L'OUBLIÉE PEUGEOT COUPÉ 407 V6 AVEC SON PROPRIO ARNAUD !
Vložit
- čas přidán 25. 03. 2023
- Arnaud vient nous parler de son coupé #PEUGEOT #407 Une oubliée injustement
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Belle voiture, véritable concurente des productions Allemandes de l’époque, en plus n'a rien à leur envier du point de vu equipment...sauf peut être une transmission intégrale permanente pour venir compléter le tout...l’intérieur chocolat est juste magnifique (ma config préférée) , voiture de puristes, bagnolards...le bonheur à seulement 8000 E.😮
Très belle vidéo, j'ai une 407 2l hdi 136 boite auto, aucun souci depuis 9 ans, 291000 km. Bon dimanche.
Bonjour Ludo et mes Respects au propriétaire de cette très belle Peugeot coupé 👌.
Une voiture que j'avais dans mon viseur avec une tenue de route exceptionnelle ''
(Peugeot 🥇).
J'ai eu le bonheur de rouler pendant 4ans une Honda Accord coupé 3l V6 200ch en boîte automatique de l'année 2000, car pas de boîte manuelle sur ce Sacré coupé boudé des Hondistes.
Je l'avais payé 2700€ en superbe état 2eme main avec toutes les factures depuis sa sortie de concession, Jamais un problème 👌🥇
Honda 🎌 une marque qui me passionne faute d'avoir roulé , Civic'',Accord break de chasse avec les phares escamotables😍, Prélude 3g, Shuttle monospace indestructible : 1millions de Km 👌,et ma dernière que j'ai piqué a ma Femme Honda Civic 6 avec son tableau de bord de 👽 pour l'époque😊.
Mon rêve? , J'ai failli craquer pour une Corvette C4 25eme anniversaire a rapatrier des States''.
Aujourd'hui la voiture qui fait battre mon ❤ a la chamade est la Fiat 124 Spider , pour des raisons de souvenirs car ma Maman qui repose en paix était Italienne , Torino' et mon Père lui aussi partie il y a deux ans a roulé beaucoup Fiat ,Fiat 600, Fiat 850 coupé, Fiat 128 rallye, Fiat 131 Mirafiori et Alfa Roméo Guilletta 1.8l.
Un passionné de voiture lui aussi qui a fini sa belle carrière de mécanicien chez Porsche.
Je suis toujours avec grand plaisir tes vidéos très conviviales ,qui donne le Sourire car la passion vit encore en chacun quand il s'agit de beaux Carrosses .
Très Cordialement a Toi''et au Propriétaire''.
Danilo😉
Encore une belle vidéo avec le bol de café, cette 407 est dans la même configuration que le catalogue 2005 : gris aluminium cuir cerbère. Divin dit le catalogue. Les trois "griffes" sont là pour remplir visuellement le porte à faux avant allongé par rapport à la berline (plus de 1 mètre de porte à faux, + 24 cm en longueur par rapport à la berline) C'est la seule Peugeot que j'ai possédée, la mienne à l'autre extrémité de la gamme : une 2.2 16V finition Sport (pas de cuir) Elle était suffisamment puissante (163 ch), aidée par une boîte de vitesses aux 6 rapports assez courts, proposant des reprises et accélérations énergiques. Elle était très confortable et une vraie 4 places (mon fils de 1m80 installé confortablement derrière mon mètre 75) Les radars de détection avants tapaient parfois les dos d'anes, à cause du porte à faux. Ses dimensions sont identiques à la BMW série 6 contemporaine et c'est une superbe GT. Felicitations pour ton bon goût Arnaud.
Le double-vitrage, c' est la classe !! Equipement rare !
Très bel intérieur, très beau cuir, teinte originale. Belle finition, à tester au toucher bien sûr.
C' est un rouleur en A5 Sportback qui vous le dit...
Pour les poignées, autant les faire gainer de cuir, même de cuir noir si pas de teinte originale.
Trea belle auto encore ce matin .
Je trouves la ligne du coupé 407 tout simplement fabuleuse ( tout autant que la 406 ) .
Mais le carton de la 406 à énormément mit la 407 dans l ombre et c est dommage.
Cette dernière étant plus agressive , l espace intérieur semble supérieur et que dire des 3 branchies de requin à l avant , j'adore .
Le V6 est tout simplement onctueux ( malgré que toutes les mécaniques disponibles ont bien faites le job ) et dispose d un bon couple ont dirait.
Bref une facon de roulé différent dans le dernier coupé PEUGEOT .
Dommage que ce beau bolide ne fut disponible chez nous.
Merci à Arnaud et a toi Ludo pour cette vidéo rafraîchissante ce matin et continue de nous faire rêvez.
Magnifique voiture.
Les françaises n'ont surtout pas à rougir des étrangères.
Même si la ligne du coupé 407 peut prêter à controverse, c'est surtout la raison pour garder en mémoire un design qui tranche avec la " normalité ".
Un moteur, que certains peuvent qualifier d'insipide , mais parfaitement adapté à la philosophie de la voiture. Ne jamais confondre conduite sur route et circuit . Peugeot n'a jamais revendiqué ce coupé comme une une pistarde.
Merci pour cet essai et au propriétaire passionné.
Cierto, el 407 coupé es una gozada para conducir por autovía, el que no ha probado, no sabe lo bien que va (para circuito hay otras opciones).
J'ai une belle 406 coupé avec le cuir à l'intérieur. Cette 407 est mal aimée mais les intérieurs cuirs sont sympa aussi
Un dimanche qui commence bien avec Ludo 👍 salutations de Belgique et bonjour à nos amis Français 😉🇧🇪🖐️🇫🇷
Bonjour Ludo . Je suis ravi de voir que tu as pu tourner cette vidéo avec Arnaud. J'aurais tellement voulu venir avec ma 407 2.2 i comme prévu mais ma jambe a eu raison de moi 😅. Étant en situation de handicap c'est ma première voiture" plaisir" et j'en suis hyper content . Pour moi l'automobile c'est ma boué de sauvetage. Cela m'a permis de me sentir mieux. J'ai toujours aimé l'effet bulle et l'extension de sois quand on est en voiture. Super vidéo ! La 407 c'est une voiture tellement sous côté et qui mérite d'être connu et aimer ✌️
Gros challenge que de passer après la 406 Coupé....Peugeot s'en est tiré pas trop mal, cette 407 a de la prestance et de l'allure et la finition est pas vilaine. D'une manière général les Peugeot en "07" et "08" (2005 - 2012 environ) ne m'ont JAMAIS emballé, j'aimais pas cette bouche béante et ces feux qui remontent des ailes jusqu'au pare-brise quasiment. Seule, la 407 coupé sortait du lot effectivement, après, c'est mes gouts.
Belle présentation, proprio très sympa et passionné (garage bien fourni et intéressant🤩🤩)
Moi je dis cette 407 coupé c'est beau. Digne héritière mal-aimée de la 406 coupé... C'est une post-youngtimer par excellence... Et encore plus rare.
Merci de redonner ses lettres à la 407 coupe que je trouve également très réussi.
Bonjour, je ne sais pas si il y a eu des projets de suralimentation de ce moteur chez PSA à l'époque, ce que je peux vous affirmer par contre c'est qu au début des 90s, PSA et renault, quand ils travaillaient sur le remplacement du PRV 3.0l (pour ce qui allaient devenir le moteur 3.0 24v équipant ce véhicule), avaient développé un moteur 3.3 l de 245ch environ (24V / decaleur d' AAC) mais qui n'a pas vu le jour. J'ai vu ce moteur tourner au banc, chez Renault son nom de code était V4Y à l'époque.
Cdlt
Une autre pépite de l'automobile française.
💞 Hello merci Essais Libres la 407 coupé par PEUGEOT avec ses airs de petite ASTON MARTINS Française pour moi c'est le plus Beau coupé du Monde et des années 2000 plus jolie que les Mercedes CLK coupé et les BMW coupé de 2004-2005 c'est l'époque ou les Peugeot avaient la bouche béante comme les Aston Martins et il reste indémodable ce 407 coupé malgré les époques , mais la ou Peugeot pêche toujours c'est les motorisations qui font que les adeptes voitures sportives prefaire Allemandes sinon franchement plus belles que certains coupé Allemanded de l'époque au pas photo
Singuila Fans - Urban Hit exactement une petite Aston martin dans le style Pour moi la 407 coupé c'est L'ASTON MARTINS à la FRANÇAISE honnêtement plus jolie que ses concurrentes Allemandes de l'époque Mercedes CLK coupé et les BMW coupé des années 2000 franchement je trouve que Gerard Velter lamieux dessiné que la 406 Pinifarina même s'il avait pas ce côté Italien pinifarina elle dégageait un style Anglo saxon à l'Aston martins et plus belles que certains coupé Allemanded de l'époque
Ouiii le style on dirait une petite Aston martin dans le style Pour moi également ce 407 coupé c'est L'ASTON MARTINS à la FRANÇAISE a la bouche béante sincerement plus jolie que ses concurrentes Allemandes de l'époque je valide
Elle n'est pas moche, elle a un physique spécial. ^^ Bravo pour cette vidéo bien sympa.
Excellente voiture en V6 pour l'avoir eu quelques années. Motorisation fiable V6 coupleux et joueur. Confortable, silencieuse, une tenue de route extraordinaire. Consommation raisonnable 6'1 autoroute et même 5;4 à 110 . Une belle allure. Plus belle et moderne qu'une 406 et bien plus fiable et moderne. Juste l'entretien bloc hydraulique système Porsche de la boîte de vitesse automatique, les deux Egr, double Turbo et avoir un vrai mécanicien car haute technicité chez Peugeot . Les pneus, deux trains avant par an, poids et couple. L'époque, où Peugeot faisait encore de vraies voitures et de bons moteurs. Le Top
plus belle et plus fiable que la 406 coupé !!! deux mots qui non rien a faire ici..
@@franckenard8200 Bien sûr que si. Il faut juste s'y connaître mécaniquement et textuellement. Il existe des goûts et des couleurs, et aussi des coups et des douleurs. La coupe V6 n'a pas eu d'égale et encore aujourd'hui son prix est bien au dessus de l'autre vieillissante. ☺️ Sa mécanique, son ressenti en conduite, le confort, les équipements.. pléthores, La sécurité embarquée la liste est non exhaustive. Dans mécanique vintage, avec Lelouche ils l'ont démontré en vente aux enchères, après une restauration complète d'une 406 aucune évolution possible sauf dans les quatre ou cinq décennies qui viennent 🏁 cela étant elles ne sont pas comparables, l'une est moderne , techniquement complète, la 406 d'une autre époque. Voilà voilà fin
BRAVO Essais Libres 💫👍Pour moi la 407 coupé c'est L'ASTON MARTINS à la FRANÇAISE honnêtement plus jolie que ses concurrentes Allemandes de l'époque Mercedes CLK coupé et les BMW coupé des années 2000 franchement je trouve que Gerard Velter lamieux dessiné que la 406 Pinifarina même s'il avait pas ce côté Italien pinifarina elle dégageait un style Anglo saxon à l'Aston martins et plus belles que certains coupé Allemanded de l'époque
Wild Sympa
Merci Arnaud et Ludo pour cette présentation ! C’est certain que pour le prix ça donne envie. Une excellente routière comme çà.
La seule chose qui me dérangeait à l’époque et encore maintenant comparée à la 406 c’est son gigantisme : trop longue avec des porte à faux avant et arrière trop importants.sur les 407 berlines et coupés. Ça m’a toujours donné l’impression d’une voiture « mal conçue » techniquement (à tort certes). Mais cette impression que le châssis n’avait pas été optimisé et que du coup ils avaient dû faire dépasser la carrosserie devant et derrière.
Mais sinon, l’intérieur semble bien confortable.
J'ai une 407 berline et enft il suffit de s'assoir une fois coter conducteur pour tomber amoureux, la position de conduite et les conteurs c'est tellement beau
J ai une préférence pour la 406 mais très belle auto avec son V6 esl. Merci Ludo pour ce bon moment
Qu'elle voiture... Magnifique ce Griffe ! J'en ai une également.. J'ai craqué lol
Elles sont géniales hein 😍
Même combo 3.0 V6 boîte manuelle ?
C'est ma prochaine voiture !!! La version 241CH Un coup de cœur de quand j'étais ado !!! :D
Belle video merci, j'avais la même.
Ça me rappel la mienne de peugeot 407 coupé bleu que j avait gardé pendant 5 ans puis vendu avec regrets.
Que de bons souvenirs, et vraiment sans aucun problèmes sauf le pot d échappement changé car il tapait souvent sur les dos d'ânes et la pièce partait de l'arrière jusqu'à l avant de la voiture.
J'ai dû la commander sur un site allemand car introuvable à l'époque sauf chez Peugeot pour 4 fois plus chère.
La première fois je l'avais vu au salon de l'auto wahou je l'avais trouvé sublime... puis en magasins avec des intérieurs tellement beau et de belles configs.
J'ai pu réaliser mon rêve quelques annees plus tard en achetant une 407 coupé d occasion que j'ai gardé 5 ans.
J'aurais voulu prendre le modèle GT avec le contour de portes chrome et les jolies Jantes en 19 "nineteen" mais trop chère à l'époque.
Certes la 406 coupé par Pininfarina était belle, mais la 407 coupé avait aussi sa chance.
"Porte à faux" oui, ça plaît ou ça ne plaît pas, moi je l'a trouvait superbe et agressif avec sa face avant de requin et ses 3 griffes sur les côtés.
Les goûts et les couleurs comme on dit ... en tout cas j'en ai gardé d'excellents souvenirs.
Merci pour la presentation
Peugeot407coupepassion
Bonjour à vous, très belle présentation... Ce beau coupé n'a pas eu de chance de succéder au MYTHE 406 COUPE signé par le GRAND MAITRE... Cela étant, l'esprit GT est bel et bien au rendez-vous. Bravo à vous pour ce plaisir dominical.
Merci de cette présentation moi aussi j ai choisi se modèle sauf en version gt 3.0 litres hdi
Super voiture elle est belle mais jamais trop adhéré,je suis plus 406 coupe
Mais super voiture 😎
Alors le porte à Faux avant aussi long est le résultat du concept "cabine avancée" type architecture monospace à la mode a l'époque chez Peugeot ( les américaines des années 90 aussi ) mais qui n'apporte rien sur un coupé mais comme la base est reprise de la 407 , il fallait avec... Business in business.
Concernant les portières les 2 renforts qui dépassent pour faire liaison à la caisse ont 2 rôles :
- améliorer la rigidité du pied milieu ( portières sans encadrement)
- deuxième raison c'est de garder l'alignement des portières lors d'un choc frontal pour que ces dernières puissent s'ouvrir sans trop de déformations et surtout de difficultés ( longueur importante de la portière).
Salut Ludo. Merci Arnaud pour la présentation de la 407 coupée. Je suis agréablement surpris par les bonnes qualités de cette voiture pour la quelle moi aussi je suis passé à côté. On la tellement connu avec les HDI qui l'on mis au rang de "coupé mazoute" qui dénote pour moi la symbiose que doit avoir une telle voiture avec son moteur. A bientôt!
Toujours agréable moment du dimanche merci,en ce qui concerne les vitres double vitrage j'en avais sur ma BMW e 39 touring (528 ia) de 1998 et au moins aussi épais.
Super parole de proprio mon Ludo. Je trouve toujours pas très réussi esthétiquement cette 407 même en coupé mais on peut pas enlever le moteur V6 qui été noble et les finitions intérieures de très bonnes factures.excellent dans l ensemble 😊
Un coupé qui ressemble à une berline, mais tout cela est vite oublié et rattrapé par le V6, de 211CV,et un intérieur du plus bel effet 🇨🇵👍😉
Merci à toi Ludo, ainsi qu'au proprio 😊 pour ce qui est des ferrures de renfort sous les portières , j'avais vu les mêmes sur la Mégane 2 CC de mon ex. Pour ce qui est de la 407, j'avoue préférer la berline. Notamment une belle V6 noire, avec les jantes 18 pouces d'origine, comme celle qui a véhiculé un de mes potes le jour de son mariage.
Très très belle voiture et état impeccable 😊
une préférence pour le coupé 406 mais le coupé 407 est une jolie voiture
En tant qu'amateur de PSA je ne peux qu'aimer cette bagnole, qui, effectivement, moi même, ne la mettait pas dans mon top, mais juste à cause du design discret. Mais à l'époque je l'aimais beaucoup cette 407 coupé, justement parce que tout le monde la critiquait.
Cette époque du "lobby pro diesel" c'était vraiment pas ouf. Et ça me fait bien rire comment l'état français retourne sa veste désormais. Du coup plutôt fier d'avoir toujours volontairement roulé au SP (enfin juste pour des questions d'agrément, en thermique, et de sonorité hein 😁). Je me rappelle cette époque où j'ai pu me payer des pleins de SP à moins de 1€....... Ah lala.....
On est sûrs que les 2 tiges c'est pour la rigidité et non pas du fait que la porte est extrêmement lourde et du coup pour soulager les charnières et le téton de fermeture ?
Il fait un bruit l'ES9, je regrette d'avoir pris mon break en THP et de ne pas avoir pu trouver en V6 à l'époque... Un jour je l'aurais !
Perso en boite auto sur ma C5 je ne regrette pas, une vraie boite auto avec convertisseur. De toutes façons ce n'est pas une voiture pour faire du sport... Et pour faire du sport je préfère largement une boite à crabot avec shifter qu'une grille en H 🤗
Bol de café TARD, mais bol de café quand même, à cause du DST 😂 (j'avais calculé à l'envers du coup j'ai foiré mon sommeil de 2H 🤣)
La souplesse du V6... Mais rien à dire 🤩! J'en veux un dans ma C5 !
C'est marrant, il a parlé V8, bon j'ai pensé anglais en 1er (genre Jaguar), je savais que ça ne serait pas une allemande de sa part. Et quand il a dit "américaine qui tient la route" j'ai pensé Corvette 😎
Effectivement les C6 sont "pour l'instant" dans des gammes de prix accessibles. Après perso je partirais sur une C5, le côté Pop Up des phares qui est juste roots à mort. Après ouai j'avoue ma préférée en design "moderne" est la C6, et si possible celle en 7.0L Atmo, donc je n'ai plus la dénomination, je crois que c'est la ZO6 🥰
Ouai ben tu vois les consos, mon THP fait entre 8.4 et 8.9 selon l'utilisation ou si je tracte. Honnêtement pour 1L/100 de + j'accepte volontiers de rouler en V6 🤤
Honnêtement le seul avantage du THP c'est de ne pas prendre de place dans le compartiment moteur (et encore, la descente d'échappement avec le catalyseur est énorme, et le turbo et son refroidissement prennent de la place, donc ce n'est même pas TANT un avantage)... Il me FAUT cette C5 II Tourer V6 bordel 😭😭😭, ta vidéo est juste convaincante 😭
Je te rassure, cette clé est aussi commune aux C5/C4/Partner/Berlingo de ces époques 😂, je pense que l'intégralité du groupe PSA a eu cette clé 😂
Vive nos françaises 💙🤍❤
Merci à Arnaud pour sa disponibilité et sa passion.
Merci à toi Ludo pour tes vidéos.
Et merci à Brice, comme ça, parce qu'il est sympa, mais je constate qu'il n'est pas là pour les paroles de proprios de PSA 😂 (je rigooooole, il a déjà fait des vidéos géniales sur PSA, notamment la GS GTI (il me semble))
Merci à toi pour ton commentaire plus que complet ! 😍
Ah… un amateur de C5 X7… j’en ai déjà eu une il y a 2 ans et je vais en récupérer une ce Mardi car elle me manque …. C’est également une superbe voiture qui dégage quelque chose que je ne retrouve dans aucune autre ! Un sentiment de grande robustesse !
Et oui pour la Corvette, le 7,0L me plairait beaucoup mais je vais devoir attendre un peu financièrement… 😅
PS : pas trop embêté avec le THP ?
On connaît ses problèmes récurrents malheureusement 😭
@@arnaudmeurice3304 alors écoute le THP, j'ai "normalement" une version fiabilisée (d'après Mars 2011 si je ne dis pas de bêtises 🤔). Donc je suis "assez" serein pour les soucis de pression de tendeur de chaine...
Après bah, c'est le 1.6 THP quoi, donc j'ai déjà fait les joints de cache culbu, pis là il faudrait que je fasse le joint de carter 😅, mais j'aime pas trop me retrouver SOUS la voiture 😅
Après le mini turbo pour moteurs down sizés écoute, il a 205 000km, je croise les doigts que ses paliers tiennent le coup...
Mais oui, j'aurais adoré prendre la V6, pb, c'est qu'elle cotait genre 3000e de + que la THP qui était à 15 bornes de chez moi, et que celle que j'avais trouvé se trouvait en Alsace (super loin de chez moi donc c'était un peu chiant, ça + le tarif + comme c'est une occaz je me garde toujours du rab + je souhaitais mettre un attelage car mon daily), il fallait que je prenne en compte tout ça dans mon budget global à l'époque.
Du coup, j'ai pris le THP en connaissance de cause. Et il n'a rien à faire sur une bagnole d'1T6, même si en soit il tracte bien. Mais genre le frein moteur est inexistant du coup.
Et oui bah pour le côté de ce que je ressens dans la C5 X9, c'est la dernière hydraulique de Citroen donc... Un pan d'histoire, ensuite elle est logeable (j'avais besoin de pouvoir dormir dans le coffre pour quand je fais du circuit en moto), j'adore sa gueule, elle est à la fois confortable et efficace (si on met l'hydra3 en mode sport), et... j'ai été bercé par Citroën (mes parents ont eu des BX, une ZX, une Xsara, des C15...), et absolument fan de la marque, de ses technologies (oui, récupération de brevets je sais), de son histoire, bref.
C'est tout à fait sentimental, tout en étant très pragmatique aussi 😁
Dans la mienne (je sais plus le niveau de finition), je n'ai ni cuir, ni GPS (j'utilise Waze) et je suis très heureux.
Vu que je fais du VTT ça m'aurait embêté de poser mon cul plein de terre dans un beau cuir 😅... (je dis tout ça pou)r me consoler de ne pas avoir de V6 😥
Bref je suis absolument amoureux de ma C5, j'adore ta vision des choses. Et à ton instar donc, fan de PSA, fan des V8 ricains du crû Dodge/Chevrolet/Cadillac.
Et je rêve d'une CTS-V SW V8 Atmo ☺, j'ai peur qu'avec le compresseur elle soit inexploitable.
Super. La 607 grand emblème du chic à la française, ancienne voiture présidentielle, vaisseau roulant et 407 coupé, le chic à la française, un coupé très élégant, démesuré, massif, totalement à rebours de l'agressivité "kéké" d'autres production (...) qui aurait mérité plus d'ambitions en terme de poids, de motorisations et de noblesse (ouïes inutiles, sorties d'échappement diesel factices, couleurs austères, etc) afin de dignement succéder à sa petite soeur.
Quelle classe...quand on voit ce qui reste actuellement comme belles ligne chez Peugeot mise à part la 508 (pendant combien de temps va t-il encore falloir supporter ces armoires normandes électrifiées !!! )
Dans un reportage sur les gagnants du loto, un gars a acheté une 407 v6 rouge neuve... quand d'autres s'achètent une Ferrari mais bon, au moins la peugeot a été dispo quasi toute suite lol
Exacte to mas Ouiii le style on dirait une petite Aston martin requin dans le style Pour moi également ce 407 coupé c'est L'ASTON MARTINS à la FRANÇAISE a la bouche béante sincerement plus jolie que ses concurrentes Allemandes de l'époque je valide
Lol je me rappel de ce reportage il a raison le gars et en plus la 407 coupé est une belle voiture.
Moi j'ai eut la 407 coupé, j espère avoir le loto maintenant 😂
Bonjour à tous, une très belle voiture, à l’époque cette voiture m’a fait rêver merci pour cette belle parole de proprio 😊
Très belle présentation de cette Peugeot avec ce moteur qui n'existe plus ! Heureusement je l'ai sur ma C5!
C'est un proche collector à garder ! Merci Ludo!
Bonjour merci pour cette excellente vidéo j'aime beaucoup ce model bonne continuation à bientôt 👊👌🤩
Merci Ludo pour ce beau coupé à la ligne discutable 😊 mais derrière son volant on oublie ce détail et bravo Arnaud tu as tout compris 3 beaux vaisseaux Français pour même pas le prix d’une Zoe… c’est quand même autre chose non ? Elle a l’air dans un superbe état carrosserie et l’intérieur superbe qui me rappelle la couleur des cuirs Burgundy des 406 coupé Bon dimanche
Même pas le prix d’une Zoé .....
Comparez ça qui est comparable c’est pas du tout la même gamme
@@syndicatdescommentairessym4003 je ne compare pas c’est juste une échelle de valeur
@@fredericansart30Merci Frédéric !
La France a produit de belles voitures, malheureusement peu aimées, c’est dommage car les idées étaient là, parfois les exécutions plus discutables. Mais je me dis que grâce à cela, j’ai ces exemplaires dans mon garage ! Cela n’aurait pas été le cas sinon.
Quand je vois des personnes mettre des fortunes dans des Dacia Duster a plus de 25Ke neuf quand on peut avoir des moulinets du patrimoine automobile français pour plus de 3 fois moins cher… et dans le grand luxe !
Merci, cool et vive les années 90-2000 ^^
Elle est vraiment belle cette 407 même si elle n'a pas la signature Pininfarina elle ne manque pas d'intérêt !!! Belle vidéo mon Ludo
😉
J'ai une phase 2 HDI 163 ch, Féline et j'en suis super content. En plus d'être magnifique elle est très agréable à conduire et elle a un appétit d'oiseaux.
Franchement c'est un top daily🥰
La 407 coupé avait quelque peu enflée et manquait de finesse sur l'arrière par rapport à la très réussie 406 coupé. Très joli cet intérieur rouge. Et la "grande bouche" que vous mentionnez en début de vidéo... Et bien que dire des dernières calandres dégueulasses chez Peugeot... Bref.
A l'occasion si pas déjà fait : une vidéo avec la Laguna coupé ?
J'hésite grandement à remplacer ma Laguna II 2.0T berline (sport dynamique) par une Laguna 3 coupé 2.0T (GT 4control) ou une 407 coupé V6 ( féline) le seul problème de mon choix se sera la nervosité et les performances... Je pense la Laguna 3 coupé 2.0 T plus performante et plus nerveuse que la 407 coupé V6 pourtant la finition PSA est je pense meilleure et le design du coupé 407 n'est pas si mal au final... Concernant le châssis je pense que ces deux modèles sont à égalité concernant l'efficacité. Je sors également du monde des japonaises des années 90... Pas facile de trouver une remplaçante des années 2000 à moindre coût à la Nissan 200SX S13 qui procure autant de bonheur.. j'ai beaucoup de mal à faire un choix 😅
Fiabilité a revoir pour la 407 v6
@@toned.2940 fiabilité lag 3 c'est mieux ?
Bonjour Julien, j'étais passé de la Laguna 2 2.0T Sort Dynamique à la 407 2.2 16V (de 165 à 163 ch) j'ai survécu mais les performances ressenties n'étaient pas les mêmes. Par contre, confort et tenue de route de la 407 représentent ce que j'ai connu de mieux en automobile. Avec la V6, les performances devraient être équivalentes au 2.0T, au prix d'une consommation supérieure. Bon choix pour ton futur vehicule, le 2.0T de Renault est la motorisation la plus fiable du constructeur, à mon avis, et la Laguna 3 n'a pas la réputation d'être une voiture pas fiable, tout comme la 407 et son V6.
@@nicolaslejeune2413 d'accord. Merci pour ton retour, je vais voir pour une lag 3 coupé du coup. ✌️
Au top la vidéo. Que penses tu de la Laguna coupé ? Un essai dessus à l'occasion ? C'est une concurrente qui a vraiment du charme avec le 4control et de très bon moteur notamment un v6.
La Laguna a de très belles lignes, à l'encontre de ce gros pavé, qu'a fait peugeot. Ils n'ont pas réussi à réitérer la féfé 406.
La laguna est bien meilleure oui
La laguna été largement meilleur surtout en V6 3.5 essence de 240 ch 1522 kg rien à ajouté
Tous les dimanches matin, je commence par la vidéo de voitures et ingénierie et après je viens me remonter le moral avec Ludo et Brice....😅
Et tu finie avec le garage pts?😂
ptdrrrrrrrr la même
Moi j'ai décroché de voitures et ingénierie. Trop de "seum" dans ses vidéos
pareil. 😂
Moi aussi !!!😂👍
C'est vrai que c'est un beau véhicule, mais mon coup de cœur va pour la 406... 😉. La finition est pas mal, le tableau de bord est chic !
Merci pour ce bel essai 👍
Une très belle voiture 👌 malheureusement décriée, quoique d'un côté ça permet de se faire plaisir parce que les tarifs sont très intéressants du coup.
Ma précédente voiture c'était une 407 coupé en bleu d'Alexandrie. J'ai beaucoup aimé mais malheureusement j'avais fait le choix de prendre une finition "Sport" donc entrée de gamme c'est à dire sans sièges cuirs ni GPS ni les phares directionnels .. et en motorisation j'avais pris le 4cyl 2.2 Essence, très fiable mais trop juste pour ce type de voiture, conso dans les 9L avec une boîte manuelle. Je l'ai gardé 2 ans.
Si c'était à refaire je prendrai la même couleur bleu avec intérieur cuir blanc et en motorisation sûrement v6 aussi mais compliqué de trouver en boîte manuelle car justement comme cela a été dit elles ont été produites à peu d'exemplaires avant que les boîte auto ne soient d'office installées sur tous les v6 ..
Je ne suis pas spécialement fan de l'option des sorties d'échappement, je préfère la double sortie classique à gauche.
Par contre comme les PSA de ces années là, il faut prévoir une valise Diag car de nombreux capteurs lâchent, j'ai eu le capteur température moteur + capteurs abs qui m'ont fait la misère.
Mais encore aujourd'hui je trouve que c'est un très beau coupé, la ligne vieillit mieux que la berline je trouve
Merci de ton commentaire !
J’ai la chance d’avoir un exemplaire avec aucun caprice, j’ai fait 5000 km depuis que je l’ai, ça fait un an et zéro problème avec, je touche du bois 🙏
@@arnaudmeurice3304 salut 👋 elle n'a pas beaucoup de bornes la tienne. La mienne je l'avais payé 4900€ avec 152000kms. 2 ans plus tard c'est Peugeot qui me l'a repris 3500€ avec 194000kms.
Vraiment le seul regret que j'avais c'était de l'avoir pris en finition de base car ce genre de voiture faut les prendre au moins avec le cuir
Par contre l'avantage que j'avais dans la mienne, j'avais l'autoradio RD4 donc pas GPS et je m'étais rendu compte qu'une prise était en attente sous la boîte à gants et après des recherches j'ai vu que c'était la prise pour le boîtier Bluetooth pour y connecter un téléphone pour les appels seulement (pas pour la musique à l'époque) donc par chance j'avais trouvé le boîtier à la casse (+ le micro à installer dans le plafonnier) et avec ma valise PSA j'avais télécodé l'option.
Tout ça pour dire que l'inconvénient du GPS (RT4) il faut installer une carte sim dans l'autoradio pour pouvoir utiliser la fonction mains libres, pas très pratique.
D'ailleurs pour la touche SOS peut être qu'il faut une carte sim pour que ça fonctionne 🤔🤔
Oui j ai en sportpack aussi,dommage pas de cuir,mais sinon tres suffisante,une voiture qu on ne voit pas tous le jours meme sur son pays d origine!juste les capteurs me rendent fou
Superbe coupé bien entrevu, ça fait plaisir à regarder! En point qui embête j’aurais juste parlé du rayon de braquage qui est faible sur cette voiture. Mais ce V6, quel bonheur!
Elle est vraiment belle c'te caisse et puis c'est toujours un plaisir d'entendre parler des propriétaires amoureux de toutes ces spécifications techniques...
Je découvre la chaîne depuis un mois, rdv compte !..., et j'adore...bon boulot !
❤️ Bonne continuation à vous
Merci Julien bienvenue sur la chaîne !
Très belle auto j'ai possédé la 407 coupé 3Lhdi boite auto qui fonctionner a merveille beaucoup trop puissante sur nos route actuelle
que du bonheur (vivez vôtre passion) à bientôt
Elle me fait rêver depuis que je suis gosse ... L'avant style "gueule de requin" est incroyable, la coupe de profil magnifique et le V6 avec un échappement inox fait un son magnifique !
Avec la belle couleur en bleu foncé ou noir et les grosses jante d'origine c'est assurément une belle caisse plaisir qu'on voit pas partout !
Le seul bémol c'est le prix qui en coupé mine de rien vaut un petit billet ( en tout cas les rares par chez moi qui ont pas 300 000 km ), pour une voiture pas trop apprécié sa fait mal.
Dire qu'on veut nous interdire tout ça 😭
J'ai le modèle 2006 en V6 204 ch en noire j'ai bien aimé cette voiture qui pousse très bien problème sur boîte et poussoirs hydrauliques j'ai dû racheter un moteur
Rien à voir avec des renforts châssis les tiges au niveau des portes....renforcement pour les normes de chocs latéraux....un cache misère pour l'homologation
Cela dit belle vidéo :-)
Un beau coupé, qui n'a ni l'aura ni les performances de la 406 coupé. Néanmoins, elle gagne à être connue, c'est plutôt une grande routière qu'une sportive, mais sur autoroute, elle est impériale. Le double vitrage, c'est top ( j'en ai sur ma 407 SW, c'est très appréciable). Et elle possède une 6e vitesse, ce qui est très utile... Bref une très belle voiture ! Merci à Arnaud et à Ludo. Pour info, la boite mécanique permet de gagner plus d'une seconde pour le 0 à 100 km/h par rapport à l'automatique !
Merci beau partage
Propre la 407 👍🏻👍🏻👍🏻
Quand je vois sa,je regrette de mettre séparé de ma 207cc Griffe que j’ai eu de 2007 a 2010
J'en suis à ma 4 ème 407 coupé 😆
Les modèles standard je ne sais pas si c'est en option mais les M5 e39 années fin 90 sont bien équipé du double vitrage 😉 Les modèles standard ont les même vitrage donc je pense que c'est en option, au moins sur les model exclusif.
C est vrai qu'elle est moins jolie que la 406 mais Peugeot n allait tout de même pas faire un copier coller. Personnellement j aime bien l'esthétique de cette voiture.
Très bel essai concernant cette 407 qui mérite à être mieux considérée.
Merci tout simplement !
Salut à tous merci pour cette vidéo toujours aussi intéressant...à la prochaine vidéo tchao 👍
Encore une vidéo qui fait plaisir avec un très bel exemplaire et un propriétaire bien sympathique qui a du goût 👌
Le soucis c'est que cette vidéo m'a donné l'envie d'acheter un coupé Laguna V6 chantilly désormais...Passion quand tu nous tiens 😊
Si tu arrives à faire une laguna coupe V6, ça serait top pour la comparaison. Merci
Encore une belle auto, merci à Arnaud et toi pour cette pépite. Félicitations pour les 100k, tu mérites au vu de la qualité. A très vite Ludo 😊
Une bonne routière très confortable.
Les 2 sorties d'échappement de chaque côté c'est propre a la 407 coupé en 3L si je ne me trompe pas
3.0 HDI uniquement oui, sinon Devil proposait également une double sortie en accessoire pour les autres motorisations (les sorties étaient intégrées dans le 'diffuseur')
Effectivement ça n'est pas une option Peugeot comme l'affirme le propriétaire, mais une option de préparateur impossible à configurer avec Peugeot.
Les 407 coupé 3.0i V6, 2.7 HDI, 2.2i et hdi 136ch sortaient avec la double sortie à gauche.
La 407 coupé 2.0 hdi 163ch sortait avec une sortie unique ovale à gauche.
Et la 407 coupé 3.0 hdi sortait avec une sortie ovale de chaque côté d'origine.
@@thedollar78 bonjour, le 2.2i avait une seule sortie a gauche comme le 2.0 HDi
Cette vidéo me rappelle mon coupé 407 V6 HDI gardé 3ans de 2010 à 2013. Mauvais souvenir pour moi en raison d'une fiabilité désastreuse. J'ai eu droit aux pannes de vannes EGR, panne de suspension pilotée à plusieurs reprises et j'en passe. Au final, j'ai nettement préféré le coupé 406 de mon père, qui n'était qu'un simple 2 litres mais tellement plus fiable et plus beau, bien sûr.
Moi mon rêve c’est la Corvette C3 1ers modèles
Mais question de génération
Mais si je gagnais au loto ce serait la C2 de 1965 du coup 😎
Toujours la petite vidéo plaisir du dimanche matin 😉😉
Je m’installe pour la vidéo , merci d’avance Ludo 🙏
J'ai toujours trouvé la Peugeot 406 coupé tellement plus jolie.
Je n'ai jamais aimé la face avant de la 407.
Et n'oublions pas les problèmes électroniques.
Sinon belle parole de propriétaire.
Comme quoi les goûts c'est subjectif :)
Un proprio de goût avec toutes ces belles autos. Cette 407 coupé a un intérieur splendide, j’aime un peu moins les « branchies ou griffes » extérieures. ❤
Encore un beau reportage. Merci essai libre et Arnaud,Ludo . Très propre 407 mais je préfère mille fois la 406 coupé sans hésitation
Tellement oubliée que je l'avais oubliée ! 😅 Elle se fait tellement rare !
Merci pour ce partage et cette chouette vidéo👍🙏
merci 👍 essais libres 😊
Moi qui ne suis pas un fan de voitures françaises, ce sont les seules, la 406/407 coupé et la C6 qui sortent du lot !
Surtout la C6 qui clairement fait exception au reste à mon goût et clairement une des plus belles voitures que j'ai pu acheter ! Et de plus, c'est une voiture qui m'a marqué car c'est la première que je me suis achetée neuve en 2011 chez Citroën à plus de 42000 euros !
Pas une seule faute de français, bravo! Quant au fond, je partage votre goût.
Un bel essai avec un beau coupé dommage que les marques françaises ont arrêté les gros moteurs merci pour les explications
Vraiment une belle auto! Merci Ludo!!
J'ai eu la version essence 2.2L pendant 8 ans. Une super auto, mais chère à entretenir et un peu trop portée sur la boisson.
J'ai les 2 modèles et j'en suis fier et elle fonctionne très bien moi j'adore, de très bonnes routières!
Plus de vidéo comme ça !
J en ai déjà trouvé 2 avec les mêmes finitions sauf echappement.
Essai intéressant sur une voiture méconnue et très réussie intérieur/extérieur. Juste remarque sur les bva Françaises, j'ai souvenir de la R30 TS Automatique qui marchait très bien 🙂
Ouiii le style on dirait une petite Aston martin dans le style Pour moi également ce 407 coupé c'est L'ASTON MARTINS à la FRANÇAISE a la bouche béante sincerement plus jolie que ses concurrentes Allemandes de l'époque je valide
Pour changer des simples bougies sur ce moulin c'est la grosse mdr. Du reste c'est une belle GT confortable.
Ouiii le style on dirait une petite Aston martin dans le style Pour moi également ce 407 coupé c'est L'ASTON MARTINS à la FRANÇAISE a la bouche béante sincerement plus jolie que ses concurrentes Allemandes de l'époque je valide
Magnifique voiture
Très belle ton auto l'ami !
Ma bagnoles 😃❤️🔥🙂🥰
Bonjour j'ai toujours ma 407 coupé NAVTEQ 163 ch hdi 2l que je possède encore acheté en octobre 2009 .65.000 klm que du bonheur je pense le moteur le plus fiable de la gamme merci pour votre vidéo
J'ai la version avec le V6 3.0 bi turbo 241 cv et le moteur vient de lacher....Je suis malade
Un des gros problèmes étais le poids...
1850 kg un V6 2.7 HDi sur 407 coupé....
1685 kg en coupé V6 essence...
Sachant que le 406 coupé été à 1485 kg.....
Cela dit une clk 320 cdi 224 ch été à 1660 kg
Et en essence 1605 kg en 320 essence 218 ch chez bmw 330ci e46 été à 1580 kg en boîte SMG et 330cd 1615 kg en 204 ch
Acabo de comprarme uno de segunda mano (3.0 HDI 240 FAP) del 2009, con todos los extras (salvo las llantas de 19´, lleva las de 18), incluyendo el techo solar..., es una maravilla, va súper suave en carretera, me encanta, ojalá Peugeot se anime y haga algo parecido con el 508.
J'ai la même sais un régale au top
Salut les amis petite info les tiges de bas de portes sont pour un meilleur maintien des portes (pas de vibration au roulage) et soulager les charnières. Rien à voir avec la rigidité de l'auto. Je bosse dans le commerce de l'automobile et j'en ai repris une avec ce v6 vraiment superbe en comportement routier mais trop forte conso. Merci