Привет! Наконец-то собрал свою Куму. Почти год всё лежало без движения, давление приехало 180 бар, не травило. Резервуар 2014 года, по крайней мере так на крышке манометра написано. Стволик Альфа-престижн 4,5. Заводская пружина дала 37 жуков и очень сильно сеяло. Взял возвратную пружину педали сцепления 2101, там 1,5 мм проволока, осадил её, перенавил, закалил, снова осадил и получил вменяемые 20 жуков и 0,87 МОА на 25 метрах пулькой 0,75. Дал на пробу другим стрелкам - получили соизмеримые результаты. Восторг закончился после 4-й закачки - потёк клапан. Помнишь год какой? Кольцо уплотнения седла клапана (9×7) стало дубовым и при извлечении лопнуло. Надо искать и ставить. За видео - спасибо, очень полезно было! Только почему при сборке не смазываешь кольца силиконом - очень сильно продлевает жизнь РТИ! И ещё, нашёл слабенькую пружину на 3 Дж , обозвал её транспортной и ставлю вместо основной при перемещениях. Чехол у меня короткий, поэтому ложе от коробки отдельно лежит и поменять их при необходимости времени много не занимает. Ещё раз спасибо за видео!
Подскажите от холода может тровить воздух? Пришла винтовка пирисылом отправителль говорил что закачено 100кг.а по факту резик оказался пустой кстати тоже мр 512 псп.
Нет. От холода давление может незначитель снизиться, но не до нуля. Скорее всего при закачке срезало часть уплотнительного кольца заправочного штуцера, и этот мусор попал вклапан. В дороге стравило. Заправочное отверстие клапана надо полирнуть (края). У меня такая беда. Режет кольца пока не отполируешь все.
Клапан подпирается давлением в резервуаре макс 200атм. Если уплотнительное кольцо не повреждено не имеет трещин, ответная часть в металле также не имеет повреждений, царапин, под кольцо не попадает мусор, пыль, твердые частицы - при таком огромном давлении он не может травить. Смотрите внимательнее. У меня с момента получения баллона (он пришел полностью заправленный) до момента первой закачки он пролежал пару недель в коробке и ничуть не снизил показания манометра. Как я уже сказал, начал травить после первой моей накачки.
@@Anatol5072 1. снять фаску на заправочном порте (конечно же острые грани будут резать резинку) 2. вставлять штуцер только смазанным, 3. вынимать штуцер после закачки, сбросив давление(!!!!) в шланге.
А что Вы сами полезли разбирать а что гарантии нет?написал ли бы где покупали,я так думаю разобранная вещь это уже не вещь и разобрать то не получится чётко,в плане эстетики
Привет! Наконец-то собрал свою Куму. Почти год всё лежало без движения, давление приехало 180 бар, не травило. Резервуар 2014 года, по крайней мере так на крышке манометра написано. Стволик Альфа-престижн 4,5. Заводская пружина дала 37 жуков и очень сильно сеяло. Взял возвратную пружину педали сцепления 2101, там 1,5 мм проволока, осадил её, перенавил, закалил, снова осадил и получил вменяемые 20 жуков и 0,87 МОА на 25 метрах пулькой 0,75. Дал на пробу другим стрелкам - получили соизмеримые результаты. Восторг закончился после 4-й закачки - потёк клапан. Помнишь год какой? Кольцо уплотнения седла клапана (9×7) стало дубовым и при извлечении лопнуло. Надо искать и ставить. За видео - спасибо, очень полезно было! Только почему при сборке не смазываешь кольца силиконом - очень сильно продлевает жизнь РТИ! И ещё, нашёл слабенькую пружину на 3 Дж , обозвал её транспортной и ставлю вместо основной при перемещениях. Чехол у меня короткий, поэтому ложе от коробки отдельно лежит и поменять их при необходимости времени много не занимает. Ещё раз спасибо за видео!
Я тоже болею оружием . Всякие эксперименты ставлю 🤝👍
Подскажите от холода может тровить воздух? Пришла винтовка пирисылом отправителль говорил что закачено 100кг.а по факту резик оказался пустой кстати тоже мр 512 псп.
Нет. От холода давление может незначитель снизиться, но не до нуля. Скорее всего при закачке срезало часть уплотнительного кольца заправочного штуцера, и этот мусор попал вклапан. В дороге стравило. Заправочное отверстие клапана надо полирнуть (края). У меня такая беда. Режет кольца пока не отполируешь все.
Травил резервуар через заправочный клапан, два раза разбирал и перебирал, проблема не решилась, как травил так и травит.
Клапан подпирается давлением в резервуаре макс 200атм. Если уплотнительное кольцо не повреждено не имеет трещин, ответная часть в металле также не имеет повреждений, царапин, под кольцо не попадает мусор, пыль, твердые частицы - при таком огромном давлении он не может травить. Смотрите внимательнее. У меня с момента получения баллона (он пришел полностью заправленный) до момента первой закачки он пролежал пару недель в коробке и ничуть не снизил показания манометра. Как я уже сказал, начал травить после первой моей накачки.
у меня тоже травит новый ASELKON MX 10-S ( фик знает что делать
Добрый вечер! Подскажите где можно купить такой клапан, мой безнадёжно травит.
Привет! Я на ВолгаТаргет нашёл много запчастей. Спроси у Алексея, может есть в наличии
Спасибо большое!
Добрый день а можете под сказать какой размер резинки на заправочным штутцер
1.5х8
Спасибо
Добрый день. Не могу найти такие. Подобрал похожие, но из режет при втыкании штуцера.
@@Anatol5072 1. снять фаску на заправочном порте (конечно же острые грани будут резать резинку)
2. вставлять штуцер только смазанным,
3. вынимать штуцер после закачки, сбросив давление(!!!!) в шланге.
Подскажите пожалуйста, хатсан 44 10 выходит воздух из ствола что может быть?
клапан травит.
@@altergerz разбирал клапан смазывал прочищал менял всё резинки и на игле и просто всё какие возможно но всё равно травит
Зеркало поверхности нарушено как вариант.
@@user-on4nx9ml9w клапан, нужно притереть с седлом, маслом с пастой ГОИ ( значит на торце клапана, круговая выработка или царапина)
А что Вы сами полезли разбирать а что гарантии нет?написал ли бы где покупали,я так думаю разобранная вещь это уже не вещь и разобрать то не получится чётко,в плане эстетики