Nástrahy pri kúpe jazdenky # 4 Mechanické overenie / www.overenie-vozidla.sk
Vložit
- čas přidán 14. 09. 2019
- V štvrtom videu si ukážeme načo dbať priamo pri prehliadke vozidla. Vďaka spolupráci s autoxperts.sk/
Sledujte nás aj na:
/ overenievozidla
Web:
www.overenie-vozidla.sk
www.sego.sk/
www.aov.sk/
#overenievozidla #overeniekm #AOV #autoxperts
Zdravim... To je auper video dekuji.. Moc uzitecne.. Uz nejake auta mi prosli rukama ne malo a ted zrovna uvazuji o dalsim konkretne superb octavia... Dobry ten vas expert kolega... 👌
Šikovný moc!
super videjko.. no len by som dodal že žena robila puding a ja som začal utekať :D
hahahahahahhaha :D:D:D:D
Pěkné video a hlavně poučné, pro lajky, jen tak dál chlapy.....díky.
Ďakujeme. PS dnes pribudne na kanál ďalšie video. Nezabudnite dať odber.
super video ;)
Super video
super video
Moze byt, poucne video.
Ďakujeme. :)
@@overenievozidla1464 Otazka: Co ak je vyfuk presne takyto cierny aj pri benzinaku ? Zerie olej ? Farba vyfukovych par je bez farby. A ak zerie olej ... moze sa problem odstranit aj vymenou PCV ventilu alebo celkovo uz motor ma problem? Diky za odpoved. Ide o 10 rocnu kiu ceed 1.6 . Zvazujem kupu ale tato vec ma nenecha spat. Dik za odpoved.
DOBRE POUCNE
poučné,ďakujem..
Umí!!! ✌️ ✌️ ✌️
Pre začiatočníkov dobre ,pre nás starých nič nové,akurát batéria skape aj deň po kúpe na novom keď je výrobná chyba,kotúče ak ich nemáte super drahé ošetrené galvanicky, vám zhrdzaveju nové po mesiaci keď často jazdite hory zima dážď.burane auto nie je problém keď je kvalitne opravené.puding nie je vždy hrôza pretože aditiva v oleji aj chladiacej zmesi hlavne po zime vytvárajú puding na niektorých kovoch reagujú hliník oceľ gumové tesnenia..to nie je žiadna hrôza.co treba hlavne pozrieť na rampe- tlmiče pružiny nápravy ramená poloosy guľové čapy to je základ auta okrem motora vnútro je len makeup.
Kontrolovať remeň nemusí znamenať istotu, že oprava bola vykonaná korektne. Ja som kúpil auto čo malo originál seat nálepku o výmene pri 120tkm, pri cca 160tkm sa mi roztiekla vodná pumpa - bola doslova rozsypaná. Mechanik čo to menil povedal že tí hajzli vymenili iba remeň, ale podľa predpisu sa má meniť komplet remeň, pumpa, kladky a tak to vymenil všetko, nakoľko remeň bol noname značka made in PRC, takže asi to nerobili v autorizovanom servise, aj keď o tom sa tiež povravkalo kadečo...(už neexistuje). Kolega kúpil auto všetko tip-top, nové brzdy, tlmiče, po GO nápravy, neprešiel ani 40tkm všetko bolo KO, všetko urobené z najlacnejšími dielmi dostupnými na trhu. Potom zhodou okolností zistil, že bazár ktorý má aj autoservis ho odkúpil za hubičku po tom čo vyčíslili zákazníkovi cenu opravy a povedal že sa mu to neoplatí opravovať, tak vymenil na protihodnotu za novšie už po "GO" (chudák). Skúste sa trochu popozerať po majiteľoch bazárov, okrem ačiek väčšina autobazárov má aj autoservis, prípadne je majiteľ nejako rodinne prepojený. Autobazáre dávajú mechanikom a servisom robotu a väčšinou ich majú lokálne pozichrovaných, veď nebudú si srať do vlastného hniezda, asi ani nechcú predávať autá čo sa nebudú skoro kaziť. Autoklampiar , karosár, s časti aj mechanik dokáže toho veľa odhaliť už pohľadom, kolegove bezchybné nikdy búrané dovezené auto z holanska ako cukrík oktafka už z 5m povedal že bola zrušená cela spolujazdcova strana, po rýchlej 15 min. obhliadke so zrkahlom na tyčke : bol vymenený podbeh a rovanný B stlpik, nosník na jednej strane posunutý-krivý...ale nalakovali to pekne... Ja som si na tom aute nič podozrivé nevšimol a to som naň čumel pol hodiny, ukázal mi 3 miesta kde mám pozrieť a už som videl čo treba... Na moju otázku, či sa dá aj také auto seriózne opraviť tak aby to nebolo vidno povedal, že dá, len s tým je kopa práce na detailoch a asi nikto by to nezaplatil, preto on také veľké ani nerobí, viac že sa oplatí iba ťukance opravovať. Pri veteránoch sa ani ináč nerobí že sa auto zloží z viac "vrakov" a na mieru urobených replík dielov a nikto sa nesťažuje ;-)
ano, dnes majú Seaty interval cca 170k, ale pri 140k odchádza pumpa cize... Tým sa to skráti.
S Petom som bol pozerat na 2 auta, je to profesional. Ak sa v autach nevyznate, tak urcite odporucam.
Chcel by som vidiel nejaku neburanu octaviu u nas 😂😂😂
punkac691 kup si novou 😂😂
Samozrejme da sa najst aj neburana octavia, kontrolovali sme takych niekolko ;)
Zrovna takovou combi 2012 1.6 tdi dsg jsem jako prvni majitel po 8 letech jako nebouranou prodaval. Braly si ji áčka za cenu jakou jsem si řekl tj. 160 tis. Kč. Najeto 138000km.
Prid sa kludne pozriet na moju,ma 15 rokov 👍.
Ja som pred kupou overoval kilometre.Zaplatil som zato. Auto som kupil a po case som si kupil duagnostiku, kde som zistil,ze auto ma o 10 000 stocene kilometre. Takze asi tak.
S tým "vanilkovým pudingom"
Odporúčam vysvetliť dôvody a bližšie informácie. Pri chladnom období sa tento "puding" môže vytvoriť ako kondenz. Rozdiel chladného motora a tepla z jeho postupného zohrievania. Co je normálny jav. V prípade, že sa z autom prejdete a zohreje sa motor a sa samotný olej na prevádzkovú teplotu kondenz musí zmyznut. Ak nezmyzne potom môžte utekat preč :) S "pudingom" na viecku expanznej nádoby ma pravdu.
Ten štítok, na kryte rozvodov je nemenný. Lepí ho fabrika. Je na ňom číslo a kód motora a rok výroby motora. Nemá nič spoločné s rozvodmi. V prípade, že tam štítok chyba vtedy by som zbystril, či náhodou nebol v minulosti meneni agregát. Samozrejme moze byť, že niekto wapkou umýval agregát a strhol ho dole.
Same od seba sa tie štítky nezlepia sú dostatočne silno nalepené. S tým merakom hrúbky laku. Nespoliehat sa na to co ukáže. Častokrat sa stáva, že je vozidlo Fabricky dvakrát striekane. Určite je lepšie pozvať zo sebou odborníka, ktorý sa do toho rozumie. S vlastných skúsenosť je veľa ľudí, ktorý sa prezentujú ako odborníci ale pravda je iná. Len majú o niečo viac vedomosti. Bez urážky odborníkom.
Topka , veľmi trefné...a podľa môjho gusta vysvetlené.🍺
Supet
Kategorie top stav 🤣🤣 jako každá bazarovka
U automatu je dobry taky vyzkoušet rozjezd bez přidáni plynu a s pomalou akceleraci, ani v jednom případě by nemělo auto škubnout nebo škubat
Samozrejme toto je jeden z bodov ktory skusame pri nasej previerke. Do videa sme sa snazili zahrnut najzakladnejsie informacie a tipy pre ludi ktori sa do aut az tak nevyznaju. Aj tak sme sa dostali na skoro 20 minut.
👍 👍 👍
na viečku od oleja byva v zime bezne kondenz ak vozidlo dlhsie stalo a potom jazdilo, voda sa snazi odparit a kondenzuje na viečku - vanilkovy puding
Nieje lepšie kontrolovať olej a stav motora keď je motor ešte studený? Pozdravujem
Radšej si zaplatim takúto službu ako potom banovať.Ja som doplatil na podvodníkov.Auto na leasing,viac som doňho vrazil ako bola hodnota a ešte si ho spoločnosť predala v dražbe lebo som už nebol ochotný do toho vražať.Čuduj sa svete,ešte auto musim splácať.
Nedela se zkouska komprese?
Otázka znie, koľko % áut sa predáva z dôvodu, že si chce pôvodný majiteľ kúpiť nové a do starého strkal € podľa potreby a koľko % sa predáva, lebo im niečo je a treba už investovať väčšie sumy do opráv a údržby. Myslím, že kúpa 6-8r plne udržiavaného auta ktoré je na 95% v poriadku a nie je treba žiadne investície po kúpe z nízkym nájazdom km a za dobrú cenu je čistá utópia. 90% jazdeniek sa predáva preto, lebo vyžadujú vyššiu investíciu do opravy/údržby. Autá lepšie situovaných jedincov cca 6r ktoré sú nejaká výšia stredná trieda a sú pravidelne servisované autorizovaným servisom sa tam priamo aj predajú. Buď ich odkúpi priamo predajca ako protihodnotu, alebo sa posunú dobrému známemu.
Ja som takto predaval v 2019tom O2, 1.6 tdi, 2010 s 90tis km, bez jedineho skrabnutia, s kompletnou historiou. chodilo len do autorizaku. Nemusi to byt len vyssia stredna trieda. vzali by ho aj na protihodnotu, ale nakoniec ho vzala znama. nemalo ziaden problem..dovod predaja bolo euro5 .. potreboval som 6..
ten "puding" na olejovem vicku neni az tak vada, u benzinoveho motoru se tvori pri kratkych trasach. Hlavni je aby nemizel olej nebo voda.
Pet Step skor u dieslovych sa tvori pri kratkych jazdách :)
u benzinovych..
Ano, puding sa moze na benzinovych motoroch vytvorit aj vplyvom castejsich kratkych jazd, avsak po dlhsej trase musi zmiznut - za predpokladu ak je motor v poriadku a dosahuje prevadzkovu teplotu. Rozhodne to vsak nie je v poriadku. Je potrebne rozlisovat a vnimat jednotlive skutocnosti komplexne ako celok, nie len samostatne.
@@autoxperts3706 Ta rada "utekajte prec ked vidite biely puding" je taka expertna ako ste aj vy experti. Ako pisali vyssie pri benzine je to bezny jav ak sa na aute napr. jazdi len v meste. Tak isto ako aj rady kontrolovat klinovy remen a to kedy boli vyrobene pneu, potom ze ludia su taky hlupy ked pocuvaju taketo rady. Keby dojde kumne niekto ako vy kupit auto tak ho rovno vyhodim a nestihne sa na aute ani previezt... O tom ze cca 10 rocnu Octaviu chcete skusat a obhliadat ako nove auto sa ani nebudem rozpisovat... Ale tak chapem robite si biznis na hlupych ludoch co vam zaplatia za taketo bludy, kazdy z niecoho zije ze ano...
@@dokuskczger5467Mám dojem že si všetci domyslia aké kvalitné auta predávate. Aký že to bol názov Vášho bazáru?
Zdravim Vas, chcem sa opytat ako zistim rok vyroby svetlometu ? Nikde na google som to zatial nenasiel vie mi niekto poradit ako sa v tych cislach vyznat ? Dakujem
Nič v zlom ale ak to chceš kôli tomu, že chceš kupovať auto a na aute bolo svetlo menené, neznamená to, že muselo byť havarované. A ak bolo, nemusí to tiež znamenať, že to bola totalka.
Obložení brzd je vidět skrz kolo. 😁 😁 😁 😁 Asi jo když je lité kolo. Vaše rady jsou super. 😁 Moc jsem se pobavil. 😂😂😂
Je novinka report z poistných udalostí ? Pár mesiacov dozadu som to tam nevidel
Dobrý deň. Áno k našim službám to pribudlo asi 3 mesiace dozadu. Naše informácie každý deň zväčšujeme a čoskoro pribudnú ďalšie zaujímavé údaje k vozidlám. Ale nechcem ešte prezradzovať veľa podrobností.
@@overenievozidla1464 ďakujem aj za video aj za službu super! Skoda Len, že sa spätne nedá pridať k reportom pred novinkou aj toto info aspoň za nejaký poplatok , práve toto info je pre mňa kľúčové :/
Ine datumy vyroby svetiel este nutne nemusia znamenat havariu. Mohlo ist o "tukanec" kedy si to vacsinou odnesu svetla, naraznik a maska. Co po vymene nema ziaden vplyv na kvalitu alebo bezpecnost. Vtedy je dobre sa pytat ci auto malo nejaku skodovu udalost. Ak to bude vydokladovane, tak je to ok. Toto auto vsak prezilo podla toho kufra a A-stlpika nieco horsie.
Tomáš Mako ,ludia nekontroluju taketo veci...sam som kupoval jazdenku, vsetko vyzeralo tip-top a zrazu ked som siel na stk...tam mi pan povedal mate anglicke svetlo ktore svieti inac ako europske...cize ludia gumy a podobne veci ktore casom odidu tak ci tak a treba ich vymenit kontolovat nemusite az tak dokladne ako diely ktore su tak povediac'' napevno''vlastna skusenost.
pozriet si elektricke kable na dverach od kufra ,,tkz husaci krk . Tam sa zvyknu kable predriet najcastejsie .
Ten prístroj,na hrúbku laku to je určite dobré. Tak v skratke. Ak majiteľ mal poškriabaný lak, či na predných blatníkov alebo kapoty. Dám si to opraviť. Po čase to predávam a bum. Potom sa dozviem, že to je totalka??? Somarina. Ďalšia vec. Svetlo. Ak sa menili, neznamená to, že to bola totalka. A môžem pokračovať.
Každý, kto ide kupovať starú vranu , vždy, podotýkam vždy ma urobiť ako prvé. Kompletné výmeny olejov,filtrov. Keď není dokázateľne, že rozvody boli menené, prípadne majiteľ hovorí že boli menené dávnejšie a nedá sa to zistiť, povinnosť kupujúceho je, dať si ich vymeniť. Nič v zlom ale tieto videa neskúseným nepomôžu a vy tiež nemôžete tvrdiť,ak auto bolo na niektorých miestach striekane, že bolo burane. To je trochu blbosť.
Chcete povedať že auto vo videu nebolo búrané?
@@overenievozidla1464 pozor!!!! To nikde netvrdím. Píšem o tom, čo hovoríte vo videu. Nič v zlom, čakať od staršieho auta že je tip top stav,je viac menej choré. Ďalšia vec. To je čisto slovenský debilizmus, keď majiteľ povie, že dal striekať napríklad kapotu, predné blatníky a nárazník a pritom auto nemuselo mať žiadnu nehodu. Iba kôli kamienkom. Podotýkam, dávam teraz príklad. Po čase sa rozhodne auto predať a začnú mu chodiť,ja ich volám pipači s tými meračmi. A už je s toho totalka. Prečo??? No lebo je to také slovenské. Naopak. Dotyčný nejaký iný človek, predáva auto. Nestriekane, poškodenia na kapote od kamienkov, nárazníku. Prídu borci a hneď,no z cenou musíte ísť dole,to sa musí nastriekat. Takže o tomto píšem,nie o tej starej vrane vo videu. Vo videu tvrdíte veľa pekného ale pre úplných laikov,to je iba na škodu. Zbytočne strašite. Za to, že aj keby boli menené predné blatníky, nárazník,kapota z dôvodu naburania a čo sa deje. Veď to je normálny diel. Podstatné je, či je to skladačka,štvrťky,polky áut. Či to už bolo na stolici. Nie blatníky a podobne menitelne vecí. Chápete? Ďakujem
@@andrejtemny3027 Ten prístoj na meranie hrubky laku dokaže velmi presne povedať či sa jedná o opravu laku alebo o zavaznejší problém. Chápem ze Vám ako skúsenému predajcovi nič neunikne, takže stačí ked si vozidla rovnako dobre preveríte predtým než ich kúpite za účelom ďalšieho predaju. Jednoducho nekupujte búrané vozidla zlepené z viacerých dohromady, nesnažte sa za každú cenu zatajiť tento fakt a nemusíte sa báť tých "pípačov" ako ste ich nazval. Je to naozaj smutné ako sa snaží Slovák Slováka za každú cenu oklamať len aby zarobil pár eur. :(
@@andrejtemny3027 No je videt za potrefena husa nejvic kejha.
@@friendduck a? Čo myslíš, že nemám pravdu? Odpoveď na úrovni inteligenta.
Dobrý návod, ale v ktorom autoservise zapožičiavajú diagnostiku ?
Vo viacerých, je to relatívne bežné. Optimálne ak si objednáte našu službu a máte po problémoch.
Pokial diagnostiku neviete spravne pouzivat, je Vam jej zapozicanie na nic. Bud si so sebou privezte niekoho kto s tym ma par rokov praxe a viete ze sa naozaj vyzna, alebo si prizvite expertov.
@@autoxperts3706 presne tak !
Ahoj mne sa v bazare páčila jedna fábia . Sám majitel bazaru mi ale povedal zober si tu druhu . dnes už po dvoch STK . top stav ,
Jazdenka je jazdenka, je to raz použitý tovar, preto treba prihliadať na to, že je to opotrebované a nie nové. Ak hľadám top auto-nech sa páči, predajní s novými autami je na Slovensku dosť, ale tam bude cena 20 000.-EUR a nie 7 či 8tisíc EUR a ešte volať odborníkov, ktorí budú hľadať chyby na 8ročnom aute za 7000euro typu tam dvere prelakované, nevymenené rozvody, nie pôvodné čelné sklo, iné svetlá a podobne. Pri kúpe staršieho auta treba rátať s prípadnou investíciou. Raz je to použité a nové to nikdy nebude. Ľudia sú niekedy divní, hľadajú celé dni na internetoch čo najlacnejšie auto aby ušetrili a čakajú top stav a ešte si na takýto "cukrík" privolajú odborníka, ktorý samozrejma nájde chyby na takom aute. Dovi-dopo, choď a kúp si radšej nové, ušetríš nervy sebe a aj tomu človeku, od ktorého kupuješ.
Mám dojem že sme natrafili na predajcu jazdených áut.
Overenie vozidla Dojem, nedojem, napísal som pravdu, je tak?
@@vkl6164 Nie. Ak budete mať na predaj dve rovnake vozidlá. Rovnaký motor, kw, rok, vybava, rovnaká cena a jedno bude pravidelne servisované v dobrom stave a druhe v katastrofalnom ktore auto si vyberiete? Laik to nedokáže zistit. Od toho tu je služba pre mechanické overenie aby kupujúci po kúpe nezistil že sa nikam neodvezie pretože kúpil šrot.
@@vkl6164 A ešte jedna vec. Píšete že pri jazdenom aute trreba rátať s invetíciou. Ale akou? 100€? 500€ alebo 3000€. Od toho tu je expert ktorý napr. zistí že bude treba novú prevodovku a cena za opravu a diel je cca 1000€. Až vtedy laik kupujúci zistí s čím má rátať.
@@overenievozidla1464 Ja som V. KL. pochopil tak, ze ludia ocakavaju moc vela.
Ked je v bazare auto za 8000€, ale najde sa presne rovnake za 3000€ , tak automaticky nebude vsetko v poriadku.
A prave na tom lacnejsom kuse robit velke kontroly okolo brzdovych platniciek, tlmicov, naprav alebo intervalu rozvodov nema co hrat rolu, lebo automaticky aj laik musi ocakavat ich vymenu v takej cene auta. A vymena vsetkych tychto spotrebnych dielov je v radoch par stoviek €, takze nic drasticke. Ale nehovorim o havariach a vaznych vadach, ktore predajca nespomenie.
Zakladna vec, ked niekto ide kupit jazdene auto. Poziet sa na rozpocet a odlozit z neho 500 az 2000€ len na servis a az potom vyberat. Takto dostane auto v dobrej kondicii do svojho limitu. Alebo potom zobrat nejaku lacnu sunku za par eur a dojazdit ju.
uniky okolo vstrekovačov :D vyborne ked je vstrek chytený myslim tým že ide veľa do prepadu tak to nezistiš ani keby si lupu mal :D paana :D
Tvrdite teda, ze ak tecie nafta z okolia vstrekovacov, vsetko je v poriadku a auto mozte veselo kupit?
@@autoxperts3706 píše že ide veľa nafty do prepadu, teda je to záležitosť, ktorá sa odohráva vo vnútri vstrekovača :)
Neviem, keby som začal montovať dole tesnenia dverí a kufra,či by som nedostal na hubu a predavajuci by ma poslal kade ľahšie...
Ak nemá čo skrývať nebude mať nič proti. V opačnom prípade od toho auta utekajte čo to dá.
ok, pred predajom treba utriet viecka, tlmice, vyfuk a vsetko okolo motora, doliat novu chladiacu kvapalinu
Pohode pomôže
ten zvuk este doladit miestami nepocut nic,ale poucne videjko pre laikov
Áno musimé zohnať lepší smerový mikrofón. Ale už sa na tom pracuje.
Môže mať auto stočené kilometre aj keď predajca uvádza v inzeráte VIN číslo ?
Samozrejme. Hlavne keď si ho neoveríte. Na SVK je každý bazár a každá PO povinný zadať do inzerátu VIN. Takže to že je v inzeráte uvedené vin neznamená že nie je stočené.
Mám otázku. Ako odkrytujem rozvody ? Chcel by som to vidieť názorne ukázané na tomto aute.
Su tam kovove klipy, ktore uvolnite, je to jednoduchy mechanizmus.
A ten kryt ako vytiahnem. Myslím si že tomu bude prekážať dosť vecí
Čudujem sa 211 odberatelom ze tu dali odber , podla "odborných rad" nie je na Slovensku vhodných 99% aut a pánovi z videa moc neodporúčam navštevovať autobazáre a ja osobne by som nezaplatil ani cent za takéto "rady" pretoze jeho kritériá spĺňajú jedine nové vozidlá a tie si priemerne zarábajúci Slováci s rodinou a 30-rocnou hypotékou jednoducho nemôžu dovoliť. Na margo videa chcem podotknúť ze diely ako brzdy , tlmiče , akumulátor , pneumatiky su diely ktoré podliehajú opotrebeniu po určitom čase alebo kilometroch a určite to nie je dôvod nekúpiť auto kedze treba pri kupe staršieho vozidla počítať s prípadnými investíciami
Nemyslim si ze kazdy kto kupuje auto vie na prvy pohlad ( zena, neskuseny vodic, atd) odhalit ci napr. auto bolo burane, alebo ma ovela vacsi realny najazd km. Pri priemernej cene ojazdeneho vozidla su to naklady navye na urovni 2% a to pri takej investicii uz stoji za zvazenie.
No jasné, to máte pravdu. Môžete kúpiť jazdené auto v zlom stave alebo v dobrom. Je to vaše rozhodnutie ušetriť pár aur a potom nariekať na rôznych fórach že čo všetko vám nefunguje. Nie každý sa totiž o svoje auto stará alebo lepšie povedané nestará ako vy. Nájdu sa aj vozidlá v dobrom stave a ked nie je v dobrom stave vyjedná sa zľava aby bolo aj z čoho opravovať.
Ako pisete, pre priemerneho slovaka je financne vyhodnejsia kupa jazdeneho vozidla. Nesie to vsak viacer rizika, ktore sa daju do istej miery eliminovat. Tiez ste spravne poznamenali ze netreba sa zamerat iba na 1 chybnu / opotrebovanu vec, ale vnimat vozidlo ako celok a pozerat sa na jeho celkovy stav. Je na mieste otazka - aka je vyska "pripadnych investicii" ktore potrebuje do auta vrazit? 100eur, 1000eur, 2000 eur? Najbezpecnejsie riesenie je prizvat si experta ktory vozidlo dokladne preveri, nakolko sa jedna o zlozity stroj.
Pokial vsak niekto chce "risknut" kupu bez odbornika, pripravili sme kratke video s najdolezitejsimi informaciami na co pozor. Technicka previerka mechanikom je samozrejme na uplne inej urovni. Pozrite viac detailov tuna : autoxperts.sk/sluzby/cennik-preverenie-vozidla
pointa je len v tom že ak zistím že bolo vymenené jedno svetlo, že bol striekaný nárazník, že chýba predný airbag a podobne a majiteľ tvrdí že nič sa s autom nikdy nestalo tak mám červenú stopku že...
Jasné ale keď človek kupuje auto za 5000 a má vymeniť brzdy obe sady kolies, rozvody, nedajbože tlmice s pruzinami. Tak môže kúpiť auto za 6000, ktoré všetky veci má a nie čakať, kedy zasa dačo odíde. V mojom aute je okolo 2000 euro v beznom servise za dva roky.
Otec kúpil v roku 2003 havarovanu feldu. Zistil to až neskor. Felda slúži do dnešného dňa a bola doteraz ďaleko spoľahlivejšia ako hociktore iné auto. Ak mám umrieť tak zomriem hocijakym spôsobom, ak umrieť nemám, tak nebezpečné auto ma nezabije.
felda je iná kategoria🤣
2:55 Co je poškodené v motore, ak je puding na viečku?
Většinou špatné těsnění v hlavě (v lepším případě), kde prosakuje chladicí kapalina do olejového prostoru a naopak.
Ja som kúpila auto kde bola total hlava vykrivená- najhoršie bolo, že sa to neprejavovalo nijako. Žiadny puding, biely dym z výfuku. Až u mechanika sa zistilo keď rozobral že čo je vlastne zlé.
10:15 upozornění z Bruselu: tuto kontrolu neprovádět poté, co jsme absolvovali 30km zkušební jízdy.. :-)
no hlavne odporúčam tým čo idu kupovať jazdenky hlavne v AAA auto nech si dohodnu servise kde chodia obhliadku kde sa auto zdvihne na zdviháku pozrú sa nápravy čapy ramien čapy riadenia tyčky riadenia motor so spodu v podstate celí podvozok nie všetko je vyditeľne z hora hlavne ked na razíte na auto po niakom taxikárovi čo v AAA je dosť bežné . a keď už kúpite jazdené auto tak nechajte vymeniť olej , filtre , brzdy brzdovú kvapalinu , rozvody bez ohľadu na to či boli menené alebo nie vyhnete sa tak možným problémom niektorý experti vymenia len rozvodový remeň a dôležité súčiastky ako kladky vodnú pumpu nechajú staré a to je časovaná bomba lebo ked sa rozpadne alebo zasekne vodná pumpa môže to skončiť že preskočí rozvod alebo sa poškodí rozvodový remeň tym môže dôjsť poškodeniu motoru nedávno som to riešil hlava motoru išla na kompletný repas
Ak uz niekto chce velky bazar, odporucam Darex v BA maju velku pobocku. Vela aut maju po kontrole od Autoporadca.sk, takze tam by som si bol naijstejsi.
Týpek si riadne účtuje svoje služby. Nečudujem sa že si toľko ľudí nedá auto overovať. Mne by ani nevadilo jazdiť na buracke keby cena bola adekvátna a oprava urobená aspoň tak ako na tejto oktavke. Dneska každý chce kúpiť za čo najmenej auto v stave nového. To sú protichodné požiadavky. Prečo si nekúpi nové? Žeby nemal prachy? Tak hold nemôžeš byť náročný.
Mám dojem že priemerná zľava ktorú vyjednajú je 300€. Takže služba je vlastne zdarma. A hlavne nekúpite nebezpečný kráp.
@@overenievozidla1464 Dnes sa každý ohana bezpečnosťou. Dakedy boli aké auta a ľudia jazdili. Obchodníci spravili z bezpečnosti akýsi marketingový ťah na spotrebiteľa ako na neho zahrať aby kúpil to drahšie väčšie bezpečnejšie silnejšie atď. 4 hviezdičky 5 hviezdiciek a podobne kraviny. Nikto si nekupuje auto na to aby v tom havaroval a keď niekto jazdí ako blb preto že si pripadá ako kráľ ciest hold nech sa zabije
@@martindrotar9037 A ten blb môže naraziť do Vás. Je len a len na vás ako si cenníte svoj život a život svojej rodiny.
@@overenievozidla1464 Väčšinou jazdím sám takže logicky mi na tom až tak nezáleží. Človek furt chce falošný pocit bezpečia a pritom v bezpečí nieje nikde hlavne keď je medzi ľuďmi.
@@martindrotar9037 Popisem vam konkretnu situaciu jedneho naseho zakaznika. Dve rovnake vozidla Hyundai i40, obe 6mesiacov stare, najazd podobny s rozdielom 2000km. Rozdiel v cene 500 euro. Jedno vozidlo po vymene komplet prednej casti (kapota, svetla, blatniky, celo), druhe nedotknute. Autorizovany servis trval na svojich tvrdeniach, ze obe vozidla su nehavarovane az kym sme im neukazali, ze sa mylia. Neskor sa nasla aj fotodokumentacia z havarie. Vyber je na Vas, tu mate tipy ako si date pozor :) PS: Octavia na videu ma prasknuty a prehrdzaveny pravy predny nosnik.
Jazdenka vzdy je loteria...
vidim len maximalne nestarane auto s pieskom zo sahary na agregate :-)))
Nejvetsi vtip je kdyz pak to 30x bourany auto vydrží vic jak novy auto co vyjede z fabriky moc se v tom vrtate chlapci je to stejne kus od kusu
Tak je rozdíl výdrž a bezpečnost při nehodě. Samozřejmě že například staré ,neeko, motory jsou často výborné a nezníčitelné. Ale svařované sloupky nebo nosné části karoserie mají obrovský (negativní) vliv v případě havarie. Svařovaný díl či již bouraný díl se chová jinak, než když byl vyroben a to je ten důvod, proč jsou ,bouračky, nebezpečné.
poznám jedného čo má knižku kolko má dat dole s ceny auto podla poškodení
S viečkom oleja totálne nesúhlasím..... Mne sa tiež robí puding v zime keď chodím krátke trasy..... Po 30 40 alebo 50km a viac puding zmizne s viečka..... Ďalšia vec je hrdza.... Videl som mazdy po 4 rokoch ako hnili rovnako golfy 5 rady
Odporúčme návštevu autoservisu. Puding tam naozaj nemá čo hladať.
@@overenievozidla1464 Brat kúpil 10 ročny Hyundai Accent a s takým pudingom na viečku natočil 100 tisíc km, auto doteraz slúži miestnemu remeselníkovi, ktorý s ním na prívese ťahá plastové okná.
Naozaj puding na viečku nemusí hned naznačovať problém a netreba hneď utekať preč a ešte k tomu ak ma auto dôchodca a motor nikdy nešiel viac ako na 2000 otáčok a jazdí max. 2km ku doktorovi alebo do kostola tak garantujem ze tam bude mat velku helmans majolenku
@@andrejstacho6976 Takých príbehov o dochodcoch sme už zopár počuli. Jazdil to samozrejme iba do kostola a naspäť, len cez leto, ked nepršalo a len po dialnici. Ach jaj. :)
@@overenievozidla1464 no tak vy ste o nich zatiaľ len počuli keďže to robíte len 6 rokov ale ja sa s nimi stretávam uz minimálne 10 rokov a naozaj u nas v regióne také auta existujú ktoré ročne najazdia max 2000km a menime na nich súčiastky, ktoré bohužiaľ jednoducho nevydržia tym že auto v zime stojí aj 3 mesiace bez pohnutia a naštartovania . Napr. 2,5 ročná Fabia z 4800km dostala novu bateriu pretože celu zimu stala na sídlisku a na jar mala 3 volty a ak ste taký skuseny tak určite viete ze taká autobatéria sa zachrániť už nedá , no podla vás by to auto uz nebolo v poriadku a trebalo by od neho utekať. Ja nechcem kritizovať vašu prácu ale auto je obrazom jeho majiteľa a tak treba aj k nemu pristupovat a za mna osobne ked by som predával auto a prišli by ste vy tak by som vam žiadnu zľavu neposkytol keďže predavam jazdené a používané auto ktoré v žiadnom prípade nemôže spĺňať atribúty nového vozidla a to si treba uvedomiť pri svojej práci
Tiez som kupil asi 5 aut a nikdy som taketo veci nekontroloval a casto som na to dopaltil
1. Na vrchnaku kde sa nalieva olej pokial ide o benzín a robiš krátke vzdialenosti tam ten puding bude , aj ked tomu nič nieje (tzv kondenz)
2. Na baterke je malo kedy datum vyrobi ale da sa vyčitat zo seriového čísla
3. Vela krat je čierny vyfuk od sadze aj na autach s DPF ktore su bez poruchy
4. Toto.auto sa da zdiagnostikovať z vag com za 14 eur z aliexpresu ovela lepšie ako z launch co mate vo videu,nehovoriac o tom že ten kto snou vie robit sa nebude držat len chybových kódov ale určite hlavne live data
5.ten štítok na kryte rozvodu nemá nič spoločné s vymenou rozvodu , a kedže vw group použiva špecifické zosilnené rozvodové remene nezbadáte ani po 200 000 km ze je popraskaný
😉😎👍
Jednoznačne bude určite diagnostika z aliexpresu ovela lepšia. Ach jaj. V živote by som si nekúpil nič z aliexpresu. Čínske sračky.
@@kevinmikovcik762 vag com za 14 eur je kópia originalu ktora funguje 100 % a je určená pre VW group a čuduj sa svetu v číne sa vyrába aj originál a aj ine diag 😉 aj ten launch co maju vo videu je výrobok z číny a patrí medzi najlepsie diag
@@peterliptai473 Len preto že v gigantickej Číne je aj fabrika VW neznamena že ten odpad z aliexpresu bude rovnaky. To je aka logika? To ako keby som povedal že v Galante je fabrika Samsung tak moja firma vyrába rovnaké dobré TV. Na hlavu. Keď si chceš nahovárať ze si kúpil kvalitu za pár šupov, OK nahováraj si to ale nepíš to tu po internete.
Vag- com firma nema nic spolocne s VW takze ked nevies o co ide nepiš blbosti lebo ten kto si to prečíta hned vie čo si zač 😂😂 a ja mam aj klon s číny aj origo a funguju rovnako 😉
@@peterliptai473 Ano, ano, ja viem. Si najmudrejsi. Skukni si tieto videa a kvalwtke z Číny a potom sa porozpravame czcams.com/video/dNh4n2a-19w/video.html
Je vôbec možné aby auto malo absolútne čistý výfuk, napriek tomu, že má DPF? Len sa pýtam.
Ano a priam je to normalne, vo vyfuku je len bezny prach, ako mate doma na skrini.
No veď toto. Ja som tam môjmu tiež strčila prst a nepáčilo sa mi čo som odtiaľ vytiahla :D
@@Michal-ps9jx Nie som si istý...
@@Lea_Kaderova Asi tak...
@@matejlikavec8534 ak ma auto problem, staci len vymena dpf a uz vyfuk nebude cisty nikdy. Skutocne auta co maju dpf v poriadku tak je vyfuk uplne cisty.
Pozriem si 5 áut a 1000€ preč a nič by som nevybral 😂 to je veľa.
bolo by umyť motor na tej ochcávke
ked takto pride " preverit" kamos nejakého mechanik tak vsetko bude vzdy OK , ale pride clovek ktory nebude jeho kamos tak rovnake auto bude zle . rovnako ako to funguje na STK , kto ma kamosa známeho prejde hocico , kto nema tak hlada dovtedy kym nenajde , rovnako ako to funguje na celom slovensku , dohadzovanie penazi kamosom ktory ked mi spravia ze auto je OK tak mu dam nieco do vrecka a kazdy spokojny , kazdy ma svoju cenu a da sa kupit jeho " potrvdenie " , to je rovnako ako potvrdenie od doktora pre dochodcu na VP od doktora jeho kamarata , ktory potvrdi cokolvek lebo su kamarati :)
To stym DPF filtrom ze nemoze byt spinava koncovka je uplna hlupost
tiez sa mi to nejako nezda...
Tak su auta, je ich absolutne minimum, vsetko strarsie prve rocniky Euro5, najma japonske, ktore maju taky ten pasivny DPF, ktory prepusta 40% sadzi. Tam je to takto od vyroby. U vacsiny ale DPF = ziadne sadze na vyfuku. Inak je prasknuty. V podstate aj s tym sa pocia, preto je na VIN stitku hodnota sadzi do 0.5, ze nieco malo mozu stare auta prepustat a stale splnia limit. Potom zalezi, aby to nedymilo pri jazde alebo to zobrat na STK na zmeranie. Zdrave auta, ale maju vyfuk cisty, skor jemne hrdzavy zvutra, tam DPF funguje ako ma a prepusti 0 %sadzi.
Nemyslim si že je to hloupost, stačí horší kvalita nafty...
@@niccots Lenze ta kapacita nie je nekonecna, takze po case by malo nastat vypalovanie filtra - cize spalenie zachytenych sadzi. Je iste, ze tie sadze budu spalene dokonale "bez sadzi"? Teda ci to je len otazka nevyrubaneho DPF, neprasknuteho DPF, alebo aj kvality jeho regeneracie.
@@mungo7136 Zla kvalita vypalovania by znamenala iba viac nespalenych sadzi vo vnutri filtra a nie zadymenie koncovky vyfuku. Koncovka je zadymena iba ked je presknuty alebo netesny z nejakeho dovodu
Keď auto jazdí tak nečakám že podvozok bude ako nový,každá jazdenka má svoje riziko...
isto je to auto jeho
Auto bolo poskytnuté zákazníkmi ktorý si ho žial nechali overiť až po tom čo ho kúpili. To je už ale neskoro. Vozidlo treba vždy overovať pred kúpou.
Ja tomu nerozumiem bežná hodinovka v servise je 15-20-30-40€ a to už som dosť vysoko a za 2 hodiny pozerania keď aj uznám že “kvalifikovaného”, aj keď to je aj robota v servise, 200€... trocha je to uletené. V rozumnom svete tak 1-2% z hodnoty kupovaného vozidla samozrejme záleží na zárukách nie na fotkách...
No a k tomu času si ešte prirátajte výjazd k vozidlu. Palivo, čas, atď. PS. bežná sadzba autorizovaného servisu je 70 až 100€.
@@overenievozidla1464 ... k času ale aj k cene si prirátam a este 15 evri za rozsireny vypis z RPZV :) ... len aby ste ma nechápali zle, mne je to jedno a ja podporujem všetko čo v danom odvetví tlačí ceny hore :) PS stovka je v Porsche s 6 mesačnou zárukou na servis?
@@miguro10 Vypis z RPZV je vám na nič. Je to nefunkčné. Len u nás sa dozviete či auto nebolo búrané v 17 krajinách a samozrejme aj km z 17 krajín. RPZV má len údaje z Holandska a Belgicka. A cenotvorba je predsa tvorená aj všetkými ďalšími nákladmi ako marketing, zamestnanci, najomne, dane, odvody, webhosting, dodavatelia atď., atď., atď. Takže k cene treba prirátať ešte kopu nákladov ktoré vy ako zákazník nevydíte.
Kupim nove a nemusim overovat staru plecku.
To overenie starych pleciek, ale ma zmyslel, urcite dobra sluzba.
Tohle neni zrovna stará plečka.
Pokial mate volne financie na nove vozidlo a ste OK s tym ze za relativne kratku dobu stratite 30 a viac % z ceny vozidla, potom ano, urcite nove. V pripade ze mate limitovany rozpocet, pre bezneho cloveka je vo vacsine pripadov financne vyhodnejsia kupa jazdeneho vozidla. K tejto problematike mame zopar clankov v sekcii poradenstvo: autoxperts.sk/poradenstvo/kupa-predaj-vlastnictvo-servis-vozidla
@@autoxperts3706 Strata 30% je relatívna, nakoľko nový automobil sa väčšinou nekupuje s tým aby sa za relatívne krátku dobu predával.
Nové auto intenzívne používať 7-8 rokov a potom ho predávať.
Tiež k jazdenke nie je záruka 2-7 rokov, nie sú k nej žiadne asistenčné služby v prípade problémov v zahraničí a nové autá su povačšinou lepšie na tom aj ohľade bezpečnosti.
Samozrejme aj jazdenky majú svoje veľké pozitíva.
Za mňa určite lepšie nové auto.
@@yo31414 pisete spravne, ze dolezity faktor pri vybere vozidla je celkova predpokladana doba vlastnenia. V podstate je to vsetko o jednom - peniaze. Je dobre poznat, kolko "stratite" na vozidle pocas tych rokov co to auto jazdite. U novych aut cena najvyraznejsie klesa pocas prvych 3 rokov. U jazdeniek zase s vekom postupne stupaju naklady na servis a prevadzku. Ked zvazujete kupu, neodporucame odhadovat, ale si to priblizne vypocitat.
Opravil by som vsak Vase tvrdenia - aj u jazdenych vozidiel sa da poriesit rozsirena zaruka, asistencne sluzby a pod. Viac info tuna: autoxperts.sk/sluzby/rozsirena-zaruka-na-jazdene-vozidlo
Taktiez neplati, ze nove auta su vzdy aj bezpecnejsie. Jednoduchy priklad - za rovnaku cenu kupite npr. nalozenu novu Fabiu, alebo jazdene 3 rocne BMW 3. Myslim ze nemusime rozoberat ktore vozidlo je bezpecnejsie. Za rovnake peniaze si viete dovolit jazdene vozidlo z vyssej triedy, ktore je nielen bezpecnejsie, ale aj komfortnejsie. Stoji to za zvazenie, resp. vypocet. Samozrejme treba ratat aj celkove prevadzkove naklady vratane servisu, poistiek... k tejto problematike postupne budu pribudat clanky na nasom webe v sekcii poradenstvo.
Mozno som mal doteraz stastie,mam piatu jazdenku,styri octavie,jedna mazda,teraz zase octavka,max. spokojnost,len bezna vymena naplni,filtrov,brzdovych dosticiek a lozisk na kolesach,kupa bez experta,sam som si to skontroloval,priblizne,ako v prispevku,vsetko O.K.,za lacny peniaz,vela muziky,aj ked to nema logiku,je to tak.
Ohrdzavený kotúč po obvode tak treba vymeniť brzdy hmmm zaujímavé 😂 takže ak mi nové kotúče zahrdzavejú po 2-3 mesiacoch mám ich vymeniť 👌😂😂😂
Jedna sa o vetrane brzdove kotuce, ktore na tomto vozidle boli prave v priestore vetrania prehrdzavene. Zvyste si kvalitu videa a mozno to lepsie uvidite. Povrchova hrdza nie je problem. Zda sa, ze o tom vozidle viete viac ako my a ani ste ho nevideli.
@@autoxperts3706 Kotuce prehrdzavene ? Mozno tak po 10 rokoch v Dunaji. Ak mal kotuc este dostatocnu hrubku a bol rovny, zobrat pilnik a tie hrany zbrusit. Nic viac. Usetrenych aj 100€.
Nič nové som sa nedozvedel :) ešte by som podotkol na dosť dvoležitú vec pri kontrole a tou sú okná ! každé jedno musí mat rovnaký dátum :)
Ďakujeme určite pridáme do ďalšieho videa.
Hlavnym ucelom videa je poskytnut zakladne informacie pre ludi co v problematike nie su doma. Video ma aj tak skoro 20 minut. Dalo by sa hovorit este velmi dlho. Vsetky informacie sa jednoducho nevosli.
Na novom aute mám z výroby tónované sklá a tie majú iné výrobné číslo a netónované. Takže ak taká 100% pravda to nie je
@@autoxperts3706 Rozumiem ja tak isto som dal iba jeden príspevok
To neni pravda, na nekterych modelech se mohou lisit i u novych aut datumy na sklech az o 3/4 roku. Zalezi na skladu a typu oken, napr. trojuhelniky na zadnich dverich.
to by me zajimalo jak chce borec kontrolovat nosniky kdyz jsou vecinou zakryte.
Mylite sa, u drvivej vacsiny aut je k nosnikom pristup. Samozrejme su vynimky.
Po otvoreni kapoty motora, by som ten hnoj hned zavrel a siel prec.
Dalej vnutorna strana diskov, tiez ruky prec.
TheOVCA prečo lebo sú špinavé ? Aspon vidíš či niekde niečo netečie. Ale ano tipické Slovenské kupovať top auto za najlacnejší peniaz 👏🏻👏🏻👏🏻
Tak teda vela stastia pri kupe auta ktore bude mat nalesteny a namazany motor nech sa vsetko pekne leskne a nezbadas kde co tecie, ja by som si skor daval pozor na take nieco...
Nechcem nikoho uraziť ako po zhliadnutí tohto videa je mi zle keby som takto pozeral auto tak žiadne nekúpim ,, hrdza na brzdách ? Nie každý ma možnosť parkovať vozidlo v garáži, diagnostika 😁 99% ludí neovláda základnŕ diagnostické veci a to že odstráni DTC kód nejakou dia z ali tak by musela byť závada mechanivkého charakteru aby sa znovu rozsvietilo DTC kod , což airbag moze dat predavajuci odpor ani tvoje trenovane očko nezistí že si pri náraze s takým vozidlom rozbiješ rypák 😉,, druhá vec rozprávať o tom že su preu zjazdené ?? No a to je na aute spotrebák,tak isto ako brdzy a podvozkové časti
Presne pre takéto rady príde potencionálny kupec na 17ročnú táliu za 500€ a chodí okolo nej ako idiot a hladá hluposti, oderky na karosérií a pod. Lebo 🙈🙈fajnšmeker 🤦🤦 a to ze boli menené svetlá neznamená totalku zamyslime sa možno len do neho niekto nacúval a ulomil mu drziaky svetiel majitel je lempel nevie si dva plastové držiaky zavariť tak kúpi rovno nové čuduj sa svete !!! Vaaaaau ale ukazujete ludom príde kupec to je búrané
Aj tak 90% ludí kúpi zle a potom plače ako zle kúpili a pod😁 nemám rád takýchto "odborníkov" stavil by som sa že pracuje ako technik na STK 😆
OK. Tak kupuj ako doteraz a nemudruj ty mudrlant.
@@overenievozidla1464 niekto zobral konštruktívny názor ako urážku 😆 hold Slovenský národ top Stav nikdy nebúrané po 1.majitel , komplet história a cena 500€ 🤣🤣🤣🤣
Ja by som tu oktavku zobral za 3000 eu :D
2300 max
Ani zadarmo!!!
Není ani špatnej nápad zajet s autem na STK, občas bývají technici vstřícní a pokud tam člověk nejede naostro na oficiální technickou s papírováním, tak bývají ochotní auto rychle prohlédnout. Mají tam jednak hodně zkušeností a hlavně se pak při vyjednávání o ceně stávají z doměnek kupujícího najednou potvrzené pádné argumenty o vadách. A takové ty "bolístky" jako třeba vadný katalyzátor se jinde jen těžko zjišťuje. Ještě je potřeba mít na paměti jedno pravidlo: "Jakékoli, byť jen malé podezření, že by na kupovaném autě mohlo být něco špatně, je vždycky na 100% jistota, že to špatně opravdu je."
Možno v Česku ale tu na SVK je čakačka na termín na bežnú STK niekedy aj 2 týždne.
Zabavil som sa😂😂😂mam nove auto a nie prvé, ktorému menia na záruku svetlá v hodnote 3700euro a podla Vás uz teda bolo rozbite.... Niečo dobré niektoré veci tragédia...ak niekto chce vždy sa nájde cesta ako oklamať. Ja dávam prednosť zápisom v servis kach a oblúkom sa vyhýbam koncernovkam...
Kdyz Ti ty tatare v autorizaku vymeni svetla tak o tom bude relevantni zaznam, ktery nema zadny vliv pri prodeji auta. Achjo. Mysli trochu ty slovane!!!!
@@friendduck jaj zas mudrlant. Nie vsetky automobilky maju shareovane servisne zasahy dokonca aj na zaruku. Ci si to odporuje s tym co si prave napisal a pokial si to povodny majitel nedal zapisat do servisnej knizky tak sa to zistuje tazko...
hlavne je problém s dátumami pri full led, lebo tam väčšinou menia celé svetlá, ak vyhoria.
Jakmile člověk kupuje takové auto což je třeba tu Octavii2, tak základ je výměna oleje a rozvody !
To jsou základy a může někdo povídat báchorky jaké chce !
Samozřejmě, že lidi musí očekávat, že musí mít minimálně třetinu z pořizovací ceny na případné opravy !
Kdo takto přemýšlí ? Odpovím si sám, minimum lidí.......
jedno svetlo 2008 ? facelift je od 2009. zrejme vyroba svetla.
fl je 2008 bo ji mam
kto tu je od CHICA??
no nič v zlom ale 200€ je dosť veľa nato aby som zistil že auto ktoré chcem kúpiť je búrane a ja ho nekúpim..
Či ho kúpite alebo nie je na Vás. Od Autoxperts dostanete odporáčanie, poprípade Vám zjednájú zľavu. Každopádne bez tojto platenej služby možete kúpiť podobný totálny a nebezpečný šrot ako je vo videu a prídete aj o tisíce a v horšom prípade aj o život. Je na Vás ako si cenníte svoj život a život vašej rodiny.
Ja by som sa s predavajucim dohodol. Ak auto je bezpecne a neburane a nieje srot zaplati kontrolu kupujuci a kupi auto. Ak kontrola preukaze ze predavajuci klamal alebo zatajoval, zaplati kontrolu predavajuci. Jednoduche ci? Ja ked predavam auto tak radsej poviem pravdu a predam za adekvatnu cenu. Ak chcem klamat a rychlo zarobit tak na kontrolu by som samozrejme nesiel a tym padom by som prisiel o zakaznika co ma rozum a zakaznik by nekupil vrak
@@lubomirsafar5011 Ešte si ale zabudol na prípad, kedy predávajúci nie je 1. majiteľ auta a ak je to laik, tak ani nemusel tušiť, že kúpil búrané auto a teraz ho napr. po 1 roku predáva ako nebúrané. Nie je v tom jeho zlý úmysel, ale jednoducho len netuší o tom, že auto bolo lakované. Myslím si, že nikto s triezvym rozumom by na takú podmienku pred obhliadkou nepristúpil, ak to teda nie je 1. majiteľ a nemá 100%-nú istotu o histórii auta.
Sranda celkom keď povedal že sú podbehy hrdzavé tak auto mohlo byť búrané 😂😂
Presne tak. Jako majitel Mazdy vim, ze rezavy podvozek znamena jedine to, ze auto je starsi nez 5 let. :)
Puding na olejovém víčku není důvod k útěku. 😡 Většina aut s plastovým ventilovym víkem jezdí s tímhle problémem, a vlhkost vzduchu hraje roli.
Prestal som pozerať pri klinovom remeni,dnes sa klinové remene používajú ešte na cirkulárke,ale nie v autách,pán "odborník" ,dnes sa používajú drážkové remene
"Remenica klínového remeňa má jednu alebo viac drážok, ktoré zabezpečujú vyššiu treciu silu a do ktorých presne zapadá tento remeň. Klínový remeň v automobile poháňa ventilátor chladiča, alternátor, klimatizáciu, posilovač riadenia a podobne, záleži od typu automobilu." Myslíte, že pre laikov je vhodnejšie pomenovať ho "remeň vonkajšieho rozvodu pomocných agregátov?"
za takuto sluzbu by som dal max 10euro. Kriteria ktore splnaju nove auta, a nie 10rocne jazdene auta ktore vyslovene "sluzia".
Dobrý deň. Vo videu je iba základný návod. Reálne previerka trva niekedy aj 90 minút a je o dosť podrobnejšia. A za 10€ si môžete dať obedové menu. :)
Rady ptáka Loskutáka. Něco je OK ale zbytek (většina) je k smíchu. Vždy záleží na ceně vs roku a výbavě. Tohle akorát nahrává nýmandům, kteří by milionové auto po 5 letech provozu a řekněme 200kkm chtěli koupit za kilo totálně bez chyb. Pokud ho budu kupovat za 600-700 tisíc, tak samozřejmě musí být všechno 100% ale pokud ho kupuji za 300 a míň, tak musím počítat, že tam všechno 100% nebude.
Podvodník to stejně nakamufluje, hloupej kupec bazíruje na umytým motoru, kde se blbě poznává jakýkoli únik kapalin. Hromada lidí chce leštěnku ale, že stojí na 3 kolech je jaksi nezajímá. Stejně jako chce čistej výfuk, tak mu ho vyleštím. Brzdy jsou úplně ekvivalentní jinýmu ojetí. To, že bylo bouraný nevadí, pokud to vím a je to cenově zohledněno. Pravda viděl jsem líp spravený.
Prostě pro ty co chtějí vše top, tak nezbývá než si koupit novej ekopekáč a nespekulovat. :-D
Myslim, ze ak by ste vy alebo clen Vasej rodiny havarovali v takto nebezpecnom aute, do smiechu by Vam uz nebolo. Absolutne nezalezi od ceny auta, zazili sme nejednu opravenu "totalku" v cenovke nad 40 000 EUR. Nie je "bouracka" ako bouracka, ak su poskodene deformacne zony, vsetko je fajn az do dalsej havarie, ziadna zlava uz nepomoze.
@@autoxperts3706 Sorry experti ale pokud kupuju výrazně levný auto tak s tím musím počítat a ne se divit. Jinak jestli nevíte tak se na autech vyměňují i jiné díly než přední blatníky a dveře a to zcela legálně a bez újmy na vlastnostech karoserie. Jen to nesmí dělat Jano z Kubína ve stodole. Jo a někdy je lepší když povolí dva body navíc a je konec než trávit 10 let v komatu. Zní to hrozně ale taková je realita. Vy totálky za 40k €. I ta totálka jde spravit bez nebezpečí rozpadení auta, jen by cena opravy přesáhla cenu nového vozu. Tak tady nestrašte lidi, kterým stejně nevymluvíte, že si kupují vranu na 3 kolech, když je tak hezky červená, levná a s malým nájezdem. Expertům zdar
PAN JE CHYTRAK ZE 5rokov bez hrdze a SKODA snivat mozete a prahy kde mozno skoda VW sama HRDZA
v poslednej dobe asi skoro všetko hdrzavie, bez ohľadu na vek. Kamarát kúpil nový Seat Leon v najvyššej výbave, a už mu dodali s hrdzaveným výfukom, čo okamžite menili v záruke. Také sú dnešné autá.
Hm okej a čo tak odporučiť takú základnú vec ako aby kupujúci zohladnil vek a cenu vozidla? Napichnut na diagnostiku? To je tiež bohovske odporúčanie 90 percent bežných ľudí diagnostiku nemá a z tých 10 percent keby si ju aj požičajú tak s ňou nevedia pracovať. Tieto rady sú ozaj smiešne
Áno 90% ľudí nemá a asi ju nevie ani použiť. Preto sa môžu obrátit na odborníkov. www.autoxperts.sk
Mozes si.zaplatit par euro a v autorizaku ti ho preklepnu, mozes zobrat mechanika, .... nikto to nebude robit zadarmo, ak nie je tvoj kamos.
No nekecejte vy už máte na slovači auta? dokonce Octávky.
No kecame ty voleee,my totiž jezdiiime jak flinstonovci :D a s ponožkami v sandalkach... :D
si predstav honziku ze mame.
Som zvedavy, ktory predavajuci by Vas takto nechal sa hrabat v aute. Vsetko musi fungovat napr. na 15-20 rocnom aute ? Amortizacia Vam nieco hovori ? Kontrola klinoveho remena, ked stoji 8-12 € ? Keby ste mi takto davali dolu vsetky tesnenia a rozoberali auto tak Vam ukazem branu a mozete ist domov a nie kupovat auto...
Myslím si že je to štandartná prehliadka vozidla pred kúpov. A veľmi dobre viem čo je to amortizácia, mal som 7 r. licenciu NBS pre sektor poistenia. Amortizácia znižuje cenu vozidla na základe veku, najazdených km a aj podľa toho či auto bolo alebo nebolo búrane. To znamená že rovnaké vozidlá s rovnykým motorom, vekom, km atd. budú mať rozdielnu cenu podľa toho či auto bolo alebo nebolo vážne búrané.
PS. je veľmi smutné že na Slovensku sa snaží tak veľa ľudí ako ste vy kupujúcich oklamať. Žial deje sa to každý deň.
Veď to je servisná prehliadka 🤣to kto takto obzerá auto pred kúpou?
Super video