経営分離前【長野駅 急行赤倉】今なお現役「上野おばさん」＆ホームの立派な「駅便」（えきべん）とは？？
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- čas přidán 27. 08. 2020
- 1997年7月 信越本線長野駅から 長野行き新幹線開業目前 経営分離され 廃止となる 特急「あさま」急行「赤倉」など JR東日本管轄時代の様子をお届けします。（そのⅠ）
165系 ムーンライト色が 懐かしい！
見どころは JR東日本長野支社で、今なお現役 長野駅の 上野おばさん自動放送 とホームに立派な「駅便」（えきべん）の現存は嬉しい限り！ デカい駅だからこそ ホーム上に便所って便利⁈ (笑)
＃特急「あさま」＃長野駅 - Auta a dopravní prostředky
ムーンライト色&湘南色の165系、489系あさま、懐かしいですね！
京都鉄道博物館に展示されているクハ489-1もこの頃は特急白山として日常的に長野駅を通っていたのですね、貴重な動画ありがとうございます！
コメントありがとうございます。165系もアコモ改良したムーンライトタイプ主力の中 165系湘南色は昔ながらのボックス席が楽しめました(笑) 白山色も異彩放つカラーでしたね 懐かしい！
国鉄車両がいろんな色に塗装された90年代すき
コメントありがとうございます。
ほーんと そうですよねぇ！！
国鉄色有り 地域色の有り
この頃の国鉄車両 ”楽しくて” いいですよね ( ´∀｀ )
懐かしいですね。チラッと、489系あさま写ってましたね。
コメントありがとうございます。チラッと ですねぇｗ 需要無いと思い作成していた動画なんですが、やっぱりこの頃見ると 懐かしい~ と自己満です (笑)
189系あさま色 懐かしいですね！
コメントありがとうございます。 大窓グレードアップ車 側面ASAMA文字 上野と長野を結んで碓氷峠越えていた あの頃の鉄道シーン 、上野おばさんが 案内放送だけが 救いです (笑)
懐かしすぎます
ムーンライト色の赤倉、ホームに並ぶ189系達
立ち食いそばよく食べたなぁ
コメントありがとうございます。長野駅と言えば 立ち食い蕎麦ですね、 しかも 立ち食いそば言えども 本場そのものなのかと・・ いつも食べていた お店 裾花郷さん 美味しかったなぁ~ 長野駅3年前 新幹線ホームで食べたのが最後、食いた~い！！(笑)
良い時代ですよね！
子供の頃から名前を知っていた特急電車が、新幹線開業によりどんどん姿を消してしまいターミナル駅の在来線ホームが寂しくなっていきますね・・・・
北陸線特急の走行動画を漁っていたらたどり着きました。ありがとうございます！
このアナウンスの方は上野駅というよりもこの長野駅や松本駅、名古屋駅のイメージが強いですね。
特急しなのに乗ると聞こえてくる印象があります。
名古屋駅では聞かれなくなりましたが松本駅のアナウンスでは今でも特徴的な声が聞こえてきますね。
コメントありがとうございます。
まつもとぉ~ まつもとぉ~ ハイジのナレーション、 機動戦士ガンダム 声優 沢田 敏子さん イイですね( ´∀｀ )
懐かしい長野駅の風景ありがとうございます。発車する時のメロディも懐かしいです。
両毛線で、列車が到着する時に聞いた感じがしたのは気のせいかな～
コメントありがとうございます。
長野駅 発着する列車といい とても良い空気感でしたね(´；ω；`)ｳｯ…
動画見て頂きありがとうございます。m(__)m
当時、長野に住んでましたが、懐かしい。長野駅には飯山線用のキハ52や58もたむろってました。急行赤倉にはムーンライト編成以外にたまに湘南色ボックスシートデカ目のトップナンバー編成が入ることがあって、普通のお客にとっては乗り損でも、趣味的には大変よいものでした。189系はついこの間まで妙高号で現役でしたね。
コメントありがとうございます。
165の湘南色ボックスシート デカ目 イイですね( ´∀｀ )
ムーンライト崩れの普通の映像あるのでまたうｐしまーす
189・165 飯山線キハ52 115長野色 国鉄時代そのままのラインナップ
懐かしい長野駅のお話 お聞かせ頂きありがとうございます m(__)m
帰省にあさま使っていました。489あさまはアタリだったので嬉しく思っていた！乗降ドアの段差が特別感がありました。国鉄色の頃は白山と共通運用だったような？幕回しで雷鳥が入っていたと思います。懐かしい。
コメントありがとうございます
あー、懐かしいですよね～ (´；ω；｀)
雷鳥は知りませんでしたw
情報ありがとうございますm(_ _)m
部活の合宿で毎年「あさま」使ってました。上野駅集合、横川で買い出し、長野から飯山色のキハ58。今ならあっさり到着してしまいますね。
コメントありがとうございます。 その手間ひま なんか めちゃ解る！ (笑)
EF63に終焉時のヘッドマークが付いてるので碓氷峠末期の頃でしょうか？
ホームのトイレ紹介時の発車してる列車少数派だった489系あさま色ですね。
189系に混じって活躍してた489系あさま色交直両用車でしたが直流区間のみの運用で
交流区間に入ったことはあさま色になってからは無かったようです。
165系ムーンライト色も懐かしいですね。18切符でたびたびお世話になりました。
165系赤倉といえば赤倉色A編成もいましたね。
165系M編成JR東日本165系終焉の頃はM２M3の2編成が湘南色に塗り変えられてリバイバル運転もされました。
なつかしの佐渡号、かわぐち、かいじ号など乗りに行ったことが懐かしいです。
長文失礼しました。
今回も懐かしい映像ありがとうございます。
コメントありがとうございます。貫通路綺麗に塞がれた489系でした、赤倉色A編成のカラーリング 好きでしたねぇ~ 名列車のリバイバルも盛んに行われ 特急街道時代 思い出しました m(__)m
この頃の長野駅、車両バリュエーション豊富で飽きませんでしたね。
在来線が華やかだった最後の時代。特急あさま、白山、しなの。急行赤倉、能登、妙高、ちくま。冬になれば多客臨のシュプール号や、客車のスーパーエクスプレスレインボーや、ユーロライナーなどなど。
善光寺をイメージした旧型駅舎で、待合室で立ち食いの信州そばを提供してくれていて、良い味出してたなぁ…
コメントありがとうございます
ほんとそう思います
やっぱり拠点駅で国鉄時代の景色が味わえたこの頃が楽しかったです
(´▽｀)
サロンカーなにわやあすかが顔を見せても全く違和感ない。
赤倉って、自分が乗ったのは新潟～名古屋だったなぁ…こんな運用になっていたとは知りませんでした…ちょうどこの当時鉄道から離れていましたので( ＴДＴ)
コメントありがとうございます。
でしょうねぇ~ 赤倉と言えば名古屋‐信州‐新潟から歴史が始まった名門だがや~ ←名古屋弁？
いつの間にか 特急「しなの」に名古屋行きは変わってしまいました
一度も踏査したことのない県の映像なので...。あの自動音声みたいな女性の声は「上野のおばさん」っていうのですね。西日本のど田舎の駅でも聞いたかもしれません。
コメントありがとうございます。上野駅、大阪駅 も上野おばさん案内放送でした、現存しているのは 凄い！ （上野おばさん＝沢田敏子という声優さんのようです）
ついつい「あさま」=189系と考えがちですが489系のあさま色も貴重な存在でした。私も「赤倉」というと名古屋発着の架線下DC急行という印象が強いですね。長野〜新潟の県都連絡列車といえば「とがくし」でした。一時「南越後」を名乗っていた時期もありましたよね。
489系のあさま色たるものが存在したのですね。勉強になりました。
国鉄特急でお馴染みの顔に貫通扉のあるあさま色、とても新鮮です。
コメントありがとうございます。165系急行「とがくし」「南越後」から「赤倉」へ 変遷みると 面白いし 心ときめいたあの頃 思い出します (笑) そう言えば 489系あさま 飾りにと思いHO買いましたが 放置状態です（笑） 楽しいお話ありがとうございます。m(__)m
長野駅は今でも上野おばさん聞けますね。ただこの時より優等列車が減ってしまい寂しくなりました。
コメントありがとうございます。全国でも長野・松本のみとなった 上野おばさん案内放送 超貴重ですよねぇ！！ 優等列車 少なっ！なんて ご本人も感じておられるかも (笑)
懐かしい…‥
コメントありがとうございます。 この動画 需要無いと思いながらうｐしていませんでしたが・・・ やっぱりこの頃 懐かしいですよねぇ！ m(__)m
え！ いまだに、あの声が聞ける！ 私の中では、松本駅のイメージが強いです。 まつもと〜 まつもと〜！
コメントありがとうございます。 まつもと～ まつもと～ 今なお現役なんですよねぇ！！！
なんと！ 現役‼️ いやぁ、これは聞きに行かなければ！
2:14の１８９系は小窓車と大窓のグレードアップ車の混結だったんですね。今まで別々に編成が組成されてると思っていたので意外でした。
コメントありがとうございます。大窓に大型リクライニングシート かなりグレードアップしておりゆったりした乗り心地最高な 車両に内装が生まれ変わっていました！
グレードアップ改造は指定席に当てられる車両だけですよ？(あずさも同様)
普通は未改造 指定車とサロが大窓！
@@railroad-mellowFilm ちなみに全ての編成がグレードアップされた訳ではありません
長野と新潟を結ぶ急行の愛称も色々かわりましたね。
よねやま、とがくしそれから赤倉ですかね。
でも赤倉というとやっぱり名古屋と新潟を結ぶ気動車急行のイメージが強いです。
今は特急しらゆきですが、しらゆきも金沢青森間の急行のイメージ(笑)
おじさんは仕方ないですね（苦笑）。
コメントありがとうございます。名古屋-長野‐新潟 DC急行「赤倉」時代 直通では無くなりましたがバトンを引き継ぎ運行されたのは 名列車に残る所以でしょうか・・・ m(__)m
y kunisanさん 鉄道mellow.さん 横入り失礼します。
「よねやま」は昭和50年代に上野長岡間で乗りましたが、元は新潟長野間だったとは知りませんでした。DC「しらゆき」には「よねやま」から乗り継ぎ、で長岡から坂町まで乗ったのか普通列車に乗ったのか記憶が曖昧なおじさんです😅
よねやまというと、上越線経由の上野直江津間の急行のイメージが強いですよね。
自分は幼少の頃に新潟長野時代のよねやまに乗りました。
まだ長岡と直江津の間が非電化の頃で、DC急行の時代です。
随分遠い昔の話です。
「上野おばさん」「駅便」ぇなに、でしたがこういうことだったんですね😅
沢田さんの声には、「かーちゃん(おばあちゃん)帰ってきたよ」と返事したいです。
コメントありがとうございます。 この動画、（需要無し）と思い うｐしていませんでしたが
鉄道史の1ページと思い 投下しました(笑)
急行赤倉・・懐かしいですね。新潟～長野間の直通列車や碓氷峠越えする「あさま」などの列車が全廃されて久しいですが、今は国鉄型が数多く往来していたころに比べるとまことに寂しい限りです・・・。
コメントありがとうございます。長野行き新幹線で ローカル色満載へ 景色が変わってしまいましたねぇ・・・
大阪駅も、2000年ぐらいまでは上野おばさんでしたね。
コメントありがとうございます
あの頃のThe昭和のような美声
たまんないですよね～
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
もう、２５年前なんですね。
四半世紀となると、まだ生まれていない方もいっぱいいらっしゃる。
そんな時代から変わらないもの
上野おばさんの放送、駅ホームのトイレでしょうか。
走行する列車は変わり、１８９系や１６５系はもうやってきません。かろうじて１１５系は見ることができるでしょうか。
２０２０年に駅のホームの蕎麦屋が閉店してホーム内で食べられる駅そばはなくなってしまいました。
コロナ禍や時代の流れとはいえ、寂しいものです。
コメントありがとうございます
上野おばさん、いつまでも活躍して欲しいですね！
在来線ホームへ長いこと降り立っていません😭 遠退いてしまった😵💧
懐かしい・・・
115系には大変お世話になった・・・・・
コメントありがとうございます。115系 長野色大好きなので 当時カトーN ２セット買いました！
@@railroad-mellowFilm 115系信州色、リバイバル中・・・・・(おそらく廃車までこのまま)
今でも当たり前に走っているワイドビューしなのが映っているのに驚きです。
コメントありがとうございます。381系から ワイドビューにバトンタッチした半年後の映像で
パノラマしなのが 居て欲しかったです (´；ω；`)
ワイドビューとあさまが並んだ時期はごく短期間のようですね。
特急はくたかも、あさまの廃止になる直前から運用開始。
そのワイドビューも、ひだに新型が出たことを考えると、しなのも間もなく交代の時期かもしれません。
上野おばさんは、松本と長野のみ。それぞれ、松本おばさん、長野おばさんと呼ばれてますね。383系特急しなのが映っていたけど、次期しなのの車両もJR東海から発表されても良いのでしょうか。それにしてもあさまと赤倉は懐かしかった。
コメントありがとうございます
上野おばさん。松本おばさん、長野おばさんとも呼ばれているのですね～ 今でもホーム下り立つと あの時が蘇るので嬉しいですねー
懐かしい！って言おうとしましたがまだ全然生まれてませんでした(笑)
( ´∀｀ )
383しなのと189あさまが同居してたのか！！！
コメントありがとうございました。
1996年に381系「しなの」が置き換えられ383系「しなの」が登場し
翌1997年に189系「あさま」が廃止となり この年期間同居していたことになるんですね
そう思えば新幹線時代になり 在来長野駅 寂しくなっちゃいました (´；ω；`)
駅ホームのトイレ大宮駅の一部ホームにまだ現役で残ってますよ
コメントありがとうございます。えー 駅便 大宮駅にもあったんですか~
シェー あの大宮駅に！ 情報ありがとうございます！！ (笑)
165系ム－ンライト色1996年に乗った。大宮から新潟まで『ム－ンライトえちご』グリ－ン座席に交換されたやつ。途中でなぜか貨物に追い抜かれるム－ンライト
さらに急行赤倉も新潟から柿崎まで乗った。3両がム－ンライト色で3両が湘南色だった。
このあさま色も直江津から乗ってます。そして最後に165系湘南色。ぜ~んぶ出ちゃった。
この映像、私にとってフルコ－スでございます。
コメントありがとうございます。165系最後の活躍 ムーンライト号 結構需要あったんですね！
座席交換したムーンライト色は良いけど オリジナル湘南色はBOX席でシートピッチ厳しいので疲れました (;^_^A (笑)
駅放送の声主は変わらずとも、放送内容は少なくなってしまった…
かは分かりませんが、115も余命宣告されたのでそろそろこの時代を知るのは駅放送だけになりそうですね。
コメントありがとうございます。沢田 さん（上野おばさん）の音声放送が 今も採用されているのは長野支社スゲー(笑) ここまで 続いているなら これからも続けて欲しいですね 115系ヤバイんですかぁ。。。。
沢田さんが亡くならない限り残りそうですね。
しな鉄の115は新型車の導入で置き換えになりますし、現にこの前2本が初めて廃車になりましたので、早めに記録したいですね。
上野→新野の「ムーンライト」に乗りましたが、他に「ムーンライト◯◯」があるのに只の「ムーンライト」で、神戸駅で発券して貰おうとすると只のムーンライトではわからないと怒られ、大阪駅では無事発券して貰えました。
コメントありがとうございます。 神戸支社 キク像へ 投函願います (笑)
ムーンライトえちごカラーの急行赤倉も悪くない。この165系も通常のローカル業務を行っていたからな。
コメントありがとうございます。
165系の急行色・ムーンライト色での普通列車も
おっしやる通りローカル仕業でも165らしい良い走りをしていましたね
懐かしいです
新長野色なくなるらしいですよ、、
情報ありがとうございます。m(__)m
しなの鉄道S15編成 引退しちゃうんですね
長野色とも ついにお別れかぁ……
(´；ω；`)ｳｯ…
長野工場の189系どうなんやろか？他の車輛解体されとるが・・・
コメントありがとうございます。189系N102編成 残して欲しいですね、、、、
この時代は、白線なんだ。
コメントありがとうございます
確かに、白線
いつから変化したのでしょうか?
んー?
383系ピカピカ
コメントありがとうございます。
ピカピカ 383系 94年登場 96年には381系置き換えだったんでしたっけ？？
そう言えば「ちくま」にも使われましたね~
そう言えば、赤倉って、末期はこういう感じだったなぁ………。😌
ところで、駅便ってめっきり見なくなりましたね。🙄
自分の思い出は、青森駅です。😌
コメントありがとうございます。 おー 駅便情報 待ってました！ （青森駅）あざ～す！！(笑)
@@railroad-mellowFilm 様、
返信ありがとうございます。
青森駅の駅便は、確か無くなってしまったと思います。😥
ホームの駅便が無くなった代わりに、跨線橋に出来たような………。
違っていたらスミマセン。😓
あくまでも、青森駅の優等列車華やかなりし頃の、自分の思い出です。😢
まあ特急あさまも9両に減車して碓氷峠機関車単独で押し上げられるレベルでしたからね。新幹線開通させなかったら高速に客取られてジリ貧だったでしょうね。
コメントありがとうございます。
ほんと そうですよねぇ~
「白線の内側までお下がり下さい」「ご乗車のお客様はお急ぎください」これは今は言いませんね。
新幹線が出来て便利にはなったが善光寺型の長野駅の消失や、３分割された信越本線の今を思うと、失われたものも多いように思え、考えさせられます。
画質が良く貴重なものです。
が、「駅便」の文字が不必要であることと、「よくこんなもの残した」と自ら言う姿勢がナンセンスだと思いますので低評価にしました。
申し訳ありません。