Quería hacerte una pregunta si me lo prrmites. Tengo un coche de 35 años que no uso todos los días y al cual le quería instalar un interruptor igual al tuyo para que no se descargue la batería, se lo enseñé al mecánico al que suelo ir, y me dice que es muy débil y no aguantaría. Es el de 100 como el tuyo. A ti te va bien? Muchas gracias
El cable del borne negativo va al alternador de mi auto, lo puedo conectar como el diagrama que mostraste ? O tengo que hacer algún paso extra ?
Před 26 dny
Para aislar la batería totalmente cualquier cable que salga del borne negativo se debería llevar al desconectador antes de pasar por ningún otro dispositivo.
Gracias por el tutorial,lo voy a poner en práctica en seat leon de 2002. Tiene una batería de 52 asique con el de 100 voy sobrado. Seguro que con el cable de 16 vale? Veo poco manejable el de 25 para el lugar en el que lo voy a poner yo.
Před 5 měsíci
Hola. Yo tuve un León de 2003, buen coche, un TDI FR. Pero el tutorial está hecho sobre el Mitsubishi Eclipse, donde el grosor del cable original de la batería al chasis es de 16mm, por lo tanto yo digo en el vídeo que como mínimo usar 16, pero en el León no se que grosor tendrá el cable original. Ante la duda siempre recomendaría utilizar de 25.
Hola, muy bueno el vídeo, es justo lo que tengo que hacer en el mio porque tiene una perdida bestial y m cuesta más arreglarlo que un coche nuevo. Una pregunta, lo voy a poner debajo del volante y ahí el mejor tornillo para hacer masa es el del embrague, me dará algún problema? La otra opción es llevarlo a un tornillo que ya se usa como tierra. Que opción es mejor?? Gracias
Před 2 lety
Simplemente fíjate que el tornillo sea lo mas grande posible, cuanta mas superficie de contacto con el chasis mejor, y luego que no haya ningún otro cable cerca que pueda hacer corto.
Holaa, mil gracias por el video 🤭 Tengo solo 1 duda, el cable que originalmente iba al borner negativo se reemplaza por el nuevo que va al desconectado cierto? Ese cable se puede dejar simplemente en el auto? O hay que quitarlo? (siempre y cuando sea como entendí jeje)
Před rokem
Hola María. Lo puedes dejar en el auto, de hecho puede venir bien si por lo que sea fallase la instalación del desconectador. Saludos.
Amigo afueras deve de ser de ese calibre grueso que puso usted o que medida de cable?
Před 5 měsíci+1
No entiendo del todo tu pregunta, creo que preguntas por el grosor del cable, que sea como mínimo de 16mm, el que yo uso en el vídeo es de 25mm. Saludos.
Hola amigo, gracias por el video. Una pregunta, si instalamos este desconectador a una batería secundaria, conseguimos que esta no se descargue tanto y nos dure más?? Un saludo y gracias.
Hola Javier. Sí, se puede. En el caso del video es mucho mejor hacerlo en el negativo, para evitar tener que traer otra linea de vuelta hasta la bateria, y aprovechando que cualquier tornillo grande del coche sirve para conectar el negativo. En cuanto cual es el mejor, negativo o positivo para poner el desconectador: el fabricante no especificada nada; por internet unos dicen que mejor el negativo y otros que mejor el negativo, cualquiera de los dos vale para lo que queremos; pero la teoría dice preferiblemente negativo siempre, cuando se conecta la batería nueva, o cuando se puentea la batería con otra el último polo a conectar es el polo negativo, a la hora de conectar ese pico de tensión generado lo absorbe la batería de esa manera, si conectas el positivo de último el pico de tensión lo recibe primero el sistema eléctrico del vehículo pudiendo dañar algún componente electrónico en casos extremos.
@ he puesto del desconectador un cable hasta el negativo y otro del desconectador a un tornillo del chasis haciendo masa y no me ha funcionado, nose si estoy haciendo algo mal ya que dudo que sea defectuoso, hay que poner doble borne? La conexión al negativo es con el mismo borne de la batería o hay que cambiarlo por doble borne?
Před rokem
En el negativo de la bateria solo debe ir un cable que va hacia el desconectador, y del desconectador al chasis.
Puede que el tornillo del chasis tenga pintura o algun producto para protegerlo del oxido y no haga buen contacto. Hay que intentar poner el switch lo mas cerca pisible del punto de masa y de la bateria. Contra mas tramo de cable tenga, mas seccion de cable sera necesario, por las pérdidas y, sobre todo, por los picos fuertes de consumo en el arranque.
Amigo, yo tengo conectado el motor a ala tierra de la pila, que hago? La anulo?
Před 7 měsíci
Hola, no te entiendo muy bien. Creo que cuando dices pila te refieres a lo que yo conozco como bateria, pero dicha bateria no tiene tierra, sino que tiene borne positivo y borne negativo.
@ si mira ahí te va, mi batería tenía 2 cables en negativo un venía del chasis y otro del motor, el del chasis ya lo conecte al puerquito tal y como lo pusiste en el vídeo pero no sé que hacer con el que viene del motor?
Muy bien ya lo hice alrato lo calo aver que tal, pero ya quedo, gracias por la asesoría, y estaría chido que me pasarás tu what's, tengo un club de eclipse y de repente ocupamos sabios consejos, saludos hermano y gracias
Enhorabuena por explicarlo con tanto detalle sin ningún tipo de historias innecesarias
Gracias
Quería hacerte una pregunta si me lo prrmites.
Tengo un coche de 35 años que no uso todos los días y al cual le quería instalar un interruptor igual al tuyo para que no se descargue la batería, se lo enseñé al mecánico al que suelo ir, y me dice que es muy débil y no aguantaría. Es el de 100 como el tuyo.
A ti te va bien?
Muchas gracias
Sí, me funciona muy bien en el Eclipse
GRACIAS POR SU TIEMPO ,EXCELENTE TRABAJO
Muchas gracias
6:49 yo no corté la terminal,
con un soplete fundí soldadura de estaño y sumergí el cable quedó super bien 👍. Es una sugerencia
Gracias
Que chingon carnal eso mismo haré yo
Gracias por comentar
Gracias por el video, muy bien explicado.
Gracias a ti
Está bien pero se debe conectar a borne positivo. Ya que si el coche tiene un consumo de batería lo seguirá teniendo
Hay opiniones para todos los gustos. Aquí recomendamos ponerlo al negativo. Puedo asegurar que la batería no se descarga.
El cable del borne negativo va al alternador de mi auto, lo puedo conectar como el diagrama que mostraste ? O tengo que hacer algún paso extra ?
Para aislar la batería totalmente cualquier cable que salga del borne negativo se debería llevar al desconectador antes de pasar por ningún otro dispositivo.
Excelente Trabajo!!!Muchas gracias
Gracias a ti por comentarlo.
Eres un crack!
Gracias majo!
Gracias por el tutorial,lo voy a poner en práctica en seat leon de 2002. Tiene una batería de 52 asique con el de 100 voy sobrado. Seguro que con el cable de 16 vale? Veo poco manejable el de 25 para el lugar en el que lo voy a poner yo.
Hola. Yo tuve un León de 2003, buen coche, un TDI FR. Pero el tutorial está hecho sobre el Mitsubishi Eclipse, donde el grosor del cable original de la batería al chasis es de 16mm, por lo tanto yo digo en el vídeo que como mínimo usar 16, pero en el León no se que grosor tendrá el cable original. Ante la duda siempre recomendaría utilizar de 25.
@ genial,muchísimas gracias. Lo comprobaré.
Muy buen video, disculpa mi ignorancia, la posición OUT, para que es?
Gracias, es para sacar el interruptor y llevartelo, a modo de antirrobo.
Hola, muy bueno el vídeo, es justo lo que tengo que hacer en el mio porque tiene una perdida bestial y m cuesta más arreglarlo que un coche nuevo. Una pregunta, lo voy a poner debajo del volante y ahí el mejor tornillo para hacer masa es el del embrague, me dará algún problema? La otra opción es llevarlo a un tornillo que ya se usa como tierra. Que opción es mejor?? Gracias
Simplemente fíjate que el tornillo sea lo mas grande posible, cuanta mas superficie de contacto con el chasis mejor, y luego que no haya ningún otro cable cerca que pueda hacer corto.
Buenas tardes amigo,m disculpa de que cables es recomendable poner el isolador
Hola, lo dice todo en el video
Pregunta puedo colocar un interruptor de esos pero para doble batería
Sí, te vale para cortar cualquier batería
Holaa, mil gracias por el video 🤭
Tengo solo 1 duda, el cable que originalmente iba al borner negativo se reemplaza por el nuevo que va al desconectado cierto? Ese cable se puede dejar simplemente en el auto? O hay que quitarlo? (siempre y cuando sea como entendí jeje)
Hola María. Lo puedes dejar en el auto, de hecho puede venir bien si por lo que sea fallase la instalación del desconectador. Saludos.
oye, muy buen tutorial.!
Gracias!
Muy buen video amigo
Gracias
Ya lo puse en practica 👌🏻
muy buen brico
Gracias
Amigo afueras deve de ser de ese calibre grueso que puso usted o que medida de cable?
No entiendo del todo tu pregunta, creo que preguntas por el grosor del cable, que sea como mínimo de 16mm, el que yo uso en el vídeo es de 25mm. Saludos.
@ gracias si era mi pregunta saludos 🚀compre un botón igual altuyo se lo estamos poniendo a un bmw 2004
Hola amigo, gracias por el video. Una pregunta, si instalamos este desconectador a una batería secundaria, conseguimos que esta no se descargue tanto y nos dure más?? Un saludo y gracias.
Efectivamente. Saludos.
En cual va negstivo o positivo, ya confunden en youtube porque muchos lo hacen en positivo, pero en realidsd dicen que va al negativo?
Yo recomiendo el negativo.
Cuando desconectas no se desconfigura alguna función del coche?
En el Eclipse no pasa nada. En otros coches no me responsabilizo. Es tu responsabilidad. En coches modernos es más problemático.
Good job
Thanks
Se puede conectar al positivo de la batería?
Hola Javier. Sí, se puede. En el caso del video es mucho mejor hacerlo en el negativo, para evitar tener que traer otra linea de vuelta hasta la bateria, y aprovechando que cualquier tornillo grande del coche sirve para conectar el negativo. En cuanto cual es el mejor, negativo o positivo para poner el desconectador: el fabricante no especificada nada; por internet unos dicen que mejor el negativo y otros que mejor el negativo, cualquiera de los dos vale para lo que queremos; pero la teoría dice preferiblemente negativo siempre, cuando se conecta la batería nueva, o cuando se puentea la batería con otra el último polo a conectar es el polo negativo, a la hora de conectar ese pico de tensión generado lo absorbe la batería de esa manera, si conectas el positivo de último el pico de tensión lo recibe primero el sistema eléctrico del vehículo pudiendo dañar algún componente electrónico en casos extremos.
@ ya entiendo, gracias por la explicación
Hola amigo sigue funcionando la alarma del vehículo ????
@@davidlizama6174 No. No funcionará nada. A no ser que la alarma tenga su propia batería.
Si me queda como en el vídeo, si empujo el auto prende?
Depende el auto. El Eclipse 2G prendería.
El cable que se refiere al chasis es en cualquier lámina del carro ?
No se muy bien a que te refieres con "lamina del carro"
Me puedes decir dónde puedo comprar el borne doble, no lo encuentro en ninguna parte! :(
Prueba estos: amzn.to/3tnhOKt
@ gracias
Aunque ahora que vuelvo a mirar el vídeo, no era doble, no?
Si la instalación la quieres hacer como en el video, no hacen falta bornes nuevos, con los que tengas te debería valer.
He puesto al negativo y he hecho masa y no funciona, el mismo desconectador que el tuyo, que puede ser el problema ?gracias
Como no va a funcionar, es un mecanismo muy sencillo, lo único que se me ocurre es que te hayan enviado un desconectador defectuoso.
@ he puesto del desconectador un cable hasta el negativo y otro del desconectador a un tornillo del chasis haciendo masa y no me ha funcionado, nose si estoy haciendo algo mal ya que dudo que sea defectuoso, hay que poner doble borne? La conexión al negativo es con el mismo borne de la batería o hay que cambiarlo por doble borne?
En el negativo de la bateria solo debe ir un cable que va hacia el desconectador, y del desconectador al chasis.
Puede que el tornillo del chasis tenga pintura o algun producto para protegerlo del oxido y no haga buen contacto.
Hay que intentar poner el switch lo mas cerca pisible del punto de masa y de la bateria.
Contra mas tramo de cable tenga, mas seccion de cable sera necesario, por las pérdidas y, sobre todo, por los picos fuertes de consumo en el arranque.
Amigo, yo tengo conectado el motor a ala tierra de la pila, que hago? La anulo?
Hola, no te entiendo muy bien. Creo que cuando dices pila te refieres a lo que yo conozco como bateria, pero dicha bateria no tiene tierra, sino que tiene borne positivo y borne negativo.
@ si mira ahí te va, mi batería tenía 2 cables en negativo un venía del chasis y otro del motor, el del chasis ya lo conecte al puerquito tal y como lo pusiste en el vídeo pero no sé que hacer con el que viene del motor?
Estaría chido que me pasarás tu número o WhatsApp para darte más santo y seña sensei del 4g63!
Cualquier cable que vaya conectado al negativo de la batería hay que pasarlo por el desconectador.
Muy bien ya lo hice alrato lo calo aver que tal, pero ya quedo, gracias por la asesoría, y estaría chido que me pasarás tu what's, tengo un club de eclipse y de repente ocupamos sabios consejos, saludos hermano y gracias
el tema de la ITV ?
No me consta que haya problema
No sirve desconectar el negativo la batería se va a consumir igual .
Inteligente sería hacer lo mismo pero en el lado positivo.
Si lo haces como yo en el video en el Eclipse te aseguro que no se consume la bateria
Concuerdo contigo amigo y gual si se tiene un problema de que se este aterrizando es mejor cortar la corriente