САМАЯ БЫСТРАЯ В СССР ЕДИНИЧКА / ВАЗ 2101-94/ Иван Зенкевич
Vložit
- čas přidán 10. 03. 2024
- САЙТ: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
ТОЛЩИНОМЕР CARSYS АВТОПОДБОР
Надёжный толщиномер с пожизненной гарантией!
#carsys
Для заказа:
✅ Ozon www.ozon.ru/category/izmerite...
✅ СберМегаМаркет megamarket.ru/catalog/details...
✅ Wildberries www.wildberries.ru/catalog/0/...
музей Верхняя Пышма ГРУППА В ВК museum_complex_vp
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ВАЗ #Иван Зенкевич #2101
Реклама ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8K96sq
Реклама. ИП Чувакин В.Н. ИНН: 550200381239 erid : 2VtzquoKLpb - Auta a dopravní prostředky
Данный автомобиль главный фигурант любых выпусков программы "следствие вели с Леонидом Каневским")
Но это уже совсем другая история....
классика.@@Ivan4320
ЩОоорт побери, ЩОоорт побери. Михаил Светлов. Цигель, цигель ай лю-лю😂
@@user-bd8vp1yl2n, руссо туристо облико морале..!
Когда нарушитель попадал на заднее сидение, то ему сразу становилось хорошо и он был полон светлых начинаний! И курить, поди там разрешалось, и стакан поди наливали...😆😆😆
Увидел этот автомобиль, вспомнилась история в начале 80-х, это было в Казахстане. По соседству с нашим домом работал гараж "дяди Васи", делали всё по кузову, жестянку, покраску и т.п. Так вот, приезжают два местных гаишника, а в кузове ЗИЛа под брезентом такая же, но битая "копейка". Залетели под КАМАЗ, левая передняя часть кузова всмятку, капот, крыло, лонжерон и т.п. Говорят, сделайте что нибудь, начальство требует показать копейку, кто-то стуканул, найдем всё. Мастера, ребята бывалые, один костоправством с пацанов занимался, второй автогонщик, третий, тоже на все руки. Гаишники привезли всё железо, краску, шпатлевку , а потом заходят с поленницей сервелата, водки и пива. За ночь всё успели сделать. Начальник ГАИ долго был в непонятках, ведь доложили, что "копейка" всмятку. Вот такая история из жизни...
Какая отвратительная история..
Сказочник.
А то не видно было свежую краску.
Сейчас таких оперативных и качественных сервисов, по пальцам одной руки можно пересчитать!!!! Тогда были мастера на все руки, хотя и сейчас иногда, но попадаются!!!! И слава Богу!!!!
Начальник тоже принимал участие в ремонте 🤦♂️
Спасибо вам за такой тёплый и бережный рассказ о технике нашей юности! Каждый раз смотрю и слёзы умиления катятся сами собой.
езжу на такой - автомобиль "на повседнев"
советский шлак это фигня ненцжная
В конце выпуска Иван Сергеевич стал включать вставки из дублей,как Джеки Чан в своих фильмах 👌👌 Отлично !
Иван Сергеевич наша легенда , Джеки Чана тоже легенда но Дядя Ваня он всё таки наш родной 😅😊
Вспоминается копейка из фильма Инспектор ГАИ, где играл Никоненко и Михалков.
а когда понизили в должности пересадили на мото Урал-одиночка))
Где михалков сам себя сыграл? Очень колоритный барин.
а барин всегда и везде играл сам себя. при множестве вопросов к михалкову одно бесспорно. актёр он великолепный. и режиссером был великолепным при ссср. при россии режиссёр он стал...ну такое себе...@@Mister-Boroda
@@Mister-Borodaтогда он был ещё нормальным актёром
@@VovkaPu324 да, прикольный фильм.
Дядя Ваня Привет Подскажи куда пропала кузница тест-драйва? Вы же общались, всё ли нормально? Поставьте лайк чтобы дядя Ваня увидел
Поднимаем комментарий в топ!
Кузница тест драйва сейчас находятся в Киеве и похоже им сейчас не до видосов. Хотя иногда выкладывают видео.
Последнее видео три месяца назад
Если чё война там .
Де нормально якщо в нашу країну ваші війська прийшли!!????
А я думал видео про ротор на копейке.
Я тоже так думал ☹️
У роторов ресурс очень маленький. Сразу отказались. Мазда тоже делала и тоже отказалась. На б.у. русском рынке ещё можно найти, но все НЕ ездят. Ремонт как изготовление нового двигателя.
@@artart3644 ну в СССР на копейки в систему МВД их ставили. Я работал в гараже МВД и видел их. Но просто их снимали и ставили нормальный ДВС
копейка ротор Ваз-21018,120л.с.,разгон на первой до 90км\ч
Японцы отказались ещё и потому что эти моторы никак не вписать ни в какие нормы евро, они по сути как 2х такт, для нормальной работы в камере сгорания обязательно должно быть масло, никакие лямбды и катализаторы естественно такого издевательства не выдержат! 👍
Внесу небольшое уточнение. Приказами министра МВД от 1953 и 1957гг. устанавливалась синяя окраска с красной полосой и красными колесными дисками. Далее приказом министра МООП РСФСР от 1963г. была установлена бирюзовая окраска с короткой красной полосой на передней двери с синими окантовками и синими колесными дисками. И уже приказом министра МВД СССР от 1969г. была введена лимонная (именно лимонная) окраска с синей полосой конкретного синего цвета (сегоднянший аналог - RAL 5010) строго определенной формы и размеров, для каждой машины индивидуально в соответствии с ее дизайном. К сожалению, это не всегда соблюдалось. Характерная черта - крышка багажника (у легковых), полностью окрашенная в синий цвет. Надписи лимонного цвета и строго определенного шрифта должны были располагаться в установленных местах. МИЛИЦИЯ на передней двери на синей полосе (для легковых), ГАИ на крышке багажника на верхней плоскости (для легеовых). У машин "Копейка" надпись МИЛИЦИЯ, как правило, располагалась на полосе на переднем крыле. Это было по причине того, что герб не влезал между полосой и нижней выштамповкой перегиба на двери. Нанесение герба на перегиб затрудняло и затягивало процесс подготовки машин в эксплуатации. Ведь тогда не было наклеек, гербы были в виде декалей, что гораздо трудней в нанесении. Поэтому герб располагался нижней частью у перегиба, а верхней частью залезал на 2/3 полосы. Надпись, соответственно, перенесли вперед. Герб полагался только машинам ГАИ. К 80-м гг. появилась уменьшенная версия герба, которая влезала четко между полосой и перегибом. Надпись тогда наносилась на свое законное место. На этой машине надпись не соответствует ни цветом, ни шрифтом, ни местом. Герб тоже не соответствует. В то время на гербе ленты сходились плотно, без просветов. Но и не в этом дело. Дело в том, что на машинах милиции (на абсолютном большинстве в 70-х, и с редкими исключениями ближе к концу 80-х) в 1969 было предписано нанесение герба. Но красить его слишком сложно. Нужны декали. У Министерства Путей и сообщения уже давно была своя декаль герба СССР, которая наносилась на вагоны поездов. Поэтому МВД взяло эту декаль в готовом виде, только отрезались надпись СССР сверху и скрещенные инструменты снизу. Макет герба СССР МПС очень сильно отличается от макета чистого герба СССР. Изменена форма многих элементов и их цвет в сторону более лучшей различимости и заметности. Характерное отличие - внутри герба заливка небесного цвета. Вообще изображений в интернете полно. Герб на этой машине этому не соответствует. Хотя сделан аккуратно.
В 1975 году был принят ГОСТ, вступивший в действие в 1977г. Сохранена общая идея окраски, но внесено множество изменений. Отличительная черта- крышка багажника (у легковых) красится в лимонный цвет, по центру синий круг с надписью ГАИ.
даже я, неспециалист, вижу, что окраска немного не та. Второе. Насчет ж.д. и декалей с гербами. А когда это, и на каких вагонах, декали использовались? Я лично встречал именно отлитые гербы. Хотя, догадываюсь, что гербы в виде декалей могли использоваться только на электро- и дизель-поездах.
Спасибо Вам за развернутый комментарий и информацию. Привет из Киева.
@@flali1979 вообще, как я понимаю, изначально были декали. Как минимум годов с 40-х гербы уже наносились. На фото многих паровозов на боковинах кабины машиниста гербы в виде плоского изображения, значит декаль. На вагонах в какой-то момент стали крепить объемные изображения герба, я точной даты не уловил на фото. Но только на вагонах поездов дальнего следования. На вагонах пригородного сообщения поголовно декали. Также декали были и на вагонах метро. Сейчас такие гербы-декали можно еще встретить в продаже в виде прямоугольного отреза куска металла нанесенной декалью. В хорошем сохране. Я на ОЗОН на днях взял.
@@user-kr8cc8rn8x а как вам, вообще, наш Киев? И как вам, вообще, наша демократия и т.д.? А то, у вас (откуда вы приехали в Киев) поди чихнуть скоро будет нельзя.
Иван Сергеевич, такой контент лучше чем китайские авто обозревать!!!
Только что купил китайское авто джулионг какой-то, кайфую. Пока эти жугули мучаются с движками, коробками, АБС, подушками и новой Искрой или Истрой.
Китайский шлак никому не нужен, я про здравомыслящих
@@user-wl4zk8zh6lглавное потом зимой с китайцем не мучаться , а то где то были случаи самовозгорались зимой
Как же приятно снова увидеть эту надпись "Милиция". Сразу детство вспоминаю, когда ещё пара таких вот Единичек у нас патрулировали улицы и конечно же Бобики.
Спасибо за обзор.
Ещё вспоминается фильм белые росы там Караченцов на гармошке играл ,когда его менты хотели подвезти.😊
нет спасибо,я пешком))🤣🤣
ПодвеЗти, блд, подвеЗти!!! И никак иначе, или опять в школу...
Как же приятно смотреть ваши добрые и теплые репортажи. Без матершины и и одноклеточного юмора.
Канарейка - Главная героиня к/ф «Инспектор ГАИ». Смотрим и радуемся.
Молодец, дядя Ваня. Годный контент у тебя. Ностальгия, уже тридцать лет прошло как нет этих копеек, целая жизнь.
Короткая у тебя жизнь однако
Меня на такой везли, по Ленинскому проспекту Москвы, с мигалками.
Правда мне было 4 года, но запомнилась поездка на всю жизнь. 😊
Родители накосячили как-то или как ты там оказался?
Вот так вот! За жизнь туманную, за кашу манную, так и покатилась под горочку!😆👍👍👍
@@JackB-vm8cj это была машина сопровождения, для колонны автобусов, для перевозки в пионерский лагерь.
Понял. Но всё же, почему именно ты был в той машине когда и как там оказался?
Уже бухал?!
Рядом чувак живет , можно сказать сосед.Молодой парен . Такая у него, мало того что в идеальном состоянии поддерживает , так еще рабочая лошадка повседневная ,смотрю ездит каждый день и зимой и летом.
Вот респект конечно .шикарно смотрится по сей день, но в хороший руках, приедешь на тусу на коком нибудь Порше в столице ты никакого не удивишь, а вот на таком дело другое
Дядь Ваня вот бы ещё форму милицейскую с нагрудным значком ГАИ . Смотрелось бы круто . Спасибо за разказ. 😊😊👍👌👌🇷🇺🇷🇺🇷🇺
на его рост 190 нет такой формы))😂😂,спецпошив только...
Привет всем из села Жигули! ...да да...это то самое легендарное село...которое расположено у подножья Жигулевских гор.....КОТОРЫЕ (горы) НАЗВАЛИ в ЧЕСТЬ моего села (а не наоборот...как многие думают)...соответственно в честь которых потом назвали пиво и авто. Село Жигули расположено на другой стороне Волги напротив Тольятти.
Привет! А я знаю поезд Жигули.
Ну а Волга, конечно же, у меня ещё долго будет ассоциациироваться в первую очередь с машиной
Правый берег вообщем .
Мы у вас мост строим в Климовка-Тольятти😊
3.7км
Эх...ностальгия...
Моя "копейка" была с редуктором от тройки, коробкой от шестёрки, и набором шатунным....
Пёрла до сотни аж за 14 секунд )) Правда управлять её было нереально на таких скоростях, нос подрывался ))
Спасибо за ностальгию ))
Фантазёр! Она даже в гонках на общих основаниях не участвовала (2101), в отличие от Москвича с его 75-ю силами! Мощность двигателей Лада 2101 от 59 до 64 л.с и тут ведущий соврал!
Тебе же сказали там троешный мотор 1,5л; 77 коней. У меня была шестёрка с таким мотором на 4х ступенчатой коробке, которой ей явно мало было. Двигатель хороший, легко раскручивался до красной зоны тахометра на любой передаче!
Эх, молодость вспомнил...
"Копейка" самый любимый и народный автомобиль у многих,если не большинства,из СССР,а эта ещё и героиня многих кинофильмов о советской милиции
О ПРЕЖНИЙ ДЯДЯ ВАНЯ ВЕРНУЛСЯ. ОТО УЖЕ ОТ КИТАЙЦЕВ ТОШНИТ .
А у меня была 1971 года машина. Часть запчастей еще была зарубежного производства из социалистического лагеря.
Там и движок шёл ещё итальянский на первых, совсем не социалистический
@@almanzorzorro какой итальянский???На Фиате стояли нижневальные двигатели...Вы видели такие на Жигулях?
@@almanzorzorro сразу видно человека который ничего не знает про жигуля. Итальянский двигатель - это нижнеклапанный двигатель. Вазовский - верхнеклапанный
Спец 10:19 ы собрались.😂😂 до конца 1975 года итальянцы работали на ВАЗе. Качество было. Как они ушли, так началось.😊 распредвалы и прочее начали лететь.
@@user-sk9fs4or6j Не нижнеклапанный, а нижневальный, Мотор Фиат-124 был с верхними клапанами, но с распредвалом в блоке, клапана приводились толкателями со штангами
У друга в 98 году появилась ВАЗ-21013 в хорошем состоянии. Оранжевая. Его отец сказал - будем приводить в порядок максимально. Поправили заднее крыло, перекрасили , подвеску разобрали и собрали хорошо, заменив почти всё. Немного поездила и стали очевидны проблемы с двигателем. Дядя Серёжа повозился, подумал, и принял затратное решение купить новый двигатель 2103, разобрал новый двигатель совместно с проверенными слесарями, решили поменять поршневую, собрали. Мост и коробка остались родные. Результат радовал, машина была красивая, резвая, приятно вспомнить. Получается, сами сделали примерно вот такой автомобиль
Дядя Ваня, большущее тебе спасибо за историю. Автомобиль в ГАИ советского времени специального сопровождения.
Привет, Иван Сергеич! Именно такая, только уже с 6-м салоном, была у меня первая машина в 1999 году! Списанная из ГАИ, покрашенная в чёрный цвет. Но под определённым углом на борту и полоса просматривалась, и герб, да и капот с багажником выдавали прошлое (покрашена была прямо поверх всех эмблем и надписей))). Да, с места она рвала люто, это факт, но вот после 120 набирала уже крайне неохотно... Вообще хорошая была машинка, жаль, что сгнила, пришлось продать, хотел кузов менять, но не нашёл, тогда с этим сложно было... ЛК!
А почему не делают авто с кузовом и рамой из дюраля? Тогда и гнить было бы нечему. Пускай, не серийно, но в особой нише. Вдруг мне какая-то БМВ, такой-то модели нравится, или та же Копейка - вот пусть она будет в алюминии - и будет вечной. Поскольку ржаветь там будет нечему.
@@---1521 копейка не рамная и дюраль не вечный.
@@_b_x_b_1063 , сталь ржавеет, а дюраль нет. И ясно, что дюраль переживёт сталь лет на сто минимум.
@@---1521Ауди А8 из аллюминия! А зачем делать авто, сейчас особенно, чтобы на долго хватила?! Надо не больше лет 5 чтобы, потом в утиль и вперёд за новым кредитом на новый авто!
@@user-ck5wb7yh1e :)
9:25. Дяде Ване ещё бы баян в руки, и как Караченцев в фильме Белые росы, с баяном на заднем сиденье
А у Юрия Антонова в 1983 уже Вольво была. Вот вам и знаменитости СССР. Спасибо Ивану за пройденную работу по вазу копейки на то время интересный экземпляр. Всех благ.
Ностальгия...!
Основой для данного автомобиля служил гражданский экспортный вариант ВАЗ-21016...
Были такие... И справочники ВНИИАТ об этом пишут...)
А ещё, первые догонялки на базе ВАЗ-2101 получили РПД, вот это точно пуля была в то время... (конец 70-х начало 80-х)... Там уж точно Мерседесу очень сложно было уйти)))
На моторе 2103 в ВАЗ-2102, (замечу, что не ВАЗ-21023...) дизельный Мерседес W123 с мотором 2.4 нервно курил, когда стрелка спидометра легла за отметку 160 км/ч!
Спасибо! Хорошие были времена!
11:45 Иван, Вы часто в своих выпусках упоминаете в прошлом свою "любовь к Жигулям", но стандартный мотор ВАЗ-2101 развивал максимальную мощность 64 л. с. Наверное Вы спутали с ВАЗ-21011. С уважением к Вашему творчеству.
Нет, Иван все правильно говорит, просто есть разные стандарты измерения мощности, отсюда путаница. По советской книге у 1.3 69 сил, у 1.5 77 сил. Нельзя сравнивать мощность,измеренную по разным стандартам и методикам (брутто/нетто как минимум).
@@user-hz4ut6nk8cу ваз 2101 был двигатель 1.2 а не 1.3, и мощность была 64 л/с.
А 1.3 стоял на ВАЗ 21011, мощностью 69 л/с.
Даже 59 указывается на просторах инета.
Хотя у меня была ВАЗ 2101 1973го года, и мощность в паспорте была 64 л/с
Эх, я так мечтаю о Копеечке, но меня никто не понимает.
А хоть и владею свежим японцем, все таки исполнил свою давнюю мечту, купил недавно копейку с троешным мотором 1,5 как в видео, и коробкой пятиступкой Фиат
У моего отца есть "Москвич 412'" ижевской сборки 84 года. Цвет светло-голубой. Так вот, однажды приезжают к нему домой из ГИБДД, с соседнего района купить эту машину, для памятника. Отец так и не продал. Для нас загадка, почему голубую, на памятник, на против здания ГИБДД? Потом они нашли милицейский мотоцикл "Урал", расцветки как эта "копейка". Проезжая мимо этого памятника, представляю наш "Москвич"😅
Иван, спасибо за теплые воспоминания.
Копейка была у моего дедушки ветерана Войны.
Машина моего детства, самая родная. Дедушка меня всегда с собой в гараж. Помогал ему, подавал ключи, стекла протирал.
А порулить у деда на коленках это вообше было счастье. Это машина со своим лицом, очень красивая. Не то что современные ведра.
Эта машина классная. У меня в детстве была игрушечная гаишная копейка.
она и сейчас у нас дома где-то лежит.
Молодец Ваня. Все по делу,сразу виден уровень подготовки к обзору.
Масло лью теперь,только 710.
Беру у производителя,а бренд сам придумываю.
У меня пока уровень М-10Г₁з для ikon3310.
В свою первую "копейку" 1972 года выпуска я поставил такой мотор, который сам собрал на базе нового блока 2103 и по удаче купленного коленвала. Выигрывал все светофорные старты. В следующую свою 21013 уже поставил собственноручно собранный мотор 1600. Так что ощущения вполне знакомые. Правда, было это очень давно.
Ваз прикольный конструктор. Также в 01 1,5 литровый ставил, потом 1,6. Редукторов как говна за баней было. В итоге первую для стройки оставил с двигателем 1,5 литра и редуктором от 02 и усиленными пружинами самоделками. Пол тонны песка с цементом грузил она только в нормальное транспортное положение вставала и везла она это легко. С места рвала, а быстро бегать не умела. А вторую с 1,6 собрал. Там еще и коробку 5 ступую поставил, мост не помню от чего стоял эта машина не так шустро стартовала но зато бежала по трассе отлично. Там много чего и по салону было переделано. Это авто был для покатушек на работу. Но время берет свое и с машинами пришлось попрощаться. Кузова были 78 года, а продал их разом в 2016. Так на первой еще кузов был еще полностью живой.
11:13 я уж думал, что РПД)
Добрый день. Спасибо за очередное видео. Сегодня вечером буду смотреть. Иван Сергеевич, есть ли информация по Кузнице тест-драйв? Как там дела у них, с учётом ситуации?
от мобилизации прячется)),а может к жене в Красноярск махнул?
Спасибо огромное!В детстве побывал!Как же мы любили такую технику рассматривать!
"Не дам позорить наш советский городок, где пиво варят золотое - Жигули."... "Он мне не друг и не родственник, он мне заклятый враг, очкастый частный собственник, в зелёных, серых, белых Жигулях!". (С)В. Высоцкий. Немного не в тему, но, всё же.
Чтоб частный собственник глумился в Жигулях)
Всем рекомендую посетить этот музей в В.Пышме. только с утра нужно приходить) до вечера может время хватит чтобы его обойти!😂
и то, если бежать и быстро просматривать
Да, да, да. Два раза уже ходил с сыном! Бомба просто. Заходить надо явно с утреца. День пролетает влёт. Оооооочень интересно особенно для ребенка 👍👍👍
Ух, зверюга! Ламба из СССР!
Самые красивые масштабные модели были в такой раскраске 😍
Ностальгия, когда ты мелкий, и ещё не знаешь что такое милиция 🫡
Вот это серена. Звук такой, что в панике искал пульт громкость убавить. Соседи засветились, к окнам ьегать начали, а один сосед аж перфоратор бросил, толи со страха, толи интересно, где серена.😂
Ну как же так дядя Ваня. В копейке стоял 1200 64лс, а 69лс в 1300 был, это одиннадцатый мотор . Позже 1300 2105 с ременным приводом, но к теме это не относится.
1300 много куда ставили... от 2106 до Нивы...
Сергей, ну а если быть точнее, то не 2106, а 21063 была с двигателем 1,3. У нас кстати была такая шоколадка, первая машина в семье, 1989. Батя наездил более 60 тысяч, затем продал старшему брату, тот до смерти был благодарен, и сын его ездил. Не так давно продал. Пробег давно за 300. Ни разу не капиталена. Умели раньше делать на века!
@@user-nd4fd6en2r Нетак выразился (исправил).Куда их ставили, это другая тема. Изначально 1200- мотор копейки, 1300-одиннадцатый мотр, 1500-троешный, 1600-шестерочный. И еще 1300 пятерочный с ременным приводом, но это гораздо позже.
@@JackB-vm8cj Всё верно, 21063.
Так это не простая копейка,а копейка для милиции,поэтому и мотор поставили по мощней
Ну это перебор Дядя Ваня! Наложить звук вертолёта, на съёмку с квадрокоптера 😅😂😂
Спасибо Дядя Ваня!!! Круто ,как всегда
Сразу вспомнился прекрасный советский фильм «Инспектор ГАИ», где главный герой ездил на похожей машине)
Спасибо за приятный обзор.
Эх... Вот бы выпуски про паровозы которые там стоят.. 😊😊
Это к Стасу Цибульскому
У меня был 2101 1980 г.в. ( тоже желтая, номер краски 225) в 1983 году собрал двигатель 1600 с огромным трудом и по блату прописал его в техпаспорт, а так как я собирал мотор по отдельности таким образом блок был без номера , что имело невероятную ценность
Хороший звук, Ваня! В " Босэ" четко звучит!)
Спасибо за обзор и удачной охоты дядь Ваня! В Кемерово у областного ГАИ долго такая стояла, прям несколько лет за забором у выхода из управления. Хорошее воспоминание детства и юности. Иногда удавалось у дядьки в служебном бобоне и патрульках посидеть😂
Я то думал копейка с РПД, а там обычный троешный мотор
да уж,в роторной 120 кобыл,разгон на первой до 90км.\,на третьей 120,рвала))😜😜
На 1 90??? Может на 2?
Если так, то на 1 где-то 50-55, а на 3 наверняка 130+
Круто 👍
Дядя Ваня прикоснулся к нашей истории, упомянув кучу предприятий страны, выпускавшей различную продукцию на внутренний рынок. Всё просто, стабильно и с верой в светлое будущее! Спасибо за тёплые воспоминания.✊🏻 ❤😊
Рады видеть в своих краях🙋♂
Руль руками надо держать товарищи.
А что, Екатеринбургская область лучше звучит ? В бытность Свердловска город стал мощным, сильным и большим.
Екатеринбуржская была бы губерния.
Дядя Ваня спасибо за очередной бриллиант из Пышмы , был в этом музее это просто восторг 👍👍
Хороший расказ дядя Ваня. Ностальгия по этим бричкам! Была 13 модель и покраска просто в жёлтый яркий цвет! Не лимон как были 2ки, а именно ярко жёлтая! А вот тут сразу же в глаза бросились подфарники от 11 и зеркало не то Копендоса! 😊😊😊
1,5 в нее ставили, редуктор был 4,1. такая же как 03 получилась, только более облегченный вариант. самыми догонялками были роторные. а в ГАИ, как правило, шли стандартные комплектации, только с более мощными моторами
Там вроде ещё в багажнике в нише где у обычных машин стояла запаска, у этих копеек был дополнительный бензобак.
У меня тоже была первая машина «копейка «.
На данном эвтомобиле стоит польский маяк "электа", но нв 2101 как правило стоял ранний FER т. н. "рюмка". Герб на дврери был больше, использовалась декаль на вагоны МПС с обрезанными молотками, поэтому и надпись милиция была на крыле и. к. Герб налезал на полосу, малый герб появился перед олимаиадой-80
Я думал в Пышме толтко крокодилом и винтом увлекаются, а у них оказывается музей есть))
что страшного в Свердловской области? Я до сих пор Екб Свердловском называю
Вот вот не иначе как Свердловск, и никаких екатиренбургов!!!
Он Москвич и ему там страшно!
Зато Ленинград он не против говорить
@@Mister-Borodaзабудьте про Свердловск, некрофилы 😂
*_Дядя Ваня хотел снять ролик про копейку гиганта _**_1:50_**_! Я это прекрасно помню!)_*
Спасибо дядя Ваня за добрые выпуски про авто!
Иван вы как всегда радуете 👍 мой самый любимый автомобиль! Благодарю вас от всей души!
Да уж. В Америке полицейская версия Доджа Монако, мотор 7,2 литра, 390 лошадок. А у нас заряженное "копьё" - police interceptor😂
Так в Америке было за кем гоняться гражданские автомобили были мощные,а у нас копье за копьем или москвичем погонится.
В сша в полиции вроде использовали форд краун виктория
@@sergeidwoinish571 Ещё раньше использовали доджи и плимуты. И Шевроле каприз.
ну так, а какие там автомобили были? Будь у нас малолитражки с двигателем от белаза, то и догонялки такие же бы делали
@@user-sk9fs4or6j догонялки и в СССР были с разными моторами.например с двигателем ванкеля.на базе волги была догонялка и не только а ездили на них представители конторы глубокого бурения или кгб
Спасибо за отличный выпуск Иван Зенкевич 👍
Спасибо дядя Ваня!
У базовой Копейки, которая 1,2 л., было не 69, а 64 коня под капотом и максималка в районе 130 км/ч. Да, такая у нас и была, 1974 года выпуска. Прожила 36 с копейками лет! Чиненная, варенная, капиталенная - но протянула ведь, стараниями папы)
62 л.с. (потом 64) при 5600 об\мин а скорость 140 -142 км.час.
@@user-jj6ld5cc4l Вот и я вроде помню, что 62 было, а Вики не упоминает даже. Нашёл в инете старую инструкцию, там вообще 59 л. с. упоминается для 1,2 и 64 для 1,3 л. Максимальная да, 140, это я уже за давностью лет подзабыл... Правда на классике (любой) и на 130-то хочется уже произнести голосом пилота Боинга: "V1... Rotate" )) С её аэродинамикой действительно кажется, что сейчас на взлёт пойдёт...
Кто удирал от ментов? Ставим лайк!! 😅
ЕДИНИЧКА - 🤣🤣🤣 когда недавно рождённые пишут про эпоху)))
расскажите о роторной 2101(011)
Иван ,как всегда высший пилотаж!!!! спасибо)))
Всегда терпеть не мог вазовскую классику, кроме наверное 2ки. Но сука какие же они наши пусть и с итальянскими корнями. А сейчас нашего почти не осталось. Спасибо за рассказ
из итальянского по сути один только дизайн. Всё перелапачено и переделано. Это тебе не москвич 2 или 3, как их там сейчас называют. Фиат и копейка - это абсолютно разные автомобили
@@user-sk9fs4or6j Из итальянского там абсолютно всё. Все переработки делали итальянцы по заказу наших инженеров. Почитай книгу "высокой мысли пламень" и больше не говори глупостей про то, как наши там все переделали 😂
Я до сих пор езжу 2101 1073 года бегает!
Не слышал ничего кринжовее, чем наложенный звук летящего вертолета на видео ряд снятый с коптера
Здравствуйте Иван Сергеевич! Спасибо за видео!
Думал там ротор будет
69 лс было не у 2101, а у 21011 с 21011 мотором. Мотор 2101 - 64 лс. А у 2103 мотора не 77, а 75 лс. Впрочем, всегда показатели мощности "плавали", копеечному мотору приписывали и 59 и 62 и 64 лошадки. Как и "третьему" мотору - 72, 74. По факту все они плохие и шумные. Плохие прежде всего из-за плохой продувки цилиндров. Москвичевский УЗАМ не в пример лучше. Странно что его не догадались ставить на "заряженную" версию для милиции, даже после несложного тюнинга можно снять до 100 лс (объем 1.7-1.9+карбюраторы-горизонталки, впуск/выпуск).
УЗАМ вообще всем моторам пример. Я тоже не понимаю какого лешего его не ставили везде где можно. Там и запас по железу - моё почтение, дуть конечно в союзе в то время в зажигалки не умели (или я просто не знаю?) но если что вот этот запас по железу ой как пригодился бы.
Если бы там ещё распредвал с постелью был бы сьëмным, как на Жигулях, то так вообще был бы почти вечный мотор - меняй з/ч и езжай дальше 🤔😁
@@Dmitry_K-73rgn Согласен, но голова - не весь мотор. Её то как раз надо было и обновить, улучшить продувку, конструктив. Но сам смысл использования гильз в легковом авто это конечно супер, ну для всех кроме производителя конечно. Насколько я слышал сейчас такие моторы мерседес делали на некоторые легковые. Ведь по сути к этому и пришли только во вратом исполнении - заливкой гильз алюминием (open deck).
2103 именно 77 сил .5600 об.мин, в 1973 году. С Вебером. Испортили этот мотор потом. УЗМ - 75 сил при 5800. ТОесть момент у ВАЗ - выше, посему и разгонялся ВАЗ шустрее. Форсировки и того и другого - не рассматриваем.
6750 оборотов, 4ая передача и на спидометре максимум)))) была экспортная с 1,5 но по докам шла как 1,2❤ самая любимая машина в памяти!
Респект дядя Ваня. Машинка и история как любим
два раза был в этом чудо музее и еще 22 раза хочу туда приехать
Понимаю это одно место в области где нормальное окружение дома.
Дядя Ваня, у КГБ были " Волги". И как правило либо черного либо коричневого цвета.
Знал я академика который в 1970е годы легко поменял свою Волгу, на ваз 2103 в экспортном варианте ( за чеки) у коллеги и ничуть этому не пожалел, а наоборот ещё и радовался!!!!!!!
По-моему советская милиция не просила останавливаться ни Юрия,ни Тамару и ни Андрея. Диктовали цифры гос. номера.
Сам инспектор ,, Зыкин " гонял Михалкова на такой копейке из фильма ,, Инспектор ГАИ"😎😎😎👍👍
Вот это я понимаю аналоговнет! Величайшее достижение гения советской инженерии! Это же додуматься надо на "копейку" поcтавить двигатель от "трешки". Чудо научно-технического прогресса. Горжусь выдающимся подвигом предков!
в любом случае, нужно было сделать машину помощнее. И ничего такого, чтобы воткнуть туда другой мотор, я не вижу.
Ух аж ностальгия 👍 тепло время было
в это время Америка выпускает маслкары с двиглом 6 литров и мощью выше 400...одним словом - Жигули)))
вазовский шеснарь уделает этот кар на турбе
Надо перекрасить, а то дискредитация вояк😂
О я здесь был!!! Музей бомба!!!! Пожалуй лучший музей в мире!!! А был я много где! Угмк молодец!!!!
Джекичановщина радует.
Копейка-канарейка прекрасна.
Во,во , БОЛЕЕ 800 ИЗМЕНЕНИЙ, А НЕ ТУПО ШИЛЬДИК ПЕРЕКЛЕИВАЛИ!
Ща налетят те, кто будет говорить, типа "совок всё с***л, как в прошлом ролике про Волгу
Вернуть в Россию обратно милицию,вместо полиции зачем нам закос под запад.
Под Америкой 🤭🤭🤣🤣
Милиция охраняет народ, а полиция буржуев.
Не запад, Российская империя...
@@funk2punk2так говорят все те кто зарабатывать не умеет!!!
@@user-cd6dt2sd2w с чем вас и поздравляем !
Люблю "копейку", учился ездить на ней в начале 90х😊
Спасибо за видео , очень интересно !!!!!!!
На глаз скажу сразу , автомобиль окрашен .
И что?Ты хотел ржавый?
@@yuriysobolev3305 посмотри ролик , может поймёшь о чем речь
На хрен скажи сразу. Развелось знатоков, кирпичу упасть некуда.
@@yuriysobolev3305 ролик посмотри сначала . Может поймёшь .
@@stanislavzaremba3445быть может вы хотите сказать , что это не так ? Вы сомневаетесь , что автомобиль в окрашен ?
Посадка за рулём. На всю жизнь тело запомнилось