Seat Ibiza FR 1.5 TSI (150 PS): Wo ist das Facelift? Review | Test | Fahrbericht | 2021
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- čas přidán 1. 08. 2024
- Der Seat Ibiza bekommt für das Modelljahr 2022 ein Update, bei dem vor allem die inneren Werte zählen. Was sich beim spanischen Kleinwagen ändert und was er als FR mit 150 PS sonst so kann, zeigt dieses Video-Review.
Den ausführlichen Bericht mit den technischen Daten und Fotos gibt es hier: aws.autonotizen.de/fahrberich...
Mehr Seat-Videos gibt es in dieser Playlist: • Seat @ AUTONOTIZEN
Preisangebote deutscher Vertragshändler gibt es über den Seat Ibiza - Konfigurator unseres Kooperationspartners Carwondo (Affiliate Link): carwondo.de/lopolitr123a
Bei diesem Video kam u.a. die Action-Kamera Insta 360 One X2 zum Einsatz. Kaufen kann man sie z.B. hier bei Amazon: amzn.to/36XD5OE
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Kamera: Andreas Hof
Moderation: Bernd Conrad
Musik (via Artlist): Evgeny Baryuzha - Polygons
Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad
Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Seat Ibiza 1.5 TSI DSG:Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,1 - 6,2 l/100 km; CO2-Emissionen 138 - 141 g/km (WLTP)
00:00 Intro
01:03 Exterieur
02:26 Kofferraum
03:21 Platz im Fond
05:35 Platz vorne
06:23 Cockpit
10:12 Fahreindruck
12:55 Travel Assist
14:21 Fazit - Auta a dopravní prostředky
Trotz des Alters, der schönste Kleinwagen auf dem Markt. Dass es aber hinten nicht mal verchromte Türgriffe gibt, ist schon krass.
geht gar nicht...freischwebendes navi auch mist...deshalb flop
Danke für das tolle Video. Habe mir einen FR 1,5 TSI bestellt :-) . Freue mich, dass es den Vierzylinder wieder für den Ibiza gibt (war auch vor dem Facelift schon so).
Meiner ist da kann ich nächste Woche beim Händler abholen ,1.5 Fr noch mit Beats Sound System und side Assistenten gleich am 15.6 bestellt da Gab es das alles noch zum konfigurieren fast 6 Monate gedauert , mit fast allen ausgestattet
Wie immer klasse Video.
Vielen Dank fürs Zusehen!
Schöne Vorstellung von dir, Bernd!
Mir wäre das Facelift noch nicht mal aufgefallen;-)
Der Ibiza mag ja ein guter Kleinwagen sein, aber im Fond treibt der VAG-Konzern ja wohl den Spar-Wahn zum Äußersten, keine Lüftungsdüsen, kein USB-Anschluss, scheinbar keine Deckenleuchte, noch nicht mal die verchromten Türgriffe und Zierelemente von vorn...,
Vielen Dank fürs Zusehen. Ja, wie oft wird von vorne nach hinten "downgegradet"... Kennt man sonst eher im Flugzeug.
Ist das Virtual Cockpit serienmäßig oder Option bei der FR-Ausstattungslinie? Die Analoginstrumente passen mir besser zum Auto...
Kann der Travel Assist auf die Verkehrszeichenerkennung reagieren? Also passt er automatisch an? Danke :)
Beim 6J sportcoupe von 2012 konnte man hinten die Sitzfläche noch nach vorne klappen, dann war das Gefälle beim umlegen der hinteren Lehnen minimal. Klappt das bei dem nicht mehr ?
Feines Auto, aber in der Klasse gibt es tatsächlich kaum Überraschungen. Pfiffiger als ein Polo ist er allemal.
J'ai une Ibiza fr xclusive et j'en suis satisfait. Mieux qu'une polo d'un point de vue tarif et esthétique.
Der bis jetzt schönste Ibiza. Warum kriegt Seat es nicht hin, beim Leon genauso wenig Abstand zwischen den Rädern und den Kotflügeln wie beim Ibiza zu machen? Man muss ihn zwangsweise tiefer legen... Das sonst so gute Design geht durch diese Höherlegung flöten. Klimaanlage mit Tasten und Extraanzeige, dass man sich darüber freuen muss...
@AUTONOTIZEN
ist das digitale Cockpit automatisch mit dabei?
Hab den alten und muss sagen Geschmackssache mit der Anordnung des Navigationsgerät. Beim alten kommst besser hin mit der Hand, beim neuen ist es im Sichtfeld. Aber eigentlich hast ja auch die Option das Navi ins Virtual Cockpit zu bringen. Deshalb finde ich den alten Innenraum besser wo das Navi wie bei der S oder C Klasse näher an der Hand ist
Yo también tengo el Ibiza del año 2019 y pienso lo mismo.La pantalla del mío aunque esta más abajo tampoco está muy baja y para usarla está mejor en esa posición que más arriba .Además que la pantalla antigua del navegador también la puedo ver en la pantalla del cuadro digitalcopik
Muss man bei Seat in der Preisklasse Sitzheizung extra dazu kaufen?
Sind die Pedale im FR mit Metallaufschlag oder schwarzer Kunststoff?
The screen is placed higher and the seats look good; that's nice. The dashboard reminds me of a smart or a fiat 500, not my cup of tea.
Tolles,unaufgeregtes & sehr informatives Video von Bernd!🙂👍 Sehr schicker Kleinwagen mit dem 1.5TSI & als FR... Dreizylinder wären absolutes No-Go!👎
Sehr schönes Video. Besitzt das Facelift im Vergleich zum Vorgänger nun Wireless Apple CarPlay? Beim Leon müsste es das ja geben.
Ja
funktioniert super mit Wireless in 2 ,3 Sekunden verbunden , Kabel geht auch noch ,beim alten Ibiza hat er mindestens 1 Minute gebraucht mit Kabel zum verbinden
FR = Face Renew ? 😉 Die zweite Reihe ist hier vierte Klasse... 😬 Trist in Trist...
ich verstehe nicht wieso es nicht den Cupra Ibiza gibt?
ich finde alle Kleinwagen mittlerweile zu teuer im vergleich zu den Kompakten.
Neu kaufen würde ich jetzt doch nur noch einen Plug In, denn Berlin möchte 2030 Verbrenner in der Stadt verbieten und der durchschnittliche fährt sein Auto 7-8 Jahre.
Hier könnte ein Wertverslust wie beim Dieselgate eintreten und jetzt durch das "Hochwasser" kommen sicherlich einiges auf den Verbrenner zu.
Aber gute Vorstellung wie immer ;-)
Also mir persönlich gefällt der vorherige Innenraum besser als der jetzige
Schade das es kein Hybrid gibt? Hybrid ist Verarsche. Habe einen a3 tfsie. Verbrauch ist lachhaft hoch und die Reichweite ist nicht mal halb so weit wie angegeben.
Danke sehr fürs Zusehen. Ich hatte mich auf den Mildhybrid (eTSI) bezogen.
Habe Ihn als FR Beats mit 150 PS DSG bestellt. Lieferzeit allerdings 6 Monate +
Vielen Dank fürs Zusehen und schon mal vorab allzeit gute Fahrt mit dem neuen Auto!
Auch wenn es bei mir der „Alte“ war, habe meinen FR Beats Ende Nov‘20 bestellt mit Lieferdatum Mai‘21. War dann aber schon im Januar fertig produziert und ab Ende März‘21 abholbereit. Vielleicht hast du ja auch Glück!
@@yannikkre5955 Wäre schön
In 6 Monaten kommt bereits die nächste Gesichts-OP 😉😂
@@mitomaserati Die Frage die ich mir stelle ist, ob es den Ibiza zukünftig noch als Benziner gibt oder als Akku mit kläglicher Reichweite.
Optisch begeistert mich dann der neue Fabia doch mehr
Wenn es soweit ist, wird es zum Fabia auch einen Beitrag geben.
Der fabia ist allein schon spannend wegen des umklappenden Sitzes , kann ein Game changer sein
Bei der Geschwindigkeit ist das zu viel
Wäre Schade wenn der Ibiza von der Bildfläche verschwinden täte. So ein tolles Auto, selbst der Mini, Fetter, höher breiter, kann mir sehr gut vorstellen vom Leon auf den Ibiza umzusteigen. Aber auf den Parkplätzen von Aldi, Lidl und Co bis Du mit so einem Auto verloren, für jeden Zentimeter an mehr Höhe, Breite, Länge sowie Gewicht müsste es einen kräftigen CO 2 Zuschlag geben. Das sind Autos für den Alltag, am besten man sollte für den SUV eine Führerscheinerweiterung einführen, ich selbst steuere einen MAN und brauche für meine alltäglichen Sachen keinen SUV.
Wie viel kostet das?
1€
Facelift??? Same car. Small minor changes only to improve the dashboard quality and screen quality
Lieber #CivicSport mit dem besten 1.5 Liter Turbo seiner Klasse :-D Gruß aus dem Honda Lager #TypeR
Es geht einfach Nichts über den „Gruss aus dem Honda Lager“.... 😂 Gruss aus dem Sommerferienlager! 👋😉
Ich frag mich immer warum im Ibiza die Stoffe der Sitze so billig wirken müssen. Im neuen Leon sehen die auch schon viel hochwertiger und moderner aus.
Zumindest von der Weite. Real konnte ich die beide noch nicht erleben.
Ibiza wäre mein Kleinwagen Nr. 1. Schade dass sie die Karosserie nicht an das neue Markengesicht angepasst haben. Vor allem dem Arona hätte es gut getan. Ich finde noch immer das er der schönste Kleinwagen ist. Hyundai i20 oder Toyota Yaris sind zwar technisch interessanter aber von der Optik und dem Interieur überhaupt nicht.
Das Cockpit ist definitiv ein Fortschritt. Finde ich sehr schön und gut gelungen. Die roten Einfassungen der Lüftungsdüsen finde ich auch eher so la la.
Vielen Dank fürs Zusehen. Eingriffe ins Karosserieblech sind sehr teuer, das war für den Kleinwagen dann wohl zu viel.
Genau meine Rede. Den Yaris habe ich mir auch angeschaut, aber der hat mir vor allem von innen und außen am Heck gar nicht gefallen.
Mit den Sitzen hast du recht, ich fahre das Vorfacelift 110 PS DSG EZ. April 2021 mit den Alcantarasitzen und ich muss sagen die sind um Welten besser als die aus Stoff...Das Infotainment ist bei mir softwareseitig auf dem aktuellsten Stand allerdings noch der "alte" Bildschirm, sieht optisch auch etwas hochwertiger aus als der neue finde ich😅
Angesichts des Preises für den Testwagen, viel zu viel billigwirkenden Plastik im Innenraum. Auch die Isofix-Lösung wirkt bedenklich. Der Preissprung zwischen der Basisversion und dem Testwagen wirkt unverschämt.
Der Preissprung ist total normal. Schau dir mal preislich den Fabia und den Polo an. Da kommst bei dem größten Dreizylinder in der höchsten Ausstattungsline schon in diese Preisregion und hast 40 PS und einen Zylinder weniger... Allerdings glaube ich, dass du rein auf die Materialauswahl im Innenraum bezogen beim Renault Clio viel fürs Geld bekommst.
@@alexeitsch647 Na ja, man kann sehen wie man braucht. Es ist leider so, dass die Hersteller offensichtlich nicht nach der reiner Kostenkalkulation den Preis bestimmen, sondern schauen, was der Markt so gibt. Ich bin froh aktuell keinen Neuwagen kaufen zu müssen. Allgemein habe ich den Eindruck, dass immer neuer Look die Kunden mehr Anreiz bietet, als eine sinnvolle Technik, die z. B. den Verbrauch minimiert und so zum Klimaschutz beiträgt.
Nur 28k, dafür gibt es schon gute gebrauchte 3er
Der Test ist schlecht keine weitere Info als der Wagen ist gut ist bei mir ganz vorne dabei Daniel hohmeyer ist dagegen Weltklasse 😂😂😂😂😂 😂😂😂😂😂😂😂 😂😂😂😂
Die,Zwangsbeglückung mit den Digitalarmaturen,ebenso der unnötige Startknopf ist irgendwie eine Gemeinheit
Ich finde den Facelift innen drin furchtbar. Wirklich furchtbar. Sieht mehr wie ein Twingo aus. Ich war erst sauer, weil ich 2 Wochen vor der Ankündigung mein neues Auto bestellt hatte. Als ich dann gesehen habe wie es aussieht war ich aber froh. Ein Auto das innen SO aussieht hätte ich nicht gewollt.
Zum Glück ist Geschmack Geschmackssache!
.So habe ich eine neuen facelift Arona FR bestellt...
Ich hasse analoge Instrumente, liebe Computer!
Für mich ist das VAG Cockpit somit mit Abstand das MODERNSTE und am besten individuell zu konfigurierende Cockpit in der Kleinwagen Klasse.
Da kann nicht mal ein 10.000€ teurerer 1er BMW mithalten!
Außen wie innen war nur der Opel Mokka für mich gleichwertig oder etwas besser....Der Mokka war etwas besser ausgestattet und schneller.... , aber auch satte 5500€ teurer (!)
Der Arona trifft meinen Desin Geschmack zu 95%... Und ist auch wesentlich günstiger als ein identisch ausgestatteter VW T cross/Taigo oder Skoda Kamiq.
@@Jedi_Knight_1970 Das digitale Zeug mag ich auch. Aber es ist bei SEAT nicvt durchdacht. Die Touch-Felder für das Einschalten der Sitzheitzung oder das Regeln der Temperatur sind im Leon meiner Freundin nicht mal beleuchtet. Großes Kino bei Nachtfahrten.
Warum kann ich im Ibiza die Ambiente-LED nur rot oder weiß stellen? Wie doof ist das bitte?
@@Sabu1703VW rudert beim Touch Kram wieder zurück, das war ein Fehler.
Vermutlich wird es in der nächsten Generation zumindest beleuchtete Touchleisten geben.
(Im von mir bestellten Arona ist die Klimaanlage zum Glück noch die gute alte Klimatronic. 👍)
Die MIB3 Hardware Software läuft deutlich besser aktuell und auch da baut VW grad um, verändert seine Software sparte komplett.
Ich denke in der PKW generation ab 2030 (da gibt's kein. Seat mehr, nur nich cupra) wird es da perfekter laufen., zumal Elektro Autos simpler zu steuern sind.
Ambiente Beleuchtung ist mir total egal... Das ist ein Kleinwagen, kein Wohnzimmer.
@@Jedi_Knight_1970 Mein FR ist von 2021...den fahre ich noch 4 oder 5 Jahre...danach werden wir sehen wo die Technik steht. Auch was E-Mobilität angeht.
Es wird auf jeden Fall spannend.
Ich bin großer Seat- bzw. Cupra-Fan und hoffe, dass ich markentreu bleiben kann.