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こういう番組、今でもやってほしいです。
9年前のコメントの時点でその当時からこういう番組はやってなかったのか？案外やってた気がするけど
声が昭和感
いまはジジババ専用番組がほとんど🥺ྀི
水田早苗さんは2020年3月末で定年退職されたそうです。お疲れ様でした。
当時はまだ子供でしたが、この女性がとてもかっこよく見えて番組をビデオテープに録画して何度も見返していた記憶があります。自分にとってはとても思い出深い映像です。水田様、長い間日本の空の安全を守るためにご活躍された事を深く感謝いたします。
2017年の123便と同時刻に飛んでて急減圧起こしたANA37便のエマージェンシー宣言の時に東京ACCでどうも水田さんが管制してたみたい。似たような声の人が管制官してた
水田早苗さん、ありがとうm(_ _)m お疲れさまでした。
水田さん管制官のお仕事お疲れ様でした！健康にきおつて下さいね📡📡📡📡
@@usantu国土交通省のプレスリリースを見ると、2017年4月、水田さんが、航空局の航空交渉官として、パプアニューギニアの航空当局と折衝をしたという内容があるのですが、航空交渉官って1管制官としてACCの勤務もするんですか？
何度見ても グラフィックス処理が素晴らしい。一般人にも容易理解可能に当時工夫された映像は素晴らしい。東京空域説明。
こういう方々がいて我々素人が安心して乗れるってことへの感謝を忘れないようにしたいですね
水田さん何回みてもやっぱりかっけぇな
おまえやりたいだけやろ
@@user-cj1ko3dn2l ？
成田トンネルをこれほど明確に表現させた当時の民放局の意義。これ程、管制塔内部に撮影許可されたのは後にも先にもこのプログラムだけらしく。今でも海外メディアからのオファー(番組公開？)があるらしいね。しかし水田氏が凛とし素晴らしい。ネイティブじゃないのか？ってくらいだなぁ。
1991年5月か6月にテレビ放映され、ビデオ録画して、撮り擦り切れるくらいに見ました。懐かしい！UPありがとうございます😊女性の管制官は当時まだ珍しかったと思います。水田さんかっこいい！！きれいな交信！飛行機好きの私は辛い時があるとこのビデオを見ると元気になりました。そんな自分も2022年定年退職しました。水田早苗さん。お疲れ様でした。🎉
「管制官には制服がない、リラックスした服装である。」って言ってるけど、今見るとこれでも堅苦しいね。
こーゆー特番みたいなやつ、ほんとやってくれないかなー。エンタメ性とかじゃなく、しっかりしたら特集みたいなやつ。
パイロットもかっこいいけど、管制塔の仕事もかっこいいなー
ミスなく管制業務を遂行するのはどんでもないストレスがありそうだし、頭の回転早くないと無理そうだから水田さん凄い
成田は滑走路一本、茨城空港はまだ百里基地、色々と懐かしいな。
日航や全日空のジャンボ機も懐かしい
そしてまだ運輸省
百里基地訴訟の百里基地って茨城空港のことなのか、初知り
旧名古屋空港啓徳空港時代
懐かしい！昔、VHSに録画してテープ擦り切れるくらい見てました。こういうドキュメントはいいよね。カナディアンやパンナムや昔塗装の機体がいっぱい映っていて最高です！（その４まで）
貴重な動画ありがとうございます。凄く楽しく見させて頂きました^ ^
9:57 さらっとおはよう、と言えるのかっこいいなぁ！
自分が生まれるより前の映像を今こうして見てるのはすごく不思議な気分。映像では色褪せて見えるけど、当時を生きてた人は鮮やかな生身の人間なんだもんね、すごいな。
洋服や髪型、機械の種類などを今風にすれば、そのまんま現代に置き換えられる話ですからね😊
君のご両親も鮮やかな生身の人間だろう。
懐かしい 小学生の頃、衝撃を受けてテープがすり切れるほど見た特集頭悪く保安大には入れなかったが、今の仕事の原点になってます
懐かし映像。およそ25年前の成田管制塔
水田さん、めちゃカッコいい！カッコいい！カッコいい！
こういうドキュメンタリー最近無いよなぁ
@@HEATEP789 誰にコメントしてんの？
@@august8759 誰にコメントしてんの？
@@funa6872 誰にコメントしてんの？
これいつ見ても面白い
この頃は色んな形の航空機があって楽しかった。
指令室もそうだけど、着陸する飛行機にもカメラ入ってるんだよね密着の意気込みを感じる…
square set アメリカ同時多発テロ発生前だったのでコックピットへの入室許可もだいぶ緩かったのでしょうね。海外だと子供の乗客は飛行中コックピットを見学出来たそうです。
787GC コックピット。子供。うっ、頭が。
何度見ても、興奮する。空の世界の終わりはない。
jatos da Época! parabéns pelo Vídeo.
素敵な女性ですね。かっこいい！
もうかっこいい。
9年前の投稿がおすすめリストにアップされてきました。２分に一機の離発着の多さに驚きました。
凄く声がいいです
パイロットも管制官も賢くないとできない仕事だ。選ばれた人。高給なのが納得。
プロフェッショナルすぎる俺はまず英語さえｗ
ジャンボだらけで楽しそう
全然関係ないけど、運航されている飛行機の塗装がいちいち懐かしいw
航空管制官って本当にたいへんですね😮
いきなり地元が出てきてびびりました笑。
ハッピーフライトにグッドラック面白かったなぁ
ルフトハンザ710便、と管制官の水田さん、以前テレビで見ました、懐かしい^^
旧塗装の航空会社多いな、あとはジャンボや３発機もある今の成田は７７７を中心とした双発機がメインでジャンボは貨物機として飛来するくらいだもんな３発機も殆ど見ることないし
今では少ないB747がこんなにも飛び交っていたなんて…
発音、ちよ～ネィティブ！
飛行機もだけど声優さんも中々に粒ぞろいでは
先日、他のスポッターの方の動画で水田さんらしき声を聴きました。まだやっておられるんだと嬉しくなりました。他の方のコメントで退職されたとのことで、お疲れ様でした。
時々 水田さんの声を聞きにきます上手だしいい声
ドキュメンタリーはいい。再放送したらいいのに
プロ意識感服です。
成田空港が公団運営時代だし、管制塔も旧管制塔だし時代感じる。あと第2tと第3tがないのが時代感じる
14:13 旧アエロフロートのIL62が…
ルフトハンザのスポットインの時のマーシャリングが凄い気になる笑
今や空撮はドローンだからすごいよな
747-400が最新鋭機の時代だもんなあ
スーパーテレビですね。
湾岸戦争が終わるのを待ち侘びたいた様にって言うところ...今と被る早く海外旅行行ける世界になってほしい
ベクタースキャンかっこいい
航空無線は字幕が良かったなぁ...
改めて凄い職業だと思った。こういう人たちのためになら税金を払っても良いと思うが、変な議員のためや無駄な公共事業・ばらまきのためには払いたくない。
面白くて何回も何回もみているんですが・・・成田管制塔バージョンを羽田管制塔で飛行機をANA787で番組できたら嬉しいんですが・・・滑走路が交差して複雑になっているのもどうさばいているのか見てみたいです！！！
今は亡き飛行機が沢山あるな〜
この管制の女性は出世をされて航空関係の国際交渉をする航空交渉官になられているはず。管制官は憧れますね。
ら
hk7673 すご！ 素敵です！
>水田早苗・航空局航空交渉官www.aviationwire.jp/archives/942522016年時点で
高校の同級生です。
水田さんいまは 航空局航空交渉官なんだね
さすが世界一過密空港において、管制官勤務誰でもできる仕事ではない。安全第一で御願いします。
7:08 横田へ向かっているエバーグリーンの747、歴史を感じる
同じ国家公務員(政治家）とはまったく違いますね。指示が間違えれば人命にかかわる非常に大変な仕事だと思います。 毎日本当にお疲れ様です。
Many airlines in this film is gone now.
管制官になりたいですなあ(成田)自分一番好き
すばらしいな
成田アプローチおはよう
nice video .....
今じゃ機密機密で会話や映像にスクランブル職員すら映像に出せない時代に。
すげぇ、やっぱ管制塔からは景色が(・∀・)ｲｲﾈ!!
やり甲斐のある仕事だね。
航空管制は、旅客機の安全を確保することであり、人々の安全に関連する少しばかりではありません。
まだ滑走路1本かぁ
百里基地は、現在の茨城空港の場所ですね
偶然拝見しました。なつかしいなあ…。水田さんとも、おしゃべりしたりお茶したり…。彼女、お元気でご活躍でしょうか？
YankeeWhiskyatNARITA 知り合い？
管制塔の人は英語の発音がやっぱりいいな。発音が良すぎて、かっこよくみえる(´・ω・｀)
この女性すごいかっこいい
管制官はリラックスした服装・・・全然違うじゃんw
stormbird787 あれ？リラックスってなんだっけ？？
ビシッとネクタイをしていて、とてもリラックスした服装とは思えない。管制官は制服が無いとのことだが、もし俺が管制官なら、ジャージで仕事するわ。
@ 88 momitarouジャージはワロタ
ラガーディアとラスベガスの管制塔を見学させてもらったことあるけど、激務で喋りやすいように、楽な服装が殆どでした。ディスパッチ・ハウスで働いていた時は、海の向こうから成田も所沢もお世話になりました。
時代を感じるなぁ。いまも、クリアランスデリバリーは棒を使っての飛行確認してるんでしたっけ？
此処じゃないけど、昔所属してたとある航空事業所の空港の管制塔の職員は屋内スリッパだったり制服ズボンと季節問わず半袖シャツだったり開襟シャツでリラックスな姿だったね。郷土の方が居たから時々遊びに行ってたよ、今はどうしてるのかな？
ハッピーフライトがリアルだと分かる
運輸省時代
@stronghoppy 様コメントありがとうございます．この手の番組だ大好きで，テープの整理をしていたら発見した次第です．別のものも発見次第アップしますのでたまにのぞいてみて下さい．
激ムズやん
いつまでも頑固に動かない人いるよね…あれのせいでB滑走路への誘導路がグニャグニャで、滑走路も短い。
誘導路誤走でヘッドオンとかあったな
いつごろ放送された番組なんだろう〜湾岸戦争の後、って言ってたっけ？？
747めっちゃいる
恐らく羽田のように、一回で多くの客を運べるようになっているのでは？
字幕にしてほしかったな……まぁ、何十年前のドキュメンタリーに文句言っても仕方ないけどwwそれにしても、管制塔のプロ誠心、体が痺れるわ……。
90から00年代っぽい映像。
@jr231217 様コメントありがとうございます．そうですね，未だ立ち退かない人々，横風用の滑走路もほぼ形になっているのに動かない人たちがいるせいで滑走路にならない．羽田がということもありますが・・・・・
吉井洋子 保証だって国からされてるでしょ 第一滑走路がもう出来ているなら農民はその条件を飲んで金だってもらってるだろ 一度飲んだ条件をあとから反対だとか言うのは餓鬼のやる事 大人としてなさけない...
吉井洋子 土地を奪われた農家の人たちとか言うけど、ダム建設で村を沈めたりしてきた日本政府なのに成田だけ無理やりできないとかなんか異質。
吉井洋子 でも事実だろ？金を巻き上げるだけの老害のせいで毎日飛行機が遅れるの辛いぞ
何も知らない部外者にとやかくいう権利もないと思う危険は確かにあるけど無理やりつくってしまった政府にも責任はある反対派＝悪という構図で見てしまう人が多いのは残念人間そんなものか
ブライトさんとセイラさんの声に聞こえる...
2:23奥に駐機してるJAL機も歴史を感じるなぁ～（1970年～1989年までの塗装なのね）4:46この当時の滑走路は一本しかなかったんやな、B滑走路は建設中なんやねぇ11:32今や懐かしの日本エアシステム
1991年のロサンゼルスの事故当時、現地に住んでました。この事故の影響で、ロスの滑走路は閉鎖されて、アリゾナから来る知人が乗った便が自分の当時の住まいのVANNUYS空港に代替着陸したんですよ。
ジャンボ機が旅客機として飛ばなくなった時は本当に飛行機を見る価値が徐々に無くなったなーと思う
ジャンボ機が多いしこの頃の方が良かったな。今はジャンボ機に乗れることなんてないですよね
運輸省ということば時代を感じさせますね。今は国土交通省ですね。
2001年の中央省庁再編以前の映像ですねー
AGSだ！！後の会社統合によってJGS今のJALグランドサービスになる前身の会社
Enter the only runway and then standby? 11:36 Masaka!
今やったらワイプで馬鹿みたいでわざとらしいビックリ顔のタレントが映ってて坂上忍の濁声と無価値なコメントが溢れ返る番組になりそうガズレーサーが出てる自衛隊特集が最たる例
ん〜 やっぱAIには無理だろうな
2:23JALのこの塗装...
ユナイテッドも旧々塗装ですね、ジャンボが名実ともに花形であったいい時代
こういう番組、今でもやってほしいです。
9年前のコメントの時点でその当時からこういう番組はやってなかったのか？
案外やってた気がするけど
声が昭和感
いまはジジババ専用番組がほとんど🥺ྀི
水田早苗さんは2020年3月末で定年退職されたそうです。お疲れ様でした。
当時はまだ子供でしたが、この女性がとてもかっこよく見えて
番組をビデオテープに録画して何度も見返していた記憶があります。
自分にとってはとても思い出深い映像です。
水田様、長い間日本の空の安全を守るためにご活躍された事を深く感謝いたします。
2017年の123便と同時刻に飛んでて急減圧起こしたANA37便のエマージェンシー宣言の時に東京ACCでどうも水田さんが管制してたみたい。似たような声の人が管制官してた
水田早苗さん、ありがとうm(_ _)m お疲れさまでした。
水田さん管制官のお仕事お疲れ様でした！健康にきおつて下さいね📡📡📡📡
@@usantu
国土交通省のプレスリリースを見ると、2017年4月、水田さんが、航空局の航空交渉官として、パプアニューギニアの航空当局と折衝をしたという内容があるのですが、航空交渉官って1管制官としてACCの勤務もするんですか？
何度見ても グラフィックス処理が素晴らしい。一般人にも容易理解可能に当時工夫された映像は素晴らしい。東京空域説明。
こういう方々がいて我々素人が安心して乗れるってことへの感謝を忘れないようにしたいですね
水田さん何回みてもやっぱりかっけぇな
おまえやりたいだけやろ
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成田トンネルをこれほど明確に表現させた当時の民放局の意義。これ程、管制塔内部に撮影許可されたのは後にも先にもこのプログラムだけらしく。今でも海外メディアからのオファー(番組公開？)があるらしいね。しかし水田氏が凛とし素晴らしい。ネイティブじゃないのか？ってくらいだなぁ。
1991年5月か6月にテレビ放映され、ビデオ録画して、撮り擦り切れるくらいに見ました。
懐かしい！UPありがとうございます😊
女性の管制官は当時まだ珍しかったと思います。水田さんかっこいい！！きれいな交信！
飛行機好きの私は辛い時があるとこのビデオを見ると元気になりました。
そんな自分も2022年定年退職しました。
水田早苗さん。お疲れ様でした。🎉
「管制官には制服がない、リラックスした服装である。」
って言ってるけど、今見るとこれでも堅苦しいね。
こーゆー特番みたいなやつ、ほんとやってくれないかなー。エンタメ性とかじゃなく、しっかりしたら特集みたいなやつ。
パイロットもかっこいいけど、管制塔の仕事もかっこいいなー
ミスなく管制業務を遂行するのはどんでもないストレスがありそうだし、頭の回転早くないと無理そうだから水田さん凄い
成田は滑走路一本、茨城空港はまだ百里基地、色々と懐かしいな。
日航や全日空のジャンボ機も懐かしい
そしてまだ運輸省
百里基地訴訟の百里基地って茨城空港のことなのか、初知り
旧名古屋空港
啓徳空港時代
懐かしい！昔、VHSに録画してテープ擦り切れるくらい見てました。こういうドキュメントはいいよね。カナディアンやパンナムや昔塗装の機体がいっぱい映っていて最高です！（その４まで）
貴重な動画ありがとうございます。
凄く楽しく見させて頂きました^ ^
9:57 さらっとおはよう、と言えるのかっこいいなぁ！
自分が生まれるより前の映像を今こうして見てるのはすごく不思議な気分。
映像では色褪せて見えるけど、当時を生きてた人は鮮やかな生身の人間なんだもんね、すごいな。
洋服や髪型、機械の種類などを今風にすれば、そのまんま現代に置き換えられる話ですからね😊
君のご両親も鮮やかな生身の人間だろう。
懐かしい 小学生の頃、衝撃を受けてテープがすり切れるほど見た特集
頭悪く保安大には入れなかったが、今の仕事の原点になってます
懐かし映像。およそ25年前の成田管制塔
水田さん、めちゃカッコいい！カッコいい！カッコいい！
こういうドキュメンタリー最近無いよなぁ
@@HEATEP789 誰にコメントしてんの？
@@august8759 誰にコメントしてんの？
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これいつ見ても面白い
この頃は色んな形の航空機があって楽しかった。
指令室もそうだけど、着陸する飛行機にもカメラ入ってるんだよね
密着の意気込みを感じる…
square set アメリカ同時多発テロ発生前だったのでコックピットへの入室許可もだいぶ緩かったのでしょうね。海外だと子供の乗客は飛行中コックピットを見学出来たそうです。
787GC コックピット。子供。うっ、頭が。
何度見ても、興奮する。空の世界の終わりはない。
jatos da Época!
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素敵な女性ですね。
かっこいい！
もうかっこいい。
9年前の投稿がおすすめリストにアップされてきました。
２分に一機の離発着の多さに驚きました。
凄く声がいいです
パイロットも管制官も賢くないとできない仕事だ。選ばれた人。高給なのが納得。
プロフェッショナルすぎる
俺はまず英語さえｗ
ジャンボだらけで楽しそう
全然関係ないけど、運航されている飛行機の塗装がいちいち懐かしいw
航空管制官って本当にたいへんですね😮
いきなり地元が出てきてびびりました笑。
ハッピーフライトにグッドラック面白かったなぁ
ルフトハンザ710便、と管制官の水田さん、以前テレビで見ました、懐かしい^^
旧塗装の航空会社多いな、あとはジャンボや３発機もある
今の成田は７７７を中心とした双発機がメインでジャンボは貨物機として飛来するくらいだもんな
３発機も殆ど見ることないし
今では少ないB747がこんなにも飛び交っていたなんて…
発音、ちよ～ネィティブ！
飛行機もだけど声優さんも中々に粒ぞろいでは
先日、他のスポッターの方の動画で水田さんらしき声を聴きました。
まだやっておられるんだと嬉しくなりました。
他の方のコメントで退職されたとのことで、お疲れ様でした。
時々 水田さんの声を聞きにきます
上手だしいい声
ドキュメンタリーはいい。再放送したらいいのに
プロ意識感服です。
成田空港が公団運営時代だし、管制塔も旧管制塔だし時代感じる。
あと第2tと第3tがないのが時代感じる
14:13 旧アエロフロートのIL62が…
ルフトハンザのスポットインの時のマーシャリングが凄い気になる笑
今や空撮はドローンだからすごいよな
747-400が最新鋭機の時代だもんなあ
スーパーテレビですね。
湾岸戦争が終わるのを待ち侘びたいた様にって言うところ...今と被る
早く海外旅行行ける世界になってほしい
ベクタースキャンかっこいい
航空無線は字幕が良かったなぁ...
改めて凄い職業だと思った。こういう人たちのためになら税金を払っても良いと思うが、変な議員のためや無駄な公共事業・ばらまきのためには払いたくない。
面白くて何回も何回もみているんですが・・・
成田管制塔バージョンを羽田管制塔で飛行機をANA787で番組できたら嬉しいんですが・・・滑走路が交差して複雑になっているのもどうさばいているのか見てみたいです！！！
今は亡き飛行機が沢山あるな〜
この管制の女性は出世をされて航空関係の国際交渉をする
航空交渉官になられているはず。
管制官は憧れますね。
ら
hk7673 すご！ 素敵です！
>水田早苗・航空局航空交渉官
www.aviationwire.jp/archives/94252
2016年時点で
高校の同級生です。
水田さんいまは 航空局航空交渉官なんだね
さすが世界一過密空港において、管制官勤務誰でもできる仕事ではない。安全第一で御願いします。
7:08 横田へ向かっているエバーグリーンの747、歴史を感じる
同じ国家公務員(政治家）とはまったく違いますね。指示が間違えれば人命にかかわる非常に大変な仕事だと思います。 毎日本当にお疲れ様です。
Many airlines in this film is gone now.
管制官になりたいですなあ(成田)自分一番好き
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成田アプローチおはよう
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今じゃ機密機密で会話や映像にスクランブル職員すら映像に出せない時代に。
すげぇ、やっぱ管制塔からは景色が(・∀・)ｲｲﾈ!!
やり甲斐のある仕事だね。
航空管制は、旅客機の安全を確保することであり、人々の安全に関連する少しばかりではありません。
まだ滑走路1本かぁ
百里基地は、現在の茨城空港の場所ですね
偶然拝見しました。なつかしいなあ…。
水田さんとも、おしゃべりしたりお茶したり…。
彼女、お元気でご活躍でしょうか？
YankeeWhiskyatNARITA 知り合い？
管制塔の人は英語の発音がやっぱりいいな。
発音が良すぎて、かっこよくみえる(´・ω・｀)
この女性すごいかっこいい
管制官はリラックスした服装・・・全然違うじゃんw
stormbird787 あれ？
リラックスってなんだっけ？？
ビシッとネクタイをしていて、とてもリラックスした服装とは思えない。管制官は制服が無いとのことだが、もし俺が管制官なら、ジャージで仕事するわ。
@ 88 momitarou
ジャージはワロタ
ラガーディアとラスベガスの管制塔を見学させてもらったことあるけど、激務で喋りやすいように、楽な服装が殆どでした。
ディスパッチ・ハウスで働いていた時は、海の向こうから成田も所沢もお世話になりました。
時代を感じるなぁ。
いまも、クリアランスデリバリーは棒を使っての飛行確認してるんでしたっけ？
此処じゃないけど、昔所属してたとある航空事業所の空港の管制塔の職員は屋内スリッパだったり制服ズボンと季節問わず半袖シャツだったり開襟シャツでリラックスな姿だったね。郷土の方が居たから時々遊びに行ってたよ、
今はどうしてるのかな？
ハッピーフライトがリアルだと分かる
運輸省時代
@stronghoppy 様
コメントありがとうございます．
この手の番組だ大好きで，テープの整理をしていたら発見した次第です．
別のものも発見次第アップしますのでたまにのぞいてみて下さい．
激ムズやん
いつまでも頑固に動かない人いるよね…
あれのせいでB滑走路への誘導路がグニャグニャで、滑走路も短い。
誘導路誤走でヘッドオンとかあったな
いつごろ放送された番組なんだろう〜
湾岸戦争の後、って言ってたっけ？？
747めっちゃいる
恐らく羽田のように、一回で多くの客を運べるようになっているのでは？
字幕にしてほしかったな……まぁ、何十年前のドキュメンタリーに文句言っても仕方ないけどww
それにしても、管制塔のプロ誠心、体が痺れるわ……。
90から00年代っぽい映像。
@jr231217 様
コメントありがとうございます．
そうですね，未だ立ち退かない人々，横風用の滑走路もほぼ形になっているのに動かない人たちがいるせいで滑走路にならない．
羽田がということもありますが・・・・・
吉井洋子 保証だって国からされてるでしょ 第一滑走路がもう出来ているなら農民はその条件を飲んで金だってもらってるだろ 一度飲んだ条件をあとから反対だとか言うのは餓鬼のやる事 大人としてなさけない...
吉井洋子 土地を奪われた農家の人たちとか言うけど、ダム建設で村を沈めたりしてきた日本政府なのに成田だけ無理やりできないとかなんか異質。
吉井洋子 でも事実だろ？
金を巻き上げるだけの老害のせいで毎日飛行機が遅れるの辛いぞ
何も知らない部外者にとやかくいう権利もないと思う
危険は確かにあるけど無理やりつくってしまった政府にも責任はある
反対派＝悪という構図で見てしまう人が多いのは残念
人間そんなものか
ブライトさんとセイラさんの声に聞こえる...
2:23
奥に駐機してるJAL機も歴史を感じるなぁ～（1970年～1989年までの塗装なのね）
4:46
この当時の滑走路は一本しかなかったんやな、B滑走路は建設中なんやねぇ
11:32
今や懐かしの日本エアシステム
1991年のロサンゼルスの事故当時、現地に住んでました。
この事故の影響で、ロスの滑走路は閉鎖されて、アリゾナから来る知人が乗った便が
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ジャンボ機が旅客機として飛ばなくなった時は本当に飛行機を見る価値が徐々に無くなったなーと思う
ジャンボ機が多いしこの頃の方が良かったな。
今はジャンボ機に乗れることなんてないですよね
運輸省ということば時代を感じさせますね。今は国土交通省ですね。
2001年の中央省庁再編以前の映像ですねー
AGSだ！！後の会社統合によってJGS今のJALグランドサービスになる前身の会社
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今やったらワイプで馬鹿みたいでわざとらしいビックリ顔のタレントが映ってて坂上忍の濁声と無価値なコメントが溢れ返る番組になりそう
ガズレーサーが出てる自衛隊特集が最たる例
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2:23JALのこの塗装...
ユナイテッドも旧々塗装ですね、ジャンボが名実ともに花形であったいい時代