Zdjęcia: Tomasz Dąbrowski Instagram: / dabrowski.tomasz Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com na Fb: pertynm... na Insta: / pertyn Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
Któregoś razu w salonie VW oglądałem wszystkie modele.T-Roc i T-Cross całkowicie odstają jakością materiałów jakby były autami budżetowymi. Duuużo lepiej, przytulniej i bardziej premium czułem się w leciwym już golfie 7. Bardzo wartościowa i treściwa prezentacja Panie Maćku:) Thumb up jak zawsze
W Niemczech mówią, że to rajdowy samochód dla emeryta bo łatwiej wsiąść i wysiąść. A tu się okazuje, że sztywne i podskakuje. Bez sensu trochę. Podobnie jak tandetny plastik we wnętrzu samochodu za niemal dwieście tysięcy (nawet i więcej!). Mini Countryman JCW większy i dużo lepiej zrobiony. Cena niemal ta sama. Ten T-roc byłby naprawdę fajny za max. 150.000 w wersji dopakowanej jak kabanos. A tak jest to samochód kompletnie bez sensu. Lepiej wziąć DUŻO lepiej zrobionego Golfa R. Cena nowego pewnie będzie mniej więcej taka sama. A frajda z pewnością dużo większa. No ale wsiąść trudniej...
Auto fajne do wypozyczenia i poszalenia na dzien, moze tydzien. Za te pieniadze bralbym Stelvio ze skorzanym wnetrzem, a brak tych 100 koni jakos bym przezyl, chociaz i 280konne mozna wylapac pod 180 tys. Fakt auto wieksze o klase, ale swietnie jezdzi i jeszcze lepiej wyglada. T-Roc to auto blizej do Polo niz Golfa jesli chodzi o wykonanie, troche to dziwne patrzac jak cenowo sie zestawia z wewnetrzna konkurencja.
Bardzo dobry test który lekko uderza ekonomistów VW w policzek. W pełni zgadzam się z tym , że tak pięknie skrojone auto kompaktowych wymiarów na płycie podłogowej golfa ma wnętrze z materiałów budżetowych. Tak być nie powinno.
A mi się wydawało, że bezpieczeństwo kierowcy zależy głównie od układu napędowego, od systemów bezpieczeństwa. Takie zaskoczenie panie Jeremiaszu bo wnętrze z materiałów budżetowych nie gwarantuje bezpieczeństwa.
Nie rozumiem tego auta z jednej strony mocny z większym prześwitem czyli sugeruje ze można polatac po nierównych szutrach z drugiej twardy i na kołach które łatwo uszkodzić. Kompletny brak spójności -grupa docelowa to dla mnie wielki znak zapytania
VW to przynajmniej ma odwagę takie auto wprowadzić, a nie jak reszta tego segmentu, gdzie 150 km to już rarytas, niby będzie Puma, ale dużo słabsza i fwd, a poza tym to bieda w tym segmencie
Niedługo w rajdach wrc beda latały crossovery później przyjdzie czas na formułe 1- kiedy była moda na mini vany (nota bene bardziej przydatne dla rodziny i też o wyższej pozycji siedzenia) to nikt z nich nie próbował robić sportowych aut no może poza paroma wyjątkami jak Meriva opc i pewnie coś sie jeszcze znajdzie. Obecnie kiedy wciskają nam modę kiosków nam kołach robią z nich sportowe auta, litości.
@Rafał Radomski masz problem jakby eRka była jedyną opcją do wyboru w modelu T-Roc. Przecież bez problemu możesz sobie skonfigurować 1.0, 1.5 TSI czy diesla. Jakby tego było mało, nie wiem czy o tym wiesz, zakup T-Roca w jakiejkolwiek wersji NIE JEST obowiązkowy :) Z czym Ty masz problem? Że ktoś dał wybór również potrzebującym szybszej wersji? Frustracja, nic innego. Narzekanie dla narzekania.
m0u problem w tym ze niedługo nic poza szczudlowatymi nie będzie można kupić jak lud da się całkiem ogłupić a to już jest mój problem. Poza tym to moja własna opinia nie każdy musi się z nią zgadzać ale fakt niezaprzeczalny jest taki ze im wyższe auto tym mniej sportowe trochę za mało się o tym mówi i nikt nie pokazuje w testach jak to wpływa na prędkość w zakręcie, kiedyś w automaniaku był taki test miarodajny od tego czasu wciska się ludziom ciemnote ze suvy prowadzą się jak sportowe auta a to już ewidentne wymaga dementi przy każdej sposobności co tez czynie
Bez czerni fortepianowej, ekran multimediów pięknie wpasowany w konsolę, panel klimatyzacji z FIZYCZNYMI przyciskami i pokrętłami a na dole normalny wybierak trybów jazdy. Przyjemne dla oka wnętrze. cieszmy się tym konserwatywnym wyglądem wnętrza VAGa bo Golf VIII pokazał co nas czeka.
Mam t roca 1.5 150 hp samochod rzeczywiście mega przestronny z wnętrzem merca byłby najlepszy!!! Tylko plastiki jak w tiko, poza tym spasowanie tez nienajlepsze. Czekam na facelifting z wnętrzem merca i po leasingu go zostawiam ! Bo trakcja zwinność dynamika prowadzenie użyteczność intuicyjnośc top level
Dlatego też wybrałem Golfa... T-roc zawiódł mnie wielkością bagażnika i tak jak wspomniałeś jakość wnętrza. W tej cenie dla mnie było nie do zaakceptowania. Chociaż autko samo w sobie bardzo mi się podoba! :)
Posiadam wersję 2.0 4motion i podczas normalnej, nie emeryckiej jeździe spalanie jest 7,5-8,5L. Przy wyłączonych systemach wsparcia i ostrym upalaniu około 14-15L to norma. Lunch Control i brak systemów 0-100 w czasie 6.6s więc jak na normalny samochód dla 2+1 wystarczy moim zdaniem😉😎😁 na torze wyścigowym również daje sporo frajdy z jazdy tylko trzeba pilnować temperaturę skrzyni biegów. Hamulce w pakiecie Sport na codzień są wystarczające jednak torowo można je zagotować heh. Plastiki może i są paskudne ale jak jeździsz to rozgladasz się po wnętrzu czy pilnujesz drogi? Poza tym utrzymanie czystości to kwestia 5 minut ze ściereczką heh. To mój pierwszy Vag i muszę przyznać,że po 60.000km mogę powiedzieć tak, to dobry samochód. Nic nie trzeszczy,nie piszczy w środku...zawieszenie jest ok i nic się nie dzieje. Jedynie tylko wymieniłem klocki hamulcowe, wymieniam olej co 15.000km a w skrzyni co 50.000km. Bardzo dobry komfort podróży, fotele super, konsola fajnie wymyślona a nie doklejony tablet do deski jak ma większość nowych samochodów. Normalny silnik 2L i 360Nm a nie jakieś tam 1.2 czy 1.5 z elektryka na 30 kilometrów. Kto jeździł tym modelem a nie przejechał się chwilę, ten wie o czym piszę. Pozdrawiam 🏎🏎😊😎👍😊🔜
Dzień dobry, no i widzisz Pan - poskutkowało jak napisałem kilka testów wcześniej, że slideshow z muzyczką na początku działa bardzo dobrze! bardzo się cieszę z tej formy. Auto wg mnie dużo lepiej wyglądające od Golfa, a SUVów oprócz prawilnych - wywodzących się pierwszego X5 (pierwszego SUVa), czyli tych małych - nie toleruję. Fotele wyglądają zachęcająco, niebieskie wstawki matt bardzo ładne - reszta plastików i ten piano-szmex-black wyglądają rzeczywiście na tandetę! Dziękuję, do widzenia. ;)
Witam. Panie Maćku, skłamałbym mówiąc, że nie czekałem na ten model 😋 Niezłe autko na dojazdy do pracy. Myślę, że nigdy nie byłoby problemu z dojazdem na czas 😂 Filmik 👍 Pozdrawiam
mimo wszystko pokusiłbym się o Golfa R w nadwoziu kombi. Mimo, że to starsza konstrukcja to jednak bardziej praktyczna, wg. mnie lepiej wykończona, wyceniona podobnie. No cóż czekamy na nowego Golfa GTI oraz R. Zobaczymy co VW zaoferuje. Pozdrawiam
Mimo ze nie ma taich materialow to z ta kierownicą w stylu R mozna ja dokupic w opcji wyglada bajera dsg i wogole czarny deep plus alusy 18 serbring plus detale i podswietlenie to pokusilbym sie powiedziec ze to mini touareg w wresji budget ale dodatkowo full systemy w nieduzej cenie
A chla toto jak smok po siarce 😜Koniki muszą pić.Też bym wybrał Ateke, tym bardziej, że jest nowiutka 2020,w sprzedaży od jesieni.Moze uda się redaktorowi uszczknąć cosik z Seata wcześniej, było by fajnie.
Posiadasz może ktoregoś z nich co wymieniłeś?, faktycznie tak słabo chamują?, nie pierwszy raz słyszalem już taką opinię i ciekawi mnie jak jest w rzeczywistości
Jeździłem 7R. Auto super, hamuje na prawdę dobrze, jak na te moc "dostatecznie", wystarczająco rzekł bym. Na tor czy do długiej i bardzo agresywnej jeździe to ciut za mało. Gdybym na stale miał 7R a pewnie kupie takiego na zimę, to przy najbliższej okazji wymiany tarcz i klocków, zmienię na większe.
T roc jest zarombisty mam 1.5 tsi dsg premium i nawet jak nie ma 300km to jazda to naprawdę fun ale oto wie mpzr nastepny bedzie 2.0 tsi ale minimum 190 kucy pozdrawiam
Ostatnie 4 miesiace testowalen i szukalem - Cupra Ateca/T Roc R/ Mini/ X2 M35....wygral GLB 35, pewnie az tak jezdzic nie bedzie ALE wnetrze to inna liga...plus rozmiary mniej mini.
Moja żona uzyskuje spalanie jeżdżąc po Hamburgu max 9,5L. Jeżdżąc oszczędnie można zejść jeszcze niżej. Ale kupując takie auto, spalanie schodzi na drugi plan. Dla oszczędnych jest litrowa jednostka. Ta pali dużo mniej i tańsza w ubezpieczeniu i podatku rocznym. Coś za coś.
Dlatego wzialem 1.5 tsi dsg, osiągi i dynamika na przyzwoitym poziomie a i tak zbiera sie niezle, no i jest wyzej zawieszony,zalezy kto co lubi i na co kogo stac a plastiki sa ale coż poprostu sa odporne na uszkodzenia jak skora czy tapicerla wystaczy chusteczk nawilżona i jest cool
A jak Pan ocenia tego T-Roca R w porównaniu do Cupry Ateca? Oba auta mają ten sam silnik, ale Cupra jest nieco większa i pewnie cięższa. A jak z komfortem?
Czy porównywanie T-roca R do Cupry Ateca ma w ogóle sens? To jest dużo większe auto, lepiej wykonane i dużo droższe. Tak samo jak z Golfem R, to nie ma być to samo.
Różnice w prowadzeniu są minimalne, raczej różnice w zestrojeniu resorowania rzucają się w „oczy” (znaczy w pośladki i plecy). Ateca jest bardziej komfortowa, ale ten odbiór jest bardzo subiektywny, bo nie da się zlekceważyć jej przewagi w dziedzinie jakości materiałów, a to wpływa na odbiór
Jeśli faktycznie jakość materiałów jest taka kiepska to jest to jakieś totalne nieporozumienie i nie mam pytan- choć dla mnie VW to numer 1 to jestem mega zawiedziony! ☹☹
Zaplanowany test - 18.08 dopiero, niestety. Seat miał potworne problemy z przywróceniem produkcji, a potem z jednym z systemów elektronicznych - tym samym, co również do Golfa i Octavii, więc po prostu jeden z poddostawców poległ
Panie Pertyn. Jestem użytkownikiem T-Roca, 150 KM, zrobiłem nim prawie 50tys km. Ten którym jeżdżę, jest z dość bogatym wyposażeniem i z pakietem R-line. Od momentu jak zobaczyłem T-Roca R, bardzo byłem ciekaw jak zostanie oceniony przez Pana, Zachara czy inne postaci z YT. Już mówię dlaczego. W "moim" egzemplarzu, brakuje mi przede wszystkim mocy, większej pojemności bagażnika i w zasadzie nie mam co narzekać po za wspomnianymi brakami. Teraz widzę, że silnik (300 KM) , układ jezdny i zawieszenie ocenił Pan dość wysoko, co utwierdza mnie w przekonaniu, że będę celował w ten model, choć pojemność bagażnika pozostanie ta sama ;) Natomiast jestem zaskoczony tym jak bardzo zjechał Pan producenta za jakość plastiku. Nie ma co ukrywać, że VW nie jest marką premium i chyba nie bardzo wypada nam oczekiwać od tej marki wykończenia rodem z Audi lub porównywalnej marki. Ale to moja opinia. Oglądałem film w którym testował Pan Audi Q5 lub SQ5 i wydał Pan wysoką ocenę za wnętrze i ogólnie za "całokształt", ale powiedział Pan, że Audi przegrało z VW Tiguanem. Miedzy innymi za tzw Udział w rynku. Myślę, że tu jest odpowiedź. Pozdrawiam i czekam na kolejne "ględzenie" Pertyna ;)
Tylko, że z ceną nie idzie jakość i tu jest największą bolączka VW. Popatrz na Golfa 8. To istny kastrat w porównaniu z 7. Normalnie WSTYD. Koreańskie auta już używają lepszych materiałów a cena mniejsza. No nie wiele ale zawsze mniejsza.
Marki premium robią to samo a jakoś nie widzę spadku popularność A6, Serii 5 i E klasy, mimo że temat pogarszającej się jakości wnętrz przewija się już od ładnych paru lat i ma większe znaczenie niż w autach klasy średniej jak VW. To trend w całej motoryzacji.
Super wygląd Stylistyka w środku super. Osiągi fajne Ale fakt przesadzili z jakością materiałów w środku. Miał bym duży problem Golf R Golf R kombi T-roc R Obojętnie który i tak oddał bym do HGP mocy więcej= większy banan na pysku i głupie miny marek Premium jak czytają rekrutację Pa Pa 😎😎😎
Oj tam. oj tam. Błyszczące plastiki...Trza dać przdrożnemy lakiernikowi do wypolerowania i on to ładnie zmatuje! :) Dzisiaj, Panie Sędzio, bardzo "estetyczny" filmik. Ta niebieskość auta i czerwoność koszulki....
@@Pertyn szkoda, bo dla normalnych ludzi, nie mających obiekcji co do ograniczeń prędkości, podgląd zegarów był bardzo interesujący i pomocny. Pozdrawiam 👍
O TROLL się odezwał , jeszcze raz leki i leki to coś dla ciebie . SkyActiv- with 190 PS and 270 Nm - SkyActiv- 190 PS and 450 Nm - SkyActiv- 230 PS and 420 Nm - SkyActiv- 285 PS and 600 Nm - SkyActiv 285 PS and 340 Nm To nowa paleta silników i co wtedy ? co wymyślisz ? jaki kolejny płacz bo kolor nie taki ?
Hmm.. Byłem dziś w salonie Seat'a, gdzie po zajęciu miejsca w Cuprze Ateca wydawało mi się, że słyszałem gdzieś zza konsoli głos "weź mnie stąd". Teraz Pertyn wrzuca T-Roc'a z tym silnikiem.. Przypadek? Dwa punkty jak połączyć - dają linię prostą..
Bardzo fajna "Zagadka do Rozkminiania", co autor miał NA MYŚLI, ale musisz coś więcej podpowiedzieć, bo ja bym chciał sobie tę linię wyprostować, bo lubię takie abstrakcje rozwiązywać :)
Kluczowym słowem tego odcinka jest "POZYCJONOWANIE" cenowe. Po kilku latach pracy w serwisie tej marki, chronicznie nie cierpię tych aut. Wiem że polacy wielbią VW (nie rozumiem za co) ale jak można sprzedawać plastikową zabawkę w cenie auta obszytego skórą z łądną nitką. Przecież ta deska po 100tyś km będzie swiergotać jak w Passerati B6. Silnik spala ile mu się podoba(i to nie tylko paliwa), ale i tak wszyscy go chcą bo jest wypozycjonowany wyższej niż inne marki, lepiej wykończone, mniej spalające i wcale nie prowadzące się gorzej.
Ale dlaczego obrywa się jedynie Polakom? Jak użyjesz wyszukiwarki google, to zobaczysz że VW sprzedaje ponad 6 mln aut na świecie, co czyni go po Toyocie najlepiej sprzedającą się marką moto. Biorąc pod uwagę, że sprzedaż w Polsce to ułamek z tej liczby, to chyba nie tylko „głupie” Polaki kupują te auta. No nic świat zwariował. Tylko internetowi mędrcy znają tajemnicę poliszynela i wiedzą, które auto jest idealne. Oczywiście nikt tej tajemnicy nie zdradził :)
Paweł Surma myślę, że do grona idealnych aut można śmiało dorzucić jeszcze auto służbowe. Jakie by nie było jest idealne. P.S. Ciekawostką jest to, że mieszkając niedaleko ulicy z wieloma progami zwalniającymi, jestem w stanie z 99% skutecznością odgadnąć, które auto jest służbowe. Pewnie się domyślasz dlaczego :):)
W swojej sarkastycznej łaskawości raczył Pan zupełnie pominąć obecne w moich wywodach opisy TRZECH marek, które wymieniam (alfabetycznie: Seat, Skoda, Volkswagen), z których Volkswagen aspiruje do NIEMAL premium. Ja wiem, że dowcip, ale nie lubię zagrań w stylu Jacka Kurskiego…
audi daleko do prestiżu chyba że pod remizą. Grupa Vaga jeśli chodzi o prestiżowe marki to ma : Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche I to są prestiżowe marki.
@@dominikawinkler5136 A Arteon już ten najnowszy, czy sprzed liftingu (ubiegły tydzień)? Pytam, bo to i cena zupełnie inna, i wyposażenie też. Bo jeśli porównujemy poprzednie wcielenie, to Optima ma o wiele więcej do zaoferowania przy praktycznie identycznej objętości i przestronności. Jasne, prestiż zupełnie nie ten, ale zestawiając auta czysto użytkowo, Kia
Nawet mi na myśl nie przeszło, że mógłbyś zacząć kręcić kółeczka. To auto ma dużo więcej do zaoferowania niż tylko upalanie. Szczególnie pod Twoją nogą.
Płacisz średnio 20% więcej kupując suva czy crossovera po to żeby siedziec wyżej i mieć większy prześwit i komfort ,a w opcji dostajesz obniżone i utwardzone zawieszenie. Taki trochę bezsens.
Pierwszego właściciela to mało interesuje. Sprzeda, kupi nowy. Zatem problem bez znaczenia zarówno dla producenta, ani klienta. A kolejny właściciel nie jest dla producenta istotny, on i tak kupuje używkę. Wtedy może faktycznie lepiej szukać passata b5 1.9 tdi po Niemcu, z symbolicznym przebiegiem 199 999km...
@@mateuszw9560 A tu cię zdziwię ( nie złośliwie ) bo te 300 KM w Audi S3 mojej sąsiadce padło po 15 tyś km toczyła istną batalie z Audi ( 3- miesiące ) a naprawa trwała ok 30 - 40 dni . Wiesz jakie ma zdanie na temat ASO Audi .
Marek Marek, oczywiście że takie przypadki się zdążają i jeśli wiąże się to dodatkowo z szarpaniem się z dilerem to niezależnie kto by to był to do końca życia nie kupiłbym już tej marki. Przypomina mi się słynna seria filmów o Mercedesie S class coupé amg z milion i przepychanki o szarpanie zespołu napedowego. Mój wpis to raczej skrót myślowy i generalizacja, że najbezpieczniejszy jest jednak pierwszy właściciel na gwarancji. Ale i oczywiście od tego są wyjątki. Pozdrawiam
@@marek7501 Ciekawe czy nie "deptała" na zimnym silniku ? I czy studziła choć przez moment turbinę ? Jakoś ciężko uwierzyć że jeździła zgodnie z instrukcją silników doładowanych :(
Serio? A ja gupi od 3 dekad testuję i nie wiem… a poważnie - przepraszam, ale mam dość takich komentarzy, których podstawą jest założenie, że nie znam się na tym, co robię. Bardzo rzadko w testach używam Launch Control, bo tego się nie używa w codziennej jeździe. Przestawienie w tryb sport to wciśnięcie jednego guzika, procedura startowa tylko w Porsche nie wymaga niczego poza jednoczesnym wciśnięciem gazu i hamulca. Nikt więc nie używa trybu startowego do tego, żeby np. uciec ze skrzyżowania. Więc nie robię takich testów.
@@PertynTo nie był żaden przytyk. Odnosi Pan błędne wrażenie że sugeruję, iż nie znacie się na tym co robicie. Ale to co dla was jest oczywiste, dla przeciętnego człowieka, który byłby zainteresowany takim samochodem, oglądając test może być to zaskoczenie że nie robi setki poniżej tych 5 sek. Wystarczy powiedzieć, lub dać napis że bez launch control. W A45s też mogłem ruszyć z obrotów w trybie sport wciskając jednocześnie hamulec i gaz, bez aktywacji specjalnie procedury.
Mnie tam te plastiki tak nie straszą ale czy taki zwykły T-roc 1.5 tsi na 17-kach buja się na łukach bardziej od Golfa? I jak w temacie szumów aerodynamicznych powyżej 120/h ?
Na tym parkingu mógł Pan pokręcić bączki jak Mr White z "Breaking Bad" w swoim dodge'u challengerze i zakończyć test tak, jak on... byłby czad normalnie!
Z przodu samochód dla kobiet i eunuchów, czy po stronie kierowcy czy pasażera poprzez swoją rozbudowaną konsolę zmuszał mnie do siedzenia z zaciśniętymi kolanami. A może miałem opuchnięte :) .
Piękny wóz ale dla niskich i być może młodszych osób - nie dla dziadków ( bez urazy Panie Petryn ale mówię o sobie ) Fotele zbyt wąskie, szyba z przodu zbyt mała, i po jezdzie testowej stwierdziłem że podwyższone zawieszenie w T-Roc i dosyć sprężyste, sprawia że nieco balansuje w ostrych zakrętach, ale być może to tylko moje subiektywne odczucie. Oczywiście mowa nie o tym modelu, który Pan dziś testuje, bo ten - jak Pan wspomniał - zecydowanie został utwardzony...Jeśli chodzi o design - piękny, choć to mało praktyczny samochód dla osób pow. 180cm...hm, ale jesli chodzi o zryw, to je*nięcie ma zadowalające.
Bokiem latać lubią głównie bezmózgi w tych swoich wieśniackich starych bmw. Kupują 15 letnie złomy i myślą, że mają markowy samochód. Nie - mają samochód, który mówi "mój właściciel jest debilem"
Okropny samochód... Dacia Duster ze świetnym napędem VW i utwardzonym zawieszeniem w cenie wyższej od Mustanga... Spalanie kosmos, jakość wykonania żenująca i przy przyspieszaniu coś zgrzyta w skrzyni.
jak się cieszę, że jestem już w wieku, kiedy 6l100 km bardziej cieszy niż 6 sek do 100 km/h.
Któregoś razu w salonie VW oglądałem wszystkie modele.T-Roc i T-Cross całkowicie odstają jakością materiałów jakby były autami budżetowymi. Duuużo lepiej, przytulniej i bardziej premium czułem się w leciwym już golfie 7. Bardzo wartościowa i treściwa prezentacja Panie Maćku:) Thumb up jak zawsze
W Niemczech mówią, że to rajdowy samochód dla emeryta bo łatwiej wsiąść i wysiąść. A tu się okazuje, że sztywne i podskakuje. Bez sensu trochę. Podobnie jak tandetny plastik we wnętrzu samochodu za niemal dwieście tysięcy (nawet i więcej!). Mini Countryman JCW większy i dużo lepiej zrobiony. Cena niemal ta sama. Ten T-roc byłby naprawdę fajny za max. 150.000 w wersji dopakowanej jak kabanos. A tak jest to samochód kompletnie bez sensu. Lepiej wziąć DUŻO lepiej zrobionego Golfa R. Cena nowego pewnie będzie mniej więcej taka sama. A frajda z pewnością dużo większa. No ale wsiąść trudniej...
Problem w tym, że Golf R nie jest już produkowany. Pozostały tylko auta stockowe, lub oczekiwanie na kolejną generację R.
Auto fajne do wypozyczenia i poszalenia na dzien, moze tydzien. Za te pieniadze bralbym Stelvio ze skorzanym wnetrzem, a brak tych 100 koni jakos bym przezyl, chociaz i 280konne mozna wylapac pod 180 tys. Fakt auto wieksze o klase, ale swietnie jezdzi i jeszcze lepiej wyglada. T-Roc to auto blizej do Polo niz Golfa jesli chodzi o wykonanie, troche to dziwne patrzac jak cenowo sie zestawia z wewnetrzna konkurencja.
Bardzo dobry test który lekko uderza ekonomistów VW w policzek. W pełni zgadzam się z tym , że tak pięknie skrojone auto kompaktowych wymiarów na płycie podłogowej golfa ma wnętrze z materiałów budżetowych. Tak być nie powinno.
A mi się wydawało, że bezpieczeństwo kierowcy zależy głównie od układu napędowego, od systemów bezpieczeństwa. Takie zaskoczenie panie Jeremiaszu bo wnętrze z materiałów budżetowych nie gwarantuje bezpieczeństwa.
Piotr Piotras To Pertyn robił crash test? W której minucie Panie Piotrze?
@@piedroparolini3917 a kto powiedział że bezpieczenstwo zależy od materiałów wykończeniowych?
Nie rozumiem tego auta z jednej strony mocny z większym prześwitem czyli sugeruje ze można polatac po nierównych szutrach z drugiej twardy i na kołach które łatwo uszkodzić. Kompletny brak spójności -grupa docelowa to dla mnie wielki znak zapytania
VW to przynajmniej ma odwagę takie auto wprowadzić, a nie jak reszta tego segmentu, gdzie 150 km to już rarytas, niby będzie Puma, ale dużo słabsza i fwd, a poza tym to bieda w tym segmencie
Witam. Co za zbieg okoliczności dzisiaj byłem w salonie i oglądałem to auto, bardzo przyjemny samochód. Test jak zwykle 👍
A już myślałem, że zobaczę Pertyna jak bączki kręci😉 Test jak zwykle ciekawy👍
Najgorsze to, ze cena wyższa od golfa „r” , a wyposazenie, jakosc plastików z polo
No VW może szkoda pieniędzy :) pozdrawiam
w Polo jest więcej miękkich plastików niż w T-Roc, w którym nie ma ich chyba w ogóle.
Prawda
Niedługo w rajdach wrc beda latały crossovery później przyjdzie czas na formułe 1- kiedy była moda na mini vany (nota bene bardziej przydatne dla rodziny i też o wyższej pozycji siedzenia) to nikt z nich nie próbował robić sportowych aut no może poza paroma wyjątkami jak Meriva opc i pewnie coś sie jeszcze znajdzie. Obecnie kiedy wciskają nam modę kiosków nam kołach robią z nich sportowe auta, litości.
@Rafał Radomski masz problem jakby eRka była jedyną opcją do wyboru w modelu T-Roc. Przecież bez problemu możesz sobie skonfigurować 1.0, 1.5 TSI czy diesla. Jakby tego było mało, nie wiem czy o tym wiesz, zakup T-Roca w jakiejkolwiek wersji NIE JEST obowiązkowy :) Z czym Ty masz problem? Że ktoś dał wybór również potrzebującym szybszej wersji? Frustracja, nic innego. Narzekanie dla narzekania.
m0u problem w tym ze niedługo nic poza szczudlowatymi nie będzie można kupić jak lud da się całkiem ogłupić a to już jest mój problem. Poza tym to moja własna opinia nie każdy musi się z nią zgadzać ale fakt niezaprzeczalny jest taki ze im wyższe auto tym mniej sportowe trochę za mało się o tym mówi i nikt nie pokazuje w testach jak to wpływa na prędkość w zakręcie, kiedyś w automaniaku był taki test miarodajny od tego czasu wciska się ludziom ciemnote ze suvy prowadzą się jak sportowe auta a to już ewidentne wymaga dementi przy każdej sposobności co tez czynie
kabina plasti fantastik
Bez czerni fortepianowej, ekran multimediów pięknie wpasowany w konsolę, panel klimatyzacji z FIZYCZNYMI przyciskami i pokrętłami a na dole normalny wybierak trybów jazdy. Przyjemne dla oka wnętrze. cieszmy się tym konserwatywnym wyglądem wnętrza VAGa bo Golf VIII pokazał co nas czeka.
Popieram , lecz czy po lifcie tego nie sp......
Ale on wyje i buczy jak przyspiesza. Na wyciszeniu też zaoszczedzili? Praktycznie Duster z mocnym silnikiem.
piękne zdjęcia od Pana Tomka, szybki i dobitny test Pana Macieja.
Bardziej chyba Polo niż Golf :)Taka luźna dygresja 😎
Nie. Polo to T-cross. T-roc ma nawet wiecej miejsca od Golfa w środku i w bagażniku ;)
Mam t roca 1.5 150 hp samochod rzeczywiście mega przestronny z wnętrzem merca byłby najlepszy!!! Tylko plastiki jak w tiko, poza tym spasowanie tez nienajlepsze. Czekam na facelifting z wnętrzem merca i po leasingu go zostawiam ! Bo trakcja zwinność dynamika prowadzenie użyteczność intuicyjnośc top level
Dlatego też wybrałem Golfa... T-roc zawiódł mnie wielkością bagażnika i tak jak wspomniałeś jakość wnętrza. W tej cenie dla mnie było nie do zaakceptowania. Chociaż autko samo w sobie bardzo mi się podoba! :)
kamil szołtysik Kiedy facelifting?
Witam i pozdrawiam !!!! Test jak zwykle w punkt !!! Nawet moja żona polubiła Pana ględzenie 😉
Posiadam wersję 2.0 4motion i podczas normalnej, nie emeryckiej jeździe spalanie jest 7,5-8,5L. Przy wyłączonych systemach wsparcia i ostrym upalaniu około 14-15L to norma. Lunch Control i brak systemów 0-100 w czasie 6.6s więc jak na normalny samochód dla 2+1 wystarczy moim zdaniem😉😎😁 na torze wyścigowym również daje sporo frajdy z jazdy tylko trzeba pilnować temperaturę skrzyni biegów.
Hamulce w pakiecie Sport na codzień są wystarczające jednak torowo można je zagotować heh.
Plastiki może i są paskudne ale jak jeździsz to rozgladasz się po wnętrzu czy pilnujesz drogi? Poza tym utrzymanie czystości to kwestia 5 minut ze ściereczką heh.
To mój pierwszy Vag i muszę przyznać,że po 60.000km mogę powiedzieć tak, to dobry samochód. Nic nie trzeszczy,nie piszczy w środku...zawieszenie jest ok i nic się nie dzieje. Jedynie tylko wymieniłem klocki hamulcowe, wymieniam olej co 15.000km a w skrzyni co 50.000km.
Bardzo dobry komfort podróży, fotele super, konsola fajnie wymyślona a nie doklejony tablet do deski jak ma większość nowych samochodów. Normalny silnik 2L i 360Nm a nie jakieś tam 1.2 czy 1.5 z elektryka na 30 kilometrów.
Kto jeździł tym modelem a nie przejechał się chwilę, ten wie o czym piszę. Pozdrawiam 🏎🏎😊😎👍😊🔜
Mam też takiego, jednak wnętrze to syf, niestety.
Zdecydowanie bardziej wolałbym golfa R kombi
Bardzo przyjemna na wstępie przygrywka👍🤗pozdrawiam😊
Dzień dobry, no i widzisz Pan - poskutkowało jak napisałem kilka testów wcześniej, że slideshow z muzyczką na początku działa bardzo dobrze! bardzo się cieszę z tej formy. Auto wg mnie dużo lepiej wyglądające od Golfa, a SUVów oprócz prawilnych - wywodzących się pierwszego X5 (pierwszego SUVa), czyli tych małych - nie toleruję. Fotele wyglądają zachęcająco, niebieskie wstawki matt bardzo ładne - reszta plastików i ten piano-szmex-black wyglądają rzeczywiście na tandetę! Dziękuję, do widzenia. ;)
Bardzo prosze o taki montaz filmu, zeby zaczal juz Pan opowiadac a jednoczenie pokazywane byly zdjecia auta. Same foty i muzyka denerwuja.
Witam.
Panie Maćku, skłamałbym mówiąc, że nie czekałem na ten model 😋
Niezłe autko na dojazdy do pracy.
Myślę, że nigdy nie byłoby problemu z dojazdem na czas 😂
Filmik 👍
Pozdrawiam
Fajny 👍 tylko ..... to wykończenie wnętrza😕 i
mimo wszystko pokusiłbym się o Golfa R w nadwoziu kombi. Mimo, że to starsza konstrukcja to jednak bardziej praktyczna, wg. mnie lepiej wykończona, wyceniona podobnie. No cóż czekamy na nowego Golfa GTI oraz R. Zobaczymy co VW zaoferuje. Pozdrawiam
Na dodatek w golfie DSG działa idealnie a tu szarpie jak szalone .
srednie spalanie 15,2/100
Cena jak za mustanga gt:D
@@Fluffy_Owl352 A wiadomo co ciekawsze 🐴GT
No i jest odcineczek do obiadu ! ;)
Jak zobaczyłem ten pusty parking to naprawdę myślałem ,że pan będzie bączki kręcił a tu taki smuteczek :C
Spalanie 15l. Cena kosmos. Ford Mustang GT, V8 spala 13l i kosztuje mniej, a plastiki miękkie i deska obszyta „skórą”.
Święta prawda co piszesz!
Mimo ze nie ma taich materialow to z ta kierownicą w stylu R mozna ja dokupic w opcji wyglada bajera dsg i wogole czarny deep plus alusy 18 serbring plus detale i podswietlenie to pokusilbym sie powiedziec ze to mini touareg w wresji budget ale dodatkowo full systemy w nieduzej cenie
A chla toto jak smok po siarce 😜Koniki muszą pić.Też bym wybrał Ateke, tym bardziej, że jest nowiutka 2020,w sprzedaży od jesieni.Moze uda się redaktorowi uszczknąć cosik z Seata wcześniej, było by fajnie.
Golf R, S3 czy T-Roc R maja jedna podstawowa wade. Za maly hamulec. Jak woz, ktory robi do 100 w 4s moze miec tak niewystarczajacy hebel?
Posiadasz może ktoregoś z nich co wymieniłeś?, faktycznie tak słabo chamują?, nie pierwszy raz słyszalem już taką opinię i ciekawi mnie jak jest w rzeczywistości
@@gregor8752 hamują a nie chamują
Jeździłem 7R. Auto super, hamuje na prawdę dobrze, jak na te moc "dostatecznie", wystarczająco rzekł bym. Na tor czy do długiej i bardzo agresywnej jeździe to ciut za mało. Gdybym na stale miał 7R a pewnie kupie takiego na zimę, to przy najbliższej okazji wymiany tarcz i klocków, zmienię na większe.
T roc jest zarombisty mam 1.5 tsi dsg premium i nawet jak nie ma 300km to jazda to naprawdę fun ale oto wie mpzr nastepny bedzie 2.0 tsi ale minimum 190 kucy pozdrawiam
Witam w klubie. Mam wersję 2.0 190km i nie żałuję....no może poza właśnie wersją R. Trochę się pospieszylem z kupnem. Pozdrawiam
@@hukako
Wersja R Volkswagena, ma 2.0 silnik, jest też zakuty jak w 2.0 A-Klasse Mercedesa ? Wiadomo coś na ten temat ?
wrrrrr ależ muzyka ! Pertynie, czekamy na kanal muzyczny.
Panie Macieju,
co lepsze: T-Roc R czy Countryman JCW? JCW większy (w środku i bagażnik), moc podobna, cena już porównywalna, a jednak premium...
C-Man jest genialny, choć mi się nie podoba. Ale jeśli Panu się podoba, to bym brał MINI
Na żaden z przeciętnego Polaka nie stać.
@@piedroparolini3917 a kto powiedział, że Pan Marcin jest przeciętnym obywatelem? Proszę nie mierzyć wszystkich własną miarą...
@@mateuszw9560 👍
Ostatnie 4 miesiace testowalen i szukalem - Cupra Ateca/T Roc R/ Mini/ X2 M35....wygral GLB 35, pewnie az tak jezdzic nie bedzie ALE wnetrze to inna liga...plus rozmiary mniej mini.
Sorki ja tak z innej bajki ale ten podkład muzyczny na początku był mega super stereo działało świetnie tak jak naście lat temu !!
Pozdrawiam ze sklepu i jeszcze raz dziękuję za recenzję Clio V. Zapraszam spowrotem!
Czy ja dobrze widzę Średnie spalanie na poziomie 15 l 😬 w crossoverze
Moja żona uzyskuje spalanie jeżdżąc po Hamburgu max 9,5L. Jeżdżąc oszczędnie można zejść jeszcze niżej. Ale kupując takie auto, spalanie schodzi na drugi plan. Dla oszczędnych jest litrowa jednostka. Ta pali dużo mniej i tańsza w ubezpieczeniu i podatku rocznym. Coś za coś.
Whaaa ! Tak jeździ.... Super. I te piardy dsg w trybie race. 🙂❤
Panie Macieju do pomiarów przyspieszenia żeby wszystko było jak należy i jeszcze bardziej profesjonalnie proponuję użycie sprzętu jak np. Racelogic
Dlatego wzialem 1.5 tsi dsg, osiągi i dynamika na przyzwoitym poziomie a i tak zbiera sie niezle, no i jest wyzej zawieszony,zalezy kto co lubi i na co kogo stac a plastiki sa ale coż poprostu sa odporne na uszkodzenia jak skora czy tapicerla wystaczy chusteczk nawilżona i jest cool
Plastiki rodem z Daci Duster, która jest 3x tańsza...
Odporne? Rysują się od patrzenia, wiem bo mam.
Mega auto, cel do spełnienia :)
Pertynku, fajnie depnąłeś na tym skrzyżowaniu. Ja też tak robię 😁
Pertyn co bys wziął nowego GLA 224 hp czy t roc R na podobnym wyposażeniu ? Cena wychodzi podobna
No oczywiscie ze merol jakość lepsza niz jakis vag
Bardzo lubię Pana testy, pozdrawiam 😀
A jak Pan ocenia tego T-Roca R w porównaniu do Cupry Ateca? Oba auta mają ten sam silnik, ale Cupra jest nieco większa i pewnie cięższa. A jak z komfortem?
Czy porównywanie T-roca R do Cupry Ateca ma w ogóle sens? To jest dużo większe auto, lepiej wykonane i dużo droższe. Tak samo jak z Golfem R, to nie ma być to samo.
Jak dla mnie seaty ogólnie mają lepsze prowadzenie niż vw czy skoda. Tak jakby lepiej trzymają się drogi :)
Różnice w prowadzeniu są minimalne, raczej różnice w zestrojeniu resorowania rzucają się w „oczy” (znaczy w pośladki i plecy). Ateca jest bardziej komfortowa, ale ten odbiór jest bardzo subiektywny, bo nie da się zlekceważyć jej przewagi w dziedzinie jakości materiałów, a to wpływa na odbiór
Jeśli faktycznie jakość materiałów jest taka kiepska to jest to jakieś totalne nieporozumienie i nie mam pytan- choć dla mnie VW to numer 1 to jestem mega zawiedziony! ☹☹
Fajne auto, też nie rozumiem czm VW tak oszczędza na wykończeniu. Gdy by nie to to nie było by go za co krytykować
Było by .
Proszę o porównanie z Hondą hr-v 1.5t
Zakładam że ten silnik jest na podwójnych wytryskach? Czym się to różni od rozwiązania Toyoty 2.0H.
Plastikowe wnętrze, kiepskie jak na VW...
Typowe jak w VW.
Brzydkie ale uwierz, że doskonale spasowane ;)
@@pablittowroc Nie tak dobrze, mnie po 4 tyś. już zaczęły poczeszczywać tu i ówdzie.
Super auto! Nawet 1.0 tsi mógłbym mieć 😉
Szacun za prawdziwy układ wydechowy
Super !!!!
Fajne auto, coś dla mojej żony, która ma cięższą nogę ode mnie, ale jej brakowało by chyba odtwarzacza CD.
Jest i odtwarzacz - w schowku!
CD w dzisiejszych czasach...?
no no, zdjęcia dobry jazz 😎😎 Pozdrawiam panów!
Off-top - kiedy można sie spodziewać testu nowego Leona?? Pozdrawiam
Zaplanowany test - 18.08 dopiero, niestety. Seat miał potworne problemy z przywróceniem produkcji, a potem z jednym z systemów elektronicznych - tym samym, co również do Golfa i Octavii, więc po prostu jeden z poddostawców poległ
Panie Pertyn. Jestem użytkownikiem T-Roca, 150 KM, zrobiłem nim prawie 50tys km. Ten którym jeżdżę, jest z dość bogatym wyposażeniem i z pakietem R-line. Od momentu jak zobaczyłem T-Roca R, bardzo byłem ciekaw jak zostanie oceniony przez Pana, Zachara czy inne postaci z YT. Już mówię dlaczego. W "moim" egzemplarzu, brakuje mi przede wszystkim mocy, większej pojemności bagażnika i w zasadzie nie mam co narzekać po za wspomnianymi brakami. Teraz widzę, że silnik (300 KM) , układ jezdny i zawieszenie ocenił Pan dość wysoko, co utwierdza mnie w przekonaniu, że będę celował w ten model, choć pojemność bagażnika pozostanie ta sama ;) Natomiast jestem zaskoczony tym jak bardzo zjechał Pan producenta za jakość plastiku. Nie ma co ukrywać, że VW nie jest marką premium i chyba nie bardzo wypada nam oczekiwać od tej marki wykończenia rodem z Audi lub porównywalnej marki. Ale to moja opinia. Oglądałem film w którym testował Pan Audi Q5 lub SQ5 i wydał Pan wysoką ocenę za wnętrze i ogólnie za "całokształt", ale powiedział Pan, że Audi przegrało z VW Tiguanem. Miedzy innymi za tzw Udział w rynku. Myślę, że tu jest odpowiedź. Pozdrawiam i czekam na kolejne "ględzenie" Pertyna ;)
Tylko, że z ceną nie idzie jakość i tu jest największą bolączka VW. Popatrz na Golfa 8. To istny kastrat w porównaniu z 7. Normalnie WSTYD. Koreańskie auta już używają lepszych materiałów a cena mniejsza. No nie wiele ale zawsze mniejsza.
Ja mam też t-roc 150hp ma kopa mam wersję advance I czerwony kolor z czarnym dachem polecam.
@@makstv4717 w każdym modelu siedzenia to , fotele do jazdy do 10 kl . T rock , T cros , to sutą dla gosposi . Tyle w temacie😊😊😊😊
VW za wygórowana cenę daje kiepską jakość wnętrza. Będą tracić klientów. Może najnowszy Tiguan coś zmieni.
Marki premium robią to samo a jakoś nie widzę spadku popularność A6, Serii 5 i E klasy, mimo że temat pogarszającej się jakości wnętrz przewija się już od ładnych paru lat i ma większe znaczenie niż w autach klasy średniej jak VW. To trend w całej motoryzacji.
Tiguan w środku OK
Stalem przed tym wyborem i wnetrze sprawilo,ze podziekowalem, a szkoda...jezdzi fenomenalnie ale nie, kaleczyl moje poczucie estetyki, wygral GLB 35
co za muza...
Super wygląd
Stylistyka w środku super.
Osiągi fajne
Ale fakt przesadzili z jakością materiałów w środku.
Miał bym duży problem
Golf R
Golf R kombi
T-roc R
Obojętnie który i tak oddał bym do HGP mocy więcej= większy banan na pysku i głupie miny marek Premium jak czytają rekrutację Pa Pa
😎😎😎
Rozumiem ,że w testowanym egzemplarzu zabrakło opcji amortyzatory adaptacyjne ?
Podkreślałem przecież, że nawet w trybie Comfort jest twardo…
czy istnieje możliwość kupienia albo ewentualnie dostania takiej koszulki z logo Pertyn Ględzi. Dziękuję.
Pytaj wykonawcy tj. Pana Niteczki
Oj tam. oj tam. Błyszczące plastiki...Trza dać przdrożnemy lakiernikowi do wypolerowania i on to ładnie zmatuje! :)
Dzisiaj, Panie Sędzio, bardzo "estetyczny" filmik. Ta niebieskość auta i czerwoność koszulki....
Biore 👌💙
Dlaczego już od jakiegoś trzeciego czy drugiego filmu nie ma kamery na zegary, która wyświetla obraz w rogu ekranu?
Teraz po obejrzeniu całości chyba się domyśliłem...
Zbyt wielu myśliwych, a ja jestem jedyną zwierzyną. Mam dość kapusiów i tłumaczenia się. Pokazuję zegary, kiedy mam coś do pokazania
@@Pertyn szkoda, bo dla normalnych ludzi, nie mających obiekcji co do ograniczeń prędkości, podgląd zegarów był bardzo interesujący i pomocny. Pozdrawiam 👍
Ja tam akurat bardzo lubię jędrne
Cycuszki
w sumie samochód trochę bez sensu, ale dobrze, że takie jeszcze powstają
Jaki jest sens samochodu bez sensu?
VW od dawna przesadza z cenami. Są za wysokie zdecydowanie
racja, inne marki mają promocje w stylu: "kup jedno, drugie gratis" lub "sale - 80%"...
Witam mam dwa pytania.
Czy dach panoramiczny jest wart doplaty?
I czy warto dopłacić do audio opcionanego?
Dach to kwestia gustu. Audio - na pewno warto
Według mnie mam t-roc I nie opłaca się dopłacić ale audio opcjonalne mam i jest super. Na audio opcjonalne opłaca się wydać
A jak wypada porównanie twardości tego zawieszenia z Polo czy Golfem GTI w normalnych nastawach?
T-Roc jest bardziej „hopliwy”
@@Pertyn Dziękuję. To dla mnie rzeczywiście trochę poza granicą "daily".
Mazda oferuje skyactive-x, a VW robi tez mocniejsze silniki 2.0....
O TROLL się odezwał , jeszcze raz leki i leki to coś dla ciebie .
SkyActiv- with 190 PS and 270 Nm
- SkyActiv- 190 PS and 450 Nm
- SkyActiv- 230 PS and 420 Nm
- SkyActiv- 285 PS and 600 Nm
- SkyActiv 285 PS and 340 Nm
To nowa paleta silników i co wtedy ? co wymyślisz ? jaki kolejny płacz bo kolor nie taki ?
Wszystko pięknie. Tylko PLASTIKOWA deska rozdzielcza rodem z Lanosa, po prostu za te pieniądze NIE WYPADA.
Hmm.. Byłem dziś w salonie Seat'a, gdzie po zajęciu miejsca w Cuprze Ateca wydawało mi się, że słyszałem gdzieś zza konsoli głos "weź mnie stąd". Teraz Pertyn wrzuca T-Roc'a z tym silnikiem.. Przypadek? Dwa punkty jak połączyć - dają linię prostą..
Bardzo fajna "Zagadka do Rozkminiania", co autor miał NA MYŚLI, ale musisz coś więcej podpowiedzieć, bo ja bym chciał sobie tę linię wyprostować, bo lubię takie abstrakcje rozwiązywać :)
@@takzewiesz854 Wsiądź do Cupry, a zrozumiesz ;-) Jak to mówił mój kolega - "z automatu +4 cm do długości penisa".
Kluczowym słowem tego odcinka jest "POZYCJONOWANIE" cenowe. Po kilku latach pracy w serwisie tej marki, chronicznie nie cierpię tych aut. Wiem że polacy wielbią VW (nie rozumiem za co) ale jak można sprzedawać plastikową zabawkę w cenie auta obszytego skórą z łądną nitką. Przecież ta deska po 100tyś km będzie swiergotać jak w Passerati B6. Silnik spala ile mu się podoba(i to nie tylko paliwa), ale i tak wszyscy go chcą bo jest wypozycjonowany wyższej niż inne marki, lepiej wykończone, mniej spalające i wcale nie prowadzące się gorzej.
Ale dlaczego obrywa się jedynie Polakom? Jak użyjesz wyszukiwarki google, to zobaczysz że VW sprzedaje ponad 6 mln aut na świecie, co czyni go po Toyocie najlepiej sprzedającą się marką moto. Biorąc pod uwagę, że sprzedaż w Polsce to ułamek z tej liczby, to chyba nie tylko „głupie” Polaki kupują te auta. No nic świat zwariował. Tylko internetowi mędrcy znają tajemnicę poliszynela i wiedzą, które auto jest idealne. Oczywiście nikt tej tajemnicy nie zdradził :)
Masz całkowitą rację, pozycjonowanie cenowe ogłupia ludzi na całym świecie, ten mechanizm nie działa tylko na Polaków.
Zdradzę ci tajemnice, najlepsze auto to takie które następne kupisz, lub obecne jeśli jeszcze Ci się nie znudziło.
Paweł Surma myślę, że do grona idealnych aut można śmiało dorzucić jeszcze auto służbowe. Jakie by nie było jest idealne.
P.S. Ciekawostką jest to, że mieszkając niedaleko ulicy z wieloma progami zwalniającymi, jestem w stanie z 99% skutecznością odgadnąć, które auto jest służbowe. Pewnie się domyślasz dlaczego :):)
@@mateuszw9560 Też takie mam :D ,ale nie VW i nie Skoda :D
Mnie się wdaje, ale co ja się tam znam, że w grupie VAG, to jednak Audi jest najbardziej prestiżowe.
ja myślałem, że Bentley.
W swojej sarkastycznej łaskawości raczył Pan zupełnie pominąć obecne w moich wywodach opisy TRZECH marek, które wymieniam (alfabetycznie: Seat, Skoda, Volkswagen), z których Volkswagen aspiruje do NIEMAL premium. Ja wiem, że dowcip, ale nie lubię zagrań w stylu Jacka Kurskiego…
audi daleko do prestiżu chyba że pod remizą.
Grupa Vaga jeśli chodzi o prestiżowe marki to ma : Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche
I to są prestiżowe marki.
Dzień dobry. Co by Pan wybrał Kia Optima vs Arteon? Dziękuję.
Przecież to inna klasa… Ceny też na pewno zupełnie różne - chyba że mówimy o topowej Optimie vs bazowy Arteon
@@Pertyn Odarł Pan Panią Dominikę z marzeń.
Passat i Kia Optima to tak , ale nie Arteon .
@@Pertyn tak te wersje miałam na myśli
@@dominikawinkler5136 A Arteon już ten najnowszy, czy sprzed liftingu (ubiegły tydzień)? Pytam, bo to i cena zupełnie inna, i wyposażenie też. Bo jeśli porównujemy poprzednie wcielenie, to Optima ma o wiele więcej do zaoferowania przy praktycznie identycznej objętości i przestronności. Jasne, prestiż zupełnie nie ten, ale zestawiając auta czysto użytkowo, Kia
Nawet mi na myśl nie przeszło, że mógłbyś zacząć kręcić kółeczka. To auto ma dużo więcej do zaoferowania niż tylko upalanie. Szczególnie pod Twoją nogą.
Taka moda na utwardzanie. Moja A220 ( w pakiecie AMG) z zawieszeniem aktywnym i tak jest za twarda. Mam już dość. Następny będzie ponton.
Płacisz średnio 20% więcej kupując suva czy crossovera po to żeby siedziec wyżej i mieć większy prześwit i komfort ,a w opcji dostajesz obniżone i utwardzone zawieszenie. Taki trochę bezsens.
Ale smutny materiał, nie dotrwałem do końca mimo kilku prób.. a samo auto świetne 😃
smutny to mało powiedziane!
Ciekawe po ilu km ten silniczek się rozsypie....
Pierwszego właściciela to mało interesuje. Sprzeda, kupi nowy. Zatem problem bez znaczenia zarówno dla producenta, ani klienta. A kolejny właściciel nie jest dla producenta istotny, on i tak kupuje używkę. Wtedy może faktycznie lepiej szukać passata b5 1.9 tdi po Niemcu, z symbolicznym przebiegiem 199 999km...
@@mateuszw9560 A tu cię zdziwię ( nie złośliwie ) bo te 300 KM w Audi S3 mojej sąsiadce padło po 15 tyś km toczyła istną batalie z Audi ( 3- miesiące ) a naprawa trwała ok 30 - 40 dni . Wiesz jakie ma zdanie na temat ASO Audi .
Marek Marek, oczywiście że takie przypadki się zdążają i jeśli wiąże się to dodatkowo z szarpaniem się z dilerem to niezależnie kto by to był to do końca życia nie kupiłbym już tej marki. Przypomina mi się słynna seria filmów o Mercedesie S class coupé amg z milion i przepychanki o szarpanie zespołu napedowego. Mój wpis to raczej skrót myślowy i generalizacja, że najbezpieczniejszy jest jednak pierwszy właściciel na gwarancji. Ale i oczywiście od tego są wyjątki. Pozdrawiam
@@marek7501 Ciekawe czy nie "deptała" na zimnym silniku ? I czy studziła choć przez moment turbinę ? Jakoś ciężko uwierzyć że jeździła zgodnie z instrukcją silników doładowanych :(
@@elzbietam.6770 Nie do mnie takie pytania , nie moje i nie wiem ( kobieta raczej roztropna poprzednio miała merca AMG )
Nowa Cupra Ateca po liftingu wygląda dużo lepiej we wnętrz i ma wyższej jakości materiały wykończeniowe.
Zgadzam się całkowicie🥰
www.netcarshow.com/seat/2021-ateca_cupra/
14:35 , Vw odpowiada : zapraszamy do Audi ;) 👍
jakby go robili w wersji kombi to nie mam więcej pytań
Fajne auto.
Czas do 100 znacznie szybszy z procedurą startu się robi.
Serio? A ja gupi od 3 dekad testuję i nie wiem…
a poważnie - przepraszam, ale mam dość takich komentarzy, których podstawą jest założenie, że nie znam się na tym, co robię. Bardzo rzadko w testach używam Launch Control, bo tego się nie używa w codziennej jeździe. Przestawienie w tryb sport to wciśnięcie jednego guzika, procedura startowa tylko w Porsche nie wymaga niczego poza jednoczesnym wciśnięciem gazu i hamulca. Nikt więc nie używa trybu startowego do tego, żeby np. uciec ze skrzyżowania. Więc nie robię takich testów.
@@PertynTo nie był żaden przytyk. Odnosi Pan błędne wrażenie że sugeruję, iż nie znacie się na tym co robicie. Ale to co dla was jest oczywiste, dla przeciętnego człowieka, który byłby zainteresowany takim samochodem, oglądając test może być to zaskoczenie że nie robi setki poniżej tych 5 sek. Wystarczy powiedzieć, lub dać napis że bez launch control. W A45s też mogłem ruszyć z obrotów w trybie sport wciskając jednocześnie hamulec i gaz, bez aktywacji specjalnie procedury.
Mnie tam te plastiki tak nie straszą ale czy taki zwykły T-roc 1.5 tsi na 17-kach buja się na łukach bardziej od Golfa?
I jak w temacie szumów aerodynamicznych powyżej 120/h ?
Mam t roca jest jak magnes
A miałem nadzieję na kółeczka😅
Gdyby nie interfejs o niebo lepszy w owym VW to wziąłbym atece hehe
Na tym parkingu mógł Pan pokręcić bączki jak Mr White z "Breaking Bad" w swoim dodge'u challengerze i zakończyć test tak, jak on... byłby czad normalnie!
Z przodu samochód dla kobiet i eunuchów, czy po stronie kierowcy czy pasażera poprzez swoją rozbudowaną konsolę zmuszał mnie do siedzenia z zaciśniętymi kolanami. A może miałem opuchnięte :) .
A może powinieneś schudnąć?
Piękny wóz ale dla niskich i być może młodszych osób - nie dla dziadków ( bez urazy Panie Petryn ale mówię o sobie ) Fotele zbyt wąskie, szyba z przodu zbyt mała, i po jezdzie testowej stwierdziłem że podwyższone zawieszenie w T-Roc i dosyć sprężyste, sprawia że nieco balansuje w ostrych zakrętach, ale być może to tylko moje subiektywne odczucie. Oczywiście mowa nie o tym modelu, który Pan dziś testuje, bo ten - jak Pan wspomniał - zecydowanie został utwardzony...Jeśli chodzi o design - piękny, choć to mało praktyczny samochód dla osób pow. 180cm...hm, ale jesli chodzi o zryw, to je*nięcie ma zadowalające.
Dziękuję za komentarz, proszę tylko Per-tyn…
@@Pertyn Rzeczywiście "Pertyn" - proszę wybaczyć, poprawię się na przyszłość 👍😉 Pozdrawiam.
@@Pertyn to twoje nazwisko? Od kiedy testujesz samochody ? To twój zawód ?
Dobry wieczór
Partyn wiem ze nie lubisz latac bokiem , ale taki pusty parking az sie o to prosil xD
Bokiem latać lubią głównie bezmózgi w tych swoich wieśniackich starych bmw. Kupują 15 letnie złomy i myślą, że mają markowy samochód. Nie - mają samochód, który mówi "mój właściciel jest debilem"
b u c u ! ! ! Nie Partyn , a Panie Pertyn .
R jak PeRRRRRRRRtyn, a nie jakieś rejscy czy ralli 😉
Okropny samochód... Dacia Duster ze świetnym napędem VW i utwardzonym zawieszeniem w cenie wyższej od Mustanga... Spalanie kosmos, jakość wykonania żenująca i przy przyspieszaniu coś zgrzyta w skrzyni.
To wydech a nie zgrzytanie. Poza tym bardzo ładne auto, jedyne do czego można się przyczepić to ten tani plastik na górze deski rozdzielczej.
@@mounty7474 To chyba nie siedziałeś w tym aucie - wszystkie plastiki są strasznie tanie, ani jednego miękkiego. Cena kosmiczna.
Przyznam się przewijalem 🥱. Pozdrawiam .
Troc to nic innego jak Polo R. Tandetne wykonanie że aż zęby bolą jak sie dotyka tych plastików. Przyznać trzeba ze kopa ma.
tylko że nawet polo jest super wykończone jak na klasę miejską
Cóż to za wiesz ;)
Das auto 😜👍