ่าน้ายาขาดแรงดันไม่พอมันจะตัดไฟที่จ่ายให้คอม ส่วนถ้าแรงดันมากเกินไม่รุมันจะตัดรึป่าว..ส่วนตัวว่าไม่นาาตัด อีกคันนึงที่ทำไม่มีที่ใส่เพรสเชอร์เสียวอยู่แต่สังเกตุเอาถ้าไม่เย็นก็ปิดแอร์เลย เท่าที่เห็นรถทำแอร์ใหม่ๆมันเหมือนยังไม่ค่อยเข้าที่ใช้ไปสักพักมันจะดีขึ้นหรือสไตล์ช่างบ้านผมม่นแบบนี้ไม่รู้
ถ้าวิ่งแล้วเย็น 9-10 องศา แต่จอดความเย็นลดลง ส่วนใหญ่อยู่ที่ระบายไม่ทันครับ เช็คแค่เรื่องระบาย ดูพัดลม ถ้าเป็นฟรีปั้มดูดอย่างเดียวให้ดูฝาครอบต้องมี และปิดสนิท บางท่านไม่ติดพัดลมเพิ่มก็ใช้วิธีปิดขอบช่องว่างระหว่างหม้อน้ำกับแผงคอนแดนเซอร์ (ขอบซ้าย-ขวา และด้านบน) เพื่อให้ลมดูดๆ เข้าด้านหน้าผ่านแผงเต็มๆ อาจจะงงๆ จะทำคลิปวิธีอยู่ครับ ส่วนน้ำยาที่ตาแมวเต็มเกินไปไม่ค่อยดี ให้ลดลงให้เห็นฟองเม็ดใหญ่สักหน่อยกำลังดีครับ
ส่วนเพรสเชอร์สวิทซ์ทำงานปกติครับ ถ้าไม่มีแรงดันจะไม่ต่อให้ แต่ถ้าจะตัดเพราะแรงดันสูงจริงๆ ต้องแรงดันสูงมากๆ ตามที่ระบุไว้ที่ตัวสวิทครับ
@@taidiyep4925 แผงแอร์มันเล็กกว่าหม้อน้ำไม่มีอะไรปิดตรงขอบแผงที่เป็นช่องระหว่างหม้อน้ำเคยเห็นของบางรุ่นมันมีฟองน้ำมาแปะไว้คงเพื่อจุดประสงค์นี้นี่เอง..ขอบคุณมากครับ☺
อยากรู้ว่าอู่อยู่ไหนค่ะ
รถตู้ผมหาจุดต่อเกตฝั่งHไม่เจอครับ
เป็นไปได้ไหมว่า ไม่มี ผมไล่ดูเกือบตลอดสายแล้วไม่เจอครับผม😢
ถ้าแปลงจากระบบเดิม R12 มาจะไม่มีครับ ต้องให้ช่างเชื่อมเพิ่มให้ แต่ถ้าเป็นรุ่นที่เป็น R134 ใหม่แล้วจะต้องมีมาครับ
ของผมไม่สู้แดดครับ เปิดสุดเย็นนิดเดียว
แก้ยังไงครับ เพิ่มพัดช่วยได้ไหม
ทำความสะอาดแผง เพิ่มพัดลมช่วยได้ครับ
น้ำยาแอร์รถนานแค่ไหนถึงจะได้เวลาเต็มครับ
เป็นความรู้ที่ดีช่างที่ดีไม่หวงวิชานับถือครับ
Cameo สตาร์ทจอดไม่เย็นเลยครับ ต้องวิ่งถึงจะเย็น เป็นเพราะอะไรคับ
น้ำยาแอร์ขาด ระบบระบายความร้อนไม่ดี
อะไรสวิชนะครับพี่ที่พี่ดึงปลักออก พอดีผมจะเอาชื่ออะไหร่ไปเสิช พิมพ์ไม่ถูก
เพรสเชอร์สวิทซ์ ครับ หรือสวิทซ์แรงดันดูเพิ่มเติมเรื่องนี้ใด้ในช่องนะครับ
@@taidiyep4925 ขอบพระคุณมากครับ
ขอบคุณครับเข้าใจเลยทำไมแดดร้อนๆแอร์ไม่เย็น
ร้านอยู่ที่ใหนคับ
อาการคอมแอร์แบบสกอหลวมเป็นยังไงครับ
อู่อยู่แถวไหนครับพี่
แต่แผงคอยล์ร้อนก็ไม่อุดตันมากนะครับ
ดี
ติดตามแล้วครับแล้ววิทยาทานความรู้ครับ
ของผมแอร์ตัดบ่อยและมีแต่ลมร้อน
ของผมคอยเย็นเน่าครับ
ได้เวลาเอาไปอาบน้ำแล้วครับ😀
เวลาคอมตัดมีเสียงดัง..ตึกๆๆเป็นเพราะอะไรคับ
ลองเช็คชุดครัชคอมและ สายพานนะครับ ถ้าหมดมากก็จะมีเสียงดังได้เหมือนกัน
ผมอยากติดต่อสายตรงจากพี่จังครับ
ดาก้อนปี2001 แอร์ไม่เย็นครับ แต่ตอนสตาร์ทเครื่องครั้งแรกแอร์ติดเย็นสบายปกติครับ พอขับไปทำไมมันน็อคไปไม่รู้ ผมเลยจับอาการได้ดังนี้
1. ขับจอดติดไฟแดง หรือขับไปสักพัก พอแอร์เย็นได้ที่ก้จะตัด แล้วก็หายไปเลย ต้องปิดสวิทแอร์ รอ 3-5 นาที แล้วเปิดใหม่ แอร์ถึงทำงานเย็นปกติ แต่ขับไปก็จะเป้นอีกครับ ต้องทำอย่างนี้ตลอดทาง
2. ถ้าจอดๆอยู่แล้วน็อคหาย ลองเบิ้ลเครื่องแรงๆ 2 ที แอร์ก้จะทำงานครับได้ยินเสียงน้ำยาจี๊ดๆแล้วความเย็นก้มา
3. จอดรถอยู่กับที่เดินเครื่องรอบเบาเปิดแอร์ แอร์จะทำงานแล้วตัดอยู่ 2-3 ครั้งก็น็อคไปเลย
4. ในขณะที่แอรืไม่ทำงานนั้น สังเกตว่าไฟเขียวๆที่สวิทแอร์มันติดค้าง (แสดงว่าทำงานใช่ไหม) แต่ไปดูหน้าคอมมันไม่จับครับ อาการคือ จากแล้วไม่ยอมจับ
เป็นเพราะอะไรครับ
ลองดูดอีกคลิปตอน3 พรุ่งนี้นะครับ เผื่อเป็นแนวทางแก้ไขครับ เบื้องต้นลองทดสอบแบบในคลิปตอน 1 ก้บ ตอน 2 ดูก่อนก็ได้ครับ
ไช่น้ำยา ,R12,R12a เปล่าครับ
ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ 134a กันแล้วครับ cfc R12 ถูกสั่งยกเลิกนานแล้ว หายากด้วยครับ
จอดไม่เย็นวิ่งเย็นเกิดจาดอะไรครับ
ต้องเช็คพัดลมกับคอยน์ร้อนครับอาจระบายความร้อนไม่ทัน...เพราะตอนรถวิ่งมีลมผ่านมาระบายความร้อนที่คอยน์ร้อนหน้ารถ
ร้านอยู่ไหนครับ
ร้านอยู่แถวใหน๋คับ
รู้จริง รับคนช่วยไหม
แผงรังผึ้งคอยด์ร้อนผมครีบผุหมดแล้วมีผลกับการระบายความร้อนมากน้อยแค่ไหนครับ