Volkswagen ID7 ОБЗОР: Почему это лучший электромобиль 2024? УЗНАЙ СЕЙЧАС!
Vložit
- čas přidán 7. 03. 2024
- Это новый электрический Volkswagen ID7. Приветствую всех автолюбителей и тех, кто интересуется последними технологическими новинками в мире электромобилей! В этом видео мы проведем глубокий анализ и тест-драйв одного из самых ожидаемых электромобилей 2024 года - Volkswagen ID7.
Узнайте, почему Volkswagen ID7 заслуживает внимания и может считаться одним из лучших электромобилей на текущий момент. Мы рассмотрим его дизайн, интерьер, технологическое оснащение, производительность, комфорт, а также уровень безопасности и эффективности зарядки.
В нашем обзоре мы ответим на главные вопросы: Стоит ли Volkswagen ID7 своей цены? Как он выступает против своих конкурентов? И самое главное, делает ли он достаточно, чтобы заслужить звание “лучшего электромобиля 2024 года”?
Не пропустите детальный тест-драйв, в котором мы проверим Volkswagen ID7 в различных условиях, чтобы вы могли увидеть его в действии и понять, чем он так привлекателен.
#volkswagen #volkswagenid7 #vwid7 #тестдрайв - Auta a dopravní prostředky
Катаюсь два месяца на id4 купил в лютые морозы для мск это -27 так вот по городу с печкой 22 градуса спокойно произжал 300км сейчас минус 2 по трасе 40%ушло за 150км ехал в разных режимах от 90 до 150км в час с печкой 21градус.по м4 ориентироваться на камеры и на дорожную обстановку большую часть пути ехал 110-120 км в ч.
Считаю отличный результат. У вас китайский ID.4?
@@Stennigamesrus да , crozz, меня мой бывший е гольф научил за 2,5 лет ездить с батарейкой в остатке 18 кв!))
Неужели Е-Гольф реально был крут для своего времени?
@@Stennigamesrus скажу так, он крут и сейчас, ну прикинь машина 2014 год, лёд оптика, лидер под номером, сама паркуется, держит в полосе, подключается легко к любому телефону, есть свои гугл карты и России тоже,такая мелочь как автохол, 4 режима рекуперации,мониторинг усталости водителя,летом на 1 кв у меня выходило 9,2 км по городу. Честно I'd 4 в некоторых пунктах уступает. Она здорово выручила меня в финансовом плане ща это время я не рубля не вложил в неё, на 190ты родные колодки были, лично на ней проехал 70тыс. Ну как то так.
Спасибо за хороший обзор
Спасибо вам. Надеюсь не слишком долго. 😉
Сегодня увидел в торговом центре ID7 и тут же мне рекомендации))))
Наверное это совпадение, но кто знает. А вы из какого города?
@@Stennigamesrus слушают нас наши телефоны)
Путешествую по европам
Это сигнал купить ID.7 😂😂😂
Дякую за супер огляд без мата! 🎉
Спасибо за просмотр и отзыв. Я сам люблю смотреть видео без мата. Иногда отличные видео, а мат в видео как навозная муха в банке меда.
гарний огляд, відверті емоції власника ІД.4
напевне, чекав саме це ІД, як війна закінчиться - треба брати ;)
Андрей, приветствую, начал вас смотреть после вашего обзора на ягуар xf. вы не планируете обзор на последний ягуар xf x260? я фанат ягуара, и вы тогда подчеркнули все что в ягуаре чувствуется
Спасибо за добрые слова. Сейчас в Литве в Ягуаре мне не дают на длительные тесты, а в России и пока нет. :(. Нет возможности пока заснять.
Добрый день. Вы говорили, что расскажите как смотреть you tube в авто. Спасибо
Добрый день. Вот это видео czcams.com/video/J07IGTEcFxA/video.htmlsi=zm2MVjFp6p-PDURv
Красавчик всё таки. Спасибо за обзоры. Вопрос такой, Audi E-trone 55-ка, 21 год. Стоит? В России. Паркинг свой, пробеги только город, иногда пригород (до горнолыжки 170км в две стороны)
Спасибо за отзыв. Если бы я имел возможность ETron, я бы брал однозначно. Комфорт и управление отличное. А такие расстояния не проблема для электрички.
У него расход такой, что батареи едва хватает на 200 км. Особенно зимой
Спасибо за обзор , но , рояльный лак так и не убрали , хотя обещали что больше не будет , а вот шторку на потолке наоборот убрали , а на ID 4/ID 5 она есть и это удобнее, переднего багажника как не было так и нет, а из плюсов я так понимаю наконец то допилили мультимедиа
А зачем вам передний багажник? Неужели вам было бы удобно им пользоваться? 😉
Согласен. , но все современные компании делают , а vw не умеет...
Предполагаю намекают что они Порше 911.
добрый день! Стекла двойные?
Не посмотрел, как-то не подумал, но по шуму (камера конечно сильно увеличивает шум), думаю не двойные.
Вообщем Суперб/Артеон, по салону так точно этот сегмент, до бизнес-седана очень далеко.
По поводу стартов со светофоров, это все до момента пока вокруг двс , как только процент элмобов перейдет за 40% на дорогах, будешь как все ))
Артеон все-таки чувствительно слабее по отделке, да и поместиться в него мне сложно. Не говорю уже как мы вчетвером в Италию ехали, то спина у меня долго отходила от такого качества. Тут все-таки чувствительно выше внутри.
40%. еще очень и очень далеко до этого.
Добрый день! Владею ID.4 из Китая. Очень зашел автомобиль. Планирую 2-й автомобиль в семью. На ДВС после электро уже не вернусь:) Пересмотрел теслы, не нравится ни одна модель, да и замечаний по ним куча. Что скажете про ID7, себе б взяли такую? Интересно мнение именно владельца ID.4
Добрый день.
Мне тоже очень нравится наш ID.4, поэтому рассматривая на тесте ID.7 понял, что по бюджету и цене ID.7 является отличным решением и я бы наверное брал бы его, а не Tesla Y, хотя меня она очень привлекает. Пришлось бы решать между ними. Если бы Тесла не была бы в душе, то конечно ID7 идеален в этом случае. Не знаю какая цена на китайский, но европейский ID.7 дороже ID.4 примерно на 9000 евро. А вы из какой страны?
Я из Украины, Одесса! Китайский ID.4 на удивление очень хорошо собран. Год эксплуатации и никаких нареканий у меня вообщем-то и нет. Всем доволен. Автомобиль тихий, быстрый, комфортный а главный очень экономичный. У меня свой дом, так что зарядка по ночному тарифу получается оч выгодно. Нужен вотрой авто для семьи и не могу себя пересилить обратно на ДВС)) Будет наверное вторая электричка.
@@allouser100galaxys2 моя философия просто: имея дом, не вижу смысла брать не Электру если только в сутки не ездишь по 500 км. А у вас в Одессе еще и тепло, то вообще супер.
Ничего себе 😨
Хорошего или плохого?
Конечно хорошего 😊
по размерам как фаетон коротыш, да. Владею рестовым. По качеству исполнения салона, выглядит как пластиковая погремушка(, бедно даже по видео, не трогая материалы. Хотя наверно все практично. Пневму бы ему еще, тем более недорогая опцыя относительно стоимости всего авто.
У вас Файетон рейсталинговый? И как ощущения?
да рест 11 года, очень им доволен. Рояльный лак кругом+ разшыреный пакет кожы, запах в салоне как в дорогом кожаном кабинете( какаято пропитка ее идет). Но в машыне дополнительно сделана шумка, и резина стоит профилем выше от завода, потому комфорт выше чем стоковый. Но, что важно, по соотношению цена качество, машина без конкурентов, имхо. Еска будет сильно дороже, раза в 2+@@Stennigamesrus
ездил недавно на норм комплектацыи Етрона, он по мягкости подвески очень схож, шумка тоже нормальная, но салон к слову, по сравнению с фаем, просто пластиковый мусорник, кожа дешевая, неприятная, никакого запаха как в фае, короче ощущение очень удешевленного авто, и стоимость БУ етрона етого в 3 раза выше фая@@Stennigamesrus
Слышен сильный шум 😢
Он есть, но камера усиливает шум. Я снимал без «кошки».
Такое ощущение что она вся из пластика и ковролина…
Внутри?
КОЛИ ТЕСТ Tesla S 2024?
В Литве представителей Tesla нет, а перекупы не дают на тесты :(
Как будто шумка плохая
В авто с шумом норм, но камера усиливает шумы. Хотя шумел хотелось бы иметь лучше.
Настроек много, а температуру батареи не посмотреть
А зачем на нее смотреть? В чем фишка?
Борщ фуфлаген перцодес бабуди все это одноразовое как концетраптивы! Электро должно быть американского производства либо японского! А вообще будущее за водородом.
🙈
Салон хуже, чем в новом Пассат, панель приборов с маленьким экранчиком выглядит ужасно.
Насчет панели приборов не соглашусь. Есть основной экран, а тут таких размеров достаточно.
Ну, дизайна, как такового, нет вообще.
Правда и фиг с ним!
А что бы вам хотелось увидеть в дизайне?
На немцев уже смотреть не могу )
Зря. Немцы сильными были и остались. А что не так в немцах?
после Zeekr 001 смотришь на это, еще и в Европе за id7 ломят наверно запредельные деньги и понимаешь, что это просто откровенный развод, а если его считать флагманом такого монстра как VW , то еще и становится ясно, как безнадежно отстал немецкий автопром с электрокарами...
п.с. скорее всего этот фолькс еще и монопривод с ценой за 50 тысяч евро и выше, то вообще печаль тоска .... мда, посмотрел на офсайте, версия про стартует от 56 000 ойро - занавес
Знаешь, сделать автомобиль огромному концерну не легче, чем новичкам с бешеной поддержкой со стороны государства.
@@vomigan почему один и тот же автомобиль стоит в два раза дешевле в Китае? Потому что VW AG тяжело продавать своим же гражданам автомобиль, который кровью и потом был создан? А китайцам почему в два раза дешевле? Какая вообще связь между монструозными возможностями Фольксвагена и адекватными ценами на народный и бюджетный авто?
Мне Zeekr внешнее понравился но автомобиль это не смартфон, важно не только внешность и навороты, но и уверенность что тесты авто проводили и на высоких горах и в низкие температуры. Гарантия что точно максимально проверили перед выпуском.
Не будьте школьником задавая такие вопросы. Цены отличаются во всем мире и мы знаем почему. Это нормальная практика для понимающих.
@@felixterm Боже, твои аргументы выдернуты из пятиминутных видео на ютубе. Посмотри 30-60 минутные видео про автопромышленную экономику и не будь упрямым глупцом. Прощай.
Добрый день, мы видели как эти электрички в мороз умирают
Где именно вы это испытали или какие модели?
😂😂😂😂Смешно сказали. Айди 4 зимой легко 230км проедет. Этот я думаю тоже. В тёплую погоду по городу 500 сделаю. По трассе 350 если 110 ехать и км 280 если валить на все деньги
😁. У китайский ID4 или европейский?
@@Anton_1984 Очень, только есть видео когда в - 20 в два раза меньше пробег и это с скоростью до 90 км в час
@@user-hr3ks4oz2c У нас в стране - 20 Нет таких морозов. Так что мимо