Метропоезд ЯУЗА - Обзор легендарного состава и что с ним сейчас?
Vložit
- čas přidán 5. 11. 2022
- Мой канал на Дзене, там помимо видео выходит много интересных статей dzen.ru/id/622dbc013d663e7584...
#метро #метромосква #поездметромосква #яузаметро #яузапоезд #обзорпоездяуза #историяметропоездаяуза #яуза #общественныйтранспорт #московскоеметро
Согласен с мнением автора о "точке невозврата". Лично я для себя выделил несколько эпох подвижного состава
"А"-подобные: вагоны "А", "Б", "В", "Г", "Д"
"Е"-подобные: вагоны "Е" и все его дальнейшие модификации, включая 81-717/714 с его модификациями (эта эпоха выделена отдельно, т. к. модификаций был настолько много, а производственные масштабы были огромны, что целая эпоха проездила на таких вагонах)
Модерн-вагоны: вагоны от "Яузы" до "Оки"
Постмодерн-вагоны: вагоны "Москва" всех серий (новая эра в дизайне и наполнении вагонов)
А Ока вообще чем-то глобально отличается от номерного? Ну если сравнивать например с питерскими номерными "пришельцами" начала 10-х
@@user-gm2zd6kz3j конечно, микропроцессорное управление вместо релейного, повышенная комфортность пассажиров и машиниста, улучшенная система безопасности и контроля вагонов
@@EnrichmentGuy спасибо за ответ) просто не ездил на Оке, но по фотографиям она похожа просто на модернизированный номерной, чего не скажешь о русиче например. А так я в начале марта все вживую узнаю)
Скорее Москва модернизированная Ока.
а я катался на РА-1 в рабочем его режиме. Очень крутой аппарат внутри. а когда он прибыл на платформу - все пассажиры удивлялись как будто бы увидели автомобиль на рельсах
Правда?
Революционный состав.
По-настоящему революционным был "И". В "Яузе" отказались от алюминия, что, я считаю, было ошибкой, пожары случались и случаются, тормозить прогресс это не должно.
@@AlexMM1967 Когда Яуза пришла в Печатники в 98ом и мы не увидели люков в полу... Задали вопрос: а как движки тушить? На это нам был дан исчерпывающий ответ - ОНА НЕ ГОРИТ! Так я первый раз почувствовал что такое фейспалм....
@@AlexMM1967 Ишка был просто репликой Ешки в дюралевом кузове. С дизайнерскими доработками.
@@user-lz3xs7hs7q Нифига. На конструкцию её тележек посмотри :)
Они были не только принципиально революционными на то время, но и по своей схеме, они были ещё круче, чем у современных поездов :)
Тележки Яузы, от которых потом пошли и тележки Русича, и тележки Москв, Балтийцев и т. д., это по-факту всего-лишь сильно упрощённая версия тележек Ишки. Где отказалились двуступенчатого пневматического подвешивания (оставили только одноступенчатое). От замкнутой трубчатой силовой рамы, внутренние пространства которой, по совместительству, использовались и как пневмобаллоны для систем пневмоподвешивания и регулировки высоты и наклона вагона. Сделали гораздо более простую, незамкнутую раму, из квадратных профилей. Менее прочную и долговечную, и уже не несущую таких дополнительных функций, но зато гораздо более простую в изготовлении. Ну и остальные узлы, по мелочам, тоже упростили. Однако, сама общая компоновка, осталась абсолютно такая же. И в итоге, получилось то, на чём мы ездим сегодня.
Так что, Ишка, фактически, предопределила будущее всех высокотехнологичных метропоездов в принципе, по крайней мере, по механике. А Яуза, предопределила будущее по электронике :)
Суровый дизайн. Мне нравится.
Не меньшая легенда машинист на видео , открывающий аварийный трап. Юрий Иванович Масютин.
Даже в Дейне отголоски яузы проглядываються)
Крутое видео, молодец)
А мне звук прибытие и звук старта очень нравиться
классный канал, видос вполне интересный и качественный. удачи в продвижении!
спасибо
Видео на уровне!
Это мой любимый состав (вместе с "Русичем"). Выглядел в свое время футуристично, но в тоже время был довольно простым.
Не был он простым, в отличии от современного г...на :)
Как говорится, Ёжики - сила! Дэйны - магила! :)
В этом году Яуза не вышла на парад, многие подозревают, что она больше не будет в нём участвовать, а вот музейный вагон коллекторной Яузы замечен на ВРК Выхино на восстановлении
Уже была информация, что Яуза просто сломалась. Я скажу больше, она замечена перегоняющейся в печатники со схемами ЛДЛ. Возможно её запустят на линии вместе с открытием новых станций на севере в качестве ретро поезда
@@Urbanist21 посмотрим, что будет дальше, но, несмотря на мой оптимизм, ничего хорошего от руководства метро нынешнего не жду(((
Было бы топово если вагон "И" отреставрировали и пустили хотя бы на парад
Их убрали:( и на этом параде ее не было
@@kostary2307 а я говорил
8:16 - Интересно бы узнать, как такая модификация Яузы называется? :)
Вроде РА-1
хорошее видео
Спасибо. Вновь ждём Яузу на ЛДЛ)
Продать в разные страны города !!!!!
ты топ не расстраивайся если хейторы обижают
ЯУЗА НАША ЛЕГЕНДА ВЕРНИТЕ ЕЕ.
Скоро возможно на лдл как и раньше будет ездить
@@Urbanist21 хорошо было бы ,что бы не только, там .
@@Urbanist21 ахаха, ну и где они это говно возьмут?
Сделают
@@user-xn6xw8ny3n АХАХАХА, НА ЗАВОДЕ?
В Питере бегают составы "Юбилейный". Это и есть доведенные до ума Яузы.
Не сказал бы что это Яузы, доведенные до ума. От Яузы там исключительно корпус и не больше, все остальное там абсолютно другое, подобное 81-760 и 81-556.
@@lift-qs4snЯ в Питере живу. И в "Юбилейных" те же бегущие дорожки, те же сидения и те же электронные линии метро над дверьми
@@Anonymus228 я тоже из Питера. Сидения там разные, а под всем остальным я имею ввиду начинку. По электрооборудованию там ничего не осталось от Яузы, все новое.
@@lift-qs4sn Ну это понятно. Юбилейные ходят с 2018-2020
годов, а Яузы появились в 1995.
@@Anonymus228 юбилейные ходят с 2015
О,это мой любимый состав,по сути я всё детство на них проехал)
Спасибо за Видео)
Го следующее видео про метро Братиславская?
Эх, а я наоборот на нём никогда не ездил.
Что-то не припомню, чтобы Яуза была хоть на одном параде поездов, до какого года-то они гоняли?
Эх... Больше нет тебя 0033 и 0034 и 0151 осталось одна😢
По поводу раузы с печатников ты ошибся, его часто перегоняют, летом того года даже его многие видели и есть видео на ютубе.
Как я скучаю по нему 🤌🏼
Те самые номерные которые ещё живы
Заменить нечем.
Незнаю мне очень нравится этот рëв разгона и торможения
А что делает токоприемник на яузе?
8:05 НЕТ! НЕ НАВСЕГДА! Я НАТКНУЛСЯ НА ВИДЕО В ШОРТСАХ ТАМ БЫЛ ТАКОЙ! МОГУ ССЫЛКУ ОСТАВИТЬ😱 А Я ОЧЕНЬ УДИВИЛСЯ КОГДА УВИДИЛ ЭТОТ ШОРТС
Как работник метрополитена, могу сказать, что осталось около 12 вагонов, большая часть порублена как и Еж, номерные и теже Скифы(он же русич)
Херню не неси. Яуза по разным депо стоит. В Лихоборах только 14 вагонов. В Печатниках 8. В Заморье в дальнем нефе стоит 4 или 5 не помню точно. Пробегал мимо с замом. Остальные где непонятно. Но точно не резали. Их для музея. Номера режут.
@@user-lz3xs7hs7q В Митино езжай и поспрашивай, как их не режут.
Метропоезд Дейна? Или мне как то не так послышалось._?
Я в 2022м на параде не видел! Я пропустил или автор ошибся?
Где-то слышал что её в этом году готовят уже к параду
В 22 не было её на параде
Хороший рассказ, всё чётко, спасибо. Музыку можно погромче
Уже и на параде её не увидешь.
Она скоро возможно будет ездить по ЛДЛ. На парадах также будет участвовать
@@Urbanist21 инфы официальной нету, словам верить нельзя. Только официальный источник, их сняли с эксплуатации всё.
@@Urbanist21 яуза парадная либо в Лихоборы либо В Солнцево
@@Urbanist21 чтото на лдл ещё номерные пашут
Увы оставили только 4 вагона. Остальное в утиль! 81-721.1 «Яуза» за номерами 0155 0137 0034 0033
Выглядит как гроб на колесах. Даже номерной красивее
Яуза тяжелее номерного. Но тяга радует.
Новый вагон яузы красивее русича..
Неверная фраза:"Где нет контактной линии, как в метро".
Метро у нас всегда было электрофицированным, контактная линия в обязательном порядке в виде бокового контактного рельса.
"Ветка метрополитена" - нет такого понятия, есть термин "линия метрополитена"
Ветка метрополитена - есть такое понятие. Это понятие употребляют в том числе СМИ в на телеканалах. Можете им тоже это рассказать
Метро не всегда было электрофицированным, почитайте про первое метро в мире.
А ещё с чего бы фраза "Где нет контактной линии как в метро" неправильная? Она даже несёт в себе иной смысл от того, что вы подумали
Неправильно с самого начала. Строились с 96го. Опытный пошёл в 98ом. в 2000м запустили 4ре состава, в 2002 ещё 2, дальше пошли асинхронники.
хахахаха, почитайте в интернете информацию на разных сайтах и тд, прежде чем умничать
Ведро
нет русич не похож на всех так что яуза нет
Нельзя на кальциевой увидить
В будущем должен где-нибудь появиться обязательно, когда там всё настроят
Хорошо спасибо Я ПОДПИСААААН
Яуза это состав для др0черков метрополитенных, и не более. Машинисты молились, чтобы смена прошла нормально и ничего не случилось, диспетчера уже думали как оправдаться перед начальством, а механики бы потом матерились и проклинали этот состав ремонтируя его на морозе. Кроме как установки асинхронного двигателя, состав ничего не добился. Этот асинхронный двигатель только Русичу подсобил, и не более. А так у Яузы были проблемы с аэродинамикой( ну а что вы хотели, когда дело поручили ребятам из автоВАЗа),серьёзные проблемы с тормозами, в тяговом оборудовании регулярно появлялись трещины, тиристоры на этом составе были качества "говно", сидячих мест было даже меньше чем в Русиче, шумка была отвратительной и можно сказать что асинхронный двигатель своей цели толком и не достиг, а так же этот состав с треском провалился на тестах на кольце ВНИИЖТа. Состав просто не соответствовал своему качеству за огромную цену производства. В этом плане Русич добился куда большего, поэтому в крайне быстрые сроки и заменил Яузу, своей повышенной живучестью, шумкой, лучшей ремонтопригодностью, способностью выдерживать самую разную температуру (так как эксплуатируется на Арбатско-Покровской линии метро, а там больше всего открытых участков), лучшей аэродинамикой и более качественными тормозами. И что за вброс, что Яуза послужила созданием других составов(Ока). Максимум она послужила Русичу, асинхронным двигателем производства Динамо, но на Оку устанавливается двигатель производства Hitachi, а это абсолютно разные производители. И Ока это прародитель Москвы. На них обоих используются эдентичные двигатели, тормозные системы. Различия между ними минимальны, и далеко не каждый их найдёт. Поэтому правильнее будет считать революционным составом Оку, нежели Яузу
Яуза это первый состав, который хоть как-то начал отличаться от старых вагонов, которые все выглядили как один. Тип а, г, в, д, номерной, ежики и тд. Поэтому именно с Оки поезда начали по-настоящему развиваться
@@Urbanist21 ну знаете, эта разница в вагонах по сути со знаком минус. Пассажировместимость стала гораздо меньше. Номерные все таки до сих пор являются лучшими по вместимости
И люблинской линии депо печатниках
Русич ничем не похож на Яузу, это концептуально новый состав. Будущее Яузы это Ока.
Не соглашусь, у них очень много общего, много идентичных решений
Щас ёжиков не стало только переделанный
Он уже не ездит на лдл что ли? Раньше часто на них катался
с 2019 не ездит
Не расстраивайся! Есть последний поезд ЯУЗА! ОН БУДЕТ!!!!!! НА ПАРАДЕ БКЛ!!!!!!!
Её не было😢(
Обожаемых? Говори за себя.
Ладно) Не злись
@@Urbanist21 да я на злюсь)
@@Urbanist21 просто говорю что эти вагоны мне никогда не нравились.