Como Resolver Falha injeção Audi Q3 , problema pressão turbo P0101 , P0299
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- čas přidán 13. 09. 2024
- Video relata a falha de um motor de uma Q3 que estava sem potencia e estava com luz de injeção acesa, video pode ajudar carros com o mesmo motor como AUDI a4, a3, vw tiguan, vw jetta tsi problema solucionado e mostrado na integra nesse video. video com intuito de ser um tutorial e auxilio a reparar problemas de injeção
carro tinha erros de injeção P0101 e P0299
Assista o vídeo e confira como eu consegui detectar o problema desse Q3 com motor TSI 2.0
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Amigo , tenho uma audi q3 2016 1.4 e quando acelero subo o giro ela ascende a luz da injeção aí dá um tranco e dps ela continua acelerando.. será q é esse mesmo problema q vc explicou ??
Top irmão não esquece de fazer o vídeo de como fazer o transdutor de compreensão 👊 👊
Acabei de executar ele!! Na quinta feira eu posto ele
Amigo vc ja pegou audi a3 2012 onde ela apresenta corte de giro a 4 rpm epc na hora que pisa forte ibg
EPC é uma luz que representa vários possíveis problemas!! Difícil ajudar só pela luz acesa! Você precisaria passar o scaner e ver os erros
Sou do estado de sp e nessa luz da falha pressão de óleo já troquei sensores e tudo e continua
Muito bom tenho uma Q3 quero atualizar… onde vc fica
Brusque Santa Catarina! Seu carro está com algum problema?
Amigo qual a pressão correta da bomba de combustível da Audi Q3 1.4, parada no caso e só ligada? sabe... obrigado
Olá Mateus ! Bomba de alta com 50% de modulação fica em torno de 50 a 60 bar , acelerando de pé em baixo chega uns 120 bar
no caso a dúvida seria pressão da bomba de combustível? ñ de alta
Mas a bomba de alta tbm é uma bomba de combustível ! Você não especificou na pergunta se precisava saber pressão da bomba de baixa ou da bomba de alta ! Mas a bomba de baixa também é pilotada e ela varia de 4.5 bar a 7 bar de pressão !!
@@Tecnautoautomotive Vcs são feras!!!
Cara meu tsi 2012 ta dando uma falta de pressão quando começa a encher a turbina (2.000-2.500rpm) depois q passa disso enche e vai embora,sera q vc sabe algo a respeito?
Precisaria andar com o carro e verificar se o que falta é realmente pressão de turbina ! Pode ser um catalizador entupido gerando falta de fluxo de gases de escape!! Tem que monitorar a pressão desejada com a pressão real se elas andam juntas nessa fase de baixa
Tenho um Passat e está parecido primeira marcha dele parece aspirado quando entra segunda marcha entre forte , e percebi q turbina só enche acima dos 3mil rpm , tanto q primeira marcha nem usa controle tração pq não chega nem perto de lixa , amigo vc resolveu?
Indica alguém do mesmo nível de vcs aqui no RJ....
Me chame no whats!! Tenho um conhecido muito bom que inclusive acho mais técnico do que eu !
47991927991
Cara eu tô com um jetta com esse mesmo erro do p0101 e não tem jeito de achar o defeito
P0101 é relacionado ao fluxo de ar!
Pode ser um problema elétrico, um problema de módulo o que eu acho difícil
Pode ser um problema do sensor, ou até mesmo uma entrada de ar, um canister trancado, etc!! Difícil ajudar nesse código pois ele tem várias possíveis resoluções !