ЯПОНЕЦ С ДУШОЙ НЕМЦА
Vložit
- čas přidán 7. 05. 2024
- Контролируйте и сокращайте расходы на бизнес-поездки с Яндекс Go для бизнеса, и получите 5000 бонусных рублей при регистрации: clck.ru/3AUwwB&erid=LjN8K4kgj
_
USmall - брендовая одежда и товары для здоровья напрямую из магазинов Америки:
usmall.ru/aq/asafev070524
Промокод STAS даст скидку на все категории товаров:
-25% до 12.05.2024
-20% до 04.06.2024
_
Отелло - сервис выгодного бронирования отелей от 2ГИС. Бронируйте с эксклюзивными скидками, платите частями и выбирайте самые выгодные даты с календарём цен. Промокод ASAFEV10 - скидка 10% на первое бронирование (не более 1000₽). otello.onelink.me/dtFl/yln75wfy
_
Великолепный мерч
market.yandex.ru/store--merch-stasa-asafeva?businessId=84407784
_
Наш Boosty - boosty.to/asafevstas
Наше сообщество в ВК - asafevstas
И канал в Телеграме - t.me/asafevstas
_
Чтобы попасть в нашу команду, смотрите вакансии тут - asafev.ru
А чтобы показать ваш авто в обзоре, заполните данные тут - forms.yandex.ru/u/6630b5d2f47e734a79d9e6fd/
_
Таймкоды:
00:00 Ссылка в описании
00:15 Почему все тащатся от неё?
03:18 Божественная интеграция
04:37 Разбираем культ автомобиля
11:10 Мегабожественная интеграция
12:54 Почему она появилась на свет
18:51 Идеальная техничка, пацаны
22:55 Самая красивая купешка
24:58 2 литра или 3?
30:19 Прекрасный салон БМВ
34:29 Выводы
_
Подбор автомобилей с пробегом в легендарном Автопрагмате - clck.ru/395JJt
_
Контраварийное вождение и дрифт в не менее легендарной школе Ратата - clck.ru/395JJA
_
Обслуживание авто VAG группы в сервисе Zimwerk - clck.ru/394xoB
_
Размещение рекламы - reklama@asafev.ru
_
00.00. Реклама. ООО «ДубльГис» ИНН: 5405276278 erid:2VfnxySRoqS
04.00. Реклама. ООО Яндекс Такси, ИНН 7704340310. erid:LjN8K4kgj
11.44. Реклама. ООО «ФЕЙШН КЬЮТ», ИНН 7730674414, erid:2VtzqvQMooP
Товарищи, видос монтировал Никитос, насыпьте лайков и ответов на комментарий, если вам понравился стиль) Я не вездесущ и всесилен) Весь стиль на канале делают люди, чьи имена вы видите в титрах)
С уважением, ваш Ахсар ( Асхар, Аксар, Сахар, Рокстар, Саша и сто других вариантов)
Спасибо, Ахстас
Спасибо, ANCAP
Спасибо, Ахсарисар!❤
Спасибо, Саша
Супра Ван лав🎉🎉🎉
Снято - с ненавистью, смонтировано - с любовью!
Да, видеоряд прям супер качественный вышел - глаз радуется😍
Ой, ну с языка снял!
Ахахах😂❤
я три дня назад никогда не видел роликов, не знал кто Асафьев... я его смотрел, и смотрел, и не понимал - кого он мне напоминает ..... Я НЕ СПАЛ ночь. И... да это Ж Матвеев пит стоп на минималках
37 минут Стас рассказывает почему ему не нравится тойота, а монтаж 👍🏻 с душой подошли) Ахсар походу монтировал
Никита монтировал, и он большой молодец)
"когда рядом встаёт VW Polo и смотрит на тебя с высока..."
Звучит как "ох уж эта элита на Polo")))
Когда уже люди дорастут до понимагия что не имеет значения на каком авто ездить, главное гандоном по жизни не быть и галопом на хую не скакать
Ваш видос сегодня спас мне жизнь. Знаю не по теме видео, но все же. Хотел сказать спасибо. Тот ролик про дтп, точнее фраза из него.
большинство аварий случаются при повороте на лево. Именно эта фраза промелькнула в голове и заставила меня еще раз посмотреть на лево в окно и нажать на тормоз при развороте по прерывистой. И именно в этот момент в городе прямо перед бампером пролетает ебаный стритрейсер который в черте города ехал 120, через двойную по встречке. Он вырулил, его развернуло и ударило в бордюр. Хотя летел в мою водительскую дверь. Вовремя посмотрел. Вовремя нажал на тормоз. Спасибо за мысль которую посеяли в голову. И которая если не спасла жизнь, то хотя бы избавила от последствий дтп.
С поворотом на право такая же история, велосипеды, мотоциклы, без тормозов (оставался сам, прыгал через бордюр на правую обочину и поместился между машиной и знаком "стоп")
С тех пор блюжу больше за тормозами и не менее больше в зеркала, да..
поздравляю, теперь у вас есть время выучить правописание слова "налево" ;)
После этой тачки Стас продал свой Porsche
Что то в этом есть...
что нахер?
И купил три таких?
и миньонов…
И купил супру :D
По поводу старых японцев - этим нужно проникнуться) это не про комфортное вождение совсем, это реально болезнь) и что самое страшное - мы рады этим болеть 🤪
Остальные только вам не рады. Болейте где-нибудь в своем отдельном уголочке, не мешая нормальным людям.
@@blackierose7793Как они мешают тебе жить (
@@blackierose7793на что обижен?
@@blackierose7793а чем мы вам мешаем? Это такие же машины
@@ksusinho3894 Тем, что 99.9% вас не умеют пользоваться зеркалами например, поэтому постоянно создают аварийные ситуации, выезжая с параллельной парковки и на многополосном шоссе, решив обогнать тихохода перед мсобой и перестраиваться в ТЕБЯ, делающего то же самое.
Зато верещат громче всех про ЯПОНСКАЕ-ЛУЧШАЕ, ВЫ ВСЕ НЕМЦЕЛЮБЫ НАМ ПРОСТО ЗАВИДУЕТЕ, УУУУ, продолжая навязывать всем свою точку зрения ВЕЗДЕ где только можно. Хуже БПАНщиков, чесслово.
После фразы владельца Ахсар должен был уйти со съёмки)))
При съёмках данного видео ни один Ахсар не пострадал 😅
Главное чтоб после съемок ни один Стас не пострадал)
@@MaxP478да у него скоро барабаный канал отнимет )))
@@TheAirzoomс такими словами тебе на другой канал
На Тойоте двигло Бмв- удар под дых...
А жопа да
Не хватает только кадра, где тойота резко стартует, исчезает в точку, а перед ней едет Серена с оператором)
И серена догоняет супру)
@@Stogrammmобгоняет в повороте)))
Оговорился, это бмв
Наконец-то, Стас! Обзор который приятно смотреть, не уныло, крутая подача, крутые подсъёмы. Класс!
Обзор на супру от асафьева, щас какой год?
А ваще странно что автоблогер не понимает фанатства по другим машинам кроме тех машин, по которым фанатеет он, и точно так же не может обьяснить почему фанатеют по формуле 1
Японский ярис гр явно удивит Стаса,залайкайте кто шарит в авто и хочет удивление автора перед тойотой
Видос я так понимаю ты жопой смотрел
36:09
Стас уже находится в стадии "торг" наш сибирский Тойота клуб уже заказывает ему наш фирменный мерч😊
Он готов к принятию
Михеев его научит родину любить и правый руль 😂😂
Стас придет в клуб, Ахсар уйдет)))
Стас и раньше был не против бмв, так что можете успокоится, а80 дерьмо, а90 хороша тем, что это бмв
@@erondondondineron1337 не бывает дерьма среди нормальных автомобилей, дерьмо это чери нулевых, все остальные с нюансами, которые либо нравятся, либо нет
Говорю как одновременный владелец 3 гольфа универсала на полном приводе и лады 21111
Спасибо за ролик! Очень интересно было посмотреть!
Ребят, смотрю вас уже несколько лет, но здесь съемка и монтаж - это новый уровень. Моё почтение, господа
Пролеты, звуковое сопровождение и монтаж в целом - просто вау🤩. Любовь монтажера к автомобилю чувствуется буквально в каждой секунде видеоряда, респект🤝
На фразе в конце "И на этом..." думал Стас скажет "Давайте к новостям"😂
И на этом ужасающем разочаровании...
красиво снято и звук кайф, команде спасибо, развитие видно,молодцы
Снято супер, монтаж огонь, ролик получился прикольный!
Подписался на Стаса где то лет 5 назад, тогда он делал обзоры и топы, которые были интересны и полезны. Сейчас все больше замечаю, что не досматриваю видео на основном канале, потому что Стас теперь больше шоумен чем обзорщик, это не плохо, просто по другому.
Уровень съемки и монтажа на шикарном уровне.
да он и 5 лет назад в обзорах временами ересь давал
Съёмка обычная, в основном хрень из салона. У Академега и остальных крупных поинтереснее, тот же Асата
@@user-sf9we8hn2s
Так а чё смотришь то?
Если он говно снимает? Смотри Костю и все хорошо)
Шоумен у нас это Давидыч, Марат и прочие. Стас на своей волне со своими прибабахами, делать представление он не старается. Сухо и аргументированно со своей колокольни, правда. о своих вкусах и предпочтениях он конечно не забывает упомянуть но по теме всегда непредвзято. Всегда смотрю и смотрел его с удовольствием.
@@alexmurphy9919 ладно ересь, но стало просто скучно. Монтажер из кожи вон лезет, а Стас уже не просто душнит, а тоску нагоняет бсконечным повторением одних и тех же "шуток". Даже на газ толком не нажал - в ролике про супру! Не то что боком проехать. На трек заленился выехать видимо. Хотя в роликах про порш и в городе бузил
Зря крашеный про гр заикнулся)
Снимите те же ярисы и короллы гр, мне интересно)
+1
там и движок интересный и полный привод и не скажешь что не Тойота разработала)
Он ещё GR86 забыл
@@maxmonaco это GT86 STi?)
Он бы еще спросил почему все тащатся от Скайлайн ГТР 😂
Тут как раз всё понятно.
все круто, спасибо, давай больше интересных машин для себя
Ты ещё скажи что новая Супра - это БМВ!!!😂😂😂 Да ! Блин , снимите наконец-то этот блядский крузак ! Ахсар - я не с тобой брат !) но крузак - снимите !!! Тойоооооооотаааааа!!!!
Так и есть
"Как же ты за*бал со своим фольксвагеном... "😂😂😂
@@zxc_tanker так да , я же не спорю!)
Сюдо́ - традиционные японские гомосексуальные отношения между взрослым мужчиной и юношей. Имелись в самурайской среде со средних веков до XIX века. Название является сокращением от словосочетания «путь юноши».
Первые письменные источники, упоминавшие нетрадиционные отношения в Японии, относились аж к Х-ХI веку. Но это не значит, что до этого ничего подобного не существовало. Вовсе нет, просто именно в этот период времени появляются первые записи о быте японцев. Если смотреть на устные предания, то и в самых ранних японских текстах, таких как «Кодзики» и «Нихон Сёки», датированных VII-VIII веками, можно найти упоминания о связях среди мужчин.
Взять хотя бы «Историю Гэндзи», в которой автор довольно откровенно рассуждает о том, как сильно мужчин привлекают юноши, а в одной из сцен - отвергнутый дамой главный герой быстро находит утешение в объятьях ее брата.
«Гэндзи привлек юношу к себе… Он нашел мальчика более привлекательным, чем его холодная сестра».
Помимо повести о Гэндзи, существует множество дневников и документов, содержащих упоминания о гомосексуальных отношениях. Одни из них рассказывают об однополых отношениях с участием императоров. Другие - о «привлекательных мальчиках, которых содержали богатые люди для удовлетворения своих сексуальных желаний».
Принято считать, что подобные отношения получили распространение среди буддийских монахов. Многие монахи считали, что данные ими обеты не распространяются на гомосексуальные отношения, о страстных романах между послушниками существует множество историй. На эту тему много шутили и, в целом, относились довольно легко. Иезуиты, в свое время, были просто шокированы «содомией», которой было охвачено буддистское духовенство.
Из религиозных кругов однополые отношения перешли в военные, где мальчики в возрасте «вакашу» проходили военную службу, обучаясь у более опытного мужчины. Если подросток соглашался, мужчине разрешалось быть его любовником до достижения им совершеннолетия. Такие отношения, воспринимавшиеся как «братский союз», должны были быть основаны на взаимной верности, ни одна из сторон не могла вступать в сношения с другими мужчинами.
Такой вид собюза именовался сюдо - “путь юноши”.
Считалось, что практика сюдо способствует храбрости, бесстрашию и благородству, тогда как женская любовь способна лишь “размягчить” мужчину. Наряду с фехтованием, стрельбой из лука и другими дисциплинами, сюдо считалось важным в подготовке будущего самурая.
Тойооооооота!
IS THAT A SUPRA?!?! AAAAAAHHHH!
Низкий поклон за подходящую музыку под эту машину, да и за обзор этой машинки
Мб, знаешь что за музыка играет? 9:39
нет это бнв
Здраво, познавательно и с юмором!)
Выпуск вышел бомба!!!
Стасон так потихоньку дойдёт до классики пацанов. Селику он обозревал в бородатые времена, теперь надо классическую А80, Гетр 34 и Rx-7/8)
Канал нужен, в первую очередь, чтобы продвигать бизнес (напоминаю: подбор авто)
Поэтому мало классики и скорее всего ее и не будет(
он ещё и на марке катался в автопробеге до Байкала
@@user-um2zl1vx4t ну на канале есть выпуск про перехераченый мустанг, так что может и что-то из старого снимет
@@kiellaxpro364 на чем он только не катался
@@user-um2zl1vx4tтак то была ваз 5ка реимпортная.
BMW - поворачивается к водителю
Toyota - отворачивается от водителя
New Supra - отворачивает водителя)
BMW - поворачивается к водителю.... жопой, есть нюанс 😂
А у него кроме тойоты других японских марок автомобилей не существует? Gtr то получше будет этой хуиты
👎
А таета чем все время была к водителю , вонючим очелом@@off1679
@@batyaapproves факт, но он в таком жутком оверпрайсе...
Обычно комментарии не оставляю, но качествено собранный старый GT-R абсолютно точно будет собирать кратно больше внимания, чем эта новомодная Z4.
Видос супер кайф, особенно перебивки и проезды
Спасибо тебе Зоя Яровицина за обзор тойоты
Ахсар постарался при съемках супры) Картинка ОГОНЬ!!!!!
Человек который пересел с Тойоты на БМВ полностью тебя поддерживает!
Бля так это нормально когда с королы на БМВ переходишь
@@zalik6569 Камри 50, Lexus gs, Lexus RX и тд
Редко пишу комменты, но это просто топ ! Стас, съемка, супры (какая же красивая машина), музыка, монтаж - огонь ! Очень кайфовый видос, спасибо ребята 🔥
Стас говорит что на супру будут смотреть больше чем на восстановленный гтр? Серьезно. Мне кажется что они обе будут привлекать очень большое внимание в потоке. Стиль решает так то, ты же не будешь смотреть на усосаную шушлайку в лице жиги, а на ту чистую, восстановленную, на красивых дисках, с целым кузовом ты будешь обращать внимания больше чем на большую часть машин в потоке
Смотреть будут люди, которые знают что такое гтр, а остальные если и будут на него смотреть, так только с мыслями "МММ, старое=дешевое японское ведро"
Хорошо, что я включил вентилятор
В живую супра на фоне городского трафика выглядит как космолëт, поэтому уж на неë смотрят все, даже из окон БМВ и мэрсов
Ухоженный soarer до сих пор нравится, что уж говорить о гтр
@@roleg5517 как раз, кто не знает смотри ещё больше, потому что понятия не имеет что это)
Я простой сибиряк. Вижу тойоту-ставлю лайк.
Сюдо́ - традиционные японские гомосексуальные отношения между взрослым мужчиной и юношей. Имелись в самурайской среде со средних веков до XIX века. Название является сокращением от словосочетания «путь юноши».
Первые письменные источники, упоминавшие нетрадиционные отношения в Японии, относились аж к Х-ХI веку. Но это не значит, что до этого ничего подобного не существовало. Вовсе нет, просто именно в этот период времени появляются первые записи о быте японцев. Если смотреть на устные предания, то и в самых ранних японских текстах, таких как «Кодзики» и «Нихон Сёки», датированных VII-VIII веками, можно найти упоминания о связях среди мужчин.
Взять хотя бы «Историю Гэндзи», в которой автор довольно откровенно рассуждает о том, как сильно мужчин привлекают юноши, а в одной из сцен - отвергнутый дамой главный герой быстро находит утешение в объятьях ее брата.
«Гэндзи привлек юношу к себе… Он нашел мальчика более привлекательным, чем его холодная сестра».
Помимо повести о Гэндзи, существует множество дневников и документов, содержащих упоминания о гомосексуальных отношениях. Одни из них рассказывают об однополых отношениях с участием императоров. Другие - о «привлекательных мальчиках, которых содержали богатые люди для удовлетворения своих сексуальных желаний».
Принято считать, что подобные отношения получили распространение среди буддийских монахов. Многие монахи считали, что данные ими обеты не распространяются на гомосексуальные отношения, о страстных романах между послушниками существует множество историй. На эту тему много шутили и, в целом, относились довольно легко. Иезуиты, в свое время, были просто шокированы «содомией», которой было охвачено буддистское духовенство.
Из религиозных кругов однополые отношения перешли в военные, где мальчики в возрасте «вакашу» проходили военную службу, обучаясь у более опытного мужчины. Если подросток соглашался, мужчине разрешалось быть его любовником до достижения им совершеннолетия. Такие отношения, воспринимавшиеся как «братский союз», должны были быть основаны на взаимной верности, ни одна из сторон не могла вступать в сношения с другими мужчинами.
Такой вид собюза именовался сюдо - “путь юноши”.
Считалось, что практика сюдо способствует храбрости, бесстрашию и благородству, тогда как женская любовь способна лишь “размягчить” мужчину. Наряду с фехтованием, стрельбой из лука и другими дисциплинами, сюдо считалось важным в подготовке будущего самурая.
Это БМВ...
Ну здесь нету Тойоты
там же русским в микрофон сказано🤣 «вот этот шлепок тайоты на руле»
@@user-fe4zh6lt1jи? Объективно тачка хороша
Крашеный и команда крашеного, спасибо за замечательный выпуск, нравится ваш новый стиль 👍❤️
как всегда супер
Порш с душой танка💀
Танк с душой вертолёта
@@kurokamikage_official когда пчёлы ?
@@mrtinitun3000сука даже здесь эта херня меня преследует
Porsche которая делала танки для нацистов💀☠️
@@vladislove1337 Порше, которые, на самом деле, разводили нацистов на огромные бабки, но давали им не работоспособные проекты танков, потому что Фердинанд Порше, хоть и нравился усатому, но не разделял его взглядов ☠ В документалке об этом рассказывали
Монтаж и операторская работа в этом видео - это моё почтение!
Снимаю шляпу)) Свежо (для данного канала), стильно, прикольно - ЛАЙК!
Какие-то ещё автомобильные каналы смотришь, в чём здесь стиль, свежесть...?🤷♂
@@user-sf9we8hn2s чел ты "оч внимательный"!
Специально в скобках уточнил, что для данного канала.
Съемка и монтаж - на высший бал!!! Никита - красава, продолжай работу, ты талантливый!.
Стас! Спасибо большое за контент! Сними пожалуйста обзор на Lexys IS F!!!!!!!🎉🎉🎉
Тогда уж Rc F или Is 500 . Is F не выпускают
Пролеты и монтаж в этом видосе прям мое почтение!!! Продолжайте в том же духе🫶🏽
Они наконец-то посмотрели другие автоканалы, видео двухлетней давности
Спасибо Стасу и всему продакшену за организацию досуга перед тем, как поеду на работу:)
Как же я ждал этот обзор
Монтаж пушка, перебивки топовые, захотелось купить, спасибо)
Что за съёмка, что за кадры, просто песня👍 музыка тоже агонь
Побольше такого😊
что за музыка на 22:56
Две причины низких продаж Супры А80:
- Логотип Тоёта
- Ценник Порше
ну не совсем, но тоже сыграло роль
911 каррера тогда дешевле даже была , в этом вся суть
Возьмите на обзор пожалуйста
Марка 90 турика на турбо джее
Интересно было бы посмотреть )
Не, ну если я в городе увижу Супру от БМВ, да я голову разверну, засмотрюсь, но если ГТ-34.... Потеку как старый ржавый кран😂
Что такое ГТ-34? 🤦
@@N_D_RUSэто Nissan Skyline GT-R в 34 кузове
прикол супры в том, что на газ можно нажимать 30 лет, а не 3 года
ахахах
Не видел и не знаю ни одного, кто бы нажимал 30 Лет на газ на супре. Во всех смыслах....
Или машина на кладбище, или хозяин...
там, один Константин в Питере на газ нажимает на тридцатилетней ауди и чувствует себя отлично
Лучше 3 года и с эмоциями,а не на старом диване как дед
Стасу критерий надёжности уже очень давно "насрать" он пока может позволить себе самые топовые автосервисы и любые оригинальные запчасти. Он же тут своё мнение говорит, а его мнение давно отлетело от концепции надёжности, ибо не требуется
Вот это я удачно обедать пришел:))
Купил супру Mk4 1999г в далеком 2006г, 2jz TT, тогда это был реально "нагибатор", она в стоке (по тем временам) ехала так, что трусились ноги ) НО, это были "те времена". Сейчас, спустя два десятка лет, супру в стоке обьедет какой нибудь атмо infinity на 3.5 атмо, а эвик или суба на ЧВН, вообще уедет за горизонт. Я молчу, про современных немцев, они вообще телепортируются в другую галактику ))) Прикол супры, в ее рарности, воспоминаниях тех времен, некая ретро изюминка. Я до сих пор ей владею, просто приятно, звук и воспоминания ))) но она рулится немного как молоток, длинный и тяжелый перед и невесомый зад (поэтому бензобак под багажником). Для начала 2000х супра была на уровне гиперкара, сейчас, это просто любимое ретро ) Возможно, в те времена, японцы пошли по шагам америки и Вайпера "а давайте, воткнем мотор от грузовика, в купеху!" ))))
Да, в новую супру воткнули B58, но все равно, это уже не то пальто ) на S58, возможно, было бы веселее )
хороший видос стас) но новая супра точно не будет собирать больше взглядов чем старый хорошо собранный "гэтэр") хотя многое зависит от региона тут , но всё же )
Супра - младшая сестра Соарера. А т.к он ни в каких форсажах не снимался, то, будучи классным, одно время был более-менее доступен в наших сибирских краях :) И был очень хорош.
вот только сарай был на автомате. Красивая, классная машина, но зачем же на автомате...
@@supramurпотому что GT, там не нужна механика, там нужен просто моментный мотор, который будет комфортен пр трассе
@@user-of6rv1en7o механика как раз вполне комфортна по трассе. Крейсерскую передачу включил и держишь одну скорость. Они там скорее в бизнес пытались залезть
@@supramur механика некомфортна нигде, т.к что может быть комфортнее, чем вообще не заниматься переключениями? ;)
@@ProFfeSsoRr что может быть скучнее, чем ехать 8 часов по трассе? Ехать 8 часов по трассе на автомате.
Монтаж будто поменялся, прикольно видос сделан
Стас, не ленись ты реально один из немногих кто не обозревал крузак 300. Порадуй Аскара
Расскажи про SQ5 дорест (17-19год), там тележка все еще на торсоне, ЗФ, + пневма, трушная агрегатка, поведение твинскрола схоже с компрессором на 8р, и по салону в том числе наличие всех кнопочек и тд, джойстик для более удобного управления находу, в данном моменте скорее даже более интересный вариант нежели рест(на который был обзор), + всегда магнитолу можно и поменять на тач
да не нужны никакие аргументы, просто классная тачка, которая покорила сердца миллионов
Эксклюзивная
Каво бл? Миллионы наоборот плюются и говорят что это хуета, а 80-я супра огонь
Не надо было ниче выдумывать с продольными моторами. Есть же лексус LC500, его и надо было назвать супрой а не это недоразумение
Покорила сердца миллионов SUPRA, не этот высер бухой макаки от BMW!
@@Evgeniy87kz Ага, Лексус-супра, пацаны бы не поняли прикола
Вместе с обзорами, хотелось бы чтобы замеры на треке Ратата еще бы делали как в TopGear, у вас же была такая идея. Интересно же было бы посмотреть на список машин☺️
Как любитель фонка, благодарю за чудесные треки)
Это был не фонк, соевый ты музыкант
Стас, актуализируй интеграцию на документалках. Третий раз просматриваю Японию.
Стас потихоньку расширяет свой тройственный пакт)))
УУУУх, какой же бомбический монтаж, вот эти вот склейки с 0:40 - 1:10 , 10:45 - 11:00 и 18:50 - 19:08 просто огонь огненный. Отдаёт немного методом монтажа для тиктоков, в стиле мемфис, чёрного рэпа и чего-то такого даже из нулевых, просто ахренеть как круто и нестандартно для автомобильного обзора. А вставки 22:55 - 23:16 и 25:00 - 25:12 отдают таким стилем old money (совсем чуть-чуть) и классическим рекламным стилем для авто.
Если такое заходит, глянь клипы Shakewell) Bisquit очень похож по стилистике
На мой взгляд главный прикол старых японцев состоял в том, что это был один из самых дешевых способов быть быстрым, посредством сравнительно не больших доработок естественно.
А что касается вкидывания шести значных сумм в старые рисовозки, вместо покупки условной новой супры, мне кажется не правильно рассуждать об этом с какой-то точки зрения практичности или удобности. Люди, делающие подобное, живут этим, находятся в кругу таких же единомышленников, им нравится сам процесс доработок, да черт возьми люди просто любят эти кузова ту культуру уличного хулиганства, титулованных моделей старой японии с вхс кассет, кино и видеоигр. Субкультура и все тут, по-моему круто, что существуют безумцы энтузиасты, дарующие возможность видеть и ощущать безумие прошлого.
Nissan z400 , хотелось бы посмотреть обзор от вашей команды...
Документалки - топ🔥...!!! Ждём...
26:40 если бы мимо меня проехал сначала 911 gt3 а потом условный марк или тот же субарь на тюнинге то лично ябы получил куда больше эмоций от этих двух ибо видно что владельцы горят этими авто и вкладывают в них частичку себя
От этих двух видно только то что это самый дешевый вариант ввалить чуток денег и ехать чуть бодрее потока и "зато не в солярисе". И то, большая часть тех же марков это задохлики с разгоном около 10 секунд, которые по сухому угла дать не могут. Не понимаю я кайфа от 30 летнего автомобиля с мутными фарами, уставшим кузовом и выхлопной трубой размером с колодец.
Есть действительно достойные варианты, но они уже в ценовом диапазоне который большинство не потянет(содержать так точно). А от тех цен уже и до немцев недалеко.
@@romanalexandrov6633 я привел как пример но не суть. я говорю не о том чтобы иметь такое авто как основное. я подразумевал что человек мог купить себе того же марка как автомобиль который он будет востанавливать и тюнинговать под себя. делать обвесы делать двигатель и тд и тп.
Всю жизнь ездил в основном на тойотах. Почему? Потому что надёжность, доступность, комыорт, нет проблем с запчастями, и главное - я живу на Дальнем Востоке😉
А как может быть комфорт без эргономики , тормозов и управляемости на всех азиатах , это уровень Волги, только надежнее.
спасибо что пампишь рынок дорогой
знаю что моя подорожает точно после ролика))))
Снимите обзор на малолитражные авто (смарт, пиканто и другие)
Просто мне интересно послушать это от Стаса
Новая супра это БМВ Z4 для натуралов , давайте накиньте грязи 😂
Факты. Сомневаюсь, что Z4 g29 способен выбрать человек с традиционными ценностями
👋💨💩
@@stormfuze02ну тогда все таетоводы ещё хуже
Сразу видно, с какой любовью Ахсар монтировал этот видос
Он написал, что видос монтировал Никитос
Саундтреки топ!
Особенно в конце ролика!
Обзор Toyota Venza очень интересно будет посмотреть реакцию Стаса:)
Мое почтение монтажу. Интро топ и далее с 5:40 начинается атмосферный кайф
Супра для меня это мем про стустусту
Смайл
Свит
Систа
Садистик
Сулплайс
СУПРААААААААА
Интересно посмотреть обзор на Скайлайн от Стаса.
Очень даже не плохо получилось)
80ка плохо продавалась не потому что никому не была нужна, а потому что стоила гораздо дороже конкурентов.
Все правильно, за те бабки была нахрен никому не нужна )))
@@ruglushenkoщас вообще до 7и лямов доходит! Если заработаю обязательно куплю эту мечту!
так при всём этом она была тяжёлая(по тем меркам), неуправляемая без тюнинга и тд. Конкуренты в лице гтр, рх7, сти, эво были куда интереснее. Все брали гтр, так как он помимо двигателя имел нормальную спорт подвеску, умный полный привод и тд. А двиг по потенциалу не сильно уступал, в чём-то даже был лучше(голова лучше продувается, например)
@@kimblegraves2572 эх, даа, было время конечно))
80ка стоила 300к в в 2013, когда как его конкурент 34гтр от ляма в том же году , где там дорого?
Давайте обзор на Тойоту ГР86. На Ниссан Z-серии хочется, но я знаю, что после обзора их все сметут аххах, поэтому не надо
Красота в простоте )
Ждёмс обзор на gr86/brz 2😊
Звуки Тойоты ! 🤣 это браво 👏👏👏😂😂😂
Прикол супры именно в движке и заднем приводе. Просто этот прикол был в 90х или 00х. Тачка стоит не дорого, относительно конкурентов, а движок можно пилить и допиливать до нужного тебе кол-ва лошадей. И в 90х или 00х это было просто вау! Можно было сделать ламбу или ферру по цене 2х супр....
Ахахах, не дорого? Когда 80-ка вышла она стоила очень даже нормально и никому она не нужна была до выхода первого форсажа.
О дядь! Точно!!!
Я помню то время, когда супру можно было взять за 300-400, а Марк 90 за 130-150
супра в а80 стоила дорого поэтому и не продавалась, камон
То есть как у немцев и америкосов…😮
Ламбу или Феррари из корыта а80 сделать очень вряд ли получится...
Стас, снимите обзор на Tayota Crown 220 кузове.
Саунд режиссура и подбор бекграунд музыки это просто ❤🔥
Новую Супру надо было делать на базе Lexus lc 500 - и было бы красивое, длинное купе как раньше. И дизайн концепта был бы красивый по пропорциям. А тут видно, что дизайн натягивали.
длинное тяжёлое купе было бы
Ага, было бы ещё одно тяжеленное говно
Спасибо за лайки, хоть кто-то ещё также думает.
Фишка оригинальной японской супры, разработанной японскими инжинерами на Тойоте в том, что это была машина созданная инженерами.
7М-GTE / 2JZ-GTE эти машины живут вечно в правильных руках.
В отличии от этой сраной поделки от БольшогоМусорногоВедра на которую повесили шильдики Тойота
P,S, если сейчас на японских заводах возьмутся нормально за голову и сделают по аналогии Митсуоки - возьмут свои легендраные авто и в ту же классическую геометрию напичкают современными комфортными ништяками, то выграют на все 100500%
Как пример: Супра А80 на 2jz-gte, Скайлан R33/R34 rb26 dett, Мазда RX7 на роторе, но с новым комфортным салоном и современной оптикой и мультимедией просто взорвут рынок.
Ни какой завод не станет воскрешать эти автомобили на тех же платформах и кузовах. Это старый кузов как с технической точки зрения так и с финансовой. Заводы производят тысячи разных кузовов, тысячи моделей одной марки , именно актуальной на нынешнее время. Развернуть целый завод, переделать его, переоборудовать на те технологии что были, вы представляете каких это денег стоит? И ради чего? Что б купил «узкий» круг фанатов? А по нынешним ценам, с сегодняшними технологиями впихнутыми в кузов 90-х-00 годов сколько будет стоить?
Я люблю эти автомобили нулевых, я люблю американские масл-кары, все то что видел мальцом в автокультуре, все это лишь память, или способ прикоснутся к этому вваливая миллионы на восстановление таких машин. Финансово это никак не будет оправдано - бизнесу это не надо, тешить эго супродрочеров, дрочеров 600го кабана, дрочеров е34 или е53, или ещё более старших моделей. Это вообще без претензии к вам или вашему мнению, этого просто никто не будет делать. Разве что тюнинг ателье какие нибудь, типа натянуть кузов того же Скайлайна на свежую платформу, и что бы что? Это как ваз 2105 натягивать на кузов крауна. Что бы что?😁
Не взорвут, т.к. покупать это будет только фан-база, у большей части которой не будет хватать на них денег из-за того что построить заводы под эти авто будет неебически дорого и цена финального авто будет пиздец какой. Плюсом, очень большая часть комьюнити это подростки и еще не состоявшиеся взрослые у которых в бюджете дай бог 1кк
@@etoshozafocus1357 как Я и писал выше, митсуока делает и не жалуется и поучает вполне себе достатучную прибыль, популярность и известность.
Супры и прочие скулины нужны только школьникам и великовозрастным скуфам. Какой рынок они взорвут?
В прошлый раз когда были японцы с душой немцов, мы забрали у них Курилы.
И половину Сахалина
Вернули то, что отдал Николай II
А про стиральные машины и унитазы почему не сказал?
И мы потеряли 30млн русских. А США себе всю Японию забрали и технологии, самое большое количество баз США в Японии. А Нам только Курилы (
Стас, а сними последний Lexus IS 300 ;)
У меня аж ютуб вылетел, от уведомленич
Стас 37 минут отмазывается что ему нравится супра, аргументируя это тем что это бмв
Странная аргументация от хейтера бмв и заядлого вагодрочера))
Подсъёмы - класс!
Тойота сделана качественно, ибо японцам маленькими ручками удобнее попадать в стыки и собирать всякие мелкие детали
Мельников сказал что gr86 лучше
Монтировал ахсар? Потому что прям как то с любовью сделанно)
Никитос монтировал, насыпьте ему приятных слов))
@@akhst6278 че за музыка в самом начале ???
Смотрел обзор за рулем. В конце видео аж передернуло от звуков. Думал что то у меня сломалось 😂
21:53 мне понравилось когда он про ztf рассказывал а на картинке первая супра на механике (на тот момент была) 😂