Ski Martinské hole: Vlek B, Rekreačný [Tatrapoma H130]
Vložit
- čas přidán 18. 02. 2023
- Tentokrát jeden vlek, nacházející se ve snad nejkrásnějším středisku Malé Fatry. I když všechny vleky jsou zde přímočaré, a nemají bůhvíjak zajímavou trasu, jsou to jedny z nejkrásnějších Tatrapom co znám. Shodou okolností jsou to všechno H130-ky s délkou okolo 800m, a všechny krásně na zeleno natřené :D. Bohužel, v týdnu jezdí jen Vlek Rekreačný. Osobně bych řekl, že by se hodilo pustit ještě aspoň jeden z vleků obsluhujících červené sjezdovky, nejlépe asi Céčko, protože má asi nejlepší sjezdovku, a bez něj je v podstatě nevyužitelná. Samozřejmě že po části z nich můžete jet i bez vleku, ale tam, kde vleky končí už to potom za moc nestojí. Tatrapoma F pod Javorinou bohužel také mimo provoz, a vzhledem k tomu, že nemá ani nasazené unašeče, se letos asi vůbec nepohne :(.
Z areálu vydám i lanovku, protože to nikdo ještě neudělal :D. Na video z lyžovačky se můžete těšit taky, ale to až později.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Druhé háčko je venku, šest zbývá :D. Ty už jsou připravené k editu a postupně se tady budou objevovat. Nebudu slibovat víc, protože to nemá smysl, a protože něco z toho co jsem natočil bude možná nakonec nepoužitelné...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Díky za zhlédnutí! Pokud máš jakýkoliv dotaz, připomínku, nebo i kritiku, neváhej se ozvat v komentářích! :) - Věda a technologie
![Skalité - Serafínov: Opuštěný skiareál, který se mohl stát mezinárodním [LVlog 4]](http://i.ytimg.com/vi/id09xsxKGtk/mqdefault.jpg)
![Skalité - Serafínov: Opuštěný skiareál, který se mohl stát mezinárodním [LVlog 4]](/img/tr.png)
Wau, super, zvuky mého mládí.
Ako sa tam lyžovalo? Mne tam bráni ísť tá prístupová cesta. A vlek bol rýchly?
Co se týče kvality a množství sněhu bomba! Vleky jsou dost rychlé, jen když tam nikdo není tak trošku zpomalí, ale jinak to valí naplno. Jen teda, to mě upřímně trochu zklamalo, v podstatě až na horní část sjezdovky Krížava, a celého Céčka (to se dalo při mojí návštěvě sjet jen cca půlky, ale je to stejně prudké až dolu) je to tam takové docela placaté... dole u sedačky to za moc nestojí, a Rekreačná sjezdovka není vyloženě špatná, ale nějak jsem se nemohl pořádně rozjet :DD.
Každopádně přístupová cesta není až tak obrovský problém. Musíte teda mít řetězy, ale pokud je někdo neumí nasadit, tak dole většinou čeká pár lidí, co si tím nasazováním přivydělávají... každý jim hodí nějaký ten šušeň, a když takhle udělají třeba 50 aut za den, tak už je to slušné. Taky asi ne každému bude vyhovovat cena, za výjezd a parkování (dohromady) si účtujou 10€. To ale pouze v zimě, a pokud si nahoře koupíte skipas, půlku vám vrátí.
Ty Martinky jsou za mě super co se sněhu týče, ale jinak už jsem si zalyžoval i líp, a to i za příznivější ceny než tady.
Tak to je ještě socialistická výroba. Za mého dětství tyhle vleky byly luxus a všude byly ty vleky s nasazovacími kotvami. Kotvy se půjčovali na místě za vratné peníze a vyplatilo si kotvu pořídit vlastní, pokud jste jezdili na lyže často. Jednu takovou kotvu mám pořád ještě doma. Jenom nevím, zda bych k ní někde našel fungující vlek, kde bych ji mohl použít.
Díky za komentář! :)
Pokud vím, tak oficiálně už tyhle kotvičkové vleky v provozu bývat nesmějí. Nesplňuje to bezpečtnostní normy, a také ubývá lidí, co na tom umějí jezdit. Někde jsem dokonce četl že si na tom někdo sám udělal amputaci prstů :DD. Každopádně se občas objeví nějací odvážlivci co to provozují "na černo".
Jinak já tyhle pomy v mnoha ohledech stále preferuji nad lanovkama. Na Slovensku se stále drží, dokonce jich bylo v posledních letech pár obnoveno. V Česku je to bohužel často jinak... jakmile se postaví nová lanovka, nebo klidně jen novější vlek, tak tyhle zařízení zústávají v terénu nevyužité, nebo jsou zrušeny úplně...
@@tatrapomar3013 Jako dítě jsem si na šňůře od kotvy zlomil malíček. Asi jsem měl šňůru omotanou kolem prstu, zapomněl na to a jak lano cuklo, už to bylo. Holt se musí dávat pozor. Jinak to není žádná věda a kotva se musí na vrchu někam schovat, třeba omotat kolem pasu.
Kdybyste o nějakém takovém funkčním vleku věděl, tak dejte vědět. To by bylo super.
Kotvičkové vleky mohou být oficiálně v provozu, ale pouze ty, které na trase nemají podpěry. Několik provozovaných (i s podpěrami ;-) ) ještě zůstává, ale zpravidla, jak píše Tatrapomář, "na černo".
@@ondrejsedo8659 Lidi neblbněte se zákazem vleků. Rád bych si zalyžoval na vleku s kotvou jako v dětství. V dnešní době, kdy už skoro není sníh, je to fakt problém. Jestli jsou někde malé vleky a nemají sněžná děla, tak stojí, protože sníh není. Dejte mi tip jak takový starý vlek nalézt.