Смысл проверки клапанов заведённом виде заключается в том тот зазор который присутствует между рычагом и стержнем клапана ,идеален,,удержанием размера между рычагом и стержнем клапана,если больше размер не будет происходить удержание щюпа между рычагом и стержнем клапана
Здравствуйте Мурад .хотел вопрос задать . У меня зубр с д245 с 2005 года все родное ,но блок просажен задний цилиндр .я купил двс ман 0824 ,там полирнул колено ,ну замерить его нк стали .и это была мо ошибка ,ща собрал . Есть тепловой зазор. Вы не знаете сколько должно быть
Относительно,,коренных от 008_до0,10,шатунные 008 до 0,12,,я лично смело закрытыми глазами шатунные до0,15 ставил,лиж,бы на шатунной шейке элепс не привышал ,,типо,,замер вала шатунного крест на крест,002
@@user-nk1cs1gv3g у меня микрометры и нутромеры,,индикаторы до 60ммчтоб ПАРАЛЕЛЬНОСТЬ блока коренных,,и проверочная линейка чтоб плоскость блока и ГБЦ проверить,,,про нить???,допустим есть понижение одной из коренных на-_002,,ма давай я тебе по старинке,,писать долго,,,89285761746. Ватцап
Толщина клапана ямз 12мм и сальник также,,на ЗИЛ толщина 11мм,,если направляющие на ГБЦ были заменены и с точностью неусажены тарелка клапана просто направляющий сломает,,они типа чугунные,,нас,чёт колец,,какие установил,старинные,,,или,Кострома,,я лично от умз ставил поршневые кольца просто докупал,,и все четко было
Направляюши не меняли только кл протирка шлифовка кл сальник меняли. На щёт кольца в коропке завернотый в бумаге был в кучу. 6.7.8 свечи открыл в масле но работал свечи. Пару саветов что думаеш.
@@МурадГаджибеков привет МУРАД незнали что такой зазор в клапонах нужно делать будем делать по вашему!. МУРАД неподскажите каким вкладышем на 245 вы отдаёте предпочтение фирм много и выбрать трудно . Заранее благодарю вас!.
@@user-rz4fr5rg4j Дайдо метал рус,я года 3как не собираю д245,,даже блоки новые не важные ,хлопаньях прекратятся воздушном коллекторе когда на впусной будет 0,40,,и не каких запаздывания,,типа ,на впускной относительно 1хода поршня нет,,зато закрывания от НМТ 2ХОДА БУДЕТ НА ВЫСОТЕ,ВАЛ КОРОМЫСЛОВЫЙ разбери ,вдруг втулки на рычагах разбиты во всю
Капитальный красавчик моторист на всём мире. Такое Вам не кто не объяснит и тем более покажет. Добра Всем.
Благодарен искренно,да я так,,лучше чем сам,никто не сделает
Смысл проверки клапанов заведённом виде заключается в том тот зазор который присутствует между рычагом и стержнем клапана ,идеален,,удержанием размера между рычагом и стержнем клапана,если больше размер не будет происходить удержание щюпа между рычагом и стержнем клапана
Сначала как всегда лайк, потом смотрю,Мурад,привет тебе из Волгограда))
Благодарен Александр
Класс👍👍👍
Здравствуйте Мурад,у Вас видео было больше,куда пропали, очень они ПОМОГАЛИ, спасибо за советы
Наверстаем Алексей
Здравствуйте Мурад .хотел вопрос задать . У меня зубр с д245 с 2005 года все родное ,но блок просажен задний цилиндр .я купил двс ман 0824 ,там полирнул колено ,ну замерить его нк стали .и это была мо ошибка ,ща собрал . Есть тепловой зазор. Вы не знаете сколько должно быть
Короной я заметил, где-то 0.055
Относительно,,коренных от 008_до0,10,шатунные 008 до 0,12,,я лично смело закрытыми глазами шатунные до0,15 ставил,лиж,бы на шатунной шейке элепс не привышал ,,типо,,замер вала шатунного крест на крест,002
@@МурадГаджибеков я между кленом и вкадешем хотел сказать .я туда засунул нить специальную, которую зажимаешь. Её прижимает .
@@МурадГаджибеков пластик гейдж называеться ,вы сталкивались
@@user-nk1cs1gv3g у меня микрометры и нутромеры,,индикаторы до 60ммчтоб ПАРАЛЕЛЬНОСТЬ блока коренных,,и проверочная линейка чтоб плоскость блока и ГБЦ проверить,,,про нить???,допустим есть понижение одной из коренных на-_002,,ма давай я тебе по старинке,,писать долго,,,89285761746. Ватцап
Ассаламалейкум Мурад. Падскажи пожалуста матор зил 130 установлен гилза порщень кольца палец новый гбц отремантирован клапан сальник мазовский 16 шт. Завели примерна 10 чисов на малом обороте поработал серавно дымит масло жрёт газку падаш заблудишся в гараже . Падскажи пару саветов.
Толщина клапана ямз 12мм и сальник также,,на ЗИЛ толщина 11мм,,если направляющие на ГБЦ были заменены и с точностью неусажены тарелка клапана просто направляющий сломает,,они типа чугунные,,нас,чёт колец,,какие установил,старинные,,,или,Кострома,,я лично от умз ставил поршневые кольца просто докупал,,и все четко было
Направляюши не меняли только кл протирка шлифовка кл сальник меняли. На щёт кольца в коропке завернотый в бумаге был в кучу. 6.7.8 свечи открыл в масле но работал свечи. Пару саветов что думаеш.
@@user-il3eh7nq9f пока ДВС не открывай сами кольца форму гильзы не взяли,проедься на 4передаче держи обороты километров хотя бы 50 проедь
@@МурадГаджибеков хорошо так и зделаю. Через 10 дней. Сейчас на работе в дали от дома. Патом скажу резултат.
@@user-il3eh7nq9f не забудь 0,40круговой заведённом виде клапана,,,тама видео есть Ман ГБЦ 2нюанс
Мурат скажи какое давление на форсунках далжно быть ДВС 245 ТНВД новый моторпал 3483 если можеш скажи
Это обычный ТНВД типа,на бычок,,евро 0 ,220кгна распылитель,,
@@МурадГаджибеков СПАСИБО МУРАД🤝
@@user-rz4fr5rg4j клапана впуск 0,40,,не меньше и не больше,,выхлоп 0,45
@@МурадГаджибеков привет МУРАД незнали что такой зазор в клапонах нужно делать будем делать по вашему!. МУРАД неподскажите каким вкладышем на 245 вы отдаёте предпочтение фирм много и выбрать трудно . Заранее благодарю вас!.
@@user-rz4fr5rg4j Дайдо метал рус,я года 3как не собираю д245,,даже блоки новые не важные ,хлопаньях прекратятся воздушном коллекторе когда на впусной будет 0,40,,и не каких запаздывания,,типа ,на впускной относительно 1хода поршня нет,,зато закрывания от НМТ 2ХОДА БУДЕТ НА ВЫСОТЕ,ВАЛ КОРОМЫСЛОВЫЙ разбери ,вдруг втулки на рычагах разбиты во всю
Ассаламуалеикум как с вами связаться с Казахстана
Ва алейкум ассалам,я кап,ремонт ДВС не делаю,только настройки и по мелочи
Хорошо спасибо увас ватцап есть совет хотел спросить камаз двигатель хочу капитальный ремонт сделать