Was ist mit Mercedes passiert?! | Warum ich den neuen C63 AMG niemals bestellen würde
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2023
- #Mercedes#2023C63AMG#GERCollector
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Das Auto ist potentiell gefährlich für die Marke AMG. Die reinen Amg E Autos nimmt eh keiner ernst, aber eines der beliebtesten Amg Modelle so zu....'verändern' ist eine Enttäuschung für die Fans. Davon u.a lebt eine Marke. Und der G80 ist ein generell sehr starker Konkurrent.
Leider ja!
@@Gercollector Ich glaube, dass es Mercedes ziemlich egal ist ob ein Ali mehr oder weniger in so ner Karre sitzt und damit so lange um die Eisdiele fährt bis das Stracciatella nach Gummi schmeckt. Das Zauberwort heißt Downsizing und es wird wie so ziemlich alles bei AMG / Mercedes funktionieren und die werden ihr Geld damit verdienen. und die Handvoll von Öko Idioten die es nicht kapieren oder zu viel Geld von Papi oder dem Onkel oder durch Tik Tok haben können doch weiterhin ihren Schwanz mit irgendeinem V8 Müll verlängern. Es gibt so viele Top Autos auf dem Markt die 6,5 und 4 Zylinder haben die um Klassen besser sind als jeder C 63 der je gebaut wurde. Was soll also das Gelaber nur weil Michi kein bock auf 4 Zylinder hat... Wundert mich das er noch keinen Bugatti hat dann hat er direkt 2 mal 8 Zylinder in einem Motor. Aber da reicht das Pulver wohl doch nicht !? ich würde außer SL gar keinen Mercedes kaufen aber das ist mein persönlicher Geschmack. Erlaubt und gut ist was gefällt. Und by the Way der neue C 63 fährt um Klassen besser als der alte in allen belangen und er geht den Anwohnern und Fußgängern nicht auf den Sack ! So schauts aus !!!
Manchmal habe ich das Gefühl, dass den Leuten nicht bewusst ist, dass Mercedes mit den alten Motoren nicht mehr die neuen EU-Abgas Richtlinien einhalten kann. Die einzige Möglichkeit einen V8 „durchzumogeln“ ist mit einem Hybrid wie zum Beispiel beim neuen S63. Das wiederum treibt den Preis nach oben.
Dann würde der C63 fast 200k kosten
Die Auto-Influenzer wissen das alle ganz genau, aber versuchen das Stammtisch Gelaber immer weiter anzufeuern, u.a. damit die Leute für den Algorithmus kommentieren.
Die Hersteller würden auch lieber den V8 weiterbauen, da der in der Produktion eh viel billiger und weniger anfällig ist.
Manchmal kann ich einfach nur noch mit dem Kopfschütteln wenn ich sehe wie „verblödet“ und verblendet die Car-Community ist.
Bei BMW wird sich das in den nächsten 3 Jahren auch ändern, deren Motoren haben nur noch nicht das ende ihrer Bauzeit erreicht und die Entwicklung von neuen ist zu teuer, zu aufwendig und lohnt sich nicht mehr.
Sehr schade, aber kann man nicht mehr ändern.
@@habinabi6325endlich mal einer ders sagt
Wenn die EU7-Norm in Kraft tritt wird sich einiges ändern. Insbesondere die Entwicklung neuer Diesel-Fahrzeuge wird fast unmöglich.
Kostet in der Basis mehr als der alte in Vollausstattung 😂
Richtig 🤦🏻♂️
@@Gercollector you forgot to put the amg night package
Inflation.
Ist auch viel teurer in der Entwicklung gewesen.
@@AtesKassel haha buying a 140K car and thinking about getting blacked out the batches of your vehicle c’omon man😂
Es ist nicht in Worte zu fassen ..... Auch wenn es mir im Herzen weh tut aber ich muss endgültig zugeben daß BMW diesmal den besseren Job gemacht hat 😖
Same
/////AMG schafft sich ab 😢
Naja die Niere ist ebenso eine Zumutung. 🤣
Beide mittlerweile komplett lost. Bist jetzt bei japanern besser bedient.
Warten wir mal ab bis die nächste Generation des M3 vorstellen wird..auch für BMW gelten die Vorgaben der EU für den Flottenverbrauch 🎉
Danke das du trotz möglich wegfallender Kooperationen die Wahrheit sagst ! 🙏🏼
Ich werde immer bei der Wahrheit bleiben
Top! Habe ein Video vom neuen GLE auf der Nordschleife gesehen wird wahrscheinlich auch wieder ein 4 Zylinder 😔
Richtig, aber als ob er auf irgendwelche Kooperationen angewiesen ist 😅
@@rcsprs3687Ja aber zb. nur weil du genug Geld für nen Amg one hast bekommst du noch lange keinen ohne gute Kontakte oder Kooperationen.
Und so wird es für zukünftige Limitierte Modelle auch sein😉
@@ideenrepublik1139 Naja der CLE soll auch mit 4 und 6 Zylinder kommen also besteht noch etwas Hoffnung
Vom 6.2L Sauger zum 2L-Hybrid in nur drei Generationen und 11 Jahren. BMW dagegen seit 1992 (31 Jahre!!!) mit 3L 6 Zyl oder V8 im M3 unterwegs. Da schlägt das Herz wohl noch für die Leidenschaft und man versucht bis auf das letzte, diese beizubehalten.
Moment….die Sauger M3‘s hatten auch 3,2l und auch 4 Zylinder beim E30 M3 😊
@@hitek1509 ja, aber im Grunde genommen hat er ja Recht.
BMW bleibt sich zumindest selbst Treu
@@T0XiCc0v3R das sehe ich genauso. AMG schießt sich damit selbst ins Knie! Für solch einen Preis würde ich niemals einen C63 kaufen. Ich fahre sowieso nur ältere BMWs mit 6 Zylinder 😉
@@hitek1509 das sind ja auch noch richtige Autos, keine Smartphones 😃
Porsche und BMW kämpfen für handschaltung und 6 zylinder noch zub behaltem
Ehre, dass du hier sagst was du denkst. Die meisten CZcamsr und Magazine trauen sich aus Angst vor Nachteile nicht. Du hast dich damit bei mir ganz nach vorne gebracht 👍🏼
die anderen haben auch nicht so eine Garage wie er. Er kann es sich einfach leisten.
@@99Bflash99 lol. Ihm geht es um das was sein Publikum sagt. 90% der Leute sind "Igitt 4 cylinder AMG" ohne den Wagen selber gefahren zu haben. Wenn jetzt alle sagen würde "Boah hammer ey, so geil Elektro AMG, krass." wäre der Kollege Helmchen Michi zwei Stunden später dran "Yo I bestelle einen Elektro AMG Leute."
@@captainsewerratDu kennst ihn vermutlich persönlich oder?
@@simomkonrad3432 Ist halt trotzdem einfach die absolute Massen meinung. Wenn er gegen den Strom wettern würde wäre ja was anderes. Ich sags wies ist mit seiner Garage würde ich den neuen Bestellen ist halt was völlig anderes und ein interessantes Antriebskonzept.
Das stimmt einfach nicht; die meisten Magazine erwähnen sowohl die VOR-als auch die NACH-teile. Und außerdem macht es Michael hier im Video im Umkehrschluss genauso wie du es von den gängigen Magazinen behauptest; er erzählt das was sein Publikum hören will.
Für 150k kauf ich mir ein Porsche aber doch kein 4 Zylinder Mercedes 😅
Das waren auch grad meine gedanken(Porsche)
Porsche unterliegt den selben Klimaschutz Regeln von daher wirds da auch nicht viel anders werden. Und für 150k bekommst du bei Porsche jetzt auch nicht so viel für dein Geld.
@@Meinungsmacheraber auf jedenfall kriegt man bei Porsche für 150k mehr fahrspaß, tradition
@@Meinungsmacher für 150k bekommt man einen Taycan GTS vollausgestattet. Der hat natürlich keinen Sound 😄 aber fährt sich wie eine Wucht. Viel näher an einem 911 als einem Panamera. Und der Taycan macht richtig spass (auch ohne Sound).
@@peterhammer6915 Wer Fahrspaß möchte sollte sich ein Motorrad kaufen. Dafür brauchts keine 150.000 Euro.
Gegen diesen AMG sprechen für mich:
- Preis
- Gewicht
- Sound
Absolut lieber den "alten" C63s (V8) kaufen. Das Auto nimmt mich vom Spaß und den Emotionen viel mehr mit. Und darum geht es doch, wenn man gerne Auto fährt.
Korrekt💪🏻
Heutzutage gehts nur noch das alman denken durchzusetzen… Deutschland will das Klima retten 👍🏽😂 und baut bald c22 amgs… mit 2,2 Liter. Was schon viel zu viel wäre
@@Gercollector Der kommende M3 G80 CS mit 550 PS wäre da die deutlich bessere Wahl zu deinem CSL noch dazu. Das Auto ist exclusiver, preiswerter, emotionaler und besser meiner Meinung nach
Mein bruder hat sich den c63 aus 2018 gekauft ohne opf. Sooo sexy
Wer einen C63 S hat wird ihn kaum mehr verkaufen wollen. Vor allem steigt der V8 im Wert weil man doch weiß wie gut er war und trotzdem noch Modern 😊
Absolute Katastrophe das Auto.... habe gleich den M3 Competition Touring bestellt um mich zu beruhigen.
Gute Wahl💪🏻
hahahah er bestellt autos um sich zu beruhigen , läuft bei dir
@@DaNiel-yy8bd Ja war vielleicht etwas abgekürzt die Bemerkung.... wie der Michi schon sagte, Vorstellung des neuen C63 war bereits letztes Jahr im November glaub ich, seither warte ich drauf dass man das Teil konfigurieren kann um rauszufinden was man für sein Geld bekommt... Mit Mercedes habe ich nicht immer gute Erfahrungen gemacht wenn es um Service geht, wie man im AMG GT-R Video auf meinem Kanal hören kann, deshalb war ich von Anfang an Skeptisch gegenüber so einem komplizierten Antriebsstrang. Ich dachte dass sie den C63 preislich so platzieren, dass die "enttäuschten Menschen" wegen fehlendem 8 Zyl. doch den Nachfolger kaufen, wegen seiner F1 Spielereien... aber dann wurden wir nur hingehalten um zum Schluss preislich an den Kopf gestoßen zu werden. Meinen RS3 muss ich jetzt ersetzen und der einzige würdige Nachfolger konnte nur der M3 Touring sein....M Sao Paulo Gelb uni mit Vollleder Merino Yas Marina Blau/Schwarz... richtig geile Kombination wie ich meine....Konfiguration gegen Konfiguration habe ich 30.000€ gespart mit dem BMW!
Macher 😂
@@BavariaR das Sao paulo gelb ist auffällig aber sehr schön trotzdem , denke das werden die wenigsten so konfigurieren , wird bestimmt selten in der Kombi, vor allem noch das yas marina blau Leder damit kann ich mich gar nicht anfreunden, aber sei dir gegönnt , der m3 ist einfach geil , ansonsten gäb es ja noch ALPINA :)
Das einzige was man hoffen kann ist, dass der C63 so schlecht ankommt, dass man ihn für nen guten Kurs im Leasing bekommt. Dann würde ich es einfach als emotionslosen Daily mitnehmen, wie eine normale C- Klasse.
Darauf wird es auch hinauslaufen…
Fürn emotionslosen Daily ist er aber doch zu teuer oder? Ganz ehrlich von A nach B kannst dann auch ein billiges E Auto nehmen
Nee mach das nicht, die müssen bluten
@@christianb.8495 stimmt eig.
Der Müll wird sehr schlecht ankommen der Panzer wiegt zirka 2.100 Kg.
Der Grundpreis von 114.000 Euro ist zu viel.
Respekt für die ehrliche Meinung. Sehe das ähnlich.
155.342,60 € 😂 ist das ne S Klasse ?
Super Einstellung, ehrliches Statement. Respekt 👌
Danke. Freut mich, dass ein großer deutscher CZcamsr es ganz offen und klar anspricht. Sehe es 1:1 wie du
Ich teile deine Meinung zu 100 %
Dein Alleinstellungsmerkmal unter allen Auto-CZcamsrn ist definitiv deine Ehrlichkeit!
Bitte immer weiter so, so kann sich der Zuschauer gewiss sein, dass du deine ehrliche Meinung kund tust, und nicht einfach nur vorgekautes weiterverzehrst👌👌
PS: ich kann mir gut vorstellen, dass AMG mit diesem Wurf die schlechtesten Verkaufszahlen aller AMG Modelle verzeichnen wird. Das wird eine teure FehlEntscheidung sein
Er kann es sich buchstäblich leisten
Bei so einem Preis sollen es auch bitte 0 Interessenten bleiben. Irgendwann ist auch mal gut. Wir reden hier von einem Auto was in 10 Jahren vielleicht noch 15000€ kostet. So langsam wirds echt lächerlich.
Korrekt!
Wenn er dann überhaupt noch fährt, weil der Besitzer nach 3 Motoren keine Kohle mehr hat 😄
sehr gutes Argument. Welches Verkaufsargument hat ein 4 Zylinder mit komplexer hybridtechnik und batterie in 5-10 jahren.....preissturz ich komme
Sehr gelungenes Video. Das liegt nicht nur an AMG sondern allgemein bei Mercedes-Benz. Die Preise werden deutlich nach oben geschraubt während die Qualität sehr nachlässt. Die Autos sind sehr störanfällig was die Technik betrifft.
Danke und leider ja
Trotzdem Jahreshöchstgewinn bei Benz. Solange sich das nicht ändert bleiben die auf diesem Weg.
Wirklich traurig was AMG da abgezogen hat. Da muss sich BMW in München schlapp lachen, da noch mehr Mercedes Kunden zu M wechseln. Die Qualität bei Mercedes hat in den letzten Jahren im Innenraum so nachgelassen, während sie bei BMW stark verbessert wurde. Dann haben sie es noch mit den Motoren verspielt, echt schade.
Wenn Mercedes weiter so macht mit ihrem Luxustrip und die A Klasse auch noch abgeschafft wird, war es das mit der Marke
@@binflydushy 'Luxustrip'
@@binflydushyalle Modell inkl. Der c klasse sollen abgeschafft werden. Ebenfalls vergraulet Mercedes durch das neue Botique Modell ihre eigene Händlerschaft
Du hast mi allem Recht, aber schau dir das Interieur des neuen 5ers an. Das geht in die genau gleiche Richtung
@@garosama4517 Ja das kommt noch dazu, dass die neuen Modelle nicht mal wirklichen Luxus bieten. Schlechte Materialanmutung und die Liebe zum Detail war auch schonmal besser. Ich beziehe mich darauf, dass der Vorstand ja geplant hat, viel mehr auf Luxus zu setzten und Einsteigerklassen nicht weiter fortzuführen
Kann es auch nur empfehlen: bin ebenfalls vom C63 Coupé V8 Biturbo auf den neuen M4 Competition umgestiegen und bereue es keine Sekunde nicht den neuen C63 bestellt zu haben 👌🏻
Sünder
Die Rede war von dem neuen 4 zylinder "C63". Der V8 C63 schlägt jeden BMW in jeder hinsicht. großer fehler
@@ecommax02 True
Diese "AMGs" mit 4 Zylinder lassen mich gar nichts fühlen, null emotion tbh
der alte C63 wird ne echte Wertanlage 😁
100 %
ist schon :)
Gerade Sport Auto gelesen: Bis 100 schiebt er durch den permanent Allrad und E Boost gewaltig nach vorne (3,4sec) und macht auf der Landstraße durch den Raketenschub Spaß (für max. 10sec. stehen heftige 1000NM!! bereit). Aber: Ab 117 wird er langsamer, weil der EBoost zurückgenommen wird und die Übersetzung wechselt. Bis 200 zieht der M3 dann deutlich weg. Der 4 Zylinder alleine ist mit der Masse komplett überfordert, ebenso die Räder. Auf der Rennstrecke ist er nicht zu gebrauchen.
Der angebliche "Sound" ist ein krasser Rückschritt.
Verbrauch wie V8.
Sehr teurer Technik-Overkill.
Bis auf den kurzen Raketenschub und die Optik emotional schwach.
Selbst die Optik hat sich mMn stark verschlechtert im Vergleich zu den letzten 2 Generationen
Ich bin ebenfalls seit meiner Kindheit Mercedes und AMG Fan und es macht mich echt traurig zu sehen wie diese wunderbare Marke sich aktuell selbst zerstört
Die 680 PS gibt es bei voller Batterie übrigens nur für 10 Sekunden (Boost-Funktion). Die Leistung pendelt ansonsten zwischen 571 PS bei voller Batterie und 476 PS bei leerer Batterie. Das Gewicht von 2,2t bleibt immer. Die Nordschleife wird es ans Licht bringen. Ich bin gespannt...
Korrekt
Die Batterie ist schon nach kurzer Zeit leer. Da brauchst nicht meinen Minutenlang auf der Autobahn zu Prügeln. Bei Vollgas und leerer Batterie wird wohl kaum aufgeladen werden können.
Und da haben wir eine Situation wo ein RS3 daher kommt und dich komplett abzieht. Denn die 70PS weniger Leistung kompensiert das 400kg geringere Gewicht vom Audi locker…
Bezüglich Audi RS3 und Hybrid wäre eine richtig geile Kombi, den 5 Zylinder und einen Elektromotor als Rucksack mit zusammen 550 - 600PS. Das wäre ein Hybrid der Extrklasse. Sound und brachiale Kraft.
Der wird auf der Nordschleife es nicht schaffen unter 7:45 Minuten zu fahren.
Der Panzer wiegt zirka 2100 Kg.
@@makro8218der RS3 hat auch schon den V8 C63 bei Nässe zerlegt😂 von dem hier brauchen wir nicht reden
@@makro8218 Die haben halt bereit mit der Politik beschlossen, daß die Geschwindigkeitsbeschränkung kommt, da muß man dann auch keine Angst vor der Konkurrenz haben ;)
Wieso können die Amis V8 bauen, die die Abgaskriterien einhalten, wieso hat AMG nicht von Porsche gelernt, daß ein 4-Zylinder von den Kunden links liegen gelassen wird, d.h. 718 Desaster? 470 PS aus 4 Töpfen... sehr bedenklich.
Mein Mercedes-Herz blutet. Ich bin gerade seit der Baureihe 205 riesen Mercedes-Fan. Das Design hat mich damals komplett umgehauen in der Klasse und ich wollte immer diese Baureihe haben! Mit 22 war ich dann glücklich genug an einen 213er E400 mit dem 3,5er BiTurbo V6 zu kommen und jetzt 4 Jahre habe ich den auch immernoch. Die 204er und 205er C63 sind sooo geile Autos! Gerade als Coupé und jetzt das… Wirklich sehr schade auch wenn die Leistung brutal ist. Ich bin mal auf den neuen W214 E63 gespannt
Es wird keinen 63er mehr geben. Bleibt beim 53 e Performance
@@enricok6640 soll die E Klasse nicht einen 6 Zylinder Hybrid bekommen? Warum nennt man die C Klssse dann 63er und die E Klasse mit größerem Motor nur 53er? Oh man… so schöne Autos, besonders die Innenräume von Mercedes finde ich der Konkurrenz im Design weit voraus und gerade jetzt haut das Downsizing so stark rein.
W213 400 - Traumbenz 😍
@@jonPmulm Ganz deiner Meinung! Habe das T Modell also n S213 eigtl. Kein OPF, Klappenauspuff, Platz ohne Ende, überall Leder oder Holz, Luftfahrwerk und ein grandioses Autobahnschiff 😍 Ich liebe es I30N, GTI und Co mit nem Kombi komplett zu verblasen 😂
@@baschtinador8722 Genau so muss das 😍 Da läuft mir echt das Wasser im Mund zusammen. Innen brauch ich einfach nur Burmester, Widescreen und kein Stoff und alles passt. Hoffentlich kann ich mir in 5 Jahren auch mal einen kaufen:)
Wir hatten mitunter insgesamt 4x C63S T-Modell im Leasing seit 2015.... Ich liebe AMG. Ich habe dort gearbeitet. Das Auto, der Motor, die Qualität, alles top! Das Auto hat so viel Spaß gemacht, war mein Daily und die 4 Fahrzeuge haben in Summe über 130.000 km abgespult. Aktuell ist noch ein G63 im Fuhrpark, aber das wird höchstwahrscheinlich der letzte AMG gewesen sein, der mich emotional abholt! Als Daily muss ich über einen M3 Touring nicht einmal nachdenken, das wäre ein No-Brainer!
Es ist wie du sagst Michi, die Preispolitik, das neue Agenturmodell, die Modellpolitik und auch die politisch getriebenen Entscheidungen machen es einem leider echt schwer mit den aktuellen Modellen warm zu werden. Die Differenzierung fehlt, der WOW-Effekt ist nicht da und die Emotion ist nicht vorhanden. Traurige Entwicklung.
Man bekommt langsam zu spüren, dass der Zielmarkt unserer deutschen Hersteller einfach nicht mehr Deutschland ist. Ich kann mir das nicht leisten aber würde es mit voller Überzeugung auch nicht kaufen selbst wenn ich es könnte.
Bin sehr gespannt wo das alles noch hinführt 😢
Also die Ami wollen auch keinen vier Zylinder in einem midsize sportscar . Das weiß ich aus erster Hand .
Und jeder, der sich eine ehrliche, authentische Meinung über den C63 anhören will und heute von Matthias Malmedie mehr als enttäuscht wurde, sollte sich genau dieses Video von Gercollector ansehen.
Ganz ehrlich dieser 4 Zylinder ist doch so extrem hoch gezüchtet du kannst mir nicht erzählen, dass der auch nur im Ansatz einigermaßen langlebig oder zuverlässig ist....
Eine sehr, sehr traurige Entwicklung bei AMG…. Danke für das Video! 👍🏻
Leider ja und danke
Lassen wir den Preis mal außen vor, welcher meines Erachtens auch jenseitig ist. Ich bin gespannt, wie es mit der Standhaftigkeit nach 100k+ km aussieht. Wie du schon angesprochen hast, es ist ein aufgeblasener 2L 4 Zyl Motor welcher mit hohem Gewicht und der Kaltstartproblematik zu kämpfen hat. Da bin ich wirklich gespannt, wie das hält.
In der aktuellen Auto Motor Sport musste der C63 abgeschleppt werden, die Elektronik ließ keinen Meter mehr zu…
@@Maybal1000 Na gut sowas sind Einzelfälle und bestimmt (hoffentlich) nicht die Regel. Aber viele der Hybrid Autos, nicht nur die top modelle, werden deutlich früher in die Kniee und Hosentaschen gehen als die vergleichbaren Verbrenner Modelle. Ich glaube zu der Debatte wurde schon genug gesagt aber die meisten leasen sowieso nur noch, treten das Auto für 15tkm, gebens wieder ab und der nächste darf sich dann an nem gebrauchten "günstigen" Hybriden erfreuen der 80% der Kaltstarts bei 5000 u/min verbringen durfte.
Der Wurde so ausgelegt das er die Garantiezeit übersteht. Dann darf vieles kaputt gehen. Kunde muss tausende von Euronen für Reperatur zahlen.
Das hat nix mehr mit Mercedes und deren Image „Haltbarkeit“ zu tun hahah ey ich kann’s echt nicht fassen wie dich sich gerade selbst zerstören.. war schon immer ein BMW Fan aber das tut schon echt weh ehrlich
Frag mal einen Motoreninstandsetzer was der von der Start Stopp Automatik hält. Die sind begeistert, weil Auftragsbücher voll sind. Und das passiert selbst bei nicht hybrid Modellen, wie z.B. einem 1.5l 5 Zylinder VW mit 150 PS die ganz normal warm fahren und an der Ampel etc ausgehen. Du kannst nicht standhaft Kalt plus minus 500 PS abrufen. Das Geht dermaßen auf die Lager.
Nach 50 km ist der Akku leer und Du kannst mit deiner 150.000 € Kiste nicht einmal mehr den C43 an der Ampel standhalten.
Wieso sollte man sich auch einen PlugIn Hybrid kaufen? Das sind doch nur Kompromisse, tanken und laden.
Find gut, dass du so ehrlich bist. Mag BMW zwar mehr, aber man muss einfach sagen, dass die AMGs der letzten Jahre vor allem wegen dem V8 echt geil waren. Finds traurig, dass sie nicht mal nen 6 Zylinder genommen haben und es jetzt als „Formel 1 Technik“ verkaufen… und das für nen Preis, der auf 5er und E Klasse Niveau ist. Weiß auch nich wer sich den für den Preis ne C Klasse holt und sie dann nich mal was bietet. Einfach krank.
Super ehrliches Video !!!
Du bringst es auf den Punkt, auch für mich als absoluter AMG Fan ist dieses Fehlentwicklung nicht mehr akzeptabel. Ich bin zwei C63 V8 gefahren und das war für mich noch Begeisterung Pur. Meiner Meinung nach eine Entwicklung in die absolut Falsche Richtung. Im Gegensatz zur deutschen Konkurrenz BMW. Die machen aktuell viel Richtig und nehmen die Marktposition von AMG ein, wie beim ersten M3 Kombi!!!
Danke für das Video und deine Ehrlichkeit. Ich bin auch ein großer AMG-Fan, aber was die dort abliefern geht gar nicht. Schade. Nicht mehr mein AMG.
Leider ja…
Ich bin 19 Jahre lang AMG gefahren. Alle drei Jahre ein neues Fahrzeug als Leasing und natürlich auch immer voll. Auf den neuen C63 warte ich jetzt schon gefühlt eine Ewigkeit. Jetzt wo er vorgestellt ist, muss ich sagen, dass es keine Option für mich ist. Ich bin auch wirklich enttäuscht und werde erstmals keinen AMG bestellen. Sehr schade wo sich die Marke hin entwickelt hat. Ich hoffe man besinnt sich auf alte Stärken.
Hol dir den E63s Final Edition. Der letzte AMG wie wir ihn kennen und lieben.
(Ist aber soweit ich weiß schnell vergriffen gewesen, also neu wird das nix mehr...)
Das ist keine aktive Entscheidung/ Entwicklung. Das ist eine Folge der gestiegenen Anforderungen an Verbrauch und Emission von Fahrzeugflotten. Das ist politisch vorgegeben. Auch wird ein neuer M3 elektrisch fahren und ein Porsche irgendwann ebenfalls. Die Strafen für zu hohe Emissionen pro Fahrzeug machen es unmöglich solche Motoren weiterhin zu verkaufen.
Alle 3 Jahre ein neues Auto... und dann wundern wenn die Welt vor die Hunde geht und Autos keine 500.00km mehr halten.
@@monsieurlaverite1412 Nur halb richtig. Es werden niemals(!) alle Fahrzeuge elektrisch sein. Die Politik wird dass iwann verstehen müssen und Autos werden dann 50/50 mit Elektro oder synthetischen Kraftstoffen fahren müssen. Und spätestens in 10Jahren wird auch der Ottonormalverbraucher dass verstehen und auf die Barrikaden gehen. Es ist nämlich schon witzig unsere Kohlekraftwerke/Atomkraftwerke (die saubersten der Welt) runterzufahren um dann aus unseren Nachbarländern wieder Atom und Kohlestrom einzukaufen um die Spitzenlast zu decken (Und dass passiert jetzt schon, in diesem Moment). Und dann denk jetzt weiter wenn wirklich jeder in diesem Land ein E-Auto fahren soll🤡😂
@@iG4MERs Alles über 2017 ist Müll da OPF, ich kaufe nur noch Sportwagen unter 2017
Vielen Dank das du es einfach mal raushaust, vielleicht verstehen es dann mal die Hersteller , wir haben Kein Bock auf Downsizing. Wir wollen 8,10,und 12 Zylinder mit echten Emotionen und keinen Lautsprechern, Scheiß auf paar Gramm mehr CO2 Ausstoß
Dieses Co2 Gelaber ist eh nur Bullshit. Wenn du einen 2.2 Tonnen 4 Zylinder Hybrid auf der AB Vollgas fährt, wird er auch gut Sprit brauchen. Das ist nur um die Leute von emotionalen Autos wegzubringen und sie in autonome langweilige Elektrokisten zu zwingen.
Gut dafür können die Marken nicht so viel, da die Regierung es verbietet. Aber Amg hätte auch in den noch nen 6 Zylinder rein hauen können… Sind aber nur noch auf Profit aus und wollen uns vertickern, dass es tolle F1 Technologie ist bla bla bla. Echt traurig.
Sag das mal der EU
@@TonyStark-mp6zv Würde ich gerne 😊
Bei uns in der Schweiz fängt der Preis ab Ca..144'000fr.
Tolles Video 😎👍
Liebe Grüsse aus der Schweiz 😎👍
Als langjähriger MB-Kunde wechsle ich zu BMW und dem M3CS.
Hätte man mir das vor drei Jahren jemand gesagt, hätte ich ihn ausgelacht… 😅
Es wäre wirklich mal eine Reaktion seitens der Verkäufer interessant - vor allem, wer solch ein Teil bestellt und wie die Absatzzahlen sind!
Die neue c63 kommt mir so vor als hätte man unter der Motorhaube ein Renault Megane RS Motor mit einer priese Elektromotor eingebaut.
Einfach nur enttäuschend von MB 😞.
M3 CS? Huhh, das ist höchswahrscheinlich ein unglaublicher Wagen. Kann sogar besser sein als der M4 CSL....
@@peterhammer6915 ich bin auch auf die Tests gespannt. War gar nicht so leicht, bei BMW als Neukunde eine Quote für das Auto zu bekommen. 😉
Wieder mal ein geiles Video!🎉
Danke 🙌
Das mit dem Kaltstart ist ebenfalls bei meinem A8 60TFSI e so. Jedoch habe ich mal nachgefragt und man siehst es selbst auch im Display, dass die Drehzahl begrenzt ist wenn der Motor kalt ist. Sobald das Auto im EV Mode fährt oder Hybrid wird durch einen eigenen Kreislauf der Motor auf Temperatur geheizt. Die Drehzahl wird nach einiger Zeit komplett freigegeben, obwohl der Motor nicht gestartet wurde. Jedoch sieht man das er die ersten Sekunden keine Leistung aus dem V6 gibt, sondern nur E Boost. Man sollte bei solchen Autos verstärkt drauf achten den ersten Start mit weniger Last oder keine Last zu machen. Ich habe aktuell ~ 80.000km und 0 Ölverbrauch zwischen dem Service. Das ÖL ist bei diesem Auto auch gefühlt so dünn wie Wasser um diese vielen Start / Stop Vorgänge abzufangen. Am Ende ist der Fahrer glaube ich sehr stark entscheidend. Jemand ohne technisches Wissen wird diesen Motor (gerade auch 4 Zylinder) recht schnell kaputt fahren.
Habe vor 2 Jahren noch einen C63S in der "Edition One" als Kombi zu einem richtig, richtig guten Kurs ergattert. Egal, wo die zukünftige Entwicklung hingeht, der bleibt hier im Haus. Was für ein geiles (Drift-) Gerät 🥰💪🏻
Ich muss sagen, ich vibe einfach nicht mit dir, aber bei diesem video fühle ich zu 100% was du sagst und ich bin dankbar dass du das so ehrlich aussprichst während andere schweigen
Da hat AMG einen echt klasse Job gemacht und an die Kunden gedacht welche die V8 Modelle besitzen,denn die freuen sich über einen nochmals geringeren Wertverlust und ein Alleinstellungsmerkmal.
Bin schon mal gespannt auf die Verkaufszahlen denke da wird dieses Wägelchen sehr exklusiv bleiben.
Für 150000 Euro kriegst du schon einen m8 Competition(mit 2000/3000 Kilometern)Gran Coupe mit einem 4,4 Liter v8
Für 150 kriegst nen neuen m5 wahrscheinlich
Stimmt
Als Mercedes-Benz Fan seit 1996 liebe ich diese Automarke. Allerdings gibt es einige Punkte die mich emotional mitnehmen. Ich sehe einfach wie die Konkurrenz Daimler davon zieht, der Konzern lässt deutlich nach mit Emotionen hat der ganze scheiß nichts mehr zutun. Bis 2018 hatte Mercedes meiner Meinung nach die besten Pferde im Stahl -> Update 2023 lächerlich von Mercedes, angefangen von der Technik einfach schade. Ich habe mir vor ca 6 Monaten denn Cls63 C218 Vorfacelift zugelegt und jede Fahrt ist eine unvergessliche Fahrt. Solche Fahrzeuge wie von 2014/2015 wird es so vermutlich nie wieder geben. Mittlerweile bin ich bei der Konkurrenz BMW die machen so einiges richtiger und über die Unverschämten Preise brauch ich garnicht mehr sprechen. Mercedes bleibt eine schöne erste liebe, wie sagt man so schön.
Jede Liebe hat ein Ende, Mercedes danke für diese tollen Fahrzeug ! Das war’s dann auch mit dem Kapitel.
BMW herzlich willkommen 🙂
In den 2010ern hatte Mercedes wirklich das beste Lineup, die 2020ern haben sie jetzt wirklich versaut.
Mercedes verkommt irgendwie zum Lego unter den Klemmbausteinen. Es tut in der Seele weh.
Bizeps kommt immer stabiler von der Seite 💪🎉
😁🤙🏻
@@Gercollectorman sieht du pumpst ordentlich. Brutaler vorschritt
Top Video
Lass dir nie deine Meinung verbieten
Dass ist leider kein amg mehr 😢
Selbstverständlich nicht
Top Video! Danke für deine Ehrlichkeit! 🤍
Ich muss sagen das ich anfangs etwas skeptisch wahr was dich betrifft. Aber heute hast du deutlich gezeigt das du Eier hast und auch wirklich eine neutrale Meinung zu den Marken hast!! Dabei deutlich und ohne wenn und aber zu sagst was gut oder schlecht ist finde ich persönlich sehr ehrlich und sehr sympathisch von dir. Was dich noch mehr in meinem Ansehen steigen lässt ist wenn jemand für denn dieser Betrag eigentlich Spielgeld ist. Trotzdem so auf Preis Leistungen schaut. Meinen Respekt.
Wünsche dir weiterhin alles gute und mach weiter so.
Er könnte sich den Wagen halt easy ziehen. Umso beeindruckender finde ich es, dass er trotzdem noch rational denkt und sich seinen Mund nicht verbieten lässt, obwohl er damit vielleicht eine Partnerschaft riskiert!
Der Wagen ist Müll , hättest lieber den neuen Opel Corsa konfiguriert. Da haste nen fette 4 Zylinder drin.
Korrekt
@@Gercollector ist so bro,der Wagen passt irgendwie nicht zu dir, es wäre eine Beleidigung gegen deine Kunstwerke die du in deiner Garage stehen hast. Aber trotzdem gönne ich es dir. 😘 schönen Abend noch.
Ist leider auch nur mehr mit 3 Zylindern lieferbar... Selbst der Astra oO nurnoch mit max. 136PS obwohl der Vorgänger bis 200ps ausgestattet war. Traurig wo sich die Automobilindustrie hinbewegt.
Etwas wert ist das was jemand bereit ist dafür zu bezahlen. Egal um was es geht. Am Ende wird man sehen wie es läuft oder auch nicht. 🤷 Zumal du die Leistung ja nicht permanent hast. Somit voll Katastrophe 🙈
absolut korrekt.
Der so ziemlich einzige Auto CZcamsr der eine ehrliche Meinung sagt! RESPECT🙏🏼👌🏼
mal wieder ein top Video... bin zu 100% deiner Meinung, ist echt traurig, wie sich AMG entwickelt..
Was hältst Du vom neuen SL 63? ...... finde dass dieser absolut unterschätzt wird ......... fährt sich Mega
ENDLICH EINE EHRLICHE MEINUNG!
Das Thema welches du angesprochen hast, ist auch bei einem Toyota Vollhybrid der Fall. Habe mich auch gefragt ob das gesund für den Motor ist. Man fährt elektrisch los und wenn man direkt auf die Autobahn muss, gibt man Stoff obwohl die Maschine noch nicht warm ist..
Sehr cooles Video! 💪🏽
Schon krank der Preis
Der CL bleibt immernoch mein Favourite !
63 steht ja für den 6.3l (6.2l) motor warum darf sich der neue c63 eigentlich noch diesen namen geben das ist wirklich eigentlich betrug und irreführung
Das 63 steht schon lange nicht mehr für den hubraum, die ganzen letzten 63er hatten 4.0l hubraum
😂😂😂😂😂😂😂das ist doch kein Betrug. Die könnten das Auto auch c99 nennen. Das heisst nicht ,dass ein 9,9l Motor verbaut sein muss.
Gutes video damit die leute sich mal gedanken machen. Dankeschön :)
Ich finde das gut, dass AMG mit deren Strategie auf die Nase fallen. Damit lernen die anderen, dass der AMG-Weg nicht richtig ist. Und ja, ich mochte AMG schon immer, aber M war mir lieber.
Die Giulia QV wurde nicht erwähnt. Ein Auto das 100.000 Euro kostet und viel bietet
Ist echt schade ☹️
Danke für das Video 🤩❤️🙏
Soweit ich weiß wird während der pur elektrischen Fahrt das Öl und Kühlmittel über eine pumpe die auch vom Elektromotor angetrieben wird erhitzt ob es beim Mercedes/AMG so ist weiß ich nicht aber so läuft das bei vielen performanten autos die ein plug in hybrid system haben.
Ihr solltet mal österreichische Konfiguratoren probieren,da kommen die Tränen bei den Preisunterschieden zum "billigen" DE 😅
Die alten Fans fallen weg. Neue Fanboys kommen dazu. Wie bei Lego 😂
Und die Mitmenschen die Bäume umarmen und mit denen sprechen, können jetzt auch mal AMG bestellen. Mit einem nicht so schlechten Gewissen.
Ich vermute mal das wegen der Rekuperation und der guten Performance Bremsanlage die Keramik Bremsanlage dann eventuell vielleicht überflüssig ist oder?
Ich stimme dir in vielen zu aber ich arbeite im werk in Bremen und der äußere unterwchied zwischen den c43 und c63 ist schon sehr deklatant. Es kommt nur im Konfigurator 0 rüber 😅
Ich fahre selber einen V8 Mercedes und bin einfach unnormal enttäuscht, sauer und sprachlos was da bei AMG los ist.. als Mercedes Fan muss ich sagen, dass BMW hier einfach Meilenweit voraus ist.
Wie ich es verstanden habe wird der Motor ohne Zündung mitlaufen ist wohl bei den Hybrid Modellen überall so. Fahre den C300e und so wurde es mir erklärt dass die ständigen Start Stop bzw ohne warm fahren nichts kaputt macht. 😊
Die Flüssigkeiten werden im Winter wahrscheinlich halt erwärmt
Kein Motor nimmt keinen Schaden dadurch, dass man ihm kalt richtig gibt. Sowas ist physikalisch unmöglich. Und Start Stop ist auch schlecht, weil der Startermotor mehr belastet wird. Diesen Mist auszuschalten ist IMMER besser für den Motor.
Das wird der größte Verkaufsflopp der Geschichte eines 63er AMG’s. Für 115k Grundpreis bekommt man einf ein richtig gut ausgestatteten m3 competition xdrive.
Preislich am abheben und Emotional auf Kellerfahrt
Krank. An unverschämtheit nicht zu übertreffen.
"Warum brauche ich eine Lenkradheizung"... dachte ich bis zum Kauf meines Corsa E OPC auch. Der hat die und im Winter ist das schon geil, wenn es draußen kalt ist. :) Will ich nicht mehr missen.
Mich würde interessieren ob eine Reaktion seitens AMG auf dieses Video kommt. Hoffe Michi teilt das mit, falls es so sein sollte.
oder du machst nen engine swap beim neuen C63 s E performance zu einem alten 4 liter v8 Biturbo
Wäre eine Idee, aber die älteren C63 Modelle gefallen mir trotzdem besser
Ich würde auch ein M340i M440i mit dem B58 über dem neuen C63 nehmen, da braucht man garnicht mit M3/4 vergleichen😂😂
Definitiv 💪🏻
Geb ich dir absolut recht. Und bezahlst Ausstattungsbereinigt ca. die Hälfte.
Mich hat es heute auch geschockt, als ich die Preise sah. Da wirkt ein SL 55 wie ein guter Deal dagegen.
Wer braucht ein Auto mit diesem Antrieb? Im normalen Betrieb brauchst du die Leistung nicht, du möchtest Emotionen haben, Brabbeln etc. Wenn du den hier normal fährst, nicht auf der Rennstrecke oder Autobahn Vollgas, kannst du auch ein C200 nehmen. Das ist doch das Kernproblem. Der Einsatzbereich existiert für dieses Auto so gut wie nicht. Und dann kommt noch der Preis und die teilweise sehr einfachen Materialien, welche schon für einen C200 unangemessen sind.
Außer mit 40% Nachlass oder Leasing-Angeboten um die 600€, wird Mercedes kaum ein Auto an den Mann bringen.
Danke für dieses Video! Ich selbst arbeite seit 8 Jahren bei Mercedes und bin absolut enttäuscht von diesem Fahrzeug. Auf Lehrgängen wird krampfhaft versucht, dieses Auto gut zu reden, aber es gibt einfach nichts wirklich Gutes daran. Und wie du richtig sagst - welche Kundengruppe wird damit angesprochen?! Der 205 ist noch irgendwieeeeeee bezahlbar, aber dieser c63 se ist komplett übertrieben… sehr schade um die Marke. Mit Mitte 20 schaue ich nach einem guten gebrauchten 205 c63 Coupé.
Arbeite auch bei Mercedes seit über 25 Jahren.Vertrieb.War begeistert von der Probefahrt auf der letzten Schulung.
472 ps mit nem 2L 4 Zylinder motor ?😂😂😂 alter das ist alles andere als zuverlässig
50.000km Laufleistung. Danach kannste noch 2.500km mit 200ps elektro fahren bis der Akkus auch noch kaputt ist :D
Ich glaub der neue AMG C63 s e Performance wird im asiatischen Markt gefragt sein da die Strafsteuer nicht drauf kommt. Vierzylinder Hybride sind dort ja sehr gefragt
zur minute 15 , laut amg soll das öl so gut ,,dünn“ sein das es kein problem ist , kann ich mir aber schlecht vorstellen ist ja im endeffekt das gleiche wie morgens die karre an zu machen und mit sportplus die straße runter ballern , wenn man mal bedenkt das viele selbst mit nicht mal 200ps autos schonend warm fahren 😂
Danke vielmals für deine offenheit, ich bin genau deiner Meinung. Es ist eifach sehr schade so viel Geld für so ein emotionsloses Auto zubezahlen, mann bekommt nicht mal abgedunkelte Scheiben. Ich habe das Gefühl das es sogar von Mercedes-Benz ein Stück weit aus gewolt ist, ein Sportauto anzubiten was nicht so beliebt ist. Denn wenn die Zahlen so drastisch runter gehen, dann wird es sehrwarscheindloch die letzte C63 AMG Generation sein. Ich finde Mercedes hatt den Schwerpunkt viel mehr auf die normale C Klasse gesetzt, weil sich die sowiso zum tausendfachen mehr verkauft.
Wenn es wenigsten im C63s noch ein V6 gegeben hätte dann wäre der spagat zum c43 ein wenig grösser gewesen. Sehr schade was momentan passiert und im neuen E 63s E-Performance wird es sehr wahrscheinlich ähnlich weitergehen.
Versteh auch nicht, was sie mit dem angestrebten Luxustrip wollen. Für viele normal verdienende sind Mercedes also die normalen Modelle schöne Autos, die eben mit BMW so das höchste an deutscher Qualität bieten. Denke wenn sie so weiter machen werden viele zu BMW wechseln auch wenn man über die neuen BMW Designs auch streiten kann, aber die Leute kaufen sie. Weiß nich wieso sie eine Luxusmarke werden wollen…
Tschau AMG :) Wenn der Umsatz aufgrund weniger Kunden durch einen höheren Preis versucht wird auf einem vertretbaren Level zu halten 😂
Top Video
Klasse video!
Wart mal bis der neue E63 W214 kommt. Das wird leider auch nix…zum Glück konnte ich mir den Final Edition E63 Limo holen🙏🏻😎
Grüsse aus der Schweiz🙌🏻
Sehr gute Wahl 💪🏻💪🏻
Meinen C 63 s AMG V 8 Biturbo Baujahr 2019 verkaufe ich nicht unter 100.000 Euro.
Bei Opel hat der 2.0 BiTurbo 2018 ab 29.000 Euro gekostet und hatte keine tonnenschwere Batterie an Board.
Also ich fahr einen C43 aus 2019 mit 6 Zylinder als Coupe und würde den niemals mit dem neuen C63 tauschen wollen.. einmal wegen dem Motor, aber auch die Designsprache spricht mich überhaupt nicht mehr an. Früher waren AMG´s noch aggressiv, sportlich und gleichzeitig elegant. Heute sieht das ganz anders aus und ich als Mercedes Liebhaber sage ganz klar das der M4 und M3 viel geiler sind als jeder Facelift AMG... sehr schade!
AMG wird sich noch an den Kopf fassen und fragen was haben wir getan 🤦🏻♂️
Für die Kohle kriege ich einen fast neuen AMG GTR😅
Der aktuelle C43 mit 4zylinder kostet nur 3000€ weniger als der noch aktuelle E53 mit V6 und mehr Leistung. Unfassbar.
Das gleiche hat mein Händler auch gesagt: keine einzige Bestellung aber dafür ist ein Stammkunde der seit 18 Jahren C-Klasse AMG fährt (und insgesamt 5 Neufahrzeuge gekauft hat) zu BMW gewechselt.
Die Quittung wird Mercedes am Ende schon bekommen.☝🏼
Dafür kauf ich mir lieber 3 Mustangs in verschiedenen Farben. Die haben noch einen ehrlichen V8 mit saftigen 5L Hubraum
Und komischerweise gehts bei denen ja auch und ist preislich super.
Hatte selber einen Mustang V8 und war wirklich begeistert