Volkswagen ID.7 GTX: заряженный электроуниверсал с полным приводом!

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 19. 06. 2024
  • В этом видео мы подробно рассмотрим Volkswagen ID.7 GTX, самый мощный электроуниверсал в линейке ID. Вас ждет детальный обзор экстерьера, интерьера и технологий этого нового электрокара.
    00:00 ID.7 GTX с полным приводом
    01:09 Самый мощный электроуниверсал
    02:32 Световые решения
    03:01 Адаптивная подвеска
    03:44 Емкость батареи и запас хода
    04:28 Цвета Glacier и King's Red
    05:20 Интерьер: двери и сиденья
    07:07 Кокпит
    09:00 Предварительная подготовка
    09:39 Места хранения
    10:10 Isofix и задние сиденья
    11:24 Багажник
    12:17 Буксировочная способность
    12:47 Полный привод для Северной Америки и США?
    #volkswagen #vw #id7
    Данные и характеристики
    *VW ID7 GTX (Tourer)*
    * *Цвета:* Королевский красный (Kings Red), Ледниковый белый (Glacier White)
    * *Самый мощный универсал Volkswagen за всю историю*
    * *Дизайн передней части в стиле GTX*
    * *Стандартные фары IQ Light Matrix LED и светящаяся эмблема*
    * *Доступен вариант окраски металлик "Королевский красный"*
    * *Длина 4,96 м*
    * *Стандартные 20-дюймовые диски, опционально 21-дюймовые*
    * *Опциональная адаптивная подвеска DCC*
    * *Коэффициент лобового сопротивления (Cx): 0,27 (0,25 у базового Tourer)*
    *Версия GTX*
    * *Аккумуляторная батарея 86 кВтч*
    * *Быстрая зарядка постоянным током 200 кВт, заряд с 10% до 80% менее чем за 30 минут*
    * *Мощность 340 л.с. (против 286 л.с. у стандартного ID7)*
    * *Разгон до 100 км/ч менее чем за 6 секунд*
    * *Максимальная скорость 180 км/ч*
    * *Предварительный прогрев салона возможен вручную*
    *Салон*
    * *Спортивные сиденья GTX из ткани с микрофибровыми вставками, опционально эргономичные сиденья ergo active с обивкой из микрофибры*
    * *Высокая доля использования вторичных материалов*
    * *Стандартный проекционный дисплей на лобовое стекло с дополненной реальностью и поддержкой навигации Apple CarPlay*
    * *15-дюймовая информационно-развлекательная система*
    * *Интеграция Chat GPT в голосовом помощнике*
    * *Опциональная электрохромная крыша*
    *Багажное отделение*
    * *Объем багажника 605 л (на 70 л больше, чем у седана ID7, и на 35 л больше, чем у i5 Touring)*
    * *Максимальный объем при сложенных задних сиденьях 1710 л*
    *Буксировочная способность*
    * *1,4 тонны*
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 8

  • @az091771
    @az091771 Před 3 měsíci +2

    Мишель в шоке))

    • @balakin527
      @balakin527 Před 3 měsíci +1

      она была бабой всегда, а теперь по вине переводчика стала мужиком! ау ты там что нюхаешь?

  • @Rustam655
    @Rustam655 Před 3 měsíci +3

    Бегайте сами с этим кабелем в жопе😂😂😂а я дизелёк заправлю😂😂и не парюсь...не даром продажа в гейропе эта параша упала конкретно...не для наших людей это .! Но за обзоры большое спасибо ! ++😊

  • @user-qu6nv9yi1c
    @user-qu6nv9yi1c Před 3 měsíci

    🔥🔥

  • @Kolumbo137
    @Kolumbo137 Před 3 měsíci +1

    Я не знаю что написать?
    Давайте отрубим эдектрокару провод, по самую вилку))))
    Ну и лайк вам за перевод)

  • @entr_jasnovidenija996
    @entr_jasnovidenija996 Před 2 měsíci +1

    С 2030 года введут налог на электрички в Германии, по всему ЕС, данные транспортные средства встанут колом 😂
    Что это за GTX такой, с максималкой в 180 км.ч. ежели на нем наваливать максималку, пол час а, минут сорок точно проедешь, потом на зарядку. Насколько знаю, эбу ограничивает мощность электродвигателя при макс скоростях, оберегая от перегрева и прочих бед. Свой старый дизель заправил, считай 800 км могу пройти без заправки.