Prox Kastor X 1800 test - mocne oświetlenie rowerowe
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Szukasz mocnej lampki na rower za rozsądne pieniądze? ProX Kastor X może być dobrym pomysłem, ale raczej w teren niż na szosę, gdy potrzebny jest duży zasięg, jakie są pozostałe plusy i minusy tej lampki? Zapraszam do oglądania!
Jeżeli mimo mojej recenzji chcielibyście kupić tę lampkę i samemu ją przetestować to link umieszczam poniżej: allegro.pl/ofe...
Zobacz też pozostałe testy oraz filmy z wypraw! Zapraszam również do subskrybowania bo kanał dopiero się rozkręca :) oraz na bloga - gdzie jest znacznie więcej treści oraz na Facebooka i Instagrama! Linki znajdziesz poniżej:
rowerowysztos.pl
/ rowerowysztos
/ rowerowysztos
@Rowerowy Sztos
#proxkastorx #1800lumenów #oświetlenierowerowe #lampki #oświetlenie #mocnelampkirowerowe #proxkastor #lampkiroweroweprox #testlampkirowerowej
Szeroko świeci to dobrze, wręcz idealnie do zjazdów po lesie.
Polecam użytkuje bardzo dobra lampka :)
Bateria dość długo trzyma,
Lampka jest dobrze wykonana,
dobre trzymanie na kierownicy,
opcja power banku ,
szybko się ładuje,
ładnie oświetla pobocza,
Osobiście patrząc na porównanie do Mactronica mogę stwierdzić że daje rade równie dobrze, zwłaszcza na asfalcie gdzie jakby nie patrzeć szosa powinna się poruszać :) oświetla tak drogę jak i pobocze co jest dość ważne zwłaszcza przy jeździe po zmroku. Nie wiem jak bardzo naświetlony musi być asfalt dla autora aby go widział :) (proszę nie odbierać tego jako atak to po prostu skromna opinia ) Brawo za to że zdecydowałeś się zrecenzować te lapmke, bo to chyba 1 recenzja na jaką trafiłem od zakupu a przed dużo szukałem.
Dzięki za ten komentarz! :) Wiadomo moja ocena jest subiektywna i każdy może mieć inne odczucia. Dla mnie zasięg wydaje się być jednak trochę zbyt mały (w innych niż dwa najmocniejsze tryby) ale jestem przyzwyczajony do lampek, które mocno skupiają światło. To prawda, tez nie mogłem znaleźć recenzji tego modelu przed zakupem.
Ciekawa i fajna recenzja lampki . Dość duża waga lampki . Czekamy na kolejne spotkanie . Chicago 🇵🇱🚵♂️
Dzięki za szczerą opinię. Może lepsza okazałą by się lampka ProX model SPIKA - mniejsza moc, ale lepiej skupia światło. Niestety w trybie mrugającym wytrzymuje ok 5 godzin (podobno). Nie posiada też trybu świateł "mijania" - może oślepiać innych uczestników ruchu.
Używam do nocnej jazdy po lesie! Lampka to mistrzostwo świata! Baterią daje radę a moc miażdży! Jak na lampkę faktycznie swoje waży ale sprawia wrażanie bardzo solidnej!
Bardzo fachowo przedstawione dziękuję 👍.
Jednak kupię Cateya.
Na zdjęciach wydaje się że świeci super. Lepiej niż ta druga. A skupione światło w lesie jest bez sensu.
Szczera i świetna recenzja. Dzięki. Od dwóch lat rozważam czym zastąpić concoya S2+ ale dotąd na nic się nie zdecydowałem a latarka działa bez zarzutu. Właśnie coś co mogę ładować z powerbanka dla mnie jest kluczowym argumentem ale większość to takie chinczyki z brandem lub cholernie drogie lampki.
Dzięki! No ja wlasnie odebrałem mactronica noise xtr 04 i zaczynam testować. Z tego co widzę to nie da sie go uruchomić podczas ladowania, ale tu są wymienne akumulatory 18650, wiec można jezdzić z zapasowym i problem ladowania w trasie odpada.
Też mam taki sam licznik.
Ja tam miałem przez ostatnie lata mnóstwo lampek. Zarówno tych droższych jak i tańszych.
Teraz jestem mega zadowolony z lampki za 107,55zł Newboler. Ma odcięcie, które ogranicza oślepianie
Jak dla mnie, to jest lampka typowo w teren - świetnie sprawdza się na kierownicy w parze np. z wąsko świecącą Spiką na kasku. Tryb 1400 lm jest w zupełności wystarczający do średnio szybkiej jazdy/znanych tras, a w razie czego jest jeszcze trochę zapasu światła, na podjazdy zawsze można przełączyć na tryb "mijania" i tym sposobem bez problemu można pojeździć te 4h po zmroku, co dla intensywnej jazdy w terenie zazwyczaj jest aż nadto wystarczajaco. Spika na kasku przez większość czasu może świecić nawet w najsłabszym trybie, który daje ok. 400 lm przez 7h - dzięki wąskiemu strumieniowi plama światła jest podobnej jasności jak te 1400 lm Kastora rozłożone na dużej powierzchni, ale świeci tam gdzie patrzymy, więc uzupełnia doskonale światło główne doświetlając zakręty, czy lądowania. Przez rok intensywnego używania w terenie oryginalne mocowanie z plastikowym zaczepem nadal trzyma ok. Nie nadaje się do kierownic 35 mm, ale dostępna jest jego całkowicie aluminiowa wersja pod takie kierownice właśnie i ta wygląda jeszcze solidniej i jednocześnie zgrabniej.
"Lądowania" czy tzn. coś z dirtu czy enduro? 🤔
@@robertsikora2755 powiedzmy, że w moim przypadku takie lżejsze enduro/trail. Nie wiem, czy ktoś skacze z lampkami na spotach dirtowych... ;)
Ja mam siriusa od proxa niby 900 lumenów a świeci naprawdę mocno i wystarczająco.Co do mocowania mam to samo po krótkim czasie są luzy na mocowaniu i lampka wpada w wibracje na wybojach i czuć to na kierownicy,chyba jedyny minus jak dla mnie.
Ja używam jej jako zapasowej lampki. Bazowo mam bardzo silna czołówkę. Dla mnie wadą jest brak pilota. Tak samo ten tryb długie/krótkie to ściema. Jednak za 250 zł t i tak jest dobry zakup. kupiłem ją jako tanią alternatywę dla Olight Magicshine Allty2000. Dodam jeszcze że Szkło reflektora które jest plastikiem jest podatne na zarysowania.
Pełna zgoda, pilot do przełączania mijania/długie robiłby robotę chociaż w przypadku tej lampki róznica tak jak mówisz jest niewielka..
No ja czekam na Specter FOX 1200 lm , dziwnie podobne do Prox. Oby było warto.
Tak, z tego co wiem, nie da się jej ładować i używać jednocześnie, także na Ultramaraton raczej Bontrager IONPRORT
A jaki sens jednocześnie ładować i świecić? Przemyśl to jeszcze raz.
@@Aves81 Na dłuższej trasie jak zabraknie, żeby można było połączyć pod powerbanka i dalej jechać z włączoną lampką
@@Aves81jak jeździsz do sklepu to nie ma, jak pojedziesz dalej niż 50km i to nocą, jest ogromny. Podobnie jak latarki z wymiennymi ogniwami 18650/21700 mają sens i to ogromny.
Witam
Mam tą lampkę. Ogólnie mogę ja polecić po za 1 wadą - u mnie bateria wytrzymuje Max 4 godziny i to nie najmocniejszej pracy
Mam bliźniaka - Specter Quattro 1600. Mam MTB, więc dla mnie charakter wiązki pasuje. Ale parę dni temu pękło mocowanie. Sprzedawca obiecał wysłać metalowe. Lampka jest za ciężka na plastik i chyba kiepsko jest wyważona, więc wychodzi z niej swoista dźwignia i zawieszenie nie wytrzymało. Jeździłem od czerwca, może z 500-700 km z nią.
Ja również posiadam ponad trzy lata i dokupiłem w tym czasie 4 mocowania , ale i tak jestem zadowolony gdzie uzyskałeś metalowe mocowanie ?
@@betelgeza99 importer wysłał w ramach gwarancji. Nie wiem czy ta firma nadal importuje, ale na ich stronie mocowanie było do kupienia za 15 czy 25 zł. Na Ali też widziałem.
Podoba się dla mnie ;D kontent of cors;D
Nie wiem, czy dobrze zrozumiałem, ale moim zdaniem światła mijania niech świecą sobie szeroko, a drogowe niech wali na wprost na 500 metrów jak szperacz
Na szosę świetna lampa to Prox Spika. Na mega zasięg jednak do lasu z kolei ma zbyt wąski snop światła.
Ja wiem kolego ze nie ma co iść po taniości. Trzeba stawiać na jakość. Ja wybrałem Giant Recon HL 1800. Pozdrawiam
Kolega jaka mial te lampkę? Może warto wspominać o takich rzeczach :)
czy możesz sprecyzować pytanie? :) jaka mil?
@@rowerowysztos „miał” tam powinno być :)
Aaa ok juz rozumiem :P to był jakiś noname z powerbankiem z Aliexpressa, ale już jej nie ma więc nie ma jak spraedzić niestety...
Bo to jest lampka do enduro a nie pod kręcenie po 50-60 km
Sam posiadam ten model i model prox one i bardzo sobie je cenie jak wspomniałeś to jest oświetlenie w teren wpaść do lasu na single czy jakieś enduro i zwrotka pod dom
Rozproszone światło w gęstym lesie daje plus taki że widzimy trasę + to co jest w jej obrębie oczywiście wspomagam sie druga lampka na kasku żeby oświetlić zakręty zobaczyć w porę dzikie zwierzęta itp. wykorzystuje swój zestaw do jazdy po singiel trakach Świeradów zdrój - smrek, niesamowita frajda jedyny minus to zebrać ekipę to takiej nocnej jazdy
Pod sumując warta swojej ceny
to super, że Ci się sprawdza w takim zastosowaniu! Dzięki za komentarz :)
Szukam czegoś co będzie lepsze od Convoya S2+ (1000lm) . Coś co by bardziej oświetlało pobocze . Z tego co widzę to chyba ta lampka będzie dobra . Pzdr
Nie miałem do czynienia z Convoyem S2 więc ciężko mi porównać...
Kup drugiego Convoya S2+ i zamontuj koli 20x40 albo 20x60. A jak chcesz więcej mocy i soku (5000mAh), polecam S21B lub S21E. Duet dwóch takich, jedna na kolimatorze spot albo medium i druga na owalu i masz piękne i mocne oświetlenie, które wytrzyma dłużej niż jakiekolwiek chińskie lampki typu Prox czy nawet markowe. Do tego uchwyt MacTronic w wersji sztywnej do Noise. I jest bajka.
@@Dexter00000 Boszeee już zapomniałem o tym dawno . Posiadam już dwie lampki Bontragera ion pro 1300 lm i nie wrócę do Convoya .
@@panzbigniew2431 spoko, ja na co dzień śmigam na Ravemenie PR2000 z uwagi na 1000lm światła mijania z odcięciem i trybem „długich” 2000lm poza miasto, a Convoya zostawiłem jako backup z kolimtorem 20x60 na dalsze trasy, gdyby 6000mAh z PR2000 trzeba było podładować w między czasie 🙃
To po co kupujecie sami sobie zróbcie swoje lampki a nie głupie komentarze nie rozumiem was
Tryb migajacy sluzy do jazdy w dzien wiec musi byc jasny. Kto w nocy wlacza tryb migajacy?
z jednej strony tak, ale wydaje mi się że wystarczyłoby dosłownie 300lm, a dzięki temu lampka mogłaby migać znacznie dłużej..
Ale nie musi być to od razu migający max. Tak samo jak bezsensowne jest pakować do lampek rowerowych tryb SOS. Zamiast tego lepiej jakiś nieregularny i 1/3 czy 1/4 mocy, np taki wzór jak ma Bontrager. W dzień to jest bajka.
Nie no... waga lampki mu przeszkadza? I to ledwo 250g?! Bez jaj! przecież nie dźwiga się jej na plecach ani nie trzyma w ręku podczas jazdy. przyczepia się ją do uchwytu na kierownicy. Gdzie miałby przeszkadzać taki mały ciężar? Dalej... To że lampka ma tryb migający to nie minus. To kwestia gustu. Na miescie gdzie są latarnie, jeżdża samochody i różne inne odblaski przez co jest dużo mylących światełek migające lepiej się sprawdza i ma większy sens bo zwraca uwagę innych uczestników ruchu, pozwala wyróżnić się pośród tego całego "szumu świetlnego". Poza tym kto w dzień pali lampkę? (O ile autor filmu mówi "dzień" mając na myśli jasny dzień, słoneczny i bezchmurny, bo jeśli mówimy o ponurej pochmurnej pogodzie z deszczem "wiszącym w powietrzu" to zgoda). Dalej chińskie lumeny? Nie znam takiej jednostki. Uznam to za niepotrzebny i nieudany żart, zwłascza że nie podparty żadnymi pomiarami ttylko sformułowaniem "moim zdaniem" (a o gustach się nie rozmawia). Rozprasza się światło... No i tak ma być Widzisz co masz przed soba i trochę po bokach dzięki czemu możesz zaplanować odpwoiednio wcześniej skręt lub uniknąć przeszkody, a nie że masz oślepiający punkt na środku a po bokach "ciemność widzę"... Autor za dużo marudzi i zbyt wybrzydza, Mam ta lampkę od około ddwóch lat i nie ma się do czego przyczepić. Nie znam lepszych w tej cenie a i tak uważam że kupując tak drogą lampkę mocno zaszalałem bo uważam że tego typu gadżet nie powinien tyle kosztować Ale jak już wspomniałem jestem ogromnie zadowolony. "Reflektor samochodowy na kierownicy roweru" - tak mogę ją podsumować i szczerze polecić.
Odpowiem po kolei :)
1. Wagę odnoszę do produktów konkurencji i na tym tle jest cięższa. Wszystko zależy od punktu odniesienia. W lekkim rowerze szosowym ćwierć kilograma to nie mało.
2. Nie powiedziałem, że tryb migający jest minusem, a jedynie, że jego nadmierna moc jest problemem, gdyż rozładowuje lampkę relatywnie szybko w odniesieniu do trybów stałych.
3. Pojęcie rozpraszania światła nie jest takie proste. Chodzi tutaj o pewien subtelny kompromis pomiędzy zasięgiem, a szerokim polem widzenia. W tej lampce światło, jest na tyle rozproszone, że aby jechać z prędkościami 30-40 kmh trzeba używać najmocniejszych trybów. Przy takiej prędkości lampka musi świecić przynajmniej na kilkadziesiąt metrów do przodu, żeby można było z wyprzedzeniem zareagować. Szybka jazda w nocy ze światłem sięgającym na kilkanaście metrów do przodu to proszenie się o kłopoty. Także nie uważam tego za marudzenie a realną obserwację. Podobnie jest w autach, prawidłowo ustawione światła mijania służące do jazdy w terenie zabudowanym powinny mieć zasięg 70-80 metrów, a nie być wbite w ziemię tuż przed autem, aby dało się bezpiecznie podróżować.
Cieszę się, że jest Pan zadowolony ze swojego zakupu. Pozdrawiam :)
czy jest mozliwośc ładowadania pod czas jazdy ?
Nie świeci podczas ładowania.
Wydaje mi się, że tak, ale lampki nie mam już od jakiegoś czasu i nie jestem pewien na 100%
Mam ją i to jest jej największa wada.
@@marcinsiwek781 dzięki za info! Czyli sprawa wyjaśniona, faktycznie taka opcja by się przydała na dłuższych trasach...
@@rowerowysztos Dokładnie. Podmienić na szybko ogniwa w lampce też nie wchodzi w rachubę.
Byłaby idealna gdyby można ją było ładować z powerbanka. Poza tym jest świetna.
to fakt dziwne, że nie ma takiej opcji
@@rowerowysztos generalnie nikt nie oferuje takiej mocy, pojemności, ładowania podczas świecenia a przede wszystkim takiej ceny. Właśnie szukam czegoś zamiast Convoya
@@damkas6359 a potrzebujesz do jezdzenia po drogach czy raczej w terenie?
@@rowerowysztos raczej 70% lasy i trasy pod gravela. Reszta to jakieś dojazdy do pracy DDR czy asfaltem. Natomiast chce by to była też właśnie lampka od razu pod jakieś ultra w sezonie letnim, więc kilka godzin święcenia plus możliwość doładowania jest kluczowa.
@@damkas6359 to jak większość jezdzenia jest w terenie to myślę, że Ci się sprawdzi. Na szosę ma jak dla mnie trochę za mały zasięg przez to, że bardzo mocno rozprasza światło..
Ja mam 2x Kastor 1200lm ze światłami drogowymi/mijania i odcięciem światła. Jeździ się bajecznie (dojazdy do pracy). Bateria wytrzymuje cały tydzień roboczy jazdy.
to super! Rozumiem, że masz niedaleko do pracy, że na tak długo Ci wystarcza?
@@rowerowysztos 5km rano, bo gdy wracam do domu jest jasno. To daje 25-30km tygodniowo na światłach mijania na mocy 100%. Jedyne co mnie denerwuje to uchwyt który ma luzy góra/dół, ale poradziłem sobie z tym małą opaską zaciskową.
Uważasz że ta latarka swieci lepiej od Lumintop b01 ? Bo wszyscy się nią zachwycają 🙂
Nie miałem do czynienia z Lumintopem b01, ale patrząc testy wydaje mi się, że lumintop moze miec lepszy zasięg i lepiej sprawdzi się na szosie...
@@rowerowysztos ciekawe ? , ma 2x mniej lumenów od Kastora 🔦 wiec powinna byc duzo słabsza 🤔W sumie to biorę pod uwagę tego Kastora , Lumintop i Bontrager ion Pro rt 1300 i sam już nie wiem 😐
@@panzbigniew2431 tak, ale lumintop ma ukształtowany snop światła, a Prox je bardzo rozprasza, więc nawet z mniejszą mocą światło bedzie intensywniej oświetlać drogę.. ja bym chyba wziął tego bontragera. Pytanie też do czy ma to być lampka w teren czy na drogi publiczne?
@@rowerowysztos do gravela , czyli asfalt , ścieżki rowerowe , polne drogi , szuter , miasto , itd. ale i też trochę lasu 🙂Może ultra maraton … Chciałbym mieć trochę zapasu mocy , bo lepiej mieć niż nie mieć :)
@@panzbigniew2431 to trudny wybór... ja niedawno wybrałem Mactronica noise XTR 04 który ma 712 lm (854 lm w trybie boost) głównie pod katem jazdy przez całą noc na ultramaratonnach. Tam są wynienne akumulatory, więc mając 2 dodatkowe na zapas można jechać calą noc z pełną mocą.
Mruczysz pod nosem jak byś na WC siedział lub dopiero z niego wyszedł. Dobra recenzja ale to audio koszmar
teraz mam już lepszy mikrofon ;) ten film nagrywałem dawno temu.
Wszystkie te droższe lampki dobrze świecą,ale jest ich jedna wada słabo trzyma aku.
To fakt, dlatego wydaje mi się, że super opcją jest Mactronic Noise XTR 04, który daje 700 lumenów przez prawie 3 godziny, a potem można mu wymienić akumulator i jechać dalej.
@@rowerowysztos kupię i zobacze na co stać ta lampkę,lubie testować rózne lampki.
🕷️🕷️🕷️🕷️🛌🛌🛌🛌🛌 0:23 0:23
Przedewszystkim kiepskie diody cree xpe. Tragiczne męczące światło, nie oddające kolorów. No i kiepska optyka. Dyskwalifikują tą lampkę. Na Ali w cenie poniżej 100zł. Nie warto.