포터EV보다 ㅇㅇ 빠른데, ㅇㅇ 느리네... 중국 1톤 전기트럭 BYD T4K 시승기
Vložit
- čas přidán 12. 07. 2023
- #BYD #T4K #전기트럭
전기 뽑아 쓸 수 있는 V2L을 매우 유용!!!
충전 속도는 빠른데,
가속은 좀 느려요
짐칸은 좀 더 큰데,
승차감은 좀 그렇습니다.
ⓒmediaAUTO 《미디어오토》의 모든 콘텐츠에 대한 권리는 《미디어오토》에 있습니다. 영상 URL이나 소스 코드를 통한 공유는 얼마든지 가능하나, 카피나 재편집, 복제 등은 금지합니다.
콘텐츠 문의 및 다양한 소통
이메일 제보ㅣ jebo@mediaauto.co.kr
인스타그램ㅣ / mediaauto_insta
미디어오토 구독하기ㅣbit.ly/2Pdo2rx
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
(주) 미디어오토ㅣ대표 장진택ㅣ창간 2019년 1월ㅣ인터넷신문사업등록번호 서울 아53361ㅣ사업자등록번호 383-88-01654ㅣ우412170 경기도 고양시 덕양구 덕은동 519-87 A동 501호ㅣ문의 ok@mediaauto.co.kr - Auta a dopravní prostředky
기분좋게 재밌게 잘봤어요ㅎㅎ
상황극은 진짜 너무 잘살리심
ㅋㅋㅋ 더~~쎈++++ 이후로 트럭 전문기자로 활동
자동차 리뷰 방송에서는 진심 최고입니다 ❤
기자님 음성변조할때 진짜 겁나 웃기네요 ㅋㅋㅋ 꿀잼😊
포터 ev 생산밀리면 많이 팔리긴 할듯. 대기업사업장 출입하는 납품차량들 전기차로 바꾸라는 요청이 많고 딱히 상품성이 떨어지거나 하진 않으니.
이번 영상에서 PD님 진짜 극한촬영을 하셨네요. 정말로 힘드심이 느껴집니다.... ㅋㅋㅋㅋ
pd인가요? 정신사납네요..
모닝 미디어오토...
어제 라이브 기다렸는데 아쉬웠어요.
혀어엉은 한편한편이 진짜 극한직업이야~ 이번편도 잘봤읍니다.
아 기자님 상황극 하시는거 너무 재밌어요 ㅋㅋㅋ
보는내내 긴장감 넘치네요. 재밌게 잘 봤습니다. 승차감부분은 포터,봉고와 비교시승하시면 더 객관적일거 같네요.
아 진택이형 오프닝부터 자동차 리뷰계의 강호동처럼 파워풀하고 진짜 멘트 하나 하나가 찰진 사람인데 대박났으면 좋겠네..🙏🙏
다음 시승기엔 포터 EV와 더불어 봉고 1.2t을 더한다면 정확한 비교가 가능할 것 같습니다.
그리고 엔지니어들이 상용차를 이해하지 못하고 개발한 것 같아 아쉬움이 있습니다.
고된 일로 음료나 음식물 섭취가 빈번하고 현장에 먼지가 많아 버튼류를 승용차처럼 암레스트 부분에 두게 되면 고장날 확율이 높아집니다.
기존 포터나 봉고처럼 화면을 대시보드 위에 설치하고 버튼류를 공조기 주변에 위치 한다면
화면의 시인성과 버튼의 조작성, 고장을 줄일 수 있는데 단순히 멋 때문에 많은 부분이 희생되는게 아닌가 생각이 듭니다.
버튼의 크기도 키워 목장갑을 끼고도 불편하지 않게 만들어 주셨으면 합니다.
ㄹㅇ 일주일에 한번은 암레스트(?) 컵홀더부분 커피 흐른거 안닦으면 끈적끈적
맞는 말씀이네용
ㅋㅋㅋ 리뷰너무좋아요❤❤❤😀👍
재밋게 잘봤습니다
성실함에 감사드립니다
와 처음 보자마자 구독 박습니다~
방송을 정말 재밌게 하시네요.
유익한 영상이네요 잘 봤습니다 감사합니다 😊😊
오늘 영상 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
만약 산다면 원형 구 기아 로고로 자체 뱃지 엔지니어링(?)은 필수겠네요.. v2l 때문에 캠핑카 개조 그런거도 가능하려나요.. 하하..
T4K가 확실히 기존 현기차 봉고/포터에 개선될 부분들을 확실히 인지하고 만든 것 같네요!
이번 주말에 전시장 방문해서 시승 좀 해봐야겠네요 ㅎㅎ
요즘 핫한 GS그룹과 합작이네요.
이번엔 순살트럭일까요? 이 제품도 기대가 되네요.
너무너무 재미있게 시청했습니다
감사합니다
띠리링 띠리링 장진택 기자님 화이링 무튼 개콘보다 재미있으며 항상 재미와 더불어 발빠른 정보 감사합니다.
포터도...시골 농사도와주면서 타고 다녔는데.. 비포장이나 포트홀 걸리면 허리나가요..
재밌게 잘하네😂
V2L, 충전구 위치, 실내디자인 3가지는 포터봉고가 보고 배웁시다.
잘 봤습니다.
충전 속도가 부럽네요.
다음에 시승할 때는 1톤의 짐을 싣고 비교 부탁드립니다.
수리나 부품에 대한 부분도 궁금하네요.
요새는 현기차도 부품이 없어서 기다리는 경우가 있다 보
이상하리만큼 상용차에 진심인 장기자님 ㅋㅋㅋ
한편의 뮤지컬을 본 기분니다~~!! 장진택 호흡 좋다~~!! 재밌다~~!!
1톤실고 포트랑 풀충전 전비, 얼마나 갈수있는지비교 해주세요
포터,봉고, 전기충전할려면. 충전기 줄이 짧아서 힘드실건데요. 충전한번해보세요. 전기폭발하는게 아니라, 인간(차주)이 폭발합니다. 그리고,포터,봉고도 승차감 비슷합니다. 똑같이 방지턱 넘어보세요.
ㅎㅎㅎ 음성변조 최고십니다
프레임과 앞 타이어를 보니 비교대상이 봉고 1.2이 맞는거 같아요!
사채업자?에게 쫒기듯이 달려오는 이런 오프닝 좋아요ㅋㅋㅋ
포터 기반 캠핑카가 좀 있는 걸로 아는데 그쪽 시장에서도 매력적일 것 같읍니다. V2L도 지원하고 있고..
포터3대 봉고2대
(봉고 한대는 전기차)
총구매 했는데 승차감
포터>>BYD=봉고 비슷
뒷자리 여유공갇 BYD승리
화물칸 최대 공간
초장축 슈퍼캡 : BYD승리지만
초장축 일반캡 :포터 봉고 승리
3미터11cm
(BYD 2미터91cm) BYD일반캡 초장축 없음
배터리성능과 충전속도 BYD승리 짐실어도 확실히 차이가남
현재 봉고 전기차 한대 더 있어서 짐 실어도 확연한 차이 존재
올3월 구해 BYD 올6월구매
주행 거리가 어느정도 나오나요
봉고 전기트럭팔고
갈아탈까 하는데요
초반에 무릎 나갑니다ㅋㄱㅋㅋ 건강조심하세요👍
재밌네😊
장기자님 이번 거는 옛날 폼 나서 아주 재미있어요 👍
영상을 보는내내 즐거움이.....
😊
흥미진진 ... 👍!
얼마전에 포터 디젤 타다가 ev로 바꿨는제 장낭ㅡㅡ정말 좋아요
품질테스트는 중동으로 보내서 적재함에 로켓포 싫고 운용해봐야 알수있죠
이거지...
진택이형님이랑 정말 잘어울리는 차량이네요 ^^
생각했던 것보다 좋네요.
현대 기아 배워야겠네~^^
봉고 1.2t 가 앞바퀴 판스프링임 그래서 많은 짐 실어도 안주저 앉음
미디어오토👍
재밋다 ㅎ
승용차같은(?) 승차감의 포터, 봉고도 뒤에 무거운거 실으면 롤러코스터 되더라구요. 비야디는 더 심하다니 제대로 스릴감 쩔어줄 듯ㅋㅋ
운전석 공간은 어떤가요? 포터보다 좀 넓은가요?
ㅋㅋㅋㅋㅋ ❤❤❤❤❤ 미디어오토 최고!
어이구 실내 디자인이 중요한게 아니고 전자식 들어가면 가운데 의자 있는 기어봉 있는곳을 굳이? 어의 없네....
진짜 빼끼기만 했네..... ㅡㅡ;;
가감없는 객관적 평가 그리고 유머 재밌네요
트럭 타자마자 청과일야채가게 사장님으로 변신하는 섹시택 폼 미쳤다❤
음성변조 재밌어요 ㅋ🎉
승차감은 봉고 1.2톤 같은 판스프링끼리 판스프링 부러지는 이유중에 방자턱 못보고 넘어갈때 위험합니다
GS 이것들 아파트나 제대로 만들어라
인증 주행거리가 얼마나 되나요??? 제가 영상을 꼼꼼하게 보지 못했는지 제일 중요한 주행거리를 못 봤네요
그리구 1.2톤급은 봉고도 앞바퀴 판스프링이예요 주행질감과 핸들링은 아주 그냥 개판이지만 화물적재를 위해선 그게 맞긴 하죠 ㅋㅋ
우리 취향을 잘 모르시는구나아~~!!!! ㅎㅎ 멘트 참 찰지셔요^^❤
최종적인 충전 시간은 비슷 하지만 충전 비용은 1.5배 실주행 거리는 비슷
더욱이 가혹한 조건에서 써야 하는 화물차가 고장율도 높은데 과연 as 잘해줄까?
포터도 방지턱 넘을때 별반 차이 없는것 같습니다. 20년 유통업 종사자입니다.
@@2yeong쎄렉스도 타는데 저정도면 양호하죠
@@cwf2401쎄레스 2열타보면 저거도 양호하죠
1인 다역 리뷰 너무 좋습니다~^^
문제는 중국업체들 대부분 국내 들어오면서 팔아먹다 튀어서 AS나 부품 수급이 안된다는거죠
이거는 좀다르죠.
gs글로벌이랑 협작한거니까요
그건 본사문제라기 보단 ㅈ소 수입사문제
현대 댓글 대응팀 ㅋㅋ 반공 그냥 니들 잘하는거 ㅋㅋ미국 노동자들 연봉2억
귀족 아닌가 ㅋㅋ
진짜 이분 재미있어요😂
이름부터가 Truck for Korea로 읽히는 마법!!
포터의 관심 1도 없는데 시승기가 재밌어서 계속보게 되네
중국차지만 역시 경쟁구도가 있는게 중요하죠. 다른걸 떠나 v2l기능이 있는게 정말 좋네요
리얼 드라이빙 시뮬레이션 같은 느낌이네요 오랜만에 시승기보고 많이 웃었습니다
T4K 라는 말이 'Truck for Korea' '한국 전략 모델'이란 뜻이라네요. 현기차가 이걸보고 잔뜩 경계해서 상용차 문화도 경계 및 발전했으면합니다. 고속도로 주변 상용차 분들 고속운행 붙으면 무서워요..
그런데 주행거리 저거 가지고는 안된다. 저렇게 어중간하면 휴계소 충전 대란 더 심해지지. 700 km 는 되어야 함. 배터리 개발은 이미 된 것 같으니 1 년만 기다리면 한국이든 중국이든 내 놓을 듯. 그리고 4 단 이상 변속기도 넣으면 주행거리 30 % 더 늘어남
와..오랜만에 진택형 리뷰 보는데..진짜 독보적이다. 스토리텔링 자동차리뷰야....끝내준다. 형 짜릿해. 최고야!
단순 BYD 현지 모델의 변형(중국은T4C)아니었나요 이전 삼성 덤프520 처럼?
포터도 방지턱 그정도속도면 똑같아요.
후륜모터가 저렇게 노출되어있으면 괜찮을까요,,,???트럭은험한곳도 많이 다닐꺼같은데
어차피 밑바닥이 낮아서 타이만 크다고 돼는게 아니라.... 외국은 저런차로 그렇게 짐을 실고다니지 않아서 요즘 한국트럭이 잘 나가는게 저런거라.... 특히 중고차요^^
배터리가 먼저 닿으면 진짜 큰일나니 차라리 모터가 나은 듯
캠핑카 하면 최고겠네요.. 하나 구입 해야 겠네요.
👍 👍 👍 👍 👍 자동차박사님의 리뷰 재미있게 감상했습니다.
포터 전기차에 드라이브 샤프트라니 충격적이네요......
차동장치가 상용에는 더 안정적일수도
모터가 아래 바로노출된것이 더 불안해 보임
한용이형 채널에선 무선충전 기능 있는 차였는데 .. 없어서 소개 안해주신거에용?
노가다 용으로 딱좋은차네 발전기 따로 가지고 다닐 필요도 없고
가격보다는 서비스센터가 잘되어있느냐가 관건이지...
BYD T4K는 고장이 나기전에 자가폭발기능이 탑재되어있습니다.
걱정하지 마세요.🎉
블루핸즈 오토큐에서 위탁 수리한대요
새차 사면 서비스 받을일이 어딨어!
경정비 빼고?
전기차는 어짜피 블루핸즈 오토큐에서도 못하지 않나요?? 잘몰라서??
부품값 장난아닐듯
요즘에 띠리릭 띠리릭을 안하시네요 은근히 계속 생각나요 ㅋㅋㅋㅋ
V2l은 주행중에도 사용가능한건가요
배터리없을때 출력제한걸리면 짐 싣고 가다가 언덕만나면 못올라가는거 아닌가요...????ㄷㄷㄷㄷ 포터 봉고ev도 그런가요??
용접 부분에서 찐 포텐이 느껴지네유
포터? 디자인 따라했네요!!
며칠전 퇴근길에 BYD 버스랑 1톤 픽업 봤었는데 이차였나보네요
아~우 잼있따.ㅋㅋㅋ
포터는 안타봐서 모르겟지만 제가 타는 봉고는 과속방지턱 넘을때 T4k랑 비슷합니다.
그래서 일부러 짐을 싣고 다녀요.
운전석 밑에 타이어 있으니 뭐를 타든 똑같죠^^
모터가 방수가 되나요?안되면 바퀴만 물에 잠겨도 차량이 정지될듯한데요?
전기차인데 제일중요한 주행거리도 포터랑 비교 부탁드려요
저는 회사에서 기아 전기차아 중국(젤라) 전기차를 함깨 운용해봤습니다.
기아 전기차는 한 번 충전하면 약220 주행할 수 있는 것으로 표시됩니다.
중국 전기차는 한번 충전하면 100%라고 표시되는데 주행거리는 약 140km 정도 되지 않을까 생각합니다.
@@khmcs 풉. 이러니 한국인하면 전세계사람들이 비웃고 무시하고 사람으로안보지. 푸하하하하하하
@@user-du5sb1ib9w 중국인이냐?
차 같지도 않은 중국차 많이 타거라
중국 전기차 주차장에서 안받아줄꺼같은데 불날꺼같음
생각보다 잘나왔네요.
좋네
1.2톤 봉고가 확실히 1톤 포터 봉고보다 승차감이 안 좋아요 얘도 그런느낌인듯 뒤에 짐 좀 실으면 훨씬 낫습니다
제일 궁금한 건 과적에도 버틸 수 있느냐지
과적 못참지 ㅎㅎ
중국도 과적 잘만 할거 같아요. 물론 뇌피셜이지만여
과적은 중국이 더 심함
중국과적은 한국은 우습죠..ㅎ
1.5t차대로 만든거니깐 포터 봉고 만큼은 견디지
항상 저리 열심히 뛰시는데
왜 살이 안빠지냐...
GS에서 들여온거면 오토오아시스에서 AS를 진행하겠네요. 예전에 봉고EV 나오기 직전에 나온 칼마토 EV를 대체하는 상품같습니다.
아마도 주로 구매는 GS리테일에서 할것 같고, 그외에 대중에 판매를 하기위해 들여온것 같은데, GS리테일은 보통 냉장탑차가 가장 많은 수요가 있을 것이고, 냉장탑에 공급하는 전력을 위해서는 아무래도 봉고나 포터ev의 배터리의 절대량이 부족해서, 주행전비효율이 떨어져도 배터리 용량자체가 큰 전기트럭을 선택한것 같네요. 단지 특징을 보면 탑차를 위한 설계는 아닌것 같고, 카고용의 설계를 가지고 있어서 위 예측이 맞는것인지는 조금 의아하게 생각하긴 했습니다만,
현재 1톤 트럭시장에서 가장 큰 신규 수요는 카고보다는 탑차(택배, 냉장, 냉동)입니다. 이중에 택배용 탑차의 경우는 한동네를 빙빙 도는 주행특성상 포터와 봉고ev의 배터리 용량으로도 크게 불편한은 없는데, 냉장 및 냉동 차량은 택배보다 주행권역이 좀더 넓기도 하고 냉각기를 가동시키기 위해서 더 고용량의 배터리가 필요해서 포터 봉고ev로의 전환이 조금 힘든 상황이다보니 아직 전환을 미루고 있는 경우가 많습니다.(운송회사 사장님들이 관심은 크게 가지고 계십니다만...)
이 시장을 보고 나온 제품인것으로 생각되다보니 2.2m 아파트지하주차장에 들어갈 생각이 없을테니, 뒷바퀴도 좀 큰것 쓰고 바닥에서 부터 높이도 좀 높게 잡을수 있지 않았나 하고 생각이됩니다.
PS. 인터넷을 뒤져보니, GS그룹에서ㅜ내부용으로 이미 많은 수를 계약했다고 나오는데, 역시 GS리테일의 물류용으로 구매한것 같네요. GS리테일이 2018년도부터 이쪽으로 엄청 관심이 많았습니다.
포터 봉고3도 방지턱에서 속도안줄이면 점프뛰고 난리나는건 똑같습니다
충전속도가 좋네요.
야 이게 끈이짧은데 좀더 바싹대 ㅎㅎ 12:31 쟁반돌리기 17:12
코너링 18:33 나사빠짐 19:05