Auto terenowe musi spełniać jeden JEDYNY warunek - musi jeździć w terenie. Sapanie, że to nie jest teren (bo za lekki) albo to nie jest terenówka (bo nie ma ramy, bo nie ma reduktora...) jest nic nie warte. Po co? Żeby się napiąć, że masz sztywne mosty, reduktor i ramę to jest terenówka, a inne auto nie? Po co hejtować, że gość modzi Renegade'a? Zajebiście, że modzi i że jeździ - tylko mu kibicować. Ludzie mają w sobie tyle jadu i nienawiści - nie wiem po co!?
Szczere uznanie dla faceta z RENEGADE. Mimo, że auto raczej " nie dla dłubiących" to pracy się przy nim nie boi i wydaje się bardzo pozytywnym człowiekiem. Cyt.: "...most tylni 800zł i 2-3h mojej pracy" albo "....wyspawam sobie zderzak przedni..." -> Problem? No problem. Zaś auto to kurde ten KJ-ot z 2.8 CRD i dwiema blokadami mostów? No grubo i na dodatek sensownie!! Aż mi się ten Liberciak spodobał :) :)
Moim zdaniem szkoda męczyć takiego renegade w terenie, bo ten napęd niedługo znów ulegnie uszkodzeniu. Ten samochód nadaje się do okazjonalnych podjazdów i jest po prostu niszczone w terenie
Mega pozytywny materiał, nie tyle przez samochody co przez ich właścicieli. Każdy opowiada ciekawie, widać, że jest sobą podczas kręcenia materiału i się dobrze bawi :D
Widzuałem tego Renegade kilka dni temu, przejezdzal obok mnie. Robi wrażenie jak na takie "lipne auto" ( bo Renegade nigdy bym nie kupil, nawet jakby mi zaplacili, a tu zaskoczenie )
Moim zdaniem Terenwizja ma awersję do marki Subaru Forester. Gdzieś jest filmik jak katują przerobione Subaru na jakimś rajdzie i mieli z tego dobry ubaw.
Grant Vitara najlepsza tylko kierownik jakiś taki nie zdecydowany , 4L i rura niema się co pieścić , pójdzie jak ta lala , wiem że wiem bo mam te auto i nigdy go nie sprzedam !!! SUZUKI GV II THE BEST, życzę powodzenia i pozdrawiam
Rama i sztywne mosty wcale nie jest wyznacznikiem tego, że auto jest terenowe. Jest wiele samochodów które nie mają ramy i sztywnych mostów a mają lepsze właściwości terenowe od tych co je mają. Tak więc rozwiązania techniczne są różne i najważniejsze jest to jak auto jeździe w terenie.
Panie Adamie mam pytanie . Czy zmiany ostrości wyświetlanego filmu np 18:20 czy podczas rozmowy z właścicielem Renegade to wina u mnie odtwarzania czy nagranego materiału bo juz któryś film z kolei zauważam taki efekt (wystepuje to w zasadzie na każdej rozdzielczości). Da sie z tym żyć ale trochę drażni, jak wina u mnie, to jak to mogę wyeliminiwać . Pozdrawiam
Jako posiadacz Cheerokiego, wypraszam sobie porównanie z SUV em... Facet co miał diesla dobrze mówił, pełnowartościowe auto terenowe! Niejednokrotnie Jeżdziliśmy z różnymi miej lub bardziej zmotanymi autami i specjalnie nie odstawał (niedowiarków zapraszam na mój kanał)... Pozdrawiam wszystkich pozytywnie poJeepanych ;)
Czy skrzynia 9 biegów w 170KM benzynowym Renegade nie robi za reduktor? Mam takiego Renka i 1edynka jest żółwia. Póki co ma rok i 14kkm ale jeśli go wykupię może być różnie z tym liftem i terenem
Witam. W którymś z odcinków był taki materiał jakieś półtora roku do 2 lat temu iż Duster drugiej generacji chyba w kolorze białym, jedyny jako SUV wśród terenówek bardzo dzielnie radził i zawstydzał innych choć miał zadyszkę czasową to i tak był gwiazdą materiału pomimo w żadnym z testów do przejechania kierowca nie poddał się. Wówczas jemu dałem.wyraz na szacun. Jechałem.na wszystkich Dusterach i wiem co potrafi, ale faktycznie zabrakło Dustera co raczej wynikało z braku odważniejszych dustertowiczow i z mojego doświadczenia wiem iż przejechalłby... Zabrakło też choćby Subaru Forestera czy Captivy. Pozdrawiam.
@@albenalbus1198 potwierdzam, pamiętam ten filmik z dusterem. Chyba był dość nowy i ostro zmotany przez jakieś firmy, chyba robione na reklamę. Gdzieś się przewijał
Miałem x5 e53 i w terenie nawet sobie radziło xdrive super działał ale lepiej jeździło się nim po ulicy , BMW jest produkowane do zapierdalania pi ulicy
Chciałem tylko powiedzieć, że... NIENAWIDZĘ WAS!!! Moje rejony to czarnorzeki itp Zawsze gdzieś tam wolałem większe samochody :) miałem jeepa, bmw x5 w V8 itp. Niestety mistrzostwa prostej z golfami nie cieszą mnie. Odkąd dokopałem się do Waszego kanału to na OLX wyszukiwania to tylko cheerokie, patrol i przez te cholerę Patryka Frontera Hahah :) dziękuje!!!
Dwa(a może trzy?) lata temu na bełchatowskim wyrowisku miała być klasa SUW. Trasa miała być zaplanowana w taki sposób że auta nawet by się specjalnie nie ubrudziły. Zgłosiło się dokładnie zero załóg....
Gros właścicieli suvów nie ogarnia w offroad i nie ma pojęcia że jest coś takiego jak rajd, ludzie którzy ogarniają kupują auto którym mogą pojechać w turystyku.
Bo każdy X ma napęd na 4 tylko po to żeby na asfalcie lepiej się trzymać i czasami polniak odwiedzić ;) na asfalcie to X3 porobiłoby wszystkie te auta i to bez najmniejszego problemu :P
@@StanceSpecter zgadzam się chociaż jakby tam zamiast tego x3 była Dyskoteka 4 albo 5 czy range rover to pewnie inaczej by to wyglądało :) dyskoteką 4 miałem przyjemność jeździć po poligonie i tym bardziej po asfalcie i jeżeli ktoś szuka dużego auta rodzinnego z możliwością wjazdu więcej niż na polniak to POLECAM !!
Tak patrzę na ten film i mnie trzęsie gdy przypomnę sobie jak w poprzednim tygodniu trzy razy jechałem za suvem i kierowca prawie zatrzymywał się przed progami zwalniającymi
Trzeba odróżnić januszowy offroad z dobijaniem wozów od normalnej jazdy normalnym samochodem. To że ktoś ma x6 nie znaczy że będzie każdy próg na pełnej bombie przejeżdżał, tylko dlatego że takie są Twoje oczekiwania przełamane sporą dawką zazdrości. Potem napisz jeszcze że widziałeś kogoś w coupe z v8, który jechał 50km/h w mieście. To też będzie wielkie odkrycie.
Z v8 sam sobie bym po mieście 50km/h jeździł. Nie mam oczekiwać by przejeżdżał na pełnej bombie i nie zazdroszczę. Jedynie oczekuję by pokonał tak jak każdy inny człowiek zwykłą osobówką, tak by nie było trzeba z jedynki za takim startować co próg. Za ludźmi z uglebionymi autami szybciej się po takich progach przejeżdża czasami, a oni przynajmniej mają powód by się zatrzymywać całkiem.
TheKnitek - próg zwalniający jak sama nazwa wskazuje właśnie ma takie zastosowanie. Jak byś kiedyś się przejechał prawdziwą terenówką z dwoma sztywnymi mostami, to byś wiedział dlaczego należy zwolnić gdy spotkasz go na swojej drodze.
A czy ja pisałem o terenówkach? Wspomniałem o suvach. O zwykłych cywilnych suvach które błota nigdy nie widziały. Próg zwalniający ma zwalniać, nie zatrzymywać.
Większość tych suwów - prawie terenówek, ma sztywny most z tyłu i pokonywanie poprzecznych przeszkód w postaci progów jest mocno nieprzyjemne. To że taka terenówka czy prawie terenówka może więcej od zwykłej osobówki, nie znaczy że jest niezniszczalna.
Panowie i może nawet Panie, mam do Was takie pytanie. Niespełna rok temu kupiłem WJ serie, w chwili obecnej już trochę od tej serii odbiega, zawieszenie, koła, progi pod hilift i jeszcze kilka pierdół i zastanawiam się jak jest z przeglądem> duży problem teraz "pieczątkę" w czymś takim dostać?
Na dwoje babka wróżyła-jak nie trafisz na gestapowca to raczej nie masz się czego obawiać. Ja zawsze jeżdżę na tą samą stację i wiecznie słyszę "hamulec awaryjny nie działa", a i tak pieczątka jest w kwitach ;-). Pozdrawiam, również kierownik WJ/WG.
W Gv 1 też Diesel HDI ma ogromną turbodziure nawet na za szybkim redaktorze ruszenie bez strzelania że sprzegla niewykonalne,poniżej 1,5tys obrotów to jakby był 1,2 benzyna,taki urok nowszych diesli
Chętnie zobaczyłbym kontynuację odcinka z innymi autami: Touareg, Q5, X-Trail, CRV, Tucson, Santa Fe, Sorento, Sportage, ML, Forester czy nawet Koleos lub Scenic RX4 bo podobno dają sobie radę w terenie lepiej niż na to wyglądają. Pytanie do Adama: Jakie widziałeś "najmniej terenowe" auto na zawodach, takie którego się tam najmniej spodziewałeś?
Nie wymyśliłbym takiego połączenia :D, no to czekamy na film. A tak z przeciwnego bieguna sportów samochodowych, to na rajdzie asfaltowym wystartowało niedawno coś takiego: czcams.com/video/H-MhvAHAAjg/video.html&t
Do X3 można kupić lift zawieszenia na zachodzie, do tego lepsze oponki, szkoda że tam jest X-drive a nie stary napęd jak w e46 stały 4x4 (podobnie w pierwszej gen. X5)
Za cenę tych modyfikacji można kupić i podszkowac UAZa, jimnny tyle że nie bardzo się nadaje na codzień jako auto rodzinne, ale pchnie auta na codzień w teren to trochę ryzykowne, chyba że ktoś jeździ sporadycznie ;-)
Ciekawy jest sposób w jaki jest mierzony prześwit. Czy ktoś zwrócił uwagę? Podawany jest wynik odczytywany z miarki, ale do tego należy doliczyć jeszcze "grubość " miarki - czy nikt tego nie widzi?
To powiedzenie jest idiotyczne, niech każdy jeździ na czym chce, choć napewno diesla można więcej zarzucić np.to że nas wszystkich trują i powodują raka,to już dziś bezdyskusyjne, w większości cywilizowanych krajów jazda Dieslem to obciach,chyba że w traktorem na wsi,dostawczych,ciężarowce ale tam diesla ciężko zastosować
@@dan911911dan Przejedź się czasem z włączonym nawiewem u siebie za 5-6 i więcej cylindrową benzyną, albo za 4-ro z przepalonymi zaworami (75% 10-letnich i więcej tak ma), a najlepiej od razu z analizatorem spalin, to wtedy szybko zrozumiesz, kto produkuje większą tablicę mendelejewa pod tego twojego "politycznego raka". No ale w końcu "propaganda ekologiczna" odnosi zamierzony skutek, jak widac nawet wśród łebków komentujących OFF-Roadowe klimaty. Mieszkałam w wielu miejscach za tzw. granicą w jak to ładnie nazwałeś "cywilizowanych" krajach (mniemam że masz na myśli zachodnią Europę, bo w naprawdę cywilizowanych krajach problem diesla nie istnieje) i powiem Ci, że gdyby nie polityka tamtejszych lewackich pro(pseudo)ekologicznych władz (kary, zakazy wjazdów, itp.itd.), to co drugi obywatel jeździłby tam po dziś dzień dieslem i bynajmniej żaden z tych obywateli nie uznawałby tego za obciach (no może poza zielonymi, ale oni sami z siebie są obciachowi, więc ich głos w tej kwestii byłby niemiarodajny). Zatem dym Ci w nos i do przodu, najlepiej z otwartymi klapkami (szczególnie tymi na oczach).
Mam zmotanego SF. AT+ironman+lift 5cm. Po tych modach 29cm, z zapiętym reduktorem objechal by każde auto w tym filmie. No ale @Terenwizja nigdy nie pokaże Subaru w superlatywach :) mam nadzieję ich kiedyś objechac forkiem na jakimś rajdzie
Oczywiście, że SUVem można zjechać z drogi, można się pobawić w błocie. Jedyny problem to fakt, że SUV dopiero po wielu modyfikacjach wjedzie tam, gdzie terenówka w oryginale przy czym jest wysoce prawdopodobne, że uszkodzi się dużo szybciej. Jednak RAV i seria X to już przesada. Te auta nie nadają się do niczego.
Zależy co określasz mianem "niczego" na czarnym X jedzie wyśmienicie, stara Ravka chyba nawet reduktor miała. A nawet dobra terenówka po wyjeździe z salonu na cywilnych oponach nie będzie szału robić w błocie czy piachu, a jak ktoś X3 na letniej zwykłej oponie próbował walczyć w takim terenie to podziw za chęci ale za nic więcej.
Terenówka to nie tylko opony. To mocne zawieszenie, mocny układ przeniesienia napędu i coś o czym się już zapomina - rama. Nie ma auta do wszystkiego więc terenówka jest do dupy na asfalcie a auto szosowe jest do dupy w terenie. Seria X na asfalcie jedzie tak samo jak każde inne duże, ciężkie auto i jest tylko trochę mniej pakowne niż seria 5 w turingu więc jak dla mnie X jest do niczego, zwyczajnie nie wyobrażam sobie sytuacji, w której mógłbym potrzebować takie auto.
Anna Kumke co do X-a to widać że ktoś kupił trupa zza granicy i mu nie żal. Pewnie handlarz albo jakiś drobny cwaniak, co wie że i tak zaraz do swojego komisu wstawi :) Bym sie nie zdziwił jakby to było auto klienta xD Nikt normalny czegoś takiego nie robi, bo nie jest auto do tego typu aktywności.
24KK cayenne 1 na pneumatyce podnosisz na 28cm ma blokade miedzyosiowego i tylnego wiec jak by przyjechal na dobrej oponie to pewnie nie jeden by sie zdziwil...
@@piotrscholz7878 ja się i tak nie przekonam. Brak zamków na panewkach korbowodowych dyskwalifikuje go u mnie i na pewno nie kupił bym auta z tym silnikiem.....
Jestem zawiedziony "wzmianką o rav4":(.....moim zdaniem bardzo podobnie radzi sobie w terenie co Vitara a lepiej jak Renegade....ale chciałem coś więcej podpatrzyć.....pls. zróbcie program o rav4 II gen......
Auto terenowe musi spełniać jeden JEDYNY warunek - musi jeździć w terenie. Sapanie, że to nie jest teren (bo za lekki) albo to nie jest terenówka (bo nie ma ramy, bo nie ma reduktora...) jest nic nie warte. Po co? Żeby się napiąć, że masz sztywne mosty, reduktor i ramę to jest terenówka, a inne auto nie? Po co hejtować, że gość modzi Renegade'a? Zajebiście, że modzi i że jeździ - tylko mu kibicować. Ludzie mają w sobie tyle jadu i nienawiści - nie wiem po co!?
Ale mi pojechałeś. W sumie to masz rację. Przepraszam wszystkich terenowych kierowców tych w lekkich, średnich, i ciężkich samochodach.
Przeciez jeep renegade po kilku modach NADRAWDE DAJE RADE ... Czesto gesto idzie niewiele gorzej od zmoty patrola, a czasem i lepiej :D...
Czyli moja Corsa jest terenówką.
Seryjny Renegate na dobrej oponie, nie jedną stara, zardzewiała zmote zawstydzi 🤷🏻♂️ super terenowe auto 👍
mój znajomek ma inną teorię, że prawdziwa terenówka to ta, którą da się z węża umyć z zewnątrz i w środku ;)
Szczere uznanie dla faceta z RENEGADE.
Mimo, że auto raczej " nie dla dłubiących" to pracy się przy nim nie boi i wydaje się bardzo pozytywnym człowiekiem.
Cyt.: "...most tylni 800zł i 2-3h mojej pracy" albo "....wyspawam sobie zderzak przedni..." -> Problem? No problem.
Zaś auto to kurde ten KJ-ot z 2.8 CRD i dwiema blokadami mostów? No grubo i na dodatek sensownie!!
Aż mi się ten Liberciak spodobał :) :)
Moim zdaniem szkoda męczyć takiego renegade w terenie, bo ten napęd niedługo znów ulegnie uszkodzeniu. Ten samochód nadaje się do okazjonalnych podjazdów i jest po prostu niszczone w terenie
@@1000wojna A z drugiej strony Jeep to Jeep 😜
Gdyby w tym teście pojawiła się jeszcze Dacia Duster na AT i Subaru Forester to test byłby absolutnie pełny. Może następnym razem.
Mega pozytywny materiał, nie tyle przez samochody co przez ich właścicieli. Każdy opowiada ciekawie, widać, że jest sobą podczas kręcenia materiału i się dobrze bawi :D
Tylu fantastycznych ludzi w jednym miejscu i fajnych pojazdów. Kocham was :D
Rzadko mi się zdarza ale akcja w 14 minucie z GrandVitarą normalnie podniosła mi ciśnienie - myślałem, że się glebnie na bok :) Super filmik :)
Uwielbiam was! Dziękuję za tak przydatny odcinek;)))) Dzięki!
Superrr, więcej takich „zwyklakow” w terenie 👍👍👍
Szkoda że nie ma rx4, freelandera, i mistrza - pandy 4x4
Bardzo fajny film. Cały czas oglądam wasz kanał. I pewnie już to słyszałeś , ale namówiłeś mnie na kupno samochodu i rozpoczęcie tej zabawy. :)
Do zobaczenia w terenie
Zaczekajmy kilka lat i GV2 będę jeździć w terenie tak jak obecnie GV1.
jak nie zgnije do tego czasu. Mam suzuki i to ostatnie suzuki jakie w życiu będę miał.
Widzuałem tego Renegade kilka dni temu, przejezdzal obok mnie.
Robi wrażenie jak na takie "lipne auto" ( bo Renegade nigdy bym nie kupil, nawet jakby mi zaplacili, a tu zaskoczenie )
Tylko zabrakowało w tym teście Subaru Forester
Podbijam. :)
podbijam :)
i Daci Duster na ATekach. To by było komplementarne porównanie.
Duster chyba już był w Terenwizji albo na jakimś innym kanale i nawet dawał rade
Moim zdaniem Terenwizja ma awersję do marki Subaru Forester. Gdzieś jest filmik jak katują przerobione Subaru na jakimś rajdzie i mieli z tego dobry ubaw.
Grant Vitara najlepsza tylko kierownik jakiś taki nie zdecydowany , 4L i rura niema się co pieścić , pójdzie jak ta lala , wiem że wiem bo mam te auto i nigdy go nie sprzedam !!! SUZUKI GV II THE BEST, życzę powodzenia i pozdrawiam
I już choć poniedziałek gęba sie śmieje!
Super pomysł! Pozdrawiam! ;)
Czekałem na X3 na tym wykrzyżu :D
Rama i sztywne mosty wcale nie jest wyznacznikiem tego, że auto jest terenowe. Jest wiele samochodów które nie mają ramy i sztywnych mostów a mają lepsze właściwości terenowe od tych co je mają. Tak więc rozwiązania techniczne są różne i najważniejsze jest to jak auto jeździe w terenie.
Panie Adamie mam pytanie . Czy zmiany ostrości wyświetlanego filmu np 18:20 czy podczas rozmowy z właścicielem Renegade to wina u mnie odtwarzania czy nagranego materiału bo juz któryś film z kolei zauważam taki efekt (wystepuje to w zasadzie na każdej rozdzielczości). Da sie z tym żyć ale trochę drażni, jak wina u mnie, to jak to mogę wyeliminiwać . Pozdrawiam
ale ujęcia. Pierwsze sekundy robią wrażenie :)
fajnie się oglądało aż spróbuje to samo przejechać GV XL7 w przyszłą sobotę
Marcin Reda a można wiedzieć gdzie jest taki fajny teren? Też bym pojezdzil
Podbijam pytanie.
Bardzo dobry odcinek, myślę że totalnie trafiony. Nie taki SUV straszny jak go malują.
Super odcinek i fajnie się oglądało.
czy warto kupić GV II 2,7 jak jest z tym silnikiem? Należy do awaryjnych czy raczej jest to pancerna jednostka?
Jako posiadacz Cheerokiego, wypraszam sobie porównanie z SUV em... Facet co miał diesla dobrze mówił, pełnowartościowe auto terenowe! Niejednokrotnie Jeżdziliśmy z różnymi miej lub bardziej zmotanymi autami i specjalnie nie odstawał (niedowiarków zapraszam na mój kanał)... Pozdrawiam wszystkich pozytywnie poJeepanych ;)
Bardzo fajny odcinek brakuje troche tylko opisu filmu co za auta brały udział takie streszczenie. Pozdrawiam
Czy skrzynia 9 biegów w 170KM benzynowym Renegade nie robi za reduktor? Mam takiego Renka i 1edynka jest żółwia. Póki co ma rok i 14kkm ale jeśli go wykupię może być różnie z tym liftem i terenem
szkoda, że nie było żadnego dustera, chętnie bym obejrzał jego walkę z innymi
Witam. W którymś z odcinków był taki materiał jakieś półtora roku do 2 lat temu iż Duster drugiej generacji chyba w kolorze białym, jedyny jako SUV wśród terenówek bardzo dzielnie radził i zawstydzał innych choć miał zadyszkę czasową to i tak był gwiazdą materiału pomimo w żadnym z testów do przejechania kierowca nie poddał się. Wówczas jemu dałem.wyraz na szacun. Jechałem.na wszystkich Dusterach i wiem co potrafi, ale faktycznie zabrakło Dustera co raczej wynikało z braku odważniejszych dustertowiczow i z mojego doświadczenia wiem iż przejechalłby... Zabrakło też choćby Subaru Forestera czy Captivy. Pozdrawiam.
Jeszcze kilka lat, ceny trupów spadną do poziomu 10-12k to wtedy napatrzysz się do woli :)
@@ukaszwodziejski448 sam jesteś trup
@@albenalbus1198 potwierdzam, pamiętam ten filmik z dusterem. Chyba był dość nowy i ostro zmotany przez jakieś firmy, chyba robione na reklamę. Gdzieś się przewijał
czcams.com/video/IkJggvoZbq4/video.html
Jak to jest ze wstawieniem stalowego zderzaka z przodu,do każdego SUVa można czy nie bardzo?Mam Pathfindera i chce takowy wstawić.
Fajnie nagrany film , łapka w górę 👍
16 minuta bravo ! Nasi są wszędzie;) GDA ;)
Pytanie do ekspertow. Mam Jeepa WK 5.7 z Quadra Drive 2 - czy to SUV czy terenowka?
A gdzie FORESTER?
Naprawdę świetny odcinek jak zwykle zresztą pzdr.Wieliczka
Za kilka miesięcy skończę przerabiać moja Honde CR-v mk2, chciałbym zaprezentować ją w terenwizji któregoś dnia
Proponuję nauczyć się używać miarki :))
jestem prostym człowiekiem - widzę nowy odcinek terenwizji to od razu daje łapkę w górę
super materiał :) bez napinki podoba mi się :)
Pozdrowienia ze Szczecina Sławek :))
Terenwizja widziałem Was ostatnio na rondzie na Stojadłach. Chyba jesteście gdzieś z okolic? Pozdro
Terenówka to każde auto które daje sobie rade w terenie :p
Wreszcie 100 tys subów pękło, choć powinno już kilka lat temu ;)
Kiedy impra?
Trzeba przynieść własne błoto? ;)
Imreza co tydzien w błocie :)
TERENWIZJA Gdzie w przyszłym tygodniu?bo już kilka razy widzieliśmy się na Kołbieli.
A Tucson/Sportage?
Nice GV. Anyome knows where can I fing the roof rack?
BMW X3 w taki teren? Lubię BMW ale to auto z tym śmiesznym xDrive'm to już lepiej by dała rade stara audi a4 z stałym quattro.
Lub X5 vs Q7, ciężka krowa Q7 ale idzie w terenie bo ma Torsen
X3 musisz mieć wyłączony dtc i jak świeci kontrolka 4×4 to ma spięte napędy i daje radę w terenie , aczkolwiek to nie jest terenówka
żeby całkowicie wyłączyć dtc to trzeba kilka sekund trzymać guzik, inaczej oszukuje, dlatego odcinało moc.
Prosto Albo Bokiem A od kiedy to torsen ma jakiekolwiek właściwości terenowe??
Miałem x5 e53 i w terenie nawet sobie radziło xdrive super działał ale lepiej jeździło się nim po ulicy , BMW jest produkowane do zapierdalania pi ulicy
Terenwizja jesteście superer🚘!!!
Bardzo fajny filmik
Chciałem tylko powiedzieć, że... NIENAWIDZĘ WAS!!! Moje rejony to czarnorzeki itp Zawsze gdzieś tam wolałem większe samochody :) miałem jeepa, bmw x5 w V8 itp. Niestety mistrzostwa prostej z golfami nie cieszą mnie. Odkąd dokopałem się do Waszego kanału to na OLX wyszukiwania to tylko cheerokie, patrol i przez te cholerę Patryka Frontera Hahah :) dziękuje!!!
Ni ma co dziękować...Kupuj i upalaj.
Czekam cierpliwie na testy zimowe jakichkolwiek samochodów np.w Białce tatrzańskiej:)Np. wyciągiem narciarskim pod góre:)
Koles z GV auto zrobil na wyglad, a nie do jazdy. Czerwone zaciski i ramki na felgach tlumacza wszystko. Kj-ty wypierdala..ja wszystkich, szacun!!
14:30 lewo jest tam xD
w 12:00 minucie kolega wspomina o spawaniu zderzaka, jak to jest w polski prawie, można samemu wyspawać ?
W bardzo ciekawy sposób dokonywane są te pomiary prześwitów. Wynik powinien być: wysunięta miarka + wielkość pojemnika miarki
czasem na miarce jest okienko
Fajny materiał!
Wy to macie fajne odcinki szkoda że mi tak nie wychodzą :I
Dwa(a może trzy?) lata temu na bełchatowskim wyrowisku miała być klasa SUW.
Trasa miała być zaplanowana w taki sposób że auta nawet by się specjalnie nie ubrudziły.
Zgłosiło się dokładnie zero załóg....
Gros właścicieli suvów nie ogarnia w offroad i nie ma pojęcia że jest coś takiego jak rajd, ludzie którzy ogarniają kupują auto którym mogą pojechać w turystyku.
Gościa z BMW X3 przebił by tylko gość w fiacie panda 4×4🧐 ale pewnie pandy w klasie wyżej poszły 😁
Janusz w pasacie B5 syncro
Panda 4x4 jest lepsza w terenie od X3 ;)
Bo każdy X ma napęd na 4 tylko po to żeby na asfalcie lepiej się trzymać i czasami polniak odwiedzić ;) na asfalcie to X3 porobiłoby wszystkie te auta i to bez najmniejszego problemu :P
@@adamjanasik8286 nie można mieć wszystkiego niestety ;)
@@StanceSpecter zgadzam się chociaż jakby tam zamiast tego x3 była Dyskoteka 4 albo 5 czy range rover to pewnie inaczej by to wyglądało :) dyskoteką 4 miałem przyjemność jeździć po poligonie i tym bardziej po asfalcie i jeżeli ktoś szuka dużego auta rodzinnego z możliwością wjazdu więcej niż na polniak to POLECAM !!
Śliczna czołówka
Tak patrzę na ten film i mnie trzęsie gdy przypomnę sobie jak w poprzednim tygodniu trzy razy jechałem za suvem i kierowca prawie zatrzymywał się przed progami zwalniającymi
Trzeba odróżnić januszowy offroad z dobijaniem wozów od normalnej jazdy normalnym samochodem. To że ktoś ma x6 nie znaczy że będzie każdy próg na pełnej bombie przejeżdżał, tylko dlatego że takie są Twoje oczekiwania przełamane sporą dawką zazdrości.
Potem napisz jeszcze że widziałeś kogoś w coupe z v8, który jechał 50km/h w mieście. To też będzie wielkie odkrycie.
Z v8 sam sobie bym po mieście 50km/h jeździł. Nie mam oczekiwać by przejeżdżał na pełnej bombie i nie zazdroszczę. Jedynie oczekuję by pokonał tak jak każdy inny człowiek zwykłą osobówką, tak by nie było trzeba z jedynki za takim startować co próg. Za ludźmi z uglebionymi autami szybciej się po takich progach przejeżdża czasami, a oni przynajmniej mają powód by się zatrzymywać całkiem.
TheKnitek - próg zwalniający jak sama nazwa wskazuje właśnie ma takie zastosowanie. Jak byś kiedyś się przejechał prawdziwą terenówką z dwoma sztywnymi mostami, to byś wiedział dlaczego należy zwolnić gdy spotkasz go na swojej drodze.
A czy ja pisałem o terenówkach? Wspomniałem o suvach. O zwykłych cywilnych suvach które błota nigdy nie widziały. Próg zwalniający ma zwalniać, nie zatrzymywać.
Większość tych suwów - prawie terenówek, ma sztywny most z tyłu i pokonywanie poprzecznych przeszkód w postaci progów jest mocno nieprzyjemne. To że taka terenówka czy prawie terenówka może więcej od zwykłej osobówki, nie znaczy że jest niezniszczalna.
Panowie i może nawet Panie, mam do Was takie pytanie. Niespełna rok temu kupiłem WJ serie, w chwili obecnej już trochę od tej serii odbiega, zawieszenie, koła, progi pod hilift i jeszcze kilka pierdół i zastanawiam się jak jest z przeglądem> duży problem teraz "pieczątkę" w czymś takim dostać?
Na dwoje babka wróżyła-jak nie trafisz na gestapowca to raczej nie masz się czego obawiać. Ja zawsze jeżdżę na tą samą stację i wiecznie słyszę "hamulec awaryjny nie działa", a i tak pieczątka jest w kwitach ;-). Pozdrawiam, również kierownik WJ/WG.
Brakowało x-traila i misibisi outlander ciekawe czy dały by radę
SUPER !!!
W Gv 1 też Diesel HDI ma ogromną turbodziure nawet na za szybkim redaktorze ruszenie bez strzelania że sprzegla niewykonalne,poniżej 1,5tys obrotów to jakby był 1,2 benzyna,taki urok nowszych diesli
Kia sorento I, bardziej w klasie SUV czy terenówka? ma ramę, reduktor, LSD, mocne silniki 3.5 i 3.3 niestety bardzo mało modyfikacji do niego póki co
Od jakiego auta nadkola ma grand Vitara
Ta grand Vitara sprawia wrażenie jakby się rozpadała. Pod maską jakiś mikser, coś strzela hałasuje
gdzie był ten rajd? mam Kię Sportage, nigdy nie byłem na żadnym rajdzie i chciałbym spróbować gdzieś gdzie nie zniszczę samochodu
Fantstyczny filmik....kocham Was.....A gdzie tani suv-DUSTER??,.....taka Dacia.Podobno zap....... w terenie.Pozdrawiam serdecznie
A co wy na pojedynek pickup-ów w terenie?
Chętnie zobaczyłbym kontynuację odcinka z innymi autami: Touareg, Q5, X-Trail, CRV, Tucson, Santa Fe, Sorento, Sportage, ML, Forester czy nawet Koleos lub Scenic RX4 bo podobno dają sobie radę w terenie lepiej niż na to wyglądają. Pytanie do Adama: Jakie widziałeś "najmniej terenowe" auto na zawodach, takie którego się tam najmniej spodziewałeś?
Nissan Micra z wyciągarką. to nie żart. bedzie na jednym z filmów
Nie wymyśliłbym takiego połączenia :D, no to czekamy na film. A tak z przeciwnego bieguna sportów samochodowych, to na rajdzie asfaltowym wystartowało niedawno coś takiego: czcams.com/video/H-MhvAHAAjg/video.html&t
Najlepszy ten co się x3 tam wpakował XD
Do X3 można kupić lift zawieszenia na zachodzie, do tego lepsze oponki, szkoda że tam jest X-drive a nie stary napęd jak w e46 stały 4x4 (podobnie w pierwszej gen. X5)
Fiat Panda 4x4 w terenie !
Super te SUVy! Na pewno świetnie sprawdzą się w dżungli... Miejskiej dżungli, bo w teren to ni... ;-D
Dlaczego wszystkie Jeepy w Polsce są limited? Nie ma nie limitowanych?
Za cenę tych modyfikacji można kupić i podszkowac UAZa, jimnny tyle że nie bardzo się nadaje na codzień jako auto rodzinne, ale pchnie auta na codzień w teren to trochę ryzykowne, chyba że ktoś jeździ sporadycznie ;-)
Gdzie odbywają się takie zloty?
May I ask the tyre size of the first(gray)Grand Vitara?
Here I am to help you. At 02:40 he said it is Nokian M/T rockproof, "almost 31 inch". So 30 - 31.
To teraz zmoty???
Ciekawy jest sposób w jaki jest mierzony prześwit. Czy ktoś zwrócił uwagę? Podawany jest wynik odczytywany z miarki, ale do tego należy doliczyć jeszcze "grubość " miarki - czy nikt tego nie widzi?
czy w tej srebrnej Vitarce przednie fotele są z Volvo s40?:)
Z Volvo XC60
Gosc w Renegadzie niezly kozak :D Kurde, nie spodziewałbym się, ze pochodna Fiata 500 tak będzie szla.
Gaz do kuchenek, ale jezdzi dieslem :D
No i...??
No i co cię tak bawi dzbanie
Adrian 15 jedynym dzbanem tutaj to jesteś ty, i to pełnym po brzegi cebula
To powiedzenie jest idiotyczne, niech każdy jeździ na czym chce, choć napewno diesla można więcej zarzucić np.to że nas wszystkich trują i powodują raka,to już dziś bezdyskusyjne, w większości cywilizowanych krajów jazda Dieslem to obciach,chyba że w traktorem na wsi,dostawczych,ciężarowce ale tam diesla ciężko zastosować
@@dan911911dan Przejedź się czasem z włączonym nawiewem u siebie za 5-6 i więcej cylindrową benzyną, albo za 4-ro z przepalonymi zaworami (75% 10-letnich i więcej tak ma), a najlepiej od razu z analizatorem spalin, to wtedy szybko zrozumiesz, kto produkuje większą tablicę mendelejewa pod tego twojego "politycznego raka". No ale w końcu "propaganda ekologiczna" odnosi zamierzony skutek, jak widac nawet wśród łebków komentujących OFF-Roadowe klimaty. Mieszkałam w wielu miejscach za tzw. granicą w jak to ładnie nazwałeś "cywilizowanych" krajach (mniemam że masz na myśli zachodnią Europę, bo w naprawdę cywilizowanych krajach problem diesla nie istnieje) i powiem Ci, że gdyby nie polityka tamtejszych lewackich pro(pseudo)ekologicznych władz (kary, zakazy wjazdów, itp.itd.), to co drugi obywatel jeździłby tam po dziś dzień dieslem i bynajmniej żaden z tych obywateli nie uznawałby tego za obciach (no może poza zielonymi, ale oni sami z siebie są obciachowi, więc ich głos w tej kwestii byłby niemiarodajny). Zatem dym Ci w nos i do przodu, najlepiej z otwartymi klapkami (szczególnie tymi na oczach).
trzeba było mówic to dał bym wam Acure mdx na testy a robi robotę ;)
Szanowna Terenwizjo możecie pokazac jak jeździ w terenie Forester I /II (lift+AT) ?
Mam Sturbo, Dolnośląskie, z chęcią sprawdzę go w błocie ;)
Mi też zabrakło tu paru aut w tym foresterka 2
Miałem jechać fozem sf ale dzień ( sobota) kręcenia klipu mi nie pasował.
czcams.com/video/n1zVbLNBB2c/video.html :)
Mam zmotanego SF. AT+ironman+lift 5cm. Po tych modach 29cm, z zapiętym reduktorem objechal by każde auto w tym filmie.
No ale @Terenwizja nigdy nie pokaże Subaru w superlatywach :) mam nadzieję ich kiedyś objechac forkiem na jakimś rajdzie
jeep szeroki bardzo fajny - najlepszy z tej stawki
1.9 z Passata się nie psuje. W Grand vitarze już tak. Czekam na swapy w Grand Vitarach na 1.9 TDI
Jaki haldex w Dusterze?!?
Dajcie namiar na ten wentyl z 2.30
Oczywiście, że SUVem można zjechać z drogi, można się pobawić w błocie. Jedyny problem to fakt, że SUV dopiero po wielu modyfikacjach wjedzie tam, gdzie terenówka w oryginale przy czym jest wysoce prawdopodobne, że uszkodzi się dużo szybciej. Jednak RAV i seria X to już przesada. Te auta nie nadają się do niczego.
Zależy co określasz mianem "niczego" na czarnym X jedzie wyśmienicie, stara Ravka chyba nawet reduktor miała. A nawet dobra terenówka po wyjeździe z salonu na cywilnych oponach nie będzie szału robić w błocie czy piachu, a jak ktoś X3 na letniej zwykłej oponie próbował walczyć w takim terenie to podziw za chęci ale za nic więcej.
Terenówka to nie tylko opony. To mocne zawieszenie, mocny układ przeniesienia napędu i coś o czym się już zapomina - rama. Nie ma auta do wszystkiego więc terenówka jest do dupy na asfalcie a auto szosowe jest do dupy w terenie. Seria X na asfalcie jedzie tak samo jak każde inne duże, ciężkie auto i jest tylko trochę mniej pakowne niż seria 5 w turingu więc jak dla mnie X jest do niczego, zwyczajnie nie wyobrażam sobie sytuacji, w której mógłbym potrzebować takie auto.
Anna Kumke co do X-a to widać że ktoś kupił trupa zza granicy i mu nie żal. Pewnie handlarz albo jakiś drobny cwaniak, co wie że i tak zaraz do swojego komisu wstawi :)
Bym sie nie zdziwił jakby to było auto klienta xD
Nikt normalny czegoś takiego nie robi, bo nie jest auto do tego typu aktywności.
@@ardvark84 Bez przesady z tą ramą. XJ od początku jej nie ma a jest bardzo dzielnym autem.
Brakuje tylko Porshe Cayenne :D
24KK cayenne 1 na pneumatyce podnosisz na 28cm ma blokade miedzyosiowego i tylnego wiec jak by przyjechal na dobrej oponie to pewnie nie jeden by sie zdziwil...
Taniej byłoby Touaregiem podjechać.
@terenwizja nagraj odcinek o rav4 2000 do 2005 rok
I do tego x traila i był by świetny odcinek
oglądasz słuchając, przeglądasz telefon, słyszysz BMW, podnosisz wzrok i widzisz jak mierzą prześwit i to pytanie " jest jakiś ten prześwit?" xDDD
Kiedy odcinek z pickup'ami??
Zróbcie jakiś test land cruiser j90, ciekawe autko, którego w ogóle nie widać w terenie w Polsce...
podpinam się do prośby, bo mam zamiar właśnie takowy kupić
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Chciałem cherokee z 3,7v6 ale mi przeszło po tym spalaniu??!! Sądziłem że po czarnym mieści się w 20 lpg
W tej virarze chyba siedzi z tego co pamiętam silnik z Renaty 1.9dci oznaczenie f9q straszny silnik.
@@piotrscholz7878 ja się i tak nie przekonam. Brak zamków na panewkach korbowodowych dyskwalifikuje go u mnie i na pewno nie kupił bym auta z tym silnikiem.....
Są gdzieś opisane modyfikacje GV II ?
facebook.com/Nasza-Suzi-Grand-Vitara-2-i-modyfikacje-103208087999106/
Jestem zawiedziony "wzmianką o rav4":(.....moim zdaniem bardzo podobnie radzi sobie w terenie co Vitara a lepiej jak Renegade....ale chciałem coś więcej podpatrzyć.....pls. zróbcie program o rav4 II gen......
"w lewo jest tam" 😂😂