Выбираем Toyota CROWN: РАМНЫЙ или БЕЗ РАМЫ
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2020
- Сравнение двух поколений Тойота Краун из девяностых: Toyota CROWN S143 Royal Touring на 2JZ-GE 220 лс, и Toyota CROWN S151 Royal Saloon на 2JZ-GE VVTi. Тест-драйв двух разных Toyota Crown, плюсы и минусы Тойота Краун, обзор салона и динамика, разгон 0-100. Различия салона, оснащение Toyota Crown.
----------------------------------------------------------------------
✅ Краун на 2JZ и МКПП: • ЯПОНСКОЕ ТАКСИ на 2JZ!
✅ Классика Тойота Краун на 1JZ: • Зачем нужна старая маш...
✅ Обзор Toyota CROWN S110: • НАСТОЯЩАЯ РОГАТАЯ КЛАС...
✅ РЕДКИЙ КРАУН НА КОМПРЕССОРЕ: • РЕДКИЙ КРАУН НА КОМПРЕ...
----------------------------------------------------------------------
✅ Иркутск CROWN CLUB: irk38crown
----------------------------------------------------------------------
Я в Instagram: / japancarscool
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/... - Auta a dopravní prostředky
Приятного просмотра очередного ролика, да еще и в специфическом формате! Комментируйте, как вам. Ну и про машины тоже :-) Еще на канале рекомендую глянуть про величественный классический Nissan Cedric (видео снимали в -30 зимой :-)): czcams.com/video/4pZPeTk3dXQ/video.html
Лайк за обзор, был у меня когда-то такой Краун в 141-м кузове. Скажу как есть: очень крепкий, мягкий, комфортный, меганадёжный, с высоким техническим ресурсом АВТОМОБИЛЬ. С Отличнейшей заводской шумоизоляцией и средней комплектацией с электропакетом и сенсорным монитором. Никогда вообще не подводил. Очень неприхотливый автомобиль ни в техническом обслуживании, ни в качестве топлива и моторного масла. Да и вообще не требующий особого внимания к себе по всем тех.параметрам.
Это называется не специфическим, а просто когда у людей нет бабок. Фиг бы кто на них ездил, при возможности.
150 - тупо как Карина ЕД переросток.
И жопа и морда унылые, безликие
Езжу на Черностое рестайловом, потихоньку оживляют. Про 140 мечтаю)
Ян, спасибо за обзор! С батей смотрим твои ролики! :)
Оба крауна хороши, но я за рамный, один огромный плюс перед не рамными это то, что купив рамный краун ушатанный по кузову, можно купить конструктор с Японии и ставить его на раму без лишней бумажной волокиты
Рамный Краун, это ВЕЩЬ! Было 3 во владении. В памяти на всегда!
Никогда не было,но интересно почему рамный лучше безрамного?
@@soolsoon8548 рычаги не в кузов бьют, а в раму. +жесткость рамы(кузов не гнет). Да и вообще все серьезные машины на раме строят.
Лучше Крауна нет машины
@@soolsoon8548 прокатись и поймешь, почему рамный лучше.
@@rusk.6545Есть. Century
обожаю этот 143 кузов,он самый лучший,самый гармоничный.
Только рама только хардкор! И крон не для гонок, а для удовольствия!
Какой никрон или микрон?
рамный, не рамный... Живой бы найти, им по 25-30 лет уже, что 140, что 150...
ну живые есть на дроме.. 140
@@abatabatov4109 😂
@@irkut6948 что смешного?
@@abatabatov4109 про живых на дроме расмешило
@@irkut6948 посмотри, стоят же.. за 500к.. ну рама старая конечно
Как владелец рамного крауна на 3 литра, могу сказать несколько вещей.
1) при желании из 10 сёк. можно выйти.
2) расход в смешанлм цикле 12-14 литров. (да реально так можно)
3) колеса, на 2jz по крайней мере прокручивает легко.
4) сам сравнивал рамный и не рамный. На раме приятней катать, подвеска абсолютно по другому работает.
Короче пасаны, берите 13х или 14х кузова.
Хотя свои плюсы в свежих кузова есть.
Самый кайф на раме по трассе не спеша катиться, ощущения как на корабле, у меня пассажиры частенько под эти покачивания засыпают
А 210?
Минусы 130х и 140х кузовов, что запчасти на вес золота становятся. На 150й запчастей как говна за баней. (Владивосток)
@@Lexa_Pavlov на какой вес золота ты говоришь? Я с Новосибирска,у нас запчастей море на рамники и стоят копейки по сравнению с другими машинами.... Да и вообще,что там может сломаться то?! Годами езжу и только расходники меняю...
@@bill4966 действительно. Что может сломаться в 30 летней машине?))) Наверное, всё) Если на 130/140х кузовах что-то не ломается, значит машина бегает только по выходным, не более.
Не рассказывай мне сказки, общаюсь с владельцами таких машин, был у меня марк100, 90, Краун 151. Мне не рассказывай про запчасти) люди на 90й Марк 30летний контракт фары за 12 берут + габариты оригинал стоят 4к в хорошем состоянии. Это дёшево? Я так не думаю. С сугробами ещё хуже дела обстоят. Знакомый покупал стопы на дорест за 10.еще пришлось выбирать в хорошем состоянии. Норм цена? Это Владивосток. Не представляю, что западнее творится.
Какие минусы - оба поколения достойны уважения!
Раньше тачки строили для людей. Сейчас для того, чтоб быстрее продать...
140-ые кузова мне всегда больше нравились! Ян, спасибо за видос, посмотрел с большим удовольствием! 👍
только не вариант 140 брать, слишком дорог по кузовне сейчас, ценник на них в япии в 3 раза дороже чем на 150, отсюда все контрактное стоит космос
@@shadowkas интересно получается, а 131 дешевли торгуется в Японии, чем 141
@@user-uv2st2hr4w 140 классный аппарат у меня 143 был, очень приятный авто
А рулевая колонка как?) не устал рулем машину ловить? В этом плане 140й это минус...
140 Краун топ, перебрал ходову, поставил оригинальные новые подушки кузова и охренел что можно по грунту 100 лететь и не ощущать остуствие асфальта под колёсами)))
А рулевая колонка как?) не устал рулем машину ловить? В этом плане 140й это минус...
@@NarKotik002 колонку тоже менял помню, дорого ска было, но ничего не ловил, достаточно нормально он рулился)
130 по щебенке, как по асфальту
@@NarKotik002 нормально рулится, если люфтов нет. Плавно и прогнозируемо.
Спасибо за развернутое сравнение! Голосую за раму)))
Был 150, роял салон. Только самые положительные впечатления у всех членов семьи. Ищу живого, как 2-ю машину)
у меня есть 150й такой же как на видео . я в москве.
Краун это 👍👍👍 ...у меня Crown GS 131. 👍
130-131 лучшие! 👍👍👍
У меня был 155 хороший, поездил 3 месяца, был доволен всем. Но для души взял 141 с аукциона с минимальным пробегом 32 ткм оценка 4,5 балла, вот теперь у меня есть настоящий краун выходного дня
Сколько стоил и во сколько обошёлся с растаможкой?
@@user-uz2oi2uf4t 370₽ вышел со сборкой во владике и доставка на автовозе 40₽ до Якутска
Получается перекидывали, на другую раму 141 кузов?
Прикольный формат, сравнение двух одинаковых и абсолютно разных машин))
🤔Думаю Крауны любого выпуска все хороши по своему! 💪😎👍
спасибо за краун, приятно видеть. для японцев с их дорогами, понятное дело, рама только в ущерб. для нас, с нашими направлениями, предпочтительнее 140 кузов. отсюда и любовь такая
Был жирный 155-ый, только положительные воспоминания!
По ходовке Тойота Корона (crown) -это чистый американец типа Фьюри или Интерцептор.По дороге идёт вальяжно и главное ей не мешать.После рамного кроун когда сразу садишься в новенький, гибридный,то он ощущается как бревно на колесах.
Я за Рамный Краун. Философия Крауна именно в раме и в велюре. Все Крауны хороши, но 120 лучший, т.к езжу на нём)
Каждый краун шикарен на свои года.
Ян, спасибо за такое видео! Машины-Легенды! Кайф!!!
У меня 143 я только что ехал от тёши домой по обьездной через гору через Агач аул МАХАЧКАЛА подьём дороги % наверное 15 минимум местами и больше спркойно под 140 пролетает ) дети в маши всегда засыпают ) машина зверь ! да кстати и на газе притом рвёт за милую душу хотя мотор уставший даже очень на спидометре 500 т уже пройдено ) так что можете заглянуть на канал ) гостям всегда рады !
Конечно РАМА!!!!!!!
141ый был в семье у родственников. 151ый был у мальчика, который за мной ухаживал) всегда нравилось это ощущение в 151ом, когда садишься на переднее сиденье и утопаешь в машине)
Ух ты, неплохо
В Одессе сейчас 7 краунов всех поколений, у меня 151, и мы здороваемся фарами)
Прикольный обзор, по ходу у тоёты, какие то адамантиевае рулевые редукторы раз не ломаются и не текут, потому что у знакомых Цедрико-Глориеводов, редукторы и правый лонжерон в масле
Большое спасибо. Особенно за уголочек.
Самый лучший 141!!!!!!
Краун вещь ,был 151кузов память на всю жизнь,респект и уважуха! ! Сей час Таун 4 WD 30 кузов ещё круче ,но с запчастями на Тауна у нас плачевно ,новых нет или очень дорогие,контракт приходиться заказывать и его мало!
Если краун, то только роял салун или роял салун джи
По моему лучшие поколения это 131 и 170
141
@@stalker3012 да
были 120,131,141 но больше всего мне нравился 120 при этом у него был самый большой салон а велюр ваще сказка)))
Был 131 на компрессоре больше года, пока что ни что даже близко не приблизилось по ощущениям. 😊
Про разговоры о тачках для души, хотел бы Aristo 147)
Там очень интересный подрамник передний на 4 подушках , в отличии от маркообразных 90-110 кузовов , на которых стоит маленькая балка , которая жёстко крепиться к кузову , и передаёт все удары на кузов . Говорю как владелец 90 марка и 147 аристы
143 самое лучшее что было у меня, снится даже иногда! Это любовь на веки!!!
Понравилось, подписываюсь и лайк. У меня 145 на пневме, полная электроника и все работает,
если разогнаться, то можно обо....сраться....
а если дрифтануть, можно пер....дануть...
Был 99года royal touring 155 кузов, тёмно-синий, на люке, 3 литра, темный велюр, селектор лесенка! Кайф тачка! Взял бы его или такого же, нету нигде! 140е кузова для меня некрасивы! А вот 130е клёвые, НО ТОЛЬКО wide body! На много круче 140ых!
По поводу расхода соглашусь, проигрывают старые машинки, а вот ценам на запчасти Вряд-ли, разве фара на какую нить новую камри или шкоду будет стоить дешевле чем на старый краун или Марк? Или та же катушка или форсунка?
Норм видос, и сравнение хорошее!!! Привет из Томска)))
Хороший обзор, думаю 145 не уступил бы 151 по салону и начинкой, плюс пневма. 👍👍👍👍👍
Был у меня 145 кузов, самый жирный. Пришлось продать из за ипотеки. Мне продавец правило сказал, кто хоть раз посидел за кроуном, никакая машина больше не понравится
У нас в поселке чел купил 143 собранного на старую раму за 750к. Пробег 53.000км.
Вот это я понимаю фанат.
Хоть я и сам не прочь кажется Сурфа/Паджеро/Терранчика взять по такой же схеме
Про расход- качественный бензин даёт разумный расход.по трассе из ангарска до утулика вписываюсь в 12 литров 95 го бенза,на 1uz.
Машинки огонь! Нравятся рамные 130/140 в кузове универсал)
Кто понимает в Краунах,тот выберет 143 кузов и 2JZ.Рама-это вещь,а теперь ещё и классика!!!
Didisikfksos kvkofr0😥🥮🍜🎡🎠🚕🚖🚍🚌🚝🚋🚎🚉🚈🚆🚇🚈🚂🚃⌛🚁🛎🪂🛬🚀🛰
В краунах ничего не понимаю,в Семенович понимаю.
А еще лучше такой же, но на 1UZ-FE)@@user-jo1pf7zc5e
ну как едет 140, не едет ни какой другой краун.. понятно почеиу
На 140ых крауны закончились, когда свой продал, прокатился на 150... и пересел на левый руль, первый был хайландер американский, после крауна ох..ел от этого барабана, чуть не заплакал )))) реально
@@user-sm1lw8sv8u ,а поконкретнее можно,почему барабан и чем он ещё уступает стосороковому? А то знакомы говорит ,что его хай ,леворульный, очень комфортный и вальяжный.
@@user-sm1lw8sv8u ,и стопятидесятый тоже,в чём уступает?
Я за 150 топлю! Потому что и сам на нем катаю))) он и внешне по приятнее и в салоне далеко не прошлый век ! А рама, забудьте про нее нах она не нужна...
7,5 лет ездил на 141-х и могу сказать что летом без особых пробок расход от 13л
Без рамы это уже марк2 в другой обвертке
🤦♂️
@@user-yr4nm2mh9j 🤦♂️
@@Juk_tv все правильно .
Нет... я сравнивал. У меня краун 155й как в ролике, а у друга марк 100. Марк нервно курит....
У меня иногда на Велфаере бывает отрыв от дороги.Это и приятно ,в тоже время страшно эйфория накатывает
Снимите плиз разгон и обзор маджы 200, 4.6L
У меня был краун 143 кузов 3 литра двс расход топлива по трассе за городом при скорости 100 ~120 от 8 до 9 литров по городу от12 до бесконечности
Разгон до ста нахрен не нужен. Это авто для вольяжной езды
Оба шикарны! Отличный видос!
Рама рулит, был у меня 131, я любитель скорости, но этот автомобиль меня осадил, автор прав, на нём не хочется гонять, хотя при обгоне он вас не разочарует, автомобиль для души, он дарит эмоции. Современные уже не ездят по дорогам.
Езжу на 141, просто кайфую ! Комфорт как в крузаке ….
130 и 140 конечно!
Имел такой авто с 12 по17 год в 143 кузове. С вашим обзором полностью согласен. Сейчас он во Владе.
У меня 141 1995 того года на раме я очень доволен
Амортизаторы капота же можно поменять. От гольф 3 или ещё с чего нибудь подходят .
У меня 151 , кайфую!
Маджеста?
@@user-rz7pd7v8 маждеста 157 кузов
@@privateryan8552 у меня 151 есть на моем канале видюха
@@user-rz7pd7v8 на моём посмотри, там мой.... на эвакуаторе увозят к новому владельцу 😰
Я ,как не шарящий понял ,что купить раму по дешевле и с Японии привезти такой же с пересадкой кузова выйдет легче и надёжнее. Сам с Москвы. Если ,что пишите подробнее об этом . Очень интересно тем ,что от всех слышу ,что япошка не ломается . Мне как бедному нужна именно такая
Ездил на 131 Крауне, не пневма, но при этом на столько мягко, что поверить не мог, что едем по асфальту.
И было так тихо, что на заднем диване на скорости 140 разговаривал шёпотом.
Машина была без дополнителной шумоизоляции, как шла с завода.
Базару зеро. Классный обзор. Как будто для меня, ответил на все вопросы👍🏻. Беру себе 140. Хорошо что в америке нет таможенных сборов.
Это как мягкая Волга. Пересаживаешья из мягкого газ-24 1973 года в мягкий 3110 и понимаешь, что 3110 табуретка в сравнении с газ-24
с волги пересаживаешся на марк2, и понимаешь что за корыто волга
@@abatabatov4109 частично согласен, но насчёт свежей Волги . Всё-таки 1973 г.в. я бы предпочел Волгу, а не Тойоту)
@@dmi8889 победу?
@@abatabatov4109 Волгу, а не Победу. ГАЗ 24 выпускалась с 1968 или 1970 г, а в 1973 был первый рестайлинг. Очень надежная, из толстенного железа и негниющая, в отличие от более поздних Волг
На подъезде к моей даче снимали) Не думал что увижу эти места в видео)
касету нада карандашом крутить ))я помню крутил )))
Надо прививать культуру сохранения олдскульных машин, что бы внучок садясь в дедов краун думал только о её исторической ценности а не о том что бы раздать бочком и бросить где нибудь в кювете.
Требую серию дизельных легковушек, Крауна, Премио, Марк 2, Королла бочка.
Сам езжу на 151 крауне, вполне доволен авто, про расход тоже бесят вопросы.
Ну так вот, если лить 92й в него, то он в трубу вылетает, 95й он практически не ест, и это при том что у меня он полный привод.
И еще, СКИНЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА НАЗВАНИЕ ПЕСЕН).
За обзор зачет)
Список музыки всегда в самом конце всех видео
Катаюсь на кроуне 151
Тачка -- огонь)
Я не только помню аудиокассеты, но и помню как на карандаше перематывал пленку😂
Ролик интересный, ни как некоторые сравнивают скорости, а тут конкретно про каждый интересно слушать😉
Да, запчасти на них конечно стоят не как на карину at210, но проблема здесь такая, что пересесть с рамника на любую другую легковушку очень сложно . Я пробовал, но в первой же поездке мне показалось, что где открыта дверь или окно, так как шумоизоляции относительно крауна я вообще не почувствовал, сидения так же ужасно не удобные. Единственный плюс, что все переднеприводки рулятся как картинги, после рамника с редуктором .)
145 на пневме живой в наличии. Катаюсь не парюсь. Ездил на 180 так себе. Марк ощущение. Марк тоже был.
А я толстый но не чиновник.)
Думаю о маджесте на узете)
Ты где? У меня 155 маджа
@@nordguitarist463 173 надо,
хотя может и прадеда 70 возьму)
В Курске 171 ая маджеста на автору за 529000,я её смотрел, хорошая машина
Лайк ролику катаюсь на 143 и кайфую🤗 все работает, все по кайфу. Но рама сила💪
Сразу лайк за тонер. Вид совершенной другой.
У меня на канале это уже третья машина этого человека, сразу можно понять какие - которые наглухо тонированные 😁😁
по поводу прожорливости - был 155 краун, бимсовский - о динамике рече не шло, но по городу кушал 11. И это восемь лет назад
Рама = законный конструктор
Сеййчас гаишники уже все равно отказывают в заменах кузова. Сложно стало 🙁
@@japancarscool А зачем в гаи менять, на учёт поставил на себя, заказал конструктор, перекинул кузов и агрегаты на свою раму. Все, счастливо катаемся.
Ввписка из форума. Нет VINа, у нас же правый руль. У нас Frame код, в тех.паспорте указан как номер кузова. Хотя по идее у Краунов это номер рамы.
Т.Е. кузов рамного крауна не влияет на документы, главное рама, (шасси) , только ее номер указан в ПТС.
@@majesticcentury379 где на раме номер???????
@@majesticcentury379 а не проще ту часть рамы где номер поменять? Емнип Рама она же не цельная.
@@Juk_tv слева от мотора. если смотреть на открытый капот
Сделайте пожалуйста обзор на хонда домани, они в Иркутске есть. Спасибо за видосы.
С точки зрения потребителя разницы нет никакой, а вот с практической точки зрения разница большая. Например, у меня есть рамный Краун, но уже мягко сказать старенький. Тогда ищем в Японии аналогичный в хорошем состоянии и привозим его конструктором в Россию. Перекидываем кузов, салон и мотор на свою раму и всё! Но это при условии, что рама не сгнила окончательно, что маловероятно.
Здравствуйте. это одна из машин легенд , такие сейчас не сделают и не смогут!!!
Спасибо за видео, не самые подходящие авто выбрали для показа, и снимать результаты разгона данных авто попросту бессмысленно, сток моторы, авто для клмфорта..
Мечтаю о таком в хорошем состонии на акпп вместо калины..
Прямо моими словами сказал.- "Рамные -это крауна, а со 151 го это уже большой люксовый марк 2". Сам это ощутил- был и 85г краун и 90 го и 93го и 96 го .. Даже те кто постоянно ездил пассажиром со мной, на 151 сразу же сказали- а что с этим крауном не так?- хотя краун был на тот момент в идеальнейшем оригинальном состоянии. Так что крауны на рамах и закончились как крауны..
Привет. Я за рамный 😁 у меня 2Jz и 145 кузов тачка оболденная и так к слову я сознательно пересел на него с приуса
Чем приус так плох? И чем именно 140й лучше?
@@user-uz2oi2uf4tкомфортом, и запасом мощности под педалью.
@@damvrot37 приус быстрее разгоняется
@@user-sl2sw2qd7u это мертвый краун на видео, его 8.6 можно разогнать, если живой мотор
12:50 - у меня в Ниссане Каррозерия стояла, но там МД диск и компакт диск были))))
На 140х на туринге, нет мультивижина с завода. И на 150м крауне, он не просто рояль салон, а рояль салон G- это самый топ!)
ЯН сними обзор на маджесту 143нет обзоров на них, а с твоей подачей это будет очень вкусно😊
Музыка приятная.
Нормально. Ну колеса поменять нужно обоим 😐...
143 это бомба у меня был такой я ездил и кайфовал это корабль где просто раслабляешся и подехав к дому не охота выходи и сидишь ещё минут 5-10+
У меня 151 и я обожаю его)))
Под такую машину нужен обязательно гараж!
Мужик тебя очень интересно смотреть!!! Не продайся авто ру и компьютерным играм
Ну это еще ничего так рекламы. От ыксбетов я отказываюсь.
отличные корабли,оба красивы,оба конструктивно в чем то имеют как плюсы так и минусы,но мне больше в душу запал именно 140-е семейство. и да,я лично знаю одну машину,до сих пор на ходу,до сих пор в идеале,ездит по Чите,и имеет пробег,реальнее не куда,в 978 000 км. мотор родной,без ремонтов серьезных. один владелец,это мой сослуживец. он его пригнал в далеком 2003 году. машина та 1995 года,и у нее,машины,только проблема с кондеем есть. умер компрессор,вчера отправлял ТК СКА,контрактный. были времена,касеты мотали карандашиком или ручкой шариковой. и я бы был удивлен,если бы заиграла музяка начала 90-х,это прям огонь. и еще,кто те индивидуумы,которые ставят дизлайк? видимо обиженные фанаты гейропейского недопрома?
Сними пожалуйста ролик про мега эконом (100-150,конец 90-начало2000),типа ниссан марч, миника и тп
владею 175м крауном, но хотелось бы 130 попробовать с УЗтом)))
Ян, сними Маджест у уже 🥰🥰😻
У меня 143 побогаче, перфорированная кожа, был темс, четырех точечный руль, свинг,климат старый на кнопках, память руля естественно, саб штатный стоял, ну и 5 ступка была, 2 jz во владении 8 лет, как и говорят , сильно мягкий, в ср 150 коней записано.
Будет что то интересное!