7 témat naší práce v 7 příkladech | Umění měnit Brno
Vložit
- čas přidán 15. 05. 2023
- Doprovodné video výstavy Umění měnit Brno.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Nové hlavní nádraží u řeky Svratky a přiléhající čtvrť Trnitá, která vyrůstá z ničeho. Silnice směřující na Svitavy. Územní plán jako nejdůležitější dokument pro rozvoj. Ochrana před stoletou vodou a zároveň proměna nábřeží i první brněnská náplavka. Rozjezd architektonických, krajinářských i urbanistických soutěží na konkrétní projekty. Jmenujte ty nejobtížnější úkoly, kterým muselo Brno v posledních letech čelit, a kancelář architekta města najdete v první linii. Nebylo to tak ale vždy. Obnovena byla teprve v roce 2016 po dlouhé třináctileté pauze. Dnes je v týmu přes padesát zaměstnanců - architektů, urbanistů, městských a dopravních inženýrů, sociálních geografů nebo krajinářských architektů - pracujících na budoucnosti našeho města.
kambrno.cz/vystavy/vystava-um...
Velmi si cením snahu komunikovat problematiku rozvoje prostředí města. Na nové nádraží se těším a přeji, aby to šlo hladce. Ocenil bych, kdyby i KAM častěji adresovala problematiku automobilů ve městě a snažila se ukázat, že tam nepatří, a že jé samozřejmostí nabízet i jiné způsoby mobility. Vždyť i ve vizualizaci k Trnité se silnice s automobily objeví dříve, než kola a chodci, jejichž trasy jsou kolem těch dvouproudých silnic spíše jen obalené. Deprioritizace automobilů v Brně by tak mohlo být samostatné téma. Přeji mnoho zdaru dobrému veřejnému prostoru i Kanceláři!
Hezký den, děkujeme za váš komentář. Ve své práci upřednostňujeme udržitelnou dopravu (tedy pěší, kolo, MHD/VHD) a projevuje se to tak v našich výstupech. I ve vašem zmíněném videu se tak jako první nezobrazí IAD, ale MHD. :)
Pokud však jde o zmíněné adresování problematiky IAD, obecně, nikoli jen v rámci konkrétních projektů, to je otázka na politické vedení města. My k tomu rádi předáme potřebné podklady (stejně jako Odbor dopravy MMB), případně se rádi zapojíme i jinak.
O infrastrukturu je potřeba se STARAT a to v Brně nikdy nefungovalo a fungovat nebude. Tečka..
Dobrý den, ano, údržba infrastruktury (ale nejen jí, stejně to platí i pro mobiliář, povrchy, stavby...) je klíčová. Jen to píšete na profil koncepční kanceláře, která na to může pouze v projektech i koncepčních dokumentech apelovat (což dělá).