Renault Austral - nie trzeszczy jak Kadjar (PL) - test i jazda próbna
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- Renault Austral zastępuje Renault Kadjar. Sukces kompaktowego crossovera Renault był tak olśniewający, że na wszelki wypadek postanowiono się od niego odciąć.
Wprowadzony na rynek w 2015 roku Kadjar był logiczną próbą skorzystania z doświadczeń popularnego i lubianego Qashqaia. Przecież Renault i Nissan są od lat w aliansie. Ale o ile Qashqai nadal dobrze się sprzedawał, o tyle Kadjar w najlepszych latach w Europie notował połowę wyniku japońskiego modelu.
W dodatku trafiłem do testów egzemplarz, którego wnętrze trzeszczało od samego patrzenia i tłumaczenie Renault, że to egzemplarz przedprodukcyjny na niewiele się zdało, bo w tamtym okresie dowolne prasowe auto francuskiego koncerny było w stanie, w którym nie nadawało się do pokazania światu.
Ale kilka lat później Renault znacznie poprawiło jakość, na czym zyskały znane modele, jak Clio czy Megane, a mniej znane modele, jak Kadjar zastąpiono nowym modelem Austral.
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
↔ Renault Austral wymiary:
✔ długość: 4510 mm
✔ szerokość: 1825 mm
✔ wysokość: 1644 mm
✔ rozstaw osi: 2667 mm
✔ bagażnik: 450-1525 L
💲 Renault Austral cena od: 134 900 pln
💲 Renault Austral MHEV Esprit Alpine cena wersji testowej: 205 100 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Citroen C5 Aircross • Citroen C5 Aircross - ...
Hyundai Tucson • Hyundai Tucson 2021 hy...
KIA Sportage • KIA Sportage 2022 AWD ...
Mazda CX-5 • Mazda CX-5 2022 - leps...
Renault Kadjar • Renault Kadjar (PL) - ...
Nissan Qashqai • Nissan Qashqai 2021 - ...
Skoda Kodiaq • Skoda Kodiaq Laurin&Kl...
Subaru Forester • Subaru Forester 2022 -...
Toyota Corolla Cross • Toyota Corolla Cross -...
#MarekDrives #RenaultAustral #Austral
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Rozdziały:
0:00 wprowadzenie
0:30 historia
1:50 co znaczy Austral?
2:35 bagażnik
5:00 kanapa
5:50 kokpit
9:30 pozycja za kierownicą
10:55 gama silnikowa
12:00 osiągi
12:30 napęd hybrydowy
12:50 wrażenia z jazdy
14:15 ceny
14:50 podsumowanie - Auta a dopravní prostředky
Ja też wyłączam w samochodzie otwieranie zbliżeniowe, ale idąc na spacer czy do sklepu nie zabieram kluczyków 😂
Dokładnie!
A ta sekunda po kliknięciu to nie taki głupi pomysł. Jakby klapa od razu leciała do góry to by tłukła w rękę która przed chwilą naciskała przycisk. Trochę czepianie się na siłę.
Ponieważ w ciągu tygodnia z Australem wielokrotnie zadarzyło mi się, że przyciskałem przycisk parę razu, a na końcu blokowałem klapę ręką, która czeka na reakcję, mam wrażenie, że hipotetyczna nadostrożność projektantów zadziałała odwrotnie, niż hipotetycznie zaplanowano. Ale cieszę się, że mam kreatywnych widzów.
Czy Renault Austral z silnikiem o mocy maksymalnej 160 KM jest słaby i głośny? Czy jadąca Dacia Duster na niemieckiej autostradzie jest słaba, głośna, niestabilna, męczy się z silnikiem o mocy maksymalnej 90 KM na benzynie i 100 KM na gazie? czcams.com/video/ruezID45IAk/video.html
Czy to jest normalne użytkowanie? "...myślałem, że będzie gorzej..." A ja myślałem, że w Australu będzie lepiej.
To jest gówno dla idiotów..Proszę przetestuj konkurencje !😉
Ja lubie trzymać rękę czasami na skrzyni biegów więc ta wajcha w renault nie jest wcale takim głupim rozwiązaniem:D
w automacie też? :D
@@domeniarzdomeniarz6072 No w automacie akurat haha
To jest podpórka przy używaniu ekranu środkowego.
Jak renault to clio w gazie za ok 80tys i jazda za pół darmo i/lub captur z tym samym silnikiem lub 1.3 ale bez jakis wypasów bo staje sie za drogo6, w okolicy 100tys zł to dobre auto6, ale 150-200tys za renię to przesada
@@jarekzawada3189 czemu przesada? bardzo dobra marka, wyśmienite wzornictwo i bardzo dobra jakość w przystępnej cenie
Marku, ustawienie pozycji fotela jest przypisane do profilu, a poza fotelem również wszystkie ustawienia w systemie inforozrywki. Genialna sprawa :D
Dziwna recenezja, prezentujacy widzi same minusy nie wspominajac o ustawieniach profili gdzie definiujemy ustawienie fotela i presonalizacje samochodu
Bo Reno nie zapłaciło dla Marka za słodzenie.
@@Polak964 na to wychodzi
To auto nie ma plusów, poza ładnie wyglądającymi multimediami i fotelami częściowo z alcantary w droższych wersjach.
@@robson3053 Pytanie kto ocenia XD
@@mateuszg7627 No ja oceniam, testowałem to auto, na dodatek skrzypiało w środku.
Panie Marku proszę wybaczyć, ale aut nie projektuje się pod bardzo niskie osoby (p.Ania), na pocieszenie dodam że pod wysokie też nie 😊
Do tego nie prowadzi się samochodu mając ręce zgięte w łokciach niemal do kąta prostego.
Hej. Dzięki za test . Jeździłem tym autem w ostatnia sobotę. Zaskoczyło mnie wykonanie jak na Renault i ta klasę pojazdów. Sam mam obecnie Mazdę VX30 gdzie wykonanie wnętrza bardzo mi się podoba a Renault nie odbiega. Jedna uwaga jak bez problemu przełącznikiem na kierownicy mogłem włączyć nawigację bezpośrednio na desce rozdzielczej. Pozdrawiam
Bardzo fajna jest ta nowa Stylówa prezentacji, gratulacje.
Dziękuję. Cofnąłem się do stroju sprzed 25 lat :)
Z zewnętrz piękny. Szkoda tych nieprzemyślanych rozwiązań
Ta woda lejąca się z bagażnika i jak Marek na to patrzy to coś 😅
Marek pamiętam jak zahaczałeś o pułkę w renault scenic. Twój test mial wpływ na zakup samochodu. Auto zakupione w tamtym czasie i do tej pory jest niesamowite, mało pali i to z boxem dachowym i rowerami na bagażniku. Jeździ jakby miało znacznie więcej mocy. Dzięki.
Czekałem na niego miał być od jesieni w salonach, ale się nie doczekałem! Trafiła się Ravka AWD prawie od ręki z nowymi multimediami jest mega no i silnik 2.5l
Początek materiału mógłby spokojnie posłużyć jako reklama tego modelu.... super montaż.
Taaaak, zwłaszcza to co słyszymy tzw. Komsi-komsa czyli "tak sobie, tudzież jako-tako". Ten podkład to podprogowe przekazanie opinii o tym aucie 😉 szacun.
Informacyjnie Marku - Renault zapisuje ustawienie fotela w profilu kierowcy, dlatego fotel kierowcy "nie ma pamięci" - trochę to nie intuicyjne ale działa :)
Świetny test ;) Pozdrawiam
Dokladnie
Wychodzi na to że Marek znowu nie przygotował się do testu a wystarczyło przeczytać instrukcję.
To jest permanentne w przypadku wielu dziennikarzy, ale akurat w przypadku Arkany i Captura np to nie działa ;) Ale w Australu i MeganE juz tak :)
No bo francuzi zawsze muszą coś skomplikować. W Australu wszystkiego się szuka , w Qashqaiu jest intuicyjne.
@@robson3053 Nic się nie szuka wszystko jest na wierzchu praktycznie. Jak ktoś szuka to chyba tylko problemu.
Po co się chodzi przy domu lub na spacer z kluczykiem w kieszeni? Nie rozumiem tego
Czy przedni fotel sklada sie do przodu jak w kadjarze?
Pomyśleć że 9 lat temu zapłaciłem za Koleosa w najwyższej wersji wyposażnia i z napędem na cztery , oraz z silnikiem na gnojówkę 111 tysięcy złociszy... Na szczęście mam go do tej pory i nie zamierzam sprzedwać😀
Ciekawe ile wtedy się zarabiało a ile teraz
@@mieszko7138 myślę że jakieś 25% mniej jak teraz
@@mieszko7138 kolega za pisem?
@@piotrn9450 😂 dlaczego? Bo stwierdziłem fakt?
Lol z tym opóźnieniem otwierania bagażnika to tak samo mam w 508 i w Lexusie UX. Osobiście nie widzę w tym wady. Daje mi to chwile żeby się odsunąć.
Otóż to jest to dla bezpieczeństwa i to akurat zaleta
Kolejny fajny test👏🙂👍❤🙏Dobrze opisane plusy i minusy modelu👏🙂👍❤🙏Dosyć fajne auto👍
Marek, dziękuję za tę recenzję. Mocno interesowałem się zakupem Australa, ale już mi przeszło. To jest samochód do ładnego wyglądania. Do patrzenia. Nie do używania.
Piekne auto, naprawde ze smakiem zrobione auto. Wszak Mareczku mam prosbe gdybys tak zechcial jeszcze wspomniec o swoim wzroscie, bo sadze, iz ogladajacemu latwiej byloby znajac Twoj wzrost odniesc sie do siebie, nie sadzisz ???
Oglądając Pańskie filmy da się wyczuć uprzedzenie do renówek. Pierdółki nie mające znaczenia w codziennym użytkowaniu auta zajmują 2/3 filmu, a rzeczy ważne zajmują 1/3 lub są tylko "liźnięte". Np. nowe renówki mają zarąbiste światła co wydaje mi się bardzo ważne, a z filmu można wywnioskować że dla Pana np ważniejsze jest to żeby butelka w boczku stała a nie leżała. Takie trochę czepianie się...chyba że to miał być taki pół test-pół kabaret a ja się nie poznałem🤔
Tak wyglądają wszystkie testy Renault w wykonaniu sMarka ;)
@@janhusar9105 Nie prawie wszystkie, nad koślawym C5X piał Peany, nawet uznał go za najlepsze z testowanych aut w 2022 roku. Gdzie zwykle przy Dacii przypierdala sie do 3 gwiazdek w NCAP a w Citroenie za 220 tys zł nie przyjebał się do tego że ma 4 gwiazdki, jest przekombinowany, brzydki. Nie ma nawet w opcji matrycowych świateł, bardzo średni system infotaiment, w podstawie kosztuje 160 tys zł i ma silnik 1.2 puretech o mocy 130 km... w aucie wielkości Passata ! Taktyczna przypierdolka w przypadku renault i ciśnięcie beki z tego że samemu się nie ogarnia co do czego jest to typowe zachowanie Marka i tej skrzeczącej trajkotki przy jego boku.
W porównaniu do "testów" z kanału Motodziennik testy Marka to i tak prawdziwe kompendium wiedzy i wzór rzetelności xD
Dokładnie Mareczek Renault to o jej tyle niedoróbek, ale jak testował Seata gdzie wszystko było twarde i słabe to wychwalał. Ten kanał jest tendencyjny, a prawda jest taka, że teraz cała motoryzacja jest pełna braków i to nawet u marek premium
@@Piorunowski Jacek Balkan to jest patologia motoryzacyjna w 100%... Za słowa prawdy daje shadow bany tak jak i marek na Ania i Marek jadą
Jest Renault Austral. To teraz czekam na Nissan Europ ;)
Na co czekasz?
Nie interesował mnie nowy Renault ale z chęcią obejrzałem nowe nagranie ;)
jak sprawuje sie obecne cvt czy jest awaryjne
Co do ustawień fotela - dla kierowcy da się zapisać jedno ustawienie ALE można tworzyć wiele profili kierowców, wtedy zapisywane są również inne ustawienia
Będę musiał spróbować przy okazji następnego Renault. Nie wiedziałem, że mają tak rozbudowaną technologię. Bawiłem się profilami chyba w Clio, ale ponieważ niewiele robiły, to dałem sobie spokój.
Dla większego kierowcy przesowna dźwignia służy jako podlokietnik(przedłużenie) super sprawa. W qasqaiu brakuje mi kilku centymetr, żeby wygodnie położyć łokieć
Dziękuję za test samochodu, czekałem na Pana opinię na temat tego samochodu bo miałem okazję siedzieć w tym pojeździe (niestety tylko na tylnej kanapie bo na przednich było zbyt wielu chętnych i nie miałem ochoty czekać w kolejce by usiąść i pomanipulować na pulpicie deski rozdzielczej.)podczas Targów Motoryzacyjnych w Poznaniu. Zainteresowanie tym samochodem było tak duże ,że wystawca limitował liczbę oglądających. Co utwierdziło mnie w przekonaniu ,że samochód może się podobać i że Francuzi ponownie zaczęli produkować ładne samochody tak jak to miło miejsce w latach 1979-1987 potem już było coraz gorzej aż do czasów gdy zmieniła ten trend brzydoty Laguna 3 coupe , Talisman , Koleos II i teraz Austral wraz z nowym Espace. Krytykowana przez Pana dźwignia która Pana zdaniem służy "do niczego", może mieć zastosowanie jako podpórka pod nadgarstek by wygodniej było Panu obsługiwać fizyczne przyciski display'a. Poza tym jest tam także stacja ładowania indukcyjnego telefonu o czym nie wspomniał Pan ani słowem. Nie ma samochodów idealnych , tak jak nie ma samochodów nie psujących się , jeśli takie są to niech mi Pan wskaże markę i model, wtedy taki sobie kupię; jeśli będzie w moim zasięgu finansowym bo za 2 lata mój Citroen C4 Picasso będzie mieć 10 lat i czas na zmianę ( notabene to już mój 3 francuski samochód). Słabe i wysilone silniki montowane są teraz w wielu markach czy to Renault z silnikiem 1,3 , czy PSA z badziewiem 1,2 Pure Tech czy lubiany przez Pana VAG z silnikiem 1,4 lub 1,5 TSI który mnie na trasie z Berlina do Świebodzina spalił 1 litr oleju silnikowego. Za taki stan można podziękować Ecco-idiotom z Parlamentu EU. Lubię francuską motoryzację , podoba mi się Peugeot 3008,ale nowego z udanym 2.0 HDi już się nie kupi a 1,2 Pure Tech to może sobie prezes koncernu Stellantis jeździć. Pewnikiem zostanie mi w przyszłości prywatny import
japońskich samochodów z Kanady aby mieć pojazd z sensownym silnikiem lub zakup jakiejś Kia z silnikiem 1,6. Jeśli chce Pan zobaczyć paskudne wykończenie samochodu to proszę zrobić test Torresa - display tam wygląda jak przyklejony i mnóstwo Piano Black. Torres jest zapowiadany przez Koreańczyków jako ich auto flagowe; acha.. nie wiem w którym miejscu, jedynie co jest dla mnie tam akceptowalne to silnik 1,5. Co raz trudniej jest teraz o samochód z mocnym sensownym silnikiem , tak jak trudniej o obiektywnych redaktorów motoryzacyjnych: jeden faktycznie "ględzi" jak zaklinacz węży, drugi maca kokpit samochodu jak zboczeniec kobietę a Pan mimo iż zabawnie robi swoje filmy to niekiedy zbyt złośliwie, gdy mówi Pan o autach francuskich.
Ładowarka indukcyjna nie musi być przesuwana. Wystarczy, że jest (dodam, że to opcja). A podparcie nadgarstka i tak jest nieergonomiczne, bo za daleko ekranu (nawet po wyjęciu napojów) i za daleko kierowcy. Chyba, że za kierownicą siedzi dwumetrowiec z łapami, jak bochny chleba.
Ten duecik Moto testerów dawno przestał być obiektywny.Dlatego przestałem oglądać
Mydłem o tym aucie mocno śle podało na sportage i bardzo dobrze 👍
Jedyna fajna rzecz w tym aucie to Twoja koszula. :)
A kto jak idzie na spacer bierze kluczyki od auta ?
Test super! Konkretny i pełny. Wygląd auta bardzo ładny, ale reszta to niestety jakaś pomyłka. Za dużo "wpadek" przy projektowaniu i zbyt wiele udziwnień. Miło wyjść kosmicznie, a wyszło jak widać. Dziękuję za kolejny świetny film i pozdrowienia! Dla Ani również :)
Zajebiste intro !!
Z zewnątrz sztos😁😁😁
A ja się waham..Tiguan R-Line czy Austral? I piszę to najzupełniej poważnie. Logika i rozum za VW a serce za Reno. Jeżdżę Reno różnymi już blisko 20 lat i lubię te auta. Obecnie Grand Scenic 1.3 TCE z 2018. Ale zawsze to były używki więc utrata wartości tak nie doskwierała. Teraz nowe więc mocniej główkuję, zwłaszcza, że Austral to jeszcze nowość i nie wiadomo jakie niespodzianki mogą trapić (Reno). Z jednej strony piękny Francuz z drugiej narysowany od ekierki nie młody już modelowo Niemiec. Marku co doradzisz?
Marku, test jak zawsze super. Ale mam pytanie: jakie alternatywy dla Australa w tym przedziel cenowym (160 - 230kPLN)?
Beijing 5. Tam przynajmniej nikt niczego nie obiecuje.
Otwieranie zbliżeniowe to dla mnie jeden z ważniejszych elementów wyposażenia. Bardzo przydatny. Na spacer nie biorę kluczyków jak chodzę przy obejściu domu to też nie biorę kluczyków. W firmowym aucie aktualnie muszę dotykać przycisku na klamce i jest to uciążliwość.
Mam dwa samochody. Jeden ma przycisk na klamce a drugi jakiś czujnik w klamce. Jakoś ten przycisk bardziej mi odpowiada.
@@wodzimierzmaecki5875 Mam teraz tak samo dwa samochody, ten przycisk w jednym mi nie odpowiada.
Renault... pół legenda, pół prawda, pół nieprawda...
Cześć, skąd bierzesz dane dotyczące przełożenia układu kierowniczego w różnych samochodach?
Z danych technicznych udostępnianych przez producenta.
Oglądałem na żywo, auto sprawilo na mnie duzo lepsze wrazenie niz quaskai. Co do spalania, nie uwierze w 6,5 litra w cyklu mieszanym. Moj znajomy w quaskaiu z tym samym napedem i silnikiem nie jest w stanie zejsc ponizej 9l/100
Kiedy Nissan Ariya? Pozdrawiam.
Trochę minęło już od tego testu a Australi już widziałem od groma na ulicy. Cena i wygląd robią różnicę. Nawet najtańnszy Austral jest już bardzo dobrze wyposażony, czego nie można powiedzieć o konkurencji, Ateca, TRoc etc.
Hej za dużo kosztuje
Nawet mi się podoba... całkiem ładne renault ale ta wersja topowa aż się prosi o wolnossące v6 czy r6 i takie 250 koni wtedy takie auto bym rozważył
Brawa za montaż czołówki i muzykę. Masz teraz najlepsze czołówki z motoryzacyjnych kanałów. 😊
Caroseria bije wszystkich na głowę
@@Rafal2904 Jeśli chodzi o pajacowanie to owszem ;) Jest fajnie i śmiesznie i miło sie to ogląda ale merytoryki czasami to brakuje.
@@hondacbr116 jestem innego zdania. Jest właśnie dużo retoryki, tylko przedstawione to w fajny sposób. Wolę wiedzieć w praktyce ile gratów wejdzie do bagażnika, niż podawać litry, czy wymiar auta w mm. Nie wiem, moze dlatego, to wole ponieważ pracuje w sprzedaży, gdzie liczą się pozytywne emocje niż suche fakty;)
@@Rafal2904 caroseria jest nieobiektywna i reklamuje Toyoty I lexusy, można ich oglądać żeby się pośmiać a nie zbierać info o danym aucie.
Denerwujące te czołówki - skaczące obrazki są w telewizji na każdym kroku, nie ma się czym podniecać - prośba o wersje filmików bez czołówek :)
Jest przepiękny, wnętrze mnie kupiło.. 1.3 bardzo dynamiczne i ekonomiczne, szkoda że CVT a nie EDC. Naprawdę sensowne auto. Lubię swojego 24 letniego złomka ale bez wachania zamieniłbym go za Australa😏
Mega intro, masz racje z tym kadjarem, jakoś sprzedawał się tylko dlatego, że był suvem, a jak ktoś bardzo chciał renault (tak, są tacy ludzie) to wielkiego wyboru nie miał.
Miał niedużo droższego Koleosa
Sprzedawał się bo w swojej skali wielkości był najtańsza propozycja. W 2018 kupiłem za 78 tys prawie najwyższą wersję wyposażenia, gdzie qashqai kosztował wtedy ponad 100. Dodatkowo kadjara wielkościowo był w połowie drogi między qashqaiem a xtrailem. Ciągle się porównuje te auta, a kadjar wielkościowo nie jest porównywalny do Nissana.
Wbrew obaw odnośnie android automotive, to sam system dostaje aktualizacje od strony renault tak samo jak aplikacje wewnętrzne (np. mapy google dostają aktualizacje interfejsu kilka tygodni przed samym android auto!)
Fajny, jechałem takim w najwyższej wersji i naprawdę prawie niczego mu nie brakuje. Wygląd jest jego największym atutem, na żywo prezentuje się rewelacyjnie, jak nie Renault. Jedyne co by się chciało to jakiś fajny silnik min. 6 cylindrów, dobry napęd i może skrzynia dsg... no tak, wtedy by kosztował 300k.
Wystarczyłoby 1.8 TCE z Talismana.
Piękny i funkcjonalny Samochód
Nie podoba mi się. Podoba mi się za to ta francuska piosenka z początku. Można poznać tytuł?
Austral czy lepiej peugeot 3008?
Pieron wie jakie hipstery rozkminiają nad wyglądem i funkcjonalnościa wnętrza.
jak to z renault,na zewnątrz całkiem ładny,w środku trochę wtopa
Hej Marek dlaczego nie zrobiłeś testu wjechania pod wzniesienie 🧐
Bo to nie ma napędu 4x4.
Ustawienia fotela pasażera wynikają z profilu kierowcy - a takich profilów możesz mieć więcej niż dwa ;)
Bardzo ładne auto, ostatnio miałem okazję się przejechać. Niestety ta wajcha do niczego też mnie razi, kojarzy się z autobusem gdzie taką wajchą się drzwi otwiera.. no i drugi minus to ta choinka dźwigni z prawej, do radia, do biegów, do wycieraczek, za dużo tam tego, dodatkowo duży guzik do zmiany trybu jazdy na kierownicy, ani ładne ani wygodne, mogli go dać w inne miejsce bo na ogół rzadko się z tego korzysta. schowek pod łokciem się dziwacznie otwiera i go przekombinowali, mógł być zwyczajny podłokietnik przesówny, sprawdzone rozwiązanie bez wymyślania koła na nowo.
@Marek Drives a kiedy można się spodziewać testu nowego Renault Espace?
Raczej nie w tym roku.
@@MarekDrives Szkoda, ale bardzo dziękuję za odpowiedź.
Uwielbiam czytać tę wszystkie lamenty miłośników przekonbinowanej albo po prostu źle zaprojektowanej francuskiej motoryzacji. Ten samochód jako oferta jest po prostu słaby i wasze biadolenie o brak obiektywizmu niczego tu nie zmieni. Żeby w rodzinnym aucie tak projektować bagażnik? Jakieś 3 dźwignie z jednej strony? Jeden dychawiczny silniczek z CVT? Brak 4x4? Kupa śmiechu z przewagą tego pierwszego. Co z tego że auto jest ładnie narysowane i może się podobać skoro jednocześnie jest ,typowo dla Francuzów, durnowato przekonbinowane albo niedorobione. Statystyki sprzedaży wam to udowodnią.
Wydaje sie, jakby Google sobie troche odpuscilo rozwoj Android Automotive. Ciekawe jak sie z tym czuje Volvo, ktore od ponad 2 lat ma AA i ciagle to wyglada jak jakas beta wersja.
Panie Marku, czy będzie Pan testował Jeepa Avengera?
Będę.
Ogólnie mi się samochód podoba, co do tej dźwigni ,to renault mówi że jest to podparcie nadgarstka gdy korzystamy z przycisków na tablecie.
Nie rozumiem sprawy z tą klapa bagażnika...ta woda pewnie doprowadzi do szybkiej rdzy w tamtym miejscu.
Ciekawe czy rozwiązania w Espace będą podobne
Próbowałem, ale po pierwsze tam są uchwyty na napoje, a po drugie nawet bez napojów podparcie jest z jednej strony za daleko ekranu, a z drugiej za daleko dla mnie.
oj Marku, Marku ewidentnie jesteś uprzedzony do tych na "eF" - a na pewno do tych na R. Przy innych producentach jesteś plus/ minus obiektywny - w przypadku Renault zdecydowanie nie. O ile lubię oglądać Twoje produkcje, o tyle te z Reno po prostu są słabe i tendencyjne - minusy i plusy są na ogół z d... wzięte. Po prostu.
Przecież możesz skrytykować, nie pozując na "pajaca" - ale widocznie tak wolisz...
Z drugiej strony może to celowe, żeby ktoś, coś napisał... Kto wie...
Przecież to auto to dramat. Wygląda spoko i na tym koniec. Podobnie jak z Arkana silnik hybryda tak nie jedzie, że żal tego auta. Renault generalnie się zgubił i to grubo.
ale to jest typowe Renault. Miesiąc temu oglądałem dokładnie taką konfigurację Australa. Gabaryt Qashqaia, ale dużo ładniejszy z zewnątrz. No i tak wsiadłem do tego auta, 3 minuty były ohy i ahy, a potem czar zaczął pryskać. Typowy francuz, co ma wszystkiego dużo i ładnie wyglądającego, a po dosłownie 10minutach dostrzegasz już wady - z niektórymi można żyć, niektóre dyskwalifikują auto. Ten przesuwany uchwyt na środkowej konsoli jest serio bezużyteczny, w dobie cyfryzacji ta wajcha do zmiany biegów też jest bez sensu. Auto ma mieć aspiracje do auta rodzinnego? Tylne lampki w podsufitce to ponury żart. Żona tak na nie popatrzyła i... skreśliła to auto.
@@marek2391 nie zamierzam bronić tzw francuzów - ale krytyka wg mnie może być inna
@@jannpowazny4590 Krytyka w przypadku dziennikarza powinna być konstruktywna a nie przesmiewcza. Markowi się pomyliło i myśli że jest Clarksonem i ma super żarty na poziomie. A po prostu drwi i tyle.
Według mnie Marek nie jest uprzedzony, wytyka wszystko co mu się nie podoba. Ja też byłem napalony na kupno nowego Australa. W maju ubiegłego roku poszedłem kupić Kadjara, ale się dowiedziałem, że w sierpniu będzie można się zapisywać na nowy model - Renault Austral. Stwierdziłem, że poczekam. Ale potem nic się nie działo w tym temacie, nawet mnie poinformowano, że polski rynek jest zbyt mały i hiszpańska fabryka najpierw wyprodukuje Australa dla innych, większych rynków. Poszedłem do innego producenta, ale bardzo żałowałem, że Austral nie stanie się w moim przypadku naturalnym następcą Renault Scenic, z którego byłem bardzo zadowolony.
A ja czekam na odcinek z Peugeotem 408. Jest w planie?
Jest.
Kolor bardzo ładny 😮 jak na renault , bryła auta bardzo ładnie narysowana . Jednak to wnętrze nie przemawia za mną i te nowe silniki . Ogólnie za te 205 k . Myślę że coś innego mógłbym mieć 😅
W Australu nie ma nowych silników w PL. Dopiero się pojawi nowa hybryda, ale będzie pewnie droższa, a spalinówka w niej 1,2, więc auto do odrzucenia w zakresie chęci zakupu.
Coś mnie się wydaje, że wszystko co niemieckie, to dla Ciebie Marku jest okay, a francuskie, to pożal się Boże. Test niby fajny, żartobliwy, ale tendencyjny.
Jeździłem i podzielę się spostrzeżeniami...
Piękne wnętrze, fajne kolory, materiaaaały... No właśnie, te są nie aż tak tragiczne jak poprzedniej generacji Clio ale brakuje w nich trochę mięsistości, niby miękko ale tak na sztukę. Automat bezstopniowy chodzi wyśmienicie, wgramy soft przełożeń, silnik nie za mocny ale oszczędny i na dojazdy do pracy lub autostradę w zupełności wystarczy. Fotele nie są złe ale do AGR z opla, czy ErgoComfort z VW jeszcze im brakuje. Wyciszenie w mieście ok ale poza nim słyszalny szum. Wygląda obłędnie, jakość wyświetlaczy prima sort! By zrobić auto idealne powinni kupić tam VW do odwzorowania ergonomii, BMW (wyższej klasy) do skopiowania materiałów, a starego Peugeota 407 w celu poznania wyciszenia kabiny i amortyzacji nawierchni. Jest progres ale to za mało by zostać liderem, a cena jest nieadekwatna do oferowanego komfortu.
😅😅😂😂 wieswagen i ergonomia?? Chyba w tych dotykowych przyciskach na kierownicy lub desce...,nie bądź śmieszny
@@kamilg3974 ale te przyciski masz od 2-3 lat. Moj ma 5 :)
Kadjar nie trzeszczy , mega wygodne auto przewyższające komfortem jazdy oklepane Toyoty i inne niby super samochody.
Toyota jest wyciszona jak pusta puszka po 1L piwie zatecky. Silniki mulowate i głośne jak kosiarka np. 1.3 w cortolli, wnętrza ciasne a elektryczne szyby z tyłu to dla Toyoty ewenement. A w nowych brak wygłuszenia maski to już całkowita żenada.
w kadjarze wszystko trzeszczy
Nawet na filmie widać, że tylna, plastikowa klapa jest niespasowana tak jak w Megane. Po odbiorze nówki sztuki trzeba od razu umawiać się do serwisu na jej regulację. Osobiście nie wróżę temu autu sukcesu. Słabe silniki, słaba skrzynią biegów. Renault jak zwykle wie lepiej czego chcą klienci.
Widać, że Reanult trzyma się tradycji czyli woda musi dostawać się do wnętrza samochodu :D
Na plus wygląd zewnętrzny, na minus te wszystkie tablety, to takie pierwsze wrażenia jakie mam po obejrzeniu.
Motoryzacjo dokąd zmieżasz? xD
Żona powiedziała kupisz renault albo skodę to rozwód.. Kupiłem Hondę
W takiej sytuacji powiedziałbym: sprawdzam. I kupiłbym Skodę lub Renault. ;-)
Zmieniłbym żonę
Obecnie jest to najlepiej wykonany model Renault dostępny w salonie. Lecz nie obyło się na oszczędności, drzwi w tym samochodzie, to wydmuszka, reszta wyglądała ok, ale nie sprawdzałem wszystkiego. Najbardziej zaskoczyło mnie to, że w tym samochodzie nie śmierdzi, jak to bywa w niższych modelach, gdzie smurd jest nie do zniesienia.
Droższe modele elektryczne MEGANE E-TECH, ZOE, to już kompletne nieporozumienie, niska jakość wykonania, użyte tandetne materiały, specyficzny smród, niczym jak w niektórych samochodach segmentu A/B, a to przecież były modele za 195 tys zł i 233tys zł.
Gdybym miał wybierać samochód od Renault, to byłby to tylko Austral.
Interpretacja wrażeń pochodzących ze zmysłu węchu bywa zwodnicza. Przy zakupie pojawiają się narzekania na specyficzny smród. Jakiś czas później, gdy samochód pojawia się na otomoto, można wyczytać, że jeszcze "pachnie nowością". Zatem nie taki diabeł straszny. ;-)
4:00
Dzięki za recenzje chowania półki.
czyli
Kierowca chce przewieźć coś większego - demontuje półkę i.... właśnie wtedy okazuje się że nie ma gdzie jej schować.
Gratuluje ci Renault (i Twoim 1 tys inżynierów) za to rozwiązanie :-(
Wszechobecny błysk czarnych wstawek / piano black odrzuca mnie od tego kokpitu statku kosmicznego.
W mojej opinii im mniej połysku tym lepiej.
Zawsze po testach Marka matki Renault wydaje mi sie ze importer juz nie udzieli kolejnego auta do testow. Jak to sie zatem dzieje? :)
Megane E-Tech, Clio, Captur bdb samochody. Ten ma quirks :-)
@@MarekDrivesZgadzam się, bo miałem go kupić w ubiegłym roku, rezygnując w ostatniej chwili z Kadjara. Okazało się, że na polski rynek Austral wejdzie z dużym opóźnieniem, bo fabryka w Hiszpanii musi najpierw wyprodukować dla ważniejszych rynków niż nasz. Straciłem cierpliwość, poszedłem do innego europejskiego producenta, skandynawskiego.
Za ta cenę jeszcze niedawno można było ostatnie Insignie 2.0T dostać. O wiele lepsze auto projekowane jeszcze przez GM, a nie PSA. Ceny nowych aut są chore
Ceny aut są w obecnie bardzo wysokie. Jeśli średniej wielkości (oraz jakości) SUV kosztuje ok. 180.000 i przejedzie bez poważniejszych inwestycji max. 250.000 km, to oznacza, że (nie licząc kosztów paliwa, jedynie ubezpieczenia, opony, przeglądy itp.) każdy km kosztować będzie ok. 0,80-0,90 zł + paliwo i ewentualne koszty kredytu/leasingu itp. Innymi słowy, nowy samochód ponownie zaczyna być luksusem i choć osobiście zarabiam godne pieniądze, i stać mnie na nowe auto nawet marki premium, to uważam, że byłoby nieroztropnym wydać ciężko zarobione pieniądze na taki samochód (nie chodzi bynajmniej tylko o Renault.) W domu mam trzy zadbane już w słusznym wieku auta (5; 8; 12 lat) i jak słucham opinii Pana Marka, które raczej są wyważone i obiektywne, to nie widzę podstaw aby kupować nowe auto i wstydzić się użytkować dalej moje używane, wolne od kredytów, najmów itp.
Każdy ma prawo do swoich wyborów, nie każdy chce jeździć autami jednej czy dwóch , nawet trzech generacji wstecz. Nie każdy lubi jeździć więc może użytkowanie starszych aut daje zadowolenie. Każdy ma swoje wybory i priorytety.
I o to chodzi by nie wymieniać dobrych sprzętów, jeśli działają.
za 80tk pln bym kupił, więcej to przesada
Austral nie wymiata niestety. Najwyższy poziom to mają tylko jego ceny. Nawet ładne wnętrze tego nie ukryje. Z zewnątrz zbyt stonowany, żeby nawet coś o nim mówić. No i ten brak ergonomii czyli te trzy wajchy obok siebie. No i ta brzydka wajcha na środku konsoli. To jest tak banalny samochód, że nie ma co nim pisać, zwykły komfortowy SUV lub Crossover, w zależności kto jak woli sobie określać takie auta. Jakbym wybierał SUVa segmentu C to zakończyłbym zainteresowanie na konfiguratorze, nawet jazdy testowej bym nie zrobił. Smutne.
Marku podaj proszę tytuł tego utworu koło 11 minuty ❤❤❤❤❤
Stock z Artlist.io. Nie wiem co, to bo nie ja montowałem.
czcams.com/video/AxCrcAZ3OcU/video.html
Trochę się zawiodłem, liczyłem ze będzie można się pośmiać jak z pierwszego kadjara ale jednak francuzi wyciągnęli wnioski
wyciągnęli taki mianowicie wnisek ,że od Kadjara trzeba się odciąć , zresztą nie pierwszy raz w marce Reanult tylko, że nowa nazwa wcale nie gwarantuje, że to będzie coś lepszego , inna kwestia , że nie wiadomo co powstało na czym Austral na Kaszkaju czy Kaszkaj na Australu co nie dodaje splendoru żadnemu z tych modeli
Fajnie ogląda się recenzję Renault w wykonaniu człowieka, który bez powodu nienawidzi Renault. Wyszukiwanie głupich problemów tam, gdzie ich nie ma i robienie durnych min podczas robienie z siebie idioty jest całkiem zabawne. Najlepsze jest to samozaoranie z podpórki na nadgarstek i dłoń, bedacej jednoczesnie zamknięciem schowka, dzięki czemu w automacie nawet ludzie z krótszymi rękami i nogami, jak ja, mogą cieszyć się wygodną podpórką/podłokietnikiem. Recenzja wnętrza i brak zrozumienia oraz panika w oczach prowadzącego przypominała mi wpuszczenie neandertalczyka na salony :D
Nienawidzi?
Panika?
Piwko przy grillu źle siadło?
W punkt! 🙂
Ale po co brać na spacer czy idąc do sklepu kluczyk ze sobą? Szukanie wady na siłę
Bynajmniej. Wadą jest brak możliwości skonfigurowania działania systemu bezkluczykowego. Np. jeśli chcę podejść do bramy, żeby ją otworzyć, to mijam samochód, który się otwiera i zamyka zanim dojdę do bramy.
Mam Megan IV i takie ustawienia, że przechodząc obok auta słyszę że auto wykryło kluczyk ale nie wydaje żadnego dźwięku. Dopiero chwytając za klamkę zamki się otwierają a auto również nie wydaje dźwięku. Polecam.
Mnie się bardzo podoba Renault 😀
A ja trzymam kluczyk w specjalnym pokrowcu który blokuje sygnał kiedy trzeba.
Mi się nie podoba ponieważ jest mazda cx60 3.3 diesel za podobna cenę. To Renault jest nijakie i szybko straci na wartości.
Z nieporównywalnym wyposażeniem. W sensie max wypas Renault za cenę podstawy Mazdy. Ale fakt, value for money zdecydowanie dla Japończyka w dieslu, pod warunkiem ze nie będzie tak słabo dopracowanym napędem jak 2.2.
kupilem wersje techno jak dla mnie super autko
Czy ponad 600 tysięcy sprzedanych egzemplarzy to flop? No nie powiedziałabym
Ogólnie jeśli chodzi o wygląd, to jest piękny, trafia w mój gust i to bardzo, mimo tego, że nie lubię suvów/crossoverów. Z kolei silniki i ich osiągi (dla mnie) całkowicie dyskwalifikują to auto.
7:43 Może ta dźwignia to ukryta maszyna papiernicza do drukowania pieniędzy?
Już rozważałem zakup....
Te nowe Renówki (Austral, Arcana, itp.) byłyby lepsze gdyby miały taki 1,6 turbo 200KM do wyboru... przynajmniej jakoś by jeździły.
Bardzo się podoba zastanawiam się nad Renualt Austral a Peguot 3008 i Nissan Xtrail nowym zakupem auta ciężko się zdecydowac
Tiguan zjada je na śniadanie 😊.
@@__cr___pro__3589 Pod jakim względem? Jakość wykonania, cena, technologicznie, itd?.
@@__cr___pro__3589 Tiguan sobie może T-Roca zjadać na śniadanie ze swoimi oklepanymi plastikami w srodku i promieniem skrętu na poziomie Kodiaqa albo gorzej. Żeby mieć Tiguana z takim wyposażeniem jak Austral trzeba wydać grubo ponad 200 K. Dziękuję bardzo
@@michell.1761 bzdury... z 1.5 TSI 150 KM będzie nawet taniej niż w australlu 😅😅😅😅
Jean Pierre i Alain znów w natarciu robią Uga Buga przy projektowaniu samochodów. A myślałem że głupota aut francuskich już wyszła z mody.
Powiem szczerze mamy kadjara od dłuższego czasu obecnie 100 tys przebiegu i auto nie trzeszczy jakoś straszliwie a tak po prawdzie w ogóle nie trzeszczy już audi a4 które mamy dłuższy czas stało się koszmarne do jazdy przez trzeszczenie podczas jazdy.
Marka Renault nigdy nie kupowała sobie reklamy więc nie oczekuje od tego gościa pozytywnych opinii 😅
czcams.com/video/YR-2dD2kEe8/video.html
Witam Panie Marku, Zauważyłem że z boku na początku filmu wyłonił się kadjar. Pomyślałem sobie jaki to byłby fajny bajer gdybyś np ty podjechał tym australem ( lub kolejnym autem z testu ) wysiadł z niego i poszedł w drugą stronę, a drugi ty dalej opowiadał o aucie, zrobić takie fajne cięcie ujęcie. Ale zrobione tak aby nie było białej kreski po środku oddzielająca kadry, tylko tak to złączyć aby wyglądało jak jedność. Było by tak na czasie z technologią :D
Pozdro
Kadjar byl fajny. U mnie nic nie skrzypialo.
Polift i też nic nie skrzypi, super autko!
robiłem jazde probną Kadjarem i skrzypial, multimedia słabe i wykonczenie bardzo nierowne.
tam wszystko skrzypi