Volkswagen T-roc R - Golf R w przebraniu?
Vložit
- čas přidán 16. 06. 2020
- W motoryzacji jest parę liter, które w danej marce są szczególne i wywołują dreszczyk na ciele maniaków motoryzacji. W BMW to literka „M” w Audi litery „RS”, a w Mercedesie to „AMG”. Volkswagen ma natomiast literę „R”, która jeszcze do niedawna sąsiadowała tylko z nazwą Golf. W historii marki pojawiły się jeszcze dwa modele, które były sygnowane tym logo. Polo i Scirocco, natomiast one od dawna nie są oferowane przez Volkswagena. Teraz do oferty trafił jeszcze jeden model T-roc R, który tak naprawdę na papierze jest po prostu Golfem w przebraniu. Czy na pewno można tak go określić? Zapraszamy na test!
Zobacz także:
- Pomiar zużycia paliwa:
www.autocentrum.pl/filmy/pomi...
- Pomiar przyspieszenia:
www.autocentrum.pl/filmy/pomi...
- Wszystko o modelu Volkswagen T-roc:
www.autocentrum.pl/volkswagen...
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): czcams.com/users/autocentr...
- Nasza strona: www.autocentrum.pl/
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentrum.pl/filmy/
- www.autocentrum.pl/nasze-pomi...
- www.autocentrum.pl/dane-techn...
- www.autocentrum.pl/auta/
- www.autocentrum.pl/dziennik-k...
- www.autocentrum.pl/oceny/
- www.autocentrum.pl/testy-opinie/
- www.autocentrum.pl/usterki/
- www.autocentrum.pl/spalanie/
- www.autocentrum.pl/vin/
- www.autocentrum.pl/dopasuj-au... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #Volkswagen #Troc #r #testsamochodu - Auta a dopravní prostředky
Zobacz także:
- Pomiar zużycia paliwa:
www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/volkswagen-t-roc-r-2-0-tsi-300-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/
- Pomiar przyspieszenia:
www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/volkswagen-t-roc-r-2-0-tsi-300-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/
Powinniście zmienić intro, skoro Pan Zachar pojawia się w 2/10 filmów
Właśnie o tym samym pomyślałem włączając film...
Ja nawet nie oglądam bez Zachara
Droga jest deska rozdzielcza z twardego tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknami węglowymi. Tania jest cienka warstwa miękkiego tworzywa sztucznego przyklejona do taniego twardego tworzywa sztucznego niewzmocnionego włóknami węglowymi.
6:50 nie wiedziałem, że DCC reguluje wysokość zawieszenia tak jak pneumatyka. Sądziełem, że zmienia się tylko tłumienie i "twardość" w związku z tym.
Nie reguluje
dobrze myslales, koles jakies bzdury gada xd
A mi się tam podoba, mimo że nie jestem fanem tego segmentu, szybki, zwarty, mały suvik i zaskakująco ładny jak na vw :)
...felgi (Pretoria) mają 19 cali a nie 18 :)
Co za pierdolenie...dcc nie reguluje wysokości zawieszenia , tylko reguluje jego twardość. Jakie podwyższenie ? ! Czy prowadzący w ogóle wie , o jakim samochodzie mówi ? Tak samo o rozmiarze felg ! To nie są 18tki !! To są 19tki !! Miejsce na koło zapasowe będzie , jeżeli ktoś nie zamówi sobie nagłośnienia z firmy Beats. Bez tego nagłośnienia , mamy wolną przestrzeń w kole zapasowym . Koła zapasowego nie będzie , będzie zestaw naprawczy....
Materiał to dno .
Co do średnicy hamulców , to też jest błąd . Mają one 312mm i są do dupy ,jak każde hamulce z które seryjnie montuje VW . Kilka mocnych wciśnięć w lewy pedał i hamulców prawie nie ma.
Zero mowy o tym , jak auto sprawuje się w normalnej trasie. Przecież mało kto będzie jeździł tym autem po torze , nie po to się kupuje takiego klocka...
Ucieszyłem się, jak zobaczyłem ten film na liście, ale po włączeniu ,oglądałem go do końca bez satysfakcji , po tym , jak zacząłem słuchać bzdur.
Usuńcie ten materiał i zróbcie go na nowo .
👍
Poważnie jest tam 312mm? Tyle to mam w dużo lżejszym golfie 4 , nie seryjne ale mam. I jest tak ok
@@dawid2120 tak. Golf R , VII , GTD (którego mam ) , GTI i GTE , mają 312 mm. I również Troc R , ma takie same hamulce. W golfach one dają radę , w Troc R słabo . Miałem jazdę testowa , bo chciałem zamienić golfa na niego , ale niestety , to jest inna liga...
@@leciutki94 Czyli golf lepszy ?
@@marek7501 zdecydowanie tak. Sama jakość plastików już robi robotę . W golfie są one miękkie , a w Trocu wszystko jest twarde .
Gorszego testu na autocentrum jeszcze nie było. Błędy merytoryczne, totalny brak pomysłu na to co pokazać i absurdy takie jak zimowe opony przy 20 stopniach. To auto raczej nie będzie częstym gościem torów samochodowych, czemu nie ma nic o jeździe na codzień?
Byłbym wdzięczny za wskazanie błędów merytorycznych . Jeśli chodzi o opony to nie jest to moja wina, a wina importera który jeszcze nie zmienił opon na letnie. Przypominam, że to samochód prasowy, a nie mój prywatny. Jeśli chodzi o jazde po torze, to jest to wersja sportowa T-Roca, więc chyba ważne jest jak się spisuje właśnie w takich bardziej wymagających warunkach. Test zwykłego t-roca jest już na kanale. Pozdrawiam
@@mateuszzuchowicz785 przecież Pretoria jest w samochodach R od dawna i zawsze 19", potem mamy DCC które nie ma wpływu na wysokość zawieszenia. Było jeszcze coś ale film oglądałem wczoraj na autocentrum i nie pamiętam, proszę wybaczyć. Co do jazdy torowej to nawet z założenia samego VAGa jest to auto które bedzie na torze dużo rzadziej niż Golf R, raczej targetowane jako daily. Również pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź.
@@elBorowczak Pretoria występuje także w wersji 18"
Mateusz Żuchowicz A tam, głupoty opowiadają fajnie test wyszedł, nawet można powiedzieć że spoko potestować na zimowych bo ostatnio nierzadko mamy po 20 stopni w marcu. Fajnie, że jest na torze bo co byś miał niby na mieście pokazać, do 50km/h to się wszystkie niemalże auta dobrze prowadzą... keep up the good work
2 lata temu miałem szkolenie na torze, tam uczyli mnie zupełnie innego uchwytu ( skręt szosowy) - tu mimo że kanał motoryzacyjny pokazywany jest błędny uchwyt do jazdy torowej ( często są krzyżowane ręce)
Jadąc na łopatkach może szarpać. Włącz sobie Sz. Panie tryb ECO, dodaj gazu i zobacz co się stanie jak zmienisz przełożenie łopatą. Mocy przybywa dość drastycznie. Po to są łopatki, żeby uzyskać moc i reakcję na gaz a nie łagodnie zmieniać bieg. Zastanówcie się czasami czego wymagacie od auta. No i proszę nawet nie mówić, że komuś dsg szarpie na zimnym. To znaczy, że nie umie prawidłowo korzystać z auta.
W ostatnim zdaniu masz na myśli "gaz w podłogę" zaraz po starcie silnika?
@@Nieliczny420 Tak. Dodam jeszcze, że do zagrzania oleju może szarpać przy mocniejszym przyspieszaniu, czego raczej nie powinno się robić.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h powinni podawać w metrach zamiast w sekundach, ponieważ w sekundach nic mi to nie mówi.
Hamowanie od 100 do 0 km/h jest podawane w metrach dla lepszego obrazu.
felgi Pretoria mają 19 cali, DCC nie reguluje wysokości, a jedynie twardość zawieszenia... A co do samego samochodu. W moim przypadku był to kompromis, ale jestem bardzo zadowolony, z prowadzenia, z komfortu i oczywiście z przyspieszenia :) fajnie, że jest jakikolwiek test, bo materiałów jest tak mało, że sam myślałem o nakręceniu czegoś o T-ROC R.
Możesz dla nas zweryfikować ile mm mają tarcze hamulcowe z przodu?
@@elBorowczak też mnie to bardzo zaciekawiło, zmierzę je :)
@@elBorowczak ok 340 mm, trudno zrobić dokładny pomiar bez zdejmowania koła.
@@MaciekScigaa dzięki wielkie, teraz spokojnie czekam na swojego!
Jakie paliwo lejesz do R?
Nie no fragment 9:28-10 po prostu mnie zastrzelił, nie tylko zasłabłem.
Dlaczego?
jakie znaczenie ma czy plastiki są miękie czy twarde skoro ich normalnie sie nie dotyka ważniejsze jest dobre spasowanie żeby nie skrzypiały i tyle
Aaaaa!!! Czekałem na to!!! Zabieram się do oglądania :DDDDDD
Ładne felgi :)
Super auto !!!!
zauważyłem sporo youtuberow ma ten sam fetysz z miękkimi plastikami 😜 lubicie spać na desce rozdzielczej ? hehe
T-Roc nie jest "golfem w przebraniu", ale raczej vw polo. Że jest z zewnątrz większe? Bo jest bardziej "nabudowane", ale sam prezenter przyznał, że rozstaw osi w golfie jest większy. Podobne historie były i są w skodzie, gdzie Kodiaq udaje Q7, a tak naprawdę to rozdmuchana i wyciągnięta na długość octavia. Nawet nie superb. Zachar wracaj, bo kanał upada!
T-Roc jest czymś w rodzaju Kii X-Ceed, gabaryt identyczny do zwykłego kompakta ale ze zwiększonym prześwitem. Bo dajmy na to Tiguan jest już sporo większy od Golfa, więc T-Roc wypełnia tę lukę
Fajny test 💪
Zrobicie test?
Mercedes-Benz Klasa E All-Terrain
Dobre auto. Ciekawy test.
A zachar gdzie znowu zniknal
Na ibizie baluje 😂😂
Sprzedał firmę.
Każdemu z osobna trzeba tłumaczyć że Zachara już tu nie będzie, jest na kanale Zachar OFF, dlatego jego kanał ma teraz prawie 100k więcej subskrybcji niż Autocentrum 🤫
Dla mnie miękkie plastiki to jest tandeta.
😀
16k za wydech. Ubezpieczalnia wyceniła mi auto na 11k. Sprzedam dołoże i pojade na wydechu z t rocka
Co lepsze?
Cupra Ateca - LIKE,
Volkswagen T-Roc R - KOM,
Jestem ciekawy...
Cenowo za podstawę podobnie, biorąc na wgląd nowocześniejszy interfejs (w t-rocu), odpowiedź jest jedna.
T- Roc ładniejszy
T
Chyba jednak minimalnie troc
T roc r
Dlaczego Wolkswagen a nie Folkswagen?
Z crossoverów to wołałbym kupić c-hr z silnikiem 2.0 i 184 końmi mechanicznymi. Jak dla mnie niezawodne auto do jazy po mieście czy gdzieś w dalsze trasy
W chr brak 4x4... i po zabawie...
👍👍💪😈
Fajne auto... Warte uwagi.
to bardziej jest Polo w przebraniu z silnikiem z Golfa R niz Golf R w przebraniu. a Golfa R z generacji 7,5 juz za chwile nie bedzie można kupic nawet wiec zostanie tylko ten syfiasto wykończony TROC R w cenie Golfa R. OK, jest ladny z zewnatrz, ale w środku to jest dramat i zdzierstwo ze w cenie jak za Golfa R dostaje sie taka dramatyczna jakosc. Golf 8 tez w wykonczeniu odstaje od generacji 7,5 niestety a o tym, ze go pozbawiono nawet hydraulicznych podnosnikow maski to juz stalo sie niemalże kultowe
Wydaje mi się, że montowanie 300 konnego sinika w tym aucie to trochę nieporozumienie. Był Passat R36 a tak litera R R32 była domena Golfa, zrozumiałbym ten silnik w Tiguanie ale tutaj to jak robienie eRki z Polo.
Jak bym miał wybierać jeszcze raz to znowu bym wybrał R kombi bo i Golf 3/5D i T-Rock mają dla mnie tą sama wadę, za mały bagażnik.
Samochód o aspiracjach sportowych o podwyższonym prześwicie i podniesionym środku ciężkości jest nieporozumieniem. A do tego opony zimowe na torze przy ponad 20 stopniach - delikatnie określając debilizm. Dopełnieniem jest kwota prawie 200 tys. zeta za to nieporozumienie. Brawo dla tych, którzy kupią ten samochód i będą mieli frajdę z jazdy.
Świeta prawda, i też najpierw podwyższają zawieszenie a potem obniżają o 20mm
Fajne auto i tragiczny prowadzący i test.
2:00 a teraz wyobraźcie sobie 2 cylindry więcej...
Ponad 170k za auto, gdzie jest prawie sam plastik - słabo. Dwa - sportowy wydech. Jak na takowy to ten brzmi dość przeciętnie, jeśli nie powiedzieć - słabo. Jeśli już go kupić, to na pewno nie za takie pieniądze. No ale w końcu mamy do czynienia z VAGiem, więc cóż...
Nie ważne jak sportowy by nie był ten wydech to dalej jest to wydech od vaga więc nie może być zbyt głośny bo by nie spełniał norm unijnych 😕
Błagam zabierzcie tego gościa od jakichkolwiek filmów. Masa błędów i bardzo nieprzyjemnie się to oglądało A szkoda bo ciekawe auto. Dajcie 2x mniej filmów ale z zacharem !
Fajne auto, ale w tej cenie można mieć WRX STi :/ To chyba "przyciągacz" dla ludzi co wyjadą 1.0 TSi z salonu.
Wole Golfa R kombi
@@Max-speed na zewnątrz t roc wyglada fajnie ale w środku tandeta. Golf R 7 juz nie jest produkowany zostaly tylko pojedyncze sztuki lub używane.
To już zdecydowanie wolę Focusa ST ... dużo tańszy, lepiej wygląda i lepiej jeździ ....
Zgadzam sie z przedmówca , pomimo przedniego napędu
golf sie slabo prowdzi, to nie focus czy fiesta w prowadzeniu
190tyś i plastikowe wnętrze ,to się w pale nie mieści
Sportowe SUVy są kompletnie bez sensu.... to tak jakby do koparki wsadzić silnik z lambo...
Bardzo możliwe że w koparkach występują te same silniki co w lambo 😂 Lamborghini produkuje również traktory, w nich używa silników Deutza a te są również często używane w koparkach
Są modne :P moda rzadko idzie w parze z użytecznością
W moim fiacie 2.4 wydech brzmi 100 razy lepiej.