4K / JR KYUSHU Limited Express RELAY KAMOME, Huis Ten Bosch, MIDORI at Hizen-Fumoto, Nakaharu

You can see Limited Express trains (RELAY KAMOME, Huis Ten Bosch, MIDORI) operated at NAGASAKI main line.
0:00 Series 783 MIDORI No.2 (RELAY KAMOME) for HAKATA 106.4km/h
0:16 Series 787 KASASAGI No.101 for HIZEN-KASHIMA 116.8km/h
0:31 Series 885 RELAY KAMOME No.20 for HAKATA 112.2km/h
0:48 Series 783 Huis Ten Bosch No.27&MIDORI No.27 Huis Ten Bosch& SASEBO 117.8km/h
1:04 Series 787 RELAY KAMOME No.29 for NAGASAKI 115.1km/h
1:22 Series 885 MIDORI No.23 for SASEBO 115.6km/h
1:36 Series 787 KASASAGI No.108 for HAKATA 112.4km/h
1:56 Series 885 KASASAGI No.104 for YOSHIZUKA 90.5km/h
2:25 Series 787 RELAY KAMOME No.25 for NAGASAKI 113.0km/h
2:41 Series 787 KASASAGI No.204 for HAKATA 88.3km/h
3:08 Series 783 MIDORI No.7 for SASEBO 90.1km/h
3:29 Series 787 RELAY KAMOME No.24 for HAKATA 105.3km/h
3:49 Series 885 MIDORI No.6 for HAKATA 87.4km/h
4:11 Series 783 MIDORI No.26&Huis Ten Bosch No.26 for HAKATA 87.0km/h
4:31 Series 813 Local for YOSHIZUKA
5:06 Series 787 RELAY KAMOME No.5 for NAGASAKI 82.8km/h
5:26 Series 787 RELAY KAMOME No.4 for HAKATA 95.0km/h
5:47 Series 783 MIDORI No.22&Huis Ten Bosch No.22 for HAKATA 58.9km/h
6:14 Series 811 Regional Rapid for MOJIKO
7:00 Series 817 Local for HIZEN-HAMA
7:42 Series 817 Local for TOSU
8:17 Series 811 Local for TOSU
9:06 Series 817 Local for SAGA
9:31 Series 817 Local for TOSU
10:12 Series 811 Local for KOHOKU
11:04 Series 817 Local for TOSU
12:12 Series 817 Local for HIZEN-KASHIMA

[@yohtaromatsui-hp5cb]

JR九州には車齢50年の車両が結構いるような気がする。

[@user-kl8xh1vk5s]

長崎本線マジで速すぎるw　モーター音とジョイント音が最高に気持ちいいw　リレーかもめが、新幹線かもめと連携して博多に。便利にはなったけど、最初見た時、(かもめ2号　 博多行　えっ、博多行くの？)と思ったけど、これだから面白い！

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

行き先表示に武雄温泉が表示されることはあまりないんですね！
外国人が戸惑いそうです…

[@user-li9eh6jo4e]

西九州新幹線開業後の“長崎本線の特急の通過シーン”、ついに来ましたね😊‼️
博多ー武雄温泉間を走行する【リレーかもめ号】に加え、佐世保とハウステンボスを結ぶ【みどり&ハウステンボス号】、かもめに代わって長崎本線の特急としてデビューした【かささぎ号】と多種多様な特急が通過する瞬間はカッコ良かったです👏
8両編成のみどり号には、ごく稀に｢みどり塗装の783系+ハウステンボス塗装の783系｣のパターンと、787系の8両の2パターンが有るとは驚きました❗️
他にも813系の普通列車や、811系(リニューアル仕様)の区間快速列車の停車&発車シーンも嬉しいです✨
ずっと疑問なのが、関西や関東の通勤電車と比べて｢九州の通勤電車は、前面部行先表示器に種別の表示がない｣というのが痛いと感じました。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

ハウステンボスを除いたリレーかもめ、みどり、かささぎの使用車両については、787,783,883系の使い分けはあまり意識していない気もしました。
次のダイヤ改正でかささぎの本数減・両数減が実施されそうです…

[@Cypher-stm]

特急列車は年々スピードダウンしてますから西日本や九州の130km/h運転は貴重ですよね
やっぱり特急王国九州はこうでなくては

[@YouTuber-in3bm]

全部カッコいいwww流石長崎本線だわwwwwww

[@user-yr3ch1mb7b]

長崎本線と佐世保線のリレーかもめの通過編集動画待ってました!

[@Bosstoilet391]

00:03はサービスホーン？

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

どうなんですかね。ラッシュ時のため、人も多かったかもしれません😇

[@SHIJIMI33-4]

一気に特急増えたなと思う

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

新幹線の開業で、この区間は特急の本数が増えたんですかね！？