Tps winner dùng loại có chổi than quét đi lâu ngày vặn ga nhiều nó mòn ko tiếp xúc đc, như kiểu củ đề đi lâu ngày nó mòn hết than đề ko đề đc nữa vậy đó!
*_Rất vui vì Honda đã đồng ý thay mới linh kiện với hình thức bảo hành cho bạn , một chia sẻ rất hữu ích cho những bạn sau này có gặp trường hợp này thì biết được , cảm ơn bạn chúc sức khỏe đến bạn_*
Không phải lúc nào cũng là tps nhiều người đi lâu không vệ sinh kim phun hệ thống xăng gió làm hụp ga cuối ( tháo ra vệ sinh chứ cái carbon cleaner cũng chã giải quyết được bao nhiêu )
Engine flush trong cuốn hướng dẫn sử dụng của Honda Mỹ họ không khuyến cáo sử dụng đâu anh. Hầu hết các loại nhớt hiện nay trên thị trường cũng có chứa phụ gia làm sạch sẵn rồi
Anh cho em hỏi! Xe em đang chạy bóp côn lại thì garanti không đều dao động từ 1k8 đến 2k5 lên xuống hoài. Hết số thì ổn lại không nhảy nữa. Còn số em bóp côn vẫn đề máy được.
Em xin hỏi: con winner X V3 của em mỗi khi mang đi rửa xe thì đèn đồng hồ + đèn đuôi sáng lên. Để khoảng hơn 60p sau thì mới hết ( mặc dù không mở khóa), (nhưng đề không nổ). Em sợ để điện lâu lâu thì thấy tốn điện bình. Có mang ra Head thì họ cứ nói : bị vậy thì khi rửa xe kêu họ đừng xịt nước vào các chỗ trên đầu xe....chùm kín đầu xe lại ... XE EM CÒN BH
Honda thay họng ga cho anh là có con cảm biến TPS chưa anh? Nếu chỉ thay có cái họng thôi, ko bao gồm TPS là ko hết bệnh đâu. Theo anh mô tả thì xe anh bị chết cảm biến TPS ở ga cuối rồi, anh vặn hết ga rồi giữ nguyên nhưng ecu lại nhận tín hiệu bướm ga đóng dần là dấu hiệu của lỗi TPS ở ga cuối. Tụi winner hay bị chết TPS lắm. Anh ra head xem họ có thay TPS cho anh luôn ko. Thay họng xong ko hết bệnh, anh nói họ bảo hành TPS nhé.
cách đây mấy tháng em cũng đã bị tình trạng hết ga hết số nó giật tốc độ xuống cứ nghĩ chạy quá quá công suất nó vậy không quan tâm giờ thấy clip anh em mở khoá vặn thử hết ga nó không chớp đèn giống như anh vậy có cần đem xe đi kiểm tra họng ga không anh, xe anh chạy êm lại nhưng vặn ga không đèn còn chớp không??
Chán mấy a hãng quá. Bị hư TPS thôi, có máy móc chuẩn đoán vậy mà còn chưa biết lỗi ở đâu, mấy bệnh này là bệnh thường gặp của winner thôi, thứ 1 là tăng cam, 2 là TPS người ta chia sẻ đầy trên mạng vậy mà làm như bệnh gì nghiêm trọng lắm rồi tháo này tháo kia. Thật sự mua xe rồi k dám vô hãng sửa là sợ mấy trường hợp mò như vầy này.
Ở trong cái Tps nó có cây kim khi mà bạn tăng ga thì đồng nghĩa cây kim đó hoạt động gửi tín hiệu về Ecu, sài lâu ngày thì cây kim đó nó sẽ mòn đầu như cây bút chì, mà bút chì mòn đầu thì phải gọt. Mà xe chết tps thì phải thay, Honda nó biết mà nó chẳng thèm làm cái tps xịn hơn đâu :))
em đang chạy xe satria f150 thỉnh thoảng em chạy số 1 móc lên số 2 không qua số 3 được lúc đó e không biết nên lên ga quá trời mà xe vẫn không chạy được như vậy xe bị gì vậy anh có hại không ạ em đang lo quá sợ xe bị hư số huhu xe em mới đi được 5.400km
Cái này là hư cảm biến tbs mà anh. Sao phải thay họng ga tốn tiền. Kể cả bảo hành ko mất tiền, cảm biến tbs nó nằm ở họng ga chỉ cần vệ sinh họng ga lại và thay cảm biến tbs là khỏi.nếu anh thay mới cảm biến tbs với vệ sinh họng ga xong mà ko diset lại họng ga cũng ko mượt dc nhé. Diset ko phải bằng máy mà dùng hại đoạn dây điện ngắn gắn vô chỗ rắc báo lối. Với cảm biến oxy hy vọng anh tin em. Nhưng thợ mới diset dc.
nói chung là nó lỗi từ đầu, mẫu mã nó cũng xấu hơn win trước, còn nói về phun xăng điện tử thì honda Việt nam thường hay bị lỗi và hụt ga đầu hoặc cuối ga.mới ra thắng IBS 55 triệu sau 2 năm chỉ còn 37 triệu không ai mua luôn đó bạn
Ủa tại sao biết là TPs lỗi mà lại phải mở bugi rồi kiểm tra đủ thứ vệ sinh họng ga rồi đòi thay cả họng ga vậy anh? Lỗi TPs này rất dễ kiểm tra, 8 nháy nhanh là xác định ngay và sau đó đã kiểm góc và giá trị điện thế luôn, lẽ ra trước tiên phải thay thế TPs khác vào kiểm tra thử chứ tại sao ko thấy thay mà phải kiểm tra lung tung như thế kia...
Lỗi cảm biết TPS thôi em thấy nhiều xe số 1.2.3. chạy rất ngon nhưng khi lến số 4 là nó bị hụt chạy bằng con wave mà giảm ga lại lên đc 107 khi vặn ga hết luôn thì nó chỉ đc có 70km/h số 4 à
Không tìm hiểu nhiều vè xe, nhưng dưới góc nhìn kỹ thuật của mình thì có lẽ vấn đề hỏng ở đây là do cảm biến vị trí bướm ga hỏng/lỗi nên tín hiệu đưa về bị sai số. Mình nghĩ chỉ cần thay cụm cảm biến là được, còn thay luôn nguyên cái họng ga thì tốt quá rồi.
Xe bị ảo tốc độ chạy nhanh ha hết ga xe gần dung hẳn rồi mà km tốc độ vẫn còn 45.50 km giờ thì có sao ko a số nhỏ 1234 chạy rất chậm mà vòng tua 6.7 ngan thi có sao ko a
@@uten1660 MINH van đang đi winner x đc 2 năm rồi giờ thi minh biết hầu như hết các lỗi ròi xe minh ra khỏi của hàng lên pxl noi chung sau 17 k km mới mượt nhưng lỗi tps , tăng cam , cốt bơm nước gần 20k km là bị
Xe e mua sau xe a 2 tháng đi tới nay cũng 39k rồi mà e k hề bảo dưỡng lần nào nhưng e chăm xe rất tốt và xe vẫn còn rất mới mà xe k hề có lỗi gì hết ,cảm giác xe vẫn bốc mượt như lúc mới mua, nhìu khi bảo dưỡng nhìu nhưng k phải nhìu là tốt vì e thấy thợ ở head k thể nào tin tưởng vào tay nghề của họ nổi làm ẩu là nhìu k bằng thợ chuyên nghiệp bên ngoài
Tùy xe thôi àhk xe tui mua tháng 2-2020 mà tui mua chạy giao hàng tiết kiệm tới giờ 85.000 km rồi nó chỉ chảy nhớt cái phuột thôi chứ nhớt đỗ định kỳ là bao chạy đúng Honda chạy bền ghê
Anh Khải hãng xe hon da toi ngày bão dưỡng định kỳ hằng gọi điện thoại cho anh hả,sao em mua xe Exciter 150 hãng xe Yamaha không có điện thoại bảo dưỡng định kỳ vậy anh
qua những j a chia sẽ thì e thấy kinh nghiệm, kỹ năng, khả năng phán đoán lỗi, kiến thức về xe của các ktv honda quá tệ. vì lỗi của xe a rất phổ biến ( 10 xe thì 5 xe bị )anh nói tình trạng rất cụ thể mà ko nhận ra thì đến chịu. đã thế còn vẽ vời ra các thứ ko hề liên quan ( vòi tiền phụ tùng )
bạn nói đúng nè, từ v1 đã bị lỗi TPS rồi.. vặn max ga là nó lỗi, có xe bị do kim phun thay thì hết nhưng có xe thay tps xong 1 thời gian lại bị lại... lỗi này bị lâu r mà
Lỗi TPS, y hệt xe vision 2012. Vệ sinh bướm ga, phun RP7 ăn ngay. Thay hãng ko có TPS rời, thay ngoài thôi. Lỗi này đơn giản. Xe FI bị nát bộ dây điện, chạm vỏ máy, chạy lât nóng máy, lỗi mới khốn nạn.
Lỗi TPS là mới trên xe anh, nhưng là lỗi phổ thông của dòng máy K56, em thấy mấy bạn khuyên anh thay TPS redleo nhưng nếu anh được hãng bảo hành cả cái họng và khả năng kèm TPS mới thì cứ ra hãng thay cho sướng và đúng hệ người chơi đồ zin của anh luôn.
Hư TPS a ạ, xe e Vision bị hư ở khoảng giữa nhưng lên từ từ thì ko sao, đề pa kéo nhanh phát là bị hụp khoảng giữa cái, dc cái nữ chạy nên để luôn cũng ko sao. Nhưng xe e là Vision đời đầu chạy hơn 10 năm rồi mới hư còn xe a mới mà bị vậy cũng chán thật.
vario của vk tôi bị lỗi hoài, lỗi phuộc trước và khóa thông minh. honda ko bảo hành vì biết rõ lỗi đó 9 trên 10 chiếc. họ nói xe nhập ko bảo hành, hahahah tự đi sauwr 1 mình luôn
TPS lỗi muôn thuở của winner rồi anh ơi , nếu vặn từ từ nó vẫn lên . Nếu mà vặn gấp hoặc ga cuối nó xe tuột tua máy làm gì xe lại , em mới thay tps độ luôn nhưng đúng vs thông số zin theo xe thấy ok . Còn vào hãng chặt tps hơn 1tr khác chát nhưng đồ zin thì vẫn hư mà :))))
Bởi tui chán xài fi là vậy. Ba cái điện tử nó mà pan là nó vật xanh mang. Tui xài 2 con fu mập bxc đời 2012 và 2016 xe nào cũng đi gần 140 nghìn km mà xăng lửa ko bị gì. Con fu led fi mua đầu tháng 12/2022 đi chưa đc 10 nghìn km bị vài lỗi liên quan điện đóm, chỉ tiếc là từ năm 2017 hãng ko sx fu xài bxc nữa nên mới mua fi. Giá như honda vẫn sx fu xài bình xăng con thì đỡ bị lỗi vặt và đỡ bảo trì hơn
Ae nên nhớ Winner sonic cba được lập trình hảm tua là hảm bướm ga (xăng) ko phải hảm lữa ae nhé...Winner sonic cb cbr chỉ có 1 lỗi là lỗi tăng cam kêu bong bong chạch chạch... Lỗi này tôi đã phát hiện và đã fix thành công cho ae từ năm 2017 đến nay vẫn dc bảo hành full ok...xe tôi đã fix chạy 170k vẫn ok ae yên tâm chơi Winner là sáng suốt... Máy là đỉnh nhất mà tôi từng chơi.
Tps winner dùng loại có chổi than quét đi lâu ngày vặn ga nhiều nó mòn ko tiếp xúc đc, như kiểu củ đề đi lâu ngày nó mòn hết than đề ko đề đc nữa vậy đó!
Chia sẻ rất hữu ích, cám ơn anh
*_Rất vui vì Honda đã đồng ý thay mới linh kiện với hình thức bảo hành cho bạn , một chia sẻ rất hữu ích cho những bạn sau này có gặp trường hợp này thì biết được , cảm ơn bạn chúc sức khỏe đến bạn_*
Ổng là youtuber hon đa mới chịu thay để ông PR đó.. Ông bị ra chắc thay cho
Cảm ơn anh chia sẽ.
Không phải lúc nào cũng là tps nhiều người đi lâu không vệ sinh kim phun hệ thống xăng gió làm hụp ga cuối ( tháo ra vệ sinh chứ cái carbon cleaner cũng chã giải quyết được bao nhiêu )
Cảm ơn anh đã chia sẻ kinh nghiệm hữu ích,mà chạy từ từ thôi,làm gì 120 dữ vậy @@
xe đi 3 năm hơn mà mới cứng... bác công nhận là quý con xe thật
Ms 400 mấy là đống cứg rồi
Engine flush trong cuốn hướng dẫn sử dụng của Honda Mỹ họ không khuyến cáo sử dụng đâu anh. Hầu hết các loại nhớt hiện nay trên thị trường cũng có chứa phụ gia làm sạch sẵn rồi
Thiệt hử
Xúc bình xăng lớn, kiểm tra dây xăng lọc xăng, khoá xăng a ơi
Chà để chiều test thử xem xe mình có bị ko vì không bao giờ chạy qua 90 nên không biết vụ này
Anh cho em hỏi! Xe em đang chạy bóp côn lại thì garanti không đều dao động từ 1k8 đến 2k5 lên xuống hoài. Hết số thì ổn lại không nhảy nữa. Còn số em bóp côn vẫn đề máy được.
Xe em lúc đang đi,mình bóp côn định sang số cái bị tắt máy,đề lại rất khó luôn,anh cho em lời khuyên với ạ
E mới xem 3 phút đầu. Winner Thường hư tps. a thay tps hãng 1tr4 ko bh, tps redleo vài trăm ( bh lâu).
Em xin hỏi: con winner X V3 của em mỗi khi mang đi rửa xe thì đèn đồng hồ + đèn đuôi sáng lên. Để khoảng hơn 60p sau thì mới hết ( mặc dù không mở khóa), (nhưng đề không nổ). Em sợ để điện lâu lâu thì thấy tốn điện bình. Có mang ra Head thì họ cứ nói : bị vậy thì khi rửa xe kêu họ đừng xịt nước vào các chỗ trên đầu xe....chùm kín đầu xe lại ... XE EM CÒN BH
Vậy nên mua ex 155 hay winner anh
Honda thay họng ga cho anh là có con cảm biến TPS chưa anh? Nếu chỉ thay có cái họng thôi, ko bao gồm TPS là ko hết bệnh đâu. Theo anh mô tả thì xe anh bị chết cảm biến TPS ở ga cuối rồi, anh vặn hết ga rồi giữ nguyên nhưng ecu lại nhận tín hiệu bướm ga đóng dần là dấu hiệu của lỗi TPS ở ga cuối. Tụi winner hay bị chết TPS lắm. Anh ra head xem họ có thay TPS cho anh luôn ko. Thay họng xong ko hết bệnh, anh nói họ bảo hành TPS nhé.
Thay TPS giá tầm bao nhiêu lun bạn !?
Chia sẻ hữu ích để nhiều người biết khỏi phải mò tùm lum đón bệnh
cách đây mấy tháng em cũng đã bị tình trạng hết ga hết số nó giật tốc độ xuống cứ nghĩ chạy quá quá công suất nó vậy không quan tâm giờ thấy clip anh em mở khoá vặn thử hết ga nó không chớp đèn giống như anh vậy có cần đem xe đi kiểm tra họng ga không anh, xe anh chạy êm lại nhưng vặn ga không đèn còn chớp không??
anh cho.hỏi tý xe win x lắp.pô win v1 có ảnh hưởng gì đến máy ko ạ
Giá họng ga bao nhiêu tiền cửa hàng có báo giá kg anh Khải
Vệ sinh buồn đốt bao nhiêu cây số thì vệ sinh được vậy anh
E đi xe innova nó cũng bị tình trạng như A vậy đó. Vô xưởng thợ thay đổi đồ thử các kiểu. Cuối cùng nó bị hư mấy cái đầu chụp bugi hazi
Xe e chạy lâu lâu đang chạy ổn định nó cũng bị khựng lại 1 cái, e cứ tưởng là do mình đạp thắng😆 chắc phải đem đi bảo hành rồi
Chán mấy a hãng quá. Bị hư TPS thôi, có máy móc chuẩn đoán vậy mà còn chưa biết lỗi ở đâu, mấy bệnh này là bệnh thường gặp của winner thôi, thứ 1 là tăng cam, 2 là TPS người ta chia sẻ đầy trên mạng vậy mà làm như bệnh gì nghiêm trọng lắm rồi tháo này tháo kia. Thật sự mua xe rồi k dám vô hãng sửa là sợ mấy trường hợp mò như vầy này.
xe a bi hư tps đó a .dang kéo lên 100 nó hụt dựt xe về 80 vặn ko lên nữa đúng ko a
Xe em mua dc bảo hành 5 năm lận a, có thay cũng mừng
Xe em đề mấy lên ga ti lớn lên xo 3 có khi lớn tới xo 4 ko về ga ti ban đầu được.rồi khi khéo bị hup tắt máy luôn bi gì anh
Ở trong cái Tps nó có cây kim khi mà bạn tăng ga thì đồng nghĩa cây kim đó hoạt động gửi tín hiệu về Ecu, sài lâu ngày thì cây kim đó nó sẽ mòn đầu như cây bút chì, mà bút chì mòn đầu thì phải gọt. Mà xe chết tps thì phải thay, Honda nó biết mà nó chẳng thèm làm cái tps xịn hơn đâu :))
Ok,mình cảm ơn thông tin của bạn nhiều nhé!
Anh mà ko làm ytb sức mấy nó đền cho a khi hết hạn. Còn hạn nó còn làm khó dễ😅
Đây là lỗi đặc trưng của xe honda. Ko riêng gì xe số mà cả xe ga. Hụp ga, oà ga. Dân việt nam tôn thờ honda đến giờ không nhận ra
em đang chạy xe satria f150 thỉnh thoảng em chạy số 1 móc lên số 2 không qua số 3 được lúc đó e không biết nên lên ga quá trời mà xe vẫn không chạy được như vậy xe bị gì vậy anh có hại không ạ em đang lo quá sợ xe bị hư số huhu xe em mới đi được 5.400km
Xe e đúng màu a.. nhung chưa bị... Tks a
nhìn a giống a chạy máy in 6 màu của duy nhật vậy ta
Khoá sờ mát kây xe winx của e gần đây nó hay lỗi mở khoá r mà k đề đc máy phải tắt khoá mở lại ms đề đc là sao a
xe của em thì bị lỗi đèn nước với động cơ, hễ cứ gặp mấy cái gờ giảm tốc là chớp 1 cái 2 đèn còn bị hụp nữa, bây giờ k biết làm sao luôn ạ
Có zây mà a nói dài vòng làm nguời ghe mắc mệt ấy anh. Góp ý. Gắng gọn xúc tích dễ hiểu.
A mình bấm chống chộm hay tìm xe nó tít tít mà giờ không kêu nữa là sao a
Y xì chiếc v1 của mình lỗi tps. Mình thay tps brt hồi 20k km giờ 55k rồi chưa bị gì. Mới làm thêm con v3 ko bít mai mốt có bị ko
A cho e hỏi xe e v2 sáng ₫ề lênh nổ máy nge rè rè xong e tất khóa mà xe nó tự ₫ề nhưng ko nổ chạy một chúc thì hết là sao z a
Chao a co cach nao chinh tieng keu tit tit tren winno v3 k a
v1 của mình cũng bị tuột ga cuối và bị tuột ga khi vặn ép ga đột ngột, và mình đã thay cục TBS 900k, xong test lại ngon cơm
góp ý anh chút: anh nên đổi tiêu đề video liên quan chút đến tên lỗi hoặc dấu hiệu lỗi, để anh em tìm lại hoặc tìm lỗi dễ tìm được video hơn.
Chưa biết chính xác lỗi mà bạn
chạy 120km trong vòng bn phút, xin hỏi bạn chạy đi đâu
Anh thay bình ắc quy mới đi có xe thay bình ăcquy tại vì bướm ga sài v rất nhỏ
a đừng sử dụng dung dịch sút rửa động cơ dễ bị báo lỗi lắm
súc rửa động cơ nó chỉ tẩy cặn đen của nhớt, k ảnh hưởng điện hay xăng gió nhé
Cái này là hư cảm biến tbs mà anh. Sao phải thay họng ga tốn tiền. Kể cả bảo hành ko mất tiền, cảm biến tbs nó nằm ở họng ga chỉ cần vệ sinh họng ga lại và thay cảm biến tbs là khỏi.nếu anh thay mới cảm biến tbs với vệ sinh họng ga xong mà ko diset lại họng ga cũng ko mượt dc nhé. Diset ko phải bằng máy mà dùng hại đoạn dây điện ngắn gắn vô chỗ rắc báo lối. Với cảm biến oxy hy vọng anh tin em. Nhưng thợ mới diset dc.
nói chung là nó lỗi từ đầu, mẫu mã nó cũng xấu hơn win trước, còn nói về phun xăng điện tử thì honda Việt nam thường hay bị lỗi và hụt ga đầu hoặc cuối ga.mới ra thắng IBS 55 triệu sau 2 năm chỉ còn 37 triệu không ai mua luôn đó bạn
Chiếc wave rsx của em sau 5 năm chạy thì nó cũng bị lỗi y chiếc trong video nhưng chưa đi sửa nữa
Ra thay tps .mà ra tiêm nào chuyên nghiệp cho họ làm, đừng vô hãng ah ơi
may quá, em đang định mua xe, xem clip này lại phải cân nhắc
xe của em nguyên tổ kiến nằm trong đầu xe giờ phải làm sao anh
Ủa tại sao biết là TPs lỗi mà lại phải mở bugi rồi kiểm tra đủ thứ vệ sinh họng ga rồi đòi thay cả họng ga vậy anh? Lỗi TPs này rất dễ kiểm tra, 8 nháy nhanh là xác định ngay và sau đó đã kiểm góc và giá trị điện thế luôn, lẽ ra trước tiên phải thay thế TPs khác vào kiểm tra thử chứ tại sao ko thấy thay mà phải kiểm tra lung tung như thế kia...
Lên V3 luôn a ơi 😂
Lỗi cảm biết TPS thôi em thấy nhiều xe số 1.2.3. chạy rất ngon nhưng khi lến số 4 là nó bị hụt chạy bằng con wave mà giảm ga lại lên đc 107 khi vặn ga hết luôn thì nó chỉ đc có 70km/h số 4 à
Xe a đi có bị bệnh kêu chén cổ cụp cụp ko
Không tìm hiểu nhiều vè xe, nhưng dưới góc nhìn kỹ thuật của mình thì có lẽ vấn đề hỏng ở đây là do cảm biến vị trí bướm ga hỏng/lỗi nên tín hiệu đưa về bị sai số. Mình nghĩ chỉ cần thay cụm cảm biến là được, còn thay luôn nguyên cái họng ga thì tốt quá rồi.
Mình cũng thấy lạ. Báo lỗi ra đó rồi thêm đo kiểm luôn rồi mà còn ko chịu thay thử mà đi làm lung tung. Ko hiểu đc ý thợ là gì đây
Xe e 5k mà chạy ko qua nổi 120 , hay do e nặng quá .
Xe em cũng bị y vậy Á a Khải
winer v3.lỗi ổ khoá smarkey.nhìu khi bật xe lên được.k đề được.bất lực luôn anh :(((
Xe bị ảo tốc độ chạy nhanh ha hết ga xe gần dung hẳn rồi mà km tốc độ vẫn còn 45.50 km giờ thì có sao ko a số nhỏ 1234 chạy rất chậm mà vòng tua 6.7 ngan thi có sao ko a
Báo tốc độ nào ở bánh trước vậy ?, Đâu phải xe wave, dream đâu, thử dựng chống đứng quay bánh trước xem nó báo tốc độ ko. Rồi thử quay bánh sau xem :)
Thay tps là hết à. Mấy ông bạn cũng bị, thay vô êm ru, chứ k phải họng ga đâu
Nói chung honda nên xem lại tps , và cái tăng cam , cốt bơm nước , hộp số mượt mà hơn , may ra cạnh tranh với ex , đừng bảo thủ nữa
Ex xoay má dênh, dộng nồi, 1 cam. Nếu là t vẫn chọn winner
@@uten1660 MINH van đang đi winner x đc 2 năm rồi giờ thi minh biết hầu như hết các lỗi ròi xe minh ra khỏi của hàng lên pxl noi chung sau 17 k km mới mượt nhưng lỗi tps , tăng cam , cốt bơm nước gần 20k km là bị
Xe e mua sau xe a 2 tháng đi tới nay cũng 39k rồi mà e k hề bảo dưỡng lần nào nhưng e chăm xe rất tốt và xe vẫn còn rất mới mà xe k hề có lỗi gì hết ,cảm giác xe vẫn bốc mượt như lúc mới mua, nhìu khi bảo dưỡng nhìu nhưng k phải nhìu là tốt vì e thấy thợ ở head k thể nào tin tưởng vào tay nghề của họ nổi làm ẩu là nhìu k bằng thợ chuyên nghiệp bên ngoài
Thợ hãng như thợ học việc thôi ôg n có tay nghề r nghỉ ra mợ tiệm hết à 🤣
@@toantoan1980 nói chỉ có chuẩn kkk xe hư j thì sửa cái náy cái j làm đc thì tự làm nhất quyết K đem xe ra head
Tùy xe thôi àhk xe tui mua tháng 2-2020 mà tui mua chạy giao hàng tiết kiệm tới giờ 85.000 km rồi nó chỉ chảy nhớt cái phuột thôi chứ nhớt đỗ định kỳ là bao chạy đúng Honda chạy bền ghê
@@duocvo4194 xe của ảnh thì bảo dưỡng tè le qá trời mà lỗi này lỗi nọ tùm lum còn mình đi chỉ chăm chú nhớt định kỳ thì lại rất bền và k hư vặt
Càng bảo trì thì càng bệnh :)) hơn 20 năm nay chưa bao giờ thấy khá hơn nổi
Anh Khải hãng xe hon da toi ngày bão dưỡng định kỳ hằng gọi điện thoại cho anh hả,sao em mua xe Exciter 150 hãng xe Yamaha không có điện thoại bảo dưỡng định kỳ vậy anh
Điện van còn ko bao lỗi ma đang chạy tắt máy đề vẫn kêu é é ma ko nổ la sao vậy a
E cũng bị như a e ra hãng hãng họng ga bướm ga 3tr400k e không làm về kiếm chỗ tes lại hết tốn 100k😊
hư tps xe em cũng bị . em để vậy chạy do không có khi nào chạy cứng ga.
Tháng trước thằng bạn em có con AB nó cũng bị nháy như vậy.. Vặn ga xe ko chạy được.
Bị hư TBS đó anh ko phải hư họng xăng đâu thay cái cục đó có mấy trăm à là hết .họng xăng ko liên quan gì đến vấn đề đó
Có nên mua winner X v3 vào tháng này không anh, em có nghe báo giá winner sẽ còn giảm từ giờ đến cuối năm nữa ...
Hết tháng 7 âm11
qua những j a chia sẽ thì e thấy kinh nghiệm, kỹ năng, khả năng phán đoán lỗi, kiến thức về xe của các ktv honda quá tệ. vì lỗi của xe a rất phổ biến ( 10 xe thì 5 xe bị )anh nói tình trạng rất cụ thể mà ko nhận ra thì đến chịu. đã thế còn vẽ vời ra các thứ ko hề liên quan ( vòi tiền phụ tùng )
Head chỉ là đối tác của honda , ktv toàn newbie , dân lỏ k 🤣
bạn nói đúng nè, từ v1 đã bị lỗi TPS rồi.. vặn max ga là nó lỗi, có xe bị do kim phun thay thì hết nhưng có xe thay tps xong 1 thời gian lại bị lại... lỗi này bị lâu r mà
Cảm ơn a, e tính mua win bỏ cục máy ex vào
Vậy bỏ thêm 1tr mấy fix lỗi dọng nồi ở Ex nữa nhé :v
@@thantam5151 làm lại chuồng heo có mấy trăm đâu ra triệu mấy
Lỗi TPS, y hệt xe vision 2012. Vệ sinh bướm ga, phun RP7 ăn ngay. Thay hãng ko có TPS rời, thay ngoài thôi. Lỗi này đơn giản. Xe FI bị nát bộ dây điện, chạm vỏ máy, chạy lât nóng máy, lỗi mới khốn nạn.
Lỗi TPS là mới trên xe anh, nhưng là lỗi phổ thông của dòng máy K56, em thấy mấy bạn khuyên anh thay TPS redleo nhưng nếu anh được hãng bảo hành cả cái họng và khả năng kèm TPS mới thì cứ ra hãng thay cho sướng và đúng hệ người chơi đồ zin của anh luôn.
lỗi của v1 à bác , v3 có bị ko
@@aaa-zi3il lỗi này hên xui đó bạn.
TPS này bên hội CBR 150r (2021) cũng có người bị luôn nhé
@@aaa-zi3il v nào cũng đều bị hết à
Lấy xe mới của hãng chạy thử,nếu nó cũng có tình trạnh như vay,thì chinh tỏ hãng xe hon da bán cho khách hàng toàn xe lỗi.
xi nhan trước bị gãy không muốn thay loại khác thì có cách nào độ sữa lại được không anh?
thay lại của zin luôn
Hư TPS a ạ, xe e Vision bị hư ở khoảng giữa nhưng lên từ từ thì ko sao, đề pa kéo nhanh phát là bị hụp khoảng giữa cái, dc cái nữ chạy nên để luôn cũng ko sao. Nhưng xe e là Vision đời đầu chạy hơn 10 năm rồi mới hư còn xe a mới mà bị vậy cũng chán thật.
Đúng ✅
Chuẩn luôn xe dòng winner hay bị chết tps
A mua ở hồng đức 10hả ,xe e mới 1100km bị lỗi nặng h đg bảo hành
Thay TPS redleo thui a, vốn TPS hãng sài thời gian dài cũng hư à.
Chứ gì nữa mang ra tiệm nói cái thọ biết ngay vô hãng nó múa một đống tiền
Riêng đánh giá về bộ ba cảm biến của honda và yamaha thì của yamaha tốt hơn. Yamaha ít khi bị lỗi phần điện
vario của vk tôi bị lỗi hoài, lỗi phuộc trước và khóa thông minh. honda ko bảo hành vì biết rõ lỗi đó 9 trên 10 chiếc. họ nói xe nhập ko bảo hành, hahahah tự đi sauwr 1 mình luôn
hư tps phải ko anh
Gương hậu của a đẹp quá, của e mới mấy tháng bị ố rồi!
Theo e có 2 khả năng. 1 là do nhớt. 2 là do buồng đốt ( bđ bẩn, xăng bẩn, trộn nhiều loại xăng, dùng dung dịch vs xăng nó gây giật cục tức thời )
??? Tìm hiểu kỹ rồi cmt nha bồ
Xe winne x cũng đẹp nhưng mà tiếc là hay bị lỗi
TPS lỗi muôn thuở của winner rồi anh ơi , nếu vặn từ từ nó vẫn lên . Nếu mà vặn gấp hoặc ga cuối nó xe tuột tua máy làm gì xe lại , em mới thay tps độ luôn nhưng đúng vs thông số zin theo xe thấy ok . Còn vào hãng chặt tps hơn 1tr khác chát nhưng đồ zin thì vẫn hư mà :))))
Bởi tui chán xài fi là vậy. Ba cái điện tử nó mà pan là nó vật xanh mang. Tui xài 2 con fu mập bxc đời 2012 và 2016 xe nào cũng đi gần 140 nghìn km mà xăng lửa ko bị gì.
Con fu led fi mua đầu tháng 12/2022 đi chưa đc 10 nghìn km bị vài lỗi liên quan điện đóm, chỉ tiếc là từ năm 2017 hãng ko sx fu xài bxc nữa nên mới mua fi.
Giá như honda vẫn sx fu xài bình xăng con thì đỡ bị lỗi vặt và đỡ bảo trì hơn
Xc vân là chân ái
Thay TPS độ sẽ hết, thay đồ zin 1 thời gian cũng sẽ bị lại .
Ae nên nhớ Winner sonic cba được lập trình hảm tua là hảm bướm ga (xăng) ko phải hảm lữa ae nhé...Winner sonic cb cbr chỉ có 1 lỗi là lỗi tăng cam kêu bong bong chạch chạch... Lỗi này tôi đã phát hiện và đã fix thành công cho ae từ năm 2017 đến nay vẫn dc bảo hành full ok...xe tôi đã fix chạy 170k vẫn ok ae yên tâm chơi Winner là sáng suốt... Máy là đỉnh nhất mà tôi từng chơi.
Chỉ mình cách fix đi bn
chỉ cách fix với ạ
Lỗi TPS này phổ biến trên dòng winner mà anh
E mua bản 2022 ko bik có bị như này ko xe mới e ko dám kéo căng
Cái này không phải là lỗi do họng xăng lỗi do chất lượng tps quá kém tại sao satria ex không bị xe nào không Sài họng xăng
e chạy rai 5 vạn rồi mà giờ nó gặp phải cái lỗi là cứ hết xăng là phải dắt bộ mệt hết cả người
Rẻ mà ngon thì chịu khó đi sửa dài dài dài
Air blade 150 của tôi cũng vậy , chả phải mỗi winner x mới bị nhá
thợ hãng làm pha cồng kềnh nhỉ :)))) ra ngoài nói v thì 100% tps r, thay redleo đi a vừa rẻ vừa bền
Đợt e 4k cây cũng bị . Giờ k bị nữa
Chai nhớt hãng honda Winner X giá 325k thì nhớt hãng cho Exciter 150 giá bao nhiêu vậy ae
Chú đi cãng sau là cãng j vậy ạ
Bác mua 3năm chạy đc bnhieu km r ạ