Comparativa neumáticos trail | Cabras Sobre Ruedas
Vložit
- čas přidán 10. 06. 2020
- Una breve comparativa sobre los neumáticos #trail que he ido usando hasta ahora.
Este vídeo sirve para ayudarte a escoger una rueda para tu moto #maxitrail y se basa en mi experiencia hasta ahora, pero es una opinión totalmente subjetiva.
Deja tu comentario con tus experiencias para ayudar a otros usuarios a la hora de escoger neumático #offroad.
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#CabrasSobreRuedas
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#ComparativaNeumaticosTrail
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Artista: audionautix.com/ - Auta a dopravní prostředky
Me sumo a las propuestas de actualizar el vídeo con las gomas actuales Jaime. Eres de los pocos de los que me fío en su opinión para elegir neumáticos en un mundo que es nuevo para mí y no se qué elegir! 😂😂😂🤘👍
Pues qué pedazo de halago, muchísimas gracias.
Respecto a tu propuesta, tengo pensado hacerlo, pero antes quiero probar los Rebel que tienen muy buena pinta.
Gracias!
@@cabrassobreruedassii por favor!!!!! 😊
Muy buenas Jaime! Tengo una Yamaha WR 125 R y en breve cambio las cubiertas.. teniendo en cuenta qué es una trail ligera "130 kg"qué neumáticos me recomiendas qué funcionen bien en mojado ? Gracias!
Estaría super bien una actualización con todos los que hayas probado desde el video original. Saludos!
Pues tienes toda la razón y tengo pendiente hacerlo porque hay muchas novedades.
Muy buen vídeo! Felicidades Cabras!
Muy buen vídeo, es de agradecer comparativas así. Gracias!!!
Carlos Fernández gracias a ti!!!
Es el video que estaba buscando y pensaba que no existía, MUCHAS GRACIAS!!!!
Jaime
Muy profesional. Presentacion cojonuda. Gracias por el archivo.
Javier Perez 😊😊😊 muchas gracias!!!
Te has puesto fuerte ;) gracias por estos pedazos de consejos y gracias por subir estos pedazos de vídeos 🏍️🤘
Jaime Marín 37 gracias a ti por el pedazo de comentario
Muy aclaratorio, para este tema tan complicado y personal. Y la tabla genial. Gracias por compartirlo 😉
ADVnoke ADVnoke gracias a ti por comentarme siempre. Eres un maquina!!!!
Buen análisis y bien explicado, este es un jardín complicado y se agradece mucho tu opinión basada la experiencia. Yo llevo metzeler turanze en la Pegaso de la foto y decir que en asfalto seco va de lujo, en mojado cumple bien y en off pues lo justo por caminos y pistas .En general estoy contento con ellos,
Que currada Jaime! Se agradece un montón. Un saludo.
Daniel Sanchez muchísimas gracias!!!
Muy interesante para coger algo de criterio en un complicado tema
Muy representativa la grafica de las ruedas,estoy totalmente de acuerdo,gran trabajo !.
Israel salas fernandez muchísimas gracias!!!
Buen video cabra! compartiendo por todas partes en 3,2,1...
aH Haitorino jajajajajaja muchas gracias!!!!
Cabra enhorabuena por el canal y vídeos como este fan didáctico. En las redes hay mucha información pero desordenada y se agradece. Y la tabla ya es un plus. Me acabo de suscribir ✌😁👍.
David 500 😍😍😍 muchísimas gracias, me alegro infinito.
Muchas gracias por el vídeo!!! Me acabas de sacar de dudas, muy útil!! Un saludo
Luis Muñoz García muchas gracias!!!!
Ya es hora de incluir en el cuadro a las TKC70 Rocks…
Excelente información en tus videos 👏👏👏
Muchísimas gracias Juan!!! Es verdad que tengo q actualizarla.
Fenomenal el trabajo. Como siempre.
Jose Barroso muchas gracias 😊!!!
Gracias por el vídeo, me ha ayudado a decidir; muy valiosa tu experiencia para los que no sabemos ;)
Muchísimas gracias por tu comentario!!!
Muchas gracias por la comparativa, siempre dudo entre poner motoz o continental.
Pero me has aclarado alguna duda.👍
Marco Palomo me alegra mucho, muchas gracias!
Grande Cabra, Saludos desde Argentina!
Fercho Rey gracias amigo!
Después de escucharte creo que probaré las Motoz Rallz ya que monté las Desert en una ocasión y lo que comentas el ruido se hace muy incómodo en carretera, con este tipo de motos un neumático de campo necesita unos mínimos de seguridad, durabilidad y comodidad para carretera así que puede ser una buena opción.
Buen video cabra!! Resuelves muchas dudas gracias por hacerlo
carlos alava gracis a ti por comentar!
K60 Scoutt en una gs lc,el dibujo varía...tiene más banda central, en la rueda trasera. Para viajes largos, me molan
Buenas , interesante vídeo 👍👍👍 sobretodo lo q mas me gusto es que das tu opinión persona y por ti experiencia ya que en el tema de neumáticos da para hablar la leche de wl 😂 .
Comparto contigo la opinión de las tkc 80 que es lo que llevo montada en la 990 y realmente me gustan mucho , sobre todo en carrerera mojada ( vivo en galica, aqui por agua que no sea) y en campo para lo que yo hago va voy sobrado faltan mas manos que rueda .
Un buen análisis. Un saludo
José Manuel Calvelo Viña muchas gracias por tu comentario y tu opinión. Me alegra que coincidamos en gomas y montura jeje. Un saludo.
Gran review Jaime. Muchas gracias. Suscribo tus comentarios sobre la tkc 70 (van de muerte en carretera) y sobre las Tractionator GPS creo que es un gran neumatico por su polivalencia y duración.
Ramón Pascual muchas gracias
Pues me has ayudado mucho. Ya tenía buenas referencias del TKC80 y con tus comentarios los voy a montar en mi CRF110L para una bajada a Marruecos 60/40 on/off.👍
Olé! Cuánto me alegro!
muy buena la guia, yo para mi BMW F800GS 2016 tengo montadas las Metzeler Endurance y la verdad que para el 50/50 me parecen fantasticas, me faltó las metzeler en esta guia :P
saludos desde canarias.
darkpira muchas gracias!!! Poco a poco la iré actualizando conforme vaya probando nuevos modelos. Los tuyos tienen buena pinta también.
Tengo las pirelli scorpion rally STR en mi trk502 asfáltica y van genial en asfalto y en offroad fácil también. Gracias a dios y gratamente voy feliz con este modelo para uso que le doy. En mi canal hay varios vídeos que lo demuestran. Saludos Cabra 🐐
Road turispain Sirit muchas gracias por tu opinión. Me pasaré a verlo. Un saludo.
Si antes de ver el video me hubieran preguntado a mi, hubiera dicho exactamente lo mismo que tú, coincido contigo en todo
🤩🤩🤩🤩
Como siempre genial. Yo sólo he hecho 2 salidas de asfalto, espero hacer muchas más. Siendo que tú y otros con más experiencia tenéis más experiencia y exprimís más a las gomas, creo que de los de serie voy a empezar por los TKC70 Rock. No aparecen en tu video pero me han hablado bien de ellos, para una moto de 250kg no voy a lanzarme a hacer trialeras. Empezaré por pistas fáciles, como siempre con algo de graba, roca, regueros... pero sencillito, ya te diré que tal. Saludos y sigue así J que eres un fenómeno
Xavier Gil de Miguel muchísimas gracias! Los Rocks estaban saliendo cuando hice este vídeo, pero los probaré porq tb me han hablado bien.
Bien video, gracias 👍
Si actualizas este video, vendría bien incluir las Anlas Capra X (perfil similar a las Michelin Anakee Wild), las Bridgestone AX41 y las Conti TKC70Rocks.
Gracias a ti! Tengo pendiente incluir los TKC70ROCKS que ya los he probado. Gracias
Gran vídeo en el que no hablas sólo de ruedas, que de esos hay mil, sino de tu opinión sobre ruedas. Porque los que hemos visto este video, queremos eso, tu opinión, tu experiencia y que te mojes así. Top.
Pedro Hedo 😍😍😍 qué grande Pedro. Sabes que tienes parte de culpa jejeje. Un abrazo!
Eres un Crack. Que buenos video haces.
dafemen Fernandez 😊😊😊 muchas gracias!!!
Jaime eres un fenomeno yo lo de las rueda lo tengo claro.pero me encanta ver gente como tu que alluda a otros usuarios sigue a si eres un grande
e
Joaquin Abad Villar muchísimas gracias. Sólo intento aportar mi granito de arena desde mi experiencia. 😊
Tengo las TKC 70 y van on road genial y para mi nivel off suficiente (R 1200 GS LC )
Otro gran video, sí señor. Hay un gran abanico de posibilidades, por opinión personal he probado las heidenau K60, que en tierra van bien y en asfalto aguantan bien incluso en agua, los contras es que hacen mucho ruido y se gasta bastante por los lados si le exiges en asfalto( se llegó a deformar. También he probado los Karoo street que en asfalto y agua van genial, pero en tierra se quedan cortos. Ahora llevo los Anakee Wild y en tierra muy bien, pero en asfalto aunque hay gente que dice que muy bien, yo no me encuentro cómodo y en agua no te sigo. Bueno ya he soltado la chapa como decías en el vídeo. Jejeje Esperamos más vídeos tuyos. Ánimos.
Ivan Ramirez qué bueno! Muchísimas gracias por tu comentario!!!
Totalmente de acuerdo cabra, muy bien explicado como siempre, para mí la que mejor me ha ido por campo sin ninguna duda la motoz desert, me dejó flipando en 1090, ahora la probaré en la exc 500 en Marruecos a ver si le da cera a la michelin desert.
Monje muchas gracias!
Las michelin desert... eso son palabras mayores!
Muy buena calidad el video, cada dia te salen más profesionales. Creo que los Pirelli STR, son menos camperos que todos los del grupo de los Mitas E09, nunca los montaría como rueda offroad.
Pablo Caldera si, estoy de acuerdo. Muchas gracias por tu comentario
Muchas gracias cabra sobre mi pregunta hace unos meses sobre cuál poner me dijistes las Motoz Adventure desert y todo un acierto me va genial en lo marrón que hago casi un 95% de off Road con mi Yamaha xT 600e buen video Jaime. Un saludo
Daniel X X muchísimas gracias, me alegro mucho!
Jaime. Fuiste mi profe en TT en Toledo y eres un tío fantástico y un gran profe. Estupendo vídeo ! Aclara muchas dudas. Gracias
😃😃😃🥹🥹🥹😍😍😍 muchísimas gracias Ángel!!!! Qué gran comentario, para enmarcar. Te lo agradezco mucho
Ya lo han comentado pero si, creo que el 50/50 de Pirelli es el scorpion rally normal, es el que llevo en mi STeneré y no tiene nada que ver en campo con el STR. Habiendo probado los dos creo sinceramente que el STR lo metería en el grupo de los de carretera, sobre todo el delantero en campo nunca me dió mucha confianza. El scorpion rally "a secas" me parece una gran goma para motos pesadas como la mía, para un 50/50 real. Y por carretera mientras esté seco son muy dignos. Eso sí, se gastan muy rápido. Por lo demás, buen vídeo, sigue así!!! Saludos desde Galicia
Hola Jaime, estoy muy de acuerdo con tu experiencia, solo pondría las Pirelli Rally STR en el primer grupo con los Heidenau y compañía.
Te recomiendo que pruebes Goldentyre GT723 o GT823, te van a encantar. Toma mi palabra.
Sergi A sí, tengo ganas de probarlas. Gracias por tu recomendación.
Respecto a las STR, estoy de acuerdo contigo. De hecho saldrían incluso perdiendo (en cuanto a cualidades off) comparándolas con muchas del primer grupo. Pero como se supone que es un neumático 50-50, las he colocado en el segundo. Pero puede que cuando actualice la lista las cambie de lugar. Gracias!!!
hola cabraas! la verdad que muy bien el video, a ver si como dicen los compañeros puedes hacer uno nuevo mas actualizado y extenso, no has comentado las anakee wild que si aparecen en la tabla, y hablan muy bien de ellas como 50/50. pedazo canal tienes!!!
Muchísimas gracias Alberto!!! Más adelante la actualizaré claro que si. Las Anakee la verdad es que también están genial.
Tu recomendación de TKC70 Rocks atrás y TKC80 delante en una R1250GS '22 han ido genial❤
Qué bien! Cómo me alegro, gracias por comentar
hola jaime , acabo de ver todas tus videos y me han Encantado todas. que viaje has echo con tu pajera (guarda la que merece el titulo de cabra). me ha gustado sobre todo el Acento americano de Jaen y la emocion cuando has vendido el coché. pienso que nos gusta las mismas cosaS y por eso me permeto de dar te 3 consejos cuando vas à probar la 790
1 esa moto Lleva Ruedas sin camara entonces no tenguas miedo pon 1,5 b en cada rueda Mismo en Carretera
2 en off road pon el mode Off road y le quitas todo ABS y TRACTION CONTROL
3 prépara te a sacar dinero que te la vas à comprar
Amistades Junespeed « cabra desde siempre »
Genial, de gran interés!
Justo hablaba el otro día de esto y has hecho un gran resumen categorizando los grupos. Yo llevo los tkc80 en una 1190 y en carretera van muy bien. En barrizales no los he probado pero voy cagadillo por lo que comentáis todos. Tambien es verdad que los chapuzones que he tenido han sido por novato.
Fran Lozano muchas gracias por tu comentario. Tienes muy buena moto y muy buenas gomas. A seguir disfrutándolas!!! (Cuidado con el barro) jeje.
Muy interesantes tus comentarios.
Me acabo de subcribir a tu canal. salut y gasss
Toni Ortiz 😊😊😊 me alegro mucho, muchísimas gracias!!!
Qué bueno, el gráfico me lo guardo. Cómo apunte, a mí, los STR me van claramente mejor en mojado y con menos ruido que los TKC80, y algo peor en Off. Pero son mis dos favoritos para el uso que yo hago. Saludos ✌️
Muchas gracias por tu aporte.
excelente video muchas gracias
Buena comparativa si señor, ademas honesta, por que hay gente que llama mixtos a algunos neumaticos que no sirven ni para un charquito ! te pongo en favoritos !!
😍😍😍 muchísimas gracias si señor!!!
Yo llevé las H. k60 en una f650gs, casi siempre por asfalto mojado o seco y, ocasionalmente, algunas pistas de tierra seca o con vegetación húmeda. Excelentes.
Muchas gracias por tu aporte!!!
Que "currada". Gran vídeo. Gracias. No esperaba que las Anakee Wild "quedaran" peor que las TKC 80. Estaba entre las Wild y Motoz Ralld para uso mixto pero veo que quizá las Tkc 80 sea el equilibrio..? (Africa Twin - viajes y trankitrail, con intención de ir subiendo el nivel). Ahora llevo las STR, en carretera fenomenal en todas las condiciones pero en campo, para seguir avanzando/aprendiendo se quedan cortitas... Gracias y un abrazo
Luis pp muchas gracias!!! Las anakee están muy al nivel de las TKC80, no las he probado tanto, pero para mi gusto prefiero las TKC80.
Por cierto....en invierno utilizo las Michelin road 5. Impresionante en mojado y seco. Eso sí...100% carretera. Una maravilla de rueda
Gracias! Buen aporte!!!
Video Super útil 👍 con las ruedas hemos topado, hay tantos factores que afectan a su uso y durabilidad que como bien dices te encuentras opiniones radicalmente opuestas sobre el mismo neumático 🤔🤔
Loocked ., sí señor, totalmente de acuerdo.
@@cabrassobreruedas en que ..medidas hay de la sirac para una gn 125
Buena comparativa Jaume, como todos tus videos. No estoy muy de acuerdo en poner unos Mitas E09 con unos Pirellis Scorpion str que son muy diferentes (unos 80/20 con taco de 13mm en el trasero y espacio entre tacos, con unos 50/50 de 7mm y linea central). He probado tmb los MC23 y los encuentro inferioriores a los E09 (de hecho, estan marcado como 60/40). Para prioridad campo mejor en lugar que Mc23, pues c17/21. Tmb Dunlop d606 muy buena opcion para campo y Mitas E07+ como mixtos. De durabilidad, un E09 trasero me dura mas o menos unos 2800/3000km máximo, el delantero unos 7/8mil. Scorpion STR hice 9mil km con trasero y el delantero lo he vendido porque no me dava ninguna confianza en off.
Un abrazo, a por el prox video!
Hola Jaume...tengo el unico comentario sin respuesta... Te ha molestado algo por si a caso? Es solo mi opinion, ninguna polemica.. Gas
Excelente analisis, con tantos tipos de neumatico, nos resulta muy útil.Estoy sacando los Pirelli str que pese a su aspecto opino que son bastante más asfalticos que de tierra.He puesto los Bridgestone AX41 atras buscando un poco de mejor comportamiento en campo y ante la imposibilidad de encontrar la misma en 90/90-21 en ninguna parte, pondré los TKC80 delante que creo que siguen una filosofia parecida.Gracias cabras.
Sí señor!!!! Muchas gracias Roger!!!
Para una ktm 640 monocilíndrica que es una moto ligera pero con bastante par (55 cv) y 150/160 que goma sería adecuada en un uso mixto y poder hacer enlaces? Ahora llevo motoz rallz y acuso desgaste en la trasera
Como siempre muy buen video. El problema de los neumaticos que veo en el trail, es que tienes que saber lo que quieres sacrificar. Cuando se dice 80 esto 20 lo otro, hay una cosa que no se suele tener en cuenta y no se dice, y es el hecho de que en realidad estas sacrificando seguridad.
Cuando se hace trail, se debe saber que si vas bien por carretera, vas a ir vendido en el campo, y viceversa, sobre todo con el nivel medio tirando para lo bajo que gastamos la gran mayoría.
Yo en trail sólo he gastado dos neumáticos, los metzaler tourance antiguos, y los mitas e07.
Sin dudarlo me quedo con los últimos para trail y he repetido varias veces
El trasero en su versión normal, tiene la banda de rodadura central que en campo es un peligro, sin embargo el e07 plus me parece magnífico.
El delantero es correcto, sabiendo que en barro y arena vas vendido, en grava y demás van bastante bien.
Y en carretera te permiten ir alegre, son buenos para uso diario y duran un huevo.
FRANCISCO RAMIREZ muchísimas gracias por tu comentario. Creo que no te falta razón, es muy buen apunte.
Y gracias por compartir tu experiencia.
Llevo usando TKC-80 muchos años en diferentes tipos de motos, y para mi es la mejor rueda 50-50. No es la mejor rueda en nada pero si te permite hacer de todo un poco, y en asfalto mojado la considero una de las mejores a pesar de su dibujo “off”.
Muchas gracias Jaime.
Saludos desde Suiza.
- LULO - 😍😍😍 muchísimas gracias por tu comentario Lulo! Seguro que es de gran ayuda para muchos. Un abrazo!
Yo he tenido las Heidenau K60 en una Yamaha Tenere 660, haciendo barro, grava, arena... Un poco de todo, y la verdad que estuve muy muy satisfecho calidad/precio/durabilidad. En asfalto también se han portado muy bien en todas las condiciones. El único pero: a la hora de reparar pinchazos eran extremadamente duras y jodidas de desmontar y montar manualmente.
Lucas DP muchas gracias. Tienes razón en que la carcasa de las heide son muy duras. Lo mejor es no pinchar 😎 jejeje.
Joer Cabras! Tas más fuerte que el vinagre tio ;) Fantástica tabla, la suscribo al 100% , sumando en el grupo 50/50 las MItas07PLUS!! Mucho gasss tio!!
Jotx Trail muchas gracias!!! Las e07 tengo que probarlas, en el TTT han hablado también muy bien de ellas. Ya iré actualizando la tabla.
yo son las que llevo y estoy encantado
Yo también llevo las 07+ y creo que son bastante más camperas que las STR. En campo van bien, duran bastante y son baratas. Lo malo es el agarre en mojado. A mi no me dan mucha confianza con el tacto ON/OFF del acelerador de mi 990
Gracias Jaime! Mi aventura personal con el neumático mixto es que recientemente monté los Mitas E-10 y me han durado 2000km, en asfalto no me aportaban nada de confianza, pero en off era todo una delicia. Por lo tanto bien en off pero en durabilidad y en carretera un fracaso para mí. Ahora he vuelto a montar las E-07 Dakar que eran las que tenía montadas antes, a ver si me acompaña en mi mejora en off que llevo trayendo. La delantera es una TKC-80 y esa no la cambio por nada. No monto la trasera por írse de precio para mí, no pagaría mas de 120E por una rueda trasera para mi moto. AT 750
Qué buen comentario, gracias por tu aporte.
Muy bien explicado. Gracias
😊😊😊
Gracias por el vídeo, muy útil!!! Yo llevo las Pirelli Scorpion rally STR y coincido con tu opinión, en asfalto muy bien, en off justitas, segundo juego que gasto y ahora a probar las tkc80, al menos mi opinión en una Ducati scrambler desert sled
Daniel Martinez muchas gracias, suscribo tu opinión!
Holà jaime, te sigo desde francia y me encantan tus vidéos y la manera que tienes de contar las. Sigué asi . Soy guia por TRAIL RANDO y vengo muchas veces a Espana y a lo mejor nos Cruzaremos un dia. A cuando una prueba de la 790 R ? Perdona por El ortografo que escribo como lo hablo mas o menos bien.
TheJunespeed está casi perfecto escrito y se entiende perfectamente. Gracias por tu comentario. Espero qué nos veamos en alguna ruta y espero también subir un review completo de la 790R.
Honda xr 250, Metzeler enduro 3 sahara. Asfalto seco impecables, Asfalto humedo se defienden. Y tanto en grava como en arena o piedra van bien, menos en barro que ahi flaquean un poco. Sin dudas entrarian en la primer tabla mas dedicada al asfalto. Un gran saludo desde Uruguay.
RorroDM muchísimas gracias por tu aporte
Buen videooo q te parecen las anakee wild.. Quiero priorizar campo pero lógicamente tienes q pillar asfalto para pillar pista... Y cual es tu preferido en off road... Yo tengo una kle 500 y mi nivel es 0 sobre campo... Siempre estuve en carretera por eso quiero la máxima seguridad en campo
Hola "cabra", de siempre he montado en mis maxitrail, michelin anakee II, luego pasé a la ankee adventure en una Aprilia Caponord 1000, y super contento, cambié de moto a una bmw R1200 GS Adventure, que venía con unas metzeler tourance next que no me gustaron nada, me llevé varios sustos en carretera y por pista mejor ni entrar en ella, ahora en la GS he montado la anakee adventure, de agarre, muy contento tanto en agua como en asfalto seco, por lo que he podido probar en pista tambien bastante contento, (yo no hago off extremo) lo que sí me molesta es que las encuentro al menos la delantera, muy, muy ruidosa, cosa que en la Aprilia no lo notaba.
Qué buen aporte, gracias por contarnos tu experiencia. Lo tendré en cuenta para futuras ocasiones.
Hola. Se agradece éste tipo de información. Esperaba que comentases algo de la Anakee Wild, que es la que tengo yo en la XT atrás(estoy encantado con ella), para opcionar con la TKC 80, que es la que le quiero poner delante. Gracias
Pues hace poco lo estuve probando pero quiero tener más km y sobre todo más situaciones comprometidas para hacer una buena valoración. Pero gracias!
Muy buen video y muy bien explicado
Muchísimas gracias
Gracias por el video...para quien tenga dudas pueden dejar las ruedas de serie de la CRF300L hasta que duren...son las IRC Trail GP22R y nos han aguantado unos 9.000kms en conducción 50/50...la delantera todavía aguantará más !!!
Para uso mixto en una ktm 640 que gomas pueden ir bien?
Desde que probé las tkc80, no quiero otras. Para lo que yo hago cumplen de sobra.
Hola Jaime, te has dejado por probar y comentar, probablemente (opinión personal) el mejor 50-50 del mercado ahora mismo. El Pirelli SR (Scorpion Rally). Aunque Pirelli lo presenta como su neumático maxitrail más agresivo para off (70-30), lo cierto es que el SR, para ON (seco y mojado), cuenta con las virtudes de su hermano STR, con una performance brutal (incluso con código T) y, en OFF, es una maravilla. Va bien en todas las superficies. En el caso del SR, su mayor característica diferenciadora respecto a su hermano STR, es que, el SR, lleva carcaza dura lo que te permite rodar con ellos (con total seguridad con muy bajas presiones (1,6 - 1,6) y el trasero, va y va y va. y no pincha...!!!!
En cuanto a durabilidad del trasero (kms), obviamente dependerá del estilo y agresividad de conducción de cada uno. La mayoría de riders seguramente le podrán sacar al trasero sobre 6.000 kms seguramente. En el caso de los más High Pro, como tu Jaime, seguramente sobre 2.500-3.000km. Aún así, incluso cuando ya está muerto y sin tacos, sigue funcionando perfectamente en carretera, podría decirte que mantiene su performance. Envidentemente, en OFF, si hay gravilla o barro, pierde su agarre.
En fin, ponlos a prueba y luego nos lo comentas, según tu impresión.
En mi caso personal y luego de haber probado muchas marcas, ahora mismo estoy por probar la combinación Pirelli SR delante y Motoz Adventure Detrás. quiero ver sensaciones en mi Gs 1250HP.
CGolobisky pues los conocía pero los tenía olvidados y llevo un rato leyendo opiniones y comentarios de otros usuarios y me parecen una muy buena opción, me gustan. A ver si los pruebo y te comento.
Un saludo y gracias por tu comentario
Buen video.
Para la llanta delantera cual es mejor colocar, tkc 80 o karoo3 y por qué. Gracias
Gran video, gracias!!!
Daniel Fernández 😊😊😊
Buen vídeo, con el que coincido 👌👌
Hola Jaime. Gracias por esta comparativa y por una tabla de neumáticos tan bien segmentada.
Llevo desde junio haciendo trail off road con mi belleza (1200 gs 30 ani). Mi nivel es básico pero cada día me lo paso mejor y creo que voy tb un poco mejor.
Llevo una tkc 70 rocks y me van bien para el uso que doy a la moto: me explico: uso la moto a diario para ir al trabajo por ciudad ( 10kms de trayecto entre usa y vuelta) e
Intento un día a la semana hacer mis escapadotas de 2-3 horas off road cerca de madrid y hasta donde llegue( tengo rutillas muy buenas desde tres cantos a el molar, dan Agustín de Guadalix, riaza, Algete,etc …. si quieres un día te las enseño) es un off con una maxitrail ballena pero muy divertido para quitarte el gusanillo en un descanso durante el curro o después del curro antes de llegar a casa con los peques y la mujer.
Pues bien, ayer me escape a la hora de comer y llegue desde
Tres cantos a el Molar todo off pero había mucho terreno blando y barro arcilloso. En este momento he he de menos más tacos en mis tkc70rocks pues hubo algún tramo que lo pase regular. Si es verdad que normalmente el campo está más seco en mis salidas pero si es verdad que cada vez voy haciendo más off que On y el uso en on es este que te he explicado de ir al trabajo.
Estaba pensando en unas Motoz Rallz, pero si algún día llueve tendría que tener mucho cuidado para ir al curro. ¿En asfalto seco que tal van?
Decirte que las rocks van de lujo en asfalto seco y mojado y en campo se defienden bien para mi nivel pero si es verdad que voy subiendo de nivel o quiero ir subiendo y que los neumáticos me acompañen más en off.
Menuda chapa te acabo de echar😅😅, disculpa. Lo mejor será que me apunte a un curso de iniciación de nuestro amigo Isaac Feliu de de Twin Trail.
Gracias por adelantado y como ya te dije en algún otro comentario, eres un crack y gracias por ser tan humilde y profesional y hacernos las cosas tan fáciles a los que compartimos esta afición.
Abrazos.
Muchísimas gracias Luis!!!! Encantado de leer tu comentario (por no llamarlo crónica) 😜
Respecto a los TKC70ROCKS, los conozco bien, los llevo montados ahora. De hecho hice un vídeo sólo hablando de ellos por si te interesa. Y si quieres subir de nivel, sí, unos Rallz es una muy buena opción. En asfalto seco van sobradamente bien, pero en mojado tendrás que tener un poco más de cuidado del que tienes ahora con el Conti. Yo personalmente lo veo una buena opción.
@@cabrassobreruedas Gracias Jaime (Jalo) por el consejo/comentario.
Efectivamente vi hace tiempo tu vídeo de los TKC 70 rocks y comparto al 100% todo lo que dices, impresiones y sensaciones. Es un gran neumático para carretera(seca y mojada) que te permite hacer pinitos en off road y defenderte bien(siempre que no haya barro o terreno blando recién llovido como mi caso de antes de ayer).
Pediré a los Reyes estos neumáticos Rallz que creo me los podrían llegar a traer.
Salgo casi siempre solo por lo que si algún día te animas avísame, aunque creo que debes de estar muy liado. Me suelo escapar los días entre semana desde las 11:00’hasta las 16:00, hay flexibilidad.
Abrazo fuerte y gracias nuevamente.
Yo soy el pesado de las Goldentire gt723 jaja, recomiendo que las probéis compañeros, CREO que son las únicas con indice de velocidad H (210km/h) y son ruedas FIM, la verdad es que por campo solo he probado esas y las STR y hay una gran diferencia claro. A ver si alguien mas de aquí las ha probado y las puede comparar con otras ruedas de campo, yo estoy encantado.
Gran video Jaime, nos hacia falta.
Piedra de rio ya te he dicho que quiero probarlas y pienso hacerlo. Así que te lo agradezco mucho. Si miras más arriba verás que las recomienda otro usuario.
@@cabrassobreruedas si claro, lo decía por los compañeros que puedan leer el comentario, a ti te tengo frito ya con tanta insistencia jaja
Para mí las tkc 70 son las más polivalentes ,tengo una Varadero aunque que me gusta mucho el Off road y van bien, las llevé a Marruecos y sin problema,en carretera van genial. Estoy a la espera de probar las tkc 70 ROCKS
la varadero y la tierra no son compatibles por eso te va bien la TKC70
@@xesusoususo La verdad que la moto no está hecha en absoluto para el off, pero aún así la meto por donde sea.
En el grupo de 50-50% podías haber metido la Pirelli Scorpion Rally (sin STR) que está algo más orientad al campo que la STR. Su compuesto es más blando y el surco entre tacos es mayor, por lo que va mejor en off road, pero dura menos y hace algo más de ruido que la STR. Creo que estaría al nivel de las otras del grupo 50-50% en la valoración off road.
Muchas gracias por tu aporte Javier. Creo que tienes razón, de hecho he probado bastante esas gomas. Debería incluirlas en la lista.
Hola. En el Norte he utilizado las tkc80 y por barro van bien para moto tráil, en este caso para una xt660z tenere 2008.
En asfalto van bien, pero no me duraron mucho.
J.J. Fraga P. Muchas gracias por contarnos tu experiencia. Yo es la principal pega que les veo a los TKC80, su duración.
Hola de las que has nombrado yo llevo las Heidenau K60 scoot , de momento bien con ellas y me gustaría ponerles las MotoZ GPS ( hablan muy bien de la marca) ,por qué también por el curro ,hago algo de autovía gracias por el vídeo 🐐 Cuidaros y a disfrutar!!!!!
Akontrakorriente !!!! Muchísimas gracias!!! Te recomiendo que las pruebes para que decidas cuales te gustan más, pero vas a ver que tienen un comportamiento muy similar.
Para una ktm 640 monocilíndrica de poco peso 150/160k que gomas mixtas podría montar? Con las motoz rallz tengo mucho desgaste trasero querría poder hacer mas enla ces
Hola! Que tal? Me parece que pudiste haber agregado al grupo 1 las SHINKO 705 o 805 son excelentes neumaticos!
Voy por el segundo juego de Mitas EO7 con resultado más que satisfactorio para un uso 50-50, además de la relación calidad-precio y durabilidad que hay que tener muy en cuenta. Saludos
Juan Miguel Gata Berruezo qué bueno! Muchas gracias por dejarnos tu experiencia
Pues mi fantic las trae de serie y en piedras y demás van bien pero en cuanto hay algo de barro patina como una rueda lisa..
Da gusto escuchar a una persona con mucha experiencia. Yo puedo aportar que jamás esperé el grandísimo agarre en asfalto que tienen los Continental TKC80… y en campo no te voy a contar nada nuevo, también van genial.
Qué buen comentario y qué buen aporte, muchas gracias!!!!
Tengo una ktm 640 monocilíndrica enduro/trail 150k y ahora mismo llevo motoz rallz en la trasera y estoy acusando desgaste, para uso más mixto ( más enlaces carretera) que gomas me podrías recomendar?
yo he ido hasta con las de supermotard y lo sabes jajajajaja, me gustan las mitas e09/e010 me gustaría probar las motoz
Miguel Espinosa si lo sé si...jajaja. Qué grande eres Miguelón! Pues yo personalmente te recomiendo que pruebes los Motoz.
Yo la verdad las tkc 80 llevo dos juegos en una xt 660 r y estoy bastante contento con ellas 5000 km cada rueda trasera , y tienen muy buen comportamiento en of road para ser una mixta , es una rueda que no te complicas la vida , aun que si haces mucha carretera se desgastan un poco rápido pero sin duda volveré a repetir con esa rueda
Gracias Cristian
Gracias Cristian
Yo usaba las TKC80 en mi F800GS, hasta que decidi cambiar a Metzeler Karoo Street (en realidad buscaba las Karoo 3 pero el concesionario no las tenia en ese momento). Las puse porque tenia planeado hacer mas carretera que off-road, pero luego de probarlas en todo tipo de terreno off-road, estoy gratamente sorprendido de lo bien que responden .... y aun tengo llantas para rato!
Pedro Casuso muchas gracias por tu aporte, me alegro de tu buena experiencia con ellas. Yo esas ni las he probado, pero las pondré en el radar.
Un saludo, para una R1250 GSA Que aconsejan para off en barro súper resbaloso. Gracias
Que bien entonces comprare esaa karo street por que hago arta carretera.pero tambien me sale arto off road.complicado
Muy chulo gracias.✌✌
toni caan gracias a ti!
Hola Jaime, sobre los Pirelly Rally Scorpion STR, que pensarías de el si lo hubieses incorporado en el primer grupo... yo los llevo montados en una BMW GS1200 de 2007 y por carretera van fenómenos, a mi me parecen más unos buenos neumáticos de carretera disfrazados con tacos... Postureo offroad.
El debate eterno... las ruedas!! Genial el vídeo , me apunto las rallz en mi lista de prioridades, yo pude probar las MotoZ tractionator GPS en mi anterior africa Twin crf1000 , y para uso de dominguero me parecieron perfectas, cumplen en asfalto (el delantero es algo rumuroso , sobre todo al principio ) pero luego además en campo me salvaron más de una, además tienen una durabilidad bestial !
Y en agua? Dicen que es su punto débil...me refiero a las GPS. Gracias!
Adri Zalez muchas gracias por tu comentario y opinión. Muy bueno!
Candelas y Alejandro pues en alguna no van mal del todo, pero casi todos los de su categoría van mejor que éstos.
Candelas y Alejandro efectivamente, como te comentan, el agua no es su punto fuerte, también es cierto que yo he pasado charcos sobre asfalto y no me ha hecho ningún raro , pero porque debes de ser consciente de lo que llevas... si vas con un neumático muy duro y con taco, pero vas tumbando en curvas mojadas con el machete entre los dientes, debes de saber que las probabilidades de sobrepasar el límite de ese neumático están ahí. Yo cada vez que veía un charco procuraba cogerlo lo más recto posible dentro de lo razonable y ni tan mal, vaya que ahora que he cambiado de moto (una 790adventure R), estoy deseando gastar los de serie para seguir probando los que le siguen al GPS.
Adri Zalez yo la verdad que apenas salgo si llueve, pero claro el miedo está ahí jeje. ¿Y en seco bien los GPS? Soy un poco quemadillo cuando veo curvas, y tal vez para ese terreno sean mejor los tkc 70...que dilema! Por cierto tengo una ktm 1290 S ☺️
A mi también me gustan mucho los tkc80 aunque son caras por la durabilidad que tienen. Las mías e07+ detrás me han ido muy bien en ambos terrenos. Los STR en campo no me gustan nada... Delante llevo un mitas e13 actualmente y estoy contento, taco 100%
Javier Alcala muchas gracias por tu opinión!
Viajo en 701rally y con los años de experiencia llevo un par de neumáticos extras lo que me a gustado es tkc 70 delantera anakee adventure posterior las eh llevado por todo tipo de camino y son las que más me gustaron y para los tramos largos de off Road llevo Michelin Desert rave delantera y anakee rally, creo que las carreteras y su diseño, temperatura y velocidad como peso total además de clima influyen mucho para elegir el neumático, ya que hay países de rectas largar interminables con una temperatura muy alta que desgasta rápido, de igual manera cuando esto está en temperatura bajo cero, no todas son ideales y lo mejor sería para una ayuda más técnica es los datos que tiene un neumático y el significado que tiene esto para desde ahí iniciar la elección de acordé a la geografía que se vaya a usarlos, saludos y excelente análisis 👍🏍️✊
Lo que ha sido excelente es tu comentario, muchas gracias Milena!!!!!
Para una ktm 640 monocilíndrica que es una moto ligera pero con bastante par (55 cv) y 150/160 que goma sería adecuada en un uso mixto y poder hacer enlaces? Ahora llevo motoz rallz y acuso desgaste en la trasera
Y para una 390 adventure que estoy endurizando que me dices. Una opción tubeless para las llantas originales. Probaré y si no, habrá que ponerle radios. Muchas gracias!!!
Hola Cabras yo tengo una 1090 R y tengo la Pirelli str y miau miau en campo asfalto un 10. Y estoy deacuerdo totalmente Tkc 50% .
MARCO ANTONIO Salva muchas gracias!!!!
Buen video cabras!. mi problema es que quiero que vayan bien en carretera y en barro...lo sé es dificil, pero por pais vasco Navarra es lo que hay. Con los anakee3 (90/10) en cuanto tocas barro vas al suelo, no te dan oportunidad, sin embargo en carretera seca nunca me dieron un susto (en mojada si). En fin yo pensaba los STR por aquello del taquito que llevan y que parece que en carretera van muy bien incluso con lluvia. En cualquier caso me gustaria un neumatico mejor que el anakee3 para este preposito 80/20.
Jesus Asensio ufff lo tienes complicado. Porque los neumáticos que van bien en barro, van mal en carretera. Los STR no te los recomiendo para lo que dices, antes los TKC80.
Karro 3 un 50 /50 q en lluvia va muy bien.. Eso si más de 5000 km la trasera dificil
Buenísimo video compañero. Gracias por compartir la info. Que me puedes decir de las Dunlop Trailmax Meridian? Gracias de antemano,y a seguir compartiendo.
Armando siento comunicarte que aún no te puedo decir nada, ojalá que si pero no las he probado aún. A medida que vaya probando ruedas, lo iré publicando.
@@cabrassobreruedas muchas gracias. Seguiré con los likes jeje.
Un gran Video. Un 10++
Paco Seoane 😍😍😍😍
Yo he montado a una 790 adventure S las bridgestone ax41. La trasera me va a durar unos 4.500 km, la delantera está nueva (primera vez en una trail que me pasa). Por asfalto seco van muy bien, mojado aun no he probado lo suficiente. Fuera de carretera en seco me están gustando mucho, en barro aun no he probado. Estos meses les haré kilómetros y contaré
Ignacio Arana pues estaría genial que nos comentases tus impresiones. Muchas gracias!
Para una ktm 640 monocilíndrica de poco peso 150/160k que gomas mixtas podría montar? Con las motoz rallz tengo mucho desgaste trasero querría poder hacer mas enla ces
Muchas gracias máquina!!!!